Percursos da História 10º ano

III. A abertura europeia ao mundo – mutações nos

conhecimentos, sensibilidades e valores nos séculos XV e
XVI

1. O alargamento do
conhecimento do mundo
 Cronologia (1418-1453)

Percursos da História 10º ano | 1. O alargamento do conhecimento do mundo

 Cronologia (1418-1453)

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 O alargamento do conhecimento do mundo

No reinado de D. João I, Portugal inicia o projeto

expansionista com a conquista de Ceuta (1415). 
Na origem da expansão marítima
estão, entre outras, motivações:
• económicas – a procura de
lucros da exploração dos novos
territórios;
• políticas – a afirmação do 1 D. João I.

poder da dinastia de Avis;

• religiosas – o combate contra
2 Ceuta (século XVI). o infiel e a difusão do
cristianismo.
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 O alargamento do conhecimento do mundo

Ceuta tinha uma localização

estratégica, ponto de
passagem de várias rotas
comerciais, terrestres e
marítimas.
A sua conquista enquadra-se
ainda no prolongamento da
Reconquista cristã.

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 O alargamento do conhecimento do mundo
À conquista de Ceuta, seguiu-se a
"redescoberta" das ilhas de Porto
Santo (1418) e da Madeira (1419)
por João Gonçalves Zarco, Tristão
Vaz Teixeira e Bartolomeu
Perestrelo.
No ano de 1427, Diogo de Silves
iniciou a descoberta oficial dos
Açores, chegando às ilhas de São
Miguel e Santa Maria. 1 Ilhas da Madeira e Porto Santo.

2 Ilhas dos Açores (1584).

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 O alargamento do conhecimento do mundo

Em 1434, Gil Eanes passa,

finalmente, o cabo Bojador.
E finalmente, depois de doze anos,
fez o infante armar uma barca, da
qual deu capitania a um Gil Eanes,
seu escudeiro […].  e assim Gil
Eanes com a sua barca, mandando
que tornassem lá outra vez, como
de feito fizeram. E passaram além
do cabo cinquenta léguas, onde
acharam terra sem casas, e rastro
de homens e de camelos. 
2 Gomes Eanes de Zurara, Crónica dos Feitos da 1 O cabo Bojador (1570).
Guiné.

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 O alargamento do conhecimento do mundo
Após a passagem do
Bojador, sucedem-se as
descobertas para sul:
• Afonso Baldaia, chega
ao rio do Ouro (1436)
e Baixos de Arguim
(1443);
• descoberta das ilhas
de Cabo Verde (1456-
1462);
• Pedro de Sintra chega
à Serra Leoa (1460).
1 Descobertas na costa ocidental africana.

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 O alargamento do conhecimento do mundo
O movimento expansionista
marítimo foi acompanhado
por conquistas territoriais no
Norte de África, sobretudo
com a subida ao trono de D.
Afonso V: 
• Alcácer-Ceguer (1458);
• Arzila, Larache e Tânger
(1471).
A exploração para sul da
Guiné continua com a
descoberta das ilhas de São
1 Conquistas no norte de África.
Tomé e Príncipe.
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 O alargamento do conhecimento do mundo

Com a subida ao trono de D. João II, retoma-se

a exploração da costa ocidental africana,
movido pelo "plano das Índias", com o objetivo
de chegar ao Oriente e aos seus produtos.
Uma etapa importante é atingida, em 1488,
com a passagem do cabo das Tormentas por
Bartolomeu Dias, e aumentava a “esperança"
de atingir a Índia.

1 D. João II.

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 O alargamento do conhecimento do mundo

À medida que avançava a expansão

ibérica, registavam-se alguns
conflitos com Castela. Em
consequência da disputa pela posse
das Canárias foi assinado o Tratado
de Alcáçovas-Toledo (1479), onde
são reconhecidos os direitos de
Portugal a sul do Bojador. 
A descoberta da América (1492) por
Cristóvão Colombo vai obrigar a
1 Primeira viagem de Cristóvão Colombo.
novo acordo. 

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 O alargamento do conhecimento do mundo

No ano de 1494 é assinado o

Tratado de Tordesilhas que põe fim
ao conflito pela posse dos territórios
descobertos por Colombo. 
Com este tratado ficam definidas as
duas áreas a explorar pelos reinos
ibéricos, a partir do meridiano
traçado a 370 léguas de Cabo Verde,
consagrando a teoria de mare
clausum.

