Pinto Martins. Livro
Pinto Martins. Livro
Pinto Martins. Livro
Pinto Martins
Um voo na memória e na história do
aviador camocinense
Secretaria de Educação
Camocim/CE
2019
S E RO
T Ã
CULT
Pinto Martins: Um voo na memória e na história do aviador camocinense
© 2019 Copyright by Carlos Augusto Pereira dos Santos / Paulo José da Silva Santos
Impresso no Brasil / Printed in Brazil
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Conselho Editorial
Francisco Dênis Melo
Geranilde Costa e Silva
Gilberto Gilvan Souza Oliveira
João Batista Teófilo Silva
Tito Barros Leal de Pontes Medeiros
Valeria Aparecida Alves
Raimundo Alves de Araújo
Antonio Jerfson Lins de Freitas
Telma Bessa Sales
Revisão
Antonio Jerfson Lins de Freitas
Foto da capa
Catalogação na publicação
Leolgh Lima da Silva – CRB3/967
Selo comemorativo dos 30 anos do voo Nova Iorque-Rio de Janeiro.
Arquivo: Francisco Olivar (Vavá).
4
Apresentação
nos anos 1920 os aviadores eram, como podemos chamar hoje, as “celebri-
dades” no cenário da modernidade de então. Os raids aéreos e os aviadores
eram as atrações especiais de um grande espetáculo. No dizer do historiador
pernambucano Antonio Paulo Rezende:
6 7
batizado oficialmente em 13 de maio de 1952, através de lei assinada pelo
Presidente Café Filho, que atendeu às aspirações dos cearenses, dentre eles o
Sr. Francisco Firmino de Araújo, que fez gestões junto à Prefeitura de Forta-
leza “para que desse o nome de Pinto Martins ao aeroporto da cidade”, além
de obter dos “Correios e Telégrafos a edição de um selo postal comemorativo
do vôo”5. Agora, na era das PPP’s (Parcerias Público-Privadas), a empresa
alemã Fraport Brasil, gestora do aeroporto, retirou da fachada o nome “Pin-
to Martins” e substituiu por Fortaleza Airport, gerando reações contrárias de
autoridades políticas, pessoas ligadas à aviação, dentre outros comentários
na imprensa cearense. Selo comemorativo da 1ª viagem aérea New York – Rio de Janeiro. 1951. Correios e Telégra-
fos. Fonte: http://jvcpereira.blogspot.com/2012/05/
Em Camocim, desde 2008 foi criado o “Dia de Pinto Martins”, comemo-
1
rado notadamente no âmbito escolar, cujas atividades remetem ao feito do
conterrâneo ilustre. Naquele ano também foi criada a “Comenda Pinto Mar- Pronunciamento na solenidade de criação
tins”, cuja última edição se realizou em 2011. da Comenda Pinto Martins e do Dia de
O trabalho que ora vem a lume pretende ser uma obra paradidática em Pinto Martins (Camocim-CE, 2008)
auxílio aos professores e alunos que tão bem desenvolvem as atividades du-
rante o mês de abril de cada ano nas escolas do município e que não deixam
morrer a história e a memória de Pinto Martins. Dentre várias informações DIA DE PINTO MARTINS – 15 de abril de 2008
compiladas de autores que escreveram sobre o aviador camocinense, des-
tacam-se as pesquisas dos historiadores locais Carlos Augusto Pereira dos
Santos e Paulo José da Silva Santos sobre a vida e saga do voo de Euclydes
Pinto Martins . O primeiro trata de uma seleção de matérias escritas em seu
blog, Camocim Pote de Histórias, e o segundo traz em forma de artigo seu tra-
balho de conclusão do Curso de História da Universidade Estadual Vale do
Acaraú – UVA.
Deste modo, agradecemos a oportuna iniciativa da Prefeitura Municipal
de Camocim, através da Secretaria Municipal da Educação, de possibilitar
que essa publicação possa ser trabalhada entre professores e alunos do En-
sino Fundamental para o aprimoramento da aprendizagem e conhecimento
de nossa história.
Apertem os cintos e boa viagem... e boa leitura.
Camocim, setembro de 2019.
140 anos de emancipação política.
Os autores. Aviador camocinense Euclydes Pinto Martins:
Fonte: http://www.fernandomachado.blog.br/novo/categoria/de-volta-para-o-passado/
page/82/
5 MONTEIRO, Tobias de Melo. Camocim Centenário. 1879-1979. Fortaleza: Imprensa Oficial do Ceará, 1984.
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Chamado a discorrer sobre Pinto Martins, sob o ponto de vista do histo- A Previsão de Santos Dumont
riador, poderia adentrar naquilo que instantaneamente se liga à sua trajetó-
ria de vida – o voo atribulado, notável, épico e histórico entre Nova Iorque e “No momento atual é
Rio de Janeiro. Contudo, prefiro não fazê-lo, visto que outros historiadores bem possível que qualquer
e cronistas já o fizeram com maestria. Além do que, as publicações estão aí dos atuais grandes apare-
para serem consultadas a qualquer momento. Optei então, para esta fala, lhos possa fazer viagens de
trazer não o feito do nosso intrépido aviador, mas o exemplo da ousadia em Nova York a Valparaíso, ou
fazer do impossível algo realizável. de Washington ao Rio de
Janeiro. Um ponto de abas-
O exemplo de Santos Dumont – precisou sair do Brasil tecimento de combustível
para poder dar forma aos seus inventos. poderia ser facilmente insta-
lado em cada 600 milhas de
“Naquela tarde de ventos For- percurso”.
tes de 19 de outubro de 1901, toda [...] “Prevejo uma época
Paris parou para ver a realização em que se farão carreiras re-
daquilo que o mundo do início do gulares de aeroplano, entre
século XX considerava a epítome cidades sul-americanas, e
do impossível. A bordo do seu também não me surpreende-
dirigível Brasil VI, exatamente às rá se em poucos anos houver
duas e meia da tarde de um dia de linhas de aeroplanos funcio-
outono que ficaria marcado para nando entre as cidades dos
sempre na memória de milhões Estados Unidos e a América
de pessoas mundo afora, o maior do Sul”. (Alberto Santos Du-
cientista brasileiro de todos os mont – O que vi, o que vere-
tempos, Alberto Santos Dumont mos. São Paulo, 1918, Apud
decolou do Parque Saint Cloud SILVA, Ozires, FISCHETTI,
em direção ao monumento mais Raid New York-Rio de Janeiro. Revista Fon-Fon, Rio
Décio. Casimiro Montenegro
importante da capital francesa, a de Janeiro, nº. 34931, 1922. Filho. A trajetória de um visio-
Torre Eiffel. (Telescópio. Miguel nário. Vida e obra do criador
Nicolelis. Carta Capital, ano XIV, do ITA. São Paulo. Ed. Do
n.485, p.17). Autor, 2006, p.37-9).
10 11
A Metáfora do Avião – sonho, ousadia, aventura, Monteiro Lobato – Escândalo do Petróleo e Ferro no
persistência, estudo. Brasil.
12 13
Pinto Martins: Mártir número dois do petróleo nacional”. (LOBATO, A apropriação dessa história pelos habitantes.
Monteiro. O Escândalo do Petróleo e Ferro. São Paulo: Ed. Brasilense, 1959,
Minha proposta é deveras simples e pode ser executada com recursos do
p. 63-4).
Imposto Predial e Territorial Urbano - IPTU. Trata-se de construir no perí-
metro da Praça Pinto Martins (já aproveitando a Estátua de Pinto Martins e
Preservação da Memória, da História e do Patrimônio o Avião) um memorial a céu aberto (como gostam os aviadores). Constará
Histórico Cultural. de 11 colunas distribuídas por toda a praça. A cada coluna será afixada uma
placa de acrílico (ou outro material) contendo uma reprodução de uma obra
O que estamos fazendo? de arte e de um texto resumo de artistas e escritores locais sobre o VOO DE
PINTO MARTINS. Sugiro desde logo os nomes. Para escrever a saga do voo,
O que nossas crianças e jovens sabem do feito de Pinto Martins?
convidem: [...] Prof. Valmir Rocha, Sotero, Inácio Santos, Avelar, [...] e Ara-
Como transformar esse cabedal de conhecimento, essa referência cultural di Silva. Para pintar a saga do voo, convidem: Totõe, [...] , Eglauber, Kadal,
num modelo para os nossos jovens? Francisco Carlos, Eduardo, Catarina, [...] e mais três revelações do último
salão de artes.
Dia de Pinto Martins Encimando cada coluna, uma miniatura do biplano Sampaio Correia feita
pelo Romilson Lopes. Para finalizar, promover uma revitalização em torno
Tem esse conteúdo simbólico que pode alavancar outras ações nos próxi- da estátua de Pinto Martins, iluminando-a e jardinando o pedestal, além de
mos anos. se colocar placas comemorativas. Claro que outros artistas e escritores não
Além de promover a pesquisa estudantil, podem-se publicar trabalhos citados poderão participar deste projeto e melhorá-lo com outras sugestões.
inéditos sobre Pinto Martins e a aviação. Exemplo: Monografia de autoria Feito isto, teríamos uma sala de aula ao ar livre onde os professores pode-
do historiador Geraldo Nobre, que encontra-se sob a guarda do Instituto riam levar seus alunos para conhecerem a história da genialidade de Pinto
Histórico do Ceará. Martins, além de um ponto turístico de qualidade.
Um exemplo de apropriação e cumplicidade do povo com seu filho ilus-
tre, podemos perceber na sua recepção em 1922.
Memoria a Pinto Martins
Estátua de Pinto Martins. Camocim-CE. 2013. Fonte: mapio.net Monumento ao Avião. Praça Pinto Martins. Camocim. CE. 2013. Fonte: mapio.net
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Soneto a Pinto Martins. Oferecido por ocasião da festa em homenagem
Recepção de Pinto Martins em Camocim a Pinto Martins no Sport Club, pelo poeta Raul Rocha.
PROGRAMMA
Saudação
Uma comissão composta dos Snrs. Drs. Faustino, de Albu-
O nosso Camocim prepara-se garboso
querque, Atualpa B. Lima, Pe. José Augusto da Silva, Tobias Na-
Para vos receber, festivo e delirante.
varro, Antonio Fernando barros e H. Pessoa (Camocim Jornal) Cavatinando o mar seu hynno triunfante
irá até a lancha ao encontro do “Sampaio Correia” dar as boas Saúda-vos também – alegre e majestoso.
vindas do povo camocinense aos intrépidos viajantes e consdu-
No firmamento o sol mostrou-se mais radioso,
sil-os para terra, onde serão novamente cumprimentados pela A terra se tornou jardim mais odorante;
“comissão de introdução” composta dos Snrs. Drs. Francisco Le- E a luz unida à flor, num halo deslumbrante;
mos Duarte, Antonio de Lima e Silva, Gentil Barreira, Vicente Vos vem glorificar com o povo jubiloso!
Arruda Coêlho, João Baptista Gizzi, João Véras, Moysés Rocha,
Dos Lábios virginaes harpejos de harmonia
Eurípedes Ramos Fontenelle, José Clodoaldo Coêlho, Raul Ro- Sahem rouxinoleando em doce orchestração
cha, e dr. Milton Studart que saudará nessa ocasião os distinctos Vibrando a marselhesa que n’alma psalmodia
viajantes. Em seguida os aviadores serão conduzidos à casa de
Na augusta cathedral de nosso coração
residência do Sr. Tobias Navarro, à rua 24 de maio onde serão
Rimbalha festival o sino da alegria
hospedados durante a sua estadia. Como se musicasse a nossa SAUDAÇÃO1.
Á noite haverá na sede do “Sport Club” uma solene sessão
cívica na qual falará o festejado jornalista Raul Rocha, orador Dito isto, meu muito obrigado!
oficial que em nome do povo camocinense entregará aos deste-
midos aviadores um cartão de ouro – singela e expressiva home-
nagem do povo camocinense.
Essa sessão será presidida pelo Dr. Faustino de Albuquerque,
ladeado pelos membros das duas comissões acima nomeadas.
Terminada a sessão terá logar um grande baile, ao qual a comis-
são promotora dos festejos pede o comparecimento de toda a
sociedade camocinense. A entrada do portão do “Sport Club”
os nossos ilustre hospedes serão recebidos por uma comissão de
senhorinhas que os conduzirão aos salões.
Na manhã seguinte, caso tenha logar a partida do “Sampaio
Correia” será colocada, com a assistência do povo camocienense,
a placa que assignalará a casa onde nasceu o nosso distincto e
illustre conterrâneo Dr. Euclydes Pinto Martins, fallando nessa
ocasião o nosso distincto conterrâneo Francisco Menescal Car-
neiro. (SIC).
Fonte: Camocim-Jornal. Anno II. 19 de dezembro de 1922. Ca-
mocim-Ceará.
