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Trem-unidade elétrico: diferenças entre revisões

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[[Imagem:Linha B5000-aCPTM.jpg|thumb|200px|''TUE Série 5000 ([[CPTM]])'']]
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{{PBPE|Trem-unidade elétrico|unidade múltipla eléctrica}}, {{langx|en|''electric multiple unit'', ''EMU''}}) é uma espécie de [[Trem|composição ferroviária]] movida a [[eletricidade]]. Formada por um ou mais [[Carruagem (caminho de ferro)|carros de passageiros]], distingue-se de outras composições por dispensar a necessidade de uma locomotiva, sendo pelo menos um dos seus veículos um [[carro-motor]], que servirá para movimentar os demais chamados por {{PBPE|carros-reboque|reboques}}.


Normalmente, apresenta cabines para os operadores (ou maquinistas) em ambas as extremidades da composição, o que permite a alteração do sentido da marcha sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular.
'''Trem unidade elétrico''', também conhecido por sua abreviatura '''TUE''' (em inglês '''EMU,''' ''electric multiple unit''), é uma espécie de composição ferroviária movida a eletricidade e formada por dois ou mais carros de passageiros, sendo que pelo menos um deles é o chamado carro-motor, que servirá para movimentar os demais chamados por carros-reboque.


Os trens-unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de [[Metropolitano|metrôs]] e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.
Normalmente, apresentam cabines para os operadores (ou maquinistas) em cada extremidade da composição. Pode ser operado de forma reversível, ou seja, pode-se alterar automaticamente a sua direção, sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular para a inversão do sentido em uma [[via férrea]].


Em [[Portugal]], este tipo de composição denomina-se unidade múltipla a electricidade, fazendo parte do grupo das [[automotora]]s ou automotrizes.
Os [[trens]] unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de [[metrô]]s e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.

Em [[Portugal]], este tipo de composição denomina-se Unidade Múltipla a Electricidade, fazendo parte do grupo das [[automotora]]s ou automotrizes.

== TUEs no Brasil ==
No [[Brasil]], atualmente são utilizados trens unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos:


== No Brasil ==
No [[Brasil]], atualmente são utilizados trens-unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos:
* [[Metrô de São Paulo]];
* [[Metrô de São Paulo]];
* [[Metrô do Rio de Janeiro]];
* [[Metrô do Rio de Janeiro]];
* [[Trem Metropolitano de São Paulo]];
* [[Companhia Paulista de Trens Metropolitanos|Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)]];
* [[SuperVia|Trens Metropolitanos do Estado do Rio de Janeiro (Supervia)]];
* [[Trens Urbanos do Rio de Janeiro]];
* [[Metrô de Porto Alegre|Metrô de Porto Alegre (Trensurb)]];
* [[Metrô de Porto Alegre|Metrô de Porto Alegre (Trensurb)]];
* [[Metrô de Belo Horizonte|Metrô de Belo Horizonte (MetrôBH)]];
* [[Metrô de Belo Horizonte|Metrô de Belo Horizonte (MetrôBH)]];
* [[Metrô do Recife|Metrô do Recife (Metrorec)]];
* [[Metrô do Recife|Metrô do Recife (Metrorec)]];
* [[Metrô de Salvador]];
* [[Metrô de Salvador]];
* [[Metrô do Distrito Federal (Brasil)|Metrô do Distrito Federal (MetrôDF)]];
* [[Metrô de Brasília]];
* [[Metrô de Fortaleza]];
* [[Metrô de Fortaleza]];
* [[VLT Carioca]];
* [[VLT Carioca]];
* [[VLT da Baixada Santista]].
* [[VLT da Baixada Santista]].


== {{Ver também}} ==
== Ver também ==
* [[Trem]]
* [[Metropolitano]]
* [[Veículo leve sobre trilhos]]
* [[Veículo leve sobre trilhos]]


[[Categoria:Trens-unidades elétricos| ]]
{{DEFAULTSORT:Trem Unidade Eletrico}}
[[Categoria:Trem unidade elétrico| ]]

Edição atual tal como às 12h02min de 10 de maio de 2024

 Nota: Para a série de automotoras da CP frequentemente designadas de "Unidade Múltipla Eléctrica", veja Série 3400 da CP.
TUE Série 5000 (CPTM).

Trem-unidade elétrico (português brasileiro) ou unidade múltipla eléctrica (português europeu), em inglês: electric multiple unit, EMU) é uma espécie de composição ferroviária movida a eletricidade. Formada por um ou mais carros de passageiros, distingue-se de outras composições por dispensar a necessidade de uma locomotiva, sendo pelo menos um dos seus veículos um carro-motor, que servirá para movimentar os demais chamados por carros-reboque (português brasileiro) ou reboques (português europeu).

Normalmente, apresenta cabines para os operadores (ou maquinistas) em ambas as extremidades da composição, o que permite a alteração do sentido da marcha sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular.

Os trens-unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de metrôs e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.

Em Portugal, este tipo de composição denomina-se unidade múltipla a electricidade, fazendo parte do grupo das automotoras ou automotrizes.

No Brasil, atualmente são utilizados trens-unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos: