Gestão de Segurança No Trânsito
Gestão de Segurança No Trânsito
Gestão de Segurança No Trânsito
GESTÃO DE SEGURANÇA NO
TRÂNSITO
Características..........................................................................................................................3
Localização...............................................................................................................................4
Análise Visual com Registro Fotográfico...............................................................................4
Check list...................................................................................................................................7
Formulário de Análise.............................................................................................................9
Analises de Acidentes.............................................................................................................10
Conclusão................................................................................................................................11
Características:
2
Atividade Final – Gestão de Segurança no Trânsito
Engenharia de Segurança do Trabalho
Turma 32/33
1. Trecho Avaliado: Perímetro entre as Av. Washington Soares e Rua Hil Moraes
2. Regional: VII
3. Bairro: Edson Queiroz
4. Classificação Viária: Arterial I
5. Caixa Proposta: 30 m
6. Uso do Solo: Serviços: INSS, Fórum, Equipamento de saúde, escolas de terceiro e
segundo grau e infantil e residencial(Baixa e Média Renda);
7. Transporte Público:
Sentido Oeste Leste = 806 Edson Queiroz/Papicu e 816 Edson Queiroz/Centro
Sentido Leste Oeste = 066 Parangaba/Papicu/Aeroporto e 021 Luciano
Cavalcante/Papicu
8. Plano Diretor Cicloviário Integrado(PDCI): A implantar
9. Volume Veicular: Médio
10. Volume Pedestres e Ciclistas: Médio
Localização:
3
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Fonte: Google Maps
2. Área sem recuo e/ou acostamento, ausência de iluminação nos postes e ausência de
4
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calçada.
5
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4. Faixas de pedestres com sinalização apagada e com falhas
6
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Check List
7
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8
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Formulário de Análise
9
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Analises de Acidentes no Último Ano
Sinistros registrados ocorridos de 12/07/22 a 12/07/23
No último ano, de 2022 a 2023, teve na Av. Doutor Valmir Pontes um total de 4
sinistros registrados, todos com feridos, com um total de 6 vítimas feridas e nenhum sinistro
com fatalidade.
Sinistros registrados ocorridos de 12/07/21 a 12/07/22:
10
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Em relação ao mesmo período ao ano anterior, de 2021 a 2023, teve na Av. Doutor
Valmir Pontes um total de 6 sinistros registrados, sendo 5 com feridos e nenhum sinistro com
fatalidade.
Conclui-se que nesse mesmo período do ano, neste trecho, teve uma diminuição de
33,3% de sinistros. Mas o número de vítimas feridas diminuiu apenas 16,6%.
Conclusão
Ao ser realizada a visita a Avenida Dr. Valmir Pontes, a fim de ver a situação real da
via, foi implementado alguns métodos como o Checklist e o Formulário de Análise de
Inspeção de Segurança de Tráfego, com o intuito de propor melhorias para a segurança dos
pedestres e motoristas. Ao ser finalizado e com os resultados obtidos, alguns pontos foram
observados para melhorias como: aumentar a qualidade da iluminação, colocar calçadas nas
áreas faltantes, colocar faixas de pedestres altas, tanto para uma travessia segura dos
pedestres, como também para diminuir a velocidade dos veículos na via, colocar placa de
velocidade máxima de 50 km/h, colocar semáforo no final da via (cruzamento com a Av
Contorno e Rua Hill Moraes) e melhorar os retornos com sinalizações.
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