INSTITUTO INDUSTRIAL E DE COMPUTAÇÃO ARMANDO EMÍLIO GUEBUZA

DEPARTAMENTO DE MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

CURSO DE MANUTENÇÃO MECÂNICA INDUSTRIAL

3º Ano: Certificado Vocacional 5 (CV5) - Turma MMI3A

Módulo:Realizar Projecto Integrado
(RPI)

Tema:“Elaborar um plano de Manutenção do Torno”.

Discente:
Lourenço Fernando………..100401069
Fortunato Victor……………100401087
Docente:
Eng°.Tovele

Supervisor:
Eng°.Abrão
Boane, Maio de 2021
Índice
1.1. Objectivos.............................................................................................................................7
1.1.1. Objectivo geral:.............................................................................................................7
1.1.2. Objectivos específicos:..................................................................................................7
VI. Conceitos Gerais.................................................................................................................13
1.2.1. Tipos de manutenção...................................................................................................15
1.2.2. Etapas da manutenção..............................................................................................16
1.3. Vantagens da manutenção...............................................................................................16
2.1. Resultados.......................................................................................................................18
2.2. Recomendações...............................................................................................................18
IV. Referências bibliográficas..................................................................................................20
Lista de tabelas

Anexos

Lista de figuras
Dedicatória

Este trabalho é dedicado aos nossos familiares, que mesmo em meio a dificuldades fizeram de
tudo para nos colocar a estudar e concluir a nossa formação.
Agradecimentos
Os nossos agradecimentos vão para as nossas famílias em geral que sempre nos apoiaram de
forma directa ou indirecta na nossa educação e formação, por isso os nossos sinceros
agradecimentos!

A todos que nos apoiaram e de várias formas nos encorajaram para que estivessemos nesta
instituição de ensino, o nosso muito obrigado.

A todos docentes do Curso de Manutenção Industrial em especial aos do departamento da

mecânica e outros que durante essa trajectória com algumas dificuldades e falta de material
tiveram muita paciência e compartilharam os seus conhecimentos e experiências orientando-nos
para que ganhássemos competências.

Aos nossos amigos, Manuel, Samuel, Leonardo, Simbine, Carlota, Hiramália, Violeta e a todos
os meus colegas da turma MIM3B que sempre estiveram connosco, muito obrigado!
Resumo
Estudos tem demonstrado que o desempenho insatisfatório dos equipamentos provoca perdas na
produtividade, aumentam os custos, reduzem a lucratividade e consequentemente impactam no
posicionamento estratégico no mercado atuante. Com isso, a adoção de estratégias de
manutenção preventiva busca reduzir os riscos de falha e quebra do equipamento, além de
aumentar seu ciclo de vida, beneficiando os processos produtivos como um todo. O objetivo
deste projeto é compreender a importância da manutenção preventiva e sua aplicação em torno
mecânico convencional.

Foi realizada uma pesquisa bibliográfica, cujos instrumentos de coleta de dados foram livros,
artigos provenientes de base de dados reconhecidas pelo meio científico, teses, dissertações e
periódicos que abordam o assunto foco deste trabalho. O projeto indica que a manutenção
preventiva permite a identificação de falhas do equipamento; gerenciamento de recursos e a
adoção de sistemas e softwares que facilitam e aperfeiçoam as intervenções, permitindo que a
empresa tome decisões mais estratégicas.

Palavras-chave: Manutenção correctiva. Torno Mecânico. Benefícios.

Abstract
Studies have shown that the unsatisfactory performance of the equipment causes losses in
productivity, increases costs, reduces profitability and consequently impacts on the strategic
positioning in the active market. Thus, the adoption of preventive maintenance strategies seeks to
reduce the risk of equipment failure and breakage, in addition to increasing its life cycle,
benefiting the production processes as a whole. The objective of this project is to understand the
importance of preventive maintenance and its application in conventional lathe. A bibliographic
research was carried out, whose data collection instruments were books, articles from a database
recognized by the scientific community, theses, dissertations and periodicals that address the
subject of this work. The project indicates that preventive maintenance allows the identification
of equipment failures; resource management and the adoption of systems and software that
facilitate and improve interventions, allowing the company to make more strategic decisions.

Keywords: Corrective maintenance. Lathe.Benefits.

