Autostrada A2 (Niemcy): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Andrzei111 (dyskusja | edycje) |
Red. |
||
(Nie pokazano 26 wersji utworzonych przez 14 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Współrzędne|52°12′23″N 8°50′47″E|umieść=na górze}} |
|||
{{koordynaty|52|12|23|N|8|50|47|E}} |
|||
{{inne znaczenia|2=[[Autostrada A2|inne artykuły o autostradach A2]]}} |
{{inne znaczenia|2=[[Autostrada A2|inne artykuły o autostradach A2]], [[A2|inne znaczenia A2]]}} |
||
{{Droga infobox |
{{Droga infobox |
||
|typ = A |
|typ = A |
||
Linia 7: | Linia 7: | ||
|tabliczka = |
|tabliczka = |
||
|zbudowano = |
|zbudowano = |
||
|długość = |
|długość = 473 |
||
|początek drogi = [[Plik:AB-Kreuz.svg|16px|Węzeł autostradowy]] [[Autobahnkreuz Oberhausen|Kreuz]] [[Oberhausen]]<br />{{Współrzędne|51.537353N 6.834791E|dokładność=sek|umieść=w tekście}} |
|||
|koniec drogi = [[Plik:AB-Kreuz.svg|16px|Węzeł autostradowy]] [[Węzeł autostradowy Werder|Dreieck Werder]]<br />[[Kloster Lehnin]]<br />{{Współrzędne|52.328304N 12.826545E|dokładność=sek|umieść=w tekście}} |
|||
|1. jezdnia = |
|1. jezdnia = |
||
|1. jezdnia opis = |
|1. jezdnia opis = |
||
Linia 31: | Linia 33: | ||
|przebieg określenie = |
|przebieg określenie = |
||
|trasa = |
|trasa = |
||
{{AS-kontynuacja|ok|E|34|kierunek=z|Duisburg, [[Eindhoven]] {{Flaga|Holandia|rozmiar=15px}}, [[Antwerpia|Antwerpen]] {{Flaga|Belgia|rozmiar=15px}}}} |
|||
⚫ | |||
{{AS-kontynuacja|ok|E|35|kierunek=z|[[Darmstadt]], [[Bazylea|Basel]] {{Flaga|Szwajcaria|rozmiar=15px}}, [[Rzym|Roma]] {{Flaga|Włochy|rozmiar=15px}}}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|E|35|kierunek=do|[[Amsterdam]] {{Flaga|Holandia|rozmiar=15px}}}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|D-A|3|kierunek=z|[[Kolonia (Niemcy)|Köln]], [[Düsseldorf]], [[Duisburg]]}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|D-A|3|kierunek=do|[[Arnhem]] {{Flaga|Holandia|rozmiar=15px}}, [[Emmerich am Rhein|Emmerich]]}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|D-A|516|kierunek=z|[[Oberhausen]]}} |
|||
{{AS-kreska|ok}} |
|||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|2|[[Oberhausen]]-Königshradt}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|2|[[Oberhausen]]-Königshradt}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Schwarze Heide|góra}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Schwarze Heide|góra}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Bottrop| |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Bottrop|dół}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Park narodowy]] [[Hohe Mark]]}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Park narodowy]] [[Hohe Mark]]}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|3|[[Bottrop]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|3|[[Bottrop]]}} |
||
Linia 46: | Linia 55: | ||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Resser Mark|góra}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Resser Mark|góra}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Resser Mark|dół}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Resser Mark|dół}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|7|[[Herten (Nadrenia Północna-Westfalia)|Herten]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|7|[[Herten (Nadrenia Północna-Westfalia)|Herten]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Hochlamark |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Hochlamark / Stuckenbusch}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|8|opcja=ABK|[[Recklinghausen]]|D-A|43}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|8|opcja=ABK|[[Recklinghausen]]|D-A|43}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|9|[[Recklinghausen]]-Süd}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|9|[[Recklinghausen]]-Süd}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|10|[[Recklinghausen]]-Ost}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|10|[[Recklinghausen]]-Ost}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanełem Ren-Herne|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanełem Ren-Herne|dlugosc=70}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|11|[[Henrichenburg]]|D-B|235}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|11|[[Henrichenburg]]|D-B|235}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC||góra}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Ickern|góra}} |
||
