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Scuderia Ferrari: diferenças entre revisões

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'''Scuderia Ferrari HP''' é uma equipe de [[automobilismo]] da montadora [[Itália|italiana]] [[Ferrari]] que compete no campeonato da [[Fórmula 1]]. É a equipe mais antiga em atividade na categoria.
A '''Scuderia Ferrari''', atualmente competindo como '''Scuderia Ferrari HP''',<ref>{{citar web|título=Ferrari and HP Announce a Title Partnership |url=https://press.hp.com/us/en/press-kits/2024/scuderia-ferrari-hp.html |website=press.hp.com |acessodata=24 de abril de 2024}}</ref> é uma equipe de [[automobilismo]] da montadora [[Itália|italiana]] [[Ferrari]] que compete no campeonato da [[Fórmula 1]]. É a equipe mais antiga em atividade na categoria.


A Ferrari é a equipe mais vitoriosa e bem-sucedida da história da F1. No [[Grande Prêmio da China de 2007]] a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em Grandes Prêmios.<ref>{{citar web|url=http://www.estadao.com.br/noticias/esportes,na-china-raikkonen-comemora-200-vitoria-da-ferrari,61514,0.htm |título=Na China, Raikkonen comemora 200ª vitória da Ferrari |publicado=estadao.com.br |acessodata=21 de dezembro de 2011}}</ref>
A Ferrari é a equipe mais vitoriosa e bem-sucedida da história da F1. No [[Grande Prêmio da China de 2007]] a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em Grandes Prêmios.<ref>{{citar web|url=http://www.estadao.com.br/noticias/esportes,na-china-raikkonen-comemora-200-vitoria-da-ferrari,61514,0.htm |título=Na China, Raikkonen comemora 200ª vitória da Ferrari |publicado=estadao.com.br |acessodata=21 de dezembro de 2011}}</ref>
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=== Recordes ===
=== Recordes ===
A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sendo também o mais bem sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos ({{AnosF1|1952}}, {{AnosF1|1953}}, {{AnosF1|1956}}, {{AnosF1|1958}}, {{AnosF1|1961}}, {{AnosF1|1964}}, {{AnosF1|1975}}, {{AnosF1|1977}}, {{AnosF1|1979}}, {{AnosF1|2000}}, {{AnosF1|2001}}, {{AnosF1|2002}}, {{AnosF1|2003}}, {{AnosF1|2004}}, {{AnosF1|2007}}), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores ({{AnosF1|1961}}, {{AnosF1|1964}}, {{AnosF1|1975}}, {{AnosF1|1976}}, {{AnosF1|1977}}, {{AnosF1|1979}}, {{AnosF1|1982}}, {{AnosF1|1983}}, {{AnosF1|1999}}, {{AnosF1|2000}}, {{AnosF1|2001}}, {{AnosF1|2002}}, {{AnosF1|2003}}, {{AnosF1|2004}}, {{AnosF1|2007}} e {{AnosF1|2008}}), 243 vitórias em [[Grande Prêmio]], 9.564 pontos, 803 [[pódio]]s, 246 [[pole position]]s, 259 [[Volta mais rápida|voltas mais rápidas]], 15.667 voltas lideradas, além de ser a primeira e única equipe a ter mais de 1000 Grandes Prêmios.<ref name="statsf1"/>
A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sendo também o mais bem-sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos ({{AnosF1|1952}}, {{AnosF1|1953}}, {{AnosF1|1956}}, {{AnosF1|1958}}, {{AnosF1|1961}}, {{AnosF1|1964}}, {{AnosF1|1975}}, {{AnosF1|1977}}, {{AnosF1|1979}}, {{AnosF1|2000}}, {{AnosF1|2001}}, {{AnosF1|2002}}, {{AnosF1|2003}}, {{AnosF1|2004}}, {{AnosF1|2007}}), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores ({{AnosF1|1961}}, {{AnosF1|1964}}, {{AnosF1|1975}}, {{AnosF1|1976}}, {{AnosF1|1977}}, {{AnosF1|1979}}, {{AnosF1|1982}}, {{AnosF1|1983}}, {{AnosF1|1999}}, {{AnosF1|2000}}, {{AnosF1|2001}}, {{AnosF1|2002}}, {{AnosF1|2003}}, {{AnosF1|2004}}, {{AnosF1|2007}} e {{AnosF1|2008}}), 243 vitórias em [[Grande Prêmio]], 9.564 pontos, 803 [[pódio]]s, 246 [[pole position]]s, 259 [[Volta mais rápida|voltas mais rápidas]], 15.667 voltas lideradas, além de ser a primeira e única equipe a ter mais de 1000 Grandes Prêmios.<ref name="statsf1"/>


=== Início ===
=== Início ===
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Em 1950, o [[Fórmula 1|Campeonato Mundial de Fórmula Um]] foi estabelecido, e a Scuderia Ferrari entrou nesta primeira temporada. É a única equipe a ter competido em todas as temporadas do mundial, desde o início até os dias atuais.
Em 1950, o [[Fórmula 1|Campeonato Mundial de Fórmula Um]] foi estabelecido, e a Scuderia Ferrari entrou nesta primeira temporada. É a única equipe a ter competido em todas as temporadas do mundial, desde o início até os dias atuais.


