Mostrar código-fonte de AMX-30E

{{Info/Arma
| nome                  = AMX-30E
| imagem                = [[Imagem:AMX30 afar.jpg|300px]]
| legenda               = Um AMX-30E em exposição no Museu de Veículos Blindados de El Goloso, na Espanha
| origem                = {{flag|Spain}}
| tipo                  = Tanque de combate
<!--             Secção tipo           -->
| é_arma                = 
| é_lamina              = 
| é_explosivo           = 
| é_artilharia          = 
| é_veiculo             = sim
| é_missil              = 
<!--       História operacional        -->
| serviço               = 1970-2002
| usado_por             = Espanha
| guerras               = 
<!--       Histórico de produção       -->
| criador               = [[Nexter Systems|GIAT]] 
| data_da_criaçao       = 1974
| fabricante            = [[Santa Bárbara Sistemas]]
| custo_unitario        = 
| data_de_produçao      = 1974-83 (fabricado na Espanha)
| quantidade            = 280
| variantes             = AMX-30EM1 e AMX-30EM2
<!--          Especificações           -->
| etiqueta_especif      = 
| peso                  = 36 [[toneladas|t]]
| comprimento           = 9,48 [[metros|m]]
| comprimento_parte     = 
| largura               = 3,1 [[metros|m]]
| altura                = 2,87 [[metros|m]]
| diametro              = 
| tripulaçao            = 4
<!--   Especificação veículo/míssil    -->
| blindagem             = 80 [[milímetro|mm]]
| armamento_primario    = 1 canhão CN 105 F1 de 105 [[milímetro|mm]]
| armamento_secundario  = 1 × metralhadora coaxial M2 Browning de 12,7 [[milímetro|mm]]<br/>
1 × metralhadora de uso geral OTAN MG1S3A montada no teto de 7,62 × 51 [[milímetro|mm]]
| motor                 = [[Hispano-Suiza]] HS-110 de 12 cilindros 
| potencia_motor        = 670,1 cv
| relaçao_potencia      = 20 cavalos de potência métricos por tonelada
| transmissao           = 5SD-200D (5 velocidades)
| capacidade_carga      = 
| suspensao             = Barra de torção
| curso                 = 
| passagem_vau          = 
| obstaculo             = 
| fosso                 = 
| envergadura           = 
| propelente            = 
|capacidade_combustivel = 962 [[litros]]
| alcance_veiculo       = 400 [[km]]
| teto                  = 
| altitude              = 
| impulso               = 
| velocidade            = 65 [[km/h]]
| orientaçao            = 
| direçao               = 
| precisao              = 
| plataforma_lançamento = 
| transporte            = 
|notas                  = 
}}

O '''AMX-30E''' (''E'' significa ''España'') é um tanque de guerra espanhol baseado no [[AMX-30]] da França. Embora originalmente o governo espanhol tenha procurado adquirir o alemão [[Leopard|Leopard 1]], o AMX-30 acabou ganhando o contrato devido ao seu preço mais baixo e à capacidade de fabricá-lo na Espanha. 280 unidades foram fabricadas pela [[Santa Bárbara Sistemas]] para o [[Exército da Espanha|Exército Espanhol]], entre 1974 e 1983.

Adquirido pela primeira vez em 1970, o tanque deveria complementar a frota espanhola de tanques [[M47 Patton|M47]] e M48 Patton dos Estados Unidos e reduzir a dependência da Espanha de equipamentos americanos em seu exército. Os primeiros dezenove tanques AMX-30 foram adquiridos da França em 1970, enquanto outros 280 foram montados na Espanha. Foi o primeiro tanque [[Produção em massa|produzido em massa]] da Espanha e desenvolveu a indústria do país a ponto de o governo sentir que poderia produzir um tanque por conta própria, levando ao desenvolvimento do projeto do tanque Lince em 1985. Também ofereceu à Santa Bárbara Sistemas a experiência que levou à produção do Leopard 2E no final de 2003. Embora a montagem final tenha sido feita pela Santa Bárbara Sistemas, a produção do AMX-30E também envolveu outras empresas do país. A produção total na Espanha chegou a 65% do tanque.

