Gerenciamento de Sistema de Transporte e Analise de Modelo Brasileiro
Gerenciamento de Sistema de Transporte e Analise de Modelo Brasileiro
Gerenciamento de Sistema de Transporte e Analise de Modelo Brasileiro
RSA
Conceitos Introdutórios
• O conceito de gerenciamento em termos gerais, o gerenciamento se
refere à ação e ao efeito de administrar ou gerenciar um negócio.
• O gerenciamento de sistemas de transportes é a prática de organizar
e otimizar todos os aspectos relacionados à movimentação de bens e
serviços. Os profissionais que praticam o gerenciamento de transporte
geralmente se preocupam com o planejamento de rotas, a estimativa
dos tempos de embalagem e entrega e o orçamento quanto ao custo.
Um sistema de gerenciamento de transporte é qualquer tipo de
software que ajude os gerentes de transporte a otimizar os processos
da cadeia de suprimentos relacionados ao transporte.
Sistemas de Transporte
Rodoviário
Fluvial/Marítimo
Dutoviário
Aéreo
Ferroviário
Transporte Rodoviário
Transportadoras regulares;
Frota própria;
Transportadores contratados (que são utilizados por um número limitado de usuários com
contratos de longa duração);
Cont….
Dos custos:
Formas de navegação:
Dos custos:
Utilização:
Utilização:
Os tipos:
Desvantagens
Transportes emergenciais;
Restrição de capacidade;
Atualmente as ferrovias absorvem cerca de 20% da carga transportada no Brasil. Ainda que pouco
representativo, o transporte ferroviário de passageiros para fins turísticos realiza-se em alguns
pontos do território, como em Paranapiacaba (SP) e Tiradentes (MG);
O maior volume de passageiros das ferrovias trafega em deslocamentos de curta distância, nos
sistemas de transporte metropolitanos.
Transporte Marítimo e Hidroviário
A implantação das hidrovias depende, também, da avaliação dos problemas ambientais causados
pela construção de portos, pelo alargamento, aprofundamento e retificação do curso de rios e pela
construção de canais de ligação entre as redes hidrográficas (as redes artificiais, construídas nas
cidades pelo ser humano, e as redes naturais, compostas pelos rios e lagos).
Esses números dão a ideia do tamanho do desafio do sistema em operação, assim como do
potencial de crescimento desse mercado no País. O Brasil é o quarto maior mercado do
mundo em voos domésticos, atrás de Estados Unidos, China e Japão, segundo a
Organização de Transporte Aéreo Internacional (IATA);
Cont…
Existem no Brasil 710 aeroportos aptos a receber voos regulares, ou seja, com pistas pavimentadas,
mas apenas 109 recebem voos regulares. Destes, 63 são administrados pela Infraero e recebem mais
de 90% dos passageiros transportados no Brasil. O País tem 17 aeroportos internacionais, parte deles
administrados pela iniciativa privada.
Qualquer empresa aérea pode operar no mercado brasileiro, que é de livre concorrência, desde que
respeitados os limites operacionais de cada aeroporto e as normas regulamentares de prestação de
serviço adequado expedidas pela Anac, nos termos do art. 48 da Lei nº 11.182/2005;
Transporte Urbano
Os meios de transporte de passageiros nas cidades podem ser coletivos, como ônibus, trens e metrô, ou
individuais, como automóveis, motocicletas e bicicletas. Com a maior parte da população brasileira
vivendo nos centros urbanos, o transporte, sobretudo nas grandes cidades (com mais de 500 mil
habitantes), é serviço essencial, devendo ser tratado pelos governos municipal, estadual e federal como
prioridade (Guimarães, 2000);
O Trem e o Bonde foram os primeiros meios de transporte coletivo das principais cidades do mundo.
Inicialmente, o bonde era uma grande carruagem puxada por bois, mulas ou cavalos; só depois seria
eletrificado. Em 1990, foi inaugurado o bonde elétrico em São Paulo. Nessa época, os europeus já
andavam de metrô, e os ricos das grandes cidades brasileiras começavam a exibir os seus automóveis.
A partir de meados do século XX, com o desenvolvimento das rodovias, os ônibus passaram a dominar o
transporte coletivo urbano e interurbano de passageiros em todo o país;
Cont…
O transporte coletivo urbano insuficiente para toda a população – fruto de estratégias de
planejamento urbano de governos que não visavam ao interesse coletivo – acaba por estimular a
utilização do transporte individual, elevando substancialmente o número de veículos que transitam
diariamente nas grandes cidades;
Enormes congestionamentos: