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    Problemas e Especificações de Transmissão Do ZF 5HP24

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    O documento descreve a transmissão automática ZF 5HP24 de 5 velocidades, incluindo suas especificações, aplicações em vários veículos e problemas comuns, como falha no tambor da embreagem que causa hesitação na decolagem e dificuldade em engatar a marcha à ré devido a problemas no pistão da embreagem F.

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    Problemas e Especificações de Transmissão Do ZF 5HP24

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    O documento descreve a transmissão automática ZF 5HP24 de 5 velocidades, incluindo suas especificações, aplicações em vários veículos e problemas comuns, como falha no tambor da embreagem que causa hesitação na decolagem e dificuldade em engatar a marcha à ré devido a problemas no pistão da embreagem F.

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    Problemas e especificações de

    transmissão do ZF 5HP24
    Introduzida para o modelo ano de 1996, a transmissão ZF 5HP24 era
    uma automática de 5 velocidades altamente avançada que permite o
    aprendizado adaptativo (o controlador da transmissão 5HP24 monitora
    como você está dirigindo e, em seguida, ajusta o programa de mudança
    para se adequar ao seu estilo de direção) e manual modo de mudança
    (ou seja, o BMW Steptronic / BMW A5S 440Z). Ele foi instalado em
    vários carros, incluindo o E38 BMW Série 7, BMW Z8, Jaguar XJ e o
    Range Rover 2003-2005.
    Especificações de transmissão 5HP24
    A transmissão ZF 5HP24 é construída na Alemanha pela ZF e pode ser
    encontrada no E39 BMW Série 5, E31 BMW Série 8, E38 BMW Série 7,
    X100 Jaguar XJ8, X300 Jaguar XK8, 1997-2003 Audi A8 e 2003-2005
    Range Rover. É uma transmissão automática ZF de 5 velocidades
    controlada eletronicamente, com um conversor de torque de travamento
    para melhorar a eficiência e o desempenho.
    A transmissão ZF 5HP24 usa três conjuntos de engrenagens planetárias,
    três embreagens giratórias, três embreagens de freio e uma embreagem
    de bloqueio. O conversor de torque 5HP24 é padronizado no modo de
    bloqueio e o sistema de controle de pressão é usado para liberar a
    embreagem TCC.
    Aplicações e compatibilidade de
    transmissão ZF 5HP24
    Modelo

    Volvo S60

    Volvo S80

    Problemas de transmissão ZF 5HP24


    ZF 5HP24 Falha do tambor da embreagem
    Problema - Hesitação na decolagem ou falha em engatar uma marcha
    para a frente pode ser causada por danos ao tambor da embreagem 'A',
    que ocorre devido a um aumento repentino na pressão hidráulica.
    Solução - Para resolver este problema muito comum de transmissão do
    5HP24, o tambor da embreagem terá que ser substituído, junto com a
    válvula reguladora de pressão 5HP24 e o corpo da válvula inferior
    5HP24.
    Engate atrasado ou deslizando na ré
    Problema - Outro dos problemas mais comuns da transmissão do
    5HP24 é a dificuldade de engatar a ré, ou a transmissão pode escorregar
    quando a marcha à ré é engatada. A pressão no seletor de marcha pode
    parecer aliviar o problema. Isso geralmente ocorre em uma transmissão
    5HP24 reconstruída.
    Solução - Este problema pode ser causado pela perda de pressão no
    circuito de aplicação reversa, devido à válvula manual estar desalinhada
    com a fundição do corpo da válvula. Para resolver o problema, os
    parafusos à prova de violação e a mola de retenção devem ser
    ajustados.
    Nenhum
    problema de ré - se o seu veículo tiver a transmissão 5HP24, um
    problema que você pode enfrentar está relacionado ao engate de
    ré. Portanto, não se surpreenda se o seu veículo começar a derrapar
    repentinamente ou se recusar a dar a ré completamente.
    Solução - Esse problema comum de transmissão do ZF5HP24 é
    freqüentemente causado por um pistão da embreagem F com defeito,
    que é responsável por engatar a ré.
    Especificações de transmissão 5HP24
    Geral -
    Aplicação automática de 5 velocidades -
    Variações RWD / AWD - 5HP24A -
    Produção em AWD iniciada - 1996
    Peso - 209 - 313 lbs
    Tipo de fluido - ZF Lifeguard A / ZF Lifeguard 5
    Capacidade - 10,5 - 11,6 qt
    Relações de engrenagem de transmissão
    5HP24
    Primeiro - 3,57
    Segundo - 2,20
    Terceiro - 1,51
    Quarto - 1,00
    Quinto - 0,80
    Reverso - 4,10

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