1 Raul Rocha. Camocim-Jornal. Anno II. Camocim-Ceará, 19 de dezembro de 1922.
16 17
2 Informações sobre a família de Euclydes
Pinto Martins escritas pelo professor
João Felipe da Trindade1
Se Exupéry esteve aqui em Natal, não sei dizer, mas, com certeza, Natal
não esteve nele, como se vê dos vários livros que escreveu, mesmo nossa
cidade sendo parte estratégica da travessia aérea do Atlântico. Com vários
colegas transitando por aqui, é estranho que nenhuma importância teve esta
cidade para ele, nos seus escritos. Muitos estrangeiros que por aqui passa-
ram ao longo dos anos da existência de Natal, quando escreveram, fizeram
algum comentário, favorável ou desfavorável. Será que ele esteve aqui e fi-
cou traumatizado por algum acontecimento?
O piloto Euclides Pinto Martins é considerado herói do primeiro raid
aéreo Nova York - Rio de Janeiro, 1922/1923. Ele nasceu em Camocim, foi
batizado em Macau, mas alguns dos seus irmãos nasceram aqui em Natal,
depois que sua família veio para cá, por volta de 1900. Aqui, ele estudou,
trabalhou e, foi aqui, também, que nasceu sua filha Céres. Vamos conhecer
os registros, aqui encontrados, dos seus irmãos.
Aos trinta de outubro de mil novecentos e quatro, na Igreja Bom Jesus, de
minha licença, Pe. Manoel de Carvalho batizou solenemente Esther, nascida
a vinte e um de julho deste ano, filha legítima de Antonio Pinto Martins e
Maria do Carmo de Araújo Martins, padrinhos Dr. Francisco Gomes do Valle
Miranda e D. Maria Amélia do Valle Miranda. Do que faço e assino este ter-
mo. O Pároco João Maria Cavalcanti de Brito (Pe. João Maria).
Esther Pinto Martins, que usou o nome de Sóror Maria Armanda Pinto
Martins, da Congregação Filhas de Nossa Senhora da Misericórdia, faleceu
em 1939. Uma irmã de Ester, de nome Guiomar Pinto Martins, entrou para
essa mesma Congregação, em 1927, usando o nome de irmã Ester Pinto Mar-
tins. Foi professora laureada pela Escola Normal de Natal, e, em 1913, apa-
rece como professora em Currais Novos. Faleceu em São Paulo, no ano de
1945.
18 19
Aos dezesseis de abril de mil novecentos e nove, foi por mim solenemen- barco, com dois amigos. Casou em 1929 com Rosa Carlos Magno, irmã do
te batizada, nesta Matriz, Lucarda, filha legítima de Antonio Pinto Martins Embaixador Pascoal Carlos Magno. Faleceu em 1932. Um dos filhos de Ch-
e Maria do Carmo de Araújo Martins, nascida aos vinte e três de outubro ristalino e Rosa foi Armando Nicolau (homenagem a um tio e a um avô) Pin-
deste mesmo ano, foram padrinhos Avelino Alves Freire e Antonia de Me- to Martins, que teve um relacionamento com Bibi Ferreira. Deste casal, Ar-
deiros Freire; do que mandei fazer este que assino. Vigário Moysés Ferreira mando e Bibi, nasceu, em 1954, Teresa Cristina Ferreira Pinto Martins (atriz
do Nascimento. e diretora Tina Ferreira). Como Bibi, Armando casou várias vezes. Com Vera
Greenhalgh teve Lu Martins (Luciana Martins).
Lucarda Pinto Martins, em 1931, foi aprovada em um concurso de dati-
lografia da Escola Royal, em 1936 era nomeada como servente de 2ª classe Outro, do qual não encontrei registro de batismo foi Armando. No Jornal
das escolas elementares do Departamento de Educação do Distrito Federal. do Brasil, de 7 de abril de 1927, encontro a notícia: faleceu ontem, nesta capi-
Foi membro do Partido Proletário do Brasil, e por esse partido foi candidata tal o preparatoriano Armando Pinto Martins, de 13 anos, irmão do aviador
a vereadora no ano de 1941. Em 1948, encontramos Lucarda como Diretora brasileiro Pinto Martins.
do Departamento Social e Cultural da Federação Brasileira de Escolas de Antonio Pinto Martins faleceu, subitamente, em 1931. Segundo o jornal
Samba. “A Batalha” era um patriota exaltado que muito trabalhou pela revolução,
Aos quatro de outubro de mil novecentos e três na Matriz de Natal, bati- sendo um dos membros proeminentes da Legião Brasil Novo. Deixou ór-
zei, solenemente, Raymundo, nascido em três de fevereiro do corrente, filho fãos dois filhos. Quando morou em Macau foi tesoureiro da Loja Maçônica
de Antonio Pinto Martins, e Maria do Carmo de Araújo Martins, padrinhos “Amor e Serenidade”.
Francisco Justiniano Cascudo e D. Anna Maria da Conceição Cascudo. Do Maria do Carmo Pinto Martins, que faleceu em 1950, em 16 de janeiro de
que faço e assino este termo, o pároco João Maria Cavalcanti de Brito. 1945, mandou celebrar missa pelo óbito de sua neta, filha de Euclydes, Céres
Raymundo foi assistente técnico do Núcleo de Serviço Técnico de Avia- Pinto Martins Kenney e marido Edward T. Kenney, falecidos no desastre de
ção, cargo que abandonou. Em 1959 aparece como capitão da Marinha de Clipper, em 8 de janeiro de 1945 em Port Spain.
Guerra. Em 1960 como Comandante da Marinha Mercante. Em 1968 era su- O piloto Euclydes Pinto Martins tem muito mais relação com Natal do
perintendente geral da Frota Comercial Marítima e de Cabotagem do Brasil que Exupéry.
S/A.
Maria, filha legítima de Antonio Pinto Martins e Maria do Carmo Martins,
nasceu aos nove de setembro de mil novecentos e cinco e foi pelo Coadjutor
Reverendo José solenemente batizada, na Igreja Bom Jesus, desta Freguesia,
aos seis de janeiro do ano seguinte; foram padrinhos Dr. Arnobio Marques
e Maria do Carmo Marques. Do que mandei fazer este que assino. Vigário
Moyses Ferreira do Nascimento. Não sei o destino dessa Maria. Sei que em
1917, partindo de Natal, chegava a Recife, Antonio Pinto Martins, sua espo-
sa, suas filhas Dina Pinto Martins, Esther Pinto Martins, Maria de Lourdes
Pinto Martins (Em 1929, ela casou no Rio de Janeiro com Dr. Antonio Henri-
que José Gatti Edler Von Campofiore), Maria do Carmo Pinto Martins, Anto-
nieta Pinto Martins e mais cinco filhos menores.
Um filho de Antonio e Maria do Carmo, que não encontrei o registro, foi
Christalino Pinto Martins. Era escrevente da Prefeitura do Distrito Federal,
participou do raid Rio de Janeiro/Maranhão/Rio de Janeiro, em um pequeno
20 21
3 Matérias do blog Camocim Pote de
Histórais sobre Pinto Martins
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Segundo informações do Professor Paulo, jovem historiador e colabora- Voltou há algumas semanas atrás na mídia, a questão da exploração do
dor do blog, há exatamente 88 anos atrás, no dia 19 de dezembro de 1922, às petróleo na costa cearense. Efetivamente, nos anos 1980, Camocim foi alvo
12:35, pousava em Camocim, o ilustre filho da Cidade. Costumamos lembrar de pesquisa e o erário municipal embolsou alguns royalties na época. No
do aviador Euclydes Pinto Martins (ao lado, em foto raríssima) sempre no entanto, nossa relação com o chamado “ouro negro” é muito mais antiga do
dia 15 de abril, dia do seu aniversário, porém, o que marcou realmente para que pensamos. Vai desde a iniciativa de Pinto Martins, quando completa o
essa cidade foi o dia em que o Sampaio Correia II amerissou em Camocim, voo New York-Rio de Janeiro. Nosso intrépido aviador, ao morar nos Es-
tripulado com nosso conterrâneo como co-piloto e navegador e mais quatro tados Unidos, deve ter tido conhecimento da potencialidade da exploração
americanos. No dia em que Pinto Martins voltou à Camocim, depois de 30 do petróleo no Brasil. Tanto é que comprou alguns estudos da viúva de um
anos fora da terra onde nasceu, foi recepcionado por aproximadamente 3 mil estudioso estrangeiro que morrera misteriosamente em Alagoas.
pessoas na praia. O prefeito da época decretou feriado municipal.
Sintomaticamente, após o suposto suicídio e morte de Pinto Martins, os
Para receber Pinto Martins, foi feita uma comissão exclusiva para os pre- estudos desapareceram misteriosamente de seu apartamento no Rio. O escri-
parativos daquele que seria, na História de Camocim, um marco, afinal, tra- tor Monteiro Lobato (ele próprio, um estudioso e incentivador da explora-
tava-se do primeiro voo ligando Nova Iorque-Rio de Janeiro (1922 a 1923). A ção do petróleo no Brasil) eleva Pinto Martins à categoria de “mártir” na de-
comissão, segundo a ata feita no Sport Club, transcreve os seguintes mem- fesa do petróleo no Brasil. Tempos depois, na famosa campanha “O Petróleo
bros: Tobias Navarro (Pinto Martins ficou hospedado em sua casa na Rua é nosso”, que levou os estudantes de todo o Brasil para as ruas, em Camocim
24 de maio ao lado direito da Delegacia da Policia Civil), Faustino de Albu- tivemos algumas manifestações, como palestras na Sociedade Beneficente
querque (Juiz de Direito em Camocim e ganhou a eleição para governador Ferroviária, proferidas pelo nosso saudoso Artur Queirós, assim como uma
do Ceará 1947), Dr. Atualpa Barbosa Lima (Médico da Cidade, operador e proposição do vereador comunista Pedro Teixeira de Oliveira (Pedro Rufi-
jornalista), Antonio Fernando Barros e José Carlos Veras (comerciantes). “Es- no) em criar, na Câmara Municipal de Camocim, uma “Comissão de Defesa
pero até o fim de 2012 estar publicando meu livro “Euclydes Pinto Martins: de Petróleo”.
Vida, Memória e Suicídio?”, disse ao blog o Professor Paulo. O livro, segun-
Fonte: Câmara Municipal de Camocim. Livro de Atas. 16 de junho de 1948.
do ele, virá com fotos inéditas, farta documentação e entrevistas com pessoas
que viram Pinto Martins em Camocim, como a Senhora Cora Navarro, que
mesmo com 99 anos, lembra os festejos que foram feitos na época. O Profes- O DIA DE PINTO MARTINS - 15 DE ABRIL.
sor Paulo esclarece ainda que, quem tiver fotos, jornais, revistas, e que queira Domingo, 15 de abril de 2012.
ajudar em sua pesquisa, basta entrar em contato pelo Tel.: (88) 9425-3715 ou
pelo e-mail: [email protected].
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Além de trágico, há no depoimento um quê de dramaticidade que pode Ata da sessão de Recepção do aviador Pinto Martins
esconder outros fatos. Contudo, ficou a certeza de que o governo brasileiro
Aos desenove dias do mez de dezembro de do ano de mil novecen-
fez festa com o feito de Pinto Martins, não lhe pagando o que havia anun-
tos e vinte e dois, nesta cidade de Camocim, comarca do mesmo nome,
ciado.
Estado do Ceará, no edifício do Sport Club Camocinense, designado
Fonte: Jornal “O Sport”, 12/04/1924. Gentilmente cedido e enviado ao blog Ca- para realizar-se a sessão cívica em homenagem aos intrépidos aviado-
mocim Pote de Histórias pelo companheiro camocinense radicado no Rio de Janei- res Dr. Euclydes Pinto Martins e Walter Hinton, que vem de realizar o
ro, Francisco Olivar – Vavá arrojado raid de alta significação internacional e amisade entre as duas
grandes Republicas Americanas, foi aberta a sessão, pelo Presidente,
Dr. Faustino de Albuquerque, Juiz de Direito da Comarca ladeado da
PINTO MARTINS EM CAMOCIM - ATA DA FESTA.
Comissão Central dos festejos, Dr. Atualpa Barbosa Lima, Antonio Fer-
Terça-feira, 18 de dezembro de 2012. nando Barros, Horácio Pessoa, José Carlos Veras, Tobias Navarro.
Em seguida o Dr. Faustino de Albuquerque convidou a mim, abaixo
assinado para servir de secretário e depois de explicar a fim da soleni-
dade, tendo antes, porém, nomeado uma comissão composta dos Dr.