A frota AMX-30E da Espanha passou por duas modificações separadas no final dos anos 1980, um programa de modernização e um programa de reconstrução. O primeiro, denominado AMX-30EM2 (150 tanques), buscou modernizar e melhorar as características automotivas do veículo, enquanto o segundo, ou AMX-30EM1 (149 tanques), resultou em uma melhoria mais austera da usina do tanque, mantendo o motor existente e substituindo a transmissão. Ambos os programas prolongaram a vida útil do veículo. A frota espanhola de AMX-30EM1s foi substituída no final dos anos 1990 pelo alemão [[Leopard 2|Leopard 2A4]], e os AMX-30EM2s foram substituídos por [[Destruidor de tanques|veículos antitanque]] com rodas [[Centauro B1|Centauro]] no início do século XXI.

Embora 19 AMX-30Es tenham sido implantados no [[Saara Espanhol|Saara espanhol]] em 1970, o tanque nunca entrou em combate. Em 1985, a Indonésia manifestou interesse no AMX-30E, enquanto em 2004 os governos espanhol e [[Colômbia|colombiano]] discutiram a possível venda de cerca de 40 AMX-30EM2s. Ambos os acordos comerciais fracassaram.

== Pano de fundo ==
Em 1960, a frota de tanques da Espanha era composta principalmente por tanques americanos [[M47 Patton]], com alguns tanques M48 Patton mais novos.<ref>Manrique & Molina, ''La Brunete'', pp. 31–69</ref> Os M47s foram adquiridos pelo exército espanhol em meados da década de 1950,<ref>Zaloga, ''The M47 and M48 Patton Tanks'', p. 36</ref> substituindo a frota anterior de projetos de tanques [[Panzerkampfwagen I|Panzer I]], [[T-26]] e [[Panzerkampfwagen IV|Panzer IV]] da década de 1930.<ref>Manrique & Molina, ''La Brunete'', p. 34</ref> Durante a [[Guerra de Ifni]] de 1957-58, a proibição dos Estados Unidos do uso de munições americanas fornecidas anteriormente como ajuda militar à Espanha<ref>Vidal, ''Ifni 1957–1958'', p. 70</ref> levou a Espanha a procurar equipamentos alternativos que pudessem ser empregados livremente no [[Saara Espanhol|Saara espanhol]].<ref name="MazarrasaAMX57">Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 57</ref>

No início dos anos 1960, a Espanha olhou para seus vizinhos europeus em busca de um novo tanque. O governo espanhol primeiro abordou a [[Krauss-Maffei]], o fabricante alemão do [[Leopard|Leopard 1]],<ref name="MazarrasaAMX572">Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 57</ref> e a empresa solicitou uma licença de exportação do Ministério da Economia alemão.<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', p. 200</ref> O status da Espanha como país não pertencente à [[Organização do Tratado do Atlântico Norte|OTAN]] significava que a decisão de conceder a licença de exportação deveria ser revista pelo ''Bundessicherheitsrat'' ({{Ill|Bundessicherheitsrat|de|Bundessicherheitsrat}}), ou BSR, que era responsável pela coordenação da política de defesa nacional. Por fim, o conselho decidiu que a Krauss-Maffei poderia assinar um contrato de exportação com a Espanha.<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', p. 201</ref> O negócio foi, no entanto, paralisado por pressão do [[Partido Trabalhista (Reino Unido)|Partido Trabalhista]] do Reino Unido<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', p. 203</ref> com base em que o canhão de 105 milímetros do Leopard era tecnologia britânica.<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', p. 199</ref> Enquanto isso, a Espanha testou o AMX-30 francês entre 2 e 10 de junho de 1964.<ref name="MazarrasaAMX572" />

