Trambaix: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
mNie podano opisu zmian |
drobne merytoryczne, wikizacja |
||
(Nie pokazano 35 wersji utworzonych przez 25 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Transport publiczny infobox |
|||
[[Grafika:Trambaix.JPG|220px|right|thumb|''Trambaix'' na ulicach Barcelony]] |
|||
|nazwa = Trambaix |
|||
|nazwa oryginalna = |
|||
|typ systemu = tramwaj |
|||
|logo = |
|||
|opis logo = |
|||
|grafika = Trambaix.JPG |
|||
|opis grafiki = ''Trambaix'' na ulicach Barcelony |
|||
|państwo = ESP |
|||
|lokalizacja = [[Barcelona]] |
|||
|organizator = |
|||
|operator = |
|||
|liczba linii = 3 |
|||
|lata funkcjonowania = od 2004 |
|||
|dzienna liczba pasażerów = |
|||
|roczna liczba pasażerów = |
|||
|schemat = |
|||
|opis schematu = |
|||
|długość sieci = |
|||
|rozstaw szyn = |
|||
|napięcie zasilania = |
|||
|liczba stacji = |
|||
|liczba zajezdni = |
|||
|liczba przystanków = |
|||
|liczba pojazdów = |
|||
|commons = |
|||
|www = |
|||
}} |
|||
'''Trambaix''' – system [[tramwaj]]owy łączący [[Baix Llobregat]] z obszarem miejskim [[Barcelona|Barcelony]] w [[Hiszpania|Hiszpanii]]. |
|||
System został otwarty 5 kwietnia 2004 r. Trambaix obejmuje trzy linie (T1, T2 i T3). Trasa [[tramwaj]]ów rozpoczyna się przy ''Plaça Francesc Macià'' w zachodniej [[Barcelona|Barcelonie]] i biegnie w kierunku zachodnim przez [[L’Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]], [[Esplugues de Llobregat]], [[Cornellà de Llobregat]], [[Sant Joan Despí]] oraz [[Sant Just Desvern]]. 8 grudnia 2006 roku linia T3 została przedłużona do ''Consell Comarcal'' w [[Sant Feliu de Llobregat]]. |
|||
Trambaix jest częścią systemu tramwajowego [[Barcelona|Barcelony]] |
Trambaix jest częścią systemu tramwajowego [[Barcelona|Barcelony]]. Uzupełnieniem Trambaixu jest [[Trambesòs]], który funkcjonuje w południowo-wschodniej części miasta. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Historia Trambaix |
Historia Trambaix rozpoczęła się w 1990 r., gdy kilka gmin w regionie [[Baix Llobregat|Bajo Llobregat]] chciało rozszerzenia działalności [[Metro w Barcelonie|metra]] do swoich terenów. |
||
W |
W 1992 r. [[Entidad Metropolitana del Transporte|EMT]] zorganizował konkurs pomysłów na budowę, finansowanie i poprowadzenie nowej linii tramwaju, łączącego po [[przekątna|przekątnej]] [[San Justo Desvern]], [[Sant Joan Despí]] i [[Cornellà de Llobregat|Cornellá de Llobregat]]. Do [[przetarg]]u stanęło 5 światowych koncernów zajmujących się infrastrukturą [[transport]]ową: [[Alstom]], [[Siemens|Siemens AG]], Adtranz, CAF. Z powodu wysokich kosztów projekt ten był odkładany do połowy 1996 r. |
||
8 stycznia |
8 stycznia 1997 r. rozpoczęła się budowa 640-metrowego odcinka torów, 21 kwietnia odbyły się pierwsze testy jednostkowe nowego tramwaju. Oficjalna podróż włodarzy miasta odbyła się 31 maja 1997 r. |
||
Prace budowlane trwały prawie do |
Prace budowlane trwały prawie do 2004 r., wcześniej w lecie 2003 r. do miasta przybyły pierwsze jednostki Trambaix. Na początku 2004 r., Trambaix przechodził różne próby, m.in. testowanie w próżni, bez obecności pasażerów, próby starć z samochodami oraz przejazdy na wyznaczonych trasach. |
||
5 kwietnia 2004 r. rozpoczęły się regularne kursy jednostkami Trambaix. Następnie wraz z upływem czasu trasy linii zostawały systematycznie rozbudowywane o kolejne przystanki. |
