Keb 00f5mebk320. Trad-2

24/07/2020 COMBIVERT
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COMBIVERT
GB MANUAL DE INSTRUÇÕES Circuito de Controle da V3.2
Mat.No. Rev.
00F5MEB-K320 2E
https://translate.googleusercontent.com/translate_f 1/34
Página 2
Este manual de instruções descreve o circuito de controle do KEB COMBIVERT F5 - Series. É só

GB válido junto com os Manuais de Instruções, Parte 1 e Parte 2. Ambos os Manuais de Instruções devem ser
disponibilizado ao usuário. Antes de executar qualquer trabalho na unidade, o usuário deve se familiarizar
GB - 3 ...... GB com a unidade. Isso inclui especialmente o conhecimento e a observância das normas de segurança e alerta.
- 40 instruções da parte 1. As imagens gráficas usadas neste manual de instruções têm o seguinte significado:
Perigo Atenção, Em formação

Aviso observe em Socorro
Cuidado todos os custos Dica
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Inhaltsverzeichnis
1 Geral ................................................. ........... 4
2) Instalação e Conexão .......................... 5

2.1 Resumo ................................................. ..................... 5
2.1.1 Tamanho da caixa D - E .......................................... .............. 5
2.1.2 Tamanho da carcaça> = G .......................................... ............... 5
2.2 Circuito de Controle MULTI ............................................... ... 6
2.2.1 Atribuição da faixa de terminais X2A ................................ 6
2.2.2 Conexão do circuito de controle .................................... 7
2.2.3 Entradas digitais ............................................. ..................... 7
2.2.4 Entradas analógicas ............................................. .................... 7
2.2.5 Entrada de tensão / fonte de alimentação externa ....................... 8
2.2.6 Saídas digitais ............................................. .................. 8
2.2.7 Saídas de relé ............................................. ................... 8
2.2.8 Saídas analógicas ............................................. ................. 8
2.2.9 Saída de tensão ............................................. .................. 8
2.3 Operador ................................................. ....................... 9
3) Operação da unidade .................................... 10

3.1. Teclado ................................................. ................... 10
3.2. Descrição dos parâmetros ........................................... 11
3.2.1 Entrada de senha ............................................. ............... 12
3.2.2 Visor de operação ............................................. ........... 12
3.2.3 Ajuste básico do drive ...................................... 14
3.2.4 Ajustes especiais ............................................. ....... 17
3.3. Configurações de fábrica ................................................ ......... 23
3.4. O modo de acionamento ............................................... ........... 24
3.4.1 Iniciar / parar o drive ........................................... ................. 24
3.4.2 Mudando o sentido de rotação ............................ 24
3.4.3 Predefinição do ponto de ajuste ............................................ ..... 24
3.4.4 Saindo do modo de acionamento ........................................... .... 24
4. Assistência a Erros ........................................... 25
5. Inicialização inicial ............................................ ... 31
6 Controlador de velocidade de ajuste ...................... 32
7) Referência rápida ........................................... 33
8) Senhas ................................................. .... 34
GB - 3
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Geral
1. Geral
O inversor de freqüência KEB COMBIVERT F5 é um componente do inversor, destinado à instalação em instalações elétricas.
sistemas ou máquinas. O inversor de frequência é exclusivo para controle / regulação de velocidade contínua de trifásicos
motores. A operação de outros consumidores de energia elétrica não é permitida e pode levar à destruição da unidade.
O KEB COMBIVERT F5 possui opções de programação muito amplas. Para tornar a operação e inicialização mais simples para
Para o usuário, foi criado um nível de operador especial no qual os parâmetros mais importantes são encontrados. No entanto, se o
parâmetros pré-definidos pelo KEB não são suficientes para a sua aplicação, um manual de aplicação está disponível.
GB - 4
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Instalação e Conexão
2. Instalação e Conexão
2.1 Resumo
2.1.1 Tamanho da caixa D - E
Operador opcional
com soquete Sub-D de 9 polos
FENTRAR
/ R COMEÇAR
Interface de Parâmetros PARE
SPEEDFUNC.
X2A
COMBIVERT
Conexão
Conexão do terminal de controle
Não
para PC
X3B
Soquete Sub-D de 9 polos
OPÇÃO
X3A
Conexão do codificador incremental
2.1.2 Tamanho da carcaça> = G
Operador opcional
ENTRAR
com soquete Sub-D de 9 polos F / R COMEÇAR
PARE DE VELOCIDADE.
Interface de Parâmetros
COMBIVERT
X3B
OPÇÃO Warnung:
5Die
Ein
Kondensatorentl
min.!
Fehlerstromschu
Schalter ist als allei
SchutzmaBnahme
zulÌssig! ni
X3A
Conexão do codificador incremental
X2A
Conexão
Conexão do terminal de controle
máx. 34
Observe a largura máxima de

conectores para X3A e X3B
GB - 5
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2.2 Circuito de Controle MULTI X2A

2.2.1 Cessão de
123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Terminal Strip X2A
Função PIN Nome Descrição

Entradas analógicas
1 + Valor ajustado 1 AN1 +
0 ... ± 10 VCC ^ 0 ... ± CP.22
2 - Definir valor de entrada 1 AN1- Resolução 12 Bit
3 + Entrada analógica 2 AN2 + Tempo de varredura 1 ms
0 ... ± 10 VCC ^ 0 ... ± 100%
4 - Entrada analógica 2 AN2-
Saídas analógicas 5 mA; Ri = 100 Ω
Saída analógica da velocidade real Resolução 12 Bit
5 Saída analógica 1 ANOUT1
0… ± 10 VDC ^ 0… ± 3000 rpm Frequência PWM 3,4 kHz
Saída analógica da corrente aparente Limitando frequência
6 Saída analógica 2 ANOUT2
0… 10 VCC ^ 0… 2 x IN Filtro 1. Harmônico 178 Hz
Alimentação de tensão
Saída de 7 +10 V CRF Tensão de referência para o potenciômetro de ponto de ajuste +10 VDC + 5% / máx. 4 mA
8
Massa Analógica COM Massa para entradas e saídas analógicas
9
Entradas digitais
10 velocidade fixa 1 I1 I1 + I2 = velocidade fixa 3 (padrão: 0 rpm)
11 Velocidade fixa 2 I2 sem entrada = valor definido analógico
12 falha externa I3 Entrada para o modo de parada de falha externa 1)
13 - I4 Nenhuma função depositada no modo CP 13… 30 V DC ± 0% estabilizado
14 Interruptor de limite para a frente F Ri = 2,1 kΩ
Interruptor de limite de software 1)
15 fim de curso reverso R Tempo de varredura 1 ms
Os módulos de energia estão ativados;
16 Liberação de controle / Reset ST
Redefinição de erro na abertura
17 redefinição RST Redefinir; somente quando ocorre um erro
Saídas de transistor
18 Dependente da velocidade O1 Saída do transistor comutada na velocidade real = velocidade definida
19 sinal de pronto O2 Saída do transistor comutada, desde que nenhum erro ocorra
Alimentação de tensão
20 Saída de 24 V Uout Aproximadamente. Saída de 24V (máx.100 mA))
21 20 ... 30 V-Input Uin Entrada de tensão para alimentação externa
22
Massa digital 0V Potencial para entradas / saídas digitais
23
Saídas de relé
24 contato NA 1 RLA
Culpa retransmissão (padrão);
25 contato NC 1 RLB
A função pode ser alterada com o CP.33 no máximo
26 Contato de comutação 1 RLC
30 V DC
27 contato NA 2 FLA
Sinal de execução (padrão); 0,01… 1 A
28 contato NC 2 FLB
A função pode ser alterada com o CP.34
29 Contato de comutação 2 FLC
1) A reação pode ser ajustada com CP.35 e CP. 36 .. Se a unidade estiver com defeito, não há
garantir que a função de proteção do software funcione.
GB - 6
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2.2.2 Conexão do circuito de controle

Para evitar um mau funcionamento causado pela tensão de interferência nas entradas de controle, as seguintes
instruções devem ser observadas:
• Use cabos blindados / perfurados
• Coloque a blindagem de um lado do inversor no potencial de terra
• Coloque o controle e o cabo de alimentação separadamente (com 10 a 20 cm de distância); Coloque cruzamentos em ângulo reto (em
EMC caso não possa ser evitado)
2.2.3 Entradas digitais

Utilização da fonte de tensão interna
X2A 10 11 12 13 14 15 16 17 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA
Utilização de uma fonte de tensão externa
X2A 10 11 12 13 14 15 16 17 23 EDUCAÇAO FISICA

