Al-Khalid

O Al-Khalid e uma versão paquistanesa do Tanque Chinês Type 90 o qual os dois países se propuseram a desenvolver conjuntamente como sendo um tanque que atenderia as especificações paquistanesa foi construído pela Heavy Industries Taxila empresa estatal do paquistão no setor militar.

Desenvolvimento

O desenvolvimento deste carro de combate teve o seu início em 1988, tendo da determinação paquistanesa em construir o seu próprio carro de combate resultado num acordo entre o Paquistão e a China assinado em 1990.

A ligação entre a China e o Paquistão resultaria no desenvolvimento de um tanque paquistanês. Ele é conhecido na China como Type-90 e resulta diretamente do desenvolvimento chineses nos tanques Type 80, de que resultou na atual família de carros de combates chineses Type 96 e Type 99.

O Al Khalid, também conhecido no Paquistão como projeto MBT-2000, é idêntico ao carro de combate Type 96 e sua produção teve inicio quando ficou pronta a linha de montagem paquistanesa.

O Al Khalid, tem no entanto características específicas, especialmente pensadas para a realidade de terreno e financeira paquistanesa, e principalmente por causa das altas temperaturas nas regiões central e sul do Paquistão.

Os veículos paquistaneses utilizam um motor de origem ucraniana modelo 6TD de 1200cv. O seu peso máximo é também superior a do tanque chinês Type-96 do qual e claramente derivado direto. Esta diferença entre os dois veículos prende-se com a inclusão de modulos de blindagem reativa com claro objetivo de tentar solucionar o tradicional problema que os chineses sofrem com blindagem de seu tanques.

Segundo as informações disponíveis o Al Khalid dispõe de vários sistemas fabricados localmente no Paquistão, como por exemplo um sistema de visão térmica, que aumenta as capacidades de visão num combate a noite. Os números foram relativamente modestos o exército paquistanês apenas recebeu cerca de 20 unidades fabricadas no Paquistão. Os 260 veículos restantes foram fabricados na China.

Neste momento o futuro do Al Khalid não é dito como certo. Várias fontes militares afirmam que o Paquistão está em negociações para desenvolver outro veículo blindado desta vez em cooperação com a Turquia.

Entre muitas das razões, está o fato de os militares do Paquistão considerarem que o Al Khalid não está em condições de enfrentar o 310 T-90S que a Índia adquiriu dá Russia e que também pretende fabricar localmente mais 1000 unidades além dos propíos Arjun também da Índia fabricado localmente.

Passado

Ficheiro:ChineseType90Tank1.jpg

O Type 90-II foi a base para o MBT-2000, que mais tarde se tornou o Al-Khalid Paquistanês

As origens dos carros de combate da família Type 80-88, Type 85, Type-90/96/P-90, Type-98/99 está na decisão chinesa nos finais dos anos 1970 de desenhar um tanque capaz de competir com os veículos ocidentais como o novo Abrahams e o Leopard-II que começavam a entrar em serviço em seus respectivos países. O primeiro passo foi a adoção de um novo casco, chassis e suspensão, que em grande parte lembravam uma copia do T-72 soviético. E como primeiro resultado dos estudos nasceu o Type 80, cuja versão de produção é conhecida como Type 88 tendo posteriormente esse tanque recebido uma nova torre, que resultou no Type 85.Que também foi fabricado sob licença no Paquistão. Porém, com primeira guerra no golfo e a derrota dos T-72, frente aos tanques Abrahams americanos, convenceu as autoridades militares chinesas de que o Type-85 também não seria naquela altura capaz de combater de igual para igual com os veículos ocidentais. Tendo por base o Type-85 a China desenvolveu um novo tanque conhecido como Type-90. Mas o Type-90 não chegou a ser produzido em série, mas esteve na origem de dois novos tanques. Por um lado um em colaboração com o Paquistão foi produzido um tanque conhecido como Al-Khalid MBT. Por outro lado, a continuação do desenvolvimento do Type-90 resultou no tanque Type 96, presente em produção na China.

Principais Utilizadores

• Paquistão
• Designação Local:Al Khalid
• Quantidade Máxima:280 - Quantidade em serviço:280
• Situação operacional: Em serviço

O tanque paquistanês, inicialmente previsto para utilizar um motor francês de 1500cv, sofreu no entanto com um embargo por alegada pressão dos Estados Unidos impediu o fornecimento do motor. Em substituição o tanque Khalid recebeu um motor 6TD de origem ucraniana, de 1200cv de potência, igual ao instalado nos tanques T-84 OPLOT vendidos pela Ucrânia ao Paquistão.

•  Peru
• Designação Local:MBT-2000
• Quantidade Máx:80 - Quantidade em serviço:0
• Situação operacional: Encomendado

No final do ano de 2009 o exército do Peru anunciou a aquisição de carros de combate do tipo MBT-2000. Aparentemente, a versão do carro de combate adquirida pelo Peru, não vai ser idêntica à que foi adquirida pelo Paquistão. A imprensa peruana têm feito muito eco das preocupações relativamente à eficiência do tanque e da blindagem dos veículos. O Paquistão claramente não tem ficado satisfeito com os seus Veículos, ainda mais perante os carros de combate T-90 de origem russa que a India adquiriu recentemente. O principal adversario dos carros de combate peruanos é o Chile, que tem ao seu serviço carros de combate Leopard 2 versão A4, cuja blindagem e muito superior ao do Khalid. O numero de viaturas que o peru deve adquirir deverá variar entre 80 e 120 unidades.

Ver também

• Anexo:Lista de veículos blindados de combate por país
• Al-Zarrar

Referencias Gerais

• Wikipédia (em inglês)

Ligações externas

• Pakistan DEPO (Defence Export Promotion Organisation) website - Al-Khalid factsheet
• KMDB 6TD-2 engine factsheet
• SESM ESM500 gearbox factsheet