 1. Introdução
Amanutenção consiste na observação cuidadosa das máquinas e equipamentos de trabalho, com
o fim de descobrir, identificar riscos que poderão transformar-se em causas de acidentes do
trabalho e também com o objectivo prático de tomar ou propor medidas que impeçam a acção
desses riscos.

A manutenção se antecipa aos possíveis acidentes, mas quando repetidas, alcançam outros
resultados: favorecem a empresa e o fortalecimento do espírito prevencionista que os
colaboradores precisam ter.

No entanto para obtenção dos resultados cá apresentados, o grupo, constituído por dois (2)
estudantes fez a inspecção visual e devida manutenção no torno mecânico que encontrava-se
com alguns componentes defeituosos, tendo no final elaborado um plano de manutenção da
mesma. IICAEG é uma instituição de ensino técnico profissional antiga e ela contém oficinas de
qualidade extrema, equipadas com máquinas e equipamentos de alta qualidade mas, sem a
devida inspecção essas máquinas ou equipamentos não levarão muito tempo de vida útil.

I.1. Objectivos
I.1.1. Objectivo geral:
 Inspecionar, fazer a manutencao e elaborar um plano de manutenção para o torno
convencional do IICAEG;

I.1.2. Objectivos específicos:

 Apresentar as técnicas básicas de manutenção de máquinas;
 Elaborar um plano de manutenção do torno mecânico;
 Apresentar o plano de manutenção à Instituição;
 1.2 Justificativa

O projeto visa implementar um plano de manutenção correctiva onde seu principal fundamento é
evitar paradas inesperadas, almejando seu excelente funcionamento, produtividade e
consequentemente melhorando a vida útil do torno mecânico. Para o aluno e autor do trabalho,
este estudo será fundamental para a aquisição de maior potencial intelectual, visto sua atuação no
mercado e indispensável para futuramente obter maior crescimento profissional almejado.
 1.3 Motivação

O trabalho tem como demonstrar que a manutenção preventiva de acionamentoselétricos pode

ser aplicada em qualquer empresa, pois se trata de ações simples que podem fazer a total
diferença em relação à produção, buscando minimizar as paradas e diminuir perdas nos
processos e equipamentos, aumentando a lucratividade, onde se deve buscar um planejamento,
técnicas para determinados equipamentos que componha a empresa, pois, é possível melhorar a
produtividade implementando a manutenção preventiva nas máquinas e equipamentos da mesma.

A nossa motivação provém da importância que a manutenção tem nas empresas (sectores de
trabalho), e nas melhorias que o IICAEG deve ter na área da inspensão das máquinas, eu como
estudante desta instituição tive isso como um problema na minha formação e os meus Docentes
também incentivaram-me a abordar sobre este assunto.
 2. Resumo Teórico

Segundo Monchy (1987), a manutenção dos equipamentos de produção é um elemento chave

tanto para a produtividade das empresas quanto para a qualidade dos produtos. É um desafio
industrial que implica rediscutir as estruturas atuais inertes e promover métodos adaptados à
nova natureza dos materiais.Desde os primórdios da civilização, com a invenção das primeiras
máquinas emeios de transporte até os dias atuais, com as inovações e tecnologias
maisrevolucionárias, todos equipamentos mecânicos, elétricos e eletrônicos necessitamde algum
reparo, conserto ou atualização alguma vez no decorrer de sua vida útil,neste sentido, suas
manutenções se tornam uma realidade cada dia mais presentee, da mesma forma do avanço
tecnológico de máquinas e equipamentos, tambémhouve um avanço muito grande quanto aos
sistemas de manutenção utilizados e,com esse pensamento, é que se origina o presente trabalho,
possibilitandoidentificar os diversos tipos de manutenção disponíveis e, o que cada um tem de
melhor e de pior.
 3. Metodologia

O presente trabalho de conclusão de curso é uma pesquisa descritiva onde tem como base
descrever métodos de manutenção através de fontes primárias e secundárias.
Para Minayo (1993, p. 23) a pesquisa é “uma actividade de aproximação sucessiva da realidade
que nunca se esgota, fazendo uma combinação particular entre teoria e dados”. Ao se
compreender os aspectos metodológicos da pesquisa é possível identificar o melhor meio ou
método a ser praticado de acordo com a delimitação do problema, sendo possível analisar e
desenvolver observações, e estabelecendo reflexões de causa e efeitos.
No entanto, foi realizada também uma pesquisa bibliográfica, cujos instrumentos de coleta de
dados foram livros, artigos provenientes de base de dados reconhecidas pelo meio científico,
teses, dissertações e periódicos que abordam o assunto foco deste trabalho.