Atualpa Barbosa Lima, Antonio Fernando Barros, José Carlos Veras e
Tobias Navarro, para introduzir no recinto os aviadores Dr. Euclydes
Pinto Martins, Walter Hinton, e seus companheiros de jornada, conce-
deu a palavra ao Sr. José Candido que, em inteligente alocução alusiva
ao ato, salientou o arrojo e a perícia dos destemidos ases e terminava
oferecendo, em nome do povo Camocinense, um custoso mimo, que
lhes fôra entregue pela senhorita Rosi Aguiar, como expressivo preito
Estátua de Pinto Martins-Camocim-CE. Fonte: www.panoramio.com de admiração e agradecimento pela honrosa visita a esta terra, que ser-
viu de berço ao Dr. Euclydes Pinto Martins. A seguir teve a palavra o
As chamas de um incêndio ocorrido em 1931 foi o primeiro passo para o Sr. Pedro Morél, que, em francas palavras preambuleou a recitação de
Sport Club chegar nesta situação. As causas do sinistro à época não ficaram um soneto pelo mesmo composto. Por fim falou o Dr. Euclydes Pinto
bem esclarecidas. Especula-se que o ato foi praticado pela esposa do dono, Martins que depois de discorrer sobre as homenagens que lhe foram
que sofria de depressão, motivado pelo valor do seguro. Atualmente, tam- prestadas e dizer sobre o seu eterno reconhecimento ao pôvo Camoci-
bém se especula a restauração do Sport Club, mas infelizmente, fica somente nense, terminou agradecendo, em seu nome do seu companheiro Wal-
na promessa de políticos, enquanto as intempéries se encarregam do seu pa- ter Hinton e demais companheiros as homenagens que registraram,
pel destruidor há 82 anos. Deixemos o atual estado do clube e recuemos no de par com um troféu presenteado, uma das felicidades de sua vida. E
tempo para recuperarmos um pouco da atmosfera da festa em homenagem com não houvesse quem mais quizesse se utilizar da palavra, o Sr. Pre-
à Pinto Martins. sidente encerrou a sessão, lavrando-se a presente ata que vai por todos
assinada. Eu, Bacharel Gentil Barreira, secretario, a escrevi.[1]
Da festa em questão, o único registro escrito que pudemos encontrar foi
ata da sessão cívica do Sport Club, escrita pelo secretário Gentil Barreira, ad- Walter Hinton Francisco Morél
vogado sobralense, que posteriormente seria interventor na cidade durante Jonh Wilshusem Francisco Gabriel de Sousa
a Revolução de 1930. Pela sua singularidade e importância, transcrevemos
na íntegra o documento: J. Thomas Batzell Euripedes Ramos Fontenele
George T. Bye Diogo José de Sousa
32 33
José Candido De Araújo Manuel Saldanha Fontenele A BANDA LYRA DE CAMOCIM. Terça-feira, 18 de
Atualpa Barbosa Manuel Saldanha Fontenele dezembro de 2012.
Antonio Fernando Barros Antonio Delmiro da Rocha
Faustino de Alburquequer e Sousa Raimundo Cavalcante Rocha
Horácio Pessoa Raimundo Cavalcante Rocha
Tobias Navarro Paulo Lopes
José Carlos Veras. Gonçalo Jorge de Oliveira
Alfredo Othon Coelho Oswaldo Coelho
Antonio Luiz Aguiar José Torquato Praxedes Pessoa
Joaquim Francisco da F. Coelho Pedro Morél
Hipólito Navarro Manuel Carneiro Banda Lyra de Camocim. Regida pelo Maestro Miguel. Foto: Camocim Online.
Ildeturdes Cavalcante Rocha Guilherme B. Santos Orientar trabalhos de história é uma das possibilidades de se conhecer
Antonio Macêdo José Eustachio Filho mais sobre nós mesmos. Acabo de orientar um trabalho defendido com êxito
no Curso de História pelo aluno Paulo José Silva dos Santos, denominado
Joaquim Veras José Oto Carneiro e Frota
“A passagem de Pinto Martins por Camocim no raid aéreo Nova Iorque-Rio de Ja-
J. Tácito Frota Alves Francisco Marçal Cavalcante neiro: memórias e contradições. 1922”.
Pedro Aguiar Raimundo C. Lima Na pesquisa sobre o feito do piloto camocinense, acabou-se descobrindo
Joaquim I. Rocha Mourão Lourival Alves a origem da nossa Banda Lyra, que tocou na festa em homenagem ao ilustre
camocinense nos salões do Sport Club. Portanto, agora o Maestro Miguel
Fernando C. Paschoa Noé Araujo Fortes
terá a referência histórica de quando começou a referida banda. Isso foi pos-
Carlos Trévia Pedro Prado sível graças ao colecionador Fábio Alves, que franqueou ao professor Paulo
Nicácio Pinto
José o acesso a um pequeno folheto com o título “Resumo histórico da vida de
Luis de Moraes desde a sua chegada a cidade de Camocim 1907-1924”. Esse peque-
[1]
Ata cedida pelo Professor Benedito Genésio, professor voluntário do Curso de História da UVA. no livro, de autoria do próprio Luis Joaquim de Moraes, é uma autobiografia
Conseguiu esta ata com o memorialista Firmino de Araújo no dia em que fez uma palestra em Ca- e narra sua trajetória na cidade como músico, além da sua relação com a
mocim, no ano de 1992, em comemoração ao centenário de nascimento de Pinto Martins (15 de abril
de 1892-1992). chegada de Pinto Martins. Ele próprio nos diz:
34 35
de LYRA CAMOCINENSE, com o numero de 13 musicos, sendo O DIA E A COMENDA PINTO MARTINS -
2 antigos e 11 novos, ensinados por mim, a custa de muito sacri-
fício (P.7) PEQUENO HISTÓRICO. Terça-feira, 16 de abril de
2013.
Portanto, a Banda Lyra, que ainda hoje alegra a cidade sob direção do
Maestro Miguel, foi fundada em abril de 1920 por este homem esquecido na
história de Camocim e apresentou-se pela primeira vez em agosto do mesmo
ano. Após quatro anos da fundação da banda, o Maestro Luis de Moraes es-
creve no final do livro todos os locais que a banda tocou, inclusive no baile
realizado no Sport Club no mês de Dezembro de 1922, na chegada e na saída
do aviador, cobrando a quantia de 50$000 em cada apresentação.
Prof. Paulo José proferindo palestra sobre Pinto Martins. Camocim. Abril de 2013.
Fonte: Camocim Online.
.
Uma das poucas coisas boas instituídas no governo municipal anterior foi
a criação do Dia de Pinto Martins e a Comenda Pinto Martins, em homena-
gem ao nosso ilustre aviador. A Comenda Pinto Martins foi criada em 2008,
e em cuja solenidade fomos convidados a falar sobre o feito imortalizado
que foi o voo pioneiro entre Nova Iorque e Rio de Janeiro em 1922. Naquela
oportunidade foram agraciados os três primeiros homenageados - um sobri-
nho neto do aviador, que não recordamos agora o nome e que veio do Rio de
Janeiro para receber a comenda, o Professor Valmir Rocha, autor do Hino à
Camocim e, se não me falha a memória, o ex-prefeito Dr. José Maria Primo
de Carvalho.
Capa do livro acima referido. Arquivo particular de Fábio Alves Desta forma, o Dia de Pinto Martins, comemorado em 15 de abril, data
de nascimento do aviador, vem sendo utilizado para a realização de ativida-
des escolares. Neste ano houve a apresentação da Banda de Metais Lyra, do
Tiro de Guerra, leitura de poesias de concursos literários realizados tendo
como tema a vida do aviador, palestra com o historiador Paulo José dos San-
tos sobre a vida de Pinto Martins e a entrega de prêmios aos vencedores dos
concursos literários. Sem dúvida, é uma festa que merece continuar no sen-
tido de avivar sempre a memória e a história de Pinto Martins. A Comenda
Pinto Martins vem sendo entregue, principalmente, nas comemorações do
dia do município, que ocorre em 29 de setembro. Fazendo uma breve pes-
quisa, listamos abaixo os agraciados da Comenda Pinto Martins até agora:
36 37
2009 PINTO MARTINS - O AVIADOR DE CAMOCIM.
Dr. Raimundo Silva Cavalcante – Advogado. Quinta-feira, 23 de outubro de 2014.
Raimundo Bento Sotero - Escritor e Poeta.
José Osvaldo Angelim - Comerciante e na época Presidente da Associação
Comercial.
2010
Dr. Fernando Luiz Pinheiro - Juiz de Direito.
Dra. Sônia Cahu Beltrão - Médica ginecologista.
Instituto São José - Instituição de Ensino - representada pela diretora Irmã
Dulcinda de Jesus.
2011
Benedito Genésio Ferreira - Professor Universitário.
Tânia Pessoa Navarro Veras – Advogada.
Dom Francisco Javier Hernandez Arnedo - Bispo da Diocese de Tianguá.
Fonte: putegi.blogspot.com
2012
Hoje é Dia do Aviador e da Aviação. Em Camocim, a relação com o pio-
Não houve condecoração. neirismo de Pinto Martins deveria ser automática. Contudo, muita gente
ainda não faz a devida correspondência do nome com o fato ocorrido em
1922, quando o camocinense Euclydes Pinto Martins, juntamente com avia-
dores americanos, singrou os ares ligando Nova Iorque ao Rio de Janeiro,
abrindo perspectivas para a aviação comercial entre as duas Américas.
Em sua memória temos o aeroporto local e o internacional de Fortaleza,
a Biblioteca Municipal, uma comenda e o seu dia, 15 de abril - alusão à data
do seu nascimento, além da Praça Pinto Martins, onde encontra-se uma es-
tátua de corpo inteiro e um avião-caça da Força Aérea Brasileira (FAB). São
peças que vão se integrando num espaço em tempos e intenções diferentes,
que vão ganhando ares de pequeno museu a céu aberto. Desta forma, um dia
botei na cabeça e imaginei ver este espaço de memória ampliado ao modo
Prof. Benedito Genésio. Agraciado com a Comenda Pinto Martins. 2011.
Fonte: http://camocimdopovo.blogspot.com.br de um memorial e publiquei artigo neste sentido no extinto “O Literário”.
Reproduzo e repito a ideia novamente:
38 39
um memorial a céu aberto (como gostam os aviadores). Consta- A EDUCAÇÃO EM CAMOCIM - ESCOLA EUCLIDES
rá de [...] colunas distribuídas por toda a praça. A cada coluna
será afixada uma placa de acrílico (ou outro material) contendo PINTO MARTINS. Quinta-feira, 27 de agosto de 2015.
a reprodução de uma obra de arte e um texto resumo de artistas
e escritores locais sobre o “Voo de Pinto Martins”. Sugiro logo
os nomes. Para escrever a saga do voo. Convidem: Raimundo
Silva Cavalcante, Artur Queirós, Valmir Rocha, Cardeal, Sotero,
Inácio Santos, Avelar Santos, Fernando Veras e Aradi Silva. Para
pintar a saga do voo, convidem: Totõe, Mauro Viana, Eglauber,
Kadal, Francisco Carlos, Eduardo, Catarina, Batista Senna e mais
três revelações do último salão de artes. Encimando cada coluna,
uma miniatura do biplano Sampaio Correia feita por Romilson
Lopes. Para finalizar, promover uma revitalização em torno da
estátua de Pinto Martins, iluminando-a e ajardinando o pedestal,
além de colocar placas comemorativas. Claro que outros artistas
e escritores poderão participar deste projeto e melhorá-lo com
outras sugestões. Feito isto, teríamos uma sala de aula ao ar livre
onde os professores poderiam levar seus alunos para conhece-
rem a história da genialidade de Pinto Martins, além de um pon- Alunos da Escola Euclides Pinto Martins. Fonte: Revista da Semana.
to turístico de qualidade”. RJ. 01/03/1941, p.13
4
Martins, que foi destaque na Revista da Semana, do Rio de Janeiro, no ano
de 1941. Na foto, não deu para reconhecer ninguém, nem o local, mas pode- Abril Pinto Martins – 2016
mos perceber ser uma turma de adultos composta de homens e mulheres.
Apesar das campanhas posteriores e das leis e décadas dedicadas à educação
nos planos e programas oficiais, o analfabetismo ainda grassa no país.
Fonte: O prelúdio das campanhas de alfabetização na era Vargas: a Cruzada Na- ABRIL PINTO MARTINS - I - A SÉRIE. Sábado, 2 de
cional de Educação.1943. abril de 2016.
Euclydes Pinto Martins. 1924. Fonte: Revista Beira-Mar. RJ, nº 36, p.3.
Durante o mês de abril, o blog Camocim Pote de Histórias fará sua ho-
menagem ao aviador Pinto Martins com a série “ABRIL PINTO MARTINS”.
Nesta série pretendemos abordar o ilustre camocinense para além do feito
aeronáutico que ligou pioneiramente, em 1923, Nova Iorque ao Rio de Janei-
ro, inédito para aquela época, mas trazer aspectos do projeto do raid aéreo,
as homenagens recebidas Brasil afora, detalhes da vida privada e a morte
prematura do aviador camocinense. Desta forma, espera-se colaborar para o
entendimento histórico deste personagem ainda pouco estudado e, às vezes,
pouco lembrado, notadamente nos anais da história da aviação brasileira.
42 43
II - A MONTAGEM DO AVIÃO. Domingo, 3 de abril Na postagem de hoje, mostramos os dois aviadores na casa de Walter
de 2016. Hinton e os preparativos da montagem do avião Sampaio Correia I (SC I).
No detalhe, Pinto Martins é fotografado na escada. (foto acima). Na foto
abaixo, verifica-se a montagem do motor do referido hidroavião (SC I) que
não chegaria ao Brasil devido a avarias no percurso, que mostraremos nas
próximas postagens.
Montagem do avião Sampaio Correia I. 1922. Fonte: Revista da Semana/RJ. 1923, nº 09, p.21.