Na verdade, a equipe da Ferrari perdeu a primeira corrida do campeonato, o [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950]], devido a uma disputa sobre o "dinheiro inicial" pago aos participantes,  a equipe estreou no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1950]] com a [[Ferrari 125 F1|125 F1]], ostentando uma versão supercharger do 125 V12 e três experientes e bem sucedidos pilotos, [[Alberto Ascari]], [[Raymond Sommer]] e [[Luigi Villoresi]]. A equipe mudou mais tarde para motores naturalmente aspirados nos modelos [[Ferrari 375 F1|275, 340, e 375]]. A equipe {{Alfa Romeo F1}} dominou a temporada de {{AnosF1|1950}}, ganhando todas os onze corridas que entrou (seis corridas do campeonato mundial e cinco corridas não oficiais), mas a Ferrari quebrou a hegemonia em 1951 quando o piloto argentino [[José Froilán González]] venceu o [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951|Grande Prêmio da Grã-Bretanha]].
Na verdade, a equipe da Ferrari perdeu a primeira corrida do campeonato, o [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950]], devido a uma disputa sobre o "dinheiro inicial" pago aos participantes,  a equipe estreou no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1950]] com a [[Ferrari 125 F1|125 F1]], ostentando uma versão supercharger do 125 V12 e três experientes e bem-sucedidos pilotos, [[Alberto Ascari]], [[Raymond Sommer]] e [[Luigi Villoresi]]. A equipe mudou mais tarde para motores naturalmente aspirados nos modelos [[Ferrari 375 F1|275, 340, e 375]]. A equipe {{Alfa Romeo F1}} dominou a temporada de {{AnosF1|1950}}, ganhando todas os onze corridas que entrou (seis corridas do campeonato mundial e cinco corridas não oficiais), mas a Ferrari quebrou a hegemonia em 1951 quando o piloto argentino [[José Froilán González]] venceu o [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951|Grande Prêmio da Grã-Bretanha]].


Após a temporada de {{AnosF1|1951}}, a equipe Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1, levando as autoridades a adotar os carros de [[Fórmula 2]], devido à falta de carros de Fórmula 1 adequados. A Ferrari entrou com o [[Ferrari Tipo 500|Ferrari Tipo 500 de]] 2.0 L 4 cilindros, que ganhou quase todas as corridas em que competiu na temporada de {{AnosF1|1952}} com os pilotos [[Alberto Ascari]], [[Giuseppe Farina]] e [[Piero Taruffi]]. Ascari levou o Campeonato Mundial depois de vencer seis corridas consecutivas. Na temporada de {{AnosF1|1953}}, Ascari venceu apenas cinco corridas, mas se tornou bicampeão mundial, no final da temporada [[Juan Manuel Fangio]] bateu a Ferrari em uma [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] pela primeira vez.
Após a temporada de {{AnosF1|1951}}, a equipe Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1, levando as autoridades a adotar os carros de [[Fórmula 2]], devido à falta de carros de Fórmula 1 adequados. A Ferrari entrou com o [[Ferrari Tipo 500|Ferrari Tipo 500 de]] 2.0 L 4 cilindros, que ganhou quase todas as corridas em que competiu na temporada de {{AnosF1|1952}} com os pilotos [[Alberto Ascari]], [[Giuseppe Farina]] e [[Piero Taruffi]]. Ascari levou o Campeonato Mundial depois de vencer seis corridas consecutivas. Na temporada de {{AnosF1|1953}}, Ascari venceu apenas cinco corridas, mas se tornou bicampeão mundial, no final da temporada [[Juan Manuel Fangio]] bateu a Ferrari em uma [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] pela primeira vez.
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A temporada de {{AnosF1|2008}} foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos, resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de Fórmula 1 de 2008, ficando apenas um ponto atrás do campeão [[Lewis Hamilton]]. O título foi decidido na última corrida da temporada, o [[Grande Prêmio do Brasil de 2008|Grande Prêmio do Brasil]]. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou [[Timo Glock]], conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova. A Ferrari conquistou o título do Campeonato de Construtores, sendo o último da equipe.
A temporada de {{AnosF1|2008}} foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos, resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de Fórmula 1 de 2008, ficando apenas um ponto atrás do campeão [[Lewis Hamilton]]. O título foi decidido na última corrida da temporada, o [[Grande Prêmio do Brasil de 2008|Grande Prêmio do Brasil]]. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou [[Timo Glock]], conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova. A Ferrari conquistou o título do Campeonato de Construtores, sendo o último da equipe.


Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em {{AnosF1|2009}}, o [[Ferrari F60]] não foi bem sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas do ano. O pior resultado desde {{AnosF1|1981}}.
Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em {{AnosF1|2009}}, o [[Ferrari F60]] não foi bem-sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas do ano. O pior resultado desde {{AnosF1|1981}}.


