Manual Pro Tune Analyzer - v1

SOFTWARE MANUAL
ANALYZER
MANUAL DO SOFTWARE ANALYZER
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Esse documento é propriedade intelectual da Pro Tune Sistemas Eletrônicos e nenhuma fração
desse manual pode ser reproduzida, distribuída ou transmitida por nenhum meio, seja eletrônico ou
impresso, sem a devida autorização da Pro Tune.
A Pro Tune, seus colaboradores e revendedores não se responsabilizam pelo uso incorreto das
informações contidas nesse manual, e isenta-se também de possíveis imprecisões ou omissões nesse
documento.
A Pro Tune reserva-se ao direito de promover alterações nesse documento sem prévio aviso.
REVISÃO DO DOC: (1)

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Sumário
1. Conhecendo o Pro Tune Analyzer 5

2. Instalação 8
3. Configurando o datalog 10
4. Comandos básicos 11
4.1. Como baixar dados 11
4.2. Abertura de arquivos 12
4.3. Janela de pré-abertura de arquivos 13
4.4. Inserindo canais 15
4.5. Alterando escalas 17
4.6. Tracer 19
4.7. Inserindo novas abas 20
4.8. Aba Pista 21
4.9. Aba Simulador 22
4.10. Aba Setores 23
4.11. Modo comparação 24
4.12. Diferença de Tempo Analyzer 24
5. Botões da barra superior 26
5.1. Fechar 26
5.2. Salvar 27
5.3. Exportar CSV 28
5.4. Imprimir 28
5.5. Zoom 29
5.6. Alterando a ordem dos plots 30
5.7. Filtros 30
5.8. Novo Ponto de Início 31
5.9. Start/Finish 32
5.10. Adicionando pontos de referência 33
5.11. Volta de referência no TDL 35
5.12. Adicionando canais matemáticos 38
5.13. Relatório 39
5.14. Histograma 40
5.14.1. Diagrama 2D 40

3
5.14.2. Diagrama 3D 41
5.14.3. Diagrama de pontos 42
6.15. Atualização 42
6.16. Sobre 43
7. Marcha Calculada 43
8. Configurações 44
9. Lista de Atalhos 44

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1. Conhecendo o Pro Tune Analyzer
O Pro Tune Analyzer tem como função a análise de dados advindos dos datalogs da linha de produtos da Pro
Tune Electronics. Os datalogs podem ser provenientes da ECU, do expansor de entradas CB1204 ou do cartão SD de
um TDL Pro Tune. O Analyzer possui visualização do traçado, comparação de voltas, canais matemáticos e simulação.
O software é dividido em quatro abas: plots, pista, simulador e setores. Na aba plots o canal “Diferença de
Tempo Analyzer” exibe a diferença de tempo entre duas voltas ponto a ponto possibilitando concluir onde estão as
diferenças entre duas voltas e o efeito em tempo dessas diferenças.

5
A aba pista exibe o traçado, os pontos de máximo e mínimo e as respectivas velocidades nestes pontos.
No simulador visualiza-se a volta selecionada correndo no circuito para análises de traçado. O simulador
pode ser utilizado também para comparação entre duas voltas.

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A aba setores exibe os tempos de cada setor e o tempo da volta teórica. No modo comparação esta aba
pode ser utilizada para saber em quais setores a volta em análise está mais lenta que a volta de referência.

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2. Instalação
O Pro Tune Analyzer pode ser baixado gratuitamente na seção de downloads do site
www.protuneelectronics.com.br. Outra opção é realizar a instalação a partir do pen drive Pro Tune que acompanha
os principais produtos.
1) Abrir o pen drive Pro Tune e clicar duas vezes sobre o ícone “Setup Pro Tune Analyzer”;
2) Após o início da instalação, escolher o idioma de instalação;
3) Clicar em Avançar no Assistente de Instalação do Pro Tune Analyzer;

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4) Clicar em Instalar;
5) Aguardar o fim da instalação;

