Trambaix: Różnice pomiędzy wersjami

Trambaix
	tramwaj
	; Trambaix na ulicach Barcelony
Państwo	Hiszpania
Lokalizacja	Barcelona
Liczba linii	3
Lata funkcjonowania	od 2004
	Strona internetowa

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Aktualna wersja na dzień 06:56, 5 maj 2024

Trambaix – system tramwajowy łączący Baix Llobregat z obszarem miejskim Barcelony w Hiszpanii.

System został otwarty 5 kwietnia 2004 r. Trambaix obejmuje trzy linie (T1, T2 i T3). Trasa tramwajów rozpoczyna się przy Plaça Francesc Macià w zachodniej Barcelonie i biegnie w kierunku zachodnim przez L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí oraz Sant Just Desvern. 8 grudnia 2006 roku linia T3 została przedłużona do Consell Comarcal w Sant Feliu de Llobregat.

Trambaix jest częścią systemu tramwajowego Barcelony. Uzupełnieniem Trambaixu jest Trambesòs, który funkcjonuje w południowo-wschodniej części miasta.

Historia

Historia Trambaix rozpoczęła się w 1990 r., gdy kilka gmin w regionie Bajo Llobregat chciało rozszerzenia działalności metra do swoich terenów.

W 1992 r. EMT zorganizował konkurs pomysłów na budowę, finansowanie i poprowadzenie nowej linii tramwaju, łączącego po przekątnej San Justo Desvern, Sant Joan Despí i Cornellá de Llobregat. Do przetargu stanęło 5 światowych koncernów zajmujących się infrastrukturą transportową: Alstom, Siemens AG, Adtranz, CAF. Z powodu wysokich kosztów projekt ten był odkładany do połowy 1996 r.

8 stycznia 1997 r. rozpoczęła się budowa 640-metrowego odcinka torów, 21 kwietnia odbyły się pierwsze testy jednostkowe nowego tramwaju. Oficjalna podróż włodarzy miasta odbyła się 31 maja 1997 r.

Prace budowlane trwały prawie do 2004 r., wcześniej w lecie 2003 r. do miasta przybyły pierwsze jednostki Trambaix. Na początku 2004 r., Trambaix przechodził różne próby, m.in. testowanie w próżni, bez obecności pasażerów, próby starć z samochodami oraz przejazdy na wyznaczonych trasach.

5 kwietnia 2004 r. rozpoczęły się regularne kursy jednostkami Trambaix. Następnie wraz z upływem czasu trasy linii zostawały systematycznie rozbudowywane o kolejne przystanki.

Trasy

Schemat przebiegu linii T1, T2 i T3 systemu *Trambaix*

Przystanki na trasie:

Francesc Macià
L'Illa
Numància
Maria Cristina
Pius XII
Palau Reial
Zona Universitària
Avinguda de Xile
Sant Ramon
Can Rigal
Ca n'Oliveres
Can Clota
Pont d'Esplugues
La Sardana
Montesa
El Pedró
Ignasi Iglésias
Cornellà Centre
Les Aigües
Fontsanta i Fatjó
Bon Viatge

Przystanki na trasie:

Francesc Macià
L'Illa
Numància
Maria Cristina
Pius XII
Palau Reial
Zona Universitària
Avinguda de Xile
Sant Ramon
Can Rigal
Ca n'Oliveres
Can Clota
Pont d'Esplugues
La Sardana
Montesa
El Pedró
Ignasi Iglésias
Cornellà Centre
Les Aigües
Fontsanta i Fatjó
Bon Viatge
La Fontsanta
Centre Miquel Martí i Pol
Sant Martí de l'Erm

Przystanki na trasie:

Francesc Macià
L'Illa
Numància
Maria Cristina
Pius XII
Palau Reial
Zona Universitària
Avinguda de Xile
Sant Ramon
Can Rigal
Ca n'Oliveres
Can Clota
Pont d'Esplugues
La Sardana
Montesa
Sant Martí de l'Erm
Rambla Sant Just
Walden
Torreblanca
Sant Feliu-Consell Comarcal

Linki zewnętrzne

Strona oficjalna Trambaix (hiszp. • kat. • ang.)
Strona nieoficjalna. [dostęp 2008-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-27)]. (hiszp. • kat. • ang.).
Mapa linii tramwajowych i metra w Barcelonie z układami torów