=== Década de 2010 ===
=== Década de 2010 ===
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== Vitórias por pilotos ==
== Vitórias por pilotos ==


{| class="wikitable" border="1"
Michael Schumacher: 72
|-

! Pilotos
Niki Lauda: 15
! Vitórias

|-
Sebastian Vettel: 14
| {{ALEb}} [[Michael Schumacher]]

| 72
Alberto Ascari: 13
|-

| {{AUTb}} [[Niki Lauda]]
Fernando Alonso: 11
| 15

|-
Felipe Massa: 11
| {{ALEb}} [[Sebastian Vettel]]

| 14
Kimi Räikkönen: 10
|-

|{{ITAb}} [[Alberto Ascari]]
Rubens Barrichello: 9
| 13

|-
Gilles Villeneuve: 6
|{{ESPb}} [[Fernando Alonso]]

| 11
Jacky Ickx: 6
|-

|{{BRAb}} [[Felipe Massa]]
Charles Leclerc: 6
| 11

|-
Alain Prost: 5
|{{FINb}} [[Kimi Räikkönen]]

| 10
Carlos Reutemann: 5
|-

|{{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
Gerhard Berger: 5
| 9

|-
Clay Regazzoni: 4
|{{MONb}} [[Charles Leclerc]]

| 8
Eddie Irvine: 4
|-

|{{CANb}} [[Gilles Villeneuve]]
John Surtees: 4
| 6

|-
Carlos Sainz Jr: 3
|{{BELb}} [[Jacky Ickx]]

| 6
Juan Manuel Fangio: 3
|-

|{{FRAb}} [[Alain Prost]]
Nigel Mansell: 3
| 5

|-
Jody Scheckter: 3
|{{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]

| 5
Michele Alboreto: 3
|-

|{{AUTb}} [[Gerhard Berger]]
Mike Hawthorn: 3
| 5

|-
Phil Hill: 3
|{{SUIb}} [[Clay Regazzoni]]

| 4
René Arnoux: 3
|-

|{{GBRb}} [[Eddie Irvine]]
Peter Collins: 3
| 4

|-
Didier Pironi: 2
|{{GBRb}} [[John Surtees]]

| 4
Patrick Tambay: 2
|-

|{{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]]
José Froilán González: 2
| 4

|-
Tony Brooks: 2
|{{ARGb}} [[Juan Manuel Fangio]]

| 3
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|-

|{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]
Piero Taruffi: 1
| 3

|-
Giuseppe Farina: 1
|{{ZAFb}} [[Jody Scheckter]]

| 3
Maurice Trintignant: 1
|-

|{{ITAb}} [[Michele Alboreto]]
Giancarlo Baghetti: 1
| 3

|-
Lorenzo Bandini: 1
|{{GBRb}} [[Mike Hawthorn]]

| 3
Ludovico Scarfiotti: 1
|-

|{{USAb}} [[Phil Hill]]
Mario Andretti: 1
| 3

|-
Jean Alesi: 1
|{{FRAb}} [[René Arnoux]]
| 3
|-
|{{GBRb}} [[Peter Collins]]
| 3
|-
|{{FRAb}} [[Didier Pironi]]
| 2
|-
|{{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| 2
|-
|{{ARGb}} [[José Froilán González]]
| 2
|-
|{{GBRb}} [[Tony Brooks]]
| 2
|-
|{{ALEb}} [[Wolfgang von Trips]]
| 2
|-
|{{ITAb}} [[Piero Taruffi]]
| 1
|-
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== Patrocinadores atuais<ref>{{citar web|url=http://formula1.ferrari.com/en |título=Site Oficial da Scuderia Ferrari |língua=inglês |publicado=ferrari.com |acessodata=21 de janeiro de 2016}}</ref> ==

Edição atual tal como às 16h58min de 24 de novembro de 2024

Itália Ferrari
Nome completo Scuderia Ferrari HP
Sede Maranello, Itália
Fundador(es) Enzo Ferrari
Chefe de equipe Frédéric Vasseur
Diretor técnico Loïc Serra
(diretor técnico - chassi)
Enrico Gualtieri
(diretor técnico - unidade de potência)
Site oficial formula1.ferrari.com
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024
Pilotos 16. Mónaco Charles Leclerc[1]
38. Reino Unido Oliver Bearman[2]
55. Espanha Carlos Sainz Jr.[3]
Pilotos de teste Itália Antonio Giovinazzi[4]
Israel Robert Shwartzman[4]
Reino Unido Oliver Bearman[4]
Chassis SF-24[5]
Motor Ferrari[6]
Pneus Pirelli
Combustível Shell V-Power
Histórico na Fórmula 1
Estreia GP de Mônaco de 1950
Último GP GP de Las Vegas de 2024
Grandes Prêmios 1096[7]
Campeã de construtores 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Campeã de pilotos 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
Vitórias 248[7]
Pódios 826[7]
Pole Position 253[7]
Voltas rápidas 263[7]
Pontos 10 256[7]
Posição no último campeonato
(2023) 		3.º (406 pontos)

A Scuderia Ferrari, atualmente competindo como Scuderia Ferrari HP,[8] é uma equipe de automobilismo da montadora italiana Ferrari que compete no campeonato da Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na categoria.

