Mostrar código-fonte de Gabriele Tarquini

{{Info/Motorista da F1
|nome                = Gabriele Tarquini
|imagem              = Gabriele Tarquini WTCC 2006 Curitiba.jpg
|imagem_tamanho      =
|imagem_legenda      = Gabriele Tarquini em 2006 como piloto de [[World Touring Car Championship|WTCC]]
|nome completo       =
|nacionalidade       = {{ITAn|o}}
|nascimento_local    = [[Giulianova]], [[Itália]]
|nascimento_data     = {{dni|2|3|1962|lang=br}}
|morte_local         =
|morte_data          =
|altura              =
|apelido             =
|anos                = {{AnosF1|1987}}-{{AnosF1|1992}}, {{AnosF1|1995}}
|equipes             = [[Osella Corse|Osella]], [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]], [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]], [[Fondmetal]] e [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]
|corridas            = 78 (38 largadas)
|campeonatos         = 0 (27º em {{AnosF1|1989}})
|vitorias            = 
|podios              = 
|poles               = 
|pontos              = 1
|voltas mais rapidas = 
|primeira corrida    = [[Grande Prêmio de San Marino de 1987|GP de San Marino de 1987]]
|primeira vitoria    =
|ultima vitoria      =
|ultima corrida      = [[Grande Prêmio da Europa de 1995|GP da Europa de 1995]]
}}
'''Gabriele Tarquini''' ([[Giulianova]], [[2 de março]] de [[1962]]) é um [[automobilista]] [[italianos|italiano]].

Ele participou de 78 grandes prêmios, estreando em [[3 de maio]] de [[1987]]. Ele marcou um ponto no campeonato e detém o recorde de tentativas mais fracassadas na fase de pré-qualificação.

== Fórmula 1 ==
=== Osella (1987) ===
Ele fez a sua estréia pela [[Osella]] no [[Grande Prêmio de San Marino de 1987 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de San Marino de 1987]].

=== Coloni (1988) ===
Ele assinou contrato com a [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]] para a temporada de 1988 e largou em oito das 16 corridas, geralmente fracassando na qualificação devido aos outros carros lentos estarem isentos da pré-qualificação. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no [[México]].

=== FIRST & AGS (1989 - 1991) ===
Tarquini foi contratado pela equipe [[FIRST Racing|FIRST]] em {{AnosF1|1989}}, mas quando o chassi foi reprovado no [[teste de impacto]] (crash test), ele ficou sem vaga no [[Grande Prêmio do Brasil de 1989|GP do Brasil]], porém na corrida seguinte, o [[Grande Prêmio de San Marino de 1989|GP de San Marino]], ele fechou com a [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]], já que [[Philippe Streiff]] sofreu acidente de pré-temporada na pista de [[Autódromo de Jacarepaguá|Jacarepaguá]], onze dias antes da prova brasileira. Na terceira prova no time francês, Tarquini marcou 1 ponto (6º lugar) no [[Grande Prêmio do México de 1989|México]]; o italiano chegou a estar em 4º em [[Grande Prêmio de Mônaco de 1989|Mônaco]] e em 6º nos [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1989|Estados Unidos]] quando teve que abandonar as provas por problemas mecânicos. Ele manteve-se na equipe até o final de {AnosF1|1991}}, durante todo esse período ele não conseguiu marcar nenhum ponto no campeonato.

=== Fondmetal (1992) ===
Ele transferiu-se para a [[Fondmetal]] e também não conseguiu bons resultados. A equipe não marcou pontos em 36 (19 corridas) e acabou por encerrar sua participação na Fórmula 1 no [[Grande Prêmio da Itália de 1992|GP da Itália]] de {{AnosF1|1992}}.

=== Tyrrell (1995) ===
Tarquini assinou com a [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] para a [[temporada de Fórmula 1 de 1995]] e foi seu piloto de teste. Ele substituiu [[Ukyo Katayama]] no [[Grande Prêmio da Europa de 1995|GP da Europa]], pois o piloto japonês encontrava-se machucado. Mas após terminar a corrida em 14º, a carreira de Tarquini na Fórmula 1 foi encerrada.

