NR 18 - Análise Da Segurança Do Trabalho em Estruturas de Concreto
NR 18 - Análise Da Segurança Do Trabalho em Estruturas de Concreto
NR 18 - Análise Da Segurança Do Trabalho em Estruturas de Concreto
MONOGRAFIA DE ESPECIALIZAÇÃO
CURITIBA
2017
ANE CAROLINE TANCON
CURITIBA
2017
ANE CAROLINE TANCON
Monografia aprovada como requisito parcial para obtenção do título de Especialista no Curso
de Pós-Graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho, Universidade Tecnológica
Federal do Paraná – UTFPR, pela comissão formada pelos professores:
Orientador:
_____________________________________________
Prof. Dr. Cezar Augusto Romano
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
Banca:
_____________________________________________
Prof. Dr. Rodrigo Eduardo Catai
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
________________________________________
Prof. Dr. Adalberto Matoski
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
_______________________________________
Prof. M.Eng. Massayuki Mário Hara
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
Curitiba
2017
Agradeço ao meu orientador Prof. Dr. Cezar Augusto Romano e aos professores do
Curso de Especialização de Engenharia de Segurança do Trabalho, do Departamento
Acadêmico de Construção Civil, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, pela
dedicação e por proporcionar о conhecimento que foram de ampla importância para a
finalização desta etapa na minha formação acadêmica.
Especialmente para o Prof. Dr. Rodrigo Eduardo Catai pela dedicação ao curso e aos
alunos, paciência e atenção em todos os momentos.
A Secretaria do Curso, Izabel Cristina Krüger Siqueira, pela dedicação e cooperação.
Aos meus colegas de sala, especialmente a “Patotinha” que apoiou em todos os
momentos seja no estudo, seja na comilança e nas diversas risadas.
Meus agradecimentos as amigas Danielle Fachini Alves e Liana Bastos de Morais,
companheiras de trabalhos е irmãs na amizade que fizeram parte da minha formação е que
vão continuar presentes em minha vida com certeza.
Ao meu amigo Luiz Henrique Batista Moreira pelo “empurrãozinho” na hora de
escrever meu trabalho.
Aos meus pais e a minha irmã, pelo amor, incentivo е apoio incondicional.
Ao meu irmão, que não está mais presente em vida, mas que tenho certeza que me
ilumina lá de cima.
Ao meu noivo pelo amor, incentivo, apoio e compreensão.
RESUMO
A indústria da Construção Civil é um setor que sofre significativo impacto provocado pelo
cenário financeiro. Em situação de alto desempenho econômico, há escassez de mão de obra e
grande rotatividade no mercado de trabalho e com isso uma exigência menor das empresas
quanto a experiência do trabalhador a ser contratado. Quando um trabalhador é colocado em
um serviço, como o de Estruturas de Concreto Armado, deve receber treinamento para obter
requisitos mínimos quanto à segurança e quanto às técnicas para a execução dos serviços.
Existem casos em que o empregador fornece todo os recursos necessários ao trabalhador para
estar apto ao serviço a ser desempenhado, mas normalmente, devido à redução do efetivo de
pessoal em obra, o trabalhador é motivado a produzir mais em menor tempo, o que pode
causar acidentes de trabalho. Para evitar com estes casos aconteçam, as empresas utilizam
ferramentas de controle, como o check list de Inspeção de Segurança do trabalho, objetivando
a redução de acidentes e a melhoria do ambiente de trabalho. Dentre as etapas da construção
de edifícios, a execução da estrutura de concreto armado, é de muita importância, pois garante
a estabilidade da edificação e também, porque é uma das etapas que exigem maiores cuidados
pois é onde mais ocorrem acidentes de trabalho. O objetivo deste estudo foi analisar a
efetividade do check list elaborado conforme os requisitos da NR-18, para fiscalização da
segurança do trabalho na etapa da execução da estrutura de concreto armado em obras de
edifícios, abordando os itens 18.8 (Armações de Aço) e 18.9 (Estrutura de Concreto). A
metodologia utilizada foi o estudo de caso, enquadrando-se como uma abordagem qualitativa.
