Pá Carregadeira L 556
Pá Carregadeira L 556
Pá Carregadeira L 556
cia
Eficiên
adrão
como p
L 556
Carga de tombamento: 12.850 kg
Capacidade da caçamba: 3,5 m³
Peso operacional: 17.400 kg
Potência do motor: 147 kW / 200 CV
2 L 556
Economia Confiabilidade
Com as pás carregadeiras Liebherr é possível movimentar Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras
maiores volumes de material e consumir menos Liebherr passam por testes rigorosos de homologação e,
combustível que as pás carregadeiras convencionais. mesmo sob as condições mais severas, correspondem
Os custos de produção são extremamente reduzidos ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e
em cada carregamento e, ao mesmo tempo, o consumo a qualidade comprovada fazem das pás carregadeiras
reduzido de combustível colabora efetivamente com a Liebherr referência em confiabilidade.
proteção do meio ambiente.
Conforto
Performance O design moderno e a ergonomia avançada da
As pás carregadeiras Liebherr são especialmente cabine, o sistema de translação Liebherr, o sistema de
projetadas para atender às exigências do mercado. amortecimento do implemento, a distribuição otimizada
O posicionamento do motor e dos componentes da do peso e o excelente acesso para manutenção são
transmissão traz o centro de gravidade para a parte características que criam uma condição inigualável de
traseira da pá carregadeira, o que aumenta a estabilidade conforto e serviço.
do equipamento e mantém o eixo traseiro sempre em
contato com o solo. Isso aumenta a produção por hora
de operação quando comparada às pás carregadeiras
convencionais.
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Menor consumo de combustível
• Uma redução de até 5 litros no
5 consumo de combustível por
n=? hora de operação representa uma
2,5 m
25 pás carregadeiras.
2
20
15 A 1
4 L 556
Economia
Com as pás carregadeiras Liebherr é possível movimentar maiores volumes de
material e consumir menos combustível que as pás carregadeiras convencionais.
Os custos de produção são extremamente reduzidos em cada carregamento e,
ao mesmo tempo, o consumo reduzido de combustível colabora efetivamente
com a proteção do meio ambiente.
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Sistema de translação Liebherr
• Distribuição otimizada do peso em função
da montagem transversal do motor diesel.
• O motor diesel bem como as bombas hidráulicas
são montados na parte traseira da máquina e agem
como contrapeso, o que permite maiores cargas de
tombamento e redução do peso operacional.
• Design compacto melhora a visibilidade
em todas as direções.
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Performance
As pás carregadeiras Liebherr são especialmente projetadas para atender às
exigências do mercado. O posicionamento do motor e dos componentes da
transmissão traz o centro de gravidade para a parte traseira da pá carregadeira,
o que aumenta a estabilidade do equipamento e mantém o eixo traseiro sempre
em contato com o solo. Isso aumenta a produção por hora de operação quando
comparada às pás carregadeiras convencionais.
Alta performance
Maior produtividade O posicionamento ideal do sistema de translação
Liebherr reduz a necessidade de contrapeso
adicional na máquina quando comparado às pás
carregadeiras convencionais - o que proporciona
a redução do peso operacional e aumento de
produtividade.
Hidráulica
Sistema eficiente, A utilização de componentes hidráulicos de alta
maior produção qualidade combinada ao sistema de transmissão
inovador exige menor potência do motor, resultando
no enchimento fácil da caçamba, ciclos de trabalho
mais rápidos e desempenho do motor perfeitamente
adequado.
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Sistema de arrefecimento
• O radiador é instalado no carro traseiro entre o
motor diesel e a cabine. O ar de arrefecimento
é aspirado atrás da cabine e é liberado acima
do motor. A rotação do ventilador varia
automaticamente através de sensores que
determinam a quantidade de arrefecimento
necessário.
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Confiabilidade
Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras Liebherr passam por testes
rigorosos de homologação e, mesmo sob as condições mais severas, correspondem
ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e a qualidade comprovada
fazem das pás carregadeiras da Liebherr referência em confiabilidade.
