Jody Scheckter
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Pochodzenie |
{{państwo dane {{{pochodzenie}}} | państwo/core | wariant = {{{pochodzenie}}} | rozmiar = | nazwa = | altlink = }} |
| Data urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1979 Formuła 1 (mistrz) | |
Jody Scheckter (ur. 29 stycznia 1950 w East London w RPA) - były kierowca wyścigowy, mistrz świata Formuły 1 z 1979.
Scheckter szybko dostał się do Formuły 1 po przeprowadzce do Wielkiej Brytanii w 1970. Zadebiutował w Grand Prix USA na torze Watkins Glen w McLarenie, gdzie jechał na 3. pozycji, jednak po błędzie spadł na 9. Rozwijał się dalej i rok później wygrał mistrzostwa Formuły 5000 i wziął udział w 5 wyścigach Formuły 1. We Francji był bliski zwycięstwa w swym 3. starcie w Formule 1, jednak zderzył się z Émersonem Fittipaldim. W następnym starcie agresywny Scheckter spowodował duży wypadek, po którym odpadło 12 pojazdów. To wydarzenie podsumowuje jego wczesną karierę. Scheckter wystąpił z numerem 0 w Grand Prix USA i Kanady w 1973. Prócz niego tylko Damon Hill jeździł z takim numerem.
Tyrrell nie miał problemów, aby ściągnąć szybkiego Schecktera i dać mu cały sezon w F1 w 1974. Jody odwdzięczył się 3. miejscem w klasyfikacji kierowców i zwycięstwami w Szwecji i Wielkiej Brytanii. W ciągu roku zdobył punkty w 8 kolejnych wyścigach, co jest jednym z najlepszych wyników w historii. W 1975 Jody i jego zespół nie osiągnęli znaczących sukcesów, ale rok 1976 znów dał 3. miejsce w klasyfikacji kierowców. W tym sezonie Tyrrell używał jednego z najbardziej radykalnych bolidów w historii F1 - sześciokołowych Tyrrell'ów P34. Scheckter wygrał w Szwecji na torze Anderstorp. W 12 wyścigach punktował 10 razy.
Przed sezonem 1977 Scheckter przeszedł do nowego kanadyjskiego zespołu Wolf i wygrał w ich pierwszym wyścigu. Wygrał jeszcze 2 wyścigi i był często na podium, kiedy udawało mu się ukończyć wyścigi. Przegrał jednak z dominującym Nikim Laudą. Rok następny nie był tak pomyślny i Scheckter ukończył go na 7. miejscu. Na sezon 1979 przeszedł do Ferrari.
Krytycy twierdzili, że nie zdoła być w dobrych stosunkach z zarządem, jednak przekroczył najśmielsze oczekiwania i pomógł zdobyć Ferrari jeden z bardziej pamiętanych tytułów mistrza świata konstruktorów F1 razem z Gillesem Villeneuvem. Scheckter konsekwentnie kończył wyścigi wygrywając 3 z nich i zdobył tytuł mistrza świata kierowców. Następny sezon był katastrofą. Scheckter walczył nie o obronę tytułu, a o zakwalifikowanie się do poszczególnych GP. Zdołał zdobyć zaledwie 2 punkty i wycofał się z wyścigów.
Scheckter był ostatnim mistrzem F1 dla Ferrari do zdobycia tytułu przez Michaela Schumachera w 2000. Po odejściu od sportu Scheckter założył własną firmę. Pieniądze z firmy pozwoliły Scheckterowi wspomóc kariery jego synów - Tomasa i Toby'ego.
Obecnie Jody Scheckter zajmuje się produkcją żywności na własnej organicznej farmie.