A Ferrari é a equipe mais vitoriosa e bem-sucedida da história da F1. No Grande Prêmio da China de 2007 a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em Grandes Prêmios.[9]

História

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A Scuderia Ferrari foi fundada por Enzo Ferrari em 1929 e tornou-se a equipe de corrida da Alfa Romeo. Em 1938, a Alfa Romeo tomou a decisão de entrar nas corridas com seu próprio nome, que institui a organização Alfa Corse, que absorveu o que tinha sido a Ferrari. Enzo Ferrari não concordou com esta mudança na política e foi, finalmente, demitido pela Alfa em 1939. Os termos de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome, por um período de quatro anos.

Em 1939, a Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o Tipo 815 (oito cilindros, 1,5 L de deslocamento). O 815S, projetado por Alberto Massimino, foram, assim, os primeiros carros da Ferrari. A Segunda Guerra Mundial pôs um fim temporário às corridas. A Ferrari e concentrou-se em uma alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, fazendo o trabalho de máquinas-ferramenta.

Após a guerra, a Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionários da Alfa e estabeleceu uma nova Ferrari, querendo projetar e construir seus próprios carros.

Sede

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A equipe foi inicialmente baseado em Modena desde a sua fundação e pré-guerra até 1943, quando Enzo Ferrari mudou a equipe para uma nova fábrica em Maranello em 1947, e ambos a Scuderia e a fabrica Ferrari permanecem em Maranello até hoje. A equipe possui e opera uma pista de testes no mesmo local, o Circuito de Fiorano construído em 1972, que é usado para testar carros de rua e de corrida.

Nome e Logotipo

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A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari. O cavalo rampante era o símbolo do avião do piloto Francesco Baracca, morto na I Guerra Mundial, e logo depois tornou-se o logotipo da Ferrari depois de os pais do aviador, bons amigos de Enzo Ferrari, pedirem-lhe para continuar sua tradição de cavaleirismo, desportivismo e ousadia.

Recordes

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A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sendo também o mais bem-sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 e 2008), 243 vitórias em Grande Prêmio, 9.564 pontos, 803 pódios, 246 pole positions, 259 voltas mais rápidas, 15.667 voltas lideradas, além de ser a primeira e única equipe a ter mais de 1000 Grandes Prêmios.[7]

Início

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Em 1947, a Ferrari construiu o 12 cilindros 1.5 L Tipo 125, o primeiro carro de corrida a carregar o nome de Ferrari.

Uma versão de Fórmula 1 do Tipo 125 , a Ferrari 125 F1 foi desenvolvido em 1948 e entrou em vários Grande Prêmios, em um momento em que o Campeonato Mundial ainda não tinha sido estabelecido.

Década de 1950

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Em 1950, o Campeonato Mundial de Fórmula Um foi estabelecido, e a Scuderia Ferrari entrou nesta primeira temporada. É a única equipe a ter competido em todas as temporadas do mundial, desde o início até os dias atuais.

Na verdade, a equipe da Ferrari perdeu a primeira corrida do campeonato, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950, devido a uma disputa sobre o "dinheiro inicial" pago aos participantes,  a equipe estreou no Grande Prêmio de Mônaco de 1950 com a 125 F1, ostentando uma versão supercharger do 125 V12 e três experientes e bem-sucedidos pilotos, Alberto Ascari, Raymond Sommer e Luigi Villoresi. A equipe mudou mais tarde para motores naturalmente aspirados nos modelos 275, 340, e 375. A equipe Alfa Romeo dominou a temporada de 1950, ganhando todas os onze corridas que entrou (seis corridas do campeonato mundial e cinco corridas não oficiais), mas a Ferrari quebrou a hegemonia em 1951 quando o piloto argentino José Froilán González venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.

Após a temporada de 1951, a equipe Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1, levando as autoridades a adotar os carros de Fórmula 2, devido à falta de carros de Fórmula 1 adequados. A Ferrari entrou com o Ferrari Tipo 500 de 2.0 L 4 cilindros, que ganhou quase todas as corridas em que competiu na temporada de 1952 com os pilotos Alberto Ascari, Giuseppe Farina e Piero Taruffi. Ascari levou o Campeonato Mundial depois de vencer seis corridas consecutivas. Na temporada de 1953, Ascari venceu apenas cinco corridas, mas se tornou bicampeão mundial, no final da temporada Juan Manuel Fangio bateu a Ferrari em uma Maserati pela primeira vez.

A temporada de 1954 trouxe novas regras de motores de 2,5 L; O novo Ferrari Tipo 625, dificilmente poderia competir contra Fangio com a Maserati e depois com o Mercedes-Benz W196 que apareceu em julho. a Ferrari teve somente duas vitórias, González no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1954 e Mike Hawthorn no Grande Prêmio da Espanha de 1954. Na temporada de 1955, A Ferrari não melhorou, conquistando apenas o Grande Prêmio de Mônaco em 1955 com o piloto Maurice Trintignant. No final da trágica temporada de 1955, a equipe da Ferrari comprou o chassi D50 da equipe Lancia depois que eles se retiraram após a morte de Ascari. Fangio, Peter Collins e Eugenio Castellotti correram com sucesso com o D50 na temporada de 1956 com Collins vencendo duas corridas e Fangio vencendo três corridas e se sagrando campeão.