13… 30 V DC ± 0%
estabilizado
Ri = 2,1 kΩ +
20… 30 V DC
2.2.4 Entradas analógicas

Conecte entradas analógicas não utilizadas à comum, para evitar flutuações de valores definidos!
Configuração do valor ajustado analógico na operação de velocidade regulada (CP.10 = 4):
externo interno
Ri = 55 kΩ
X2A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 EDUCAÇAOX2A
FISICA
123456789 EDUCAÇAO FISICA
*)
+
0 ... ± 10 VCC
R = 3 ... 10 kΩ
Configuração do valor ajustado analógico em operação regulada por torque (CP.10 = 5) e fonte de referência CP.28 = 1:
Ri = 55 kΩ
*)
+
0 ... ± 10 VCC
*) Conecte a linha de equalização de potencial apenas se houver uma diferença de potencial> 30 V entre os controles.
A resistência interna é reduzida para 30 kΩ.
GB - 7
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2.2.5 Entrada de tensão / fonte de alimentação externa

O fornecimento do circuito de controle através de uma fonte de tensão externa mantém o controle em condições operacionais
se o estágio de energia estiver desligado. Para evitar condições indefinidas na fonte de alimentação externa, o procedimento básico
é primeiro ligar a fonte de alimentação e depois o inversor.
+
20… 30 V ± 0% / 1 A DC
estabilizado
2.2.6 Saídas digitais
X2A 10 18 19 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA
máx. 50 mA CC
para ambas as saídas
2.2.7 Saídas de relé

Em caso de carga indutiva nas saídas do relé, deve ser fornecida uma fiação de proteção (por exemplo, diodo de roda livre)!
X2A 24 25 26 27 28 29 EDUCAÇAO FISICA
máx. 30 VDC / 1 A
2.2.8 Saídas analógicas

Saída: 0 ... ± 10VDC

Imax: 10mA
2.2.9 Saída de tensão

A saída de tensão serve para a configuração das entradas digitais, bem como para o fornecimento de elementos de controle externos.
Não exceda a corrente máxima de saída de 100 mA.
X2A 10 18 19 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA
+ -
ca. 24VDC / máx. 100 mA
GB - 8
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2.3 Operador
Como acessório da operação local ou externa (opção: cabo 00.F5.0C0-1xxx), é necessário um operador. Para
Para evitar mau funcionamento, o inversor deve ser colocado no status nOP antes de conectar / desconectar o operador
(terminal de liberação de controle aberto). Ao iniciar o inversor, ele é iniciado com os últimos valores armazenados ou valores de fábrica.
configuração.
Operador digital (número da peça 00.F5.060-1000)

Operador de interface (número da peça 00.F5.060-2000)
xx LED de 5 dígitos
xx Exibição de operação / erro
"LED aceso" normal
O erro "LED pisca"
- x Controle de interface
COMEÇAR
Transmitir "LED aceso" ENTRAR FUNC.
F/R RAPIDEZ
PARE
xx Teclado de dupla função
- programação e diagnóstico x6B HSP5
interface
- x X6C RS232 / RS485 X6B
COMBIVERT
X6C X6D
Use apenas a interface do operador para a transferência de dados seriais para RS232 / 485. O direto
conexão, o PC no inversor é válido apenas com um cabo (número da peça 00.F5.0C0-0010),
caso contrário, isso levaria à destruição da interface do PC!
X6C PIN RS485 Signal Significado

54321 1 - - reservado
5 4 3 2 1 2 - TxD sinal de transmissão RS232
3 - RxD receber sinal RS232
9 8 7 6
9876 4 UMA' RxD-A receber sinal A RS485
5 B' RxD-B receber sinal B RS485
6 - VP Alimentação de tensão +5 V (Imax = 50 mA)
7 C/C' DGND Potencial de referência de dados
8 UMA TxD-A sinal de transmissão A RS485
9 B TxD-B sinal de transmissão B RS485
Soquete Sub-D de 9 polos Conector SUB-D de 9 polos
Cabo RS 232 2 2
Número da peça PC 3 3 Operador
0058025-001D
5 7
Comprimento 3 m
Habitação (PE)
GB - 9
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Operação da Unidade
3. Operação da Unidade
3.1 Teclado
Ao ligar o KEB COMBIVERT F5, o valor do parâmetro CP.1 aparece (consulte Modo de acionamento para alternar o
função do teclado).
A tecla de função (FUNC) muda entre o parâmetro

valor e número do parâmetro.
Com UP (▲) e DOWN (▼) o valor do parâmetro

número é aumentado / diminuído com variáveis
parâmetros.
Principalmente durante uma mudança, os valores dos parâmetros são imediatamente aceitos e armazenados não voláteis. No entanto, com
Para alguns parâmetros, não é útil que o valor ajustado seja aceito imediatamente. Nestes casos (CP.28, CP.32,
CP.33, CP.34) o valor ajustado é aceito e armazenado não volátil pressionando ENTER.
Se ocorrer um mau funcionamento durante a operação, a exibição real será substituída pela mensagem de alarme. O alarme
mensagem no visor é redefinida por ENTER.
== Erro ==>
Com ENTER, apenas a mensagem de erro no visor é redefinida. Na tela de status do inversor (CP.3), a
erro ainda é exibido. Para redefinir o erro, a causa deve ser removida ou uma inicialização.
redefinição deve ser feita.
GB - 10
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Descrição do parâmetro
3.2 Descrição dos parâmetros
Parâmetro Faixa de ajuste Resolução Padrão ↵

CP.00 Entrada de Senha 0… 9999 1 -
CP.01 Velocidade do codificador 1 - 0,125 1rpm -
CP.02 Indicação do ponto de ajuste - 0,125 1rpm -
CP.03 Estado do inversor - 1 -
CP.04 Corrente aparente - 0,1 A -
CP.05 Corrente aparente de pico - 0,1 A -
CP.06 Torque real - 0,01 Nm -
CP.07 Tensão CC real - 1V -
CP.08 Pico de tensão DC - 1V -
CP.09 Tensão de saída - 1V -
CP.10 Configuração de controle de velocidade 0 (desativado)… 5 1 0 (desativado)
CP.11 Velocidade nominal DASM 0… 64000 rpm 1 rpm LTK 2)
Frequência nominal CP.12 DASM 0,0… 1600,0 Hz 0,1 Hz LTK 2)
Corrente nominal CP.13 DASM 0,0… 710,0 A 0,1 A LTK 2)
CP.14 DASM tensão nominal 120… 500 V 1V LTK 2)
CP.15 DASM classificado cos (phi) 0,50… 1,00 0,01 LTK 2)
Potência nominal CP.16 DASM 0,35… 400,00 kW 0,01 kW LTK 2)
CP.17 Parâmetro dependente do motor de carga 0… 2 1 00
CP.18 Boost 0,0… 25,5% 0,1% 2%
CP.19 Frequência nominal 0… 400 Hz 0,0125 Hz 50 Hz
CP.20 Codificador 1 (inc / r) 1… 16383 inc. 1 inc. 2500 inc.
CP.21 Rotação do codificador 1 0… 19 1 00 x
CP.22 Velocidade máxima 0… 4000 rpm 0,125 rpm 2100 rpm
CP.23 Valor da etapa 1 +4000 rpm 0,125 rpm 100 rpm
CP.24 Valor da etapa 2 +4000 rpm 0,125 rpm -100 rpm
CP.25 Tempo de aceleração 0,00… 300,00 s 0,01 s 5.00 s
CP.26 Tempo de desaceleração -0,01… 300,00 s 0,01 s 5.00 s
CP.27 Tempo da curva S 0,00 (desativado)… 5,00 s 0,01 s 0,00 s (desativado)
CP.28 Fonte de referência de torque 0 ... 5 1 2 x
CP.29
CP.30 Referência
KP speed de torque absoluto +10000,00
0… 32767 0,01
1 Nm LTK
300 2)
CP.31 KI speed 0… 32767 1 100
CP.32 Frequência de comutação 2/4/8/12/16 kHz - - 2) x
CP.33 Saída de relé 1 / Função 0… 84 1 4 x
CP.34 Saída de relé 2 / Função 0… 84 1 2 x
CP.35 Reação ao interruptor de limite 0… 6 1 6
CP.36 Reação a falha externa 0… 6 1 00
2)
dependendo do tamanho (consulte 3.3 "Configurações de fábrica")
Devido às precisões de cálculo / medição, as tolerâncias com a corrente e o torque também são exibidas
como nos níveis e limitações de comutação, deve ser levado em consideração. As tolerâncias fornecidas
(consulte a descrição do parâmetro) consulte os respectivos valores máximos com o KEB de dimensionamento
COMBIVERT: Motor = 1: 1.
Dependendo dos dados do fabricante do motor, tolerâncias maiores nos indicadores de torque são
possível, devido às variações usuais nos parâmetros da máquina e variações de temperatura .
GB - 11
Page 12
3.2.1 Entrada de senha
CP.00 Entrada de Senha
À saída da fábrica, o inversor de frequência é fornecido sem proteção por senha, o que significa que todos os parâmetros variáveis
pode ser ajustado. Após a parametrização, a unidade pode ser barrada contra acesso não autorizado (Senhas: veja a última
apenas uma página). O modo ajustado é armazenado.
ENTRAR
Senha
Exceto o parâmetro CP
ACIMA
FUNC
ENTRAR
Senha
Ativando o parâmetro CP
ACIMA
FUNC
3.2.2 Visor de operação

