Apostila Prática OM 501 LA PDF
Apostila Prática OM 501 LA PDF
Apostila Prática OM 501 LA PDF
A presente apostila faz parte do curso de especialização: Motor OM-501 LA. A função principal da apostila é a de servir como um guia para os temas abordados
durante as tarefas práticas no desenvolvimento do curso. Foram destacados os principais pontos relacionados ao reparo, manutenção preventiva e diagnóstico
básico de falhas.
Para maiores detalhes ou para a realização de trabalhos em veículos nos itens citados em condições reais de oficina, consulte sempre a literatura de oficina
(Selit), as informações de serviço e demais documentos disponíveis.
Durante o curso anote os cuidados e os principais pontos a serem observados em cada uma das etapas da desmontagem e montagem (em algumas tarefas há
exemplos de preenchimento e orientações úteis). Em determinados pontos da apostila, no campo anotações ou na legenda de alguma figura, há um inicio de
descrição relacionado a um item importante, procure estar atento as explicações e complete o restante da descrição.
Nas tarefas em que seja solicitado uma medição, haverá dois campos de anotações: um no qual o aluno deve preencher com valor encontrado e outro campo
que deverá ser preenchido com o valor especificado pelo instrutor.
Fique atento aos comentários do instrutor e dos demais participantes.
A sequência dos trabalhos na prática do curso pode diferir da sequência indicada na apostila.
Nota: Os valores que aparecem na apostila e os que serão fornecidos pelo instrutor estão atualizados de acordo com a literatura disponível até a presente data
de realização do curso.
Bom curso!
Anotações:
Anotações:
- Dependendo da versão o porta-injetor pode ser montado com arruela térmica ou luva
térmica (consultar o EPC)
Anotações:
- Verificar a face de assentamento dos parafusos de
fixação dos cabeçotes e medir o comprimento “L”, face
com rebarbas e / ou medida máxima ultrapassada:
substituir o parafuso
Anotações:
Anotações:
- Regular as válvulas com o motor frio ou que tenha sido desligado a pelo menos
30 minutos
Anotações:
- Condições prévias: filtro de ar em ordem, válvulas do motor reguladas com a folga recomendada,
baterias em bom estado e motor na temperatura normal de trabalho
A, B ou C
Anotações
- Ajustar o alicate para remoção e instalação dos anéis com a abertura
máxima de 43 mm (A)
Anotações:
- Observar o lado mais longo da biela (setas), deve estar
direcionada para o centro do “V”
Anotações:
D D
3 E 6 E
F F
D D
2 E 5 E
F F
D D
1 E 4 E
F F
Anotações:
D D
3 E 6 E
F F
D D
2 E 5 E
F F
D D
1 E 4 E
F F
Anotações:
- O método para medir a altura da camisa foi alterado, utilizar a própria ferramenta de instalação após torque
de 50 Nm para efetuar as medições
- Medir em 4 pontos (B)
Anotações:
Utilize as tabelas abaixo para anotar as suas medições
A A
Superior Superior
B B
3 A 6 A
Médio Médio
B B
Quando o brunimento é visível em A A
no mínimo ¾ da superfície, medir a Inferior Inferior
B B
camisa em duas posições
(transversal e longitudinal) em 3 A A
posições ao longo do curso Superior Superior
B B
(superior, média e inferior)
2 A 5 A
Médio Médio
B B
A A
Inferior Inferior
B B
A A
Superior Superior
B B
1 A 4 A
Médio Médio
B B
A A
Inferior Inferior
B B
Anotações:
Anotações:
- Após instalar a ferramenta de extração, fazer 2 furos diametralmente
opostos e fixar o retentor com 2 parafusos auto-atarraxantes
Anotações:
- Antes de remover o volante, retirar o sensor de rotações
Anotações:
Anotações:
Anotações:
- Antes de içar a árvore de manivelas, posicionar adequadamente os contra-
pesos para evitar que a árvore fique presa
Anotações:
D
4 E
F
D
3 E
F
D
2 E
F
D
1 E
F
Anotações
D
4 E
F
D
3 E
F
D
2 E
F
D
1 E
F
Anotações:
Anotações:
- Teste de pressão: 1,0 bar durante 5 minutos – queda de 0,0 bar
- Observar a posição de montagem das válvulas termostáticas
Anotações:
Anotações:
- A unidade injetora conta com um novo sistema de retorno “ZPD” (Zero
Pressure Drain)
Ponto de conexão
da linha de retorno
na unidade injetora
Anotações
- A válvula de retenção tem a função de ,,,
Anotações:
- Dependendo da versão do motor há 3 tipos de cárter: duroplástico,
termoplástico e metal leve.
- O cárter de termoplástico é identificado externamente pelo formato
arredondado ( indicado pelas setas na imagem abaixo)
- Apertar os parafusos A,B,C e D em “X” e os demais na sequência do contorno,
a partir do parafuso “D”, em 2 etapas
- Reapertar os parafusos A,B,C e D.
Anotações:
- Devido a maior demanda de óleo, a bomba recebeu alterações nas suas dimensões e a adoção de buchas
nos eixos das engrenagens
Injetor de óleo
Anotações:
Nova bomba de óleo com vazão de 173
- Observar que o tubo de saída não esteja deformado e litros por minuto a 1800 rpm do motor
limpar cuidadosamente os orifícios de jato do óleo
Anotações:
- Remover primeiro os dois parafusos indicados pelas
setas e colocar no lugar dois pinos guia
- Durante a montagem observar o torque e a sequência
correta de aperto
Parafusos M10 x 50
Torque de aperto: 50 Nm
Anotações:
- A válvula de controle de pressão do cárter conta com dois ciclones
para a separação das partículas.