Stacja metra: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
na podstawie materiałów urzędowych |
m →Zobacz też: drobne redakcyjne |
||
| Linia 12: | Linia 12: | ||
* [[Pylonowa stacja metra]] |
* [[Pylonowa stacja metra]] |
||
* [[Stacja typu zamkniętego]] |
* [[Stacja typu zamkniętego]] |
||
* [[Lista stacji metra w Warszawie]] |
|||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
Aktualna wersja na dzień 14:25, 26 paź 2021
Stacja metra – budynki lub budowle przeznaczone do obsługi pasażerów, na których zatrzymują się pojazdy metra, wraz z urządzeniami służącymi do obsługi ruchu pojazdów metra, peronami pasażerskimi i urządzeniami technicznymi służącymi do obsługi pasażerów, a także pomieszczeniami służącymi do obsługi technicznej[1].
Stacje metra najczęściej budowane są na obszarach wysoko zurbanizowanych, co ma na celu obsłużenie jak największej liczby pasażerów. Przystanki położone pod ziemią muszą być wyposażone w niezbędny system wentylacyjny oraz posiadać dodatkowe wyjścia ewakuacyjne. Wiele stacji metra pełni rolę schronów przeciwlotniczych w czasie wojny.
Wejścia na stacje oznaczane są w Polsce literą M.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]- Głęboka stacja kolumnowa
- Jednonawowa stacja metra
- Płytka stacja kolumnowa
- Pylonowa stacja metra
- Stacja typu zamkniętego
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz.U. z 2011 r. nr 65, poz. 344).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Transport miejski. W: Włodzimierz Rydzkowski (red.), Krystyna Wojewódzka-Król (red.), aut: Henryk Babis [et al.]: Transport. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2008, s. 219–220. ISBN 978-83-01-14260-5.