Na temporada de 1957, Fangio voltou a Maserati, a equipe ainda usando envelhecido Lancia, não conseguiu vencer uma corrida. Os pilotos Luigi Musso e Alfonso de Portago juntaram-se a Castellotti. Castellotti morreu durante o teste e Portago bateu em uma multidão no Mille Miglia, matando doze e fazendo com que a Ferrari fosse acusada de homicídio culposo.

Na temporada de 1958, um Campeonato de Construtores foi introduzido, e vencido pela Vanwall. Carlo Chiti projetou um carro inteiramente novo para Ferrari: o Ferrari 246 Dino, nomeado com o nome do filho recentemente falecido de Enzo Ferrari. A equipe manteve os pilotos Collins, Hawthorn e Musso, mas Musso morreu no Grande Prêmio da França e Collins morreu no Grande Prêmio da Alemanha, Hawthorn venceu o Campeonato Mundial e anunciou sua aposentadoria, e morreu meses depois em um acidente de viação.

A Ferrari contratou cinco novos pilotos: Tony Brooks, Jean Behra, Phil Hill, Dan Gurney e ocasionalmente Cliff Allison para a temporada de 1959. A equipe não se deu bem, Behra foi demitido depois de socar o treinador Romolo Tavoni, Brooks foi competitivo até o final da temporada, mas no final ele por pouco perdeu o campeonato para Jack Brabham com a Cooper.

Década de 1990

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Na decisão do título mundial de Fórmula 1 de 1997, o piloto argentino Norberto Fontana, segundo entrevista a um jornal argentino, recebeu ordem do diretor da Ferrari, Jean Todt, de bloquear a passagem do rival canadense Jacques Villeneuve.[10]

Década de 2000

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De 2000 a 2004, Michael Schumacher dominou a Fórmula 1. Sendo que apenas em 2003 ele teve dificuldades ao enfrentar três novos talentos da nova geração: Juan Pablo Montoya, Kimi Räikkönen e Fernando Alonso.

No Grande Prêmio da Áustria de 2002, a equipe foi extremamente vaiada por um jogo de equipe que culminou na vitória de Michael Schumacher.[11]

Em 2005, no entanto, o rendimento da Ferrari caiu bastante. A equipe começou a temporada com uma versão modificada do carro do ano anterior (F2004M) enquanto desenvolvia o novo modelo. Essa talvez tenha sido uma das causas para o fraco desempenho nessa temporada. Outro fator, teria sido a fraca performance dos pneus Bridgestone. Próximo ao fim do ano, Rubens Barrichello anuncia estar deixando a equipe, para juntar-se a Honda.

Em 2006, Felipe Massa assume o lugar de Barrichello como companheiro de Schumacher, no que seria seu último ano na categoria.

Em 2007, Räikkönen estreia na equipe, consagrando-se campeão na última corrida da temporada.

A temporada de 2008 foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos, resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de Fórmula 1 de 2008, ficando apenas um ponto atrás do campeão Lewis Hamilton. O título foi decidido na última corrida da temporada, o Grande Prêmio do Brasil. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou Timo Glock, conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova. A Ferrari conquistou o título do Campeonato de Construtores, sendo o último da equipe.

Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em 2009, o Ferrari F60 não foi bem-sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas do ano. O pior resultado desde 1981.

Década de 2010

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Em 2010, com um campeonato bastante equilibrado, a equipe esteve bem perto de conseguir o título, com a estreia do espanhol Fernando Alonso, que terminou o campeonato a quatro pontos de Sebastian Vettel.

Em 2014, Kimi Räikkönen retornou para a equipe, assumindo o lugar de Felipe Massa, que foi para Williams. Sebastian Vettel foi anunciado como piloto da Ferrari para 2015, substituindo o espanhol Fernando Alonso. Maurizio Arrivabene substituiu Marco Mattiaci no comando da equipe em novembro de 2014.

Em 2015, a equipe conseguiu três vitórias na temporada (Malásia, Hungria e Singapura com Sebastian Vettel) e incluindo também uma pole position (Vettel em Singapura).

Em 2017, a equipe conseguiu cinco vitórias na temporada (Austrália, Barém, Mônaco, Hungria e Brasil, todas de Vettel) e incluindo também cinco pole positions (Vettel nas etapas da Rússia, Hungria, Singapura e México, e Räikkönen em Mônaco).

Em 2018, a equipe conseguiu seis vitórias na temporada (Austrália, Barém, Canadá, Grã-Bretanha e Bélgica de Vettel e Estados Unidos de Raikkonen).

Em 2019, Charles Leclerc assumiu no lugar de Raikkonen e a equipe conseguiu três vitórias na temporada (Bélgica e Itália com Leclerc e Singapura com Vettel) e incluindo também nove pole position (Barém, Áustria, Bélgica, Itália, Singapura, Rússia e México com Leclerc e Canadá e Japão com Vettel).

