Fismov D1 2022.2
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No instante em que o carro está no ponto mais alto da colina, isto é, no ponto 𝑩, é solicitado:
a) (5%) Desenhe o diagrama de corpo livre do carro e o sistema de coordenadas normal tangente (𝑛̂,𝑡̂). Faça
uma legenda para descrever cada uma das forças que nele agem.
⃗
𝑁
̂𝑛
⃗ – força normal
𝑁
⃗⃗⃗𝑟𝑎𝑟
𝐹 ⃗⃗⃗⃗
𝑡 ⃗𝐹⃗⃗⃗⃗ – Força de atrito
𝑎𝑡
⃗𝐹⃗⃗𝑎𝑡
⃗⃗
⃗𝐹⃗⃗⃗⃗⃗⃗ – Arrasto
𝑟𝑎𝑟
𝑃⃗ – Peso
𝑃⃗
b) (7,5%) Escreva a expressão do vetor resultante de forças 𝑅⃗ usando o sistema de coordenadas normal
tangente (𝑛̂,𝑡̂). Use as letras do seu diagrama (do item a) para descrever as intensidades das forças.
𝑅⃗ = 𝐹𝑎𝑡 1 ⋅ 𝑡 − 𝐹𝑟𝑎𝑟 ⋅ 𝑡 − 𝑃 ⋅ ̂𝑛 + 𝑁 ⋅ ̂𝑛
𝑅⃗ = (𝐹𝑎𝑡 1 − 𝐹𝑟𝑎𝑟 ) ⋅ 𝑡 + (𝑁 − 𝑃) ⋅ ̂𝑛
𝑅⃗ = (0) ⋅ 𝑡 + (𝑁 − 𝑃) ⋅ ̂𝑛
𝑅⃗ = (𝑁 − 𝑃) ⋅ ̂𝑛
̂ ̂
c) (10%) No instante em que o carro está no ponto B, determine a intensidade da força normal total 𝑁 aplicada
no carro.
𝑅⃗ = 𝑚 ⋅ 𝑎
𝑅⃗ = 𝑚 ⋅ (𝑎𝑐 + 𝑎𝑡 )
(𝑁 − 𝑃) ⋅ ̂𝑛 = 𝑚 ⋅ (−𝑎𝑐 ⋅ ̂𝑛 + 𝑎𝑡 ⋅ 𝑡)
𝑣2
(𝑁 − 𝑚 ⋅ 𝑔) ⋅ ̂𝑛 = 𝑚 ⋅ ( − ⋅ ̂𝑛 + 0 ⋅ 𝑡)
𝑅
𝑣2
𝑁 − 𝑚 ⋅ 𝑔 = −𝑚 ⋅
𝑅
𝑣2
𝑁 =𝑚⋅𝑔−𝑚⋅
𝑅
𝑣2
𝑁 = 𝑚 ⋅ (𝑔 − )
𝑅
202
𝑁 = 1.000 ⋅ ( 10 − )
50
𝑁 = 2.000𝑁
̂
d) (12,5%) No instante em que o carro está no ponto B, determine qual deve ser a velocidade máxima para que
o carro não perca contato com o chão.
𝑅⃗ = 𝑚 ⋅ 𝑎
𝑅⃗ = 𝑚 ⋅ (𝑎𝑐 + 𝑎𝑡 )
(𝑁 − 𝑃) ⋅ ̂𝑛 = 𝑚 ⋅ (−𝑎𝑐 ⋅ ̂𝑛 + 𝑎𝑡 ⋅ 𝑡)
2
𝑣𝑚𝑎𝑥
(0 − 𝑚 ⋅ 𝑔) ⋅ ̂𝑛 = 𝑚 ⋅ ( − ⋅ ̂𝑛 + 0 ⋅ 𝑡)
𝑅
2
𝑣𝑚𝑎𝑥
−𝑚 ⋅ 𝑔 = − 𝑚 ⋅
𝑅
2
𝑣𝑚𝑎𝑥 =𝑔⋅𝑅
𝑣𝑚𝑎𝑥 = √ 𝑔 ⋅ 𝑅
𝑣𝑚𝑎𝑥 = √10 ⋅ 50
Questão 2 (35%) A Embraer, terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, está lançando uma nova
aeronave elétrica auto pilotada denominada eVTOL. O foco da empresa é criar uma aeronave autônoma (sem piloto)
que consiga voar de modo semelhante a um helicóptero, com 8 hélices de sustentação e duas de propulsão.
Recentemente, a Embraer iniciou o processo de certificação do eVTOL junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação
Civil), sendo que todo o desenvolvimento está acontecendo na fábrica de Gavião Peixoto, no interior do estado de
São Paulo. Abaixo, são apresentadas três vistas do eVTOL.
Em um teste de desempenho, os engenheiros da Embraer programaram uma trajetória parabólica para testar o
sistema de controle. Com exceção de alguns segundos durante a decolagem e o pouso, a programação foi feita para
que o eVTOL tivesse intensidade da velocidade constante, igual a 20 𝑚/𝑠. A figura da página seguinte ilustra a
trajetória programada, cuja função é 𝑦(𝑥) = −0,005𝑥2 +2𝑥.
Função da trajetória
𝐸⃗ 𝑃⃗ – Força peso
CM
𝐴 𝐸⃗ – Empuxo
𝑃⃗ 𝑆 – Sustentação
𝐴 - Arrasto
a) (5%) Desenhe o diagrama de corpo livre do eVTOL na própria figura da página anterior, indicando as forças
que nele agem no centro de massa (CM). Crie uma legenda com a letra e o nome de cada força. Você não precisa
desenhar a força em cada hélice, apenas a resultante delas.
b) (7,5%) Calcule o ângulo que a força de arrasto (o menor deles) faz com a direção horizontal na posição em
que 𝑥 = 80 𝑚.
𝑑𝑦𝑑𝑦
𝑑𝑥 𝑒𝑚 𝑥 = 80 𝑚 → 𝑑𝑥
= 1,2
𝛼 20°
c) (10%) Calcule as intensidades das acelerações nas direções normal e tangente à trajetória no ponto de
abscissa 𝑥 = 80 𝑚.
2
𝑣2 𝑎𝑛 =
𝑎𝑛 = 𝑅
𝑎𝑛 = 1,05 𝑚/𝑠2
𝑎𝑡 = 0, pois 𝑣 é constante
2
𝑑𝑦
(1+(𝑑𝑥) )
𝑅= 𝑥
2 = 381,14 𝑚
𝑑
𝑑𝑦2
d) (12,5%) Sabendo que a força de arrasto tem intensidade igual a 𝐴 , sendo 𝑣 a intensidade da
velocidade, calcule a intensidade das forças de empuxo (𝐸⃗ ) e sustentação ( ) na posição de abscissa 𝑥 = 80 𝑚.
Ou seja:
2.430−0,77⋅𝑆
𝐸=
0,64
𝐸 = 3.796,88−1,20⋅𝑆
Substituindo na 2ª equação:
0,77⋅(3.796,88−1,20⋅𝑆)−0,64⋅𝑆 = −1.605
2923,60−0,92⋅𝑆−0,64⋅𝑆 = −1.605
1,56⋅𝑆 = −1.605−2923,60
𝑆=
𝑆 = 2.902,95𝑁
Isolando 𝑆 na 1ª equação:
𝐸 = 3.796,88−1,20⋅𝑆
𝐸 = 3.796,88−1,20⋅2.902,95
𝐸 = 313,34𝑁