Przejdź do zawartości

Condor Flugdienst: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycja
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Zmiana państwa z "Niemcy" na "Polska" po przejęciu linii Condor przez PGL
m →Flota: aktualizacja
 
(Nie pokazano 43 wersji utworzonych przez 29 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
{{Linia lotnicza infobox
{{Linia lotnicza infobox
|nazwa =
|nazwa = Condor Flugdienst
|nazwa oryginalna = Condor Flugdienst GmbH
|nazwa oryginalna = Condor Flugdienst GmbH
|grafika = Condor-Airlines-Logo-New.jpg
|grafika = Condor logo 2022.svg
|podpis grafiki = logo linii Condor
|opis grafiki =
|alt grafiki =
|IATA = DE
|IATA = DE
|ICAO = CFG
|ICAO = CFG
|znak = CONDOR
|znak = CONDOR
|data założenia = 1955
|data założenia = 1955
|rozpoczęcie działalności = 1956
|rozpoczęcie działalności = 1956
|zaprzestanie działalności =
|zaprzestanie działalności =
|państwo = Polska
|państwo = DEU
|baza = [[Port lotniczy Frankfurt]]
|baza = [[Port lotniczy Berlin Brandenburg|Berlin Brandenburg]]
|węzeł =
|węzeł =
|węzeł rezerwowy =
|węzeł rezerwowy =
|główne porty lotnicze = Berlin Schönefeld Airport
|główne porty lotnicze = [[Port lotniczy Berlin Brandenburg|Berlin Brandenburg]]<br/>
[[Port lotniczy Düsseldorf|Düsseldorf]]<br/>
Düsseldorf Airport
[[Port lotniczy Frankfurt|Frankfurt]]<br/>
Frankfurt Airport
[[Port lotniczy Hamburg|Hamburg]]<br/>
Hamburg Airport
[[Port lotniczy Lipsk/Halle|Lipsk/Halle]]<br/>
Hannover Airport
[[Port lotniczy Monachium|Monachium]]<br/>
Leipzig/Halle Airport
[[Port lotniczy Stuttgart|Stuttgart]]<br/>
Munich Airport
[[Port lotniczy Zurych-Kloten|Zurych-Kloten]]<br/>
Stuttgart Airport
|program lojalnościowy = [[Miles & More]]
|program lojalnościowy = Mileage Plan
|powiązania =
|sojusz =
|sojusz =
|liczba samolotów = 42
|powiązania =
|liczba tras = 87
|liczba samolotów = 57
|siedziba = [[Kelsterbach]], Niemcy
|liczba tras = 94
|siedziba = [[Neu-Isenburg]], Niemcy
|członkowie zarządu =
|udziałowcy = [[Polska Grupa Lotnicza]]
|członkowie zarządu =
|kapitał zakładowy =
|udziałowcy = Attestor Capital
|kapitał zakładowy =
|slogan = 'Wir lieben fliegen.'(niemiecki)
|slogan =
‘Kochamy latać’ (polski)
|skytrax =
|skytrax =
|commons =
|commons =
|www = http://www.condor.com
|www = http://www.condor.com
}}
}}
'''Condor Flugdienst GmbH''' – [[Niemcy|niemieckie]] linie lotnicze z siedzibą we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie nad Menem]]. Jest największą wakacyjną linią lotniczą w Niemczech. Głównym [[Węzłowy port lotniczy|hubem]] jest [[port lotniczy Frankfurt]].
'''Condor Flugdienst''' – [[Niemcy|niemiecka]] [[linia lotnicza]] z siedzibą w [[Neu-Isenburg]], koło [[Frankfurt nad Menem|Frankfurtu nad Menem]]. Jest największą czarterową linią lotniczą w Niemczech. Głównym [[Węzłowy port lotniczy|hubem]] jest [[port lotniczy Berlin Brandenburg]].