Entre os principais resultados constatou-se que há falta de profissionais especializados para a
fiscalização das obras e que não são realizadas reuniões gerenciais específicas para a
orientação dos envolvidos nas tarefas e para a busca de soluções para minimizar acidentes.
The Civil Construction industry is a sector that suffers significant impact caused by the
financial scenario. In a situation of high economic performance, there is shortage of labor and
great turnover in the labor market and with this a lower requirement of the companies as the
experience of the worker to be hired. When a worker is placed in a service, such as the Armed
Concrete Structures, he or she must be trained to obtain minimum safety requirements and
techniques for performing the services. There are cases in which the employer provides all the
necessary resources to the worker to be fit for the service to be performed, but normally, due
to the reduction of the effective staff, the worker is motivated to produce more in less time,
which can cause Accidents. To avoid these cases, companies use control tools, such as the
Work Safety Inspection checklist, to reduce accidents and improve the work environment.
Among the stages of building construction, the execution of the reinforced concrete structure
is of great importance, as it guarantees the stability of the building and also, because it is one
of the stages that require greater care since it is where more accidents occur. The objective of
this study was to analyze the effectiveness of the checklist elaborated in accordance with the
requirements of NR-18, for work safety supervision in the stage of the execution of the
reinforced concrete structure in building works, addressing items 18.8 (Steel Frames) and 18.9
(Concrete Structure). The methodology used was the case study, which was classified as a
qualitative approach. Among the main results it was observed that there is a shortage of
specialized professionals for the supervision of the works and that specific management
meetings are not held for the orientation of those involved in the tasks and for the search for
solutions to minimize accidents.
Tabela 1: Classificação das atividades com mais acidentes no ano de 2015 (Registrados pela
Previdência Social) ................................................................................................................... 15
Tabela 2: Multas máximas em UFIR para os itens de Segurança do Trabalho. ....................... 17
Tabela 3: Itens do Check list NR 18, itens 18.8. ...................................................................... 20
Tabela 4: Itens do Check list NR 18, itens 18.9. ...................................................................... 22
Tabela 5: Multas máximas e custo para adequação para os itens do Cap 18.8 e 18.9 da NR18.
.................................................................................................................................................. 26
LISTA DE FIGURAS
MF Ministério da Fazenda
NR 18 Norma Regulamentadora 18
NR 28 Norma Regulamentadora 28
S Segurança do Trabalho
1 INTRODUÇÃO................................................................................................................. 10
1.1 OBJETIVOS ................................................................................................................... 11
1.1.1 Objetivo Geral .............................................................................................................. 11
1.1.2 Objetivos Específicos ................................................................................................... 11
1.2 JUSTIFICATIVA ........................................................................................................... 11
2 REFERÊNCIAL ............................................................................................................... 13
2.1 CONSTRUÇÃO CIVIL ................................................................................................. 13
2.1.1 Estrutura de Concreto Armado..................................................................................... 14
2.2 SEGURANÇA DO TRABALHO .................................................................................. 14
2.2.1 Profissional de Segurança do Trabalho ........................................................................ 14
2.2.2 Acidentes de Trabalho na Construção Civil................................................................. 15
2.2.3 Normas Regulamentadoras .......................................................................................... 16
2.2.3.1 Norma Regulamentadora 18 .................................................................................... 16
2.2.3.2 Norma Regulamentadora NR-28 ............................................................................. 17
3 METODOLOGIA ............................................................................................................. 19
4 RESULTADOS E DISCUSSÕES.................................................................................... 20
5 CONCLUSÕES ................................................................................................................. 29
ANEXOS .............................................................................................................................. 30
REFERÊNCIAS .................................................................................................................. 41
10
1 INTRODUÇÃO
Entre os anos de 2010 e 2013 o setor estava em alta, com o índice INCC apresentando
máxima de 8,52% e mínima de 6,66% (SINDUSCON-PR, 2017). Este crescimento também
foi verificado pelo IBGE, em retrospectiva dos anos de 2003 a 2014 demonstrando que entre
os grupamentos que apresentaram maior rendimento neste período, o destaque foi a
Construção Civil que no período de 2013 e 2014 apresentou elevação de 6,7% (IBGE, 2017).