Também pesquisas na internet, encontrando trabalhos acadêmicos e livros,apostilas, e figuras

disponíveis para download.
3.1 Apresentação do produto

Conceitos Gerais
Torno Mecânico
Torno mecânico é a máquina-ferramenta, destinada a trabalhar uma peça animada de movimento
de rotação, por meio de uma ferramenta de corte.
Esta ferramenta pode trabalhar deslocando-se paralela ou perpendicularmente ao eixo da peça.
O torno mecânico também pode ser definido como uma máquina-ferramoenta que permite usinar
peças de forma geométrica de revolução. Estas máquinas-ferramentas operam fazendo girar a
peça a usinar presa em um cabeçote placa de 3 ou 4 castanhas, esta tendo as castanhas
individuais, ou fixadas entre os contrapontos de centragem enquanto uma ou diversas
ferramentas de corte são pressionadas em um movimento regulável de avanço de encontro à
superfície da peça, removendo material, chamado cavaco.

Figura 5: Torno Convencional – Modelo: Cy-L1660G/1336GH

Constituição do torno

Principio De Funcionamento
O torno mecânico é uma máquina operatriz extremamente versátil utilizada na confecção ou
acabamento em peças. Para isso, utiliza-se de placas para fixação da peça a ser trabalhada. Essas
placas podem ser de três castanhas, se a peça for cilíndrica ou se possuir lados múltiplos de 3, ou
quatro castanhas, se o perfil da peça for retangular. Esta máquina-ferramenta permite a usinagem
de vários componentes mecânicos: possibilita a transformação do material em estado bruto, em
peças que podem ter seções circulares, e quaisquer combinações destas seções.
Através deste equipamento é possível confeccionar eixos, polias, pinos, qualquer tipo possível e
imaginável de roscas, peças cilíndricas internas e externas, além de cones, esferas e os mais
diversos e estranhos formatos.

Campo de aplicação do torno

Os tornos são máquinas industriais que aplicados nas industrias de produção de peças de
revolução, como também são utilizados para a área de ensino em instituições de formação
3.1.2Conceito e classificação da Manutenção

Equipamentos precisam de manutenção periódica, a fim de assegurar a máxima conservação,

visando sua operação regularmente e permanente, evitando problemas técnicos que podem
interferir em sua produtividade. A manutenção “é a capacidade de um item ser mantido ou
recolocado em condições de executar suas funções requeridas, sob condições de uso
especificadas”. Para Batista etal (2014, p. 95) “a manutenção é uma atividade estruturada da
empresa, integrada às demais actividades que fornece soluções buscando maximizar os
resultados”.

Tipos de Manutenção

Manutenção Corretiva

A manutenção corretiva é a forma mais primitiva de manutenção, como foi mostrado

anteriormente na Evolução da Manutenção. Ela se baseia simplesmente na correção de uma falha
ou do desempenho menor que o esperado, ou seja, é uma manutenção de emergência. É dividida
em duas classes: não-planejada e planejada.
A manutenção corretiva não-planejada corrige a falha de maneira aleatória, uma quebra
inesperada, sempre após a ocorrências do fato, sem acompanhamento ou planejamento anterior.
A manutenção corretiva planejada se diferencia da não-planejada por ser uma decisão gerencial.
Ela também é uma correção de uma falha ou de um desempenho menor que o esperado, porém se
baseia na modificação dos parâmetros de condição observados pela manutenção preditiva.

Manutenção Preventiva
É a manutenção voltada para evitar a ocorrência de falhas ou quedas de desempenho, através de
manutenções em intervalos de tempo pré-definidos, obedecendo um plano previamente
elaborado. Diferentemente da manutenção corretiva, a preventiva, como o próprio nome sugere,
procura prevenir, evitar a ocorrência de falhas. É imprescindível quando o fator segurança se
sobrepõe aos demais.
Manutenção Preditiva
Seu objetivo é prevenir falhas nos equipamentos ou sistemas através de acompanhamento de
parâmetros diversos, permitindo a operação contínua do equipamento pelo maior tempo possível.
Na realidade, o termo associado à Manutenção Preventiva é o de predizer as condições dos
equipamentos. Ou seja, a Manutenção Preditiva privilegia a disponibilidade à medida que não
promove a intervenção nos equipamentos ou sistemas, pois as medições e verificações são
efetuadas com o equipamento produzindo.”

