Saltar para o conteúdo

Túnel Santa Bárbara: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
ArlindoPereira (discussão | contribs)
m Características: ponto final no texto.
Linha 16: Linha 16:
Atualmente divido em duas galerias, o túnel possui sistema de controle de [[poluição]]. Com um tráfego de 100 mil veículos por dia, fecha para manutenção e limpeza às segundas e quartas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados.
Atualmente divido em duas galerias, o túnel possui sistema de controle de [[poluição]]. Com um tráfego de 100 mil veículos por dia, fecha para manutenção e limpeza às segundas e quartas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados.


Faz parte do complexo viário da [[Linha Lilás]], via expressa inclusa no [[Plano Doxiadis]]
Faz parte do complexo viário da [[Linha Lilás]], via expressa inclusa no [[Plano Doxiadis]].

=={{Ver também}}==
=={{Ver também}}==
*[[Anexo:Lista de túneis do Brasil#Rio de Janeiro|Lista de túneis no Rio de Janeiro]]
*[[Anexo:Lista de túneis do Brasil#Rio de Janeiro|Lista de túneis no Rio de Janeiro]]

Revisão das 23h30min de 3 de julho de 2010

O Túnel Santa Bárbara localiza-se na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.

Ligando os bairros do Catumbi e Laranjeiras, evita a passagem pelo Centro do trânsito entre a Zona Norte e a Zona Sul da cidade.

História

As suas obras foram iniciadas em 1947 mas apenas concluídas em 1963. A demora justificou-se pela necessidade de desapropriação judicial de setenta e cinco imóveis (trinta e dois pelo lado de Laranjeiras e quarenta e três pelo Catumbi), o que acarretou, inclusive, dificuldades para o estabelecimento dos canteiros de obras.

Características

Com uma galeria de 1.357 metros de comprimento por dezessete metros e meio de largura e quatro pistas de rolamento, foi o primeiro grande túnel aberto na cidade e o primeiro a ter ventiladores. À época foi considerado o maior da América do Sul e um dos mais modernos do mundo.

Para o seu acesso foram construídos:

  • na embocadoura Sul, o Viaduto Engenheiro Noronha, sobre a rua das Laranjeiras, tendo sido alargadas para pista dupla as ruas Pinheiro Machado e Farani. Este viaduto, com trezentos e cinqüenta e seis metros de comprimento, possuía, à época, o maior vão livre em concreto protendido da América do Sul, com cinqüenta e seis metros.
  • na embocadoura Norte, o Viaduto Doutor Agra, sobre a rua do mesmo nome, além do asfaltamento de todas as ruas do Catumbi e a nova canalização do rio Papa-Couve.

Atualmente divido em duas galerias, o túnel possui sistema de controle de poluição. Com um tráfego de 100 mil veículos por dia, fecha para manutenção e limpeza às segundas e quartas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados.

Faz parte do complexo viário da Linha Lilás, via expressa inclusa no Plano Doxiadis.

Ver também


Ícone de esboço Este artigo sobre um túnel é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.