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Edição atual tal como às 03h48min de 2 de julho de 2021
| Ader Avion III | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Monoplano experimental bimotor |
| País de origem |  França
|
| Fabricante | Clément Ader |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | Ader Avion II |
| Primeiro voo em | 14 de outubro de 1897 (127 anos) (saltos) |
| Tripulação | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Envergadura | 16 m (52,5 ft) |
| Área das asas | 56 m² (603 ft²) |
| Alongamento | 4.6 |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 400 kg (882 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores a vapor de álcool Ader |
| Potência (por motor) | 20 hp (14,9 kW) |
| Notas | |
| Carga alar: 7 kg/m² Potência/massa: 0.08 kW/kg | |
O Ader Avion III (também conhecido como Aquilon ou Éole III) foi o resultado da tentativa de Clément Ader de criar um avião entre 1894 e 1897,[1] financiado pelo Escritório de Guerra Frances.
O Avion III, teve como base no seu projeto o modelo anterior, o Avion II, que por sua vez era uma evolução do monomotor Éole.[1][2]
Construção
[editar | editar código-fonte]O Avion III tinha a forma de um morcego gigante, construído de madeira e tecido, com envergadura de asas de cerca de 15 metros. Essa construção derivou portanto de conceitos oriundos das ciência de biologia e biônica.[3]
Esse modelo era impulsionado por dois motores a vapor de álcool de 30 hp e duas hélices de quatro lâminas. O controle da máquina voadora era feito por um leme e asas móveis que podiam mudar sua curvatura. A visibilidade do piloto no entanto, era muito limitada. O peso total da aeronave, sem o piloto, era de 250 kg.[1]
Voo de teste
[editar | editar código-fonte]Em 14 de Outubro de 1897, os motores e as asas foram acionados em conjunto em frente a uma comissão oficial com a intenção de provar que a máquina efetivamente podia voar. No entanto, devido à falta de conhecimento do processo de voo de piloto e o comportamento instável da aeronave, não permitiu que o Avion III percorresse uma distância mensurável.[3]
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Foram obtidos apenas alguns saltos no ar segundo os relatos da comissão. No entanto, o Avion III foi um projeto impressionante e representou um marco no desenvolvimento de aeronaves motorizadas.
O Avion III está em exibição permanente no Musée des Arts et Métiers, um museu dedicado a invenções e instrumentos científicos em Paris.
Especificação
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- Características gerais:
- Tripulação: um
- Comprimento: ? m
- Envergadura: 16 m
- Altura: ? m
- Área da asa: 56 m²
- Peso na decolagem: 400 kg
- Motor: 2 x Ader a vapor de álcool, 30 (ou 20) hp cada
- Hélice: 2 x Ader de 4 lâminas
- Performance:
- Carga alar: 7 kg/m²
- Peso/potência: 80 W/kg
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c «Eole/Clément Ader». EADS. 20 de julho de 2008. Consultado em 23 de abril de 2014
- ↑ «Clement Ader». flyingmachines.org. Consultado em 23 de abril de 2014
- ↑ a b Rechenberg, Ingo (2001). «Vorlesung Bionik I» (PDF). bionik.tu-berlin.de. Consultado em 23 de abril de 2014. Arquivado do original (PDF) em 23 de setembro de 2015
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]
- Clement Ader (em inglês)