Nos anos subsequentes, entre 2015 e 2017 a variação do INCC diminuiu para máximo de
7,57% e mínimo de 4,70%, onde pode ser verificado o início da crise no setor no Brasil
(SINDUSCON-PR, 2017).
1.1 OBJETIVOS
O objetivo desta pesquisa foi analisar os resultados de inspeção com check list
elaborado para fiscalização da segurança de trabalho, nos requisitos da NR-18, abrangendo os
itens 18.8 - Armações de Aço e 18.9 - Estrutura de Concreto, foi atendida integralmente, isto
é, se foram avaliados todos os itens pertencentes a este capítulo.
1.2 JUSTIFICATIVA
os serviços realizados pelos profissionais as obras, sendo eles diretamente contratados pela
empresa ou terceirizados, afim de evitar acidentes.
2 REFERÊNCIAL
Conforme Felix (2005), a construção civil é uma indústria de grande importância para
o desenvolvimento do país no ponto de vista econômico e na enorme variedade de atividades
que compõem o seu ciclo de produção, gerando, um consumo de bens e serviços de outros
setores, como do ponto de vista social, por ter a capacidade de absorção da mão-de-obra.
A Construção Civil possui características próprias, sendo uma das principais a
ocupação de mão de obra com baixa utilização de máquinas e tecnologias para finalização do
produto. Porém Grohmann (1997) salientava que com o crescimento da tecnologia no canteiro
de obras, aumentou-se a utilização de máquinas, mas ainda com a necessidade da mão de
obra.
A crise econômica que afeta o Brasil desde início de 2014, conforme mostrado no
Gráfico 1, com retração do PIB nacional de 3,6% em 2016 e redução de 5,1% em volume do
Valor Adicionado Bruto no setor da Construção Civil, exige do setor e seus envolvidos, a
adoção de medidas para recuperação deste quadro. No ano de 2014 ocorreu redução de 2,8%
de trabalhadores na área (CBIC, 2017).
Tabela 1: Classificação das atividades com mais acidentes no ano de 2015 (Registrados pela Previdência Social)
QUANTIDADE
CLASSIFICAÇÃO DAS ATIVIDADES COM MAIS ACIDENTES NO
DE ACIDENTES
ANO DE 2015 (REGISTRADOS PELA PREVIDÊNCIA SOCIAL)
DO TRABALHO
Atividades de atendimento hospitalar 53.920
Comércio varejista de mercadorias em geral 18.335
16
QUANTIDADE
CLASSIFICAÇÃO DAS ATIVIDADES COM MAIS ACIDENTES NO
DE ACIDENTES
ANO DE 2015 (REGISTRADOS PELA PREVIDÊNCIA SOCIAL)
DO TRABALHO
Atividades do correio nacional 14.027
Administração pública em geral 13.081
Construção civil 12.387
Transporte rodoviário de carga 11.963
Abate de suínos, aves e outros pequenos animais 9.847
Restaurantes e outros estabelecimentos de serviços de alimentação e bebidas 8.339
Fabricação de açúcar em bruto 7.487
Construção de estações e redes de telecomunicações 6.799
FONTE: Adaptado de MF/DATAPREV/INSS.
A Construção Civil é tratada no mundo como umas das mais perigosas atividades
devido ao alto número de mortes nos ambientes de trabalho, este número é registrado a partir
de dados das Declarações de Óbitos (SINDUSCON – BA, 2013).
