Przejdź do zawartości

Deutsche Bahn: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Linia 64: Linia 64:
DB jest własnością Republiki Federalnej. Zgodnie z Konstytucją Republika Federalna jest zobowiązana do zatrzymania (bezpośrednio lub pośrednio) większości zasobów infrastruktury (obecnie DB Netze).
DB jest własnością Republiki Federalnej. Zgodnie z Konstytucją Republika Federalna jest zobowiązana do zatrzymania (bezpośrednio lub pośrednio) większości zasobów infrastruktury (obecnie DB Netze).


W 2008 r. uzgodniono, że część firmy zostanie „zwolniona”, co oznacza zniesienie 100% udziałów, które NRF miała w nim, z planem, że 25% całego udziału zostanie sprzedane sektorowi prywatnemu.
W 2008 r. uzgodniono, że część firmy zostanie „zwolniona”, co oznacza zniesienie 100% udziałów, które NRF miała w nim, z planem, że 25% całego udziału zostanie sprzedane sektorowi prywatnemu. Jednak nadejście kryzysu finansowego w latach 2007-08 spowodowało anulowanie tego.
<!-- [[WP:WER]]
<!-- [[WP:WER]]


Wersja z 10:12, 29 cze 2021

Deutsche Bahn AG
Ilustracja
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Berlin

Adres

Potsdamer Platz 2
D-10785 Berlin

Data założenia

1994

Forma prawna

spółka akcyjna

Prezes

Richard Lutz

Udziałowcy

skarb państwa – 100%

Zatrudnienie

239 382 (12/2009)[1]

Dane finansowe
Przychody

29 335,0 mln € (2009)[1]

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
BahnTower – siedziba główna koncernu Deutsche Bahn AG przy placu Poczdamskim w Berlinie
Sieć połączeń ICE
czerwone – linie dużych prędkości do 300 km/h
pomarańczowe – linie dużych prędkości do 250 km/h lub więcej
niebieskie – linie zmodernizowane do 200 km/h lub 230 km/h
szare – linie konwencjonalne, przeważnie zmodernizowane do 160 km/h
Pociąg ICE
Lokomotywa DB w barwach Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2006
Lokomotywa E 04 przed siedzibą DB we Frankfurcie nad Menem

Deutsche Bahn AG (DB) – niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe i logistyczne.

Grupa Deutsche Bahn prowadzi działalność w sektorze krajowego i międzynarodowego transportu towarów i pasażerów, logistyki i świadczenia usług pomocniczych w transporcie kolejowym, a kierowana jest przez holding zarządzający Deutsche Bahn AG[2].

Kolej w Niemczech

 Osobny artykuł: Transport kolejowy w Niemczech.

W Niemczech funkcjonuje łącznie około 350 przewoźników kolejowych (Eisenbahnverkehrsunternehmen), w tym 26 przewoźników będących własnością skarbu federalnego (Eisenbahnen des Bundes) oraz 324 prywatnych przewoźników kolejowych (Privatbahnen).

Historia

 Osobny artykuł: Historia kolei w Niemczech.

Pierwsza kolej parowa w Niemczech połączyła w 1835 Norymbergę z Fürth (6 km).

Do 1920 r. koleje na ziemiach niemieckich były przeważnie własnością ówczesnych krajów związkowych (landów). Następnie na podstawie Konstytucji Weimarskiej koleje te zostały znacjonalizowane przyjmując wspólną nazwę Deutsche Reichsbahn (Niemiecka Kolej Rzeszy). Była ona największym, pojedynczym pracodawcą w Republice Weimarskiej, pod koniec lat 20. pracowało w niej 700 000 ludzi[3].

Po zakończeniu II wojny światowej w poszczególnych strefach okupacyjnych funkcjonowały oddzielne zarządy kolei. W 1949 r. w nowo utworzonej RFN powstała Deutsche Bundesbahn (DB) (Niemiecka Kolej Federalna), w NRD zachowano przedwojenną nazwę – Deutsche Reichsbahn (DR) (Niemiecka Kolej Rzeszy).

Po zjednoczeniu Niemiec, w ramach reformy kolei, obydwa zarządy kolei zostały w 1994 r. połączone i przekształcone w spółkę akcyjną o nazwie Deutsche Bahn AG (Kolej Niemiecka).