1 Tratado de Tordesilhas.

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 O alargamento do conhecimento do mundo

No reinado de D. Manuel I, cumpre-se a viagem de Vasco da Gama até à

Índia (1498). Dois anos depois, a armada de Pedro Álvares Cabral, alcança o
território que ficará conhecido como Brasil.

1 Desembarque de Pedro Álvares Cabral em Porto Seguro.

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 O alargamento do conhecimento do mundo

Contributo das
viagens marítimas
portuguesas para a
modernidade

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 O pioneirismo do império naval português no contexto europeu

Ao longo do século
XVI, a Coroa
portuguesa vai
enfrentar o desafio de
controlar um império
que se estende por
três continente.

1 Domínios portugueses.
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 O pioneirismo do império naval português no contexto europeu
Costa ocidental africana e
Ásia América portuguesa
norte de África

Estado da Índia governado pelo Presença portuguesa Foi necessária uma política de
vice-rei. sustentada em pontos ocupação territorial.
estratégicos:
• Fortalezas em reinos
Construção de fortalezas e aliados; Criação de capitanias
feitorias. • Controlo de donatárias (1534).
protetorados;
• Estabelecimentos de
Estabelecimento da «carreira das feitorias. Face ao falhanço das capitanias,
Índia». em 1549 é criado o governo-
geral.

Conquista de cidades
estratégicas.

Constituição de uma poderosa

frota naval.

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 O pioneirismo do império naval português no contexto europeu
No contexto do império
português, a cidade de
Lisboa assumia-se como
um dos maiores centros do
comércio mundial. Como
centro administrativo do
império encontramos:
• a Casa da Índia;
• a Casa da Mina;
• o Paço da Ribeira;
• a Ribeira das Naus.
1 Lisboa no século XVI.

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 O pioneirismo do império naval português no contexto europeu

Lisboa fervilhava em
produtos oriundos dos
territórios ultramarinos e
em mercadores, muitos
dos quais estrangeiros,
era o centro de um
império comercial à
escala mundial.

1 Comércio ultramarino português (séc. XVI).

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 O contributo português para a inovação técnica
A aventura da expansão foi possível devido aos
saberes técnicos divulgados por catalães, judeus
e árabes, tanto no domínio da construção naval
como dos instrumentos de navegação.

Na construção naval assistiu-se a importantes

progressos, tendo as embarcações evoluído em
agilidade, resistência, volume e capacidade de
comportar material bélico.
1 Caravela.
Assim, as barcas deram lugar às caravelas após a
passagem do Bojador.

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 O contributo português para a inovação técnica

As caravelas vão permitir a

navegação à bolina, a navegação
contra ventos desfavoráveis,
através do uso da vela triangular.

1 Navegação à bolina.

Após a dobragem do cabo da Boa

Esperança, foi feita a transição para as
naus, embarcações mais volumosas e
resistentes para a realização das
grandes viagens oceânicas.
2 Nau.

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 O contributo português para a inovação técnica

Com o desenrolar das descobertas e o

conhecimento dos mares, ventos e
correntes, registavam-se progressos
técnicos náuticos e na área da
astronomia que permitiram alcançar a
navegação astronómica, fundamental
para a orientação no mar, por meio da
medição da altura dos astros.
Destaca-se o uso:
• do quadrante;
• da balestilha;
• do astrolábio.

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 O contributo português para a inovação técnica

Uma das áreas de conhecimento que sofreu maior desenvolvimento foi a

cartografia. À medida que se realizavam as viagens, alterava-se a forma de
representação da Terra.

1 Planisfério T-O (séc. XII). 2 Planisfério em zonas (séc. XII). 3 Planisfério de Ptolomeu (séc. XV).

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 O contributo português para a inovação técnica

2 Planisfério de Cantino
3 Planisfério de (1502).
Martin Henricus
1 Planisfério Waldseemuller (1507).
Martellus (séc. XV)

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 O contributo português para a inovação técnica

A evolução da cartografia
foi tão rápida que alguns
mapas eram rapidamente
ultrapassados, como é o
caso do Planisfério de
Cantino na representação
do Brasil.