3 METODOLOGIA
A aplicação é realizada pelo preenchimento com as siglas “S”, “N” ou “N.A”, que
significam respectivamente: “Sim”, “Não” e “Não Aplicável”. Uma vez preenchido, no
escritório ao transpor os resultados na planilha, do software Microsoft Excel, o mesmo resulta
em uma nota que varia de 0 a 10, sendo acima de 9 que a obra está em boas condições
(aparece uma carinha sorrindo e verde), abaixo de 9 até 8 que a obra necessita atenção e deve
ser corrigidos os pontos fracos (aparece uma carinha amarela de atenção) e se a obra
apresentar nota abaixo de 8 que a obra deve ser verificada imediatamente por apresentar
muitas falhas de Segurança do trabalho (aparece uma carinha triste vermelha).
20
4 RESULTADOS E DISCUSSÕES
Em seguida foi realizada a aplicação do check list de fiscalização em uma obra em que
a empresa Gerenciadora estava contratada. Verificou-se que devido a empresa possuir
somente um Engenheiro de Segurança de Trabalho, o Check list, naquela obra, era de
responsabilidade do Engenheiro Civil ou Técnico de Edificações residente. Constatou-se que
os encarregados em aplicar o Check list tem conhecimento suficiente para preenchê-lo, pois
tem conhecimento e experiência de obra, porém não possuem autonomia suficiente para
cobrar dos trabalhadores do setor a devida providência para melhorar a segurança do local e
as devidas consequências.
Ao final dos trabalhos foi aplicado check list na obra estudo de caso. Foi verificado
que o check list analisado apresenta os itens mais comuns verificado nas obras, porém não
abrangia a totalidade da NR18, deixando itens importantes sem avaliação. Nas tabelas abaixo
estão citados os itens do check list elaborado, com as recomendações e complementações
(itens da norma que não estavam no check list da Gerenciadora e que foram adicionados e
sinalizados com escrita vermelha) que se fizeram necessárias para o cumprimento da NR-18,
Capítulos 18.8 (Tabela 3) e 18.9 (Tabela 4).
Recomendação
para o item
18.8.2
Recomendação
para o item
18.8.5
Recomendação
para o item
18.9.2
Figura 6 – As fôrmas deslizantes têm duas plataformas, uma superior onde trabalha a
equipe de armação e concretagem da estrutura e outra inferior, que abriga os profissionais
responsáveis pelo acabamento.
Fonte: PINIWEB, 2017.
cimbramento?
Recomendação As armações dos pilares devem estar estaiadas ou escoradas para que
para o item suportem o cimbramento, que é uma estrutura de suporte provisória que
18.9.5 apoiam as fôrmas horizontais (vigas e lajes).
Na protensão de cabos de aço, a área é isolada/sinalizada e é proibido
18.9.6
trabalhadores atrás/sobre macacos?
Recomendação Durante as atividades de protensão de cabos de aço deve-se sinalizar e
para o item isolar a área, a permanência de trabalhadores sobre e/ou atrás dos
18.9.6 equipamentos de protensão é proibida.
Há o uso de estrutura protendida? Se sim, os dispositivos e equipamentos
18.9.7 usados em protensão estão sendo inspecionados antes/durante a protensão
por trabalhador qualificado?
Os equipamentos de proteção são formados por conjunto Macaco-Bomba
Recomendação
hidráulica. Este conjunto traciona a barra com a aplicação de cargas
para o item
sucessivas até se alcançar a tensão solicitada em projeto. Esta sequência de
18.9.7
procedimentos deve ser fiscalizado do início ao fim para evitar acidentes.
As conexões dos dutos transportadores de concreto possuem dispositivos
18.9.8 de segurança para impedir a separação das partes, quando o sistema estiver
sob pressão?
O duto transportador de concreto, também conhecido como mangote ou
mangueira, deve conter dispositivos de segurança em suas conexões afim
de impedir a separação das partes.