Os parâmetros abaixo servem para o controle do inversor de frequência durante a operação.
CP.01 Velocidade do codificador 1
Co-domínio Descrição
0… ± 4000 rpm Exibição da velocidade real do motor (codificador incremental 1). Por razões de controle, a velocidade definida
é exibido, mesmo que a liberação do controle ou o sentido de rotação não sejam alterados. Um contador-
o campo rotativo no sentido horário (reverso) é representado por um sinal negativo. Pré-condição para o
O valor de exibição correto é a conexão em fase do motor e a configuração correta do
número da linha do codificador (CP.20), bem como o sentido de rotação (CP.21).
CP.02 Indicação do ponto de ajuste
0… ± 4000 rpm Exibição do valor realmente definido. Por motivos de controle, a velocidade definida é exibida, mesmo que o
a liberação do controle ou o sentido de rotação não são alterados. Se nenhum sentido de rotação estiver definido,
a velocidade definida para rotação no sentido horário (para frente) é exibida.
CP.03 Status do inversor
A tela de status mostra as condições reais de trabalho do inversor. Possíveis exibições e seus significados são:
Liberação de controle "sem operação" não em ponte; modulação desligada; tensão de saída = 0 V; dirigir
não é controlado.
„Low Speed“ sem direção de rotação predefinida; modulação desligada; tensão de saída = 0 V; dirigir
não é controlado.
O acionamento "Forward Acceleration" acelera com o sentido de rotação para frente.
O inversor "Forward desaceleration" desacelera com o sentido de rotação para frente.
mais no lado seguinte
GB - 12
Page 13
O acionamento "Aceleração Reversa" acelera com o sentido de rotação inversa.
O inversor "desaceleração reversa" desacelera com o sentido de rotação inversa.
O inversor "Forward Constant" opera com velocidade e direção de rotação constantes para frente.
O inversor "Reverse Constant" opera com velocidade constante e direção de rotação inversa.
Outras mensagens de status são descritas nos parâmetros em que ocorrem (consulte o capítulo 4 "Diagnóstico de erros").
CP.04 Corrente aparente
0… ± 6553,5 A Exibição da corrente aparente real em ampères.
CP.05 Valor aparente de corrente / pico
0… ± 6553,5 A O CP.5 permite reconhecer o lance máx. corrente aparente. Para que o maior valor
do CP.4 é armazenado no CP.5. A memória do valor de pico pode ser apagada pressionando o botão UP,
Tecla DOWN ou ENTER ou no barramento, escrevendo qualquer valor que desejar no endereço do CP.5.
O desligamento do inversor também limpa a memória.
CP.06 Torque real
0,0… ± 10000,00 A O valor exibido corresponde ao torque real do motor em Nm. O valor é calculado
da corrente ativa. Devido a diferenças normais de tipo e desvios de temperatura de
Nos motores, são possíveis tolerâncias de até 30% na faixa de velocidade básica (ver referência
em 3.2).
O requisito para a exibição do torque é o ajuste dos dados do motor (CP.11 ... CP.16).
Se os dados reais do motor se desviarem fortemente dos dados na placa de identificação, o
o desempenho pode ser otimizado inserindo os dados reais. O ajuste do nome
os dados da placa são suficientes para uma inicialização.
CP.07 Tensão do circuito intermediário
Exibição Descrição
0… 1000 V Exibição da tensão real do link CC em volt. Valores tipicos:
Classe V Operação normal Sobretensão (E.OP) Subtensão (E.UP)
230 V 300… 330 V DC Aproximadamente. 400 V DC Aproximadamente. 216 V DC
400 V 530… 620 V DC Aproximadamente. 800 V DC Aproximadamente. 240 V DC
CP.08 Tensão do link CC / valor de pico
Exibição Descrição
0… 1000 V O CP.8 permite reconhecer aumentos de tensão de curto prazo dentro de um ciclo operacional. Para
que o valor mais alto de CP.7 é armazenado em CP.8. A memória do valor de pico pode ser limpa
pressionando a tecla UP, DOWN ou ENTER ou através do barramento, escrevendo qualquer valor que desejar
endereço do CP.8. O desligamento do inversor também limpa a memória.
GB - 13
Page 14
CP.09 Tensão de saída
0… 778 V Exibição da tensão de saída real em volt.
3.2.3 Ajuste básico do drive

Os seguintes parâmetros determinam os dados operacionais fundamentais do inversor e devem ser ajustados para o
comissionamento inicial (consulte o capítulo 5 "Inicialização"). Eles devem ser verificados e / ou adaptados à aplicação.
CP.10 Configuração do controle de velocidade
Entrada Função de configuração Descrição

00 x desligado (operação de malha aberta)
1 -reservado-
2 -reservado-
3 desligado (operação de malha aberta)
Com este parâmetro, a configuração básica de
4 Controle de velocidade (operação em circuito fechado)
o controlador de velocidade é determinado.
5 Controle de torque (operação em circuito fechado)
6 Controle de torque / velocidade (circuito fechado
Operação)
7… 127 desligado (operação de malha aberta)
Velocidade nominal do motor CP.11 DASM
Co-domínio Configuração Descrição

0… 64000 rpm consulte 3.3 Ajuste da velocidade nominal do motor de acordo com a placa de identificação. A fabrica
A configuração depende do tamanho da unidade (consulte 3.3 "Configurações de fábrica").
Frequência nominal CP.12 DASM

0,0… 1600,0 Hz consulte 3.3 Ajuste da frequência nominal do motor de acordo com a placa de identificação. o
a configuração de fábrica depende do tamanho da unidade (consulte 3.3 "Configurações de fábrica").
Corrente nominal CP.13 DASM

0,0… 710,0 A consulte 3.3 Ajuste da corrente nominal do motor de acordo com a placa de identificação e
conexão (Y / ∆). A configuração de fábrica depende do tamanho da unidade (consulte 3.3
"Configurações de fábrica").
CP.14 DASM tensão nominal

120… 500 V consulte 3.3 Ajuste da corrente nominal do motor de acordo com a placa de identificação e
conexão (Y / ∆). A configuração de fábrica depende do tamanho da unidade (consulte 3.3
"Configurações de fábrica").
CP.15 DASM cos (phi)

0,50… 1,00 veja 3.3 Ajuste do motor cos (phi) de acordo com a placa de identificação. A fabrica
GB - 14
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Potência nominal CP.16 DASM

0,35… 400 kW consulte 3.3 Ajuste da potência nominal do motor de acordo com a placa de identificação. A fabrica
CP.17 Parâmetro dependente do motor de carga
As configurações básicas do inversor correspondem ao tamanho da unidade e do respectivo motor (consulte 3.3 „Fábrica
Configurações"). Se os dados do motor em CP.11… 16 forem alterados, o CP.17 deverá ser ativado uma vez. Isso reajusta o
controlador de corrente, curva de torque e limite de torque. Com isso, o limite de torque é definido no valor máximo
possível na faixa de velocidade (dependendo da corrente nominal do inversor), mas não acima do torque nominal do motor x 3.
1 x Pré-ajuste dos parâmetros de controle dependentes do motor.
A classe de tensão do inversor é tomada como tensão de entrada.
2 Pré-ajuste dos parâmetros de controle dependentes do motor.
A tensão do link CC medida dividida por √2 medida no momento da ligação é tomada
como tensão de entrada. Assim, o inversor de frequência pode ser adaptado à realidade
tensão de rede disponível (por exemplo, EUA com 460 V).
Quando a liberação do controle está ativa, o ajuste não foi concluído. "Nco" aparece no
exibição.
CP.18 Boost

