WEG Guia Pratico de Treinamento Tecnico Comercial 50009256 Catalogo Portugues BR
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Guia Prático
de Treinamento
Técnico Comercial
Motor Elétrico
Módulo I
www.weg.net
Bom aprendizado.
Índice
Motor elétrico............................................................................................................. 04
Conceitos básicos...................................................................................................... 05
1. Potência................................................................................................................. 05
2. Rotação................................................................................................................. 06
3. Tensão.................................................................................................................... 06
4. Frequência............................................................................................................. 07
5. Grau de proteção................................................................................................... 07
6. Carcaça.................................................................................................................. 08
7. Formas construtivas............................................................................................... 10
8. Classes de isolamento............................................................................................ 11
9. Ventilação............................................................................................................... 11
10. Flanges................................................................................................................. 11
Motores industriais..................................................................................................... 14
Motores comerciais.................................................................................................... 16
Motor elétrico
O motor elétrico é a máquina mais usada para transformar
energia elétrica em energia mecânica, pois combina as
vantagens da utilização de energia elétrica (baixo custo,
facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de
comando) com sua construção simples e robusta a baixos
custos com grande versatilidade de adaptação aos mais
variados tipos de cargas.
Tipos:
Motor CA
Os motores de corrente alternada são os mais utilizados, porque a
(Corrente
distribuição de energia elétrica é feita em corrente alternada.
Alternada)
Velocidade Constante
Síncronos
(independente da variação da carga)
Velocidade Variável
Assíncronos
(em dependência da variação da carga)
Conceitos básicos
Ao falarmos sobre os motores elétricos assíncronos trifásicos e monofásicos é muito
importante considerarmos os termos mais utilizados para selecionar o motor elétrico mais
adequado para a aplicação desejada.
1. Potência
É a força que o motor gera para movimentar a carga em uma determinada velocidade.
Esta força é medida em HP (horsepower), cv (cavalo vapor) ou em kW (quilowatt).
Nota:
HP e cv são unidades diferentes de kW.
Para converter os valores das unidades de potência você pode usar as fórmulas abaixo:
HP e cv 0,736 kW
KW 1,341 HP e cv
5 cv x 0,736 = 3,68 kW
Nota:
A potência especificada na placa de identificação do motor indica a potência
mecânica disponível na ponta do eixo.
Para determinar a potência elétrica consumida pelo motor (kW.h), divide-se a sua
potência mecânica por seu rendimento (η).
3,68
P(kW.h) = = 4,35 kW.h
0,845
2. Rotação
3. Tensão
Tipos de tensão:
Monofásica:
É a tensão medida entre fase e neutro. O motor monofásico normalmente está preparado
para ser ligado a uma rede de 127 V ou 220 V. No entanto, existem lugares onde a
tensão monofásica pode ser de 115 V, 230 V ou 254 V.
Nestes casos deve ser aplicado um motor específico para estas tensões.
Trifásica:
É a tensão medida entre fases. São os motores mais utilizados, já que os motores
monofásicos têm limitação de potência e, além do mais, fornecem rendimentos e torques
menores, o que aumenta seu custo operacional.
No Brasil as tensões trifásicas mais utilizadas são 220 V, 380 V e 440 V.
4 . Frequência
5 . Grau de proteção
É a proteção do motor contra a entrada de corpos estranhos (poeira, fibras, etc.), contato
acidental e penetração de água.
Assim, por exemplo, um equipamento a ser instalado num local sujeito a jatos d’água,
deve possuir um invólucro capaz de suportar tais jatos, sob determinados valores
de pressão e ângulo de incidência, sem que haja penetração de água que possa ser
prejudicial ao funcionamento do motor.
O grau de proteção é definido por duas letras (IP) seguido de dois números. O primeiro
número indica proteção contra entrada de corpos estranhos e contato acidental,
enquanto o segundo indica a proteção contra entrada de água.