Sem dúvida, as primeiras décadas do século XX foi a era dos “raids” aé-
reos. Com a intenção de marcar o centenário de nossa independência, Eu-
clydes Pinto Martins e Walter Hinton projetaram “singrar” o Oceano Atlân-
tico e unir as três Américas num voo que ligaria New-York ao Rio de Janeiro.
Para isso, isolaram-se da agitada cidade americana para traçarem os planos.
Mas do que uma aventura, como era de costume nos raids daquela época, a
dupla ambicionava algo maior: a possibilidade de inaugurar uma rota co-
mercial entre as duas cidades. Neste voo, trouxeram até uma documentação
diplomática entre os dois países, no sentido de realizarem uma primeira ex-
periência postal.
Antes mesmo da partida, em 17 de agosto de 1922, a curiosidade jorna- Cartaz em homenagem ao raid Nova York - Rio, publicado na Revista O Malho,
lística já identificara os planos de Hinton e Pinto Martins, tanto que um dos
RJ, 1923, nº 1066, p.21.
patrocinadores da viagem foi o jornal novaiorquino New York World.
44 45
O cartaz acima, além de representar alegoricamente as duas nações uni- IV - O VOO ANUNCIADO NO BRASIL. Quarta-feira,
das no feito aeronáutico comandado pelos aviadores Walter Hinton e Pinto 6 de abril de 2016.
Martins, traz em sua composição o espírito de cooperação que experimen-
tavam Estados Unidos e Brasil, muito antes de se falar da tal política de boa
vizinhança.
A legenda celebrativa da imagem nos diz:
“ - Salve, Walter Hinton! Salve, Pinto Martins! Vós unistes pelo ar as pátrias
mais representativas do continente americano - Os Estados Unidos e o Brasil. Em
nome da Pátria Brasileira - Salve heróes! Salve denodados pioneiros da futura Civi-
lisação do mundo! (SIC)
A saudação esconde os problemas enfrentados pelos aviadores em sua
aventura, por um lado, mas, por outro, enaltece a sua coragem, irmanados
no desejo geopolítico dos fatores positivos da jornada.
Os jornais da época acompanhavam avidamente estas aventuras aéreas.
Não foi diferente com a ligação New York - Rio de Janeiro. Nas próximas
postagens vamos trazer estes acontecimentos, inclusive os problemas en-
frentados pela tripulação do Sampaio Correia I (SC I).
Por enquanto, fiquemos com o relato da partida:
A partida de Nova York verificou-se no dia 17 de agosto. Seriam Manchete do Correio da Manhã, RJ de 17/07/1922,
quasi tres horas da tarde. No ceu muito azul, inteiramente livre anunciando do voo New York-Rio de Janeiro.
de nuvens, o disco solar couruscava. A doca de North River,
deante da rua 86, parecia um formigueiro humano. Mais de um A notícia de que se pretendia ligar por via aérea New York e Rio de Ja-
milhão de pessôas havia se agglomerado de encontro ao caes, neiro correu o mundo. No Brasil, as primeiras notícias, apesar de ganhar as
com os olhos fixos no grandioso passaro meccanico. O hydro-a-
vião “Sampaio Correia”, pintado de novo, ostentava nos flancos
primeiras páginas dos jornais, como a do Correio da Manhã, do Rio de Ja-
as bandeiras consstelladas das duas grandes republicas irmãs. neiro, mostrada acima, focavam mais na figura do piloto americano Walter
Ás 15 horas, cantadas uma por uma nos relogios da cidade, o Hinton, talvez por sua experiência anterior na travessia do Atlântico. Neste
possante motor começou a roncar soturnamente. Com quatro ou jornal, como se pode ler na notícia abaixo, Euclydes Pinto Martins é dado
cinco manobras habeis, o apparelho movia-se, evoluia entre as
embarcações apinhadas de gente, procurava a parte mais ampla como sendo filho do estado de Pernambuco, desconhecendo totalmente o
e livre do rio. lugar onde nascera, Camocim, no Ceará, e de onde fora batizado e registrado
Houve, então, o prodigio. Erguendo-se daquelle milhão de al- aos três meses de idade, Macau, Rio Grande do Norte.
mas em desatino, dez, talvez cem milhões de vivas atroaram os
ares. [...] O apparelho lançou-se de manso, primeiro rente com a
água, depois esboçou-se no espaço em ascensão rápida, uma cur-
va harmoniosa e triunphante, dirigindo-se para o sudeste, para
os lados do mar, onde a amplidão pare mais ampla... (SIC)
46 47
O restante da notícia e mais detalhes da viagem aeronáutica pode ser con- Como já anunciado aqui, o Sampaio Correia I, pilotado por Walter Hinton
ferida na figura abaixo: e Pinto Martins, saiu da baía de North River, New York, em 17 de agosto de
1922. As principais revistas cariocas - Revista da Semana e Fon-Fon, ainda não
noticiavam na semana seguinte à partida, os primeiros problemas enfrenta-
dos pelos aviadores nas etapas iniciais. Contudo, estampavam o percurso
de 5.944 milhas previsto no planejamento do raid: Charleston (Carolina do
Sul), Nassau, Porto Rico, Martinica, Trinidad, Georgetown, Paramaribo,
Belém, São Luís, Aracaty, Natal, Recife, Salvador, e Rio de Janeiro.
Como podemos perceber, Camocim não estava inicialmente nos planos
aeronáuticos dos aviadores, tampouco, Fortaleza. Em postagens posteriores,
discorreremos sobre a parada em terras camocinenses e os porquês da não
aterrisagem na capital cearense.
Notícia do raid aéreo Nova York - Rio de Janeiro. Correio da Manhã, 17/07/1992, p.1
Raid New York-Rio de Janeiro. Revista Fon-Fon, Rio de Janeiro, nº. 34931, 1922.
48 49
VI. TEMPESTADES. Terça, 12 de abril de 2016.
rasca, perderam altitude e caíram no mar por volta das 20:00 horas, ao
leste da ilha de Cuba, além do Cabo Maisi.
As coisas nesta noite ficaram pretas! Nossos aventureiros estavam
em pleno Atlântico, escuridão total, riscos de tubarões e afogamento.
Felizmente, não ficaram feridos na queda. O “Sampaio Corrêa” ainda
flutuava e eles localizaram as pistolas sinalizadoras, encontradas com
dificuldades no escuro. Assim os fogos de artifícios iluminaram os
céus do oceano, naquela noite, num desesperado pedido de socorro!
Lamentavelmente, estes sinais não foram vistos... A situação tendia
a complicar, pois no avião entrava água por buracos feito pela colisão
com o mar. Foi neste clima de preocupação, que Pinto Martins com
seus bons conhecimentos de náutica, lembrou-se que tinham uma lan-
terna grande, a qual achou numa parte do avião, ainda seca. O jovem
intrépido subiu no nariz da nave naufragando e passou a fazer sinais
luminosos de socorro. Não demorou muito, pois perto dali, a Canho-
neira da Marinha Americana “Denver”, viu os sinais luminosos e api-
tou, seguindo em socorro dos náufragos. Foram feitas tentativas, em
vão, de rebocar o “Sampaio Corrêa” que acabou indo para o fundo do
mar sob os olhares tristes de nossos aventureiros...
Destroços do Sampaio Correia I - Baía de Guantanamo-Cuba. O próprio Pinto Martins deu a seguinte declaração ao Jornal do Bra-
Fonte: Revista da Semana, RJ, 1923, nº10, p.22.
sil:
Feito o roteiro e dada a partida em 17 de agosto de 1922, os aventureiros “...sendo piores possíveis as condições atmosféricas, os aparelhos
do Sampaio Correia I começaram a ter os primeiros problemas, notadamen- de altitude perderam a precisão. Reinava forte cerração e quando acre-
te pela afoiteza em não levarem em conta as previsões meteorológicas que ditávamos estar muito acima do nível das águas, nela batemos com
apontavam tempestades na região. Naquele tempo, a meteorologia ainda era violência. Com a força do choque o aparelho furou e foi invadido pela
uma ciência incipiente. Transcrevemos abaixo um breve resumo destes pri- água...”
meiros percalços no raid aéreo New York - Rio. Avião perdido. Os náufragos foram levados para a Base Naval de
Guantânamo, em Cuba.
Neste mesmo dia, 17 de agosto, o avião foi obrigado a pousar em Na próxima postagem, o prosseguimento da viagem!
Nanten, por causa de um forte temporal. Pernoitaram ali, e decolaram Fonte: http://www.onordeste.com/onordeste/enciclopediaNordes-
de manhã com destino a Southport, onde chegaram dia 19/08. Pros- te/index.php?titulo=Pinto+Martins<r=P&id_perso=470
seguiram viagem e dia 20 chegaram em Charleston, sem dificuldades.
Reiniciaram a viagem e tiveram que pousar em West Palm Beach devi-
do a outro temporal. Partiram dia 21 às 11:00 horas e amerissaram em
Nassau, onde pernoitaram, seguindo de manhã com destino a Porto
Príncipe no Haiti. Neste trecho foram surpreendidos por forte bor-
50 51
VII. O SAMPAIO CORREIA II. Quarta-feira, 13 de VIII. CAMOCIM NO TEMPO DO NASCIMENTO DO
abril de 2016. AVIADOR. Sexta-feira, 15 de abril de 2016.
Euclydes Pinto Martins. Fonte: Revista da Semana, RJ, nº 30, p25. 1927.
Sampaio Correia II. 1922. Haiti. Fonte: Revista da Semana, RJ. nº 9, p.23, 1923.
Como se disse na postagem anterior, o hidroavião Sampaio Correia I fi- Quando Dona Maria Araújo do Carmo Martins começou a sentir as dores
cara destroçado. Passado o susto inicial, verificou-se que apenas a terceira do parto, uma chuva vinda de leste prenunciava mais um aguaceiro daque-
etapa do raid aéreo havia sido concluída. Pinto Martins, Walter Hinton e os les de mês de abril. Ainda bem que o ano era 1892. Se tivesse sido quatro
tripulantes, no entanto, não davam sinais de desânimo. Neste sentido, con- anos antes teria enfrentado além da seca, um terrível surto de febre amarela
tinuaram com a “idéia de provar que uma rota aérea ligando as Américas que ceifou a vida de 29 camocinenses. Pelas atividades do esposo, Antônio
(norte e sul) era viável”. Deste modo, convenceram que o jornal The New Pinto Martins, natural de Mossoró, sua estada em Camocim se ligava à ex-
York Word providenciasse outro avião para a continuação do percurso aé- ploração do sal, tanto que, foi só o rebento nascer que ele fora convidado
reo. Retornaram para a Flórida, nos EUA, onde o jornal adquiriu junto à Es- para representar a Companhia de Salinas Mossoró Assú no Rio Grande do
cola Naval de Pensacola outro hidroavião, que tinha seis anos de uso. Feita a Norte. Mas como era Camocim em 1892, quando Euclydes Pinto Martins
doação no dia 04 de setembro de 1922, o agora Sampaio Correia II retomava nasceu? Era um município do Estado do Ceará e sua população mal passava
o raid e pousava em Porto Príncipe no Haiti em 07 de setembro de 1922, dia dos 6.000 habitantes (no censo de 1896, tínhamos apenas 6.667 almas, como
em que se comemorava a Independência do Brasil, motivo inicial da viagem. se dizia antigamente) e apenas 369 eleitores qualificados, cinco vereadores e
dois distritos. A Guarda Municipal, também fundada em 1892, compunha-se
apenas de cinco praças. O ensino público restringia-se a uma escola noturna
para adultos, fundada em 1º de maio de 1890. O mercado, defronte à casa
dos Martins, (onde hoje funciona a Biblioteca Pública) além de uma cacim-
ba, um curral de madeira, um cemitério e um açude em Barroquinha eram
os únicos bens imóveis do município. Ainda não havia o Farol do Trapiá a
sinalizar a entrada da Barra do Camocim, posto que ele só seria inaugurado
em 1895, no dia 15 de novembro. A arrecadação da “Meza de Rendas” não
passava dos duzentos contos de réis. Se o futuro aviador tivesse sido bati-
zado em Camocim, teria sido pelo padre encomendado Francisco Ignacio
Base Naval de Pensacola. Flórida. EUA. da Costa Mendes. Para ir até o final da linha da Estrada de Ferro em Sobral,
Fonte: O Literário. Camocim-CE. de primeira classe, que naquela época findava na cidade do Ipu, distante
52 53
216km de Camocim, o sujeito teria que desembolsar 12$300 réis. Entre os IX - A ESTADIA NO HAITI. Segunda-feira, 18 de abril
principais funcionários da ferrovia, destacavam-se o telegrafista, Austrielia- de 2016.