|||
== Trasy == |
== Trasy == |
||
[[ |
[[Plik:Liniat1t2t3dltrmbx07.png|thumb|700px|center|Schemat przebiegu linii T1, T2 i T3 systemu ''Trambaix'']] |
||
[[ |
[[Plik:TramBarcelona T1 Logo.PNG]]<br /> |
||
''Przystanki na trasie:'' |
''Przystanki na trasie:'' |
||
* Francesc Macià |
* Francesc Macià |
||
* L'Illa |
* L'Illa |
||
* Numància |
* Numància |
||
* Maria Cristina |
* Maria Cristina |
||
* Pius XII |
* Pius XII |
||
* Palau Reial |
* Palau Reial |
||
* Zona Universitària |
* Zona Universitària |
||
* Avinguda de Xile |
* Avinguda de Xile |
||
Linia 38: | Linia 66: | ||
* El Pedró |
* El Pedró |
||
* Ignasi Iglésias |
* Ignasi Iglésias |
||
* Cornellà Centre |
* Cornellà Centre |
||
* Les Aigües |
* Les Aigües |
||
* Fontsanta i Fatjó |
* Fontsanta i Fatjó |
||
* Bon Viatge |
* Bon Viatge |
||
[[ |
[[Plik:Trambaix Francesc Macià.jpg|thumb|240px|Trambaix na przystanku ''Francesc Macià'']] |
||
[[ |
[[Plik:TramBarcelona T2 Logo.PNG]]<br /> |
||
''Przystanki na trasie:'' |
''Przystanki na trasie:'' |
||
* Francesc Macià |
* Francesc Macià |
||
* L'Illa |
* L'Illa |
||
* Numància |
* Numància |
||
* Maria Cristina |
* Maria Cristina |
||
* Pius XII |
* Pius XII |
||
* Palau Reial |
* Palau Reial |
||
* Zona Universitària |
* Zona Universitària |
||
* Avinguda de Xile |
* Avinguda de Xile |
||
Linia 63: | Linia 91: | ||
* El Pedró |
* El Pedró |
||
* Ignasi Iglésias |
* Ignasi Iglésias |
||
* Cornellà Centre |
* Cornellà Centre |
||
* Les Aigües |
* Les Aigües |
||
* Fontsanta i Fatjó |
* Fontsanta i Fatjó |
||
Linia 71: | Linia 99: | ||
* Sant Martí de l'Erm |
* Sant Martí de l'Erm |
||
[[ |
[[Plik:TramBarcelona T3 Logo.PNG]]<br /> |
||
''Przystanki na trasie'': |
''Przystanki na trasie'': |
||
* Francesc Macià |
* Francesc Macià |
||
* L'Illa |
* L'Illa |
||
* Numància |
* Numància |
||
* Maria Cristina |
* Maria Cristina |
||
* Pius XII |
* Pius XII |
||
* Palau Reial |
* Palau Reial |
||
* Zona Universitària |
* Zona Universitària |
||
* Avinguda de Xile |
* Avinguda de Xile |
||
Linia 95: | Linia 123: | ||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* [http://www.trambcn.com/?idioma=cas Strona oficjalna Trambaix] |
* [http://www.trambcn.com/?idioma=cas Strona oficjalna Trambaix] {{lang|es|ca|en}} |
||
* |
* {{cytuj stronę|url=http://www.tramvia.org|tytuł=Strona nieoficjalna|język=es ca en|archiwum=https://web.archive.org/web/20140627200437/http://www.tramvia.org/|zarchiwizowano=2014-06-27|data dostępu=2008-08-03}} |
||
* [http://carto.metro.free.fr/documents/CartoMetroTramBarcelona.v1.3.pdf Mapa linii tramwajowych i metra w Barcelonie z układami torów] |
|||
{{Miejski transport szynowy w Hiszpanii}} |
|||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Tramwaje w Barcelonie]] |
||
[[Kategoria:Tramwaje]] |
|||
[[Kategoria:Transport w Hiszpanii]] |
|||
[[ca:Trambaix]] |
[[ca:Tram#Trambaix]] |
||
[[de:Straßenbahn Barcelona]] |
[[de:Straßenbahn Barcelona#Trambaix]] |
||
[[en:Trambaix]] |
|||
[[es:Trambaix]] |
|||
[[fr:Trambaix]] |
|||
[[nl:Trambaix]] |
|||
[[no:Trambaix]] |
Aktualna wersja na dzień 06:56, 5 maj 2024
tramwaj | |
Trambaix na ulicach Barcelony | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Liczba linii |
3 |
Lata funkcjonowania |
od 2004 |
Strona internetowa |
Trambaix – system tramwajowy łączący Baix Llobregat z obszarem miejskim Barcelony w Hiszpanii.