Recomendação
para o item
18.9.8
Recomendação
para o item
18.9.12
Foi simulado que a obra possui 600 funcionários e ocorreu uma infração para cada
item não conforme. Neste simulado foi utilizado o valor máximo das gradações de multas. Os
valores estão apresentados na Tabela 5. O total gerado nesta simulação em multa máxima foi
de R$ 75.463,84. Em contrapartida, se o gestor deste ambiente de trabalho poderia evitar estas
penalidades efetuando adequações necessárias, resultando em um custo estimado de R$
42.016,12, custo este determinado a partir de valores de mercado.
Tabela 5: Multas máximas e custo para adequação para os itens do Cap 18.8 e 18.9 da NR18.
Custo
Multa
Item da Multa para
Descrição Infração (em
NR (em R$) adequação
UFIR’s)
(em R$)
Custo
Multa
Item da Multa para
Descrição Infração (em
NR (em R$) adequação
UFIR’s)
(em R$)
As armações de pilares,
258,70
18.8.2 vigas e outras estruturas 2 3.020 3.213,58
por m²
estão apoiadas e escoradas?
A área da bancada de
18.8.3 2 3.020 3.213,58 980,00
armação tem cobertura?
As lâmpadas de iluminação
da área de trabalho estão
20,00 por
18.8.3.1 protegidas contra impactos 1 1.507 1.603,60
lâmpada
provenientes da projeção de
partículas ou de vergalhões?
Há pranchas de madeira
18.8.4 firmemente apoiadas sobre 2 3.020 3.213,58 -
as armações nas formas?
Há pontas verticais de
0,54 por
18.8.5 vergalhões de aço 3 4.525 4.815,05
ponteira
desprotegidas?
Durante a descarga de
18.8.6 vergalhões de aço, a área é 1 1.507 1.603,60 150,00
isolada?
ESTRUTURA DE
18.9
CONCRETO
As fôrmas são projetadas e
construídas de modo que
18.9.1 resistam às cargas máximas 2 3.020 3.213,58 -
de serviço? Verificar
projeto.
Há o uso de fôrmas
deslizantes? Se sim, estão
8.901,50
18.9.2 sendo inspecionados 3 4.525 4.815,05
por mês
antes/durante a concretagem
por trabalhador qualificado?
O suporte/escora de formas
são inspecionados 8.901,50
18.9.3 2 3.020 3.213,58
antes/durante a concretagem por mês
por trabalhador qualificado?
Na desforma é impedidas a
queda livre de materiais, as
18.9.4 4 6.033 6.419,72 650,00
peças são amarradas e a
área é isolada?
As armações de pilares
estavam estaiadas ou
18.9.5 4 6.033 6.419,72 -
escoradas antes do
cimbramento?
18.9.6 Na proteção de cabos de 4 6.033 6.419,72 150,00
28
Custo
Multa
Item da Multa para
Descrição Infração (em
NR (em R$) adequação
UFIR’s)
(em R$)
aço, a área é
isolada/sinalizada e é
proibido trabalhadores
atrás/sobre macacos?
Há o uso de estrutura
protendida? Se sim, os
dispositivos e equipamentos
8.901,50
18.9.7 usados em protensão estão 3 4.525 4.815,05
por mês
sendo inspecionados
antes/durante a protensão
por trabalhador qualificado?
As conexões dos dutos
transportadores de concreto
possuem dispositivos de
18.9.8 segurança para impedir a 2 3.020 3.213,58 -
separação das partes,
quando o sistema estiver
sob pressão?
As peças e máquinas do
sistema transportador de
concreto estão sendo 8.901,50
18.9.9 2 3.020 3.213,58
inspecionados antes da por mês
concretagem por
trabalhador qualificado?
Só permanecem no local da
execução da concretagem os
18.9.10 2 3.020 3.213,58 -
trabalhadores responsáveis
por esta execução?
Os vibradores de
imersão/placas têm dupla 500,00 por
18.9.11 3 4.525 4.815,05
isolação e os cabos são cabo
protegidos?
Existem caçambas
transportadoras? Se sim, As
caçambas transportadoras
513,33 por
18.9.12 de concreto tem dispositivos 3 4.525 4.815,05
caçamba
de segurança que impeçam
o seu descarregamento
acidental?