no Fonseca Coelho, entre os conferentes, Júlio Cícero Monteiro, entre os fiéis
de estação, Alexandre Carlos de Vasconcellos, condutor de trem de 1ª classe,
Manoel Luiz de Sampaio. As correspondências dos Correios ficavam a cargo
do agente Joaquim Francisco Coelho. As cargas que chegavam nos vapores
oriundos das províncias do norte e do sul do país e do estrangeiro desem-
barcavam no trapiche da Companhia Maranhense, inaugurado quatro anos
antes (1888) quando a escravidão era abolida em todo Brasil. Em janeiro de
1892, depois de uma breve estadia no Porto de Camocim para reparos, a bar-
ca norueguesa “Theodor”, capitaneada por A. M. Andreassen, partiu para o
Pará. Na década seguinte, outro norueguês, o Capitão M. L. Lorentzen fun-
dava em Camocim a sua companhia com os vapores Camocim, Sobral, Ipu
e Cratheus. Dois anos depois do nascimento de Pinto Martins, o jornal gran-
Depois de rebatizado, o hidroavião adquirido na Base Naval de Pensaco-
jense “A Reforma” fazia a leitura da conjuntura, dizendo que: “Não foi tanto
la, na Flórida, EUA, passou por ajustes. No entanto, o “Sampaio Corrêa II”
a corrupção dos nossos homens de Estado nem a má conducta do soberano apresentou problemas de refrigeração nos motores. Ainda tentaram resolver
deposto que produziram a queda da Corôa, sinão a ausência de tradições o problema com um radiador auxiliar. No entanto, a experiência não deu
monarchica que occasionou, talvez prematuramente, a proclamação do regi- certo, visto que impossibilitou o avião de ganhar altura. A tripulação então
mem democrático”. decidiu aguardar novas peças para a realização do conserto em definitivo. A
Se hoje se comemora o Dia de Pinto Martins em Camocim, deve-se, por- demora na chegada das peças fez com que o grupo permanecesse no Haiti
durante um mês, o que inviabilizou a ideia de concluir o voo a tempo das
tanto, à atitude dele de incluir a cidade no voo pioneiro que todos já sabem
homenagens relativas ao Centenário da Independência do Brasil.
qual foi, visto que no planejamento inicial não constava no trajeto. Por outro
lado, a memória das festas e homenagens aqui recebidas e a repercussão
na imprensa da época, ajudou a solidificar Camocim e Pinto Martins, com
relação ao seu nascituro, posto que ele foi batizado três meses depois (28 de
julho de 1892), na Igreja Matriz de Macau, e também registrado no Cartório
Civil daquela cidade potiguar. Desde cedo, o menino Euclides demonstrava
ter uma inteligência diferenciada dos garotos da época. Desde os cinco anos
de idade começou a estudar na escola pública local.
Na próxima postagem retomaremos as histórias do voo inédito Nova Ior-
que - Rio de Janeiro.
Pinto Martins em Porto Rico. 1923. Revista da Semana, RJ, nº 10, p.21.
54 55
X - HOMENAGENS EM PORTO RICO E PROBLEMAS EM No entanto, a partida para a próxima etapa, encontrou muitas dificul-
TRINIDAD E TOBAGO! Terça-feira, 19 de abril de 2016. dades, notadamente quanto às condições climáticas. Enfrentando um forte
temporal chegam a Port of Spain, em Trinidad e Tobago, no dia 15 de outu-
bro, onde tiveram que demorar por mais trinta dias para conserto das héli-
ces, “rachadas pelo aguaceiro”, e outras avarias no motor.
Continua na próxima postagem!
Fonte: Revista da Semana, Rio de Janeiro, nº 10, p.23, 1923.
56 57
um vôo. Depois de duas amaragens forçadas. dormindo uma páginas dos jornais. Contudo, nos relatórios do Governo do Pará, os gas-
noite no rio Canani, que corta as Guyannas Brasileiras, Hinton tos com a recepção aos aviadores Sacadura Cabral, Pinto Martins e Walter
e Martins attingiram afinal a ‘Terra do Ouro e da Esmeralda’, no
pequeno ancoradouro dos pescadores da Ilha de Maracá. (Revis- Hinton, Exposição Internacional do Rio de Janeiro e festejos do Centenário
ta da Semana, RJ, nº 26, p.29, 1923). da Independência, estavam na mesma rubrica (Verbas Eventuaes). Em todas
estas festividades foram gastos o montante de 10.421:793$713 e arrecadados
Como aconteceu por onde passaram, a multidão de populares acorria aos apenas 8.120:172$152, apresentando, portanto, um déficit de 2.301.621$561.
portos para recepcionar os aviadores. Em Belém não foi diferente, conforme A próxima postagem tratará da chegada de Pinto Martins a Camocim.
nos mostra a panorâmica da fotografia acima.
Fonte: Relatório dos Presidentes dos Estados do Brasil. Pará. 1923, p.07.
Vista aérea da recepção à Pinto Martins e Walter Hinton. Rio de Janeiro. 1923.
Fonte: Revista Fon-Fon. nº07, p.31, 1913, Rio de Janeiro.
64 65
A Revista O Malho, por fim saudou os aviadores que superaram o roteiro
acidentado de cerca de 6.000 milhas náuticas: - Glória ao aviador patrício,
ao nosso extraordinário Pinto Martins! Glória ao aviador “yankee” Walter
Hinton - os heróes do maior feito aéreo do mundo!
Fonte: Revista Fon-Fon, nº07, p.29-31, 1923, Rio de Janeiro/ Revista O Ma-
lho 1066, p.27. 1923. Rio de Janeiro.
5
figura do aviador Euclides Pinto Martins. Em Camocim, além da atual Praça
Pinto Martins, Aeroporto, Rádio Pinto Martins e Biblioteca Municipal, já
existiram a Escola Euclides Pinto Martins, nos anos 1940 por conta da Cru-
O raid aéreo entre Nova Iorque-Rio
zada Nacional da Educação, que objetivava erradicar o analfabetismo, além de Janeiro. A chegada do aviador
do Sonoro Pinto Martins, uma antiga amplificadora, e o Grupo de Teatro
Amador Pinto Martins. Em forma de monumento, o busto inaugurado no Pinto Martins
Centenário de Camocim foi parar na Academia Camocinense de Ciências,
Artes e Letras. Depois, ergueu-se uma estátua que ainda hoje está na Praça Paulo José Silva dos Santos 1
Pinto Martins e depois colocaram um avião da FAB para se comemorar o Carlos Augusto Pereira dos Santos 2
centenário do voo de Santos Dumont.
Visita ao Túmulo de Pinto Martins. Rio de Janeiro. 1926. Fonte: Revista da Semana.
Túmulo de Pinto Martins. Rio de Janeiro. Cemitério São João Batista. 2011. 1 Professor de História, Graduado pela Universidade Estadual Vale do Acaraú – UVA. E-mail: paulo-
Foto: Alênio Carlos. [email protected]
2 Professor do Curso de História da Universidade Estadual Vale do Acaraú – UVA. Orientador do
Breve retornaremos com mais curiosidades sobre o homem Pinto Martins. TCC. E-mail: [email protected]
68 69
avanços, que permitiu registrar paisagens e pessoas não mais utilizando tin- de tanta gente na beira mar, o que estava para acontecer de tão especial?
ta, pincel e artista. Agora seriam as máquinas a realizarem o trabalho com Como todo bom historiador, fomos à pesquisa de campo, garimpando o pos-
muito mais perfeição e realismo. No entanto, para se chegar a este patamar sível que estivesse relacionado ao tema.
de perfeição de reprodução, vários foram os processos testados até se chegar
E foi nessas pesquisas que tivemos conhecimento do colecionador, estu-
à daguerreotipia desenvolvido pelo francês Louis Daguerre, em 1835, consi-
dante e comerciante Fabio Alves, que relatou-nos ser possuidor da foto origi-
derado o inventor da fotografia. Contudo, a fotografia, com esse nome (antes
nal em debate. Ele disse que conseguiu essa foto juntamente com outras que
eram os chamados “daguerreótipos”) foi batizado aqui, no Brasil imperial,
iriam parar no lixo, graças à iniciativa de um memorialista local em querer
por Hercule Florence. De lá para cá, a captação dos fragmentos da realidade
guardar ou resgatar a história de Camocim através de fotos, fazendo com
através da fotografia, mais do que resíduos do passado, são elementos da
que essa relíquia não desaparecesse da nossa história. Quando o coleciona-
investigação histórica.
dor adquiriu essa foto, logo pensou em fazer uma cópia para sua maior se-
Quem de nós nunca ouviu a expressão “uma imagem vale mais de que gurança, porém, o fotógrafo que ele confiou fez uma cópia para ele sem per-
mil palavras”? Por outro lado, o humorista brasileiro Millôr Fernandes, criti- missão, tornando a foto posteriormente pública e comercial, reproduzindo-a
cando de certa forma a ditadura visual diante do escrito que se observa atual- para quem o pagasse. Quando tivemos a foto original em mãos, procuramos
mente na sociedade contemporânea, provoca: “Se uma imagem vale mais do observar os mínimos detalhes desse registro histórico de Camocim, já que
que mil palavras, então diga isto com uma imagem”. Afinal de contas, como ela parecia ser uma foto inédita e uma das mais antigas sobre a cidade, com
assinala um dos maiores historiadores da fotografia no Brasil, Boris Kos- grande número de pessoas representando um evento histórico. Aliado a esta
soy, uma imagem pode dizer uma infinidade de coisas, mas nunca poderá observação, procuramos outras fontes acerca do fato, fazendo um cruzamen-
prescindir do que se poderá escrever sobre ela, principalmente com o passar to de dados. Neste sentido, Boris Kossoy afirma que a fotografia é uma fonte
dos anos, que revelará mais do que sua simples aparência. Deste modo, ele histórica que possibilita encontrar uma série de dados que o historiador deve
afirma: “Toda imagem fotográfica tem, atrás de si, oculta, uma história a confrontar com outras fontes históricas para não se cometer erros:
ser desvendada”.3 Com a incumbência de tomar a imagem (fotografia) como
fonte e construir um discurso escrito, ela é o que ela retrata aparentemente, Toda e qualquer fotografia além de ser um resíduo do passado
mas também é o que se espera que se desvende dela. Esperamos que valha é também um testemunho visual no qual se pode detectar - tal
como ocorreu nos documentos escritos - não apenas os elementos
muito mais que mil palavras. constitutivos que lhe deram origem do ponto de vista material.
Neste sentido, começamos pelo modo como tivemos contato com a foto No que toca à imagem fotográfica, uma série de dados poderão
ser reveladas, posto que jamais mencionados pela linguagem es-
acima e a relação que ela tem com a chegada do aviador Pinto Martins em crita da história. Por outro lado, apesar de sua aparente credibi-
Camocim, em 1922. Como veremos, ela chegou de modo enviesado. Recente- lidade, nelas também ocorrem omissões intencionais, acrescidos
mente, o radialista camocinense Inácio Santos publicou um livro de crônicas e manipulações de toda ordem5.
intitulado Flamengas e Boqueirões4, cuja capa é essa foto, com a indicação de
que se refere à chegada do hidroavião alemão Dornier Do-X em Camocim no Este olhar atento permitiu que atentássemos para além da aparência da
dia 13 de Junho de 1931. imagem, que congela um instante do acontecimento. Comparando a foto ori-
Entretanto, só tivemos conhecimento dessa foto pela primeira vez quando ginal com umas cópias, percebemos que ao lado direito daquela tinha um
fomos ao estabelecimento comercial Tahim Construções, onde ela estava ex- registro que nas cópias não havia.
posta na entrada juntamente com outras fotos antigas de Camocim. Depois Com o auxílio de uma lupa oferecida pelo dono da foto, focamos em cima
de vermos essa foto, surgiram as indagações: em que ano foi tirada, o porquê do registro que nos chamou a atenção e percebemos um formato de um pe-
queno pontinho preto com laterais. Com o recurso de aumento da foto no
3 Bravo! Exposição as luzes da história. Revista Carta Capital. Ano XVIII, nº 723, 14 de novembro de
2012, p. 85.
4 SANTOS, Inácio. Flamengas & Boqueirões. Escritos em Verso e prosa. Camocim. Rio de Janeiro: 5 KOSSOY, Boris. Fotografia e História. São Paulo:- 2°. ed. rev. São Paulo: Ateliê Editorial, 2001.p.153-
Gráfica Fábrica de Livros, 2008. 154.
70 71
computador, este ponto parecia um formato de um pequeno avião. O pró- droavião alemão Dornier Do-X em Camocim e que outras suposições come-
prio dono da foto, possuidor dela há mais de cinco anos, ainda não tinha morativas poderiam representar? É preciso esgotarmos as possibilidades de
percebido o pequeno registro abaixo do nome “hidro-avião”. Este pequeno argumentação para chegarmos à conclusão de qual versão a foto se presta.
detalhe ajudou a “matar a charada”. Efetivamente, para nós, naquele mo- Se analisarmos o registro manuscrito feito na foto e de quem poderia ter
mento, a foto em questão captou o momento em que o projeto de atravessar feito, podemos ter três conclusões: a primeira é de que a própria pessoa que
o Oceano Atlântico, ligando Nova Iorque ao Rio de Janeiro, colocava Ca- tirou a foto percebeu que o detalhe do pontinho preto com laterais abaixo
mocim neste roteiro, através da coragem de um dos tripulantes, o copiloto do nome hidroavião não ficou muito visível e decidiu escrever em cima do
Euclydes Pinto Martins, um camocinense que apenas nascera na cidade, mas pontinho com laterais para quem visse não apenas lesse, mas também obser-
que fizera questão de compartilhar com os conterrâneos este feito, que pos- vasse o detalhe que o ângulo da foto queria realmente mostrar.
teriormente seria um marco para a aviação comercial no Brasil.
