Atividade de Física Do 1 Ano

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FSICA 1 ANO TARDE TURMA _______ REGULAR

31) Observe a figura:




Todos ns sabemos que no se pode afirmar que um
corpo est em repouso ou no, porque depende do
referencial adotado para tal concluso. Sobre os
conceitos de Cinemtica, julgue os itens a seguir:

I. ( ) Ao ler essa prova, voc est, provavelmente,
sentado em uma cadeira. Ento voc est em repouso.

II. ( ) Imagine que voc est no interior de uma nibus
em movimento retilneo. Se voc lanar uma moeda
verticalmente, ela voltar sua mo; voc dir
logicamente que a trajetria da moeda foi uma reta
vertical. No entanto se outro observador estiver parado
na calada observando o que se passa no interior do
nibus, ele ver a moeda descrever uma parbola.

III. ( ) possvel chegar ao repouso absoluto.

A seqncia CORRETA das respostas :
a) F, V, F
b) V, F, F
c) V, V,V
d) V ,V ,F
e) F, F, F





32) A respeito do conceito de ponto material, correto
afirmar que:
a) uma formiga certamente, um ponto material.
b) Um elefante no , certamente, um ponto material.
c) um carro manobrando numa garagem um ponto
material.
d) um carro numa estrada, fazendo uma viagem, pode
ser considerado um ponto material.
e) A Terra um ponto material em seu movimento de
rotao.














33) Abaixo temos o grfico sxt do Movimento Uniforme:

Pode-se afirmar que:
a) o mvel saiu da inicialmente do Km 30 e estava em
movimento retrgrado.
b) o mvel saiu da inicialmente do Km 30 e estava em
movimento progressivo.
c) o mvel saiu da inicialmente do Km 0 e estava em
movimento progressivo.
d) o mvel saiu da inicialmente do Km 0 e estava em
movimento retrgrado.
e) o mvel saiu da inicialmente do Km 90 e estava em
movimento progressivo.

34) Com base no grfico da questo 33, a velocidade do
mvel :
a) constante e vale 90 km/h
b) varivel e vale 90 km/h
c) constante e vale 30 km/h
d) constante e vale 60 km/h
e) varivel e vale 60 km/h












35) Com base no grfico da questo 33 e levando-se
em considerao que para o movimento uniforme a
equao horria (s = s
0
+ vt) descreve as posies por
onde o mvel passou ou passar, descreva esta
equao para este movimento:
a) s = 30 + 90t
b) s = 30 + 1t
c) s = 90 + 3t
d) s = 90 + 1t
e) s = 30 + 60t













36) O helicptero um tipo de aeronave de asas
rotativas, mais pesada que o ar, propulsada por um ou
mais rotores horizontais maiores (propulsores) que,
quando girados pelo motor, criam sustentao e
propulso necessrias para o vo. Devido ao fato de as
ps do rotor girarem em torno de um mastro, so
classificados como aeronave de asa rotativa, o que os
distingue das aeronaves de asa-fixa convencional
(avio). Entre 0 e 3s sua velocidade varia de 4 m/s para
22 m/s. Qual a sua acelerao?
a) 4 m/s
2

b) 6 m/s
2

c) 18 m/s
2

d) 22 m/s
2

e) 26 m/s
2











37) O grfico corresponde a um movimento retilneo
uniformemente variado:

Pode-se afirmar que a equao da velocidade :
a) v = 8 + 2t
b) v = 8 2t
c) v = 8 + 4t
d) v = 8 4t
e) v = 4 + 2














38) De acordo com o grfico da questo 37, voc
classifica o movimento como:
a) progressivo acelerado
b) progressivo retardado
c) retrgrado acelerado
d) retrgrado retardado
e) uniforme
39) O grfico abaixo descreve o movimento de dois
veculos: Um carro (B) e uma moto (A). Analisando o
grfico voc conclui que:

a) Os dois veculos esto em movimento uniforme.
b) Os dois veculos esto em movimento uniformemente
variado.
c) O carro est em movimento uniforme e a moto em
movimento uniformemente acelerado.
d) O carro est em movimento uniforme e a moto em
movimento uniformemente retardado.
e) A moto est em movimento uniforme e o carro em
movimento uniformemente acelerado.



40) Consideremos um mvel, em movimento
uniformemente variado, cuja velocidade varia com o
tempo, conforme a tabela a seguir.

Podemos concluir que:
a) O movimento progressivo acelerado e a acelerao
do mvel 3 m/s
2
b) O movimento retrgrado acelerado e a acelerao
do mvel 3 m/s
2
c) O movimento progressivo retardado e a acelerao
do mvel 3 m/s
2
d) O movimento retrgrado retardado e a acelerao
do mvel 3 m/s
2
e) O movimento progressivo acelerado e a acelerao
do mvel 13 m/s
2
















A
B

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