Bussca Esquema Eletrônico Thoreb
Bussca Esquema Eletrônico Thoreb
Bussca Esquema Eletrônico Thoreb
ALIMENTAÇÃO E COMUNICAÇÃO
Pino Descrição
1 Comunicação CAN-A H
2 Comunicação CAN-A L
7 Comunicação CAN-B H
8 Comunicação CAN-B L
10 Alimentação Nega vo
13 Alimentação Posi vo
14 Comunicação LIN
Opcionais: Todas as teclas com mais de um estágio devem ser programadas para desligar com um
toque longo > 1
Observação: Todos os circuitos elétricos da carroceria deverão ser desligados automa camente com
tensão das baterias < 23V e religados com tensão >25V. (Salvo as lanternas da cabine e as
lanternas de manutenção do motor).
5
SISTEMA MULTIPLEX BUSSCAR VB
K30 Posição: RODOVIÁRIO CENTRAL INFERIOR Número: Identificação: Jumper entre os pinos B:XX e B:XX
ROD
Todo Sistema elétrico deve se Auto desligar com tensão < 23V e religar com tensão >25V
Saídas Alimentação S:B1
Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída Nº Atributo Lógica
A:2 3029 Habilita Luz Penumbra dos Painéis de Serviço 1 5A
A:5 3031 Ilum. Num de Poltronas lado esq. dir. 2 5A
A:4 3182 (+15) Comando do AC 3 5A (+15)
A:7 3005 Lanternas de Bagageiro 4 5A (+30)
B:10 3036 Ponte H Motor do Fresh Air 5 5A, PWM, Hbr
B:7 3035 Ponte H Motor do Fresh Air 6 5A, PWM, Hbr
B:1 3181 Comando Rele Limpador Para-brisas Direito Veloc 02 8 5A, PWM (+15) e (entrada B:9 do K30)
A:10 3055 Exaustores/Ventiladores de Teto Diant (Renovação de ar) 9 5A, PWM (+15) e Tecla
A:11 3056 Exaustores/Ventiladores de Teto Tras. 10 5A, PWM (+15) e Tecla
A:1 3028 Ventilador Defroster Para-brisas PWM (Defroster v1 20%, v2 60% E v3 100%) 11 10A, PWM (Defroster v1 20%, v2 60% E v3 100%)
A:3 3180 Comando Rele Limpador Para-brisas Direito Veloc 01 (é necessário também na Veloc 02) 12 5A, PWM (+15) e (entrada B:6 do K30 ou entrada B:9 do K30)
D:13 3044 /3068 (+30) Alim Geral do Painel Serviço Porta Pacotes (todos) , Cama do Motorista, Luz Touch Motorista 16 10A (+30)
D:3 3041 Válvula Solenóide (líquido) Ar Cond. Motorista (Cx. Defroster) 17 5A
D:2 3026 Positivo para Alarme Marcha-à-ré (Condicionada a Tecla do Painel) 18 5A (D+)
D:1 3006 Iluminação Manutenção 19 5A (+30)
D:4 3042 (+30) Itinerário 20 5A (+30)
D:7 3043 (+30) Reserva no Plug de A/C no painel de instrumentos 21 5A (+30)
D:10 3040 / 3085 (D+) Comando de A/C no painel de Instrumentos e Comando Rele Inversor 110Volts 22 5A (D+)
(+30) p/ Sistema de Áudio e Vídeo 24V/20A (Rádios/DVDs, Monitor de Micro Câmeras, Remoto Conversor
D:19 3049
24/12V) 23 20A (+30)
(+30) Monitores do Salão, WI-FI, TV Digital VB 340/360 ou Retorno de Audio do Salão para a Cabine do
D:21 3051
Motorista no VB400 24 5A (+30)
1011 / Aciona Stopbrake ou Corte Acelerador c Porta Aberta e Veloc. Menor 1Kmh (MBB). Corte Acelerador
E:1 3061 (lógica c/ Porta Aberta e Baixa veloc.) (VOLVO). (+) 25 1A (D+) e (Veloc. Menor 1Km/h) e (Porta Aberta, A:18 do K17)
Sanitário (Luz WC Ocupado + Luz Forte + Exaustor ) e Informação de Mensagem Livre/Ocupado no Painel
E:2
3052 Mensg. 26 5A (+30)
6
K30 Posição: RODOVIÁRIO CENTRAL INFERIOR Número: Identificação: Jumper entre os pinos B:XX e B:XX
Condicionado a Porta Cabine Aberta (A:18 do K17), Freio
Estacionário Acionado, Motor ligado, Porta elevador Aberta e
E:7 3007 Alimenta Sistema Elétrico do Elevador ELEVITTÁ e FOCABRAUN 27 5A Encosto da Poltrona "Reto"
1011 / (-) Aciona corte pedal acelerador c/porta aberta (VW e MBB O500 RSD EURO 6 ). (-) Aciona Freio de modo