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6) Clicar em Avançar;
7) Clicar em Concluir;
3. Configurando o datalog
Antes de iniciar a análise de dados é necessário escolher os canais que serão gravados na ECU, no TDL ou no
CB1204. Além dos canais a serem gravados, nesta etapa seleciona-se também a frequência de gravação de dados.
A taxa de aquisição do log é a quantidade de amostras que serão gravadas a cada segundo. Taxas de
aquisição mais elevadas significam maior resolução, porém menos tempo de datalog.Na tabela abaixo são exibidas
as frequências típicas para diferentes aplicações:

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A seleção dos canais a serem gravados na ECU é feita conforme descrito no manual do Pro Tune Workbench
no capítulo Configurações de datalog. Para a configuração do log no Dash Pro Tune consulte o manual do TDL no
capítulo Configurações de datalog. Os produtos da Pro Tune possuem sistema de otimização de datalog, não sendo
necessária a configuração individual da taxa de aquisição para cada canal.
4. Comandos básicos
4.1. Como baixar dados
Baixar os dados para o Pro Tune Analyzer da maneira correta facilita a organização dos datalogs e possibilita
consultas futuras aos mesmos. Para baixar dados que estão na ECU consulte o manual do Workbench na seção
Donwload de datalog.
Para baixar dados do TDL deve-se conectar o cartão SD ao computador, abrir o Pro Tune Analyzer e
pressionar o botão Copiar do Cartão SD. Com isso, o assistente de cópia de arquivo será exibido.
Os três primeiros campos do Assistente para Cópia de Arquivos (carro, piloto e organização) são referentes
ao nome com o qual o arquivo será salvo. O Evento e a Sessão são subpastas criadas no endereço de salvamento.

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4.2. Abertura de arquivos
Pressionando no botão de abertura de arquivos no canto superior esquerdo visualizamos a janela de

abertura de arquivos.
No lado esquerdo da janela de abertura de arquivos estão a pasta e a subpasta criadas durante o
salvamento. No lado direito da janela são fornecidas informações referentes ao log salvo. No centro da janela
visualizamos o endereço onde o arquivo foi salvo.

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4.3. Janela de pré-abertura de arquivos
Quando o arquivo que será aberto é um datalog longo, ao abrir o arquivo é exibido uma Janela de Pré-
Abertura de Arquivos. O intuito dessa janela é possibilitar que o usuário realize a abertura apenas da parte que
deseja visualizar no log.
Um exemplo de aplicação é quando o usuário corre duas etapas gravando as informações no mesmo
arquivo. Utilizando a janela de pré-abertura de arquivos é possível abrir apenas a parte do arquivo que contém a
etapa desejada. No caso abaixo o piloto realizou uma etapa em Guaporé e uma em Rivera, salvando ambas no
mesmo arquivo. Para selecionar a etapa de Guaporé, basta clicar no nome do autódromo.

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Para selecionar a etapa de Rivera, deve-se clicar no nome do autódromo.
A janela de pré-abertura também pode ser utilizada para abrir apenas a parte do datalog que será analisada.

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4.4. Inserindo canais
O usuário seleciona os canais que deseja visualizar utilizando a caixa de canais no lado direito da janela
principal. Para inserir canais em plots diferentes, basta clicar na caixa de seleção ao lado do canal desejado.
É possível também inserir mais de uma variável em um mesmo box. Primeiro pressiona-se com o botão
esquerdo do mouse sobre o box, o box ficará com contorno em vermelho indicando que está selecionado, então
seleciona-se o canal que deseja adicionar àquele box.
Para facilitar a seleção dos canais pode-se utilizar o filtro de canais. Basta digitar parte do nome do canal
para que o canal seja exibido. Pode-se também ordenar os canais por ordem alfabética ou por canais selecionados.

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Para alterar a cor de exibição do canal, clique duas vezes sobre o nome do canal e escolha a cor desejada na
paleta de cores. Clicando sobre a aba Voltas, na mesma janela, é possível visualizar os tempos de volta. A volta
apresentada em negrito é a mais rápida do datalog em análise.

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4.5. Alterando escalas
Para alterar as escalas verticais, basta dar duplo clique sobre a escala a ser alterada.
A janela de Preferências de Escala será exibida. As escalas dos plots podem ser utilizadas em modo
Automático ou Manual.No modo automático as escalas são ajustadas de modo a englobar toda área utilizada pela
variável plotada. No modo manual o usuário seleciona a escala que deseja utilizar.