0,0… 25,5% 2% Na faixa de velocidade mais baixa, grande parte da tensão do motor diminui na
resistência do estator. Para que o torque de parada do motor permaneça quase
constante na operação controlada em toda a faixa de velocidade, a tensão
A queda pode ser compensada pelo Boost. Durante operação regulada (CP.10
= 4 ou 5) este parâmetro não tem função.
Ajustamento:
• Determine a taxa de utilização em operação sem carga com velocidade nominal
• Predefina cerca de 300 rpm e ajuste o impulso, para que aproximadamente a mesma taxa de
a utilização é alcançada como na velocidade nominal.
Quando o motor, durante operação contínua, aciona com baixa velocidade e tensão muito alta
isso pode levar ao superaquecimento do motor.
GB - 15
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Frequência nominal CP.19

0,00… 400,00 Hz 50 Hz Com a frequência ajustada, o inversor atinge em operação controlada um
tensão máxima de saída. O ajuste da frequência nominal do motor é típico
nesse caso.
UA
100%
CP.19
Os motores podem superaquecer quando a frequência nominal for ajustada incorretamente. Durante regulado
operação (CP.10 = 4 ou 5) este parâmetro não tem função.
CP.20 Número da linha do codificador 1

1… 16383 inc 2500 inc Com este parâmetro, o número da linha do codificador é ajustado ao codificador que
está conectado ao canal 1. Verifique a velocidade programada e a velocidade real
operação controlada e comparar. As configurações corretas devem ser a velocidade real
= velocidade ajustada - escorregamento.
O co-domínio pode variar devido a diferentes identificadores de codificador.
CP.21 Rotação do codificador 1
Função de valor de bit Descrição

00 Rotação do codificador Se você achar que durante a inicialização em operação controlada
0 0 nenhuma modificação (padrão) a velocidade real e o ponto de ajuste têm sinais diferentes
1 invertido pode ser uma indicação para uma conexão incorreta do
1 0 0 -reservado- Codificador incremental. Se possível, a fiação deve ser
2 0 0 -reservado- corrigido. Caso isso envolva muito esforço, então
você pode obter uma reversão de rotação do codificador 1
3 0 0 -reservado-
meios deste parâmetro. O efeito corresponde a
4 inversão do sistema
uma mudança das faixas A e B do valor incremental
0 0 nenhuma modificação (padrão)
codificador.
16 invertido
Uma inversão do sistema pode ser ajustada com o bit 4. Com
isso é possível operar o motor com ajuste positivo
no sentido anti-horário no eixo.
Os valores dos bits devem ser somados e confirmados por "ENTER".
GB - 16
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3.2.4 Ajustes especiais

Os seguintes parâmetros servem para a otimização do inversor e a adaptação a determinadas aplicações. Estes
os ajustes podem ser ignorados na inicialização inicial.
CP.22 Velocidade máxima

0… 4000 rpm 2100 rpm Para limitar o valor do ponto de ajuste, uma velocidade máxima deve ser predefinida. Esse limite
valor é a base para outros cálculos de ponto de ajuste e para a determinação
das características do ponto de ajuste. A velocidade máxima limita a velocidade do ponto de ajuste
só. Devido a ondulações de velocidade, superação de velocidade ou defeitos de hardware (por exemplo,
codificador defeituoso) a velocidade real pode exceder esses limites.
CP.23 Velocidade fixa 1 (entrada 1)
CP.24 Velocidade fixa 2 (entrada 2)

Duas velocidades fixas podem ser ajustadas. A seleção é feita pelo
CP.23 100 rpm
0… ± 4000 rpm entradas I1 e I2. Se forem feitos ajustes fora do local fixo
CP.24 -100 rpm limite de CP.22, a velocidade é limitada internamente.
Entrada I1 + entrada I2 = velocidade fixa 3 (configuração de fábrica = 0 rpm)
A velocidade do passo 3 não pode ser ajustada no modo CP.
CP.25 Tempo de aceleração
Co-domínio ConfiguraçãoDescrição
0,00… 300,00 s 5.00 s Define o tempo necessário para acelerar de 0 a 1000 rpm. O real
o tempo de aceleração é proporcional à mudança de velocidade (∆n).
Mudança de velocidade n [rpm]
O tempo de aceleração para
1000
800
∆n
300
∆t
00 t [s]
0,5 1 1,5 2
CP.25
Exemplo O inversor deve acelerar de 300 rpm a 800 rpm em 1 s.
=n = 800 rpm - 300 rpm = 500 rpm

∆t = 1 s
∆t 1s
CP.25 = –––– x 1000 rpm = –––––––– x 1000 rpm = 2 s
∆n 500 rpm
GB - 17
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CP.26 Tempo de desaceleração
-0,01… 300,00 s 5.00 s Define o tempo necessário para acelerar de 1000 a 0 rpm. O real
o tempo de desaceleração é proporcional à mudança de velocidade (∆n). Em um
tempo de desaceleração de -1, o valor de CP.25 é usado (exibição „= Acc“)!
Mudança de velocidade n [rpm]
Tempo de desaceleração para
1000
∆t
800
∆n
300
00 t [s]
0,5 1 1,5 2
CP.26
Exemplo O inversor deve desacelerar de 800 rpm para 300 rpm em 1 s.
=n = 800 rpm - 300 rpm = 500 rpm

∆t = 1 s
∆t 1s
CP.26 = –––– x 1000 rpm = –––––––– x 1000 rpm = 2 s
∆n 500 rpm
CP.27 Tempo da curva S
0,00 (desativado)… 5,00 s 0,00 s (desativado) Para algumas aplicações, é vantajoso quando o inversor inicia e para
t1 tempo da curva S (CP.27) livre de idiotas. Isto é conseguido através de um endireitamento da aceleração e
t2 Tempo de aceleração (CP.25) rampas de desaceleração. O tempo de endireitamento, também chamado de tempo da curva S, pode
t3 Tempo de desaceleração (CP.26) ser ajustado com CP.27.
+ n [rpm]
t2 t3
t1 t1 t1 t1
t [s]
t1 t1 t1 t1
t2 t3
-n [rpm]
Para acionar rampas definidas com tempo de curva S ativado, os tempos de aceleração e desaceleração
(CP.25 e CP.26) deve ser ajustado acima do tempo da curva S (CP.27).
GB - 18
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CP.28 Fonte de referência de torque
Fonte de Valor Faixa de ajuste Descrição

0 0 AN1 + / AN1- 0%… ± 100% = 0… ± CP.29
1 AN2 + / AN2- 0%… ± 100% = 0… ± CP.29 Com este parâmetro, a fonte de setpoint necessária
2 absoluto digital CP.29 para controle de torque pode ser ajustado.
3… 5 apenas modo de aplicação
Os valores devem ser confirmados com "ENTER".
CP.29 Referência de torque absoluto

+10000.00 Nm ver 3.3 A referência absoluta de torque do inversor é ajustada com o parâmetro CP.29 em
operação controlada por torque (CP.10 = 5) e com ajuste do ponto de ajuste digital (CP.28
= 2) O sinal indica que o sentido de rotação está ativo.
Na operação controlada por velocidade (CP.10 = 4), o parâmetro funciona como limite de torque
em todos os quadrantes. O sinal não tem efeito nisso.
A configuração de fábrica depende do tamanho da unidade (consulte 3.3 "Configurações de fábrica").
Durante operação controlada (CP .... 10), este parâmetro não tem função.
Devido às diferenças normais de tipo e aos desvios de temperatura dos motores, as tolerâncias
até 30% são possíveis na faixa de velocidade básica (consulte a referência na página 13).
CP.30 KP speed

0… 32767 300 O fator proporcional do controlador de velocidade é ajustado nestes parâmetros
(consulte o capítulo 5 "Inicialização").
CP.31 KI speed

0… 32767 100 O fator integral do controlador de velocidade é ajustado nesses parâmetros (consulte
capítulo 5 "Arranque").
CP.32 Frequência de comutação