System został otwarty 5 kwietnia 2004 r. Trambaix obejmuje trzy linie (T1, T2 i T3). Trasa tramwajów rozpoczyna się przy Plaça Francesc Macià w zachodniej Barcelonie i biegnie w kierunku zachodnim przez L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí oraz Sant Just Desvern. 8 grudnia 2006 roku linia T3 została przedłużona do Consell Comarcal w Sant Feliu de Llobregat.
Trambaix jest częścią systemu tramwajowego Barcelony. Uzupełnieniem Trambaixu jest Trambesòs, który funkcjonuje w południowo-wschodniej części miasta.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Historia Trambaix rozpoczęła się w 1990 r., gdy kilka gmin w regionie Bajo Llobregat chciało rozszerzenia działalności metra do swoich terenów.
W 1992 r. EMT zorganizował konkurs pomysłów na budowę, finansowanie i poprowadzenie nowej linii tramwaju, łączącego po przekątnej San Justo Desvern, Sant Joan Despí i Cornellá de Llobregat. Do przetargu stanęło 5 światowych koncernów zajmujących się infrastrukturą transportową: Alstom, Siemens AG, Adtranz, CAF. Z powodu wysokich kosztów projekt ten był odkładany do połowy 1996 r.
8 stycznia 1997 r. rozpoczęła się budowa 640-metrowego odcinka torów, 21 kwietnia odbyły się pierwsze testy jednostkowe nowego tramwaju. Oficjalna podróż włodarzy miasta odbyła się 31 maja 1997 r.
Prace budowlane trwały prawie do 2004 r., wcześniej w lecie 2003 r. do miasta przybyły pierwsze jednostki Trambaix. Na początku 2004 r., Trambaix przechodził różne próby, m.in. testowanie w próżni, bez obecności pasażerów, próby starć z samochodami oraz przejazdy na wyznaczonych trasach.
5 kwietnia 2004 r. rozpoczęły się regularne kursy jednostkami Trambaix. Następnie wraz z upływem czasu trasy linii zostawały systematycznie rozbudowywane o kolejne przystanki.
Trasy
[edytuj | edytuj kod]- Francesc Macià
- L'Illa
- Numància
- Maria Cristina
- Pius XII
- Palau Reial
- Zona Universitària
- Avinguda de Xile
- Sant Ramon
- Can Rigal
- Ca n'Oliveres
- Can Clota
- Pont d'Esplugues
- La Sardana
- Montesa
- El Pedró
- Ignasi Iglésias
- Cornellà Centre
- Les Aigües
- Fontsanta i Fatjó
- Bon Viatge
- Francesc Macià
- L'Illa
- Numància
- Maria Cristina
- Pius XII
- Palau Reial
- Zona Universitària
- Avinguda de Xile
- Sant Ramon
- Can Rigal
- Ca n'Oliveres
- Can Clota
- Pont d'Esplugues
- La Sardana
- Montesa
- El Pedró
- Ignasi Iglésias
- Cornellà Centre
- Les Aigües
- Fontsanta i Fatjó
- Bon Viatge
- La Fontsanta
- Centre Miquel Martí i Pol
- Sant Martí de l'Erm
- Francesc Macià
- L'Illa
- Numància
- Maria Cristina
- Pius XII
- Palau Reial
- Zona Universitària
- Avinguda de Xile
- Sant Ramon
- Can Rigal
- Ca n'Oliveres
- Can Clota
- Pont d'Esplugues
- La Sardana
- Montesa
- Sant Martí de l'Erm
- Rambla Sant Just
- Walden
- Torreblanca
- Sant Feliu-Consell Comarcal
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona oficjalna Trambaix (hiszp. • kat. • ang.)
- Strona nieoficjalna. [dostęp 2008-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-27)]. (hiszp. • kat. • ang.).
- Mapa linii tramwajowych i metra w Barcelonie z układami torów