Manutenção Detectiva
A manutenção detectiva começou a ser mencionada a partir da década de 90, ela está ligada a
detecção de falhas ocultas ou não perceptíveis ao pessoal de operação e manutenção, em
sistemas de proteção, comando e controle. Consiste em verificações no sistema, feitas por
especialistas, sem tirá-lo de operação, que são capazes de detectar falhas ocultas, e podem
corrigir a situação, mantendo o sistema operando

Etapas da manutenção
 Elaborar o cronograma de manutenção;
 Fazer a manutenção;
 Apresentar as anomalias aos gerentes (em forma de relatório);
 Apresentar sugestões para a correção das anomalias;

Vantagens da manutenção
 Identificam deficiências nas máquinas ou equipamentos;
 Identificam acções dos trabalhadores;
 Ajudam no acompanhamento da vida útil da máquina.
3.2 Descrever as actividades realizadas e aspectos técnicos

No dia 16 de Maio de 2021, o grupo constituído por dois elementos fez a inspecao de um Torno
mecânico instalado nas Oficinas do Instituto Armando Guebuza, na qual tinha objectivo
principal a verificação de alguma avaria e a sua devida manutenção correctiva com vista a
retificação do problema constatado.

Para tal, o grupo teve como ponto inicial acionar o torno, com vista a detectar as possíveis
avarias que seriam impossíveis sem ela esteve ligada.

Tendo passado disto, notamos logo aprior o estremecer da maquina, que com muita pesquisa foi-
se notar que era a imperfeita fixação do motor eléctrico, fazendo isso que logo que ligasse a
máquina balançasse, eis que providos de chaves sextavada fixou-se devidamente o motor.

 Vibração anormal da máquina ( folga no motor)

Figura 1: Motor do torno convencional

Na sequencia abrimos a tampa lateral do torno, tendo se deparado com a correia que encontrava-
se danificada (qusecortada), o que influenciaria negativamente nas velocidades, pois a correia
implica no movimento das engrenagens na caixa Norton, pois as polias já não estavam
devidamente fixadas uma a outra.

Para o efeito, fez-se a substituição da correia.

 Figura 2: Correia de transmissão.

Por fim, notou-se que o nível de óleo no seu reservatório encontrava-se baixo, e isso afectaria
negativamente no funcionamento normal das engrenagens, fazendo com isso dificuldades na
troca de velocidades e na programação de algumas operações da máquinas, como (fazer roscas).

Figura 3:Visor do nível de óleo da caixa de velocidade

Lembrando que as engrenagens são elementos fundamentais para qualquer operacao, pois ajuda
na transmissao de movimento.

Figura 4: caixa de velocidade com nível de óleo baixo.

3.2.1 Lista de Materiais
Tabela 1: lista de material
Material Requisitado Função do Material
Conjunto de chave allan Abrir e fechar a tampa da caixa norton,
fixar o motor.
Chave de boca ajustável Desmontar e montar o motor
Pasta lubrificante Lubrificar ingrenagens que estão fora da
caixa de velocidade.
Óleo hidráulico Lubrificar a máquina, caixa de velocidade.
Disperdícios Limpar a máquina

Uma correia Transmitir movimento do motor a bucha.

Tabela 2: Actividades realizadas

Actividades realizadas Equipe envolvida
Desmontagen e montagen do motor Lourenço e Fortunato
Troca de óleo na caixa de velocidade Lourenço e Fortunato
Troca de correia Lourenço
Limpeza da máquina Lourenço e Fortunato

3.2.2 Peças danificadas que precisam ser substituídas

Peças danificadas podem causar muitos danos na máquina, como também podem provocar uma
paragem na produção, neste caso afectando negativamente no crescimento da empresa.No
entanto, no decorrer da manutenção verificamos algumas peças que precisavam ser substituídas:
 Correia


3.2.3 Segurança no uso do Equipamento(Torno)

A segurança é uma combinação de bom senso e prontidão do operador todas as vezes que o torno
é usado, portanto ao usar o torno mecânico devemos tomar as seguintes medidas de segurança:

 Escolha sempre as ferramentas e a posição de fixação apropriadas no manete de alavanca.