Arrefecimento controlado
Solução inteligente As pás carregadeiras são utilizadas em ambientes
muito agressivos e, por isso, o sistema de
arrefecimento Liebherr está localizado diretamente
atrás da cabine - área menos sujeita à influência de
material em suspensão. Isso reduz a manutenção e
assegura um arrefecimento confiável. O ventilador
é acionado independentemente do motor diesel e
produz somente o fluxo de ar necessário. Sensores
de temperatura asseguram o controle ideal. Em
caso de sobreaquecimento, a pá carregadeira
muda automaticamente para a primeira marcha. A
redução de consumo de potência e a velocidade do
ventilador aumentada ao máximo protegem o motor
e evitam seu superaquecimento.
Qualidade Liebherr
• A Liebherr tem muitos anos de experiência em projeto,
desenvolvimento e fabricação de pás carregadeiras.
A alta qualidade das estruturas de aço, dos
equipamentos e a utilização de componentes
combinados em conjunto até os menores detalhes
definem o padrão quando se trata de confiabilidade.
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Acesso para manutenção
• Devido à posição única do motor diesel,
nossas pás carregadeiras oferecem uma
acessibilidade de serviço excelente e por isso
aumentam a eficiência da manutenção diária.
• O posicionamento ideal do sistema
de arrefecimento, diretamente atrás
da cabine, reduz a necessidade de
manutenção e limpeza.
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Conforto
O design moderno e a ergonomia avançada da cabine, o sistema de translação
Liebherr, o sistema de amortecimento do implemento, a distribuição otimizada
do peso e o excelente acesso para manutenção são características que criam
uma condição inigualável de conforto e serviço.
Manutenção
Manutenção simples Com a posição única do motor diesel, as pás
carregadeiras Liebherr possibilitam uma ótima
acessibilidade para manutenção. O posicionamento
do sistema de arrefecimento diretamente atrás da
cabine resulta numa menor contaminação, o que
reduz a manutenção e limpeza - um benefício claro
que economiza tempo e dinheiro.
Todos os pontos de manutenção diária podem ser
alcançados a partir do chão abrindo-se apenas
o capô. A limpeza do sistema de arrefecimento é
realizada enquanto se está sobre o equipamento -
para esta atividade as superfícies anti-derrapantes e
corrimãos na área de acesso asseguram um alto nível
de segurança.
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Principais características
Cabine do operador
Maior desempenho e produtividade
Excelente visibilidade
Operação segura
Maior concentração do operador
Braço de elevação / Implemento
Ciclos mais rápidos de trabalho Design ergonômico da cabine
Implementos de trabalho resistentes Maior proporção de vidros na cabine
Versátil Proteção ROPS / FOPS padrão
Controle de operação e translação
Alta qualidade dos componentes hidráulicos em um único joystick
Estrutura de aço reforçada
Grande variedade de implementos
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Sistema de arrefecimento
Arrefecimento eficiente e sem superaquecimento
mesmo em aplicações severas
Aumento da vida útil
Menor tempo de manutenção devido a menor
necessidade de limpeza
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Dados Técnicos
Motor Direção
Motor diesel ������������������������ 6068HFL84 Construção ������������������������� Bomba de vazão variável com pressão de corte e
Construção ������������������� arrefecido à água, com turbo e intercooler controle de vazão – Load-sensing.
Cilindros em linha ������������ 6 Articulação central e dois cilindros de direção.
Processo de injeção Ângulo de articulação ������������� 40° (para cada lado)
de combustível ��������������� injeção eletrônica Common Rail em alta pressão Direção de emergência ����������� Sistema eletro-hidráulico de direção de emergência,
Máxima potência de acordo opcional
com a DIN/ISO 3046 * ������� 147 kW a 1.600 rpm
Torque máx. ������������������ 877 Nm a 1.600 rpm
Cilindrada ��������������������� 6,068 litros
Diâmetro/Curso �������������� 106/127 mm
Sistema do filtro de ar ������������� Filtro de ar seco com elemento principal e de Hidráulica de serviço
segurança, pré-filtro, indicação de manutenção
Sistema elétrico Construção ������������������������� Bomba de vazão variável com controle de vazão e
Tensão de serviço
� ����������� 24 V potência, e pressão de corte no bloco de comando –
Bateria ������������������������ 2 x 140 Ah Load-sensing.