2/4/8/12/16 kHz dep. do A frequência de comutação com a qual os módulos de potência são sincronizados
o poder alterado dependendo da aplicação. O estágio de potência empregado determina
o circuito a freqüência máxima de comutação, bem como a configuração de fábrica (consulte o manual:
parte 2). Os valores devem ser confirmados com "ENTER".
Consulte a lista a seguir para aprender baixa frequência de comutação alta frequência de comutação
sobre influências e efeitos de menos aquecimento do inversor desenvolvimento de menos ruído
a frequência de comutação. menos corrente de descarga simulação aprimorada de ondas senoidais
menos perdas de comutação menos perdas motoras
menos interferências de rádio características aprimoradas do controlador
concentricidade melhorada com baixa
velocidade (apenas malha aberta!)
Nas frequências de comutação acima de 4 kHz, preste atenção absoluta ao máximo. comprimento da linha do motor
nos dados técnicos do manual do circuito de potência (parte 2).
GB - 19
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CP.33 Saída de relé 1 / função
CP.34 Saída de relé 2 / função
CP.33 e CP.34 determinam a função das duas saídas de relé (terminais X2A.24… 26 e X2A.27… 29). o
os valores devem ser confirmados com "ENTER".
Função Valor
00 Nenhuma função (geralmente desativada)
1 Geralmente em
2 Sinal de execução; também por travagem DC
3 Sinal de pronto (sem erro)
4 Relé de falha
5 Relé de falha (não com erro de subtensão)
6 Aviso ou mensagem de erro em parada anormal
7 Sinal de alerta de sobrecarga
8 Módulos de potência de sinal de alerta de superaquecimento
9 Motor externo de sinal de alerta de superaquecimento
10 Somente modo de aplicação
11 Sinal de alerta de superaquecimento interior OHI
12… 19 Apenas modo de aplicação
20 Valor real = valor definido (CP.3 = Fcon; rcon; não noP, LS, erro, SSF)
21 Acelerar (CP.3 = FAcc, rAcc, LAS)
22 Desacelerar (CP.3 = FdEc, rdEc, LdS)
23 Sentido de rotação real = define o sentido de rotação
24 Utilização> nível de comutação 1)
25 Corrente ativa> nível de comutação 1)
27 Valor real (CP.1)> nível de comutação 1)
28. Ponto de ajuste (CP.2)> nível de comutação 1)
31 Ponto de ajuste absoluto em AN1> nível de comutação 1)
32. Ponto de ajuste absoluto em AN2> nível de comutação 1)
34 Ponto de ajuste em AN1> nível de comutação 1)
35 Ponto de ajuste em AN2> nível de comutação 1)
40. Limite de corrente do hardware ativado
41. Modulação no sinal
42… 46 Somente modo de aplicação
47 Valor de saída da rampa> nível de comutação 1)
48. Corrente aparente (CP.4)> nível de comutação 1)
49. Execução para frente (não em nOP, LS, parada ou erro anormal)
50. Corrida reversa (não em nOP, LS, parada anormal ou erro)
51 Aviso E.OL2
52 Limite de regulador de corrente atingido
53 Limite do regulador de velocidade atingido
54… 62 Somente modo de aplicativo
63. Valor absoluto ANOUT1> nível de comutação 1)
64 Valor absoluto ANOUT2> nível de comutação 1)
65 ANOUT1> nível de comutação 1)
66. ANOUT2> nível de comutação 1)
70 Corrente de acionamento ativa (relé de segurança)
GB - 20
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Função Valor
73 Potência ativa absoluta> nível de comutação 1)
74 Potência ativa> nível de comutação 1)
80 Corrente ativa> nível de comutação 1)
81 Canal de valor real 1> nível de comutação 1)
82 Canal de valor real 2> nível de comutação 1)
83 Barramento HSP5 sincronizado
1) Nível de comutação de CP.33 = 100; nível de comutação de CP.34 = 4
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CP.35 Fim de curso / modo de parada
Este parâmetro determina a reação do inversor ao terminal X2A.14 (F) e / ou X2A.15 (R). Estes terminais
são programados como interruptores de limite. A reação do inversor é mostrada na tabela abaixo.
Configuração de valor Reação de exibição Reiniciar
00 E.PRx Desativação imediata da modulação
Parada / desativação rápida da modulação após atingir Remova a falha,
1 A.PRx
velocidade 0 Redefinir
2 A.PRx Torque rápido de parada / retenção na velocidade 0
3 A.PRx Desativação imediata da modulação
4 A.PRx Parada / desativação
velocidade 0 rápida da modulação após atingir Restauração automática, se não houver falha
é presente
6 x - Nenhum efeito no inversor, a falha é ignorada! -
CP.36 Reação a falha externa
Com o monitoramento de erros externos, as unidades externas podem influenciar diretamente o inversor. Este parâmetro determina
a resposta do inversor a um sinal no terminal X2A.12 (I3) de acordo com a tabela a seguir.
Configuração de valor Reação de exibição Reiniciar
00 x E.PRx Desativação imediata da modulação
Parada / desativação rápida da modulação após atingir Remova a falha,
1 A.PRx
velocidade 0 Redefinir
3 A.PRx Desativação imediata da modulação
Parada / desativação rápida da modulação após atingir Restauração automática, se não houver falha
4 A.PRx
velocidade 0 é presente
6 - Nenhum efeito no inversor, a falha é ignorada! -
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Configuração de fábrica
3.3 Configurações de fábrica

Na tabela abaixo, estão listadas as configurações de fábrica para os valores dos parâmetros dependentes do tamanho.
Parâmetro CP.11 CP.12 CP.13 CP.14 CP.15 CP.16 - CP.29
O tamanho da unidade/ Limite de torque

classe de tensão
Velocidade nominal do motornominal
Freqüência Corrente nominalTensão
do motor do motor
nominal do
Motor
motor
avaliado cos
Potência
(Phi) nominal
Torque
do motor
avaliado do motor
[rpm] [Hz] [UMA] [V] cos (Phi) [kW] [Nm] [Nm]

09 / 200V 1400 50. 5,9 230 0,83 1,5 10,23 22,09
10 / 200V 1420 50. 9,0 230 0,78 2,2 14,79 30,68
12 / 200V 1435 50. 15,2 230 0,79 4,0 26,61 53,53
13 / 200V 1440 50. 18,2 230 0,89 5,5 36,47 69,92
14 / 200V 1450 50. 26,0 230 0,84 7,5 49,39 93,40
15 / 200V 1450 50. 37,5 230 0,85 11,0 72,43 137,48
16 / 200V 1465 50. 50,0 230 0,86 15,0 97,76 190,64
17 / 200V 1460 50. 60,5 230 0,86 18,5 120,99 248,74
09 / 400V 1400 50. 3,4 400 0,83 1,5 10,23 22,47

10 / 400V 1420 50. 5,2 400 0,78 2,2 14,79 30,81
12 / 400V 1435 50. 8,8 400 0,79 4,0 26,61 53,21
13 / 400V 1440 50. 10,5 400 0,89 5,5 36,47 73,26
14 / 400V 1450 50. 15,0 400 0,84 7,5 49,39 80,12
15 / 400V 1450 50. 21,5 400 0,85 11,0 72,43 118,83
16 / 400V 1465 50. 28,5 400 0,86 15,0 97,76 165,88
17 / 400V 1460 50. 35,0 400 0,86 18,5 120,99 213,37
18 / 400V 1465 50. 42,0 400 0,84 22,0 143,83 253,27
19 / 400V 1465 50. 55,5 400 0,85 30,0 195,52 309,88
20 / 400V 1470 50. 67,0 400 0,86 37,0 240,33 393,60
21 / 400V 1470 50. 81,0 400 0,86 45,0 292,29 474,91
22 / 400V 1475 50. 98,5 400 0,86 55,0 356,03 609,86
23 / 400V 1480 50. 140,0 400 0,87 75,0 483,85 752,75
24 / 400V 1480 50. 168,0 400 0,86 90,0 580,63 907,29
25 / 400V 1485 50. 210,0 400 0,85 110,0 707,26 833,38
26 / 400V 1485 50. 240,0 400 0,87 132,0 848,72 1.041,70
27 / 400V 1485 50. 287,0 400 0,88 160,0 1028,75 1.264,01
28 / 400V 1485 50. 370,0 400 0,88 200,0 1285,93 1.413,37
29 / 400V 1485 50. 420,0 400 0,88 250,0 1607,42 1.780,29
30 / 400V 1490 50. 535,0 400 0,88 315,0 2018,55 1.938,63
31 / 400V 1490 50. 623,0 400 0,85 355,0 2274,87 2.566,84
32 / 400V 1490 50. 710,0 400 0,84 400,0 2563,24 3.012,88
GB - 23
Page 24
Modo de condução
3.4 Modo de acionamento

O Drive Mode é um modo operacional do KEB COMBIVERT que permite a partida manual do inversor pelo
operador (com exceção do operador LCD). Após alternar o controle, libere o valor definido e a configuração de rotação
são efetuados exclusivamente sobre o teclado. Para ativar o modo de drive, a senha correspondente (consulte
última mas uma página) deve ser inserida no CP. 0. O visor muda da seguinte forma:
Direção de rotação Status

