Túnel Santa Bárbara: diferenças entre revisões
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Atualmente divido em duas galerias, o túnel possui sistema de controle de [[poluição]]. Com um tráfego de 100 mil veículos por dia, fecha para manutenção e limpeza às segundas e quartas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados. |
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Revisão das 23h30min de 3 de julho de 2010
O Túnel Santa Bárbara localiza-se na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.
Ligando os bairros do Catumbi e Laranjeiras, evita a passagem pelo Centro do trânsito entre a Zona Norte e a Zona Sul da cidade.
História
As suas obras foram iniciadas em 1947 mas apenas concluídas em 1963. A demora justificou-se pela necessidade de desapropriação judicial de setenta e cinco imóveis (trinta e dois pelo lado de Laranjeiras e quarenta e três pelo Catumbi), o que acarretou, inclusive, dificuldades para o estabelecimento dos canteiros de obras.
Características
Com uma galeria de 1.357 metros de comprimento por dezessete metros e meio de largura e quatro pistas de rolamento, foi o primeiro grande túnel aberto na cidade e o primeiro a ter ventiladores. À época foi considerado o maior da América do Sul e um dos mais modernos do mundo.
Para o seu acesso foram construídos:
- na embocadoura Sul, o Viaduto Engenheiro Noronha, sobre a rua das Laranjeiras, tendo sido alargadas para pista dupla as ruas Pinheiro Machado e Farani. Este viaduto, com trezentos e cinqüenta e seis metros de comprimento, possuía, à época, o maior vão livre em concreto protendido da América do Sul, com cinqüenta e seis metros.
- na embocadoura Norte, o Viaduto Doutor Agra, sobre a rua do mesmo nome, além do asfaltamento de todas as ruas do Catumbi e a nova canalização do rio Papa-Couve.
Atualmente divido em duas galerias, o túnel possui sistema de controle de poluição. Com um tráfego de 100 mil veículos por dia, fecha para manutenção e limpeza às segundas e quartas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados.
Faz parte do complexo viário da Linha Lilás, via expressa inclusa no Plano Doxiadis.
Ver também