{{AS-info|[[Plik:Tourist information.svg|15px]] Początek [[Dortmunder Autobahnring|ringu autostradowego wokół Dortmundu]]}} |
{{AS-info|[[Plik:Tourist information.svg|15px]] Początek [[Dortmunder Autobahnring|ringu autostradowego wokół Dortmundu]]}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|12|opcja=ABK|[[Dortmund |
{{AS-węzeł|ok|WA|12|opcja=ABK|[[Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest|Dortmund-Nordwest]]|D-A|45|41}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|12|[[Dortmund]]-Mengede}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|12|[[Dortmund]]-Mengede}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanałem Ems-Dortmund|dlugosc=90}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanałem Ems-Dortmund|dlugosc=90}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Kleine Herrenthey|dół}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WA|13|[[Dortmund]]-Nordost|D-B|236}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|13|[[Dortmund]]-Nordost|D-B|236}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|14|[[Plik:Gtk-go-down.svg|16px]] [[Dortmund]]-[[Lanstrop]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|14|[[Plik:Gtk-go-down.svg|16px]] [[Dortmund]]-[[Lanstrop]]}} |
||
{{AS- |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Paschheide|góra}} |
||
{{AS-węzeł|ok| |
{{AS-węzeł|ok|WB|15|[[Kamen]]/[[Bergkamen]]}} |
||
⚫ | |||
{{AS-info|[[Plik:Tourist information.svg|15px]] Koniec [[Dortmunder Autobahnring|ringu autostradowego wokół Dortmundu]]}} |
{{AS-info|[[Plik:Tourist information.svg|15px]] Koniec [[Dortmunder Autobahnring|ringu autostradowego wokół Dortmundu]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok| |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Kolberg|dół}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|17|[[Bönen]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|17|[[Bönen]]}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|pro|WA||opcja=ABD|Hamm|D-A|445}} |
{{AS-węzeł|pro|WA||opcja=ABD|Hamm|D-A|445}} |
||
⚫ | |||
{{AS-obiekt|ok|MOP3|Rhynern}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP3|Rhynern}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PAR|Im Sundern / Im großen Klei}} |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Im Sundern / Im großen Klei}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanałem Datteln-Hamm}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad Kanałem Datteln-Hamm|dlugosc=50}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Lippebrücke}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Lippebrücke|dlugosc=120}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|19|[[Hamm]]-Uentrop [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|19|[[Hamm]]-Uentrop [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PAR|Stettin / Brunsberg}} |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Stettin / Brunsberg}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|20|[[Beckum (Nadrenia Północna-Westfalia)|Beckum]]|D-B|475}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|20|[[Beckum (Nadrenia Północna-Westfalia)|Beckum]]|D-B|475}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Vellern}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Vellern|dół}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|21|[[Oelde]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|21|[[Oelde]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PAR|Am Berge / |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Am Berge / Marburg}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|22|[[Herzebrock-Charholz]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|22|[[Herzebrock-Charholz]][[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WA|23|[[Rheda-Wiedenbrück]]|D-B|64}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|23|[[Rheda-Wiedenbrück]]|D-B|64}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2| |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Gütersloh}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|24|[[Gütersloh]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|24|[[Gütersloh]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PAR|Sürenheide / Heidenplatz}} |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Sürenheide / Heidenplatz}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Obergassel / Niedergassel}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Obergassel / Niedergassel}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|25|opcja=ABK|[[Bielefeld]]|D-A|33}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|25|opcja=ABK|[[Bielefeld]]|D-A|33}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|26|[[Bielefeld]]- |
