Lone Star Le Mans 2024
Lone Star Le Mans 2024 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 1 września 2024 roku na torze Circuit of the Americas jako szósta runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
[edytuj | edytuj kod]
Lista startowa została opublikowana 14 sierpnia i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w klasie Hypercar i 18 w klasie LMGT3[1][2][3].
Ben Keating zastąpił Giorgio Rodę w załodze #88 Proton Competition[1][2][3]. Harry Tincknell powrócił do ścigania w obsadzie auta #99 Proton Competition po opuszczeniu poprzedniej rundy z powodu konfliktu terminarzy z rundą IMSA SportsCar Championship[1][2][3].
21 sierpnia Isotta Fraschini wycofała się z udziału w tej rundzie oraz pozostałych wyścigach sezonu[4].
Harmonogram
[edytuj | edytuj kod]| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 30 sierpnia | 12:40 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 17:10 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 31 sierpnia | 11:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 15:00 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
| 15:20 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
| 15:40 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 12 minut | |
| 16:00 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 10 minut | |
| Niedziela, 1 września | 13:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[5] | |||
Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[6] | ||||
| Hypercar |  #5 Porsche Penske Motorsport
|
Porsche 963 | 1:53,574 | 32 |
| LMGT3 |  #55 Vista AF Corse
|
Ferrari 296 LMGT3 | 2:06,253 | 34 |
| Sesja druga[7] | ||||
| Hypercar | #51 Ferrari AF Corse
|
Ferrari 499P | 1:52,268 | 34 |
| LMGT3 |  #82 TF Sport
|
Corvette Z06 LMGT3.R | 2:05,630 | 32 |
| Sesja trzecia[8] | ||||
| Hypercar |  #2 Cadillac Racing
|
Cadillac V-Series.R | 1:51,471 | 27 |
| LMGT3 | #82 TF Sport
|
Corvette Z06 LMGT3.R | 2:05,178 | 26 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w poszczególnych sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse
|
1:50,734 | 1:50,390 | 1 | |
| 2 | Hypercar | #83 AF Corse
|
1:51,233 | 1:50,667 | 2 | |
| 3 | Hypercar | #2 Cadillac Racing
|
1:51,073 | 1:50,680 | 3 | |
| 4 | Hypercar |  #35 Alpine Endurance Team
|
1:51,318 | 1:50,751 | 4 | |
| 5 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse
|
1:51,059 | 1:50,818 | 5 | |
| 6 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport
|
1:51,368 | 1:50,874 | 6 | |
| 7 | Hypercar |  #20 BMW M Team WRT
|
1:51,445 | 1:50,882 | 7 | |
| 8 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT
|
1:51,379 | 1:50,938 | 8 | |
| 9 | Hypercar |  #7 Toyota Gazoo Racing
|
1:51,389 | 1:50,951 | 9 | |
| 10 | Hypercar | #12 Hertz Team JOTA
|
1:51,639 | 1:51,532 | 10 | |
| 11 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies
|
1:51,659 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing
|
1:51,720 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team
|
1:51,969 | 13 | ||
| 14 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport
|
1:51,984 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies
|
1:52,081 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | #99 Proton Competition
|
1:52,225 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA
|
1:52,320 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | #63 Lamborghini Iron Lynx
|
1:52,426 | 18 | ||
| 19 | LMGT3 | #27 Heart Of Racing Team
|
2:06,146 | 2:05,587 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | #85 Iron Dames
|
2:06,009 | 2:05,759 | 20 | |
| 21 | LMGT3 | #55 Vista AF Corse
|
2:06,356 | 2:06,001 | 21 | |
| 22 | LMGT3 |  #92 Manthey PureRxcing
|
2:06,414 | 2:06,176 | 22 | |
| 23 | LMGT3 | #81 TF Sport
|
2:06,256 | 2:06,287 | 23 | |
| 24 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse
|
2:06,972 | 2:06,312 | 24 | |
| 25 | LMGT3 | #59 United Autosports
|
2:07,025 | 2:06,521 | 25 | |
| 26 | LMGT3 | #777 D'Station Racing
|
2:06,818 | 2:06,609 | 26 | |
| 27 | LMGT3 | #88 Proton Competition
|
2:06,633 | 2:06,650 | 27 | |
| 28 | LMGT3 | #31 Team WRT
|
2:07,108 | 2:07,483 | 28 | |
| 29 | LMGT3 | #95 United Autosports
|
2:07,112 | 29 | ||
| 30 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team
|
2:07,184 | 30 | ||
| 31 | LMGT3 | #82 TF Sport
|
2:07,328 | 31 | ||
| 32 | LMGT3 | #77 Proton Competition
|
2:07,431 | 32 | ||
| 33 | LMGT3 | #46 Team WRT
|
2:07,459 | 33 | ||
| 34 | LMGT3 | #91 Manthey EMA
|
2:07,691 | 34 | ||
| 35 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team
|
2:08,153 | 35 | ||
| 36 | LMGT3 | #60 Iron Lynx
|
2:09,622 | 36 | ||
| Źródła[9][10] | ||||||
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 261 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[12].
- ↑ Załoga #63 Lamborghini Iron Lynx otrzymała karę przejazdu przez aleję serwisową za przekraczanie limitów toru. Kara została zamieniona na czasową w wysokości 45 sekund[11].
- ↑ Załoga #85 Iron Dames otrzymała dwie kary. Pierwszą z nich był przejazd przez aleję serwisową za przekraczanie limitów toru. Kara ta została zamieniona na czasową w wysokości 45 sekund[11]. Drugą karę, doliczenia 4 minut i 45 sekund do czasu wyścigu, załoga otrzymała za skorzystanie z dwóch opon więcej niż zakładał przydział[13].
Statystyki
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Kamui Kobayashi
|
#7 Toyota Gazoo Racing
|
1:52,564 | 148 |
| LMGT3 |  Augusto Farfus
|
#31 Team WRT
|
2:04,707 | 125 |
| Źródło[14] | ||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Stephen Kilbey, Keating Joins Proton For Lone Star Le Mans [online], dailysportscar.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
- ↑ a b c Davey Euwema, Keating to Race Proton Ford at COTA [online], sportscar365.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
- ↑ a b c Gary Watkins, Keating returns to WEC with Proton Ford squad for Austin [online], motorsport.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, Isotta Fraschini withdraws from WEC [online], racer.com, 21 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-28] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-22] (ang.).
- ↑ 2024 LONE STAR LE MANS - V9 - 12/08/2024 [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-02] (ang.).
- ↑ Mat Fernandez, R.J. O'Connell, #5 Penske Porsche Opens Up Weekend With Top FP1 Time [online], dailysportscar.com, 30 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-30] (ang.).
- ↑ Gary Watkins, WEC COTA: Giovinazzi leads Ferrari 1-2 in FP2 [online], motorsport.com, 31 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-31] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-31] (ang.).
- ↑ Jamie Klein, Lynn Puts Cadillac On Top in Final COTA Practice [online], sportscar365.com, 31 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-31] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-31] (ang.).
- ↑ FIA WEC Lone Star Le Mans Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 31 sierpnia 2024 [dostęp 2024-09-01] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-01] (ang.).
- ↑ FIA WEC Lone Star Le Mans Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 września 2024 [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-02] (ang.).
- ↑ a b c FIA WEC Lone Star Le Mans Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 września 2024 [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-02] (ang.).
- ↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- ↑ Decision No. 47 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 września 2024 [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-02] (ang.).
- ↑ FIA WEC Lone Star Le Mans Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 września 2024 [dostęp 2024-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-09-02] (ang.).