O Leopard 1 e o AMX-30 originaram-se de um programa conjunto de desenvolvimento de tanques conhecido como Europanzer.<ref name="Hilmes17">Hilmes, ''Modern German Tank Development, 1956–2000'', p. 17</ref> Para um tanque, o AMX-30 tinha uma silhueta ligeiramente pequena; a altura do tanque era de 2,28 metros,<ref>Ogorkiewicz, ''AMX-30 Battle Tank'', p. 5</ref> em comparação com os 2,6 metros do Leopard.<ref name="Jerchel28">Jerchel, ''Leopard 1 Main Battle Tank 1965–1995'', p. 28</ref> Em termos de letalidade, o projétil antitanque altamente explosivo (HEAT) ''Obus G'' do AMX-30 era um dos projéteis mais avançados da época.<ref name="Orgokiewicz8">Ogorkiewicz, ''AMX-30 Battle Tank'', p. 8</ref> Como as ogivas HEAT se tornam menos eficientes durante a estabilização do giro induzida pelo [[estriamento]] do cano,<ref>Ferrari, ''The "Hows" and "Whys" of Armour Penetration'', p. 87</ref> o ''Obus G'' foi projetado para que a [[Carga moldada|ogiva de carga moldada]] fosse montada em rolamentos de esferas dentro de uma caixa externa, permitindo que o cartucho girasse, estabilizado através do disparo da arma sem afetar a ogiva interna. O ''Obus G'' foi projetado para penetrar até quatrocentos milímetros de [[Veículo blindado|blindagem]] [[Aço|de aço]].<ref name="Orgokiewicz8" /> Por outro lado, o Leopard estava armado com o canhão L7A3, capaz de penetrar na blindagem frontal da maioria dos tanques contemporâneos.<ref>Lathrop & McDonald, ''M60 Main Battle Tank 1960–91'', p. 5</ref> Embora o Leopard ostentasse maior blindagem do que o AMX-30<ref name="Hilmes17" /> - respondendo parcialmente pela diferença de peso entre os dois tanques - este último foi vendido a um preço mais barato.<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', p. 204</ref>
{| class="wikitable" summary="Characteristics of the Patton series, AMX-30 and Leopard tanks" style="border-collapse:collapse; text-align:left;"
!
! style="text-align:left;" |Patton M47<ref>Mazarrasa, ''Blindados en España'', p. 88</ref>
! style="text-align:left;" |Patton M48<ref>Zaloga, ''The M47 and M48 Patton Tanks'', p. 29</ref>
! style="text-align:left;" |Leopard<ref name="Jerchel282">Jerchel, ''Leopard 1 Main Battle Tank 1965–1995'', p. 28</ref>
! style="text-align:left;" |AMX-30<ref>Ogorkiewicz, ''AMX-30 Battle Tank'', p. 20</ref>
|-
! style="text-align:right;" |Peso
|46,44 [[Tonelada|toneladas]]
|53,5 toneladas
|42.2 toneladas
|36 toneladas
|-
! style="text-align:right;" |Canhão
|canhão raiado L/48 M36 de 90 milímetros
|canhão raiado L/48 M41 de 90 milímetros
|canhão raiado L7A3 de 105 milímetros
|canhão raiado L/56 F2 de 105 milímetros
|-
! style="text-align:right;" |Munição
|71 rodadas
|62 rodadas
|55 rodadas
|50 rodadas
|-
! style="text-align:right;" |Autonomia
|{{Convert|128|km|mi}}
|{{Convert|482.8|km|mi}}
|{{Convert|600|km|mi}}
|500-600 quilômetros (310-370 mi)
|-
! style="text-align:right;" |Potência do motor
|810&nbsp;[[Cavalo-vapor|PS]] (595,75&nbsp;kW)
|750&nbsp;PS (551,62&nbsp;kW)
|830&nbsp;PS (610&nbsp;kW)
|680&nbsp;PS (500,14&nbsp;kW)
|-
! style="text-align:right;" |Velocidade máxima
|{{Convert|48|km/h|mph}}
|{{Convert|48.28|km/h|mph}}
|{{Convert|62|km/h|mph}}
|{{Convert|65|km/h|mph}}
|}
Em maio de 1970, o governo espanhol decidiu assinar um contrato com a empresa francesa [[Nexter Systems|GIAT]] para iniciar a produção do AMX-30.<ref name="MazarrasaAMX573">Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 57</ref> Porém, não foram as vantagens do próprio veículo francês que influenciaram a decisão. Em vez disso, foi a relutância do Reino Unido em vender seu canhão L7, o baixo custo do AMX-30 e a oferta francesa de permitir que a Espanha fabricasse o tanque que levou o exército espanhol a favorecer o veículo blindado francês.<ref>Rudnick, ''Atlantic Relations'', pp. 203–204</ref>