Década de 2020

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Em 2021, Carlos Sainz Jr. assumiu no lugar de Vettel.

Campeões Mundiais

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Campeonatos Pilotos Temporadas
5 Alemanha Michael Schumacher 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
2 Itália Alberto Ascari 1952, 1953
Áustria Niki Lauda 1975, 1977
1 Argentina Juan Manuel Fangio 1956
Reino Unido Mike Hawthorn 1958
Estados Unidos Phil Hill 1961
Reino Unido John Surtees 1964
África do Sul Jody Scheckter 1979
Finlândia Kimi Raikkonen 2007

Pilotos

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Phil Hill pilotando o modelo Ferrari 156 F1 da temporada de 1962.
Michael Schumacher pilotando o modelo F2001 no Grande Prêmio do Canadá de 2001.
Rubens Barrichello pilotando o modelo F2005 no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005.
Kimi Raikkonen pilotando o modelo F2007 no Grande Prêmio da Malásia de 2007
Felipe Massa pilotando o modelo F60 em março de 2009.
Fernando Alonso testando o modelo F10 em Jerez de la Frontera em fevereiro de 2010.
Fernando Alonso pilotando o modelo F150th Italia no Grande Prêmio da Malásia de 2011
Felipe Massa pilotando o modelo Ferrari F2012 em Jerez de la Frontera no início de 2012.
Fernando Alonso pilotando o modelo Ferrari F138 em Jerez de la Frontera no início de 2013.
Sebastian Vettel pilotando o modelo Ferrari SF15-T no Grande Prêmio da Malásia de 2015
Ano Nome Carro Pneus Motor Óleo Pilotos Pilotos de testes Classificação
2023 Scuderia Ferrari SF-23 P Ferrari Shell Mónaco Charles Leclerc
Espanha Carlos Sainz Jr. 		Itália Antonio Giovinazzi
Israel Robert Shwartzman 		3° lugar
406 pontos
2022 Scuderia Ferrari F1-75 P Ferrari Shell Mónaco Charles Leclerc
Espanha Carlos Sainz Jr. 		Reino Unido Callum Ilott 2º lugar
554 pontos
2021 Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 P Ferrari Shell Mónaco Charles Leclerc
Espanha Carlos Sainz Jr. 		Reino Unido Callum Ilott 3° lugar
323,5 pontos
2020 Scuderia Ferrari SF1000 P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Mónaco Charles Leclerc 		Alemanha Pascal Wehrlein 6º lugar
131 pontos
2019 Scuderia Ferrari SF90 P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Mónaco Charles Leclerc 		Itália Antonio Fuoco
Nova Zelândia Brendon Hartley
Itália Davide Rigon
Alemanha Pascal Wehrlein 		2º lugar
504 pontos
2018 Scuderia Ferrari SF71H P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Finlândia Kimi Raikkonen 		Rússia Daniil Kvyat
Itália Antonio Giovinazzi
Espanha Marc Gené 		2º lugar
571 pontos
2017 Scuderia Ferrari SF70H P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Finlândia Kimi Raikkonen 		Itália Antonio Giovinazzi
Espanha Marc Gené 		2º lugar
522 pontos
2016 Scuderia Ferrari SF16-H P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Finlândia Kimi Raikkonen 		Itália Antonio Fuoco
Mónaco Charles Leclerc
França Jean-Éric Vergne
Espanha Marc Gené 		3° lugar
398 pontos
2015 Scuderia Ferrari SF15-T P Ferrari Shell Alemanha Sebastian Vettel
Finlândia Kimi Raikkonen 		México Esteban Gutiérrez
França Jean-Éric Vergne
Espanha Marc Gené
Itália Davide Rigon 		2º lugar
242 pontos
2014 Scuderia Ferrari F14 T P Ferrari Shell Finlândia Kimi Raikkonen
Espanha Fernando Alonso 		Itália Davide Rigon
Espanha Marc Gené
Espanha Pedro de la Rosa 		4º lugar
216 pontos
2013 Scuderia Ferrari F138 P Ferrari Shell Espanha Fernando Alonso
Brasil Felipe Massa 		Itália Davide Rigon
Espanha Marc Gené
Espanha Pedro de la Rosa 		3º lugar
354 pontos
2012 Scuderia Ferrari F2012 P Ferrari Shell Espanha Fernando Alonso
Brasil Felipe Massa 		Itália Giancarlo Fisichella
Itália Davide Rigon
Espanha Marc Gené 		2º lugar
400 pontos
2011 Scuderia Ferrari Marlboro
Scuderia Ferrari 		F150th Italia P Ferrari Shell Espanha Fernando Alonso
Brasil Felipe Massa 		Itália Giancarlo Fisichella
França Jules Bianchi
Espanha Marc Gené 		3° lugar
375 pontos
2010 Scuderia Ferrari Marlboro F10 B Ferrari Shell Brasil Felipe Massa
Espanha Fernando Alonso 		Itália Giancarlo Fisichella
Espanha Marc Gené
Itália Luca Badoer 		3° lugar
396 pontos
2009 Scuderia Ferrari Marlboro F60 B Ferrari Shell Brasil Felipe Massa
Finlândia Kimi Räikkönen
Itália Luca Badoer
Itália Giancarlo Fisichella 		Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené 		4º lugar
70 pontos
2008 Scuderia Ferrari Marlboro F2008 B Ferrari Shell Finlândia Kimi Räikkönen
Brasil Felipe Massa 		Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené 		Campeã
172 pontos
2007 Scuderia Ferrari Marlboro F2007 B Ferrari Shell Brasil Felipe Massa
Finlândia Kimi Räikkönen 		Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené 		Campeã
204 pontos
2006 Scuderia Ferrari Marlboro 248 F1 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Felipe Massa 		Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené 		2° lugar
201 pontos
2005 Scuderia Ferrari Marlboro F2004M
F2005 		B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer
Espanha Marc Gené 		3º lugar
100 pontos