Po bankructwie poprzedniego właściciela (tj. [[Thomas Cook Group]]) spółka została wyłączona z masy upadłościowej i wystawiona na sprzedaż. W styczniu 2020 ogłoszono, że zostanie przejęta przez [[Polska Grupa Lotnicza|Polską Grupę Lotniczą]] (właściciela [[Polskie Linie Lotnicze LOT|PLL LOT]]). Transakcja miała zostać sfinalizowana do końca kwietnia tego samego roku, jednak 13 kwietnia 2020 PGL poinformowała o rezygnacji z zakupu<ref>{{Cytuj |tytuł = Pasazer.com: Wielka transakcja LOT-u. Polska grupa przejmuje Condora |data dostępu = 2020-01-26 |opublikowany = Pasazer.com |url = https://www.pasazer.com/news/43166/wielka,transakcja,lot,u,polska,grupa,przejmuje,condora.html}}</ref><ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/polska-grupa-lotnicza-rezygnuje-z-przejecia-condora-8347.html |tytuł = Polska Grupa Lotnicza rezygnuje z przejęcia Condora! |autor = |opublikowany = rynek-lotniczy.pl |data = 2020-04-13 |język = pl |data dostępu = 2020-04-13}}</ref>.
Po bankructwie poprzedniego właściciela (t.j. [[Thomas Cook Airlines]]) linia w styczniu 2020 r. została przejęta przez [[Polska Grupa Lotnicza|Polską Grupę Lotniczą]] (właściciela [[Polskie Linie Lotnicze LOT|PLL LOT]]).

W 2021 [[Wielka Brytania|brytyjska]] firma inwestycyjna, Attestor Capital zainwestowała w linię lotniczą 450 mln euro, w tym 250 mln na wymianę i modernizację floty<ref>{{Cytuj |tytuł = German Airline Condor Rescued as Investor Attestor Swoops In |czasopismo = Bloomberg.com |data = 2021-05-20 |data dostępu = 2024-10-30 |url = https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-20/german-airline-condor-rescued-as-investor-attestor-swoops-in |język = en}}</ref>. W tym samym roku [[Komisja Europejska]] wyraziła zgodę na udzielenie przez [[Rząd federalny Niemiec|rząd Niemiec]] pożyczki pomocowej w wysokości 525 mln euro<ref>{{Cytuj |tytuł = State aid: Commission approves €525.3 million German aid in favour of airline Condor in context of coronavirus outbreak |data = 2021-07-27 |data dostępu = 2024-10-30 |opublikowany = AVIATOR |url = https://newsroom.aviator.aero/state-aid-commission-approves-eu525-3-million-german-aid-in-favour-of-airline-condor-in-context-of-coronavirus-outbreak/ |język = en}}</ref>.


== Historia ==
== Historia ==
* 1955 r. – założenie spółki pod nazwą Deutsche Flugdienst GmbH
* 1955 – założenie spółki pod nazwą Deutsche Flugdienst GmbH
* 1961 r. – przejęcie przez Condor-Luftreederei i zmiana nazwy na Condor Flugdienst
* 1961 – przejęcie przez Condor-Luftreederei i zmiana nazwy na Condor Flugdienst
* 1962 r. – pierwsze długodystansowe loty do Tajlandii, Sri Lanki i Kenii
* 1962 – pierwsze długodystansowe loty do Tajlandii, Sri Lanki i Kenii
* 1965 r. – pierwsze loty czarterowe
* 1965 – pierwsze loty czarterowe
* 1969 r. – połączenie z linią Südflug
* 1969 – połączenie z linią Südflug
* 1991 r. – wprowadzenie w samolotach przewoźnika klasy business
* 1991 – wprowadzenie w samolotach przewoźnika klasy business
* 2009 r. – przejęcie przez [[Thomas Cook Airlines]]
* 2009 – przejęcie przez [[Thomas Cook Airlines]]
* 2019 r. – bankructwo [[Thomas Cook Group|Thomas Cook]]
* 2019 – bankructwo [[Thomas Cook Group|Thomas Cook]]
* 2020 r. – przejęcie przez Polską Grupę Lotniczą właściciela PLL LOT (przewidywany koszt inwestycji 2,6 mld zł)
* 2020 – niesfinalizowana próba przejęcia przez [[Polska Grupa Lotnicza|Polską Grupę Lotniczą]], właściciela [[Polskie Linie Lotnicze LOT|PLL LOT]]
* 2021 – przejęcie przez Attestor Capital

== Kabina ==
=== ''Business Class'' ===
W 2014 roku wraz ze wzbogaceniem floty o Boeingi 767 Condor zmienił nazwę najwyższej klasy z „klasy komfortowej” na klasę biznesową. Klasa biznesowa oferowana jest na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767. Siedzenia (Zodiac Aerospace) przekształcają się w leżące łóżka o długości 180 cm, a w trybie startowym mają standardową wysokość siedziska. Siedzenia wyposażone są w gniazda zasilania i gniazda USB oraz 15-calowy monitor z dostępem do rozrywki premium. Condor oferuje oddzielne punkty odpraw i saloniki dla pasażerów klasy biznesowej we wszystkich portach lotniczych do których Condor obsługuje długodystansowe loty.