== Produção ==
[[Ficheiro:AMX-30EM2.JPG|esquerda|miniaturadaimagem|Vista frontal de um AMX-30E]]
Em 22 de junho de 1970, o Ministério da Defesa espanhol assinou um acordo de cooperação militar com a França, que delineava planos para a futura aquisição de cerca de duzentos tanques para o Exército espanhol. Destes, 180 seriam fabricados sob licença na Espanha e vinte na França. Por fim, o GIAT foi contratado para fabricar dezenove tanques. Estes foram entregues à empresa ''Bakali'' da [[Legião Espanhola]], destacada no Saara Espanhol.<ref>Manrique & Molina, ''La Brunete'', p. 69</ref> Os seis primeiros AMX-30 foram entregues por via férrea à cidade fronteiriça espanhola de [[Irun|Irún]], no [[Comunidade Autónoma do País Basco|País Basco]], e depois transferidos para Bilbau. Por fim, foram embarcados pela [[Armada Espanhola|Marinha espanhola]], no transporte ''Almirante Lobo'', para [[El Aiune|El Aaiún]] no Saara espanhol. Esta unidade existiu até 1975, quando foi dissolvida e seus tanques transferidos para o Regimento de Infantaria Mecanizada ''Uad-Ras''.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 58–59</ref>
[[Ficheiro:Colección Museográfica de la Legión en Almería 060.jpg|miniaturadaimagem|Um AMX-30E na Coleção Museográfica da [[Legião Espanhola]] em [[Almeria|Almería]]]]
Este acordo lançou as bases para a próxima fábrica de tanques no polígono industrial de ''Las Canteras'', perto da cidade de [[Alcalá de Guadaíra]]. Várias partes do tanque foram subcontratadas para outras empresas espanholas, incluindo ''Astilleros Españoles'' (torre), ''Boetticher'', ''Duro Felguera'' e EN Bazán. O grau de produção local variou por lote. Os primeiros vinte tanques deveriam ter 18% de cada veículo fabricado na Espanha; os próximos quarenta teriam quarenta por cento do veículo fabricado na Espanha. Os outros 120 tinham 65% do tanque fabricado no país. A produção começou em 1974, a uma taxa de cinco tanques por mês, e terminou em 25 de junho de 1979. Os primeiros cinco tanques foram entregues ao Regimento de Infantaria Mecanizada ''Uad Ras'' em 30 de outubro de 1974. Este lote também substituiu os tanques leves [[M41 Walker Bulldog]] e M48 Patton no Regimento de Cavalaria Blindada ''Villaviciosa'' e no Regimento de Infantaria Blindada ''Alcázar de Toledo'', recebendo 23 e 44 tanques, respectivamente.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 59–60</ref>

Em 27 de março de 1979, antes do fim da produção do primeiro lote, o Exército Espanhol e a [[Santa Bárbara Sistemas]] assinaram um contrato para a produção e entrega de um segundo lote de cem AMX-30Es.<ref name="Mazarrasa60">Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 60</ref> Em 1980, depois que o ducentésimo AMX-30E foi entregue ao Exército espanhol, a patente do tanque foi concedida à Espanha.<ref>Manrique & Molina, ''La Brunete'', p. 73</ref> Isso permitiu que pequenas modificações fossem feitas no veículo sem a necessidade de consultar o GIAT. Também significou que o grau de construção local de cada veículo aumentou consideravelmente. A produção do segundo lote durou entre 1979 e 1983. Quando a produção terminou, o Exército espanhol colocou em campo 299 AMX-30Es (280 produzidos entre 1974 e 1983 e dezenove entregues da França em 1970) e quatro veículos de treinamento entregues em 1975. A Santa Bárbara Sistemas também fabricou dezoito veículos antiaéreos ''Roland España'' (denominados AMX-30RE) e dez veículos blindados de recuperação AMX-30D.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 60–61</ref> O custo médio por tanque, no primeiro lote, foi de 45&nbsp;milhões de [[Peseta|pesetas]] (642.800 dólares). O custo por tanque aumentou durante o segundo lote para 62&nbsp;milhões de pesetas (885.700 dólares).<ref name="Mazarrasa60" />
[[Ficheiro:AMX30_bustle.jpg|esquerda|miniaturadaimagem|''Close-up'' da parte traseira da torre do AMX-30E, lançadores de granadas e escotilha do comandante]]
Embora novo, o AMX-30E entrou em serviço com problemas automotivos, incluindo problemas com a antiquada transmissão 5SD-200D. Consequentemente, quando o primeiro lote de produção começou a terminar, o Exército Espanhol e a Santa Bárbara Sistemas começaram a estudar possíveis atualizações. Os principais objetivos eram aumentar a potência e a confiabilidade do pacote de energia, melhorar o poder de fogo e a precisão do tanque, bem como aumentar a proteção balística do veículo e a capacidade de sobrevivência geral. Vários pacotes de modernização foram propostos, incluindo uma sugestão para montar a torre do AMX-30E no chassi de um Leopard 1. Outras opções incluíam a troca do pacote de energia existente por um novo motor e transmissão a diesel americano ou a troca do pacote de energia por um novo motor e transmissão a diesel alemão. Versões mais austeras dessas mesmas opções foram oferecidas, combinando o motor HS-110 existente com as já mencionadas transmissões. Outro protótipo foi produzido usando os trilhos mais modernos do Leopard, e outro protótipo similar montou uma nova [[metralhadora]] de 12,7 milímetros para a posição do carregador. O GIAT da França também se ofereceu para modernizar os AMX-30Es da Espanha para os padrões AMX-30B2, uma modernização aplicada aos AMX-30s franceses.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 78–80</ref>