MOTORES ABERTOS
MOTOR
Podem trabalhar
IP55
em ambientes
IP56
desabrigados. IP65
IP66
MOTORES FECHADOS
1º Algarismo
Algarismo Indicação
0 Sem proteção
1 Proteção contra a entrada de corpos estranhos de dimensões acima de 50 mm
2 Proteção contra a entrada de corpos estranhos de dimensões acima de 12 mm
3 Proteção contra a entrada de corpos estranhos de dimensões acima de 2,5 mm
4 Proteção contra a entrada de corpos estranhos de dimensões acima de 1,0 mm
5 Proteção contra acúmulo de poeiras prejudiciais ao motor
6 Totalmente protegido contra poeira
2º Algarismo
Algarismo Indicação
0 Sem proteção
1 Proteção contra pingos de água na vertical
2 Proteção contra pingos de água até a inclinação de 15º com relação à vertical
3 Proteção contra pingos de água até a inclinação de 60º com relação à vertical
4 Proteção contra respingos vindos de todas as direções
5 Proteção contra jatos de água vindos de todas as direções
6 Proteção contra água de vagalhões
7 Imersão temporária
8 Imersão permanente
Nota:
O W (IP55W) indica proteção contra agentes climáticos, tipo: chuva, maresia, sereno, etc.
6. Carcaça
Carcaças 63 a 112M
Figura 1
Carcaças 355A/B
Figura 4
7. Formas construtivas
As formas construtivas definem como o motor vai ser fixado e acoplado à carga.
Os motores são geralmente fornecidos na forma construtiva B3D, (montagem na posição
horizontal, motor com pés, eixo à direita, olhando para a caixa de ligação).
Demais formas construtivas podem ser observadas na tabela abaixo.
Construtiva
Configuração
Forma
Referência B3E B3D B3T B5E B5D B5T B35E B35D B35T B14E
Carcaça com pés com pés sem pés sem pés com pés com pés sem pés
Detalhes
Configuração
Referência B14D B14T B34E B34D B34T V5 V5E V5T V6 V6E V6T V1 V3
Carcaça sem pés com pés com pés com pés com pés sem pés sem pés
Detalhes
Ponta de eixo à direita à esquerda à direita para baixo para cima para baixo para cima
Fixação flange FC base ou flange FC base ou flange FC parede parede flange FF flange FF
Construtiva
Configuração
Forma
Referência V15 V15E V15T V36 V36E V36T V18 V19 B6 B6E B6T B7 B7E B7T B8 B8E B8T
Carcaça com pés com pés sem pés sem pés com pés com pés com pés
Detalhes
Ponta de eixo para baixo para cima para baixo para cima para frente para frente para frente
Fixação parede ou flange FF parede ou flange FF flange C flange C parede parede teto
8. Classes de isolamento
9. Ventilação
10. Flange
Flange “C”
Nº de
Carcaça Flange M N P S T α
furos
63
UNC
71 FC-95 95,2 76,2 143
1/4”x20
80
4
90S
UNC
90L FC-149 149,2 114,3 165
3/8”x16
100L
Tipo “C” 112M
132S
45° 4
132M
FC-184 184,2 215,9 225
132M/L
160M UNC
6,3
160L 1/2”x13
180M
180L
FC-228 228,6 266,7 280
200L
200M
225S/M FC-279 279,4 317,5 395
250S/M
FC-355 355,6 406,4 UNC
280S/M 6,3 22°30’ 8
455 5/8”x11
315S/M
FC-368 368,3 419,1
355M/L
Flange C-DIN
Tipo “C” DIN Carcaça Flange M N P S T Furos
63 C-90 75 60 90 M5
2,5
71 C-105 85 70 105
M6
80 C-120 100 80 120
90S 3
C-140 115 95 140
90L
M8 4
100L
C-160 130 110 160
112M
132S 3,5
132M C-200 165 130 200 M10
132M/L
11 6
2
3 13
12 10 16 26 14
5 15 8 9 28
27 7 4 17
22 23 18
19
20
21
25
25
22 23
2 11 6
16 10
3 13
12 26 14
4 5 15 19 21
9 26 28 20 24
1 8 18
7 17
Linha de produtos
Motores industriais
WQuattro Wmagnet
Wmining WELL
Wwash Wdip
Linha de produtos
Motores industriais
Linha de produtos
Motores comerciais
Rural Motosserra
Linha de produtos
Motores comerciais
Neste processo de “troca” comercial, o vendedor é na maioria das vezes o elo entre a
empresa e o cliente.
Um profissional preparado, ciente do seu papel, faz a diferença num processo de venda.
Um profissional de vendas que faz marketing não se preocupa somente em converter seu
produto em dinheiro, mas seu objetivo principal é a SATISFAÇÃO DO CLIENTE.
A verdade presente no dito popular: “a primeira impressão é a que fica” justifica uma das
preocupações de marketing com o vendedor e sua IMAGEM.
A primeira coisa que o profissional de vendas “vende” é a sua imagem e por imagem
entende-se a forma com que somos percebidos.
g Demonstrar preguiça.