Circuito Elétrico Caminhão Mercedes

Rede CAN
Pino 8 do PLD16:
recebe o sinal de
CENTRAL DE CABINE
partida, do comutador
CENTRAL DO MOTOR ADM
de ignição. PLD

CAN
Os atuadores do
Durante o acionamento ADM trabalham

ADM-9
04
da L15, recebe o sinal F20 5A chaveando o
de código de chave. L15 15 03 06 negativo
(CODE).

PLD-16
02 09

2 08
01 07

Conector de
13 05 05 Interruptor Bloqueio

Diagnose
F38 5A

ADM-12
05 03 14 da aceleração
Em alguns veículos os
24V que saem da ECU
SP 12 06 01 02 06

para acionar o motor de

- L15
partida podem sair do +
pino 12 do PLD16. Em 09 Interruptor Top Brake
outros saem do pino 18 09 Ponto Morto
do PLD55. 11 F19 12
10 Conta Giros 5A
01 Tacometro
04 Polia A/C
Pressão A/C
Valv. Injetora
08 ABS
Partida a Frio
07 ADR0
F38 5A
16 ADR2
Banco 1

ADM-18
06 ADR+
Cilindro 1 18 ADR-
11 DSF0 - +
12 ADR1 01
54

ADM-15
14 Eixo Traseiro
Int. Tep. Motor
Temperatura do Diesel p/ Partida a Frio 04 Ar Cond.
(-)
04 15
36 Interruptor do Freio Motor 14 Pressão do óleo

Partida a Frio
5v 4/3
8/6 8/5
2 05 07 Temperatura da água

Controle da
Cilindro 2 Sensor de fase/indutivo 02 11
06 Válvula Freio motor
08
47 8/7 8/2
Acelerador PWM 1 05
16 8/1 13
PWM
(-) 13 03
01
8/8
20 Acelerador PWM 2
8/4 4/4 15
Cilindro 3 Sensor de rotação/indutivo
PWM
F17 03
7,5A

53
(-) L15 Linha 15 Pós-Relé
PLD-55

02 Lam. Diag
19
Pressão e temp do oleo L15 B+ SP Solicitação de Partida
5v w
Banco 2
06
39
15
D+ G Alternador 1
1º estagio da Chave
Liga painel
Lamp. Niv. Óleo

32 F11 5A
Cilindro 4 B
2º Estagio da chave L15
38 03
Temperatura agua 2 Partida
34

Pressão e temp do Ar/Turbo

07
Cilindro 5 29
21
48
45
Relé do Motor
09 de partida

SP
Em alguns veículos
Relé para linha 15
1
os 24V que saem da
Cilindro 6
ECU para acionar o Relé do Motor
motor de partida de partida
podem sair do pino
18 SP 18 do PLD55. Em M Motor de
44 outros saem do pino partida - + + -
12 do PLD16.
L15
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REDE CAN:
A rede CAN realiza a interligação entre todos os módulos presentes no veículo, possibilitando a troca de informações entre eles durante toda a
operação do caminhão. Ela é composta pelos módulos interligados por pares de fios trançados. E barramento de ligação, chamado de ponto estrela.

A rede CAN usa resistores de 120 ohms em paralelo para o casamento de impedância. Uma dica de teste é, com um multimetro, verificar o valor de
resistência entre dois fios da rede. O resultado desta medição deve ser 60 ohms.

Veja em nossa pagina do Youtube o video de como testar a CAN com o osciloscópio: https://www.youtube.com/watch?v=CkFHfK9pfns