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Para alterar a escala horizontal pressionar sobre o botão “Opções”, localizado na extremidade inferior
esquerda e então clicar em visualização. O eixo horizontal poderá ser utilizado em tempo ou distância.

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4.6. Tracer
O tracer é a linha vertical que acompanha o cursor do mouse na aba plots. Ao lado do tracer são exibidos os
valores dos eixos Y e X da variável.
Os valores entre parênteses representam a diferença do valor naquele ponto em relação a um ponto de
referência. Para selecionar um ponto como referência, e consequentemente zerar os valores relativos, basta dar um
clique simples com o botão esquerdo do mouse sobre o ponto que deseja adotar como referência. Pode-se utilizar o
tracer para, por exemplo, medir as distâncias entre os pontos de frenagem em duas voltas diferentes.

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4.7. Inserindo novas abas
Para a criação de abas basta pressionar com o botão direito do mouse ao lado das abas já existentes. Uma
janela de edição de abas será exibida.
Nesta janela ao selecionar a opção Inserir será criada uma nova aba. Depois de criada, escolhe-se o nome da
aba e selecionam-se os canais desejados para aquela aba. A utilização de abas padrão facilita a análise de dados.

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4.8. Aba Pista
A aba Pista é utilizada para analisar o traçado do piloto. Os trechos em Azul são trechos em que ocorre
aceleração, em vermelho os trechos em desaceleração. Nas caixas são informadas as velocidades máximas e
mínimas. No lado direito da aba Pista escolhe-se a volta em análise, pode-se selecionar mais de uma volta para
comparar os traçados e as velocidades.

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4.9. Aba Simulador
Nesta aba é possível visualizar a simulação do veículo correndo no circuito. Este recurso pode ser utilizado
para análises do traçado do piloto. A utilização da aba simulador no modo comparação permite identificar a
diferença de traçado entre duas voltas. No lado esquerdo da Aba Simulador são exibidos gauges com os valores
relativos ao ponto em que a simulação está.

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4.10. Aba Setores
A aba Setores exibe os tempos de volta e os tempos de cada setor. Esta aba é utilizada para a escolha de qual
volta será analisada e em quais setores será o foco da análise.
Os melhores setores são apresentados em verde e as voltas inválidas são exibidas em rosa. Na parte inferior
da aba setores existe a seção Melhor Volta, que exibe o tempo de volta teórica do piloto. Clicando com o botão
direito do mouse sobre a volta desejada é possível selecionar apenas a melhor volta de cada datalog.
Para editar a posição dos setores o usuário deverá clicar no botão de edição de setores localizado no lado
direito da aba setores, abaixo da pista. Após clicar neste botão será exibida a janela de edição de setores que
permite adicionar/remover, importar/exportar e restaurar setores padrão.

23
4.11. Modo comparação

O Modo Comparação é uma ferramenta para análise comparativa entre dois datalogs ou entre duas voltas
de um mesmo datalog. Para entrar no Modo Comparação o usuário deve clicar no botão correspondente na barra
superior. Ao clicar neste botão abre-se uma tela para seleção do tipo de comparação que será realizada.
Comparar com outro arquivo é utilizado para comparação com uma volta de referência que está em outro
arquivo. Comparar com o mesmo datalog é para a comparação entre duas voltas que estão no mesmo log. Neste
mesmo menu há também a opção Finalizar modo comparação que é utilizada para alterar os datalogs que estão
sendo comparados.
4.12. Diferença de Tempo Analyzer
O canal Diferença de Tempo Analyzer mostra a diferença de tempo acumulada durante a volta, dessa
maneira torna-se possível saber em quais regiões é necessário melhorar uma determinada volta e qual é o resultado
em tempo ocasionado pelas diferenças entre as voltas em comparação.
Ao analisar a curva de Diferença de Tempo Analyzer é necessário ter em mente que valores positivos
indicam posições na pista onde o piloto do Log 2 (laranja) chegou depois que o Log 1 (azul). Por outro lado, valores
negativos indicam posições na pista onde o piloto do Log 2 chegou antes que a volta de referência (Log 1).Na
imagem abaixo, no final da volta a Diferença de Tempo Analyzer está acima da linha de zero indicando que o Log 1
chega na linha de chegada antes.