75.463,84 42.016,12
5 CONCLUSÕES
ANEXOS
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
periferia? (18.13.7.2)
No subsolo, são instaladas plataformas terciárias c/ 2,20m de projeção horizontal e complemento
de 0,80m c/ 45º de inclinação, de 2 em 2 lajes em direção ao subsolo? (18.13.8 e 18.13.8.1)
O perímetro da obra de edifícios é fechado com tela a partir da plataforma principal de proteção?
(18.13.9)
A tela proteje contra projeções de materiais e ferramentas? (18.13.9.1)
A tela é instalada entre as extremidades de 2 plataformas de proteção consecutivas? (18.13.9.2)
MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE DE MATERIAIS E PESSOAS NOTA
Os equipamentos de transporte vertical são dimensionados por profissional legalmente
habilitado? (18.14.1)
A montagem e desmontagem dos equipamentos de transporte vertical é realizada por
trabalhador qualificado? (18.14.1.1)
A manutenção é executada por trabalhador qualificado, sob supervisão de profissional
legalmente habilitado? (18.14.1.2)
Os equipamentos de movimentação de materiais/pessoas são operados por trabalhador
qualificado com anotação de função na CTPS? (18.14.2)
No transporte de materiais, é proibida a circulação de pessoas sob a área de movimentação da
carga? É isolada? (18.14.3)
São tomadas precauções especiais na movimentação de máquinas e equipamentos próximo a
redes elétricas? (18.14.10)
O guincho do elevador é dotado de chave de partida/bloqueio? (18.14.16)
É proibido o transporte de pessoas por equipamento de guindar não projetado para este fim?
(18.14.19)
ELEVADORES DE TRANSPORTE DE MATERIAIS NOTA
Há placa no interior do elevador c/ indicação de carga máxima e a proibição de transporte de
pessoas? (18.14.22.2)
Os elevadores de materiais dispõem de (18.14.22.4):
a) sistema de frenagem automática?
b) sistema de segurança eletromecânica no limite superior a 2,00m abaixo da viga superior da
torre?
c) sistema de trava de segurança para mantê-lo parado em altura, além do freio do motor?
d) interruptor de corrente para que só se movimente com portas ou painéis fechados?
As irregularidades no elevador são anotadas pelo operador no livro e comunicadas, por escrito,
ao responsável? (18.14.22.5)
O elevador conta com dispositivo de tração na subida e descida, para impedir a queda livre
(banguela)? (18.14.22.6)
Os elevadores de materiais têm botão, em cada pavimento, para comunicação c/ guincheiro?
(18.14.22.7)
Os elevadores de materiais são providos, nas laterais, de painéis fixos com altura de 1m ?
(18.14.22.8)
Os elevadores de materiais são dotados de cobertura fixa, basculável ou removível? (18.14.22.9)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS NOTA
35
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
As máquinas têm dispositivo de bloqueio para impedir seu acionamento por pessoa não
autorizada? (18.22.8)
As máquinas, equipamentos e ferramentas são submetidos à inspeção e manutenção? (18.22.9)
As inspeções de máquinas e equipamentos são registradas em documento específico? (18.22.11)
As ferramentas de fixação à pólvora são operadas por trabalhadores qualificados e devidamente
autorizados? (18.22.18)
É proibido o uso de ferramenta de fixação à pólvora em locais contendo substâncias inflamáveis
ou explosivas?(18.22.18.2)
É proibida a presença de pessoas nas proximidades do local do disparo, inclusive o ajudante?