Não use ferramentas de mão ou manetes de alavanca em posição incômoda. Não aplique
força excessiva.
 Use sempre a posição de fixação recomendada para prender ferramentas de mão e os
manetes de alavanca.
 Não permita o giro ou aprisionamento de ferramentas de mão no mandril ou outro
dispositivo de retenção.
 Não use ferramentas quebradas, lascadas ou com defeito.
 Certifique-se de que a peça de trabalho não pode se mover no mandril ou em outro
dispositivo de retenção.
 Tome cuidado com peças de trabalho de forma irregular.
 Tome cuidado com grandes rebarbas nas peças de trabalho.
 Escolha sempre a ferramenta correta para o serviço.
 Não deixe a máquina operando sem supervisão.
 Não use as ferramentas sem os suportes.
 Suporte sempre a peça de trabalho conforme a necessidade usando suportes e centros de
mandris.
 Posicione a ferramenta corretamente nos cabeçotes de soquete e fendas de parafuso.
 Tome cuidado com obstruções que impeçam o aperto dos parafusos - verifique se os
parafusos estão apertados.
 Não tenha pressa no serviço.
 Nunca substitua ferramentas de tamanho errado se a ferramenta de tamanho correta não
estiver disponível ou não localizada na oficina.
 Não mova as proteções com o torno ligado.

3.2.4 Avaliação de riscos ambientais

 4. Cronograma

Fases Actividades Descricao Dias

 1ª Documentação Cadastrar e codificar os componentes
críticos do equipamento
2ª Plano Elaborar um plano de manutenção
correctiva indicando as frequências de
inspeção
3ª Execucao Manutencao de componentes
danificados/ com defeitos

5. Resultados e recomendações

Resultados
Após a constatação das avarias/ problemas em alguns componentes do Torno, fez-se a
manutenção correctiva, com vista a repara-las, no entanto, têm-se a salientar que a maior das
avarias constantes em maquinas similares nas Oficinas são causadas por mau manuseio e falta de
inspecao, para saber qual componente esta em bom funcionamento ou não , mas também o
deslexo em fazer manutenções periódica com vista a aumentar o tempo de vida útil da maquina e
rentabilizando a sua funcionabilidade, pois se alguns componentes estiver danificado poderá
causar erros ou demora na feitura ou recondicionamento de peças, ou vindo causar futuramente
paragens bruscas ou inesperadas durante a produção.

4.1 Recomendações
Pra todo aquele que está fazer um curso técnico profissional deve ter em mente de antemão que
todas máquinas, equipamento necessitam de uma manutenção com vista a ser rentável no seu
funcionamento e ter maior tempo de vida, porém a que detectar qual o melhor tipo de
manutenção a adoptar para cada máquina.
 6. Conclusão

Pelo apresentado, pode-se concluir que como o trabalho foi elaborado com o objetivo de
estruturar um planejamento e controle da manutenção que se adequasse melhor à realidade da
organização estudada, bem como dar início ao processo de implantação através da metodologia
desenvolvida, os objetivos pretendidos foram alcançados. Através de modelos de conceitos de
planejamento e alguns métodos de outros autores, observou-se a implementação da manutenção
preventiva, afim de diminuir defeitos e falhas inesperadas na maquina que foi objeto de estudo.
Assim o plano adotado necessita apenas de uma organização e aplicação das planilhas que
controlam as manutenções de rotina e programada, mantendo a disciplina e informações
detalhadas das actividades.
Por fim, vale destacar que concluímos o objetivoate o presente momento sanando a necessidade
do setor de manutenção e dos manutentores, que é as informações concretas e detalhadas da
máquina.
 7. Referências bibliográficas
- O papel da inspeção de equipamentos nas Organizações (Luís Moschini de Souza 2010);

- Elementos de máquinas I (Apostila para o curso, 2º Semestre de 2001);

- Vibração e ruído em manutenção preditiva (Guilherme Bandeira, Guilherme de Abreu, Rafael

Gianelli, 2010);

- www.fluke.com/fluke/brpt/products/categoryvibration;

- Inspeção de Máquinas e Equipamentos

- Técnicas de Inspeção (Guilherme de Abreu 2009);

ABRAMAN. Página eletrônica: <http://www.abraman.org.br/>. Acesso em 10 dez. 2015.

