Expansão Ultramarina

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A EXPANSÃO

ULTRAMARINA EUROPÉIA
Navegar é preciso...

No século XV, o comércio europeu sempre em busca de


novos produtos e mercados, sentiu necessidade de se
estender além das fronteiras européias, em direção à
África e ao Oriente. A burguesia e os governos
europeus, iniciaram, então, o movimento que
caracterizou a formação do mundo moderno: A
Expansão Ultramarina Européia, iniciada por
Portugal e continuada, posteriormente, pela Espanha,
Holanda, França e Inglaterra.
DESENVOLVIMENTO DO
CAPITALISMO
• O desenvolvimento do capitalismo está
associado à expansão marítimo-comercial
da Europa, cujos resultados foram o
descobrimento de novas rotas de comércio
para o Oriente e o descobrimento e a
conquista colonial da América.
Transformações do século XV
• Quando se iniciaram as grandes navegações, no século
XV, a Europa atravessava um período de profundas
transformações nos setores econômico, social e político:
O início da Revolução Comercial, responsável pelo
fato de as atividades econômicas terem-se
subordinado ao comércio; o crescimento da
burguesia mercantil e financeira, que se tornou o
grupo social mais rico da Europa; o processo de
centralização monárquica, com a concentração
dos poderes políticos nas mãos dos reis, e a
formação de Estados Nacionais.
EXPANSÃO COMERCIAL

• Durante os séculos XII e XIII, o comércio


europeu se expandiu num ritmo cada vez
mais rápido.
• A partir do século XIV o comércio entrou
em crise devido a fatores políticos,
econômicos e fatores naturais.
A CRISE EUROPÉIA DOS
SÉCULOS XIV E XV
• A GUERRA DOS CEM ANOS – arruinou Inglaterra e
França e afetou toda a Europa, pois destruiu as rotas
terrestres.
• MONOPÓLIO DAS CIDADES ITALIANAS – as
cidades italianas dominavam o comercio das
especiarias via Mediterrâneo.
• ESGOTAMENTO DAS MINAS DE OURO – não havia
ouro suficiente para cunhar moedas.
• FOME – entre 1315 e 1317 matou um número
enorme de pessoas.
• PESTE NEGRA – matou um terço da população
européia
A Peste
A Alternativa...
• A limitação do mercado consumidor, o
esgotamento das minas de metais preciosos e o
monopólio italiano no Mediterrâneo provocaram
a busca de uma alternativa para expandir o
comércio.Portanto, a expansão marítimo
comercial européia foi resultante da busca de
soluções para uma série de problemas do séclo
XIV.
• A solução seria trazer um produto que todos
quisessem consumir a baixos preços: as
especiarias..
O que fazer?

• Para vendê-las mais barato era necessário


um meio de transportá-las em grande
quantidade e a baixo custo, evitando os
intermediários.
• A SAÍDA: O OCEANO Atlântico - porém
não havia rotas marítimas conhecidas que
ligassem Europa e Oriente. Era preciso
descobri-las.
Os recursos...

• Para tal empreendimento era necessário


a mobilização em escala nacional, fazendo
com que a centralização monárquica fosse
um verdadeiro pré-requisito para a
expansão marítima.
OS INTERESSADOS...
• INTERESSE DOS ESTADOS NACIONAIS – a
expansão aumentaria os poderes dos reis,
manteria os privilégios da nobreza e elevaria os
lucros da burguesia.
• INTERESSE DA IGREJA – expansão da fé
cristã, justificando a conquista e conversão dos
povos não-cristãos.
• INTERESSES MATERIAIS – todos os
envolvidos queriam enriquecer, projetar-se
socialmente.
PORTUGAL - O PIONEIRO
• Portugal foi o primeiro país da Europa a se lançar às
grandes navegações, no século XV. Fatores que
colaboraram:

• Centralização administrativa – realizada durante a


dinastia de Avis, a centralização administrativa de
Portugal permitiu que a monarquia passasse a
governar em sintonia com os projetos da burguesia.

• Mercantilismo – com a centralização monárquica em


Portugal a política dotada foi a mercantilista. O rei
desejava fortalecer o Estado e a burguesia seus lucros.
PORTUGAL - O PIONEIRO

• Ausência de guerras – enquanto outros países


estavam envolvidos em guerras, Portugal era um
país sem guerra.

• Posição geográfica – banhado em toda a sua


costa pelo oceano Atlântico, facilitou a expansão.

• Escola de Sagres.
"Navigare necesse; vivere non est
necesse" - latim, frase de Pompeu,
general romano, 106-48 aC., dita aos
marinheiros, amedrontados, que
recusavam viajar durante a guerra,
Localização Geográfica

Portugal
ETAPAS DA EXPANSÃO
PORTUGUESA
• 1ª ETAPA (1415-1460) – é explorada a costa atlântica
da África até o golfo da Guiné, dando a Portugal
acesso direto às especiarias.
• 2ª ETAPA (1460-1498) – continua a exploração do
litoral africano em direção ao sul. Bartolomeu Dias
descobre o cabo da Boa Esperança (1488) e Vasco da
Gama atinge a Índia.
• 3ª ETAPA (1498-1600) – a partir da expedição de
Cabral, os navegadores lusos foram cada vez mais
longe: Groenlândia, circunavegação da Terra, extremo
Oriente e atingiram também a Austrália.
Expansões Marítimas Européias
Expansão Marítima Portuguesa - Rio Tejo/Lisboa
CEUTA - 1415

Ceuta
Expansão Marítima Portuguesa

Ilha da Madeira, 1419 e Arquipélago dos Açores, 1431

Madeira

Açores
Expansão Marítima Portuguesa
Cabo Bojador, 1434 (Gil Eanes)
Expansão Marítima Portuguesa

"Ó MAR SALGADO, quanto do seu sal


São lágrimas de Portugal
Por te cruzarmos, quantas mães choraram,
Quantos filhos em vão rezaram!
Quantas noivas ficaram por casar
Para que fosses nosso, ó mar.
Valeu a pena? Tudo vale a pena
se a alma não é pequena.
Quem quer passar além do Bojador
Tem que passar além da dor
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu."
Fernando Pessoa
Expansão Marítima Portuguesa
«Partidos dali, houveram vista daquele grande e notável cabo, ao
qual por causa dos perigos e tormentas em o dobrar lhe puseram o
nome de Tormentoso, mas el-rei D. João II lhe chamou cabo da Boa
Esperança, por aquilo que prometia para o descobrimento da Índia
tão desejada.»
João de Barros

Cabo das
Tormentas,
1488,
Bartolomeu
Dias
Expansão Portuguesa -Índia/Calecute, Vasco da Gama, 1488
Tratado de Tordesilhas,
Portugal e Espanha, 1494
BRASIL!
BRASIL!
BRASIL!

BRASIL!
BRASIL!
CONSEQUÊNCIAS DA
EXPANSÃO ULTRAMARINA
• Em pouco mais de dois século, os
europeus estabeleceram seu domínio
sobre a América, a África e a Ásia.

• A mundialização do comércio permitiu o


acúmulo de gigantescos capitais da
Europa gerando o capitalismo comercial.

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