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Os pontos onde a diferença de tempo está aumentando são pontos onde o Log 2 foi mais lento que a volta
de referência. Alguns exemplos desses pontos são mostrados na figura abaixo através de linhas em vermelho.

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Ser mais rápido em um ponto significa ganhar tempo naquele ponto. Entretanto, em uma corrida, de nada
adianta ganhar tempo em um ponto se o que foi feito para ser mais rápido desencadeou em ações que fizeram o
piloto perder tempo no trecho como um todo. Por exemplo, se o piloto for rápido na primeira “perna” de uma curva
em “S” e isto causar a perda de tempo na segunda “perna” e na reta após o “S’, estará perdendo tempo naquele
trecho. Por este motivo a análise deve ser realizada por trechos (regiões) e não por pontos individuais.
Abaixo estão em destaque os trechos em que o log 2 foi mais lento que a volta de referência.
5. Botões da barra superior
5.1. Fechar
Este botão fecha o datalog que está aberto no software. Para fechar apenas o segundo datalog em uma
comparação, clica-se no botão do modo comparação e finaliza-se a comparação.

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5.2. Salvar
O botão Salvar permite que o usuário realize diversos tipos de salvamento: Modo Completo, Intervalo
Personalizado e Apenas Tempo Visíveis. Ao clicar sobre o botão salvar é exibido um assistente de salvamento.
Na parte superior do assistente, seleciona-se o período das informações que serão salvas e o tipo de
salvamento.
Arquivo Completo: Realiza o salvamento de todo o intervalo do logging;

Apenas Tempos Visíveis: Realiza o salvamento do intervalo exibido na tela;
Intervalo Personalizado: Permite selecionar o início e o final da região que será salva;
OBS: Além do período que será gravado, nesta janela selecionam-se os canais que serão salvos e se serão
ou não salvas as informações de desenho da pista. Ao desmarcar a opção “Salvar as informações de desenho da
pista” todos os canais provenientes do GPS são desativados.

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5.3. Exportar CSV
Este botão permite salvar arquivos no formato Comma Separated Value. Realizar o salvamento neste
formato pode ser utilizado para intercambiar informações com outros softwares. Utilizando este botão podemos,
por exemplo, exportar dados para o Microsoft Excel®.
5.4. Imprimir
Ao clicar com o botão esquerdo do mouse sobre o botão Imprimir seleciona-se uma impressora. Após a
seleção será aberto o assistente de impressão do Analyzer, o qual permite selecionar o que será impresso.

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5.5. Zoom
O Pro Tune Analyzer possui diversas opções para realizar zoom, são quatro botões de zoom:
- Aumentar Zoom;
- Diminuir Zoom;
- Desfazer Zoom: Retorna para a condição de zoom anterior;
- Alterar Zoom para 100%: Deixa o plot em uma condição sem zoom;
OBS: Ao utilizar os botões de Aumentar e Diminuir Zoom, o Zoom ocorrerá sempre em direção a posição
em que está posicionado o tracer.
Além dos botões existem outras maneiras de dar zoom:

- Utilizando o scroll do mouse;
- Realizando zoom caixa (manter pressionado o botão esquerdo do mouse e selecionar a região que
deseja visualizar).
- Utilizar a tecla Ctrl em conjunto com as teclas + ou -.
É importante que o usuário se mantenha atento às escalas, pois ao realizar o zoom a escala automática
será ajustada para a região selecionada.

29
5.6. Alterando a ordem dos plots
Os botões Mover plot para cima e Mover plot para baixo são utilizados para alterar a posição dos box. Basta
clicar sobre o box e pressionar os botões de movimentação de plot.
5.7. Filtros
A função dessa ferramenta é auxiliar a visualização de canais que apresentam muito ruído. Dados
provenientes de acelerômetros são exemplos de canais que necessitam da utilização de filtros.
Para aplicação de filtros o usuário deve utilizar a Janela de Canais no lado direito do software e selecionar a
quantidade de filtro desejado ao lado do nome do canal que deseja filtrar.
Na parte superior do Analyzer existe o botão “Remover Filtros” que é utilizado para retirar todos os filtros
aplicados.

