ES004.18 - Procedimento de Limpeza Da Unidade Dosadora - Flushing
ES004.18 - Procedimento de Limpeza Da Unidade Dosadora - Flushing
ES004.18 - Procedimento de Limpeza Da Unidade Dosadora - Flushing
Ford Caminhões
ENGENHARIA DE SERVIÇO
Assunto: Novo Procedimento de limpeza da Unidade Dosadora - Flushing ES004/18 23/01/2018
Modelo: Todos veículos Euro 5 equipados com motores ISB4, ISB6 e ISL.
Este comunicado tem por objetivo informar o procedimento de limpeza das linhas de injeção da unidade dosadora de
ARLA 32 e a medição do fluxo de ar do sistema de pós-tratamento, utilizando o kit de limpeza (flushing), Ref. Cummins
5296510 (Fig.1).
Para os veículos que apresentarem os códigos de falhas 3738, 3548, 1682 e 3569, seguir o procedimento abaixo para
solucionar o problema.
OBS: Este comunicado auxilia no diagnóstico das falhas relacionadas à unidade dosadora (3738, 3548, 1682 e 3569).
Para casos de falhas 2772 e 2773, deve-se seguir o comunicado AT031/13, AT026/15. Para verificação da composição
química do ARLA 32, utilizar o comunicado ES002/17.
1. Procedimento de verificação da vazão da linha de injeção da Unidade Dosadora de ARLA 32 do sistema de pós-
tratamento, utilize o kit de limpeza conforme (Fig.1).
Injetor de ARLA 32
1.5. Desconectar o tubo do filtro de ar do sistema de pós-tratamento - lado filtro de ar, conforme Fig.5.
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1.6. Utilizando uma seringa ou similar, encher com água limpa a mangueira do kit de limpeza (Fig. 6).
1.7. Conectar a mangueira do kit de limpeza – lado filtro de ar, conforme Fig.7.
1.8. Conectar a mangueira do kit de limpeza – lado tubo do filtro de ar, conforme Fig.8.
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1.9. Posicionar o conjunto injetor + tubo do injetor de ARLA 32 em um recipiente limpo (Fig.9).
1.11. Quando a pressão de ar do reservatório de freio chegar a 8 bar, verificar se toda a água da mangueira do
kit de limpeza saiu através do injetor de ARLA 32.
1.12. Após toda agua utilizada na mangueira do kit limpeza sair, desligar o motor do veículo e drenar o ar dos
reservatórios do freio.
1.14. Conectar o medidor de vazão de ar do kit de limpeza na extremidade do tubo do injetor de ARLA 32 (Fig.
10).
Tubo do injector de
ARLA 32
Medidor de
vazão
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1.15. Ligar o motor do veículo e abastecer os reservatórios de ar do freio.
1.16. Através da esfera do medidor de vazão efetuar a leitura do fluxo de ar do sistema de pós-tratamento (Fig.
11).
Importante!
A vazão de ar para o sistema de pós-tratamento deve ser igual ou maior que 25L/min. Caso o
valor encontrado seja menor, devem ser verificados os seguintes itens:
- Anéis O’ring das conexões rápidas – dobrados, danificados ou amassados;
- Tubos – presença de dobras ou amassamentos;
Caso os itens acima estejam em perfeitas condições, repetir o processo de limpeza descrito nos
procedimentos 4 a 16 das páginas 2 a 5, por mais 3 vezes. Se a vazão de ar encontrada for
menor que 25L/min a unidade dosadora (doser) deverá ser substituída.
Atenção!
O kit limpeza (flushing), ref. Cummins 5296510, pode ser adquirido através dos Postos
Autorizados Cummins.
Apresentamos a seguir a limpeza da linha úmida da unidade dosadora (doser) de injeção de ARLA32 utilizando a
mangueira de limpeza, BH7X/ 5J271/AA/ (Fig.12).
