BT - Ipiranga F1 Master Sintético 0W20, 5W30 SP - 312542, 312543 - Rev 160920 PT
BT - Ipiranga F1 Master Sintético 0W20, 5W30 SP - 312542, 312543 - Rev 160920 PT
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Ipiranga F1 Master Sintético SP é lubrificante multiviscoso 100% sintético, desenvolvido com básicos
selecionados e aditivos de última geração, especialmente para motores quatro tempos movidos a
gasolina, etanol, gás natural ou flex, equipados com motor turbo e injeção direta. Recomendado também
para veículos híbridos, nacionais ou importados.
IPIRANGA F1 MASTER SINTÉTICO SP
SAE 0W20 e 5W30
O IPIRANGA F1 MASTER SINTÉTICO SP foi desenvolvido com uma formulação especial de elevada tecnologia, capaz de garantir
ao motor proteção extra contra desgaste, formação de borras e depósitos, além de menor espessamento do óleo por oxidação
e economia de combustível.
Com exclusiva tecnologia Nano ARMOR™ capaz de criar uma armadura de proteção extra para desempenho
otimizado e longa vida do seu veículo. As pequenas moléculas modificadas são adsorvidas quimicamente
pelas partes metálicas, formando uma camada de interação a nível molecular, garantindo a devida proteção
e cuidado para atender à constante evolução tecnológica dos motores automotivos.
CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
Sua tecnologia de redução de atrito, aliada à baixíssima viscosidade, contribui favoravelmente para a redução no consumo
de combustível, atendendo aos requisitos de “Conservação de Recursos”, proporcionando uma economia de até 5,0% (de
acordo com os padrões da norma ILSAC GF-6).
RÁPIDA FLUIDEZ E BAIXA VISCOSIDADE
A rápida fluidez do óleo no momento da partida confere uma excelente lubrificação nos componentes mais críticos,
reduzindo assim o desgaste inicial e, a sua baixa viscosidade, favorece no controle do aquecimento excessivo do motor
nas condições severas de operação, oferecendo uma proteção 1,5 vezes superior ao motor.
ELEVADA PROTEÇÃO CONTRA O DESGASTE
A ação antidesgaste permite uma proteção de até 22% maior que os limites da norma ILSAC GF-6 através de uma camada
protetora ultra resistente que reduz o atrito metálico entre as peças, diminuindo o desgaste prematuro, prolongando a
vida útil dos componentes internos do motor.
EXCEPCIONAL RESISTÊNCIA AO CALOR E À OXIDAÇÃO
Sua formulação sintética, aliada aos aditivos antioxidantes, oferece maior resistência à oxidação causada pelas altas
temperaturas de funcionamento do motor, permitindo um controle 2 vezes maior do espessamento do óleo e mantendo
por mais tempo as características originais do lubrificante, mesmo sob o regime severo do anda e para encontrado no
trânsito das grandes cidades.
MANUTENÇÃO DA LIMPEZA INTERNA DO MOTOR
A exclusiva tecnologia detergente / dispersante oferece um controle até 17% mais eficiente contra a formação de
depósitos e o acúmulo de borra, garantindo a limpeza e a eficiência do motor, mantendo as características próximas das
originais de fábrica.
PROTEÇÃO CONTRA LSPI
Seu desempenho contra pré-ignição a baixa velocidade (LSPI) em motores de injeção direta turbo (TGDI) garante uma
maior proteção das peças críticas do motor.
APROVAÇÕES E ATENDIMENTOS
CLASSIFICAÇÕES DE DESEMPENHO
API SP/RC (Resource Conserving), ILSAC GF-6
ATENDIMENTO A MONTADORAS
RECOMENDAÇÕES
Indicado para os motores de veículos de última geração fabricados pelas montadoras Honda, Subaru, Fiat, Chevrolet
(GM) ou as demais que indiquem as classificações de desempenho deste produto. Pode ser utilizado em motores onde
são recomendados óleos de níveis de desempenho API SM, SL, SJ ou SN.
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS
SAE
ENSAIOS 0W20 5W30
UNIDADES
Densidade a 20/4°C g/cm³ 0,8410 0,8487
Viscosidade Cinemática a 100°C cSt 8,43 10,48
Viscosidade Cinemática a 40°C cSt 44,00 60,84
Índice de Viscosidade - 172 163
CCS a -35°C cP 4729 4726
Ponto de Fluidez °C -38 -27
Ponto de Fulgor °C 200 240
TBN mg KOH/g 8,97 8,40
Observação: as análises típicas representam valores médios de produção, não constituindo especificações do produto.
Este Boletim Técnico poderá sofrer modificações sem aviso prévio.
Elaboração: 16/09/2020