Ppt-Oficial - As Grandes Navegações

AS GRANDES NAVEGAÇÕES
EUROPÉIAS
Por que da globalização no século
XV
Porque as navegações marítimas
comerciais foram consideradas a
primeira forma de globalização.
AS ROTAS COMERCIAIS
A fonte desses produtos estava no

continente asiático, nas Índias. Por
meio de diversas rotas comerciais
árabes comerciavam especiarias
com comerciantes europeus,
principalmente das cidades italianas
que controlavam esse comércio,
esses produtos encontrados em
nossas feiras hoje, eram preciosos
naquele tempo.
O INTERESSE COMERCIAL DE PORTUGAL
O comércio de especiarias e produtos exóticos

das Índias foi um dos fatores que colaboraram
para a busca de novos caminhos que levassem
diretamente as fontes dessas mercadorias e o
primeiro país europeu foi Portugal,mas isso
não ocorreu do dia para a noite, foi um
processo lento.
AS INVENÇÕES QUE NÃO FORAM
EUROPEIAS
Para entendermos como funcionou
a navegação é importante lembrar
que a cultura europeia recebeu a
influência de diversos povos.
Conhecimentos da China por meio
dos mulçumanos chegaram até os
europeus, e muitas vezes somos
levados a pensar que as grandes
invenções foram de exclusividades
europeias. Por exemplo temos a
pólvora e a bússola que foram
invenções chinesas, bem como as
embarcações que eram bem maiores
que as europeias.
CARACTERÍSTICAS DA FORMAÇÃO DE
PORTUGAL
A partir do século IX, Afonso I, rei de Leão de

Castela, parte do que veio se tornar a
Espanha, criou o Condado de Portocale. Mais
tarde essas terras foram oferecidas ao seu
genro o francês Dom Henrique de Borgonha e
o filho de Dom Henrique, a partir desse
condado criou um reino independente
chamado de Portugal em 1.139. E cerca de
100 anos depois conquistou os territórios que
formam a fronteira desse atual país.
A SOCIEDADE PORTUGUESA
• No século XV Portugal possuía uma forte burguesia e

a nobreza interessava ampliar suas terras, então a
partir de 1.441 trouxeram os primeiros escravos da
África. Na capital Lisboa havia pessoas vindo do
interior e até de outras partes da Europa, e enfim a
desigualdade social se tornou uma forte característica
da sociedade portuguesa.
• No aspecto religioso a igreja católica exercia grande
influência e a vigilância sobre a religião das pessoas
era uma característica da Idade Média.
A IMPORTÂNCIA DAS NAVEGAÇÕES
• Ceuta que era uma importante cidade comercial no

norte da África era dominada pelos mulçumanos. O
interesse dos portugueses se deve ao fato de que a
cidade era um caminho fundamental para o comércio
no mar Mediterrâneo e oceano Atlântico.
• Cerca de 80 mil homens embarcaram rumo a Ceuta e
conquistaram esta importante cidade, com isso Dom
Henrique ampliou os seus planos para conquistar a
África e em curto prazo acumular metais preciosos
(ouro e prata) sendo seu objetivo contornar a África
para chegar as fontes das especiarias (Índias).
PORTUGUESAS
• Portugal aperfeiçoou as técnicas de
navegação com mapas e uso de
instrumentos de orientação no
mar, como a bússola e o astrolábio
(usado para medir o ângulo de um
astro, sol ou estrela acima do
horizonte auxiliando a posição das
embarcações).
• Apesar dos avanços navegar
naquela época era muito arriscado
e vários barcos naufragaram.
AS CARAVELAS
• A caravela portuguesa era um