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2.1. Remover a conexão de entrada (Fig.13)
2.2. Utilizando uma lupa, ou similar, inspecionar o furo interno da conexão de entrada da unidade dosadora de
ARLA32 (Fig.14)
2.3. Instalar uma nova conexão de entrada (Fig.15). Apertar ao torque de 11,25 – 13,75 Nm;
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2.4. Desconectar as mangueiras de retorno, alimentação e suprimento da unidade dosadora de ARLA32
(Fig.16) e encher a mangueira de limpeza BH7X/ 5J271/AA/ com água (Fig.17).
2.5. Conectar as mangueiras entre o bocal de entrada e de abastecimento de ARLA32 conforme (Fig.18).
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2.6. Após a preparação do Mangueira na unidade dosadora de ARLA 32, dar partida no caminhão e aguardar
até o sistema iniciar o processo. No momento em que a unidade dosadora de ARLA 32 iniciar o processo,
o sistema se pressurizará e a água da mangueira começará a sair pelo bocal de retorno da unidade
dosadora de ARLA 32, significa que o processo de limpeza começou. Após isso desligar o caminhão e
aguardar até que a unidade dosadora de ARLA32 jogue fora toda a água da mangueira pelo bocal de
retorno.
Atenção!
- Assim que a água sair pelo conector de retorno, os códigos de falhas 3738, 3548 se tornarão inativos.
- Caso seja necessária a repetição do procedimento, o veículo deve ser desligado e o kit deve ser removido da
unidade dosadora e preenchido de água novamente.
- Realizar o procedimento por até 5 vezes.
- Por fim deve-se realizar o procedimento de anulação da unidade dosadora.
2.7. Conectar as tubulações de entrada, alimentação e retorno na unidade dosadora de ARLA 32 conforme
Fig.19, garantir que o conector faça um som característico “click” e que esteja corretamente fixado.
2.8. Posicionar o conjunto tubo com injetor ARLA 32 acoplado, em um recipiente graduado (Fig. 20).
Recipiente graduado
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2.9. Utilizando uma fita adesiva ou similar, vedar a região superior do recipiente graduado, conforme (Fig. 21).
Nota!
Esta operação é necessária para que não ocorra o derramamento do ARLA 32 para o ambiente
externo durante o teste, comprometendo a medição do volume coletado.
2.10. Com o motor do caminhão desligado e a chave de ignição na posição “ON”, conectar o Insite® na tomada
de teste do veículo
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2.12. Selecionar a opção “Teste de Anulação da Unidade dosadora Dosadora de Fluído de Escape de Diesel”
(Fig. 23)
Fig. 23 – Seleção da opção “Teste de Anulação da Unidade dosadora Dosadora de Fluído de Escape de Diesel”
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Fig. 25 – Teste em execução
2.16. Após 3 minutos, clicar na opção “Parada”, para finalizar o teste (Fig. 26)
2.18. Remover o recipiente graduado (Fig. 27) e efetuar a leitura do volume de ARLA 32 injetado (Fig. 28);
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Importante!
O volume especificado é de 90 a 110 ml em 6 minutos. Caso sejam encontrados valores
diferentes, repetir o teste de injeção de ARLA 32 por mais 3 vezes;
2.19. Posicionar o pino guia do injetor, que deverá estar posicionado no rasgo da rosca da porca de fixação,
conforme a (Fig. 29) e apertar a porca ao torque de 46,7 – 63,3 Nm.
Atenção!
O pino guia do injetor deverá estar posicionado no rasgo da rosca da porca de fixação,
conforme a (Fig. 30).
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Fig. 29 – Posicionamento do pino guia do injetor de ARLA 32
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OBS: O CHECKLIST DEVERÁ SER SOLICITADO ATRAVÉS DO HAR E PERMANECER ANEXADO NO
PROCESSO DE GARANTIA JUNTAMENTE COM AS PEÇAS DA SG.
Qual a condição do fusível que protege o circuito elétrico do sistema de injeção de ARLA32? (Consultar manual do proprietário)
A unidade dosadora completa o ciclo de escorva - Quanto tempo demora para completar o ciclo de escorva?