{{AS-węzeł|ok|WB|26|[[Bielefeld]]-Süd|D-B|68}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Park narodowy]] [[Park narodowy TERRA.vita|TERRA.vita]]}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Park narodowy]] [[Park narodowy TERRA.vita|TERRA.vita]]}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA| |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=60}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Lämershagen|dlugosc=150}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WA|27|[[Bielefeld]]-Ost|D-B|66}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|27|[[Bielefeld]]-Ost|D-B|66}} |
||
{{AS-obiekt| |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lipperland|dół}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Brönninghausen|góra}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Brönninghausen|góra}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|28|[[Ostwestfalen |
{{AS-węzeł|ok|WB|28|[[Ostwestfalen]]/Lippe}} |
||
{{AS-obiekt| |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lipperland|góra}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|29|[[Herford]]/[[Bad Salzuflen]]|D-B|239}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|29|[[Herford]]/[[Bad Salzuflen]]|D-B|239}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Werrebrücke|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Werrebrücke|dlugosc=70}} |
||
{{AS-obiekt|ok| |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Herford}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Finnebach|dlugosc=158}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Finnebach|dlugosc=158}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|30|[[Herford]]-Ost}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|30|[[Herford]]-Ost}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|31|[[Omeprazol|Exter]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|31|[[Omeprazol|Exter]]}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Exter|dlugosc=202,5/236}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Exter|dlugosc=202,5/236}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Steinegge|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Steinegge|dlugosc=297}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=70}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WA|32|opcja=ABK|[[Bad Oeynhausen]]|D-A|30|30}} {{AS-droga|D-B|514|34}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|32|opcja=ABK|[[Bad Oeynhausen]]|D-A|30|30}} {{AS-droga|D-B|514|34}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Weser-Flubrücke|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Weser-Flubrücke|dlugosc=220}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Wezera|Wezerą]]|dlugosc=200}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Wezera|Wezerą]]|dlugosc=200}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|33|[[Porta Westfalica]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|482}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|33|[[Porta Westfalica]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|482}} |
||
Linia 109: | Linia 121: | ||
{{AS-węzeł|ok|WB|34|[[Velthiem]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|34|[[Velthiem]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Schaumburg-Hameln}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Schaumburg-Hameln}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Kleinbremen|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Kleinbremen|dlugosc=170}} |
||
{{AS-obiekt|ok| |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Granica wewnątrzniemiecka]]}} |
||
{{AS- |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Bruchwiese / Papenbrink}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Schermbeck |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Schermbeck A|dlugosc=230}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Schermbeck B|dlugosc=180}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Luhden|dlugosc=230}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Luhden|dlugosc=230}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|35|[[Bad Eilsen]]|D-B|83}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|35|[[Bad Eilsen]]|D-B|83}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Arensburg|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Arensburg|dlugosc=600/568}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|35|[[Plik:Gtk-go-up.svg|16px]] [[Bad Eilsen]] <small>'' |