== Carros de Turismo ==
[[Imagem:Gabriele Tarquini 2014 WTCC Race of Japan (Race 1 outlap).jpg|thumb|Carro de Tarquino no WTCC em 2014.]]
Nesse tempo ele foi participar das corridas de [[Touring car racing|carros de turismo]], ganhando o título do [[British Touring Car Championship|BTCC]] em 1994, pilotando um [[Alfa Romeo]]. Ele iniciou em 1995 participando do campeonato britânico e do italiano, ao mesmo tempo, e esteve também na BTCC pela equipe [[Honda]] de [[David Richards (racing)|David Richards]] no final da [[década de 1990]], conseguindo quatro vitórias, além de correr na [[Supertouring|STW Cup]] da Alemanha e da série [[Procar]] da Bélgica, antes de transferir-se para o [[European Touring Car Championship]] (ETCC) com considerável sucesso, permanecendo nele partiu para o [[World Touring Car Championship]] (WTCC) em 2005. Atualmente ele pilota um [[Honda Civic]] no WTCC. Foi campeão do WTCC em 2009.

=== Todos os Resultados de Gabriele Tarquini na Fórmula 1 ===
([[:Predefinição:Legenda dos resultados de F1|legenda]])
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Ano
! Nome Oficial da Equipe
! Chassis
! Motor
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! [[Anexo:Sistema de pontuação da Fórmula 1|Pontos]]
! Posição
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1987|1987]]
! [[Osella Corse|Osella Squadra Corse]]
! [[Osella FA1G]]
! [[Alfa Romeo]] 890T [[Motor V8|V8]] [[Turbo]]
| [[Grande Prêmio do Brasil de 1987|BRA]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1987|SMR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1987|BEL]]
| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1987|MON]]
| [[Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1987|USE]]
| [[Grande Prêmio da França de 1987|FRA]]
| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1987|GBR]]
| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1987|GER]]
| [[Grande Prêmio da Hungria de 1987|HUN]]
| [[Grande Prêmio da Áustria de 1987|AUT]]
| [[Grande Prêmio da Itália de 1987|ITA]]
| [[Grande Prêmio de Portugal de 1987|POR]]
| [[Grande Prêmio da Espanha de 1987|ESP]]
| [[Grande Prêmio do México de 1987|MEX]]
| [[Grande Prêmio do Japão de 1987|JAP]]
| [[Grande Prêmio da Austrália de 1987|AUS]]
|
|align="center"| 0
|align="center"| NC
|-
!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1988|1988]]
!rowspan="2"| [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]] SpA
! [[Coloni FC188]]
!rowspan="2"| [[Ford Cosworth]]<br />DFZ [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1988|BRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1988|SMR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1988|MON]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do México de 1988|MEX]]<br />14º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1988|CAN]]<br />8º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1988|USA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da França de 1988|FRA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1988|GBR]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1988|GER]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1988|HUN]]<br />13º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1988|BEL]]<br />NC<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2"| '''0'''
|rowspan="2"| '''NC<br />(23º)'''
|-
! [[Coloni FC188]]B
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1988|ITA]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1988|POR]]<br />11º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1988|ESP]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Japão de 1988|JAP]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1988|AUS]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|
|-
!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1989|1989]]
!rowspan="2"| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] Racing
! [[AGS JH23|AGS JH23B]]
!rowspan="2"| [[Ford Cosworth]]<br />DFR [[Motor V8|V8]]
|rowspan="2"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1989|BRA]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1989|SMR]]<br />8º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1989|MON]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do México de 1989|MEX]]<br />6º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1989|EUA]]<br />7º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1989|CAN]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1989|FRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1989|GER]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2"| '''1'''
|rowspan="2"| '''27º'''
|-
! [[AGS JH24]]
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1989|GBR]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1989|HUN]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1989|BEL]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1989|ITA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1989|POR]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1989|ESP]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Japão de 1989|JAP]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1989|AUS]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|-
!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1990|1990]]
!rowspan="2"| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] Racing
! [[AGS JH24]]
!rowspan="2"| [[Ford Cosworth]]<br />DFR [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1990|USA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1990|BRA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2"| '''0'''
|rowspan="2"| '''NC<br />(32º)'''