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 {{Transport publiczny infobox
- | nazwa = Trambaix
+ |nazwa                    = Trambaix
+ |nazwa oryginalna         =
- | grafika = Trambaix.JPG
+ |typ systemu              = tramwaj
- | grafika_opis = ''Trambaix'' na ulicach Barcelony
+ |logo                     =
- | lokalizacja = {{państwo|ESP}}, [[Barcelona]]
+ |opis logo                =
- | rodzaj = [[szybki tramwaj]]
+ |grafika                  = Trambaix.JPG
- | uruchomienie = [[5 kwietnia]] [[2004]]
+ |opis grafiki             = ''Trambaix'' na ulicach Barcelony
- | likwidacja =
+ |państwo                  = ESP
- | długość =
+ |lokalizacja              = [[Barcelona]]
- | linie = 3
+ |organizator              =
- | pojazdy =
+ |operator                 =
- | stacje =
+ |liczba linii             = 3
- | pasażerowie =
+ |lata funkcjonowania      = od 2004
- | prześwit =
+ |dzienna liczba pasażerów =
- | właściciel =
+ |roczna liczba pasażerów  =
- | operator =
+ |schemat                  =
- | zasilanie =
+ |opis schematu            =
- | wydział_transportu =
+ |długość sieci            =
+ |rozstaw szyn             =
+ |napięcie zasilania       =
+ |liczba stacji            =
+ |liczba zajezdni          =
+ |liczba przystanków       =
+ |liczba pojazdów          =
+ |commons                  =
+ |www                      =
 }}
+'''Trambaix''' – system [[tramwaj]]owy łączący [[Baix Llobregat]] z obszarem miejskim [[Barcelona|Barcelony]] w [[Hiszpania|Hiszpanii]].
-{{Portal|Komunikacja tramwajowa|grafika=BSicon TRAM1.svg}}
-'''Trambaix''' – [[szybki tramwaj]] łączący [[Baix Llobregat]] z obszarem miejskim [[Barcelona|Barcelony]] w [[Hiszpania|Hiszpanii]].
-System został otwarty 5 kwietnia 2004. Trambaix obejmuje trzy linie (T1, T2 i T3). Trasa [[tramwaj]]ów rozpoczyna się przy ''Plaça Francesc Macià'' w zachodniej [[Barcelona|Barcelonie]] i biegnie w kierunku zachodu przez [[L'Hospitalet de Llobregat]], [[Esplugues de Llobregat]], [[Cornellà de Llobregat]], [[Sant Joan Despí]] oraz [[Sant Just Desvern]]. 8 grudnia 2006 linia T3 została przedłużona do ''Consell Comarcal'' w [[Sant Feliu de Llobregat]].
+System został otwarty 5 kwietnia 2004 r. Trambaix obejmuje trzy linie (T1, T2 i T3). Trasa [[tramwaj]]ów rozpoczyna się przy ''Plaça Francesc Macià'' w zachodniej [[Barcelona|Barcelonie]] i biegnie w kierunku zachodnim przez [[L’Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]], [[Esplugues de Llobregat]], [[Cornellà de Llobregat]], [[Sant Joan Despí]] oraz [[Sant Just Desvern]]. 8 grudnia 2006 roku linia T3 została przedłużona do ''Consell Comarcal'' w [[Sant Feliu de Llobregat]].
 Trambaix jest częścią systemu tramwajowego [[Barcelona|Barcelony]]. Uzupełnieniem Trambaixu jest [[Trambesòs]], który funkcjonuje w południowo-wschodniej części miasta.
 == Historia ==
-Historia Trambaix rozpoczęła się w 1990, gdy kilka gmin w regionie [[Bajo Llobregat]] chciało rozszerzenia działalności [[Metro w Barcelonie|metra]] do swoich terenów.
+Historia Trambaix rozpoczęła się w 1990 r., gdy kilka gmin w regionie [[Baix Llobregat|Bajo Llobregat]] chciało rozszerzenia działalności [[Metro w Barcelonie|metra]] do swoich terenów.
-W 1992 [[Entidad Metropolitana del Transporte|EMT]] zorganizował konkurs pomysłów na budowę, finansowanie i poprowadzenie nowej linii tramwaju, łączącego po [[przekątna|przekątnej]] [[San Justo Desvern]], [[Sant Joan Despí]] i [[Cornellá de Llobregat]]. Do [[przetarg]]u stanęło 5 światowych koncernów zajmujących się infrastrukturą [[transport]]ową: [[Alstom]], [[Siemens AG]], Adtranz, CAF. Z powodu wysokich kosztów projekt ten był odkładany do połowy 1996.
+W 1992 r. [[Entidad Metropolitana del Transporte|EMT]] zorganizował konkurs pomysłów na budowę, finansowanie i poprowadzenie nowej linii tramwaju, łączącego po [[przekątna|przekątnej]] [[San Justo Desvern]], [[Sant Joan Despí]] i [[Cornellà de Llobregat|Cornellá de Llobregat]]. Do [[przetarg]]u stanęło 5 światowych koncernów zajmujących się infrastrukturą [[transport]]ową: [[Alstom]], [[Siemens|Siemens AG]], Adtranz, CAF. Z powodu wysokich kosztów projekt ten był odkładany do połowy 1996 r.