=== ''Premium Class'' ===
Condor prowadzi dwie różne klasy Premium. Wersja długodystansowa (oferowana na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767) oferuje zwykłe miejsca klasy ekonomicznej z większym miejscem na nogi, większym pochyleniem i bezpłatnym dostępem do rozrywki premium. Klasy Premium Condor na krótkich i średnich trasach wylotowych są wyposażone w średnie siedzenia, a bilet obejmuje dodatkowe usługi i bezpłatne posiłki.


=== ''Economy Class'' ===
Klasa ekonomiczna Condor jest oferowana we wszystkich samolotach Boeing 767. Wszystkie fotele mają 30-calowy (760 mm) fotel o szerokości 17 cali (430 mm). Siedzenia środkowe są nieco szersze – o 2 cale (51 mm) – niż siedzenia niedomiarowe.
== Flota ==
== Flota ==
Według stanu na grudzień 2024 flota Condor składa się z 57 samolotów o średnim wieku 10,7 lat<ref>{{Cytuj |tytuł = Condor Fleet Details and History |data dostępu = 2024-10-30 |opublikowany = planespotters.net |url = https://www.planespotters.net/airline/Condor |język = en}}</ref>:
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! colspan="3" |Samolot
!Samolot (model)
!Liczba
! colspan="4" |Liczba miejsc
! rowspan="2" |Uwagi
!Economy
|-
!Premium
!Model
!Business
!Aktywne
!Wszystkich miejsc
!Zamówione
!Rok prod.<ref>{{Cytuj |tytuł = Condor Fleet Details and History |data dostępu = 2020-01-24 |opublikowany = www.planespotters.net |url = https://www.planespotters.net/airline/Condor?refresh=1}}</ref>
!style="width:20px;"|<abbr title="Business Class">B</abbr>
!Zdjęcie
!style="width:20px;"|<abbr title="Premium Economy Class">P</abbr>
!style="width:20px;"|<abbr title="Economy Class">E</abbr>
!Łącznie
|-
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|9
|11
|156
| -
|24
| -
| –
| -
| 180
|180
|180
|Planowane wycofanie po dostarczeniu A320neo<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Germany's Condor chooses Airbus for narrowbody renewal |data dostępu = 2024-10-30 |opublikowany = ch-aviation.com |url = https://www.ch-aviation.com/news/117709-germanys-condor-chooses-airbus-for-narrowbody-renewal |język = en}}</ref>
|1998-2003
|<gallery>
Plik:D-AICL - Condor - Airbus A320 (34152346104).jpg|
</gallery>
|-
|-
|[[Airbus A321|Airbus A321-200]]
|[[Airbus A320neo]]
|7
|2
|196
|13
|24
| -
| –
| -
|220
|180
|180
|2010-2015
|
|<gallery>
|-
Plik:D-AIAD - Condor - Airbus A321 (34152347424).jpg|
| rowspan="3" |[[Airbus A321|Airbus A321-200]]
</gallery>
|1
| rowspan="3" | -
| rowspan="3" | -
| rowspan="3" | -
| 212
|212
| rowspan="3" |Planowane wycofanie po dostarczeniu A321neo<ref name=":0" />
|-
|2
|215
|215
|-
|-
|[[Boeing 757|Boeing 757-300]]
|10
|10
|249
|220
|220
|-
|[[Airbus A321|Airbus A321neo]]
|6
|26
|26
| –
| -
|275
| -
|233
|1998-2001
|233
|<gallery>
|
Plik:D-ABOG at MUC.jpg|
</gallery>
|-
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|[[Airbus A330|Airbus A330-900]]
|16
|17
|206
|4
|35
|30
|18
|64
|259
|216
|310
|1991-2001
|Planowane dostarczenie do końca 2027<ref>{{Cytuj |tytuł = Condor plant jetzt mit 21 A330-900 |data = 2023-10-26 |data dostępu = 2024-10-30 |opublikowany = aero.de |url = https://www.aero.de/news-46149/Condor-plant-jetzt-mit-21-A330-900.html |język = de}}</ref>
|<gallery>
Plik:Condor, Boeing 767-300ER(WL), D-ABUL (13996416772).jpg|stare malowanie
</gallery>
|-
|-
|[[Boeing 757|Boeing 757-300]]
|Wszystkich:
|42
|8
| –
| 43
| –
| -
| –
| -
| –
| 275
|275
| –
|Planowane wycofanie po dostarczeniu A330<ref name=":0" />
| –
|-
!Łącznie
!57
!44
! colspan="5" |
|}
|}