{{AS-węzeł|ok|WB|35|[[Plik:Gtk-go-up.svg|16px]] [[Bad Eilsen]]-Ost <small>(''tylko wyjazd'')</small>}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PAR||dół}} |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Bernser Kirchweg|dół}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Ölbergen|dlugosc=325}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Ölbergen|dlugosc=325}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Auetal}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Auetal}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=50}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|36|[[Rehren]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|36|[[Rehren]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok| |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Schafstrift|dół}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|37|[[Lauenau]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|442}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|37|[[Lauenau]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|442}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|38|[[Bad Nenndorf]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|65}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|38|[[Bad Nenndorf]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|65}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Stadthagen]]}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Stadthagen]]|góra}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Bückethaler Knick}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Bad Nenndorf / Bückethaler Knick}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|Bad Nenndorf}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|Bad Nenndorf|dół}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|39|[[Wunstorf]]-Kolenfeld}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|39|[[Wunstorf]]-Kolenfeld}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Mittalandkanalbrücke|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Mittalandkanalbrücke|dlugosc=70}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[ |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Naturpark Steinhuder Meer]]}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|40|[[Wunstorf]]-Luthe|D-B|441}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|40|[[Wunstorf]]-Luthe|D-B|441}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Leinebrücke|dlugosc=250}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Leinebrücke|dlugosc=250}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP3|Garbsen}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP3|Garbsen}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|41|[[Garbsen]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|41|[[Garbsen]]}} |
||
{{AS-węzeł|ok| |
{{AS-węzeł|ok|WA|42|[[Hanower|Hannover]]-Herrenhausen|D-B|6}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|43|[[Plik:Pfeil unten.svg|10px]] [[Hanower]]-West|D-A|352|opcja=ABD}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|43|[[Plik:Pfeil unten.svg|10px]] [[Hanower]]-West|D-A|352|opcja=ABD}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Godshorn|góra}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Godshorn|góra}} |
||
{{AS-węzeł|ok| |
{{AS-węzeł|ok|WA|44|[[Hanower|Hannover]]/[[Langenhagen]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]] [[Plik:BSicon FLUG.svg|15px|Lotnisko]]|D-B|522}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC||dół}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC||dół}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|45|[[Hanower]]-Bothfeld}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|45|[[Hanower|Hannover]]-Bothfeld}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Varrelheide}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Varrelheide}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|46|[[Hanower]]-Lahe}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|46|[[Hanower|Hannover]]-Lahe}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|47|[[Hanower]]-Buchholz|D-A|37|opcja=ABK}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|47|[[Hanower|Hannover]]-Buchholz|D-A|37|opcja=ABK}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|48|[[Hanower]]-Ost|D-A|7|45|opcja=ABK}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|48|[[Hanower|Hannover]]-Ost|D-A|7|45|opcja=ABK}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|49|[[Lehrte]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|443}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|49|[[Lehrte]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|443}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=70}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=60}} |