1 Planisfério de Cantino (1502). 2 Carta de Sebastião Lopes (1558).

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 O contributo português para a inovação técnica

O desenvolvimento técnico “Mas a verdade destas cousas é que a água deste mar
[mar Roxo, atual mar Vermelho], substancialmente
suscitado pelos
tomada, nenhuma diferença tem da outra em sua cor.
descobrimentos (cartografia, […], é o mar todo coalhado de restingas e parece o fundo
construção naval, náutica) desta restinga é de uma pedra […]. A cor desta pedra é
operaram uma revolução em duas maneiras, uma muito branca […] e outra
grandemente vermelha […]. E porquanto esta cor
quantitativa e qualitativa, vermelha compreendia maiores espaços por este mar
mas também técnica. que a branca […]. Creio ser a razão, porque ganhou o
Valoriza-se o que resulta da nome mar Roxo. […] O modo que tive para alcançar este
observação direta, do segredo foi, surgir muitas vezes em cima das restingas,
onde o mar parecia vermelho e mandar mergulhadores
«visto», o experiencialismo.  que me trouxessem pedras que jaziam no fundo.”

D. João de Castro, Roteiro de Goa a Suez ou do Mar Roxo, 1541.

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 O contributo português para a inovação técnica

Assiste-se também à instalação de uma mentalidade

quantitativa, com o recurso frequente ao número,
cálculo, medida. Uma das áreas em que se destaca o uso
do cálculo matemático foi a Astronomia.
A teoria heliocêntrica de Nicolau Copérnico vai
revolucionar o conhecimento cosmológico contrariando
a teoria geocêntrica.

2 Teoria heliocêntrica.

Teoria
1
geocêntrica.
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 As novas rotas de comércio internacional
A expansão proporcionou uma
atividade comercial à escala
intercontinental. Pela vasta
rede de rotas que ligava a
Europa aos continentes
africano, americano e asiático,
circulava uma enorme
variedade e quantidade de
produtos que transformaram
os hábitos e comportamentos
dos vários povos.

1 Comércio ultramarino português.

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 As novas rotas de comércio internacional

Neste comércio intercontinental • Levavam: tecidos,

cereais, quinquilharias.
destacam-se os seguintes fluxos: África • Traziam: ouro,
escravos, marfim,
malagueta.

• Levavam: ouro, prata,

cobre, chumbo.
• Traziam: especiarias,
Ásia sedas, porcelanas,
perfumes, pedras
preciosas.

• Levavam: produtos
manufaturados,
cereais, vinho.
América • Traziam: ouro,
escravos, marfim,
malagueta.

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 As novas rotas de comércio internacional

Estes crescentes contactos entre os diferentes

povos permitiram o encontro de culturas,
multiplicando-se os processos de aculturação.
Assim, vão se alterar os hábitos e costumes dos
povos:
• na alimentação com a introdução de novos
produtos nos diferentes continentes;
• na medicina, com o conhecimento de novas
plantas e dos usos medicinais;
• na linguística com a introdução de novos
vocábulos;
• e na decoração.
1 Contador indo-português.

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 As novas rotas de comércio internacional

No contacto com “o outro”

desenvolveram-se práticas de
miscigenação, ou seja, a mistura
de diferentes grupos étnicos.

1 Mulheres goesas e um nobre português.

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 As novas rotas de comércio internacional

Entre as motivações da expansão

portuguesa estavam as de ordem
religiosa, ou seja, a difusão do
cristianismo e neste capítulo foi
fundamental a ação dos
missionários, que ao processo de
evangelização, associaram o 1 Jesuíta a bordo de um navio português.

ensino e a assistência.
Na missionação na Ásia e na
América, destaca-se a ação da
Companhia de Jesus, ao longo dos
séculos XV a XVII.
2 Missões jesuíticas no Brasil.

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 A escravidão de seres humanos

Nos circuitos comerciais traçados com

os descobrimentos circulavam seres
humanos escravizados.
Tem início no século XV pela ação dos
portugueses e vai intensificar-se a
partir do século XVI, devido à
necessidade de mão de obra para os
engenhos de açúcar no Brasil.

1 Escravos nos engenhos do Brasil (séc. XIX).

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 A escravidão de seres humanos

Capturados ou comprados, na costa

africana, eram sujeitos depois a uma
dura travessia do oceano Atlântico,
que resultava na morte de muitos dos
escravos africanos, antes mesmo de
chegarem ao destino. 1 Transporte de escravos (séc. XIX).

2 Tráfico negreiro (séc. XVII).

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 A escravidão de seres humanos

Calcula-se que até à segunda

metade do século XIX, 12,5
milhões de seres humanos foram
retirados de África,
transportados em péssimas
condições para o continente
americano, onde os esperavam
trabalhos duríssimos em
condições sub-humanas.
Cerca de metade desse caudal de
seres humanos foi transportada
1 Tráfico negreiro (séculos XV-XIX).
por portugueses.

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