ALMEIDA, Márcio Tadeu de. Manutenção Preditiva: Confiabilidade e Qualidade.
Disponível em: < http://www.mtaev.com.br/download/mnt1.pdf > Acesso em 10 dez. 2015.
Anexo 1
Módulos que abrangem este projecto
Anexo 2
Cronograma das actividades
Anexo 3
Ordem de serviço

INSTITUTO
INDUSTRIAL E DE
ORDEM DE SERVIÇO COMPUTAÇÃO
ARMANDO EMÍLIO
GUEBUZA

MÁQ:Torno convencional
ORDEM DE SERVIÇO

SINTOMA Manutenção Rotineira

CAUSA Parada preventiva Programada

COD.EQUIPAMENTO 03

HISTÓRICO

MATRÍCULA DATA INÍCIO FIM

1204 14/05/21 08:00H 13:00H

SERVIÇO EXECUTADO

Troca de óleo na caixa de velocidade, troca de correia, fixação do motor de modo a evitar a vibração da
máquina.

Panejador de manutenção. Ass: Fortunato Victor

Recebido: 22/05/2021 Resolvido:26/05/2012

Anexo 4
Ficha do Equipamento
 Anexo 5

Planos de manutenção

INSTITUTO
INDUSTRIAL E DE
PLANO DE MANUTENÇÃO COMPUTAÇÃO
ARMANDO EMÍLIO
GUEBUZA

MÁQ.: TORNO UNIVERSAL

AÇÃO EXECU
LUBRIFICANTE PERÍODO TANTE

ENGRAXADEIRA UTILIZAR
REFRIGERANTE ÓLEO

OPERÁRIO
PASTA LUBRIFICNTE

SE NECESSÁRIO COMPLETAR NÍVEL

ALMOTOLIA e PINCEL UTILIZAR

TÉCNICO
FIZER A MÁQUINA SEMPRE QUE SE
DISPERDÍCIO
ÓLEO SAE 40

SEMESTRAL
SUBSTITUIR
CONJUNTO

MENSAL
DIÁRIO

1 – Bucha X X X X ANUAL X
2 – Cabeçote fixo X X X X X X
3 – Barramento X X X X
4 – Guias X X X X
5 – Porta X X
X X X
Ferramentas
6 – Avental X X X X X
7 – Carro X X
X X X
Transversal
8 – Cabeçote X X
X X X
Móvel
9 – Limpeza da X X
X X
Máquina

`OBS: A mistura de marcas e tipos, por terem aditivos e propriedades diferentes, é prejudicial ao
equipamento.
Anexo 6
Plano de manutenção Preventiva rotineira

PLANO DE INSTITUTO INDUSTRIAL E

DE COMPUTAÇÃO
MANUTENÇÃO
ARMANDO EMÍLIO
ROTINEIRA GUEBUZA

MÁQ:Torno convencional

Manutenção de Rotina do operador

Torno Mecânico Convencional

Cod.Equipamento: Operador : Lourenço fernando

Mês de execução: 26 de Maio Fortunato Victor

item Tarefa Energia Frequ Seg Ter Qua Qui Sex

C1 Limpar e retirar cavacos Desl diária
x x x x x
C2 Limpar externamente toda Desl Mensal
máquina
x
C3 Testar o funcionamento de Lig diária
emergência
x x x x x
C4 Verificar condições dos Lig diária
botões do painel
x x x x x
C5 Verificar condições e Lig diária
fucionamento de todos
x x x x x
manípulos e alavancas
C6 Verificar a existencia de ruidos Lig diária
anormais na máquina
x x x x x
C7 Verificar possíveis vazamentos Lig/Desl Semanall
de óleo em toda máquina
x x
C8 Verificar níveis de óleo nos Lig Semanal
reservatórios
x
C9 Verificar a bomba de óleo da Lig Quinzenal
caixa de velocidade
x
C10 Verificar peças soltas, Lig diária
quebradas e amassadas
x x x x x
Anexo 7

Plano de lubrificação