|||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lehrter See}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lehrter See}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Burgdorfer Aue|dlugosc=60}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|50|[[Lehrte]]-Ost}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|50|[[Lehrte]]-Ost}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=60}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|51|[[Hämelerwald]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|51|[[Hämelerwald]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Röhrse}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Fuhsebrücke|dlugosc= |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Fuhsebrücke|dlugosc=130}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=90}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|52|[[Peine]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|444}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|52|[[Peine]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|444}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Zweidorfer Holz}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Zweidorfer Holz}} |
||
{{AS- |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=90}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|53|[[Brunszwik|Braunschweig]]-Watenbüttel|D-B|214}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Okerbrücke|dlugosc=450}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Okerbrücke|dlugosc=450}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|54|[[Brunszwik]]-Hafen}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|54|[[Brunszwik|Braunschweig]]-Hafen}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Mittelandkanalbrücke}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Mittelandkanalbrücke|dlugosc=60}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|55|opcja=ABK|[[Brunszwik]]-Nord|D-A|391}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|55|opcja=ABK|[[Brunszwik|Braunschweig]]-Nord|D-A|391}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB| |
{{AS-węzeł|ok|WB|56|[[Brunszwik|Braunschweig]]-Flughafen [[Plik:BSicon FLUG.svg|15px]]}} |
||
{{AS- |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Schunterbrücke|dlugosc=130}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|57|[[Brunszwik|Braunschweig]]-Ost / Lehre [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|248}} |
|||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Essehof|góra}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=50}} |
|||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Essehof|dół}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WA|58|opcja=ABK|[[Wolfsburg]]/[[Königslutter am Elm]]|D-A|39}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|58|opcja=ABK|[[Wolfsburg]]/[[Königslutter am Elm]]|D-A|39}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Elm-Lappwald}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Elm-Lappwald}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Scheppau|dlugosc=508}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Talbrücke Scheppau|dlugosc=508}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|59|[[Königslutter am Elm|Königslutter]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|59|[[Königslutter am Elm|Königslutter]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Uhry}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Uhraubrücke|dlugosc=50}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|60|[[Rennau (gmina)|Rennau]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|60|[[Rennau (gmina)|Rennau]]}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=50}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=60}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|61|[[Helmstedt]]-West|D-B|244}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|61|[[Helmstedt]]-West|D-B|244}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA||dlugosc=60}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|62|[[Helmstedt]]-Zentrum}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|62|[[Helmstedt]]-Zentrum}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Talbrücke Birkerteich|dlugosc=120}} |