Qual a alimentação (Volts) medida no conector do chicote que energiza a unidade dosadora (Doser)?
A solenóide de ar comprimido está comutando a cada 30 segundos? Qual a resistência medida na mesma?
Qual a condição do filtro AOS? Quando foi a última troca do filtro AOS?
Qual a vazão do fluxo de ar que sai através da mangueira de injeção de ARLA32 (L/min)
Qual foi o valor de vazão de ar comprimido medido após o procedimento de limpeza da linha seca?
Qual a condição das mangueiras de sucção, retorno e injeção? Há dobras, rachaduras ou vazamento?
Qual a concentração de ARLA32 encontrada? Coletar ARLA32 diretamente do tanque de ARLA32 do cliente para aferição de concentração.
O procedimento de limpeza da linha úmida foi realizado? Quantas vezes foi realizado?
O procedimento de anulação da unidade dosadora foi realizado novamente? Qual valor encontrado após o procedimento de limpeza?
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DIAGNÓSTICO TÉCNICO - UNIDADE DOSADORA
Evidências
Códigos de falha ativos / inativos - Disponibilizar Qual a condição do fusível que protege o circuito
Condição do injetor de pós-tratamento - Há
todos os códigos que aparecem na Imagem do elétrico do sistema de injeção de ARLA32?
obstrução no injetor de ARLA32?
Insite (Consultar manual do proprietário)
Evidências
A unidade dosadora completa o ciclo de
Qual a condição do filtro AOS? Quando foi a Qual a vazão do fluxo de ar que sai através
escorva - Quanto tempo demora para completar
última troca do filtro AOS? da mangueira (L/min)
o ciclo de escorva?
Evidências
Qual foi o valor de vazão de ar comprimido Qual a condição do fitro do pescador do
O procedimento de limpeza da linha seca foi
medido após o procedimento de limpeza da linha tanque de ARLA32? Possui contaminação
realizado? O que foi observado
seca? ou obstrução?
Evidências
Qual a condição do conector de sucção da Qual a condição das mangueiras de sucção,
Há particulado depositado no fundo do tanque
unidade dosadora? Possui contaminação ou retorno e injeção? Há dobras, rachaduras ou
de ARLA32?
obstrução? vazamento?
Evidências
Qual a concentração de ARLA32 encontrada? O procedimento de anulação da unidade
Qual resultado encontrado com o "check arla"? O
Coletar ARLA32 diretamente do tanque de dosadora foi realizado? Qual valor
ARLA32 está aprovado?
ARLA32 do cliente para aferição de encontrado?
Evidências
O procedimento de anulação da unidade
O procedimento de limpeza da linha úmida foi
dosadora foi realizado novamente? Qual valor
realizado? Quantas vezes foi realizado?
encontrado após o procedimento de limpeza?
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Garantia
Este Boletim é aplicável aos caminhões mencionados, cuja pesquisa no sistema PTS indique a aplicação do
mesmo.
OPERAÇÃO DESCRIÇÃO
12650D92 BOMBA DE ARLA - FLUSHING
Em caso de dúvida técnica, entrar em contato com o Hotline através do sistema HAR (Comunicado PSC 008/16)
Gestão Ambiental
Os resíduos industriais considerados perigosos - Classe I, conforme NBR10004/2004 – tais como óleos,
lubrificantes, fluídos, etc. deverão ser descartados de maneira adequada. O descarte no esgoto comum ou no
solo pode trazer sérios riscos de contaminação do solo e do lençol freático, podendo gerar responsabilidades
cíveis e criminais ao agente que proceder a tais descartes. Respeite sempre o meio ambiente.
Gestão Ambiental
Os resíduos industriais considerados perigosos - Classe I, conforme NBR10004/2004 - deverão ser descartados de maneira
adequada. O descarte no esgoto comum ou no solo pode trazer sérios riscos de contaminação do solo e do lençol freático.
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