F = rotação no sentido horário noP = sem liberação de controle
r = rotação no sentido anti-horário LS = posição neutra
3.4.1 Iniciar / parar a unidade A unidade diminui para 0

Modulação bloqueado
rpm e alterna o
Unidade não controlada
modulação desativada
A unidade acelera para o O drive opera com
valor ajustado ajustado valor ajustado ajustado
3.4.2 Mudando o
Impulsione mudanças
direção de
direção de rotação
rotação
3.4.3 Predefinição do O display muda quando

ponto de ajuste tecla é pressionada para definir o valor
exibição / pré-configuração
O valor definido pode ser alterado

com UP / DOWN pressionado
Tecla FUNC / VELOCIDADE
3.4.4 Saindo da unidade Para sair do modo de acionamento, o inversor deve estar no status “parar” (display noP ou LS).
modo Pressione as teclas FUNC e ENTER simultaneamente por cerca de 3 segundos para sair do
modo de condução. Os parâmetros CP aparecem no visor.
+ por 3 segundos
GB - 24
Page 25
Assistência com erros
4. Assistência para Erros

No KEB COMBIVERT, as mensagens de erro são sempre representadas com um "E." e o erro apropriado no
exibição. As mensagens de erro causam a desativação imediata da modulação. É possível reiniciar somente após a redefinição ou
Reinicialização automática.
O mau funcionamento é representado com um "A." e a mensagem apropriada. As reações a defeitos podem variar. No
após a exibição e sua causa são descritos.
Mostrar COMBIVIS Valor Significado

Mensagens de status
bbL bloco base 76 Módulos de potência para excitação do motor bloqueada
bon freio próximo 85 Controle do freio, freio engatado (ver capítulo 6.9)
boFF freio aberto 86 Controle do freio, freio liberado (ver capítulo 6.9)
Cdd calcular unidade 82 Medição da resistência do estator do motor.
dcb Freio DC 75 O motor é desacelerado por uma tensão CC na saída.
A modulação é desligada após a frenagem CC (consulte o capítulo 6.9 "
dLS freio de baixa velocidade / CC 77
Travagem “).
FAcc aceleração para a frente 64 Aceleração com as rampas ajustadas no sentido horário de rotação.
A fase de aceleração / desaceleração está concluída e é conduzida com
Fcon constante para a frente 66.
velocidade / frequência constante no sentido horário de rotação.
É parado com os tempos de rampa ajustados no sentido horário de
FdEc desaceleração para a frente 65
rotação.
A mensagem é emitida se a corrente de saída atingir o hardware
HCL limite de corrente de hardware 80 limite atual.
Esta mensagem é exibida se, durante a aceleração, a carga estiver limitada ao
LAS Parada de LA 72
nível de carga ajustado.
Esta mensagem é exibida se, durante a desaceleração, a carga estiver limitada ao
LdS Ld stop 73
nível de carga ajustado ou a corrente do link CC para o nível de tensão ajustado.
LS baixa velocidade 70 Sem direção de rotação predefinida, a modulação está desativada.
Unidade de energia nO_PU não está pronta 13 Circuito de energia não está pronto ou não identificado pelo controle.
noP nenhuma operação 0 0 A liberação de controle (terminal ST) não está comutada.
PA posicionamento ativo 122 Esta mensagem é exibida durante um processo de posicionamento.
PLS baixa velocidade / desligamento 84 Nenhuma modulação após o desligamento.
A posição especificada não pode ser alcançada dentro das rampas predefinidas. o
PnA posição inacessível 123
pode ser programado um abortamento do posicionamento.
Dependendo da programação da função (consulte o capítulo 6.9 „Power-
POFF função de desligamento 78 função off) o inversor reinicia automaticamente após a recuperação do sistema ou
após uma redefinição.
POSI posicionamento 83 Função de posicionamento ativa (F5-G).
Aceleração com os tempos de rampa ajustados no sentido anti-horário de
rAcc aceleração reversa 67
rotação.
A fase de aceleração / desaceleração está concluída e é conduzida com
rcon constante reversa 69
velocidade / frequência constante no sentido horário de rotação.
É parado com os tempos de rampa ajustados no sentido anti-horário de
rdEc desaceleração reversa 68
rotação.
rFP pronto para o posicionamento 121 O inversor indica que está pronto para iniciar o processo de posicionamento.
Esta mensagem é exibida se durante a operação constante a carga for limitada
SLL impedir 71
para o limite de corrente ajustado.
SrA procurar ref. ativo 81 Procure a abordagem do ponto de referência ativa.
Função de busca rápida ativada, o que significa que o inversor tenta
SSF velocidade de busca 74
sincronizar com um motor em funcionamento.
A mensagem é emitida se, como resposta a um sinal de aviso, a parada rápida
PARE parada rápida 79
função se torna ativa.
GB - 25
Page 26

Mensagens de erro
Erro: pode ocorrer no caso de controle do freio ligado (consulte o capítulo
6.9.5), se
E. br Erro! freio 56. a carga estiver abaixo do nível mínimo de carga (Pn.43) na partida ou no
foi detectada ausência de uma fase do motor
a carga é muito alta e o limite de corrente do hardware é atingido
Tempo de monitoramento ajustado (Watchdog) da comunicação entre
E.buS Erro! Cão de guarda 18
operador e PC / operador e inversor foram excedidos.
E.Cdd Erro! calc. dirigir dados 60 Erro: Durante a medição automática da resistência do estator do motor.
E.co1 Erro! superação do contador 1 54 Canal 1 do encoder do contador de transbordamento.
E.co2 Erro! superação do contador 2 55 Canal 2 do encoder do contador de transbordamento.
Erro: Superaquecimento do PTC do motor. O erro só pode ser redefinido em E.ndOH,
se o PTC estiver novamente com baixa resistência. Causas:
E.dOH Erro! superaquecimento da unidade 9 resistência nos terminais T1 / T2> 1650 Ohm
motor sobrecarregado
quebra de linha no sensor de temperatura
Erro: relé do driver. O relé para a tensão do driver no circuito de potência não
E.dri Erro! relé de driver 51
apanhada mesmo que a liberação do controle tenha sido dada.
Após a redefinição, a operação é novamente possível (sem armazenamento no
E.EEP Erro! EEPROM com defeito t 21
EEPROM)
Erro: erro externo. É acionado, se uma entrada digital estiver sendo programada
E. EF Erro! falha externa 31
como entrada de erro externo e dispara.
E.EnC Erro! Cabo do codificador 32. Quebra de cabo no resolver ou no codificador incremental
E.Hyb Erro! híbrido 52 Identificador de interface de codificador inválido.
Erro: o identificador da interface do codificador foi alterado, deve ser confirmado
E.HybC Erro! híbrido alterado 59. acima de ec.0 ou ec.10.
Falha de hardware na troca de NPN / PNP ou no início / parada
E.iEd Erro! detecção de erro de entrada 53
medição.
E.InI Erro! inicialização MFC 57 MFC não inicializado.
O relé de derivação de carga não pegou. ocorre durante um curto período de tempo durante o
fase de ativação, mas deve ser redefinida automaticamente imediatamente. Se o
mensagem de erro permanece, as seguintes causas podem ser aplicáveis:
shunt de carga com defeito
E.LSF Erro! falha de derivação de carga 15
tensão de entrada incorreta ou muito baixa
altas perdas no cabo de alimentação
resistor de frenagem conectado incorretamente ou danificado
módulo de frenagem com defeito
O interruptor de temperatura do motor ou PTC nos terminais T1 / T2 está novamente no
E.ndOH nenhum erro de superaquecimento da unidade
11
faixa de operação normal. O erro pode ser redefinido agora.
A temperatura do dissipador de calor está novamente na faixa de operação permitida.
E.nOH não E. sobre o calor pow.mod. 36.
O erro pode ser redefinido agora.
Não há mais superaquecimento no interior E.OHI, a temperatura interior diminuiu
E.nOHI sem ERRO superaquecimento int. 7
caído em pelo menos 3 ° C
Chega de sobrecarga, o contador OL atingiu 0%; após o erro E.OL a
a fase de resfriamento deve decorrer. Esta mensagem aparece após a conclusão do
E.nOL sem sobrecarga de ERRO 17
a fase de resfriamento. O erro pode ser redefinido agora. O inversor deve permanecer
ligado durante a fase de resfriamento.
E.nOL2 sem sobrecarga de ERRO 2 20 O tempo de resfriamento passou. O erro pode ser redefinido.
GB - 26
Page 27