|||
⚫ | |||
{{AS- |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Helmstedt|dół}} |
||
{{AS- |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Talbrücke Brunnental|dlugosc=140}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|63|[[Plik:Gtk-go-down.svg|16px]] [[Helmstedt]]-Ost|D-B|1}} |
|||
{{AS-obiekt|ok|PAR|Waldkater|dół}} |
{{AS-obiekt|ok|PAR|Waldkater|dół}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lappwald}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Lappwald|góra}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Granica wewnątrzniemiecka]]}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|63|[[Plik:gtk-go-up.svg|16px]] [[Marienborn (Sommersdorf)|Marienborn]]/[[Helmstedt]]|D-B|1}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|63|[[Plik:gtk-go-up.svg|16px]] [[Marienborn (Sommersdorf)|Marienborn]]/[[Helmstedt]]|D-B|1}} |
||
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Marienborn|dół}} |
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Marienborn|dół}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|byłe przejście graniczne Marienborn |
{{AS-obiekt|ok|INF|byłe przejście graniczne Marienborn – Helmstedt}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|64|[[Alleringersleben]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|64|[[Alleringersleben]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Lorkberg}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|65|[[Eilsleben]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|245}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|65|[[Eilsleben]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]|D-B|245}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|66|[[Bornstedt (Hohe Börde)|Bornstedt]]|D-B|1}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|66|[[Bornstedt (Hohe Börde)|Bornstedt]]|D-B|1}} |
||
Linia 191: | Linia 222: | ||
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Most na Łabie w Hohenwarthe|Łabą]]|dlugosc=1175}} |
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Most na Łabie w Hohenwarthe|Łabą]]|dlugosc=1175}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|Wasserstraßenkreuz Magdeburg}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|Wasserstraßenkreuz Magdeburg}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|72|[[Lostau |
{{AS-węzeł|ok|WB|72|[[Lostau]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Krähenberge}} |
|||
{{AS-przeszkoda|ok|ZWI|}} |
{{AS-przeszkoda|ok|ZWI|}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|maszt radiowy Burg}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|maszt radiowy Burg}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|73|[[Burg (Saksonia-Anhalt)|Burg]]-Zentrum|D-B|1}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|73|[[Burg (Saksonia-Anhalt)|Burg]]-Zentrum|D-B|1}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|74|[[Burg (Saksonia-Anhalt)|Burg]]-Ost|D-B|246a}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|74|[[Burg (Saksonia-Anhalt)|Burg]]-Ost|D-B|246a}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Ihlegrund}} |
||
⚫ | |||
{{AS-węzeł|ok|WB|75|[[Theeßen]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|75|[[Theeßen]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Wüstenforst}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[Granica wewnątrzniemiecka]]}} |
|||
{{AS-węzeł|ok|WB|76|[[Ziesar]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|76|[[Ziesar]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Hoher Fläming}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|[[park narodowy]] Hoher Fläming}} |
||
Linia 204: | Linia 238: | ||
{{AS-przeszkoda|pro|ZWI|}} |
{{AS-przeszkoda|pro|ZWI|}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|77|[[Wollin (Brandenburgia)|Wollin]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|77|[[Wollin (Brandenburgia)|Wollin]] [[Plik:Autohof.svg|47x15px|Parking TIR]]}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Temnitz / Wendgräben}} |
||