=== Modernização ===
Por fim, foi escolhida uma solução mista denominada ''Tecnología Santa Bárbara-Bazán'' (ou TSB).<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 80</ref> A melhoria da mobilidade do tanque envolveu a substituição do motor diesel HS-110 por um motor diesel [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 833 Ka-501, produzindo 850 cavalos de potência (625 quilowatts) e a transmissão com uma alemã ZF LSG-3000, compatível com motores de até 1 500 cavalos de potência (1 103&nbsp;quilowatts). Os primeiros trinta motores deveriam ter cinquenta por cento do motor fabricado na Espanha; o restante, 73%, seria produzido localmente.<ref>Pérez-Guerra, ''Spanish AMX-30 MBT upgrade program'', p. 500</ref> Este novo motor deu ao tanque modernizado uma relação de potência de 23 cavalos de potência por tonelada. O novo motor foi acoplado à suspensão de barra de torção aprimorada do AMX-30B2, que usava barras de torção de diâmetro maior e novos choques.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 82</ref>
[[Ficheiro:Museo de Unidades Acorazadas de El Goloso (8615991601).jpg|miniaturadaimagem|Uma vista lateral e traseira do AMX-30E em exibição em [[El Goloso]]]]
Para melhorar o poder de fogo do tanque, o suporte do canhão ao redor da escotilha da torre do carregador foi modificado para permitir a instalação de uma metralhadora de 12,7 milímetros, enquanto o poder de fogo da arma principal foi aumentado através da introdução do novo [[penetrador por energia cinética]] CETME437A. A precisão da arma foi melhorada com a instalação da nova modificação do sistema de controle de fogo A/D Mark&nbsp;9, projetado pela [[Hughes Aircraft|Hughes Aircraft Company]]. O novo sistema permitiu disparar durante as operações diurnas e noturnas e aumentou a probabilidade de impacto no primeiro tiro. O sistema de controle de fogo também foi modernizado através da troca do antigo periscópio do artilheiro M282 por um novo periscópio e um novo telêmetro a laser [[Laser Nd-YAG|Nd:YAG]]. Foi emitido um novo computador balístico, o NSC-800, bem como um novo painel digital para o artilheiro, projetado e fabricado pela empresa espanhola INISEL. O comandante do tanque também recebeu uma unidade de controle que permitia a escolha da munição do canhão e fornecia informações sobre a balística do projétil e do alvo a ser atacado. Como resultado, o carregador recebeu uma unidade de apresentação para exibir informações sobre qual cartucho carregar na culatra do canhão e para comunicar os dados balísticos recebidos, incluindo [[velocidade angular]], velocidade do vento, elevação do canhão e inclinação do veículo. O sistema de controle de fogo também permitiu a atualização futura para um sistema de estabilização mais sofisticado para o canhão principal do tanque. As melhorias na capacidade de sobrevivência incluíram a adição de novas placas laterais de aço, um novo sistema de geração de fumaça ligado ao motor e um novo sistema de supressão de incêndio.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30'', pp. 81–83</ref>