-stycznia 1997 rozpoczęła się budowa 640-metrowego odcinka torów, 21 kwietnia odbyły się pierwsze testy jednostkowe nowego tramwaju. Oficjalna podróż przez włodarzy miasta odbyła się 31 maja 1997.
+stycznia 1997 r. rozpoczęła się budowa 640-metrowego odcinka torów, 21 kwietnia odbyły się pierwsze testy jednostkowe nowego tramwaju. Oficjalna podróż włodarzy miasta odbyła się 31 maja 1997 r.
-Prace budowlane trwały prawie do 2004, wcześniej w lecie 2003 do miasta przybyły pierwsze jednostki Trambaix. Na początku 2004, Trambaix przechodził różne próby, m.in. testowanie w próżni, bez obecności pasażerów, próby starć z samochodami oraz przejazdy na wyznaczonych trasach.
+Prace budowlane trwały prawie do 2004 r., wcześniej w lecie 2003 r. do miasta przybyły pierwsze jednostki Trambaix. Na początku 2004 r., Trambaix przechodził różne próby, m.in. testowanie w próżni, bez obecności pasażerów, próby starć z samochodami oraz przejazdy na wyznaczonych trasach.
-kwietnia 2004 rozpoczęły się regularne kursy jednostkami Trambaix. Następnie wraz z upływem czasu trasy linii zostawały systematycznie rozbudowywane o kolejne przystanki.
+kwietnia 2004 r. rozpoczęły się regularne kursy jednostkami Trambaix. Następnie wraz z upływem czasu trasy linii zostawały systematycznie rozbudowywane o kolejne przystanki.
 == Trasy ==
-[[Plik:Liniat1t2t3dltrmbx07.png|700px|center|thumb|Schemat przebiegu linii T1, T2 i T3 systemu ''Trambaix'']]
+[[Plik:Liniat1t2t3dltrmbx07.png|thumb|700px|center|Schemat przebiegu linii T1, T2 i T3 systemu ''Trambaix'']]
 [[Plik:TramBarcelona T1 Logo.PNG]]<br />
@@ Linia 44: / Linia 52: @@
 * L'Illa
 * Numància
 * Maria Cristina
 * Pius XII
 * Palau Reial
 * Zona Universitària
 * Avinguda de Xile
@@ Linia 58: / Linia 66: @@
 * El Pedró
 * Ignasi Iglésias
 * Cornellà Centre
 * Les Aigües
 * Fontsanta i Fatjó
 * Bon Viatge
-[[Plik:Trambaix Francesc Macià.jpg|240px|right|thumb|Trambaix na przystanku ''Francesc Macià'']]
+[[Plik:Trambaix Francesc Macià.jpg|thumb|240px|Trambaix na przystanku ''Francesc Macià'']]
 [[Plik:TramBarcelona T2 Logo.PNG]]<br />
 ''Przystanki na trasie:''
@@ Linia 69: / Linia 77: @@
 * L'Illa
 * Numància
 * Maria Cristina
 * Pius XII
 * Palau Reial
 * Zona Universitària
 * Avinguda de Xile
@@ Linia 83: / Linia 91: @@
 * El Pedró
 * Ignasi Iglésias
 * Cornellà Centre
 * Les Aigües
 * Fontsanta i Fatjó
@@ Linia 96: / Linia 104: @@
 * L'Illa
 * Numància
 * Maria Cristina
 * Pius XII
 * Palau Reial
 * Zona Universitària
 * Avinguda de Xile
@@ Linia 116: / Linia 124: @@
 == Linki zewnętrzne ==
 * [http://www.trambcn.com/?idioma=cas Strona oficjalna Trambaix] {{lang|es|ca|en}}
-* [http://www.tramvia.org/ Strona nieoficjalna] {{lang|es|ca|en}}
+* {{cytuj stronę|url=http://www.tramvia.org|tytuł=Strona nieoficjalna|język=es ca en|archiwum=https://web.archive.org/web/20140627200437/http://www.tramvia.org/|zarchiwizowano=2014-06-27|data dostępu=2008-08-03}}
 * [http://carto.metro.free.fr/documents/CartoMetroTramBarcelona.v1.3.pdf Mapa linii tramwajowych i metra w Barcelonie z układami torów]
 {{Miejski transport szynowy w Hiszpanii}}
+[[Kategoria:Tramwaje w Barcelonie]]
-[[Kategoria:Tramwaje w Barcelonie|{{PAGENAME}}]]
-[[Kategoria:Szybki tramwaj w Hiszpanii]]
 [[ca:Tram#Trambaix]]
 [[de:Straßenbahn Barcelona#Trambaix]]
-[[en:Trambaix]]
-[[es:Trambaix]]
-[[fr:Trambaix]]
-[[gl:Trambaix]]
-[[it:Trambaix]]
-[[nl:Trambaix]]
-[[no:Trambaix]]
-[[ru:Trambaix]]
-[[fi:Trambaix]]

Metro	Barcelona Bilbao Madryt Malaga Palma de Mallorca Sewilla Walencja
Tramwaje	Barcelona Trambaix Tramvia Blau EuskoTran (Bilbao) Grenada Jaén Jerez de la Frontera Parla Saragossa Metrocentro (Sevilla) Sóller Teneryfa Vélez-Málaga EuskoTran (Vitoria-Gasteiz) Walencja
Lekka kolej miejska	Alicante Barcelona (Trambesòs) Kadyks Madryt Murcja