Trem-unidade elétrico: diferenças entre revisões

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Revisão das 21h53min de 30 de abril de 2011

Trem Unidade Elétrico, também conhecido por sua abreviatura TUE(em inglês EMU), é uma espécie de composição ferroviária movida a eletricidade e formada por dois ou mais carros de passageiros, sendo que pelo menos um deles é o chamado carro-motor, que servirá para movimentar os demais chamados por carros-reboque.

Normalmente, apresentam cabines para os operadores (ou maquinistas) em cada extremidade da composição. Pode ser operado de forma reversível, ou seja, pode-se alterar automaticamente a sua direção, sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular para a inversão do sentido em uma via férrea.

Os trens unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de metrôs e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.

Em Portugal, este tipo de composição denomina-se Unidade Múltipla a Electricidade, fazendo parte do grupo das automotoras ou automotrizes.

TUEs no Brasil

No Brasil, atualmente são utilizados trens unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos:

Ver também

@@ Linha 17: / Linha 17: @@
 * [[Supervia|Trens Metropolitanos do Estado do Rio de Janeiro (Supervia)]];
 * [[Metrô de Porto Alegre|Metrô de Porto Alegre (Trensurb)]];
-* [[Metrô de Belo Horizonte|Metrô de Belo Horizonte (MetroBH)]];
+* [[Metrô de Belo Horizonte|Metrô de Belo Horizonte (MetrôBH)]];
 * [[Metrô do Recife|Metrô do Recife (Metrorec)]];
 * [[Metrô de Salvador]];