E:4
3061/1058 "Light", Lógica c/ porta aberta e baixa velocidade (Volvo c/ Câmbio Autom. ou I-Shift) 28 5A Negativa (D+) e (Veloc. Menor 1Km/h) e (Porta Aberta, A:18 do K17)
Entradas
Pino Cabo Descrição da Entrada Sinal Entr. Nº Atributo Observações
B:8 2006 Sensor Temperatura Calefação Salão (-) 1 -,+,an (pu:5k)
B:9 1032 Veloc. 2 do Limpador Para-brisas LE do chassi (+) 2 -,+,an (pu:5k)
B:5 1005 sinal de marcha ré do chassi para Sirene de Ré e Monitor de Micro câmera (+) 3 -,+,an (pu:5k)
B:6 1031 Veloc. 1 do Limpador Para-brisas LE do chassi (+) 4 -,+,an (pu:5k)
D:8 1000 Entrada +15 Ignição Ent (+) 5 + Entrada sem pull up (sem retorno)
D:14 2017 sinal chamada preferencial primeiras poltronas lado direito (-) 9 -,+,PU (pu:5k)
D:15 2018 sinal chamada cadeirante (-) 10 -,+,PU (pu:5k)
D:18 11 -,+ (pu:2k3)
A:8 12 -,+ (pu:2k3)
A:9 13 -,+ (pu:2k3)
A:12 14 -,+ (pu:2k3)
B:2 2004 Sinal Pressostato Porta Aberta Salão Passageiros (Porta Central - opcional) (-) 15 -,+ (pu:2k3)
B:3 1003 D+ sinal do chassi (será útil tbm na lógica do Elevador) Ent (+) 16 + Entrada sem pull up (sem retorno)
(-) Interruptor Porta do Elevador Aberta e Encosto da Poltrona "Reto" (ligados em série) / Jumper para
E:5 2000 acionamento do pisca alerta nos chassis VW (-) 17 -,+ (pu:5k) usado na lógica da saída K30 E:7
7
K30 Posição: RODOVIÁRIO CENTRAL INFERIOR Número: Identificação: Jumper entre os pinos B:XX e B:XX
Deve Acionar Sirene de Ré e Exibir mensagem fixa no painel c/
E:8 2001 Sinal + Elevador em Uso / Jumper Para Acionamento Pisca Alerta Chassi (todos exceto VW) (+) 18 -,+ (pu:5k) texto "Elevador em Uso"
Emitir Beep e mensagem fixa no painel até abrir porta ou
E:9 2014 Sinal de Parada Solicitada (-) 19 -,+ (pu:5k) desabilitar pela tecla do painel.
E:12 Reserva (+) 20 -,+ (pu:5k)
Comunicação
Pino Cabo Descrição Atributo Observações
C:1 VD Vem do pino 1 do painel multiplex CAN A -H
C:2 AM Vem do pino 2 do painel multiplex CAN A -L
C:3 Term. CAN A - H
C:4 VD Vai para o pino 1 conector B módulo K17 CAN A -H
C:5 AM Vai para o pino 2 conector B módulo K17 CAN A -L
C:6 Term. CAN A - L
C:15 AZ Entrada Lin Painel Mensg LIN
jumpers de identificação, ID1 : B13-B15 (1°módulo) ID2 : B14-B15 ID3 : B16-B15 ID4 :B17-B15 ID5 :B13-B14
Negativos Analógicos
Pino Cabo Descrição da Entrada Sinal Atributo Observações
A:6 2005 Terra Analógico Só Para Sensores de Temperatura Negativo GND Terra filtrado para sensores
B:11 Negativo GND Terra filtrado para sensores
B:12 Negativo GND Terra filtrado para sensores
D:5 Negativo GND Terra filtrado para sensores
D:6 Negativo GND Terra filtrado para sensores
E:6 Negativo GND Terra filtrado para sensores
8
K17 Posição: RODOVIÁRIO CENTRAL INFERIOR Número: Identificação: Jumper entre os pinos C:XX e C:XX
ROD
Todo Sistema elétrico deve se Auto desligar com tensão < 23V e religar com tensão >25V
Saídas Alimentação S:B1
Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída Nº Atributo Lógica
A:6 3008 Bebedouro/Geladeira 1 1 5A (+15)
A:8 3027 Faróis de Neblina Traseiro Led's (+) 2 5A (+58) e Segundo estágio da Tecla de Neblina
A:5 3019 Válvula Solenóide da Calefação/Calefatores Salão 3 5A (D+)
A:2 3021 Válvula Solenóide da Calefação/Calefatores Cabine 4 5A (D+)
5A
(+)
A:4 3247 (+15) Luzes Emergência P.Pacotes e Lanterna Touch sobre Geladeira 5 Ajuste 1A programa (+15)
A:7 3000/3001 Faróis Diurno (DRL) Esq & Dir 6 5A, PWM Condicionado ao (+15) e (D+).