== Kabina ==
=== Biznes Klasa ===
W 2014 roku wraz ze wzbogaceniem floty o Boeingi 767 Condor zmienił nazwę najwyższej klasy z „klasy komfortowej” na klasę biznesową. Klasa biznesowa oferowana jest na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767. Siedzenia (Zodiac Aerospace) przekształcają się w leżące łóżka o długości 180 cm, a w trybie startowym mają standardową wysokość siedziska. Siedzenia wyposażone są w gniazda zasilania i gniazda USB oraz 15-calowy monitor z dostępem do rozrywki premium. Condor oferuje oddzielne punkty odpraw i saloniki dla pasażerów klasy biznesowej na wszystkich portach lotniczych do których Condor obsługuje długodystansowe loty.

=== Klasa Premium ===
Condor prowadzi dwie różne klasy Premium. Wersja długodystansowa (oferowana na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767) oferuje zwykłe miejsca klasy ekonomicznej z większym miejscem na nogi, większym pochyleniem i bezpłatnym dostępem do rozrywki premium. Klasy Premium Condor na krótkich i średnich trasach wylotowych są wyposażone w średnie siedzenia, dodatkowe usługi i bezpłatne posiłki.

=== Klasa Ekonomiczna ===
Klasa ekonomiczna Condor jest oferowana na wszystkich samolotach Boeing 767. Wszystkie fotele mają 30-calowy (760 mm) fotel o szerokości 17 cali (430 mm). Siedzenia środkowe są nieco szersze – o 2 cale (51 mm) – niż siedzenia niedomiarowe.


== Wypadki lotnicze ==
== Wypadki lotnicze ==
* [[Katastrofa lotu Condor 3782]]
* [[Lot Condor 3782]]


== Przypisy ==
== Przypisy ==
Linia 135: Linia 155:
== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.condor.com/ Oficjalna strona Condor Flugdienst]
* [http://www.condor.com/ Oficjalna strona Condor Flugdienst]
{{Niemieckie linie lotnicze}}


{{Kontrola autorytatywna}}
{{ka}}


[[Kategoria:Niemieckie linie lotnicze]]
[[Kategoria:Niemieckie linie lotnicze]]
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa z siedzibą w Hesji]]
[[Kategoria:Lotnictwo w Hesji]]

Aktualna wersja na dzień 13:44, 3 gru 2024

Condor Flugdienst
Condor Flugdienst GmbH
Ilustracja
IATA
DE 		ICAO
CFG 		Znak
CONDOR
Historia
Data założenia

1955

Rozpoczęcie działalności

1956

Lokalizacja
Państwo

 Niemcy

Baza

Berlin Brandenburg

Główne porty lotnicze

Berlin Brandenburg
Düsseldorf
Frankfurt
Hamburg
Lipsk/Halle
Monachium
Stuttgart
Zurych-Kloten

Kooperacja
Program lojalnościowy

Mileage Plan

Flota
Liczba samolotów

57

Liczba tras

94

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Neu-Isenburg, Niemcy

Udziałowcy

Attestor Capital

Strona internetowa

Condor Flugdienst – niemiecka linia lotnicza z siedzibą w Neu-Isenburg, koło Frankfurtu nad Menem. Jest największą czarterową linią lotniczą w Niemczech. Głównym hubem jest port lotniczy Berlin Brandenburg.

Po bankructwie poprzedniego właściciela (tj. Thomas Cook Group) spółka została wyłączona z masy upadłościowej i wystawiona na sprzedaż. W styczniu 2020 ogłoszono, że zostanie przejęta przez Polską Grupę Lotniczą (właściciela PLL LOT). Transakcja miała zostać sfinalizowana do końca kwietnia tego samego roku, jednak 13 kwietnia 2020 PGL poinformowała o rezygnacji z zakupu[1][2].

W 2021 brytyjska firma inwestycyjna, Attestor Capital zainwestowała w linię lotniczą 450 mln euro, w tym 250 mln na wymianę i modernizację floty[3]. W tym samym roku Komisja Europejska wyraziła zgodę na udzielenie przez rząd Niemiec pożyczki pomocowej w wysokości 525 mln euro[4].