(18.22.18.3)
EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL NOTA
A empresa fornece aos trabalhadores, gratuitamente, EPI adequado ao risco e em perfeito estado
de conservação e funcionamento? (18.23.1 c/c NR 6.6.1 “a” e “b”)
O cinto de segurança tipo abdominal somente é utilizado em serviços de eletricidade para limitar
a movimentação? (18.23.2)
O cinto de segurança tipo pára-quedista é utilizado em atividades a mais de 2,00m de altura do
piso? (18.23.3)
O cinto de segurança é dotado de dispositivo trava-quedas e é ligado a cabo de segurança
independente da estrutura do andaime? (18.23.3.1)
SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA NOTA
O canteiro de obras deve ser sinalizado com o objetivo de: (18.27.1) N.A
a) identificar os locais de apoio que compõem o canteiro de obras;
b) indicar as saídas por meio de dizeres ou setas;
c) manter comunicação através de avisos, cartazes ou similares;
d) advertir contra perigo de contato ou acionamento acidental com partes móveis das máquinas e
equipamentos.
e) advertir quanto a risco de queda;
f) alertar quanto à obrigatoriedade do uso de EPI, específico para a atividade executada, com a
devida sinalização e advertência próximas ao posto de trabalho;
g) alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por grua,
guincho e guindaste;
h) identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra;
i) advertir contra risco de passagem de trabalhadores onde o pé-direito for inferior a 1,80m;
j) identificar locais com substâncias tóxicas, corrosivas, inflamáveis, explosivas e radioativas.
É obrigatório o uso de colete ou tiras refletivas na região do tórax e costas quando o trabalhador
estiver a serviço em vias públicas? (18.27.2)
DISPOSIÇÕES FINAIS NOTA
São colocados cartazes alusivos à prevenção de acidentes e doenças de trabalho (18.37.1)
Há água potável, filtrada e fresca, em bebedouro de jato inclinado, na proporção de 1 p/ cada
grupo de 25 trabalhadores? (18.37.2)
41
OBRA:
DATA:
EFETIVO:
ENGENHEIRO RESPONSÁVEL:
Há deslocamento superior a 100m no plano horizontal e 15m no plano vertical? Há uso de copos
coletivos? (NR 18.37.2.1 c/c NR18.37.2.2)
As tarefas envolvendo soluções alternativas somente devem ser iniciadas com autorização
especial, precedida de Análise Preliminar de Risco - APR e Permissão de Trabalho - PT, que
contemplem os treinamentos, os procedimentos operacionais, os materiais, as ferramentas e
outros dispositivos necessários à execução segura da tarefa? (18.37.7.4 )
ORDEM E LIMPEZA NOTA
O canteiro de obras está organizado, limpo e desimpedido nas vias de circulação, passagens e
escadarias? (18.29.1)
O entulho e sobras de materiais são regulamente coletados e removidos, evitando poeiras?
(18.29.2)
A remoção de entulhos é feita por meio de equipamentos ou calhas fechadas em locais com
diferença de nível? (18.29.3 )
É proibida a queima de lixo ou qualquer outro material no interior do canteiro de obras? (18.29.4)
É proibido manter lixo ou entulho acumulado ou exposto em locais inadequados do canteiro de
obras? (18.29.5)
TERRAPLENAGEM NOTA
Os operadores de máquinas e veículos são qualificados?
As máquinas e veículos de terraplenagem possuem sinal sonoro de marcha-ré?
Foi feito mapeamento prévio de interferências subterrâneas (se houver) e foram identificados
(energia, gás, água, etc)?
NOTA DO MÊS = 0,00
S = SIM
N = NÃO
N.A = NÃO APLICÁVEL
COMUNICAÇÃO DE ACIDENTE DO TRABALHO (CAT) C/ AFASTAMENTO:
COMUNICAÇÃO DE ACIDENTE DO TRABALHO (CAT) S/ AFASTAMENTO:
COMUNICAÇÃO DE ACIDENTE DO TRABALHO (CAT) TOTAL: 0
Assinatura do Responsável:
REFERÊNCIAS
CBIC - Câmara Brasileira da Indústria da Construção. PIB 2016 - Para Construção Civil,
Resultado do PIB é Coerente com a Crise. Disponível em: <
http://www.cbicdados.com.br/menu/home/pib-2016>. Acesso em: 29. Jul. 2017.