A segunda, parte da constatação de que o hidroavião alemão possuía 40
metros de comprimento, 48 de largura e 10 de altura e o peso máximo de
decolagem era de 56 toneladas. Já o de Pinto Martins era um modelo Curtiss,
biplano, com 28 metros de envergadura, com mais ou menos 15 de compri-
mento, dois motores Liberty de 400 HP cada um e com peso de oito toneladas.
Comparando os hidroaviões, o Sampaio Correia II de Pinto Martins era
uma miniatura na frente do Dornier Do-X. Deduzimos, então, pela foto ori-
ginal que o pontinho com laterais não poderia ser o maior hidroavião do
mundo da década de 1930, que, por sua própria grandiosidade, ficou inviá-
vel a fabricação de outros modelos semelhantes, mas sim a possibilidade
Foto da Chegada de Pinto Martins no Rio Coreaú em 19 dezembro 1922 aproxima-
da chegada do nosso conterrâneo com seu hidroavião de menor tamanho.
damente as 12:35. Detalhe da foto original dado o zoom do lado direito. Comparemos, minimamente no visual, as fotos correspondentes das duas
aeronaves:
As cópias que se espalharam pela cidade, expostas ou arquivadas por
amantes e curiosos da história, certamente não sabiam destes detalhes. To-
dos a conhecem e admiram a foto restaurada tecnologicamente. Apagando
falhas e borrões para obterem uma melhor cópia, acabou-se apagando valo-
res e significados sem antes analisarem outros registros que ela pudesse ter.
A cópia, portanto, é outra foto, ressignificada, reutilizada, como já dissemos,
em capa de livro com outra indicação. Isso, de alguma forma teria contribuí-
do para o cometimento do erro em questão.
O fotógrafo que ficou com a fotografia original disse que quando a pe-
gou, viu apenas uma foto com o aspecto de velha e cheia de falhas, então
mandou a empregada da loja fazer a alterações no computador, utilizando
Photoshop. Essas alterações estéticas da foto resultaram no apagamento de
seu mais importante registro e significado. Na foto original tem escrito bem
Foto do Dornier Do-X em sua inauguração na Alemanha em 12 de junho 19296.
pequeno do lado direito, com caneta da época, “hidro-avião”, e embaixo tem
um pontinho preto com laterais em cima da linha da água. Chegamos, por-
tanto, a várias indagações, dentre elas: qual o momento histórico verdadeiro
6 LIASCH, Jonas. Dornier Do-X: o gigante dos anos 30. Disponível em: www.culturaaeronautica.blogs-
da foto? Podemos acreditar que essa foto seja realmente a chegada do hi- pot.com.br. Acessado em 10 de ago. 2010.
72 73
municipal pela visita dos pioneiros do primeiro voo ligando Nova Iorque -
Rio de Janeiro, relatando que tinha aproximadamente 3000 mil pessoas a sua
espera.
Como exposto, recorremos às fontes orais, não em busca de achar a ver-
dade dos fatos, mas tentar tomá-las como guias que nos aproximem da vera-
cidade do fato. No caso do horário da chegada do hidroavião alemão, nunca
encontramos documentos relatando o momento exato de amerissagem em
Sampaio Correia-II. Rio Grande do Norte. 02/01/1923. Pinto Martins no bico do avião7.
Camocim, mas a quase certeza de três fontes orais vivas que narram entre 8 e
Sabemos que as fotos do início do século XX eram todas em preto e bran- 9 horas da manhã, Cora Navarro, Filadélfia Chaves e Neném Lúcio, nos dão
co. A tecnologia da foto colorida só veio aparece na década de 1950. Para ten- alguma credibilidade. Entretanto, sobre a veracidade do depoimento oral,
tar explicar melhor a foto, peguei mais outra do hidroavião de Pinto Martins autores como Thompson se posicionaram dizendo “que a utilização de en-
para você entender melhor a foto principal em questão. trevistas como fonte por historiadores vem de muito longe e é perfeitamente
compatível com os padrões acadêmicos”10. Com os novos avanços na história
Olhe para a foto 1 abaixo e tente reproduzir a de cima em sua mente como a partir da fonte oral, hoje sabemos que é utilizada por historiadores de todo
se você estivesse vendo a mesma a 1000 metros de distância. A imagem que o mundo quando não se pode recorrer à fonte escrita. A oportunidade é ou-
você reproduziu é mais ou menos parecida com a foto 2. vir aqueles que podem dar um norte ao tema. Assim acredita Lucien Febvre:
7 O voo histórico de Pinto Martins. Direção: Eliane Ifedman. Produção: Ministério da Cultura. Rio de
Janeiro. 2001. LEPAN produções e vídeos (44,27 minutos).
8 ?
9 PESSOA, Horácio. Chegada de Pinto Martins em Camocim. Camocim Jornal. Camocim. 22 de 10 THOMPSON, P. A voz do passado: História Oral. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 22.
dez.1922.p.3. 11 FEBVRE, Lucien. Combates pela História. Lisboa: Editorial Presença, 1989, p. 249.
74 75
No livro “A visita do Dornier Do-X a Camocim12” do escritor Roberto Pires exato da descida do hidroavião juntamente com a ansiedade da população
relata que o hidroavião ficou em frente à estação ferroviária se abastecendo. em espera.
Porém, pela foto, percebemos que o maior número de pessoas está no fun- Percebemos que logo que o hidroavião se aproxima, as pessoas que estão
do da foto, próximo da Praça do Coreto. Acreditamos ter sido este trabalho no início da foto começam a se movimentar olhando para o lado direito,
que causou a informação incorreta com relação a capa do livro do radialista observando-o deslizar sobre a água, pois perceberam que o mesmo não iria
Inácio Santos quanto à indicação da foto, posto que Roberto Pires, além de parar perto deles. Isso explica o deslocamento da multidão, de costas para o
escritor, é um ótimo webdesigner e autor da capa do livro referido. Corrobo- fotógrafo, rumo à Praça do Coreto.
rando nossa hipótese, a senhora Cora Navarro Veras (nascida em 19/02/1916)
em entrevista relatou: “o avião ficou perto da praça do quadro [...] Foi boni- Outro detalhe que chama atenção são as vestimentas que as pessoas estão
ta, muita bonita a chegada do Pinto Martins [...] Ele almoçou na casa do tio usando. São roupas de gala. Homens com ternos e mulheres com vestidos
longos. Para a moda da época, só se vestia assim quando algo de importante
Tobias”13.
estava para acontecer ou para receber algum visitante ilustre. Como as pes-
Outra referência sobre o ponto de posição da foto é o relato da Senhora soas estavam vestidas assim se nenhum tripulante do Dornier Do-X desceu
Filadélfia Chaves, 98 anos, filha de Francisco Nelson Pessoa Chaves (prefeito na cidade? O relato do livro de Roberto Pires transcreve que foi um pouso
em 1920-1924) onde lembra bem que foi ela que deu um cartão folheado a para abastecimento e o único contato que houve entre tripulação foi a entre-
ouro em cerimônia realizada no Sport Club em homenagem a Pinto Martins ga de combustível levado por um canoeiro. Pelo visto, a população não teve
e comitiva. Vejamos o que ela nos relatou: o prazer de conhecer os tripulantes da aeronave em terra, muito menos o
prazer de apertar a mão de algum alemão.
Quando a cidade ficou sabendo que Pinto Martins iria passar
por Camocim, meu pai mandou fazer uma placa para colocar em O descobridor da foto, Fabio Alves, disse que a encontrou juntamente
frente a sua casa e me escolheu para fazer a entrega do cartão [...] com outros documentos datados entre os anos de 1922 a 1925. Não sabe-
eu não queria entregar, mas como eu era filha do prefeito, meu mos a qual família essa foto pertencia, mas quem a possuía teve o cuidado
pai disse que tinha que ser eu. No Sport Club, quando entreguei
o cartão para o Pinto Martins, eu saí correndo e chorando com de registrar com caneta o que não parecia muito visível. No entanto, o mais
vergonha. Nunca me esqueci. Tinha gente esperando o avião das importante dessa história é que a foto ficou no anonimato por muito tempo
Barreiras até a Estação [...] Ele desceu na Praça do Quadro onde e só agora ela reaparece como um símbolo de que a História é uma ciência
foi lá que estava todo enfeitado para ele passar14.
apaixonante, cheia de versões contraditórias a desafiar os vários métodos
que lhe confiram alguma verossimilhança.
Tradicionalmente conhecida pelos moradores mais velhos como Praça do
Quadro, posteriormente ficou sendo chamada de Praça do Coreto, em refe-
rência ao coreto erguido em seu centro, onde eram exibidas retretas musicais As comissões de recepção de Pinto Martins em
e, às vezes, servia de palanque em comícios eleitorais ou manifestações cí- Camocim
vicas.15 Se fosse o Dornier Do-X, o fotógrafo não teria captado uma visão da
população sem o motivo delas estarem ali reunidas, mas o próprio avião. Na Resolvida a polêmica em torno da foto, discorremos um pouco sobre o
foto em análise, observa-se que o desejo do fotógrafo era pegar o momento seu fato gerador – a permanência de Pinto Martins e amigos em Camocim.
A confirmação da chegada do filho ilustre de Camocim foi feita via telégrafo
a Antonio Fernando Barros no dia 05 Dezembro de 1922, tirando as dúvidas
12 ROBERTO, Pires. O Dornier Do-X em Camocim. Camocim. Editoração Eletrônica. 2003. sobre a passagem então por sua terra natal: “O Sampaio Correia virá definitiva-
13 Cora Navarro. Entrevista realizada pelo autor, na residência da entrevistada, Rua 24 de Maio, Cen-
tro. Camocim-CE, em 23 de outubro de 2010, mente a Camocim”, dizia a mensagem telegráfica. A passagem do hidroavião
14 Filadélfia Chaves, 98 anos. Entrevista realizada pelo autor na residência da entrevistada. Rua José pela três Américas, no entanto, tomou repercussão estadual e, por onde pas-
Maria Veras, Bairro Centro, n° 1973. Camocim-CE, em 08/03/2010.
15 Sobre os usos da Praça do Coreto ver: SANTOS, Carlos Augusto P. dos Santos. Cidade Vermelha: a sava, era notícia na imprensa com os salamaleques de sempre, mesmo por-
militância comunista nos espaços do trabalho. Camocim-CE. 1927-1950. Fortaleza: UFC?BNB/TRT,
2007.
que, o grande feito terminaria na capital federal e o evento marcaria o cente-
76 77
nário de nossa independência política. O escritor cearense Eduardo Campos Quando receberam a primeira confirmação via telégrafo, logo começaram
entrou na polêmica sobre onde Pinto Martins pousaria no Ceará, em Camo- os preparativos para a grande festa, sendo feitas duas comissões. A comis-
cim, sua terra natal, ou Fortaleza, capital do Estado. Os comentários (fofocas) são, segundo a ata, feita no Sport Club, transcreve os seguintes membros:
da cidade diziam que sua parada pelo Ceará seria em Fortaleza: Tobias Navarro (Pinto Martins ficou hospedado em sua casa na Rua 24 de
Maio, ao lado direito da atual Delegacia da Policia Civil), Faustino de Albu-
Pelo dia 17, quando já tinha todos por acertada a chegada do querque (Juiz de Direito em Camocim, ganhou as eleições para Governador
“Sampaio Correia II” no dia 19, a cidade (sem que ninguém sou- do Estado em 1947), Dr. Atualpa Barbosa Lima (Médico da Cidade, operador
besse explicar a fonte da notícia) ficou abalada pela informação
do cancelamento da escala em Camocim16. e jornalista), Antonio Fernando Barros e José Carlos Veras (comerciantes).