Alternador ��������������������� 28 V/100 A Arrefecimento ��������������������� Arrefecimento do óleo hidráulico através de ventilador
Motor de partida ������������� 24 V/7,8 kW controlado por termostato e radiador
Filtragem ���������������������������� Filtro de retorno no tanque hidráulico
As emissões dos gases de escape estão abaixo dos valores limite do nível IIIA / Tier 3. Controle ����������������������������� Joystick Liebherr com controle hidráulico servo
* Para informações detalhadas sobre a potência e torque veja o gráfico na página 18. assistido
Circuito de levantamento ��������� Elevar, neutro, baixar
e flutuação do implemento controlados pelo
Joystick Liebherr com trava
Circuito da caçamba �������������� Carregar, neutro, descarregar
Mecanismo de translação e retorno automático da caçamba
Vazão máx. ������������������������� 234 l/min.
Acionamento hidrostático de variação contínua Pressão máx. de serviço ���������� 360 bar
Construção ������������������� Bombas hidráulicas de vazão variável e dois motores
hidráulicos em circuito fechado com uma caixa de
marchas. O sentido de translação é alternado
invertendo-se o fluxo da bomba de translação.
Filtragem ��������������������� Filtro de succção na linha de retorno para circuito Equipamento de trabalho
fechado
Controle ����������������������� Através do acelerador e do pedal Inch. O pedal Inch Cinemática ������������������������� Potente cinemática Z com um cilindro de carregamento
torna possível o controle da tração e da velocidade Mancais ����������������������������� Vedados
sem escalonamento mesmo com o motor em Ciclo de trabalho com carga nominal
máxima RPM. O Joystick Liebherr é utilizado na Elevação ���������������������� 5,5 s
escolha da marcha à frente ou à ré, assim como os Descarregamento ������������ 2,3 s
movimentos do implemento e caçamba Baixar (vazio) ����������������� 2,7 s
Quantidades de abastecimento
Pneus Tanque de combustível____________________________________________________________________ 300 l
Motor diesel (com troca de filtro)_________________________________________________________ 19,5 l
Tamanho padrão ������������������ 23.5R25 L3 Caixa de transmissão______________________________________________________________________ 4,1 l
Pneus especiais �������������������� Sob consulta com a fábrica Líquido de arrefecimento___________________________________________________________________ 38 l
Eixo dianteiro_________________________________________________________________________________ 35 l
Eixo traseiro__________________________________________________________________________________ 35 l
Tanque hidráulico___________________________________________________________________________ 135 l
Hidráulica completa________________________________________________________________________ 227 l
14 L 556
Dimensões
65°
45°
E
F
D
C
B
A I H
49º
J
L0026
K
G
L
Tipo de caçamba
Comprimento do braço mm 2.750 2.750
Capacidade da caçamba segundo a ISO 7546 ** m3 3,5 3,0
Largura da caçamba mm 2.900 2.850
A Altura de descarga na elevação máxima
e ângulo de descarga 45º mm 2.960 3.100
B Altura máxima de descarga mm 3.800 3.800
C Altura máxima do fundo da caçamba mm 3.960 3.960
D Altura máxima da articulação da caçamba mm 4.230 4.230
E Altura máxima em operação com caçamba mm 5.710 5.760
F Alcance na elevação máxima e ângulo de descarga 45° mm 1.120 970
G Profundidade de escavação mm 60 60
H Altura acima da cabine mm 3.360 3.360
I Altura acima do escapamento mm 3.015 3.015
J Distância entre a máquina e o solo mm 490 490
K Distância entre eixos mm 3.305 3.305
L Comprimento total mm 8.450 8.440
Raio de giro máximo da máquina com caçamba mm 6.520 6.500
Raio de giro da máquina medido pela face externa dos pneus m
m 5.980 5.980
Largura medida pela face externa dos pneus mm 2.650 2.650
Força de arrancamento (SAE) kN 120 120
Carga de tombamento, reta * kg 14.580 13.920
Carga de tombamento, articulada em 37° * kg 13.090 12.500
Carga de tombamento, articulada em 40° * kg 12.850 12.270
Peso operacional * kg 17.400 17.500
Dimensão dos pneus 23.5R25 L3 23.5R25 L3
* Os valores indicados são válidos para máquina configurada com os pneus acima, incluindo-se também todos os lubrificantes, tanque de
combustível cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. O uso de outros pneus e/ou a inclusão de opcionais alteram o peso operacional e a carga de
tombamento. (Carga de tombamento articulada em 40° de acordo com a ISO 14397-1).