2004 Scuderia Ferrari Marlboro F2004 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer
Brasil Luciano Burti 		Campeã
262 pontos
2003 Scuderia Ferrari Marlboro F2003-GA B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer
Brasil Felipe Massa 		Campeã
158 pontos
2002 Scuderia Ferrari Marlboro F2002 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer
Brasil Luciano Burti 		Campeã
221 pontos
2001 Scuderia Ferrari Marlboro F2001 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer Campeã
179 pontos
2000 Scuderia Ferrari Marlboro F2000 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Brasil Rubens Barrichello 		Itália Luca Badoer Campeã
170 pontos
1999 Scuderia Ferrari Marlboro F399 B Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Irlanda do Norte Eddie Irvine
Finlândia Mika Salo 		Itália Luca Badoer
Finlândia Mika Salo 		Campeã
128 pontos
1998 Scuderia Ferrari Marlboro F300 G Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Irlanda do Norte Eddie Irvine 		Itália Luca Badoer 2° lugar
133 pontos
1997 Scuderia Ferrari Marlboro F310B G Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Irlanda do Norte Eddie Irvine 		Itália Gianni Morbidelli 2° lugar
102 pontos
1996 Scuderia Ferrari F310 G Ferrari Shell Alemanha Michael Schumacher
Irlanda do Norte Eddie Irvine 		Itália Nicola Larini 2° lugar
70 pontos
1995 Scuderia Ferrari 412T2 G Ferrari Agip França Jean Alesi
Áustria Gerhard Berger 		Itália Nicola Larini 3° lugar
73 pontos
1994 Scuderia Ferrari 412T
412T1B 		G Ferrari Agip França Jean Alesi
Áustria Gerhard Berger
Itália Nicola Larini 		Itália Nicola Larini 3º lugar
71 pontos
1993 Scuderia Ferrari F93A G Ferrari Agip França Jean Alesi
Áustria Gerhard Berger 		Itália Nicola Larini
Itália Gianni Morbidelli 		4º lugar
28 pontos
1992 Scuderia Ferrari F92A
F92AT 		G Ferrari Agip França Jean Alesi
Itália Ivan Capelli
Itália Nicola Larini 		Itália Nicola Larini
Itália Gianni Morbidelli 		4º lugar
21 pontos
1991 Scuderia Ferrari 642
643 		G Ferrari Agip França Alain Prost
França Jean Alesi
Itália Gianni Morbidelli 		Itália Gianni Morbidelli
Itália Andrea Montermini
Itália Dario Benuzzi 		3º lugar
55.5 pontos
1990 Scuderia Ferrari F1 641 G Ferrari Agip França Alain Prost
Reino Unido Nigel Mansell 		Itália Gianni Morbidelli 2º lugar
110 pontos
1989 Scuderia Ferrari SpA SEFAC F1 640 G Ferrari Agip Reino Unido Nigel Mansell
Áustria Gerhard Berger 		Brasil Roberto Moreno
Itália Gianni Morbidelli
Finlândia JJ Lehto 		3º lugar
59 pontos
1988 Scuderia Ferrari SpA SEFAC F1/87/88C G Ferrari Agip Itália Michele Alboreto
Áustria Gerhard Berger 		Brasil Roberto Moreno
Itália Gianni Morbidelli
Itália Dario Benuzzi 		2º lugar
65 pontos
1987 Scuderia Ferrari SpA SEFAC F1/87 G Ferrari Agip Itália Michele Alboreto
Áustria Gerhard Berger 		4º lugar
53 pontos
1986 Scuderia Ferrari SpA SEFAC F1/86 G Ferrari Agip Itália Michele Alboreto
Suécia Stefan Johansson 		4º lugar
37 pontos
1985 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 156/85 G Ferrari Agip Itália Michele Alboreto
França René Arnoux
Suécia Stefan Johansson 		Reino Unido Johnny Dumfries 2º lugar
82 pontos
1984 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 126 C4 G Ferrari Agip Itália Michele Alboreto
França René Arnoux 		2º lugar
57.5 pontos
1983 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 126 C2B/126 C3 G Ferrari Agip França Patrick Tambay
França René Arnoux 		Campeã
89 pontos
1982 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 126 C2 G Ferrari Agip Canadá Gilles Villeneuve
França Didier Pironi
França Patrick Tambay
Estados Unidos Mario Andretti 		Campeã
74 pontos
1981 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 126 CK G Ferrari Agip Canadá Gilles Villeneuve
França Didier Pironi 		5º lugar
34 pontos
1980 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312T5 M Ferrari Agip África do Sul Jody Scheckter
Canadá Gilles Villeneuve 		10º lugar
8 pontos
1979 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312T3
312T4
312T4B 		M Ferrari Agip África do Sul Jody Scheckter
Canadá Gilles Villeneuve 		Campeã
113 pontos
1978 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312T3
312T4
312T4B 		M Ferrari Agip Argentina Carlos Reutemann
Canadá Gilles Villeneuve 		3º lugar
65 pontos
1977 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312T2 G Ferrari Agip Áustria Niki Lauda
Argentina Carlos Reutemann
Canadá Gilles Villeneuve 		Campeã
95 pontos
1976 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312T/312T2 G Ferrari Agip Áustria Niki Lauda
Suíça Clay Regazzoni 		Campeã
83 pontos
1975 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312B3
312T 		G Ferrari Agip Suíça Clay Regazzoni
Áustria Niki Lauda 		Campeã
72.5 pontos
1974 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312B3 G Ferrari Agip Suíça Clay Regazzoni
Áustria Niki Lauda 		2º lugar
65 pontos
1973 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 312B2/312B3 G Ferrari Agip Bélgica Jacky Ickx
Itália Arturo Merzario 		6º lugar
12 pontos