barco leve. Poderia alcançar a
velocidade de 12 nós, equivale a
22 km/h, um alto desempenho
para a época.
• Tinha capacidade para 20t. e
aproximadamente 20m de
comprimento.
O COTIDIANO DAS NAVEGAÇÕES
MARÍTIMAS
• Nos séc. XIV e XV, o conhecimento
geográfico da terra era precário. Apesar
de já se ter o pensamento de que a terra
era redonda muito ainda acreditavam que
navegar a grandes distancias incluía os
barcos caírem no abismo isso porque a
crença popular dizia que era plana.
• Além das narrativas sobre os limites dos
oceanos, havia as crenças sobre a
existência de grandes monstros marinhos
como polvos gigantes, sereias e muitas
outras lendas divulgadas pela Europa.
OS PERIGOS REAIS
• Apesar das lendas, contudo, os perigos eram reais e
foram responsáveis por muitas tragédias. Doenças,
tempestades, naufrágios, fome, sede, sofrimento pelas
incertezas em relação ao futuro eram as várias
situações que os europeus enfrentavam nas viagens.
• As crianças eram as principais vítimas de várias
epidemias que atacavam Portugal, e quando havia
comida nos navios frequentemente apodrecia devido as
más condições de armazenagem. A água era
armazenada em barris precários e em poucos dias
ficava imprópria para beber. Muitas doenças
proliferavam nos barcos.
PRINCIPAIS VIAGENS MARÍTIMAS
PORTUGUESAS
• Vasco da Gama que contornou a África chegando a

Calicute na Índia em 1.498.
• Gil Eanes atravessou o Bojabor, chegando a região de
Cabo Verde, no Senegal e Gâmbia em 1.441.
• E finalmente Pedro Álvares Cabral.
A VIAGEM DE PEDRO ÁLVARES
CABRAL
• Para ampliar o comércio com o
Oriente, Dom Manoel o rei, promoveu
uma nova expedição sob o comando
de Pedro Álvares Cabral, foram
reunidos 13 navios num total de 1.500
homens dos quais esses eram
marinheiros, padres, cartógrafos entre
outros além de escrivães, como Pedro
Vaz de Caminha, saíram de Portugal
em 08 de março de 1500.
OBJETIVO DA VIAGEM
• A principal missão da frota era chegar em Calicute na Índia e
ampliar o negócio de especiarias, mais embora não houvesse
provas concretas a viagem tinha outra finalidade, conferias as
terras que seriam de Portugal a partir do acordo feito em 1.494
com a Espanha no tratado de Tordesilhas. Esse acordo dividia as
terras encontradas que ainda seriam da expansão marítima
Ibérica e no dia 22 de abril avistaram no monte que chamaram
de Pascoal, pois a páscoa estava próxima. A frota de Cabral
permaneceu no litoral onde hoje é Porto Seguro, por 8 dias e
nesse período reconheceram as terras e as informações foram
mandadas por um navio ao rei de Portugal, Dom Manuel,
através de uma carta escrita por Pedro Vaz de Caminha.
CARTA DE PEDRO VAZ DE CAMINHA
• A carta descreve as
impressões de Caminha
sobre a chegada dos
Portugueses e os primeiros
encontros com os índios
tupiniquins. A beleza dos
índios chamou a atenção
ainda mais porque numa
sociedade católica, nudez era
sinal de pecado. Houve troca
de produtos e ali foi rezada a
primeira missa.
A FORMAÇÃO DA ESPANHA
• Assim como Portugal, a Espanha se formou a

partir do movimento de reconquista mediante
as cruzadas.
• A medida que os cristãos avançavam contra
os islâmicos, reinos iam se formando (Castela,
Leão, Navarra e Aragão) e finalmente em
1469 com o casamento de Fernando de
Aragão e Isabel de Castela formou a Espanha
que mais tarde teve outras terras anexadas.
MAPA DA PENÍNSULA IBÉRICA E A
FORMAÇÃO DA ESPANHA
Fernando Pessoa - MAR PORTUGUÊS
Ó mar salgado, quanto do teu sal

São lágrimas de Portugal!
Por te cruzarmos, quantas mães choraram,
Quantos filhos em vão rezaram!
Quantas noivas ficaram por casar

Para que fosses nosso, ó mar!
Valeu a pena? Tudo vale a pena
Se a alma não é pequena.
Quem quer passar além do Bojador

Tem que passar além da dor.
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu.

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AS GRANDES NAVEGAÇÕES

A fonte desses produtos estava no

O comércio de especiarias e produtos exóticos

A partir do século IX, Afonso I, rei de Leão de

• No século XV Portugal possuía uma forte burguesia e

• Ceuta que era uma importante cidade comercial no

• A caravela portuguesa era um

• Vasco da Gama que contornou a África chegando a

• Assim como Portugal, a Espanha se formou a

Ó mar salgado, quanto do teu sal

Quantas noivas ficaram por casar

Quem quer passar além do Bojador

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