Esses nomes eram representantes da elite camocinense na época e o Sport
E logo os comentários a respeito da vinda de Pinto Martins foram colo- Club, com seus sócios, com certeza não queriam e nem poderiam ficar de fora
cados em tom de injúrias. Podemos até pensar nos tipos de comentários que deste momento histórico. A outra comissão, transcrita somente no Camocim
foram feitos a Pinto Martins: “ele só fez nascer aqui e depois de dois meses Jornal, pode revelar duas coisas: ou eles não eram sócios do Sport Club (o que
foi embora”, ou mesmo, “ele não tem nenhum apreço pela cidade, eles vão achamos improvável, posto que naquela época era o único clube de elite da
é mesmo deixar de parar na Capital, que tem mais estrutura, e vir para o cidade), ou este tipo de publicação, como veremos abaixo, não era próprio
interior”. Imaginamos a repercussão que essa notícia teria causado na popu- para uma ata de um clube social, restrita aos sócios, mas para uma notícia
lação e, principalmente, na comissão organizadora, porém, nos conceitos dos jornalística, onde outras pessoas poderiam ler mundo afora.
nossos avós era levado a sério, “palavra de homem tem que ser cumprida”. Vejamos como o Camocim Jornal, do proprietário e escritor Horácio Pes-
Se ele tinha telegrafado que viria, a promessa teria que ser cumprida. soa, transcreveu, na última folha, a formação das comissões com o título
Todos acreditavam que Pinto Martins colocaria sua terra na trajetória PROGRAMMA:
do raid e os preparativos não foram interrompidos. As palhas de coqueiros,
palmeiras e bandeirinhas estavam sendo providenciadas para ornamentar Uma commisão composta dos Snrs Drs. Faustino de Albuquer-
que, Atualpa B. Lima, P. José Augusto da Silva, Tobias Navarro,
o cortejo. Enquanto a comissão esperava a reconfirmação via telégrafo, os Antonio Fernando Barros e H. Pessoa (Camocim Jornal) irá em
ânimos ficaram mais fervorosos com a possibilidade da chegada, finalmente lancha ao encontro do Sampaio Correia dar as boas vindas do
confirmada. povo camocinense aos Intrépidos viajantes e condusilos para
terra onde serão novamente cumprimentados pela comissão
de introdução composta dos Srs. Drs. Francisco Lemos Duarte,
Na tarde de 18 de dezembro, o agente da Capitania dos Portos, Antonio Silva Lima, Gentil Barreia, Vicente Arruda Coêlho, João
em Camocim, o Sr. Oséas Pinto, recebeu a comunicação oficial de Baptista Gizzi, João Veras, José da Paschoa Sobrinho, Ceis. Tho-
que o avião “Sampaio Correia II” levantaria vôo do Maranhão no mas Zeferino Véras, Moyses Rocha, Euripedes Ramos Fontenel-
dia 19, e na mesma data, pelas 12 horas, estaria chegando afinal le, José Clodoaldo Coêlho, Raul Rocha e Dr. Milton Studart que
a Camocim17. saudará nessa occasião os distintos viajantes18.
Pronto! Tudo o que era de boatos estava sem mais justificativas. Agora só O certo é que existiram duas comissões: A primeira, composta por To-
era esperar pelo grande momento para ver de perto o filho ilustre que saíra bias Navarro, Faustino de Albuquerque, Dr. Atualpa Barbosa Lima, Antonio
com dois meses de idade e estaria voltando com trinta anos e oito meses ao Fernando Barros e José Carlos, segundo a ata do Sport Clube, tinha como
seu berço. Fortaleza ficaria de fora do raid. Antes mesmo da confirmação objetivo os preparativos para a acolhida dos aviadores no momento de sua
concreta, já havia uma comissão organizadora dos festejos. chegada em terra. Na versão do jornal é acrescida a esta comissão o pároco
local e do dono do jornal, e teriam que recepcionar os aviadores ainda a
16 CAMPOS, Eduardo. O Pouso da Águia. História, Folclore e Literatura. Fortaleza. 2000. p. 12. Dispo-
nível em: http://www.eduardocampos.jor.br/_livros/e22.pdf. Acessado em 10 abr. 2010.
17 CAMPOS, Eduardo. O Pouso da Águia. História, Folclore e Literatura. Fortaleza. 2000. p. 12. Dispo-
nível em: http://www.eduardocampos.jor.br/_livros/e22.pdf. Acessado em 10 abr. 2010. 18 Camocim Jornal. Dezembro de 1922. Camocim-CE. Proprietário e escritor Horácio Pessoa. fl.2.
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bordo do hidroavião Sampaio Correia II. A segunda, chamada de comissão gere que o povo também construiu suas homenagens em forma de músicas,
de introdução, cuidaria dos preparativos para a festa no Sport Club, o local poemas e versos para Pinto Martins.
mais apropriado para os festejos que estariam por vir no mesmo dia da che-
Embora o Seu Neném Lúcio não lembre se houve músicas para Pinto
gada. Independente de alguma polêmica quanto a esta ou outra comissão, a
Martins, em conversa com o colecionador Fábio Alves, ele nos forneceu um
elite (e, de certo modo, a população) estava unida para recepcionar seu então
pequeno folheto com o título Resumo histórico da vida de Luis de Moraes desde
filho mais ilustre, fazer parte daquela saga inédita, deixando rastros de sua
vontade e desejo na história e na memória, hoje revisitados pelo historiador. a sua chegada a cidade de Camocim 1907- 1924. Esse pequeno livro, de autoria
do próprio Luis Joaquim de Moraes, é uma autobiografia e narra sua traje-
tória na cidade como músico, além da sua relação com a chegada de Pinto
Músicas, versos e poemas para o aviador. Martins.
Pelas fontes orais foi possível descobrir que o hidroavião ficou defronte à Ele começa dizendo que chegou a Camocim no dia 12 de Abril de 1907
Praça do Coreto e a comissão foi até os tripulantes de lancha para trazê-los à em busca de emprego, onde ficou hospedado no Hotel Simplício por conta do
terra. Ficamos por muito tempo nos perguntando qual teria sido a primeira senhor Joel. No quarto dia, sentado no banco da Estação Central, o senhor Sr.
impressão que os tripulantes tiveram de Camocim. Na entrevista com Seu José Magno oferece o primeiro emprego de músico na banda HARMONIA
Neném Lúcio, tivemos a curiosidade de perguntar se tinha alguma música CAMOCINENSE, de direção do Padre José Augusto da Silva20. A banda iria
feita para eles no momento da chegada. Ele nos relatou que não lembrava, passar por direção de vários maestros, deixando-a fragilizada, ocorrendo o
mas quando fomos pela segunda vez em sua casa, tivemos o prazer de co- esperado.
nhecer sua filha, Conceição Lúcio Brito, que mora em Fortaleza-CE. Ela se
lembrou de que a empregada doméstica de sua casa, Sra. Maria Gabriel, can- Mezes após a HARMONIA CAMOCINENSE foi entre a casa
Nicolau & Carneiro continuando a ser dirigida ainda pelo Sr.
tava uma música de ninar para ela, mas por conta do tempo ela só conseguia Pinheiro o qual a deixou pouco depois. dissolvido nessa época
se lembrar de dois trechos, de quatro do total. São os trabalhos da memória, a referida banda de musica, foram entregues os instrumentos a
revelando suas lembranças e esquecimentos. A letra, segundo ela, dizia: Revmo. Padre José Augusto. O qual os vendeu para Circo Catho-
lico de Sobral. Achando-se Camocim sem uma banda de música
resolvi ensinar meninos, o que comecei a por em pratica no mez
Lá se vai Pinto Martins de Abril de 1920. No dia 7 de Agosto daquele mesmo anno con-
Dando Volta na cidade segui inaugurar uma nova banda de musica sob denominação
Pinto Martins vai por cima de LYRA CAMOCINENSE, com o numero de 13 musicos, sendo
Sacadura por debaixo 2 antigos e 11 novos, ensinados por mim, a custa de muito sacri-
fício21.
Deus te salve Pinto Martins
Para o Rio de Janeiro
Com todos os aviadores Americanos
Portanto, a Banda Lyra, que ainda hoje alegra a cidade sob direção do
brasileiros, brasileiros, brasileiros.19 Maestro Miguel, foi fundada em abril de 1920 por este homem esquecido na
história de Camocim. Após quatro anos da fundação da banda, o Maestro
Luis de Moraes escreve no final do livro todos os locais que a banda tocou,
Esta pode ter sido uma, de outras músicas, que foram feitas para o dia
inclusive no baile realizado no Sport Club no mês de Dezembro de 1922, na
da chegada de Pinto Martins, que se perpetuou entre as cantigas populares.
Esta talvez tenha ficado gravada na cabeça dessa empregada, relembrada
pela metade pela depoente acima citada, por seu caráter popular, o que su-
20 Monsenhor José Augusto da Silva nasceu em 18/09/1882 e faleceu 14/04/1972. Foi o 5° Vigário de Ca-
mocim, de 1906 a 1929, e primeiro prefeito de Camocim. Foi o primeiro a possuir um carro na cidade
e na sua gestão construiu a Igreja Matriz de Camocim na forma atual.
19 Conceição Lúcio Brito. Entrevista realizada pelo autor na residência do pai da entrevistada, Rua 21 MORAES, Luis. Resumo histórico da vida de Luis de Moraes. Desde a sua chegada a cidade de
Santos Dumont, 972, Centro. Camocim-CE, em 21 de Janeiro de 2010. Camocim 1907 a 1924. Sobral: Ed. Correio da Semana, 1925. p. 7.
80 81
chegada e na saída do aviador, cobrando a quantia de 50$000 em cada apre- estava vivo, ele se constituiu naquilo que chamamos “guardião da memória”
sentação.22 Vejamos as páginas digitalizadas do livro. de Camocim. Assim ele descreveu o Sport Club no livro Recordações Camoci-
nenses e Outras Memórias:
1° Digitalização Capa. 2° folha completa na página 10. Ruínas do SPORT CLUB. Camocim-CE. Fonte: mapio.net.
Folha 10 dado o zoom no mês de dezembro.
A foto acima nada se parece com a descrição que Artur Queirós relembra
A festa inesquecível no Sport Club dos tempos de criança e transcreve em seu livro. As chamas de um incêndio
ocorrido em 1931 foi o primeiro passo para o Sport Club chegar nesta situa-
A constatação é que nem todo mundo podia participar desta festa, pois ção. As causas do sinistro à época não ficaram bem esclarecidas. Especula-se
o Sport Club, como já dissemos, era um local de sociabilidade da elite ca- que o ato foi praticado pela esposa do dono, que sofria de depressão, moti-
mocinense. Contudo, ainda não descrevemos este espaço luxuoso. Para isso vada pelo valor do seguro. Atualmente, também se especula a restauração
do Sport Club, mas infelizmente, fica somente na promessa de políticos, en-
recorremos a uma fonte literária que guardou um pouco deste fausto, nos
quanto as intempéries se encarregam do seu papel destruidor há 82 anos.
poucos escritos deixados pelo Sr. Artur Queirós. Por muito tempo, enquanto
Deixemos o atual estado do clube e recuemos no tempo para recuperarmos
um pouco da atmosfera da festa em homenagem a Pinto Martins.
22 Idem, p. 10. Interessante notar que há um erro de datas, colocando-se a saída e a chegada de Pinto
Martins em 19 e 21 de dezembro, respectivamente. Permanecendo menos de 24 horas em Camocim, 23 QUEIRÓS, Artur. Recordações Camocinenses e outras Memórias. 2ª edição. Fortaleza: RBS Gráfica,
Pinto Martins teria saído dia 20 do mesmo mês. 2003. p.37.
82 83
Os preparativos para recepção a Pinto Martins e aos quatros americanos a passeata, foi servido um jantar para os tripulantes do voo que precisavam
eram relativamente simples. Quando chegassem em terra, seguiriam em descansar, pois estava marcado o baile no Sport Club ás 19 horas.
passeata pelas ruas que estavam enfeitadas, principalmente a Rua do Qua-
dro, próxima de onde os aviadores amerissaram e que era a mais enfeitada,
como relata o Seu Neném Lúcio:
Depois da recepção, os aviadores foram para um almoço na casa do em- Casa onde Pinto Martins hospedou-se em Camocim (casa do meio).
presário Tobias Navarro, que tinha uma empresa de embarcação e era pos- Foto do autor. 12/09/2012.
suidor de grande quantidade de terra. Uma de suas glebas de terras começa- Neste trabalho de recolhimento de memórias daqueles que vivenciaram
va nas Barreiras e ia até o Farol do Trapiá. Era um dos membros da comissão o fato histórico para a cidade e, principalmente, para suas vidas, cada en-
e sua casa foi escolhida para servir de aposento para os tripulantes, pois era trevista parece remontar um quebra-cabeça que ainda tem muitas peças
um das poucas que tinha energia elétrica e amplos quartos. A casa atualmen- faltando. Essas memórias se tornam importantes para a história, não como
te se localiza na Rua 24 de maio, próximo onde funcionou a Delegacia de um apêndice do relato histórico, ou na busca pela veracidade dos fatos, mas
Policia Civil. Ainda hoje a casa pertence aos parentes de Tobias Navarro. A sim por marcar as trajetórias dos colaboradores que guardam este fato como
sua sobrinha, Cora Navarro, relatou que se lembra dos tripulantes almoçan- um dos momentos inesquecíveis de suas vidas. Cada entrevista realizada é
do na casa de seu tio Tobias, como ela o chamava. As três casas que vemos como se fosse um verdadeiro debate e aula dos professores sobre os pontos
na foto abaixo pertenciam a ele. No relato, a família diz que a primeira a ser polêmicos sobre a fonte oral. Para Paul Thompson, a fonte histórica ligada à
construída foi a amarela, que é a única que pertence à família atualmente, memória pode dar um norte para conseguirmos interligar cada argumento,
e que as duas de lado foram sendo construídas à medida que a família ia embora diferenciados:
crescendo.
