Toyota Proace
Toyota Proace – samochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany pod japońską marką Toyota od 2013 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Toyota Proace I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Hannower Auto Show 2012 |
| Okres produkcji |
2013 − 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Toyota Proace II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4 i 5-drzwiowy van |
| Silniki |
Wysokoprężne: |
| Skrzynia biegów |
6−biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
L1: 4805 mm |
| Szerokość |
1895 mm |
| Wysokość |
H1: 1942 mm |
| Rozstaw osi |
L1: 3000 mm |
| Masa własna |
1736−1914 kg |
| Zbiornik paliwa |
80 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Bagażnik |
5−7 m3 |
| Ładowność |
1000−1200 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Mercedes-Benz Vito |
Toyota Proace I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.
Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa[3].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Life − wersja podstawowa[4]
- Active − wersja bogatsza
Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Toyota Proace II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2016 |
| Okres produkcji |
od 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Toyota Proace I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4 i 5-drzwiowy van |
| Napęd | |
| Długość |
Medium: 4959 mm |
| Szerokość |
2204 mm |
| Wysokość |
1910 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
Medium: 1600 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Citroën Jumpy |
| Konkurencja | |
Toyota Proace II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.
Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji[5]. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku[6]
ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.
Jesienią 2023 roku samochód został poddany modernizacji[7]. Zmieniono zderzaki, kształt grilla oraz światła wykonane w najnowszej odsłonie technologii LED. Nowe aluminiowe felgi będą dostępne w zależności od wybranej wersji. Przeprojektowana również została kierownica oraz elementy deski rozdzielczej. Otrzymał także najnowsze rozwiązania technologiczne stojące na straży bezpieczeństwa Toyota Safey Sense.
Warianty
[edytuj | edytuj kod]ProAce Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących
ProAce Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.
ProAce Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.
Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.
Wersje wyposażenia
[edytuj | edytuj kod]- Life
Active
Shuttle
Family
VIP
Bezpieczeństwo
[edytuj | edytuj kod]PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
- Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
- Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
- Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
- Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
- Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
- Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
- Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6[8][9].
- Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 50 kWh
- Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 75 kWh.
Wersje o napędzie elektrycznym zostały wprowadzone w roku 2020 (odmiana dostawcza) i 2021 (odmiana osobowa).[10][11]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ F. Bednarkiewicz: Nowa Toyota ProAce, czyli kto kogo zrobi w "bambuko". flota.v10.pl, 2012-10-15. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Toyota ProAce – Jumpy i Expert po japońsku. autokult.pl, 2012-10-16. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Toyota proace. Nowy model sprzed... 5 lat. autokult.pl, 2012-10-15. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Toyota ProAce: nowy "dostawczak" na polskim rynku. auto-motor-i-sport.pl, 2013-10-14. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans. [dostęp 2015-12-01].
- ↑ Toyota News - ProAce - TOYOTA PROACE VAN 2016 – szeroka oferta samochodów użytkowych od 73 000 zł netto [online], www.toyotanews.pl, 2 września 2016 [dostęp 2016-09-02].
- ↑ Toyota zmodernizowała modele Proace i Proace City. Oto co przyniósł lifting [online], Moto.pl, 16 listopada 2023 [dostęp 2023-11-16] (pol.).
- ↑ Nowa Toyota PROACE VERSO - nowy sposób podróżowania, toyotanews.pl, 2 marca 2016
- ↑ TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie aut użytkowych, toyotanews.pl, 18 kwietnia 2016
- ↑ Toyota reveals fully-electric Proace van | electrive.com [online], electrive.com [dostęp 2024-04-26] (ang.).
- ↑ https://www.autoweller.de/toyota-proace-electric