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[[Ficheiro:NN 19-10-2021 Moskovskaya 09.jpg|miniaturadaimagem|250x250px|Plataformas lotadas na estação [[Metropolitano de Níjni Novgorod]] [[Estação Moskovskaia (metro de Níjni Novgorod)|Moskovskaia]]]] |
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A {{PEPB|hora de ponta|horário de pico}} (no [[Brasil]], também '''horário de pique''' e '''hora do ''rush''''' — do [[Língua inglesa|inglês]] ''rush hour'') é uma parte do dia em que o congestionamento nas estradas e o congestionamento<ref>{{Citar web |url=https://michaelis.uol.com.br/moderno-portugues/busca/portugues-brasileiro/congestionamento/ |titulo=Congestionamento |acessodata=2021-07-24 |website=Michaelis On-Line |lingua=pt-br}}</ref> nos [[Transporte público|transportes públicos]] são mais elevados. Normalmente, isso acontece duas vezes todos os dias da semana; uma de manhã e outra à tarde ou à noite, horários em que a maioria das pessoas se desloca. O termo é frequentemente usado para um período de pico de congestionamento que pode durar mais de uma hora. |
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O termo é muito amplo, mas geralmente se refere especificamente ao tráfego<ref>{{Citar web |url=https://michaelis.uol.com.br/moderno-portugues/busca/portugues-brasileiro/tr%C3%A1fego/ |titulo=Tráfego |acessodata=2021-07-24 |website=Michaelis On-Line |lingua=pt-br}}</ref> de transporte de automóveis particulares , mesmo quando há um grande volume de carros na estrada, mas não muitas pessoas, ou se o volume é normal, mas há alguma interrupção na velocidade. Por analogia ao tráfego de veículos, o termo '''hora de pico da Internet''' tem sido usado para descrever períodos de pico de uso da rede de dados, resultando em atrasos e entrega mais lenta de pacotes de dados. |
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== Terceira hora do rush == |
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O termo "terceira hora do rush" tem sido usado para se referir a um período do meio-dia em que as estradas em áreas urbanas e suburbanas ficam congestionadas devido ao grande número de pessoas que fazem intervalos para o almoço em seus veículos. Esses motoristas costumam frequentar restaurantes e locais de [[fast food]], onde os veículos que lotam as entradas causam congestionamento de tráfego. Aposentados ativos, que viajam de automóvel para realizar muitas atividades ao meio-dia, também contribuem para a hora do rush do meio-dia. Em muitos países europeus (por exemplo, [[Alemanha]], [[Áustria]], [[Hungria]]) as escolas funcionam apenas a meio período e muitas pessoas também trabalham apenas a meio período. Isso causa um terceiro horário de pico por volta das 12h30 às 14h, o que desvia parte do tráfego do horário de pico da noite, deixando a hora do rush matinal o período mais intenso do dia. |
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Outro uso de "terceira hora do rush" pode ser para descrever o congestionamento no final da noite (geralmente entre 22h e 23h e 2h da manhã seguinte, especialmente nas quintas, sextas e sábados) de pessoas voltando para casa depois de passarem noites no restaurantes, bares, boates, cassinos, shows, parques de diversões, cinemas e eventos esportivos. Em outras ocasiões (como à noite e fins de semana), períodos adicionais de congestionamento podem ser o resultado de vários eventos especiais, como competições esportivas, festivais ou serviços religiosos. O congestionamento fora do comum pode ser o resultado de um acidente, construção, feriados prolongados ou mau tempo. |
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== Referências == |
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A hora de ponta ocorre geralmente nos períodos em que as pessoas estão viajando de [[casa]] ao [[trabalho]] e vice-versa, durante os grandes movimentos nas férias do Verão em direcção às zonas balneares, da [[Páscoa]] e do [[Natal]]. |
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Edição atual tal como às 08h56min de 20 de outubro de 2021
A hora de ponta (português europeu) ou horário de pico (português brasileiro) (no Brasil, também horário de pique e hora do rush — do inglês rush hour) é uma parte do dia em que o congestionamento nas estradas e o congestionamento[1] nos transportes públicos são mais elevados. Normalmente, isso acontece duas vezes todos os dias da semana; uma de manhã e outra à tarde ou à noite, horários em que a maioria das pessoas se desloca. O termo é frequentemente usado para um período de pico de congestionamento que pode durar mais de uma hora.
O termo é muito amplo, mas geralmente se refere especificamente ao tráfego[2] de transporte de automóveis particulares , mesmo quando há um grande volume de carros na estrada, mas não muitas pessoas, ou se o volume é normal, mas há alguma interrupção na velocidade. Por analogia ao tráfego de veículos, o termo hora de pico da Internet tem sido usado para descrever períodos de pico de uso da rede de dados, resultando em atrasos e entrega mais lenta de pacotes de dados.
Brasil
[editar | editar código-fonte]No Brasil, a hora do rush ocorre geralmente nos períodos em que a maioria das pessoas estão se deslocando de casa ao trabalho e vice-versa, durante os grandes movimentos nas férias do Verão em direção às zonas balneares, da Páscoa, do Natal e dos chamados feriadões no Brasil.[3][4][5]
Terceira hora do rush
[editar | editar código-fonte]O termo "terceira hora do rush" tem sido usado para se referir a um período do meio-dia em que as estradas em áreas urbanas e suburbanas ficam congestionadas devido ao grande número de pessoas que fazem intervalos para o almoço em seus veículos. Esses motoristas costumam frequentar restaurantes e locais de fast food, onde os veículos que lotam as entradas causam congestionamento de tráfego. Aposentados ativos, que viajam de automóvel para realizar muitas atividades ao meio-dia, também contribuem para a hora do rush do meio-dia. Em muitos países europeus (por exemplo, Alemanha, Áustria, Hungria) as escolas funcionam apenas a meio período e muitas pessoas também trabalham apenas a meio período. Isso causa um terceiro horário de pico por volta das 12h30 às 14h, o que desvia parte do tráfego do horário de pico da noite, deixando a hora do rush matinal o período mais intenso do dia.
Outro uso de "terceira hora do rush" pode ser para descrever o congestionamento no final da noite (geralmente entre 22h e 23h e 2h da manhã seguinte, especialmente nas quintas, sextas e sábados) de pessoas voltando para casa depois de passarem noites no restaurantes, bares, boates, cassinos, shows, parques de diversões, cinemas e eventos esportivos. Em outras ocasiões (como à noite e fins de semana), períodos adicionais de congestionamento podem ser o resultado de vários eventos especiais, como competições esportivas, festivais ou serviços religiosos. O congestionamento fora do comum pode ser o resultado de um acidente, construção, feriados prolongados ou mau tempo.
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ «Congestionamento». Michaelis On-Line. Consultado em 24 de julho de 2021
- ↑ «Tráfego». Michaelis On-Line. Consultado em 24 de julho de 2021
- ↑ «Cidade de SP registra aumento de trânsito no segundo ano de pandemia». G1. Consultado em 24 de julho de 2021
- ↑ «Cidade de SP tem 7,4 veículos para cada 10 habitantes, aponta levantamento da CET». G1. Consultado em 24 de julho de 2021
- ↑ «Pesquisa Ibope: 57% dos eleitores concordam com rodízio de veículos no trânsito de BH». G1. Consultado em 24 de julho de 2021