Historia

[edytuj | edytuj kod]
  • 1955 – założenie spółki pod nazwą Deutsche Flugdienst GmbH
  • 1961 – przejęcie przez Condor-Luftreederei i zmiana nazwy na Condor Flugdienst
  • 1962 – pierwsze długodystansowe loty do Tajlandii, Sri Lanki i Kenii
  • 1965 – pierwsze loty czarterowe
  • 1969 – połączenie z linią Südflug
  • 1991 – wprowadzenie w samolotach przewoźnika klasy business
  • 2009 – przejęcie przez Thomas Cook Airlines
  • 2019 – bankructwo Thomas Cook
  • 2020 – niesfinalizowana próba przejęcia przez Polską Grupę Lotniczą, właściciela PLL LOT
  • 2021 – przejęcie przez Attestor Capital

Kabina

[edytuj | edytuj kod]

Business Class

[edytuj | edytuj kod]

W 2014 roku wraz ze wzbogaceniem floty o Boeingi 767 Condor zmienił nazwę najwyższej klasy z „klasy komfortowej” na klasę biznesową. Klasa biznesowa oferowana jest na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767. Siedzenia (Zodiac Aerospace) przekształcają się w leżące łóżka o długości 180 cm, a w trybie startowym mają standardową wysokość siedziska. Siedzenia wyposażone są w gniazda zasilania i gniazda USB oraz 15-calowy monitor z dostępem do rozrywki premium. Condor oferuje oddzielne punkty odpraw i saloniki dla pasażerów klasy biznesowej we wszystkich portach lotniczych do których Condor obsługuje długodystansowe loty.

Premium Class

[edytuj | edytuj kod]

Condor prowadzi dwie różne klasy Premium. Wersja długodystansowa (oferowana na pokładach wszystkich samolotów Boeing 767) oferuje zwykłe miejsca klasy ekonomicznej z większym miejscem na nogi, większym pochyleniem i bezpłatnym dostępem do rozrywki premium. Klasy Premium Condor na krótkich i średnich trasach wylotowych są wyposażone w średnie siedzenia, a bilet obejmuje dodatkowe usługi i bezpłatne posiłki.

Economy Class

[edytuj | edytuj kod]

Klasa ekonomiczna Condor jest oferowana we wszystkich samolotach Boeing 767. Wszystkie fotele mają 30-calowy (760 mm) fotel o szerokości 17 cali (430 mm). Siedzenia środkowe są nieco szersze – o 2 cale (51 mm) – niż siedzenia niedomiarowe.

Flota

[edytuj | edytuj kod]

Według stanu na grudzień 2024 flota Condor składa się z 57 samolotów o średnim wieku 10,7 lat[5]:

Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione B P E Łącznie
Airbus A320-200 11 - - - 180 180 Planowane wycofanie po dostarczeniu A320neo[6]
Airbus A320neo 2 13 - - 180 180
Airbus A321-200 1 - - - 212 212 Planowane wycofanie po dostarczeniu A321neo[6]
2 215 215
10 220 220
Airbus A321neo 6 26 - - 233 233
Airbus A330-900 17 4 30 64 216 310 Planowane dostarczenie do końca 2027[7]
Boeing 757-300 8 43 - - 275 275 Planowane wycofanie po dostarczeniu A330[6]
Łącznie 57 44

Wypadki lotnicze

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Pasazer.com: Wielka transakcja LOT-u. Polska grupa przejmuje Condora [online], Pasazer.com [dostęp 2020-01-26].
  2. ↑ Polska Grupa Lotnicza rezygnuje z przejęcia Condora!. rynek-lotniczy.pl, 2020-04-13. [dostęp 2020-04-13]. (pol.).
  3. ↑ German Airline Condor Rescued as Investor Attestor Swoops In, „Bloomberg.com”, 20 maja 2021 [dostęp 2024-10-30] (ang.).
  4. ↑ State aid: Commission approves €525.3 million German aid in favour of airline Condor in context of coronavirus outbreak [online], AVIATOR, 27 lipca 2021 [dostęp 2024-10-30] (ang.).
  5. ↑ Condor Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-30] (ang.).
  6. ↑ a b c Germany's Condor chooses Airbus for narrowbody renewal [online], ch-aviation.com [dostęp 2024-10-30] (ang.).
  7. ↑ Condor plant jetzt mit 21 A330-900 [online], aero.de, 26 października 2023 [dostęp 2024-10-30] (niem.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Niemieckie linie lotnicze
Pasażerskie
Cargo
Zlikwidowane

Flaga Niemiec

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Condor_Flugdienst&oldid=75469599”