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5.8. Novo Ponto de Início
O Botão Novo Ponto de Início é utilizado para definir o ponto de início da volta em loggings nos quais não
foi definido o ponto de início. Com o Pro Tune Analyzer aberto, basta clicar sobre este botão e então pressionar no
ponto que deseja definir como ponto de início de volta.
O TDL Pro Tune possui identificação automática de circuito. Caso o usuário esteja em um autódromo não
catalogado pela Pro Tune e deseja ter tempo de volta exibido no TDL, deverá criar no TDL um ponto de início
manual. Conforme explicado no Manual do TDL no capítulo Voltas.

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5.9. Start/Finish
Este botão é utilizado para definir o início e o fim da especial em loggings de rally.
Basta clicar sobre o botão Start/Finish e então clicar com o botão esquerdo do mouse no ponto de início e
depois no ponto de fim da especial. Após aplicado o Start/Finish o tempo da especial será exibido na barra superior.

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5.10. Adicionando pontos de referência
Este botão possibilita adicionar pontos de referência para serem exportados para o TDL. Quando o piloto
passar pelo ponto de referência criado no Analyzer os LEDs do TDL piscarão em vermelho indicando que aquele é um
ponto de referência e exibirão o tempo até aquele ponto.
1) Para inserir pontos de referência, basta clicar sobre o botão Inserir Novo Ponto de Referência e
clicar no ponto da pista que deseja como referência. Este ponto pode ser escolhido na aba Plots, Pista ou
Simulador.
2) Os pontos de referência deverão ser exportados para o cartão SD, para isto deve-se clicar no botão
Mostrar a Janela de Pontos de Referência.
3) Uma nova janela abrirá. Selecione a opção Criar um Arquivo de Pontos de Referência. Salve no
cartão SD.

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4) Para realizar o carregamento no TDL, inserir o cartão SD, acessar o menu principal e então selecionar
Pontos de Ref.
5) Pressionar o botão Carregar Ref Points e selecionar o arquivo na tela.

34
5.11. Volta de referência no TDL
Este recurso possibilita exportar uma volta de referência para o TDL. Assim, a cada volta o piloto visualizará
na tela do TDL a diferença de tempo entre sua volta e a volta de referência carregada.
1) Para utilização, deve-se abrir no Pro Tune Analyzer o log contendo a volta desejada para referência, ir
em Ferramentas, Ferramentas Avançadas, Salvar Volta de Referência para o Dashlogger.

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2) Ao escolher Salvar Volta de Referência para o Dashlogger, será exibida uma janela para escolha da volta
de referência. A volta mais rápida estará pré-selecionada.
3) A volta de referência deverá ser salva no cartão SD.

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4) O próximo passo é inserir o cartão SD no TDL, acessar o menu principal e clicar no botão Voltas
5) Então, pressionar o botão Carregar melhor volta. Pronto, você acaba de carregar uma volta de
referência.

37
5.12. Adicionando canais matemáticos
Canais matemáticos são ferramentas poderosas para Análise de Dados. Esta função permite criar canais que
relacionam canais já existentes. Ao clicar sobre o botão Canais Matemáticos abre-se um assistente para
configuração dos canais.
Um exemplo de canal matemático que pode ser utilizado é o canal Delta GPS. Este canal indicará no Modo
Comparação a diferença entre a velocidade de dois veículos.
Outro exemplo é o canal SLIP que fornece o percentual de deslizamento longitudinal do pneu em um veículo
equipado com sensores de velocidade de roda.

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5.13. Relatório
Esse botão é utilizado para gerar relatórios. Ao clicar neste botão abre-se um assistente de relatório no qual
é possível selecionar o tipo de relatório: Completo, Relatório da Área Selecionada ou Relatório de Alarmes.

39
5.14. Histograma
Esta função gera histogramas 2D e 3D podendo gerá-los em formato de barras e de pontos. Apresentar
dados dessa maneira facilita a interpretação das informações.
5.14.1. Diagrama 2D
Podemos utilizar o histograma 2D para saber qual o percentual de tempo que o motor opera em uma
determinada faixa de rotação para um determinado circuito. A faixa mais utilizada do motor na imagem abaixo
encontra-se entre 6000 RPM e 6800 RPM.