{{AS-obiekt|ok|INF|Havelland}} |
{{AS-obiekt|ok|INF|Havelland}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|78|[[Brandenburg an der Havel|Brandenburg]]|D-B|102}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|78|[[Brandenburg an der Havel|Brandenburg]]|D-B|102}} |
||
{{AS-obiekt|ok|PWC|Rietzer See}} |
{{AS-obiekt|ok|PWC|Grebser Heide / Rietzer See}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|79|[[Netzen]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|79|[[Netzen]]}} |
||
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Hochstrße Nahmitz|dlugosc=246}} |
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|Hochstrße Nahmitz|dlugosc=246}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WB|80|[[Lehnin]]}} |
{{AS-węzeł|ok|WB|80|[[Lehnin]]}} |
||
{{AS-węzeł|ok|WA|81|[[Werder (Havel)|Werder]] {{AS-droga|D-A|10}}|E|30|55|opcja=ABD}} |
{{AS-węzeł|ok|WA|81|[[Werder (Havel)|Werder]] {{AS-droga|D-A|10}}|E|30|55|opcja=ABD}} |
||
{{AS-kreska|ok}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|D-A|10|kierunek=do|[[Prenzlau]], [[Hamburg]], [[Szczecin]] {{Flaga|Polska|rozmiar=15px}}}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|D-A|10|kierunek=z|[[Warszawa]] {{Flaga|Polska|rozmiar=15px}}, [[Frankfurt nad Odrą|Frankfurt (Oder)]], [[Berlin]], [[Poczdam|Potsdam]]}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|E|30|kierunek=z|[[Warszawa]] {{Flaga|Polska|rozmiar=15px}}, [[Mińsk]] {{Flaga|Białoruś|rozmiar=15px}}, [[Moskwa]] {{Flaga|Rosja|rozmiar=15px}}}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|E|55|kierunek=z|[[Drezno|Dresden]], [[Praga|Praha]] {{Flaga|Czechy|rozmiar=15px}}, [[Linz]] {{Flaga|Austria|rozmiar=15px}}}} |
|||
{{AS-kontynuacja|ok|E|55|kierunek=do|[[Rostock]], [[Kopenhaga|København]] {{Flaga|Dania|rozmiar=15px}}, [[Helsingborg]] {{Flaga|Szwecja|rozmiar=15px}}}} |
|||
|commons = |
|commons = |
||
|wikinews = |
|wikinews = |
||
|www = |
|www = |
||
}} |
}} |
||
'''Autostrada federalna A2''' ({{W języku|de|Bundesautobahn 2 ('''BAB 2'''), Autobahn 2 ('''A2''')}}) – jedna z ważniejszych [[Autostrady w Niemczech|autostrad w Niemczech]], przecinająca północną część kraju na osi wschód-zachód, łącząc [[Berlin]] z [[Zagłębie Ruhry|Zagłębiem Ruhry]]. Do [[Lata 90. XX wieku|lat 90. XX w.]] jej przebieg był wydłużony do [[Granica holendersko-niemiecka|granicy z Holandią]] w okolicach [[Venlo]]<ref name="ADAC-1985">{{Cytuj | url = https://landkartenarchiv.de/vollbild_deutschergeneralatlas.php?q=der_grosse_adac_generalatlas_1985 | tytuł = Der Große ADAC Generalatlas 1:200 000| autor = [[ADAC]] | data = 1985 | wydawca = Mairs Geographischer Verlag}}</ref> śladami dzisiejszych [[Autostrada A3 (Niemcy)|A3]] (Oberhausen – Duisburg) oraz [[Autostrada A40 (Niemcy)|A40]] (Duisburg – Venlo). |
|||
Z powodu dużej liczby zarejestrowanych w Polsce pojazdów poruszających się po autostradzie trasa zyskała przydomek ''Aleja Warszawska'' ({{W języku|de|Warschauer Allee}})<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-57038062.html | tytuł = Ansturm aus dem Osten | data = 2008-05-19 | opublikowany = [[Der Spiegel|Spiegel]] | autor = Guido Kleinhubbert | język = de | data dostępu = 2018-09-21}}</ref>. |
|||
Niemiecka '''autostrada A2''' ([[Język niemiecki|niem.]] ''Bundesautobahn 2, BAB 2, Autobahn 2''), nazywana również Aleją Warszawską (Warschauer Allee), przecina północne Niemcy na osi wschód-zachód, łącząc [[Berlin]] z [[Zagłębie Ruhry|Zagłębiem Ruhry]]. |
|||
== Trasy europejskie == |
== Trasy europejskie == |
||
Autostrada A2 obecnie stanowi fragment dwóch tras europejskich – [[E30 (trasa europejska)|E30]] oraz [[E34 (trasa europejska)|E34]]. Do połowy [[Lata 80. XX wieku|lat 80.]] miała wspólny przebieg z czterema drogami międzynarodowymi – E3, E8, E36 i E73<ref name="europa1981">{{Cytuj książkę | nazwisko = Gyula| imię = Hegi| nazwisko2 = György | imię2 = Domokos | autor link = | tytuł = EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог| wydawca = Cartographia Budapest| miejsce = [[Budapeszt]]| rok = 1981| strony = | isbn = 9633504120}}</ref>. |
|||
Autostrada A2 stanowi fragment tras europejskich – [[E30 (trasa europejska)|E30]] oraz [[E34 (trasa europejska)|E34]]. |
|||
=== Współczesne === |
|||
{|border="1" style="text-align:center" |
{|border="1" style="text-align:center" |
||
!Trasa europejska |
!Trasa europejska |
||
Linia 227: | Linia 269: | ||
|- |
|- |
||
|[[Plik:European Road 30 number DE.svg|60px|link=E30 (trasa europejska)|E30]] |