O Camocim Jornal relata que após a passeata de Pinto Martins pelas ruas, a Nossos primeiros e, um tanto ingênuos, debates metodológicos
população seguiu até a casa de Tobias Navarro, onde o aeronauta entrou e a e nosso entusiasmo pelos depoimentos acerca “do que realmen-
te aconteceu” amadureceram, dando lugar a um entendimento
população ficou fora esperando. O aviador então ficou acenando da peque- comum das questões técnicas e humanas fundamentais de nos-
na varanda da casa para a população, que teimava em vê-lo de perto. Após sa profissão e, o que é igualmente importante, a uma percepção
muito mais apurada de como cada história de vida interliga inex-
tricavelmente evidencias tanto objetivas quanto subjetivas, são
24 Francisco das Chagas Sobrinho (Neném Lúcio). Entrevista realizada pelo autor na residên- diferentes, mas igualmente importantes25.
cia do entrevistado. Rua Santos Dumont, 972, Centro. Camocim-CE, em 14 de Janeiro 2010.
Neném Lúcio faleceu em 05 de agosto de 2017 aos 101 anos de idade. “A Prefeitura de Camocim de-
cretou de 05 a 07 de agosto, luto oficial pelo falecimento do Ex-vice- prefeito de Camocim, Francisco
das Chagas Sobrinho, popularmente conhecido como ‘Neném Lúcio’, um dos grandes nomes da Diferente da fonte escrita, na produção da fonte oral é possível sentir a
política do município durante a gestão do Ex – prefeito Edilson Coelho (1977-1983) que morreu na emoção humana de ver as pessoas lembrando-se de detalhes de mais de oito
manhã deste sábado (5), aos 101 anos. A prefeita Monica Aguiar declarou lamentar profundamente a
morte deste símbolo político camocinense, manifestando seu pesar, solidarizando-se com familiares décadas atrás, relembrando com emoção daqueles momentos que nunca
e amigos e rogando a Deus para que os conforte neste momento de dor e sofrimento”. Disponível
em: https://camocim.ce.gov.br/2017/08/07/prefeitura-decreta-luto-oficial-pela-morte-de-nenem-lu-
cio/. Acessado em 10/09/2017. 25 THOMPSON, P. A voz do passado: História Oral. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998. p.150.
84 85
mais voltam. No caso da entrevista com a Senhora Cora Navarro, quando que, em inteligente alocução alusiva ao ato, salientou o arrojo e a pericia dos
soubemos que ela tinha vivenciado a passagem de Pinto Martins por Camo- destemidos ases e terminava oferecendo, em nome do povo Camocinense,
cim, fomos falar com sua filha, que logo nos disse do forte esquecimento de um custoso mimo, que lhes fôra entregue pela senhorita Rosi Aguiar, como
sua mãe. Contudo, ela lembra com detalhes do dia em que viu Pinto Martins. expressivo preito de admiração e agradecimento pela honrosa visita a esta
No dia da entrevista ela não sabia se estava em Camocim ou em Fortaleza, terra, que serviu de berço ao Dr. Euclydes Pinto Martins. A seguir teve a
mas lembrava de detalhes quando criança naquele 19 de dezembro de 1922, palavra o Sr. Pedro Morél, que, em francas palavras preambuleou a reci-
quando viu os americanos e Pinto Martins entrando em sua a casa. tação de um soneto pelo mesmo composto. Por fim falou o Dr. Euclydes
Pinto Martins que depois de discorrer sobre as homenagens que lhe foram
Já o Seu Neném Lúcio, o mais lúcido de todos e único que consegue an-
prestadas e dizer sobre o seu eterno reconhecimento ao pôvo Camocinense,
dar, nos recebeu três vezes com temas de entrevistas diversos, não se deixan-
terminou agradecendo, em seu nome do seu companheiro Walter Hinton
do ficar com vergonha pelo fato de ser entrevistado por um estranho e o uso
e demais companheiros as homenagens que registraram, de par com um
de gravador. As fontes orais vivas, embora não sejam totalmente confiáveis,
troféu presenteado, uma das felicidades de sua vida. E com não houvesse
tanto pelas reelaborações próprias deste tipo de fonte, quanto pelo desgaste
quem mais quizesse se utilizar da palavra, o Sr. Presidente encerrou a sessão,
físico das pessoas, registram importantes fatos que documento nenhum po-
lavrando-se a presente ata que vai por todos assinada. Eu, Bacharel Gentil
derá relatar com emoção o que essas pessoas vivenciaram.
Barreira, secretario, a escrevi.26
Da festa em questão, o único registro escrito que pudemos encontrar foi
ata da sessão cívica do Sport Club escrita pelo secretário Gentil Barreira, ad-
vogado sobralense, que posteriormente seria interventor na cidade durante Walter Hinton Francisco Morél
a Revolução de 1930. Pela sua singularidade e importância, transcrevemos
na íntegra o documento: John Wilshusem Francisco Gabriel de Sousa
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Joaquim F. da Fonseca Coelho Pedro Morél Á guisa de conclusão. Os usos da memória de Pinto
Martins
Hipólito Navarro Manuel Carneiro
Após sua morte repentina em 12 de Abril de 1924, para muitos um as-
Ildeturdes Cavalcante Rocha Guilherme B. Santos
sassinato, para outros, suicídio, começou a polêmica através dos jornais por
Antonio Macêdo José Eustachio Filho todo o Brasil. Reportagens ressaltavam a importância de seu feito para o
país27. A primeira homenagem ao aviador começou pela família e amigos
Joaquim Veras José Oto Carneiro e Frota mais próximos, com a visitação anual do seu túmulo.
No ano seguinte, uma Rua no Rio de Janeiro era batizada com seu nome,
J. Tácito Frota Alves Francisco Marçal Cavalcante
seguindo o exemplo as cidades de Manaus, Natal e São Luís. Em 1952, na
Pedro Aguiar Raimundo C. Lima cidade de Fortaleza, quando da construção do seu aeroporto internacional,
iniciou-se uma discussão sobre qual nome seria batizado. O Presidente Café
Joaquim I. Rocha Mourão Lourival Alves Filho acabou cedendo à forte pressão da sociedade cearense que defendia
a proposta de colocar o nome do aviador cearense Pinto Martins, que foi o
Fernando C. Paschoa Noé Araujo Fortes
pioneiro a fazer a travessia aérea entre Nova Iorque - Rio de Janeiro.
Carlos Trévia Pedro Prado No Estado do Maranhão, no dia da passagem do hidroavião Sampaio
Correia-II pela capital São Luís, um time de futebol estava se fundando. Por
Nicácio Pinto
conta da visita decidiram batizar o time de Sampaio Correia em referência
ao hidroavião, e ainda hoje esse time permanece com esse nome, sendo um
O que nos chama atenção no registro histórico de ata da sessão cívica é
dos mais populares do Estado. Ainda no Maranhão, Pinto Martins, que era
que somente homens a assinaram, embora numa festa tão grande como essa
maçom, foi recebido com todas as honras em Sessão Extraordinária da As-
não poderia faltar os brilhos de lindas moças da cidade e senhoras no baile.
sembleia Geral do Grande Oriente do Brasil, recebendo em São Luís, dois
Evidencia-se, portanto, o preconceito machista em não deixar as mulheres
participarem de atos simples, como o de assinarem uma ata. No entanto, títulos, de Membro Honorário das Lojas Beck-Mann e 17 de Outubro.
outros homens, inclusive de influência econômica na cidade, não se fizeram Em Camocim, na década de 1970, na gestão do prefeito municipal José
presentes na ata, assinada em grande parte por sócios do Sport Club; talvez Maria Primo de Carvalho, a casa onde nasceu o aviador em Camocim, na
até estivessem na festa. Contudo, há de se supor que a grande multidão ficou Rua 24 de Maio, Centro, foi comprada e preservada, transformando-se na
no “sereno” da festa, pois embora o clube tivesse belos e grandes salões, era Biblioteca Pública Municipal28. Entretanto, no governo de Edilson Coelho,
impossível acomodar todo mundo. entre as comemorações do I Centenário de emancipação política de Camo-
cim (1879-1979) foi inaugurado um busto em frente à praça, que também
Entretanto, a festa perdurou até meia noite e, em seguida, foram para
leva o nome de Pinto Martins. No início dos anos 1990, o busto é retirado
casa. No dia seguinte, muito cedo, foram participar do último momento em
do local e erguida uma estátua de corpo inteiro. Interessante que, a partir
homenagem a Pinto Martins. Na casa onde ele nasceu foi colocada uma pla-
ca de bronze com os seguintes dizeres: Casa onde nasceu o Aviador Euclydes do centenário, as administrações municipais fazem e refazem algo em torno
Pinto Martins. Por volta de oito horas da manhã, Pinto Martins e seus amigos dessa memória.
acenavam para a população enquanto os motores aqueciam para a partida; Já no século XXI, na administração Francisco Maciel de Oliveira (2004-
logo se retirariam para a continuação do voo indo diretamente para cidade 2012), em 2005 foi inaugurada uma nova homenagem ao aviador, colocando
de Aracati, onde também seriam recepcionados por um povo que vivenciou
aquele momento que marcaria suas vidas, participando de alguma maneira 27 Camocim Jornal. Camocim-CE; O Sport; O Malho; Revista da Semana, Rio de Janeiro, RJ.
28 A casa inicialmente era morada de um médico da cidade e posteriormente foi transformada em uma
daquela aventura marcante da história da aviação brasileira. serraria e, no inverno de 1978, parte do fundo da casa caiu, exigindo a intervenção do poder público
em adquirir o prédio.
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um caça da FAB (Força Aérea Brasileira) em frente a sua casa, aproveitando livro didático de História sobre a cidade e incluí-lo na educação municipal.
os ensejos do centenário da aviação no Brasil. No entanto, por falta de uma Isso seria um primeiro passo para darmos conta de outros personagens e
identificação melhor no monumento e a proximidade com a estátua do avia- de outros fatos que compõem a história do município. De alguma forma,
dor, muitos moradores e turistas que chegam à cidade imaginam que o avião Pinto Martins é lembrado em Camocim e outros lugares do mundo e é bom
que está colocado é o mesmo que Pinto Martins fez o voo entre ova Iorque e que assim seja. Seu feito o tornou um ícone e disso não podemos esquecer.
Rio de Janeiro. Contudo, não podemos cair no viés positivista de conceber a história, tão
Inauguração do 1° busto de Pinto Martins 197929. Praça Pinto Martins. Camocim-CE. somente celebrando os heróis e esquecendo-se de outros homens e mulheres
19/11/2012. Foto do autor.
que também construíram e constroem nossa história a cada dia.
Finalmente, em 2008 foi instituída a Comenda Pinto Martins, que se tor-
nou a maior honraria que o município pode conceder a um cidadão escolhi-
FONTES ORAIS
Conceição Lúcio Brito. Professora. Entrevista cedida na residência de seu
pai no dia 21 de Janeiro, na Rua Santos Dumont, 972, Centro, Camocim - CE.
MORAES, Luis. Resumo histórico da vida de Luis de Moraes. Desde a sua che-
29 Prefeito Edilson Veras Coelho (o primeiro da esquerda). Foto: Blog Camocim Online. Direção: Tadeu
Nogueira.
gada a cidade de Camocim 1907 a 1924. Sobral: Ed. Correio da Semana, 1925.
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O Sport do Rio de 12 de abril 1924. QUEIRÓS, Artur. Recordações Camocinenses e outras Memórias. 2ªedição.For-
taleza: RBS Gráfica, 2003.
O Malho de 1922.
SANTOS, Carlos Augusto Pereira dos. A Casa do Povo. História do Legislati-
Revista da Semana de 1922 a 1923. vo Camocinense. Sobral: Sobral Gráfica e Editora Ltda, 2008.
The New York Times de 1922 a 1923. SANTOS, Inácio. Flamengas & Boqueirões. Escritos em Verso e prosa. Rio de
Janeiro: Gráfica Fábrica de Livros, 2008.
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1998.
CAMPOS, Eduardo. O Pouso da Águia. História, Folclore e Literatura. Forta-
leza.2000. THOMPSON, Paul. The voice of the past. International journal of oral history,
6, Feb. 1985. The myths we live by (London, Routledge, 1990).
FEBVRE, Lucien. Combates pela História. Lisboa: Editorial Presença, 1989.
TÁVORA, Juarez. Petróleo para o Brasil. Rio de Janeiro: José Olympio, 1955.
LOBATO, Monteiro. O Escândalo do Petróleo e Ferro. São Paulo: Brasiliense,
1959.
SITES.
KOSSOY, Boris. Fotografia e História. São Paulo:- 2°. ed. rev. São Paulo. Ateliê
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NOBRE, Silva. 1001 Cearenses mais notáveis. Rio de Janeiro: Casa do Ceará
Editora.1996.
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POST PHOSGRAPHEIN
Figura 1 - Família de Pinto Martins. Natal. 1911. Acervo: Instituto Histórico do Ceará.
Estátua de Pinto Martins. Praça Pinto Martins. Camocim. Foto: Valdecy Junior (Wikipedia).
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3 - Ceres, a filhinha do aviador Euclydes Pinto Martins. Recife. 1922. 5 - Parte da tripulação do Sampaio Correa. Belém. 1922
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Este livro foi composto em fonte Palatino Linotype, impresso no formato 16 x 23 cm,
com miolo em papel off set 75 g e capa em supremo 250g,
tiragem de 500 exemplares em Agosto de 2019.