A:10 3057 (+15) temporizado 15 minutos p/ Desembaçador dos Espelhos Retrovisores 7 5A, PWM (+15) temporizado
A:1 3198 (+15) Limpador Para-brisas Direito (+) 8 10A, PWM (+15)
A:3 3032 Iluminação Porta Pacotes LE (+30) 9 5A, PWM 1° Estágio aciona 9V, 2° Estágio 13V, 3° Estágio 28V
Saídas Alimentação S:A1
Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída Nº Atributo Lógica
Coloridos/ (+15) Comando Rele Tomadas USB nas Poltronas do Salão (lado esq) , (+15) AC VALEO 20A
C:16
3179 (solicitado fusível 7,5Amp) 10 Ajuste 7,5A programa (+15)
RESERVA 5
D+ Alimentação Sensor Indutivo Porta Dianteira Condicionado ao (+15) e (D+)
C:18 / 3045 (D+) 11 5A
A:9 3033 Iluminação Porta Pacotes LD (+30) 12 5A, PWM 1° Estágio aciona 9V, 2° Estágio 13V, 3° Estágio 28V
C:17 3060 Ponte H Motor Do Fresh Air Renovação De Ar Cabine 13 5A, PWM, Hbr (+15)
C:14 3059 Ponte H Motor Do Fresh Air Renovação De Ar Cabine 14 5A, PWM, Hbr (+15)
Tecla Ligada libera (+) . Tecla Desligada libera (-) p/ evitar que a carga fique
C:13 3004 Ilum. Pé de Poltronas Corredor lado esq. dir. (+) e (-) 15 5A, PWM, Hbr
com resíduo de tensão, quando estiver desativada.
(D+) e velocidade > 5Km/h. Obs: para carros c/ comando pneumático de
C:1 3058 Válvula solenóide (retorno mola) para bloqueio de abertura da porta acima de 5Km/h (+) 16 5A
porta
(+15) Comando Rele Tomadas USB Nas Poltronas do Salão (lado dir), Tomada USB do
3179/3054
C:2 Motorista, Reserva no painel de instrumentos (plug C4-7) (+) 17 5A (+15)
Entradas
Pino Cabo Descrição da Entrada Sinal Entr. Nº Atributo Observações
A:11 2011 Entrada (-) do Interruptor Porta do Sanitário 1 -,+,an (pu:5k) (-)
A:12 2012 Entrada (-) Interruptor de Emergência do Sanitário 2 -,+,an (pu:5k) (-)
A:13 2013 Entrada (-) sinal fumaça Sanitário 3 -,+,an (pu:5k) (-)
A:14 2007 Entrada (-) Chamada Rodomoça 4 -,+,an (pu:5k) (-)
A:15 1009/2008 Entrada (+ ou - varia cfme. o chassi ) Sinal de Ar Condicionado Ligado xxxx 5 -,+,an (pu:5k)
A:16 6 -,+,an (pu:5k)
Emitir sinal sonoro 3 beeps, e msg. no display de BAGAGEIRO DESTRAVADO
Com sinal de velocidade acima de 5 Km/h deve emitir alerta de sinal sonoro
A:17 2010 Entrada (-) Pressostato Tampa Bagageiro Aberto (Destravado) (-) 7 -,+,an (pu:2k3) com 5 beeps
intermitentes com a msg no display de BAGAGEIRO DESTRAVADO.
jumpers de identificação, ID1 : C12-C9 ID2 : C11-C12 (2°módulo) ID3 : C10-12 e C11-C9 ID4 :C10-C12 ID5 :C15-C12 e C10-C9
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VENDA DE PEÇAS PÓS-VENDA
(47) 2105-8002 (47) 2105-8000 R. 52
(47) 99198-4278/99190-5645 (47) 99285-2143/99274-7101
[email protected] [email protected]
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