** Na prática, a capacidade da caçamba pode ser aprox. 10 % maior do que o cálculo prescrito pela norma ISO 7546. O fator de enchimento da
caçamba depende do respectivo material – ver página 18.
= Caçamba padrão com lâmina delta sem dentes
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Equipamento
Caçamba para material leve
L0027
16 L 556
Equipamento
Garfo
L550 - L580
F min. Picto Ladegabel
14.03.2012
600
F max.
E
C
L0058
G F
L
L 556 17
2,8 m³ 3,0 2,8
STD1
3,0 m³ 3,3 3,0
IND-HL
LGS
9,0 m³ 9,0
Braço
CML 6,0 m³ 6,6 6,0
CZ Braço padrão, cinemática Z
Caçamba
STD Caçamba padrão
ROC Caçamba para rocha
Schaufelfüllung
CML Caçamba para materiais leves
Materiais desagregados
Densidades e valores referenciais para o fator de enchimento da caçamba
t/m3 % t/m3 % t/m3 %
Cascalho, úmido 1,9 105 Terra, seca 1,3 115 Resíduos quebrado 1,4 100
seco 1,6 105 extraída molhada 1,6 110 de vidro, sólido 1,0 100
partido, lascado 1,5 100 Solo nativo 1,1 110 Composto, seco 0,8 105
Areia, seca 1,5 105 Basalto 1,95 100 úmido 1,0 110
saturada 1,9 110 Granito 1,8 95 Chip de madeira / serragem 0,5 110
Cascalho e areia seco 1,7 105 Arenito 1,6 100 Papel, picado / desagregado 0,6 110
úmido 2,0 100 Ardósia 1,75 100 papel para reciclagem, papelão 1,0 110
Areia e barro 1,6 110 Bauxita 1,4 100 Carvão densidade máxima 1,2 110
Argila, natural 1,6 110 Calcário 1,6 100 mineral, densidade mínima 0,9 110
duro 1,4 110 Gipsita, fragmentada 1,8 100 Lixo, lixo doméstico 0,5 100
Argila e cascalho, seco 1,4 110 Coque 0,5 110 lixo público 1,0 100
úmido 1,6 100 Escória, fragmentada 1,8 100
L556-1410-U-IIIA
L0062 - 24.06.2013
Gráfico do motor
L 556
1.600 200
1.400 175
1.200 150
Potência (kW)
1.000 125
Torque (Nm)
800 100
600 75
400 50
Torque
200 25
Potência
0 0
800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200 2.400
rpm
L0062
90 mm breit x 60 mm hoch
18 L 556
Carga de tombamento
Consumo de combustível
Proteção ao meio ambiente pode ajudá-lo a ganhar dinheiro!