Vitórias por pilotos

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Pilotos Vitórias
Alemanha Michael Schumacher 72
Áustria Niki Lauda 15
Alemanha Sebastian Vettel 14
Itália Alberto Ascari 13
Espanha Fernando Alonso 11
Brasil Felipe Massa 11
Finlândia Kimi Räikkönen 10
Brasil Rubens Barrichello 9
Mónaco Charles Leclerc 8
Canadá Gilles Villeneuve 6
Bélgica Jacky Ickx 6
França Alain Prost 5
Argentina Carlos Reutemann 5
Áustria Gerhard Berger 5
Suíça Clay Regazzoni 4
Reino Unido Eddie Irvine 4
Reino Unido John Surtees 4
Espanha Carlos Sainz Jr. 4
Argentina Juan Manuel Fangio 3
Reino Unido Nigel Mansell 3
África do Sul Jody Scheckter 3
Itália Michele Alboreto 3
Reino Unido Mike Hawthorn 3
Estados Unidos Phil Hill 3
França René Arnoux 3
Reino Unido Peter Collins 3
França Didier Pironi 2
França Patrick Tambay 2
Argentina José Froilán González 2
Reino Unido Tony Brooks 2
Alemanha Wolfgang von Trips 2
Itália Piero Taruffi 1
Itália Giuseppe Farina 1
França Maurice Trintignant 1
Itália Giancarlo Baghetti 1
Itália Lorenzo Bandini 1
Itália Ludovico Scarfiotti 1
Itália Mario Andretti 1
França Jean Alesi 1

Patrocinadores atuais[12]

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Fornecedores oficiais

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Ver também

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Referências

  1. ↑ «F1: Ferrari anuncia extensão de contrato de Leclerc». motorsport.uol.com.br. 25 de janeiro de 2024. Consultado em 1 de fevereiro de 2024 
  2. ↑ «Com apendicite, Carlos Sainz será operado e desfalca a Ferrari no GP da Arábia Saudita». oglobo.globo.com. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  3. ↑ «F1: Ferrari anuncia renovação com Sainz até o fim de 2024». motorsport.uol.com.br. 21 de abril de 2022. Consultado em 1 de fevereiro de 2024 
  4. ↑ a b c Cooper, Adam (27 de janeiro de 2024). «Ferrari adds Bearman to F1 reserve roster for 2024». Motorsport.com. Consultado em 1 de fevereiro de 2024 
  5. ↑ Maher, Thomas (29 de janeiro de 2024). «Ferrari's Project 676 receives surprise official chassis name for F1 2024 season». PlanetF1 (em inglês). Consultado em 1 de fevereiro de 2024 
  6. ↑ «SF21, the New Ferrari Single-Seater – Ferrari.com». Ferrari.com. Consultado em 10 de março de 2021. Cópia arquivada em 27 de fevereiro de 2021 
  7. ↑ a b c d e f g «Ferrari». STATS F1. Consultado em 26 de novembro de 2018 
  8. ↑ «Ferrari and HP Announce a Title Partnership». press.hp.com. Consultado em 24 de abril de 2024 
  9. ↑ «Na China, Raikkonen comemora 200ª vitória da Ferrari». estadao.com.br. Consultado em 21 de dezembro de 2011 
  10. ↑ The truth will out?(em inglês)
  11. ↑ «Ganhou, mas não levou» 
  12. ↑ «Site Oficial da Scuderia Ferrari» (em inglês). ferrari.com. Consultado em 21 de janeiro de 2016 

Ligações externas

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