150 AMX-30Es receberam este pacote de modernização e foram designados AMX-30EM2s. O programa começou em 1989 e terminou em 1993.<ref name="Mazarrasa85">Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 85</ref> Em última análise, os AMX-30EM2 da Espanha foram substituídos por novos veículos antitanque [[Centauro B1|Centauro]], que foram parcialmente fabricados na Espanha, no início do século XXI.<ref>''Defensa firma un contrato de 200 millones de euros con Finmeccanica'', El País</ref>

=== Reconstrução ===
Os outros 149 AMX-30Es foram reconstruídos para melhorar a sua mobilidade. A reconstrução consistiu na substituição da transmissão original francesa pela americana Allison CD-850-6A. Além disso, diversas partes do tanque, como os freios, foram reformadas para adequá-los aos padrões originais. O CD-850-6A era uma transmissão automática, com diferencial triplo proporcionando duas velocidades de avanço e uma de ré. No entanto, a nova transmissão resultou em um novo problema. O calor excessivo produzido pela transmissão reduziu a autonomia do veículo. A reconstrução dos 149 AMX-30Es começou em 1988, e estes foram designados AMX-30EM1s.<ref>Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 83–85</ref> No início da década de 1990, a Espanha recebeu um grande número de tanques [[M60 (tanque)|M60 Patton]], substituindo sua frota de M47 e M48,<ref>Candil, ''Spain's Armor Force Modernizes'', p. 41</ref> bem como seus AMX-30EM1.<ref>''Defensa gastar a 916 millones en destruir 480 carros de combate'', El País</ref>

== Exportação ==
[[Ficheiro:Museo_de_Unidades_Acorazadas_de_El_Goloso_(8617057898).jpg|miniaturadaimagem|Da esquerda para a direita: um AMX-30E, um [[M60 (tanque)|M60 Patton]] e um [[Leopard 2|Leopard 2A4]] no Museu de Unidades Blindadas de El Goloso.]]
Em meados da década de 1980, a [[Indonésia]] abordou a Espanha numa tentativa de adquirir armamento para a modernização das suas forças armadas. Dos possíveis armamentos à venda, a Indonésia manifestou interesse na aquisição do AMX-30.<ref>Yarnóz, ''Indonesia trata de modernizar su Ejército con armamento español'', El País</ref> Embora este acordo tenha fracassado, em 2004 os governos espanhol e [[Colômbia|colombiano]] concordaram na venda de 33 a 46 AMX-30EM2 usados, que haviam sido recentemente substituídos no Exército espanhol.<ref>González, ''España ayuda a Colombia a luchar contra la guerrilla con tanques, obuses y aviones'', El País</ref> No entanto, o acordo foi cancelado depois que [[José María Aznar]] foi substituído por [[José Luis Rodríguez Zapatero]] como primeiro-ministro da Espanha - o novo governo espanhol declarou que o país nem sequer tinha AMX-30EM2 suficientes em condições de funcionamento para vender à Colômbia.<ref>''El Gobierno del PP vendió aviones y barcos militares a Colombia y Venezuela'', El País</ref>