3 400
=
consumo
20 m
15 A 1
L 556: 3,5 m³
Número de Litros/
ciclos de trabalho 100 toneladas
n = 29 2,6
Litros/
hora
13,8
L 556 19
Equipamento
Máquina base Display
556
556
Para-choque traseiro + Bloqueio do sistema hidráulico •
Lubrificação centralizada automática + Carga da bateria •
Chave geral • Indicação de horas trabalhadas •
Dispositivo eletrônico antifurto + Luzes de seta e pisca alerta •
Modo de translação automático • Pressão do acumulador de freio •
Seleção das faixas de velocidade • Indicação RPM •
Sistema de amortecimento de vibrações do implemento • Indicação das faixas de velocidade •
Freio de estacionamento • Velocidade •
Tela de proteção para o radiador + Sentido de translação •
Limite de velocidade máxima • Freio de estacionamento •
Radiador de malha larga + Marcha acoplada •
Sistema de incandescência para partida a frio • Temperatura do óleo hidráulico (superaquecimento) •
Dispositivo de marcha gradual / freio combinado • Nível de combustível •
Eixos diferenciais com bloqueio automático • Temperatura do líquido de arrefecimento •
Reversão de hélice + Reversão de hélice +
Sistema de filtragem de ar • Pressão de óleo do motor •
Sistema de direção de emergência + Sistema de direção de emergência +
Alarme de ré • Códigos de serviço •
Luzes de freio e ré • Configurações de sistema e função •
Faróis traseiros (dois no capô) – LED + Hora •
Faróis frontais (dois no carro dianteiro) – halogênio •
Portas, tampa de inspeção e capô com fechadura •
Calço para pneus •
Pré filtro de ar •
Símbolo de aviso para:
556
Pisca alerta •
Porta ferramentas com kit de ferramentas •
Engate para reboque • Carga da bateria •
Pressão do acumulador de freio •
Sistema de direção de emergência +
Obstrução do filtro de ar •
Pressão de óleo do motor •
Cabine
556
Superaquecimento do motor •
Guarda volumes •
Apoio para o braço, ajustável •
Espelhos externos •
Aviso sonoro para:
556
Banco do operador ajustável •
Banco do operador ajustável – pneumático +
Extintor de incêndio 2 kg + Engate rápido aberto •
Porta copos • Nível do líquido de arrefecimento •
Desembaçador vidro traseiro • Alta temperatura do ar de admissão / combustível •
Aquecedor • Sistema de direção / freio •
Buzina • Pressão de óleo do motor •
Tapete de borracha • Códigos de serviço •
Gancho para cabide • Superaquecimento do líquido de arrefecimento, combustível,
Ar condicionado • óleo hidráulico ou óleo da transmissão •
Apoio para cabeça • Alarme de ré •
Coluna da direção ajustável •
Joystick Liebherr – ajustável •
Rádio •
Espelho retrovisor interno •
Equipamento
556
Giroflex / Piscoflex +
Todas as ilustrações e dados podem diferir da máquina padrão. Sujeito a modificações sem aviso prévio.
Cabine ROPS / FOPS com isolamento acústico •
Limpador de vidros dianteiro / traseiro • Bloqueio do sistema hidráulico •
Faróis (quatro dianteiros) – halogênio • Limitador automático do curso de elevação +
Faróis (dois traseiros) – halogênio + Retorno automático da caçamba •
Faróis (quatro traseiros) – halogênio + Suporte do garfo e garfo +
Proteção do para-brisa + Caçamba para descarregamento elevado – High dump +
Quebra sol • Engate rápido hidráulico +
Sistema de filtragem de poeira + Controle hidráulico servo assistido •
Plug 12 V • Proteção do cilindro da caçamba +
Kit de primeiros socorros + Caçambas com e sem dentes ou lâmina delta +
Versões específicas dos países +
Caçamba para materiais leves +
Válvulas de retenção para carregamento +
Flutuação do implemento •
Cinemática Z •
3º circuito de comando hidráulico +
3º e 4º circuitos de comando hidráulico +
Printed in Brazil RG-BK LBH/PM 11600847-2-07.13_ptBR
• = Padrão, + = Opcionais