|[[Plik:European Road 30 number DE.svg|60px|link=E30 (trasa europejska)|E30]] |
||
|[[Plik:AB-Kreuz.svg]] Dreieck [[Werder (Havel)|Werder]] <small>(81)</small> |
|[[Plik:AB-Kreuz.svg]] Dreieck [[Werder (Havel)|Werder]] <small>(81)</small> – [[Plik:AB-Kreuz.svg]] Kreuz Bad Oyenhausen <small>(32)</small> |
||
|- |
|- |
||
|[[Plik:European Road 34 number DE.svg|60px|link=E34 (trasa europejska)|E34]] |
|[[Plik:European Road 34 number DE.svg|60px|link=E34 (trasa europejska)|E34]] |
||
|[[Plik:AB-Kreuz.svg]] Kreuz Bad Oyenhausen <small>(32)</small> |
|[[Plik:AB-Kreuz.svg]] Kreuz Bad Oyenhausen <small>(32)</small> – [[Plik:AB-Kreuz.svg]] Kreuz Oberhausen <small>(1)</small> |
||
|} |
|} |
||
=== Historyczne === |
|||
{|border="1" style="text-align:center" |
|||
!Trasa europejska |
|||
!Przebieg |
|||
|- |
|||
|[[Plik:Tabliczka E3.svg|60px|link=E3 (trasa europejska)#Stary system numeracji|E3]] |
|||
|[[Oberhausen]] – [[Duisburg]] – [[Straelen]] ([[Granica holendersko-niemiecka|D-NL]])<ref group="uwaga">Dawniej autostrada A2 biegła wspólnie z [[Autostrada A3 (Niemcy)|A3]] od Oberhausen do Duisburga i dalej śladem dzisiejszej [[Autostrada A40 (Niemcy)|A40]] do granicy z Holandią.</ref> |
|||
|- |
|||
|[[Plik:Tabliczka E8.svg|60px|link=E8 (trasa europejska)#Stary system numeracji|E8]] |
|||
|[[Helmstedt]] – [[Bad Oeynhausen]] |
|||
|- |
|||
|[[Plik:Tabliczka E36.svg|60px|link=E36 (trasa europejska)#Stary system numeracji|E36]] |
|||
|Oberhausen – Duisburg |
|||
|- |
|||
|[[Plik:Tabliczka E73.svg|60px|link=E73 (trasa europejska)#Stary system numeracji|E73]] |
|||
|Bad Oeynhausen – [[Kamen]] |
|||
|} |
|||
== Uwagi == |
|||
{{Uwagi}} |
|||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
|||
== Linki zewnętrzne == |
|||
* [http://www.autobahnatlas-online.de/A2.htm Detaillierte Streckenbeschreibung der A2] – Patrick's Autobahnatlas {{lang|de}} |
|||
* [https://mapy.google.pl Mapy Google] |
|||
* {{Cytuj stronę | url = http://www.autobahnkreuze-online.de/A2 | tytuł = A2 – Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland | opublikowany = autobahnkreuze-online.de | archiwum = https://web.archive.org/web/20150918131037/http://www.autobahnkreuze-online.de/A2 | zarchiwizowano = 2015-09-18}} {{lang|de}} |
|||
{{Autostrady w Niemczech}} |
{{Autostrady w Niemczech}} |
||
{{Kontrola autorytatywna}} |
|||
[[Kategoria:Autostrady w Niemczech|002]] |
[[Kategoria:Autostrady w Niemczech|002]] |
Aktualna wersja na dzień 21:12, 13 paź 2024
Początek drogi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koniec drogi |
Dreieck Werder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
473 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraje związkowe |
Nadrenia Północna-Westfalia, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Autostrada federalna A2 (niem. Bundesautobahn 2 (BAB 2), Autobahn 2 (A2)) – jedna z ważniejszych autostrad w Niemczech, przecinająca północną część kraju na osi wschód-zachód, łącząc Berlin z Zagłębiem Ruhry. Do lat 90. XX w. jej przebieg był wydłużony do granicy z Holandią w okolicach Venlo[1] śladami dzisiejszych A3 (Oberhausen – Duisburg) oraz A40 (Duisburg – Venlo).
Z powodu dużej liczby zarejestrowanych w Polsce pojazdów poruszających się po autostradzie trasa zyskała przydomek Aleja Warszawska (niem. Warschauer Allee)[2].
Trasy europejskie
[edytuj | edytuj kod]Autostrada A2 obecnie stanowi fragment dwóch tras europejskich – E30 oraz E34. Do połowy lat 80. miała wspólny przebieg z czterema drogami międzynarodowymi – E3, E8, E36 i E73[3].
Współczesne
[edytuj | edytuj kod]Trasa europejska | Przebieg |
---|---|
Dreieck Werder (81) – Kreuz Bad Oyenhausen (32) | |
Kreuz Bad Oyenhausen (32) – Kreuz Oberhausen (1) |
Historyczne
[edytuj | edytuj kod]Trasa europejska | Przebieg |
---|---|
Oberhausen – Duisburg – Straelen (D-NL)[a] | |
Helmstedt – Bad Oeynhausen | |
Oberhausen – Duisburg | |
Bad Oeynhausen – Kamen |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ ADAC, Der Große ADAC Generalatlas 1:200 000, Mairs Geographischer Verlag, 1985 .
- ↑ Guido Kleinhubbert: Ansturm aus dem Osten. Spiegel, 2008-05-19. [dostęp 2018-09-21]. (niem.).
- ↑ Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Detaillierte Streckenbeschreibung der A2 – Patrick's Autobahnatlas (niem.)
- Mapy Google
- A2 – Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland. autobahnkreuze-online.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-18)]. (niem.)