40
5.14.2. Diagrama 3D
O diagrama 3D pode ser usado para, por exemplo, saber em qual região do mapa do motor o veículo
permanece por mais tempo em determinado circuito. No eixo horizontal é plotado a rotação do motor. No eixo
vertical temos o percentual de tempo em que o motor permanece em cada condição de RPM e posição da borboleta
(cores do diagrama).

41
5.14.3. Diagrama de pontos
O diagrama de pontos pode ser utilizado para saber as acelerações às quais o veículo está sujeito durante a
volta. Neste caso plota-se as acelerações laterais (eixo horizontal) e longitudinais (eixo vertical) no diagrama. A
concentração de pontos representa o tempo em que o veículo permanece em cada condição de aceleração.
6.15. Atualização
Este botão é utilizado para procurar por novas atualizações do software. Recomendamos manter a versão do
software sempre atualizada. Ao clicar sobre este botão o assistente de atualização é exibido, sendo possível utilizá-lo
para atualizar a versão do software.

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6.16. Sobre
Clicando nesse botão, você verifica qual a versão do software que está utilizando. Além disso, é exibido
também o e-mail para contato para esclarecimento de dúvidas.
7. Marcha Calculada
Em Ferramentas Avançadas é possível configurar o perfil de marchas do veículo que está em análise. Esta
configuração é feita definindo a marcha correspondente a cada relação RPM/GPS Velocidade. Para visualizar as
relações de RPM/GPS Velocidade que serão inseridas no perfil de marchas sugerimos a criação de um canal
matemático.

43
8. Configurações
No menu de configurações é possível alterar o idioma do software. Também é possível selecionar as

preferências de configurações e escalas. Neste menu há a opção de restaurar as configurações padrão de
fábrica.
9. Lista de Atalhos
No menu de ajuda existe a lista de atalhos de teclado do software.

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Garantia / Suporte
Os produtos Pro Tune têm garantia de um ano (3 meses de garantia legal mais 9 meses de garantia especial
concedida pela Pro Tune) a partir da data de venda ao consumidor final. A garantia cobre somente defeitos de
fabricação, e toda e qualquer manutenção ou conserto ocorrerá apenas na fábrica da Pro Tune.Para a troca ou
conserto de qualquer produto em garantia, é necessário apresentar nota fiscal de compra do produto em um dos
revendedores autorizados da Pro Tune com data legível.
Danos causados aos produtos ou a outras peças devido à instalação incorreta não estão cobertos pela
garantia. Produtos com marcas de violação ou choques mecânicos perdem automaticamente a garantia. A garantia
não é extensível ao conteúdo ou ajustes presentes na memória dos produtos.
Em caso de dúvidas de instalação ou operação, entre em contato com nossa equipe de Suporte Técnico.
Suporte Técnico Pro Tune
Telefone Comercial: (51) 3477 1653

Telefone Celular: (51) 8115 8314
E-mail: [email protected]
Pro Tune Sistemas Eletrônicos

Rua Brigadeiro Ivo Borges, 148
CEP: 92420-050
Canoas, RS, Brasil
Indústria Brasileira
www.protuneelectronics.com.br

45
Pro Tune Sistemas Eletrônicos

Rua Brig. Ivo Borges, 232 - 92420-050
Canoas, RS, Brasil
Indústria Brasileira
www.protuneelectronics.com.br

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2) Após o início da instalação, escolher o idioma de instalação;

3) Clicar em Avançar no Assistente de Instalação do Pro Tune Analyzer;

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5) Aguardar o fim da instalação;

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Pressionando no botão de abertura de arquivos no canto superior esquerdo visualizamos a janela de

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Para selecionar a etapa de Rivera, deve-se clicar no nome do autódromo.

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4.4. Inserindo canais

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4.7. Inserindo novas abas

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4.8. Aba Pista

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4.9. Aba Simulador

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4.10. Aba Setores

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4.11. Modo comparação

4.12. Diferença de Tempo Analyzer

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Arquivo Completo: Realiza o salvamento de todo o intervalo do logging;

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Além dos botões existem outras maneiras de dar zoom:

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5.6. Alterando a ordem dos plots

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5.8. Novo Ponto de Início

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