Drugi etap Bahnreform (reformy kolei) został przeprowadzony w 1999 roku. Cały tabor, tor, personel i majątek rzeczowy podzielono pomiędzy spółki zależne DBAG: DB Reise & Touristik AG (długodystansowe usługi pasażerskie, później przemianowane na DB Station & Service AG (obsługujący stacje). Ten nowy schemat organizacyjny został wprowadzony między innymi w celu wdrożenia dyrektywy Wspólnoty Europejskiej 91/440/EWG, która wymaga dostępu do systemów kolejowych bez dyskryminacji.

W grudniu 2007 r. DB ponownie zreorganizowało się, przenosząc wszystkie usługi pasażerskie do swojego ramienia DB Bahn, logistykę pod DB Schenker oraz infrastrukturę i operacje pod DB Netze.

DB jest własnością Republiki Federalnej. Zgodnie z Konstytucją Republika Federalna jest zobowiązana do zatrzymania (bezpośrednio lub pośrednio) większości zasobów infrastruktury (obecnie DB Netze).

W 2008 r. uzgodniono, że część firmy zostanie „zwolniona”, co oznacza zniesienie 100% udziałów, które NRF miała w nim, z planem, że 25% całego udziału zostanie sprzedane sektorowi prywatnemu. Jednak nadejście kryzysu finansowego w latach 2007-08 spowodowało anulowanie tego.

Struktura organizacyjna

Grupa ta organizacyjnie składa się z trzech głównych pionów operacyjnych oraz kilkuset wykonawczych podmiotów gospodarczych.

W skład grupy DB wchodzą:

DB Bahn

  • pion przewozów pasażerskich – DB Bahn

DB Fernverkehr

DB Regio

DB Stadtverkehr

 Osobny artykuł: Systemy S-Bahn w Niemczech.

DB Schenker

DB Schenker Logistics

DB Cargo

DB Netze

  • pion infrastruktury – DB Netze
    • DB Netz AG, Frankfurt nad Menem – zarządca infrastruktury kolejowej, zatr. 49 499 prac., długość zarządzanej sieci wynosi 34 000 km (2005), w tym zelektryfikowanej – 19 254 km, torów – 65 005 km, liczba stacji – 5 707, tuneli – 650, mostów i wiaduktów – 25 000, prywatnych bocznic – 4 336, liczba pociągów uruchamianych każdego dnia – 37 000
    • DB Station&Service AG, Berlin – zarządzająca obiektami dworcowymi, zatr. 5200 prac.
    • DB Energie GmbH, Frankfurt nad Menem – zaopatrzenie w energię elektryczną i paliwa, zatr. 1700 prac.
    • DB Bahnbau GmbH, Berlin – grupa spółek budownictwa kolejowego, zatr. 3000 prac.
    • DB ProjektBau GmbH, Berlin – firma projektowania budownictwa kolejowego

Technik, Systemverbund und Dienstleistungen

  • pion techniki, systemów i usług kolejowych
    • DB Dienstleistungen GmbH, Berlin – utworzony w 2003 pion usług kolejowych, łączne zatr. 36 500 prac.
      • DB Systel GmbH, Frankfurt nad Menem – informatyka i telekomunikacja kolejowa i transportowa, operator własnej sieci telekomunikacyjnej koncernu – GSM-R
      • DB Services Technische Dienste GmbH, Berlin – zatr. 1100 prac.
      • DB Services – 20 000 prac., 6 samodzielnych podmiotów zarządzania nieruchomościami wraz ze służbami ochrony kolei DB Sicherheit i usług sanitarnych Bahnreinigungsgesellschaft
      • DB FuhrparkService GmbH, Frankfurt nad Menem – zarządzanie parkiem samochodowym
      • DB Rent GmbH, Frankfurt nad Menem – wynajem samochodów i rowerów

Pozostałe spółki

  • DB Services Immobilien GmbH, Frankfurt nad Menem

Spółki zagraniczne Deutsche Bahn

Polska

W Polsce Deutsche Bahn posiada swoje przedstawicielstwa lub spółki zależne:

Wielka Brytania

Siedziba koncernu DB

W 1996 centralę holdingu przeniesiono z Frankfurtu nad Menem do tzw. BahnTower przy placu Poczdamskim w Berlinie.

Sponsoring

Przypisy

  1. ↑ a b Deutsche Bahn AG: Geschäftsbericht 2009. 25. März 2010. [dostęp 25. März 2010]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-21)].
  2. ↑ CELEX: 62014CJ0482
  3. ↑ Eberhard Kolb, Die Reichsbahn vom Dawes-Plan bis zum Ende der Weimarer Republik (niem.).

Bibliografia

  • Die Bahn, artykuł w biul. Warsztat, Warszawa wrzesień 2003

Linki zewnętrzne

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Deutsche_Bahn&oldid=63849107”