== Ver também ==

* [[Lista de veículos blindados de combate por país]]
{{Referências}}

=== Bibliografia ===
{{refbegin}}
* {{cite news|url=http://www.elpais.com/articulo/economia/Defensa/firma/contrato/200/millones/euros/Finmeccanica/elpepieco/20020212elpepieco_12/Tes|title=Defensa firma un contrato de 200 millones de euros con Finmeccanica|date=12 de fevereiro de 2002|access-date=2008-08-12|work=El País|language=es}}
* {{cite news|url=http://www.elpais.com/articulo/espana/MINISTERIO_DE_DEFENSA/PODER_EJECUTIVO/_GOBIERNO_PSOE_/1989-1993/Defensa/gastar/916/millones/destruir/480/carros/combate/elpepiesp/19920127elpepinac_16/Tes|title=Defensa gastar a 916 millones en destruir 480 carros de combate|date=27 de janeiro de 1992|access-date=2008-08-12|work=El País|language=es}}
* {{cite news|url=http://www.elpais.com/articulo/espana/Gobierno/PP/vendio/aviones/barcos/militares/Colombia/Venezuela/elpepiesp/20050331elpepinac_7/Tes|title=El Gobierno del PP vendió aviones y barcos militares a Colombia y Venezuela|date=31 de março de 2005|access-date=2008-08-12|work=El País|language=es}}
* {{cite journal |title=Spain's Armor Force Modernizes |date=1 de janeiro de 2006 |journal=Armor |publisher=US Army Armor Center |last=Candil |first=Antonio J. |location=Fort Knox, Kentucky |pages=3}}
* {{cite book|title=Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939–1960|last=de Mazarrasa|first=Javier|publisher=Quiron Ediciones|isbn=84-87314-10-4|year=1994|location=Valladolid, Espanha|language=es|page=184}}
* {{cite book|title=Carro de Combate AMX-30E|last=de Mazarrasa|first=Javier|publisher=Aldaba Ediciones|isbn=84-86629-29-2|year=1990|language=es|page=104}}
* {{cite news|last=Gonzáles|first=Miguel|url=http://www.elpais.com/articulo/espana/Espana/ayuda/Colombia/luchar/guerrilla/tanques/obuses/aviones/elpepiesp/20040226elpepinac_24/Tes|title=España ayuda a Colombia a luchar contra la guerrilla con tanques, obuses y aviones|date=26 de fevereiro de 2004|access-date=2008-08-12|work=El País|language=es}}
* {{cite journal |title=Battle Tanks for the Bundeswehr: Modern German Tank Development, 1956–2000 |date=1 de janeiro de 2001 |journal=Armor |publisher=Fort Knox: US Army Armor Center |issue=Janeiro–Fevereiro de 2001 |last=Hilmes |first=Rolf |pages=6 |issn=0004-2420}}
* {{cite book|url=https://archive.org/details/leopardmainbattl00jerc|title=Leopard 1 Main Battle Tank 1965–1995|last=Jerchel|first=Michael|publisher=Osprey|isbn=1-85532-520-9|year=1995|location=Oxford, Reino Unido|page=[https://archive.org/details/leopardmainbattl00jerc/page/n47 48]}}
* {{cite book|title=M60 Main Battle Tank 1960–91|last=Lathrop|first=Richard|author2=John McDonald|publisher=Osprey|isbn=1-84176-551-1|year=2003|location=Oxford, Reino Unido|page=48}}
* {{cite book|title=La Brunete 1ª Parte|last=Manrique|first=José María|author2=Lucas Molina|publisher=Quiron Ediciones|isbn=84-96016-28-5|location=Valladolid, Espanha|language=es|page=80}}
* {{cite book|title=AMX-30 Battle Tank|last=Ogorkiewicz|first=Richard M.|date=Dezembro de 1973|publisher=Profile Publications Ltd.|location=Berkshire, United Kingdom}}
* {{cite journal |title=Spanish AMX-30 MBT upgrade program |date=1 de abril de 1987 |journal=Jane's International Defence Review |publisher=Jane's |last=Perez-Guerra |first=Jaime}}
* {{cite journal |title=Atlantic Relations: Policy Co-ordination and Conflict (The Case of the Leopard Tank) |date=Abril de 1976 |journal=International Affairs |publisher=Royal Institute of International Affairs |last=Rudnick |first=David |location=London, United Kingdom |pages=11}}
* {{cite book|url=https://archive.org/details/mmpattontanks00zalo_367|title=The M47 and M48 Patton Tanks|last=Zaloga|first=Steven J.|publisher=Osprey|isbn=1-85532-825-9|year=1999|location=Oxford, Reino Unido|page=[https://archive.org/details/mmpattontanks00zalo_367/page/n49 48]}}
* {{cite news|last=Yarnóz|first=Carlos|url=http://www.elpais.com/articulo/espana/SERRA/_NARCIS_/PSC-PSOE/INDONESIA/ESPANA/INDONESIA/Indonesia/trata/modernizar/Ejercito/armamento/espanol/elpepiesp/19850312elpepinac_8/Tes|title=Indonesia trata de modernizar su Ejército con armamento español|date=12 de março de 1985|access-date=2008-08-12|work=El País|language=es}}
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[[Categoria:Principais tanques de batalha da Espanha]]
[[Categoria:Principais tanques de batalha da Guerra Fria]]
[[Categoria:Principais tanques de batalha do pós-Guerra Fria]]
[[Categoria:Veículos militares de 1970-1979]]