Ocorre se a corrente de pico especificada for excedida. Causas:
rampas de aceleração muito curtas
a carga é muito grande na parada de aceleração desligada e desligada constante
limite atual
curto-circuito na saída
E. OC Erro! sobre corrente 4
curto-circuito na saída
rampa de desaceleração muito curta
cabo do motor muito longo
EMC
Freio CC com altas classificações ativas (consulte 6.9.3)
Erro: Superaquecimento do módulo de energia. O erro pode ser redefinido apenas em
E.nOH. Causas:
E. OH Erro! superaquecer pow.mod. 8 fluxo de ar insuficiente no dissipador de calor (sujo)
temperatura ambiente muito alta
ventilador entupido
E.OH2 Erro! proteção do motor 30 O relé de proteção do motor eletrônico disparou.
Erro: Superaquecimento no interior: o erro só pode ser redefinido em E.nOHI, se
E.OHI Erro! superaquecer interno 6
a temperatura interior caiu pelo menos 3 ° C.
Erro: O erro de sobrecarga só pode ser redefinido em E.nOL, se o contador OL atingir
0% novamente. Ocorre se uma carga excessiva for aplicada por mais tempo do que no
tempo permitido (ver dados técnicos). Causas:
ajuste de controle deficiente (ultrapassagem)
E. OL Erro! sobrecarga (Ixt) 16
falha mecânica ou sobrecarga na aplicação
inversor não dimensionado corretamente
motor mal conectado motor mal conectado
codificador danificado
Ocorre se a corrente constante de parada for excedida (consulte os dados técnicos
E.OL2 Erro! sobrecarga 2 19 características de sobrecarga). O erro só pode ser redefinido se a refrigeração
o tempo passou e E.nOL2 é exibido.
Tensão no circuito
sobe acima do valordopermitido.
link CC muito alta. Ocorre quando a tensão do barramento CC
Causas:
ajuste inadequado do controlador (ultrapassagem)
E. OP Erro! Sobretensão 1 tensão de entrada muito alta
tensões de interferência na entrada
rampa de desaceleração muito curta
resistor de frenagem com defeito ou muito pequeno
E.OS Erro! excesso de velocidade 58. A velocidade real é maior que a velocidade máx. velocidade de saída.
E.PFC Erro! Controle do fator de potência 33 Erro no controle do fator de potência
O inversor acionou o interruptor de limite direito. Resposta programada
E.PrF Erro! prot. podridão. para. 46. „Erro, reinicie após redefinir” (consulte o capítulo 6.7 „Resposta a erros ou
mensagens de aviso ").
O inversor acionou o interruptor de limite esquerdo. Resposta programada
E.Prr Erro! prot. podridão. rev. 47 „Erro, reinicie após redefinir” (consulte o capítulo 6.7 „Resposta a erros ou
mensagens de aviso ").
E. Pu Erro! unidade de energia 12 Erro: falha geral do circuito de potência
Erro: Durante a inicialização, o circuito de energia não pôde ser reconhecido
E.Puci Erro! Unidade de energia desconhecida 49.
ou foi identificado como inválido.
GB - 27
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Erro: a identificação do circuito de energia foi alterada; com um circuito de energia válido
esse erro pode ser redefinido escrevendo para SY.3. Se o valor exibido em SY.3
E.Puch Erro! unidade de energia alterada 50. está escrito, apenas os parâmetros dependentes do circuito de energia são reinicializados.
Se qualquer outro valor for gravado, o conjunto padrão será carregado. Em alguns
sistemas depois de escrever Sy.3, é necessário um Power-On-Reset.
Erro! Unidade de energia Erro: O valor do parâmetro não pôde ser gravado no circuito de energia.
E.PUCO 22
comunicação Confirmação de LT <> OK
Erro: a versão do software para o circuito de energia e a placa de controle são diferentes.
E.PUIN Erro! Unidade de energia inválida 14
O erro não pode ser redefinido (apenas na carcaça F5-G B)
Não é possível sincronizar através de sercos-bus. Resposta programada
Erro E.SbuS! sincronização de barramento 23
„Erro, reinicie após reiniciar”.
Tentou-se selecionar um conjunto de parâmetros bloqueados. Programado
E.SEt Erro! conjunto 39.
resposta „Erro, reinicie após redefinir”.
Erro! Interruptor de limite de software A posição de destino está fora do limite definido com o software certo
E.SLF 44
frente interruptor de limite. Resposta programada „Erro, reinicie após reiniciar”.
Erro! Interruptor de limite de software A posição alvo está fora do limite definido com o software esquerdo
E.SLr 45
reverter interruptor de limite. Resposta programada „Erro, reinicie após reiniciar”.
Erro: subtensão (circuito do link CC) ocorre, se a tensão do link CC cair
abaixo do valor permitido. Causas:
tensão de entrada muito baixa ou instável
classificação do inversor muito pequena
perdas de tensão devido a cabos incorretos
a tensão de alimentação através do gerador / transformador quebra muito
E. UP Erro! pouco potencial 2
rampas curtas
na caixa F5-G, B E.UP também é exibido se nenhuma comunicação ocorrer
entre o circuito de energia e o cartão de controle.
fator de salto (Pn.56) muito pequeno
se uma entrada digital foi programada como entrada de erro externo com erro
mensagem E.UP (Pn.65).
E.UPh Erro! Falha na fase 3 Falta uma fase da tensão de entrada (detecção de ondulação)
Mensagens de aviso
Aviso: Watchdog para comunicação entre cartão de operador / controle
Um ônibus Aviso ! Cão de guarda 93 ou o operador / PC respondeu. A resposta a este aviso pode ser
programado.
A
A temperatura do motor
hora de desligar excedeu
é iniciada. um nívela este
A resposta de aviso
avisoajustável.
pode ser
A.dOH Aviso ! superaquecimento da unidade 96
programado. Este aviso pode ser gerado apenas com uma energia especial
o circuito.
Este aviso é acionado através de uma entrada externa. A resposta a isso
A. EF Aviso ! falha externa 90
aviso pode ser programado.
A temperatura do motor está novamente abaixo do nível de aviso ajustado. o
A.ndOH Tudo limpo! superaquecimento da unidade 91
o tempo de desligamento está parado.
Tudo limpo ! superaquecer pow.
A.nOH 88 A temperatura do dissipador de calor está novamente abaixo do nível de aviso ajustado.
mod.
A temperatura no interior do inversor está novamente abaixo do aviso
A.nOHI Tudo claro! superaquecer interno 92
limite.
A.nOL Tudo limpo ! sobrecarga 98 O contador OL atingiu 0%, o aviso "sobrecarga" pode ser redefinido.
O tempo de resfriamento após “Atenção! Sobrecarga durante a parada ".
A.nOL2 Tudo claro! sobrecarga 2 101
A mensagem de aviso pode ser redefinida.
Aviso ! superaquecer pow. Um nível pode ser definido. Quando excedido, este aviso é emitido. o
A. OH 89
mod. a resposta a este aviso pode ser programada.
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Aviso: o relé de proteção do motor eletrônico disparou. A resposta a
A.OH2 Aviso ! proteção do motor 97
este aviso pode ser programado.
A temperatura no interior do inversor está acima da temperatura permitida
A.OHI Aviso ! superaquecer interno 87 nível. A hora de desligar foi iniciada. A resposta programada para este
mensagem de aviso é executada.
Um nível entre 0 e 100% do contador de carga pode ser ajustado quando
A. OL Aviso ! sobrecarga 99 excedido este aviso é emitido. A resposta a este aviso pode
ser programado.
O aviso é emitido quando a corrente contínua parada é excedida
(consulte dados técnicos e características de sobrecarga). A resposta a isso
A.OL2 Aviso ! sobrecarga 2 100
aviso pode ser programado. A mensagem de aviso só pode ser redefinida
após o tempo de resfriamento e A.nOL2 é exibido.
O inversor acionou o interruptor de limite direito. A resposta a isso
A.PrF Aviso ! prot. podridão. para. 94
O inversor acionou o interruptor de limite esquerdo. A resposta a isso
A.Prr Aviso ! prot. podridão. rev. 95
Não é possível sincronizar através de sercos-bus. A resposta a isso
A.SbuS Atenção! sincronizar 103
Tentou-se selecionar um conjunto de parâmetros bloqueados. A resposta a
A.SEt Aviso ! conjunto 102
este aviso pode ser programado.
Aviso ! Limite de software A posição de destino está fora do limite definido com o software certo
A.SLF 104
avançar interruptor de limite. A resposta a este aviso pode ser programada.
Aviso ! Limite de software A posição alvo está fora do limite definido com o software esquerdo
A.SLr 105
mudar para trás interruptor de limite. A resposta a este aviso pode ser programada.
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GB - 30
Page 31
Comece
5. Inicialização inicial
Para a inicialização do KEB COMBIVERT F5-M, faça o seguinte:
1. Abra o controle de liberação (terminal X2A.16). => inversor de frequência no status „noP“
2. Selecione operação de loop aberto => Parâmetro CP.10 = 0
3. Insira os dados do motor => Parâmetro CP.11… CP.16
4. Ative o parâmetro dependente do motor de carga => Parâmetro CP.17 = 1 ou 2
5. Digite o impulso necessário => Parâmetro CP.18
6. Digite o número da linha do codificador => Parâmetro CP.20
7. Observe a frequência de corte do codificador => Ver especificação do codificador
8. Partida em operação controlada => Veja o seguinte fluxograma
Começar
│
Velocidade do ponto de ajuste positivo predefinido ┐
◄────── Remova a causa do erro
REF 1 (terminais X2A.1 / X2A.2) │
│
Ativar liberação de controle
(terminal X2A.16)
├◄──────────────────────────┐
Sentido de rotação de
o motor (para frente) ─ n o──► Trocar fases do motor
correto?
sim
├◄──────────────────────────┐
Sinal do Trilhas de codificador do Exchange
exibição de velocidade real (CP.1) positiva?
─ n o──► (Parâmetro CP.21)
sim
├◄──────────────────────────┐
Velocidade real (CP.1) igual à velocidade do ponto de ajuste
Possíveis causas: codificador com defeito, │
interface defeituosa, problemas EMC,
(CP.2) ─ n o──► A frequência de desligamento do codificador é muito pequena,
│
menos escorregão?
número incorreto da linha do codificador (CP.20) ┘
sim
│
Arranque inicial bem sucedido!
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Comece
6. Controlador de velocidade de ajuste

