Dyskusja:Kawasaki Ki-61

Wersja do druku nie jest już wspierana i może powodować błędy w wyświetlaniu. Zaktualizuj swoje zakładki i zamiast tego użyj domyślnej funkcji drukowania w swojej przeglądarce.

Ten artykuł został częściowo przetłumaczony z Wikipedii w języku angielskim. Przetłumaczona treść w części lub w całości pochodzi z artykułu Kawasaki Ki-61. Zobacz autorów tego artykułu.
Treści pochodzące z Wikipedii w języku angielskim są oparte na licencji Creative Commons 4.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

W opisie silnika Kawasaki Ha-40 wkradł się błąd, a mianowicie nie był to silnik w układzie rzędowym tylko "odwrócone V" posiadający 12 cylindrów, bazujący konstrukcyjnie na niemieckim silniku Daimler DB 601A. (79.184.65.252 (dyskusja) 18:27, 17 mar 2015 (CET))[odpowiedz]

Zgadza się, jednak silniki widlaste są typami silników rzędowych (poprawiłem na widlasty).--Tokyotown8 (dyskusja) 20:25, 17 mar 2015 (CET)[odpowiedz]