|-
! [[AGS JH25]]
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1990|SMR]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1990|MON]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1990|CAN]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do México de 1990|MEX]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da França de 1990|FRA]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1990|GBR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1990|GER]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1990|HUN]]<br />3º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1990|BEL]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1990|ITA]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1990|POR]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1990|ESP]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Japão de 1990|JAP]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1990|AUS]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|
|-
!rowspan="4"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1991|1991]]
!rowspan="3"| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] Racing
! [[AGS JH25]]
!rowspan="4"| [[Ford Cosworth]]<br />DFR [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1991|USA]]<br />8º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1991|BRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1991|SMR]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1991|MON]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1991|CAN]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio do México de 1991|MEX]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="4"| '''0'''
|rowspan="4"| '''NC<br />(30º)'''
|-
! [[AGS JH25]]B
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da França de 1991|FRA]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1991|GBR]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1991|GER]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1991|HUN]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1991|BEL]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|-
! [[AGS JH27]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1991|ITA]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1991|POR]]<br />NQ<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|-
! [[Fondmetal]] [[F1]]
! [[Fondmetal Fomet-1]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1991|ESP]]<br />12º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Japão de 1991|JAP]]<br />11º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1991|AUS]]<br />NPQ<br>{{Goodyear}}
|
|-
!rowspan="2"| [[Temporada de Fórmula 1 de 1992|1992]]
!rowspan="2"| [[Fondmetal]] [[F1]]
! [[Fondmetal GR01]]
!rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]]<br />HBA5 [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1992|RSA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do México de 1992|MEX]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1992|BRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1992|ESP]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de San Marino de 1992|SMR]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1992|MON]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2"| '''0'''
|rowspan="2"| '''NC<br />(32º)'''
|-
! [[Fondmetal GR02]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1992|CAN]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1992|FRA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992|GBR]]<br />14º<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1992|GER]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1992|HUN]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1992|BEL]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1992|ITA]]<br />Ret<br>{{Goodyear}}
| [[Grande Prêmio de Portugal de 1992|POR]]
| [[Grande Prêmio do Japão de 1992|JAP]]
| [[Grande Prêmio da Austrália de 1992|AUS]]
|
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1995|1995]]
! [[Nokia]] [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] [[Yamaha]]
! [[Tyrrell 023]]
! [[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]<br />OX10C [[Motor V10|V10]]
| [[Grande Prêmio do Brasil de 1995|BRA]] 
| [[Grande Prêmio da Argentina de 1995|ARG]] 
| [[Grande Prêmio de San Marino de 1995|SMR]] 
| [[Grande Prêmio da Espanha de 1995|ESP]] 
| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1995|MON]] 
| [[Grande Prêmio do Canadá de 1995|CAN]] 
| [[Grande Prêmio da França de 1995|FRA]] 
| [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1995|GBR]] 
| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1995|GER]] 
| [[Grande Prêmio da Hungria de 1995|HUN]] 
| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1995|BEL]] 
| [[Grande Prêmio da Itália de 1995|ITA]] 
| [[Grande Prêmio de Portugal de 1995|POR]] 
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Europa de 1995|EUR]]<br />14º<br>{{Goodyear}}
| [[Grande Prêmio do Pacífico de 1995|PAC]] 
| [[Grande Prêmio do Japão de 1995|JPN]] 
| [[Grande Prêmio da Austrália de 1995|AUS]] 
| '''0'''
| '''NC<br />(33º)'''
|}

{{Referências}}

{{commons|Gabriele Tarquini}}

{{Portal3|Biografias}}

{{DEFAULTSORT:Tarquini, Gabriele}}
[[Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da Itália]]
[[Categoria:Pilotos da equipe Osella de Fórmula 1]]
[[Categoria:Pilotos da equipe Coloni de Fórmula 1]]
[[Categoria:Pilotos da equipe AGS de Fórmula 1]]
[[Categoria:Pilotos da equipe Tyrrell de Fórmula 1]]
[[Categoria:Pilotos das 24 Horas de Le Mans]]
[[Categoria:Naturais de Giulianova]]
[[Categoria:Pilotos de Fórmula 3000]]