1. Abra o controle de liberação (terminal X2A.16). => inversor de frequência no status „noP“
2. Selecione operação de loop fechado => Parâmetro CP.10 = 4
Problema Processo transitório muito longo Problema Excesso de velocidade muito longo
Solução Aumentar a velocidade KP (CP.30); eventualmente Solução Aumentar a velocidade KP (CP.30);
reduzir a velocidade do KI (CP.31) eventualmente reduza a velocidade do KI (CP.31)
Problema Oscilação sustentada curta e ondulada, Problema Sistema transitório muito lento / restante
barulhos, vibrações desvio
Solução Diminuir a velocidade KP (CP.30) Solução Aumentar a velocidade do KI (CP.31)
Problema Ultrapasse muito tempo, velocidade forte Problema Oscilação sustentada longa e ondulada
diminui na mudança de carga
Solução Aumentar a velocidade do KI (CP.31) Solução Reduza a velocidade KI (CP.31) e / ou

reduzir a velocidade KP (CP.30)
GB - 32
Page 33
Referência rápida
7. Referência Rápida
Parâmetro Faixa de ajuste Resolução ↵ Configuração do cliente

CP.00 Entrada de Senha 0… 9999 1 -
CP.01 Velocidade do codificador 1 - 0,125 rpm -
CP.02 Indicação do ponto de ajuste - 0,125 rpm -
CP.03 Estado do inversor - 1 -
CP.04 Corrente aparente - 0,1 A -
CP.05 Corrente aparente de pico - 0,1 A -
CP.06 Torque real - 0,01 Nm -
CP.07 Tensão CC real - 1V -
CP.08 Pico de tensão DC - 1V -
CP.09 Tensão de saída - 1V -
CP.10 Configuração do controle de velocidade 0 (desativado)… 5 1
Velocidade nominal CP.11 DASM 0… 64000 rpm 1 rpm
Frequência nominal CP.12 DASM 0,0… 1600,0 Hz 0,1 Hz
Corrente nominal CP.13 DASM 0,0… 710,0 A 0,1 A
CP.14 DASM tensão nominal 120… 500 V 1V
CP.15 DASM avaliado cos (phi) 0,50… 1,00 0,01
CP.16 DASM Potência nominal 0,35… 400,00 kW 0,01 kW
CP.17 Parâmetro dependente do motor de carga 0… 2 1
CP.18 Boost 0,0… 25,5% 0,1%
Frequência nominal CP.19 0… 400 Hz 0,0125 Hz
CP.20 Codificador 1 (inc / r) 1… 16383 inc. 1 inc.
CP.21 Rotação do codificador 1 0… 19 1 x
CP.22 Velocidade máxima 0… 4000 rpm 0,125 rpm
CP.23 Valor da etapa 1 +4000 rpm 0,125 rpm
CP.24 Valor da etapa 2 +4000 rpm 0,125 rpm
CP.25 Tempo de aceleração 0,00… 300,00 s 0,01 s
CP.26 Tempo de desaceleração -0,01… 300,00 s 0,01 s
CP.27 Tempo da curva S 0,00 (desativado)… 5,00 s 0,01 s
CP.28 Fonte de referência de torque 0 ... 5 1 x
CP.29 Referência de torque absoluto +10000.00 Nm 0,01 Nm
CP.30 KP speed 0… 32767 1
CP.31 KI speed 0… 32767 1
CP.32 Frequência de comutação 2/4/8/12/16 kHz - x
CP.33 Saída de relé 1 / Função 0… 84 1 x
CP.34 Saída de relé 2 / Função 0… 84 1 x
CP.35 Reação ao interruptor de limite 0… 6 1
CP.36 Reação a falha externa 0… 6 1
GB - 33
Page 34
Notas
GB - 34
Page 35
Senhas
8. Senhas
Somente leitura Ler escrever Modo de condução
100 200 500
GB - 35
Page 36
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24/07/2020 COMBIVERT

GB MANUAL DE INSTRUÇÕES Circuito de Controle da V3.2

Este manual de instruções descreve o circuito de controle do KEB COMBIVERT F5 - Series. É só

Perigo Atenção, Em formação

1 Geral ................................................. ........... 4

2) Instalação e Conexão .......................... 5

3) Operação da unidade .................................... 10

4. Assistência a Erros ........................................... 25

5. Inicialização inicial ............................................ ... 31

6 Controlador de velocidade de ajuste ...................... 32

7) Referência rápida ........................................... 33

8) Senhas ................................................. .... 34

2.1.1 Tamanho da caixa D - E

2.1.2 Tamanho da carcaça> = G

Observe a largura máxima de

2.2 Circuito de Controle MULTI X2A

Função PIN Nome Descrição

2.2.2 Conexão do circuito de controle

2.2.3 Entradas digitais

X2A 10 11 12 13 14 15 16 17 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA

Utilização de uma fonte de tensão externa

X2A 10 11 12 13 14 15 16 17 23 EDUCAÇAO FISICA

2.2.4 Entradas analógicas

X2A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 EDUCAÇAO FISICA

2.2.5 Entrada de tensão / fonte de alimentação externa

X2A 10 11 17 18 19 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA

2.2.7 Saídas de relé

X2A 24 25 26 27 28 29 EDUCAÇAO FISICA

2.2.8 Saídas analógicas

Saída: 0 ... ± 10VDC

2.2.9 Saída de tensão

X2A 10 18 19 20 21 22 23 EDUCAÇAO FISICA

Operador digital (número da peça 00.F5.060-1000)

X6C PIN RS485 Signal Significado

Soquete Sub-D de 9 polos Conector SUB-D de 9 polos

A tecla de função (FUNC) muda entre o parâmetro

Com UP (▲) e DOWN (▼) o valor do parâmetro

3.2 Descrição dos parâmetros

Parâmetro Faixa de ajuste Resolução Padrão ↵

3.2.1 Entrada de senha

CP.00 Entrada de Senha

3.2.2 Visor de operação

CP.01 Velocidade do codificador 1

CP.02 Indicação do ponto de ajuste

CP.03 Status do inversor

O inversor "Forward desaceleration" desacelera com o sentido de rotação para frente.

mais no lado seguinte

O acionamento "Aceleração Reversa" acelera com o sentido de rotação inversa.

O inversor "desaceleração reversa" desacelera com o sentido de rotação inversa.

CP.04 Corrente aparente

CP.05 Valor aparente de corrente / pico

CP.06 Torque real

CP.07 Tensão do circuito intermediário

CP.08 Tensão do link CC / valor de pico

CP.09 Tensão de saída

3.2.3 Ajuste básico do drive

CP.10 Configuração do controle de velocidade

Entrada Função de configuração Descrição

Velocidade nominal do motor CP.11 DASM