Honda na Fórmula 1
Nome completo | Honda Racing F1 Team (2006–2008) Honda R & D Company (1964–1968) |
Sede | Brackley, Northamptonshire, Reino Unido |
Pessoal notável | Ross Brawn Nick Fry Shuhei Nakamoto |
Nome anterior | British American Racing |
Nome posterior | Brawn GP Formula One Team |
Pilotos | |
Pilotos de teste | |
Chassis | |
Motor | Honda |
Pneus | Michelin e Bridgestone |
Combustível | ENEOS |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | GP da Alemanha de 1964 |
Último GP | GP do Brasil de 2008 |
Grandes Prêmios | 95 |
Campeã de construtores | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 3 |
Pole Position | 2 |
Voltas rápidas | 2 |
Posição no último campeonato ({{{temporada_anterior}}}) |
9° (14 pontos) |
Honda Racing F1 Team foi uma equipe de automobilismo que competiu no campeonato da Fórmula 1 a partir de 1964, fornecendo motores para a Lotus, abandonando a ideia posteriormente, estreando com equipe própria, até 1968. Em 1983, a empresa voltou, fornecendo motores às equipes, mas saiu em 1992.
História
A Honda entrou para a Fórmula 1 em 1964, apenas quatro anos após produzir seu primeiro carro comercial. Começaram desenvolvendo o RA271 em 1962 e passaram a competir com uma equipe formada por japonêses, exceto por seus pilotos, os americanos Ronnie Bucknum e Richie Ginther). A equipe produzia os próprios chassis e motores, algo que apenas Ferrari e BRM haviam feito até então.
Fornecendo motores
A Honda retornou a Fórmula 1 como fornecedor de motores entre 1983 e 1992. Seus motores eram considerados os melhores na época, potentes e confiáveis. As vitórias dos carros que utilizaram os motores Honda somados contabilizam 71 vitórias até o fim de 92. Foram utilizados por seis construtoras campeães (2 vezes com Williams, 4 vezes com McLaren) e 5 pilotos campeões (3 vezes com Senna, 1 com Piquet e outra com Prost).
Parceria com a British American Racing
Em 2000, junto da British American Racing, entrou novamente a F1, como parceira para a terceira geração de operações de corridas de F1 da companhia, através de um contrato de fornecimento de motores e desenvolvimento conjunto de tecnologia de chassis.
O retorno
Em 2004, ela adquiriu 45% das ações da equipe BAR, e em dezembro de 2005, a Honda comprou os 55% remanescentes. A equipe, rebatizada Honda Racing F1 Team, teve a primeira operação 100% Honda na Fórmula 1 desde 1968. A BAT continuou como patrocinador, com a marca Lucky Strike em 2006, mas se retirou em 2007.
Em 2007, teve uma péssima temporada, enfrentando muitos problemas com o carro e sendo apenas a oitava colocada no mundial de construtores, com apenas seis pontos. Após essa decepção, a equipe tenta se reerguer para a temporada de Fórmula 1 de 2008, preparando o RA108. O carro dessa temporada é branco com uma pequena porção da imagem do planeta na carenagem, mantendo o estilo apresentado em 2007.
Honda se retira da Fórmula 1
Afetada pela crise econômica mundial, a Honda anunciou, no dia 5 de dezembro de 2008, sua retirada da F1, deixando o espólio da equipe à venda.[1] No dia 6 de março de 2009, através de um sistema chamado management buy-out, Ross Brawn adquire o que restou da equipe.[2]
Pilotos
Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Óleo | Pilotos | Pilotos de testes | Classificação | ||||||||||||||||||||
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2008 | Honda Racing F1 Team | RA108 | B | Honda RA808E 2,4L V8 | Total | Jenson Button Rubens Barrichello |
Alexander Wurz Anthony Davidson Mike Conway Luca Filippi Takashi Kogure Bruno Senna |
9º lugar (14 pts) | ||||||||||||||||||||
2007 | Honda Racing F1 Team | RA107 | B | Honda RA807E 2,4L V8 | Total | Jenson Button Rubens Barrichello |
Christian Klien James Rossiter Mike Conway |
8º lugar (6 pts) | ||||||||||||||||||||
2006 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | RA106 | M | Honda RA806E 2,4L V8 | Total | Rubens Barrichello Jenson Button |
Anthony Davidson Adam Carroll |
4º lugar (86 pts) | ||||||||||||||||||||
1969 – 2005: Não participou como construtor. Entre 1983 – 2005 participou como fornecedor de motores. | ||||||||||||||||||||||||||||
1968 | Honda Racing | RA300 RA301 RA302 |
F | Honda RA273E V12 Honda RA301E V12 Honda RA302E V8 |
John Surtees Jo Schlesser David Hobbs |
7º lugar (14 pts) | ||||||||||||||||||||||
1967 | Honda Racing | RA273 RA300 |
F | Honda RA273E V12 | John Surtees | 4º lugar (20 pts) | ||||||||||||||||||||||
1966 | Honda R & D Company | RA273 | G | Honda RA273E V12 | Richie Ginther Ronnie Bucknum |
8º lugar (3 pts) | ||||||||||||||||||||||
1965 | Honda R & D Company | RA272 | G | Honda RA272E V12 | Richie Ginther Ronnie Bucknum |
6º lugar (11 pts) | ||||||||||||||||||||||
1964 | Honda R & D Company | RA271 | D | Honda RA271E V12 | Ronnie Bucknum | 9º lugar (0 pt) |
Resumo da Equipe
- 1964: Não pontuou.
- 1965: 6ª no mundial, com onze pts.
- 1966: 8ª no mundial, com três pts.
- 1967: 4ª no mundial, com vinte pts.
- 1968: 6ª no mundial, com quatorze pts.
- 2006: 4ª no mundial, com 86 pts.
- 2007: 8ª no mundial, com seis pts.
- 2008: 9ª no mundial, com quatorze pts.