Série 9400 da CP

A Série 9400 corresponde a um tipo de automotora, que foi utilizada pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses na Linha do Vouga e no Ramal de Aveiro, em Portugal.

História

Este conjunto refere-se a um grupo de seis automotoras em composição de unidade tripla da Série 9700, que foram profundamente modificadas entre 1992 e 1993 nas instalações do Grupo Oficinal do Porto.^[1]^[2] Estas unidades foram quase totalmente remodeladas, tendo sido rectificados os bogies, e substituídos os interiores, cabinas, portas, motor e transmissão; apenas a caixa ficou inalterada.^[2]^[3]

Após a sua transformação, as automotoras foram introduzidas na Linha do Vouga e no Ramal de Aveiro, onde ainda se encontravam a circular em 1993.^[3] Entre 2002 e 2003, foram substituídas pelas automotoras da Série 9630, tendo sido exportadas para Moçambique, onde entraram ao serviço da operadora Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique em 2009,^[4] e para o Peru.^[2]

Ficha técnica

Características de exploração
- Ano de entrada ao serviço: 1992 a 1993^[2]
- Ano de saída ao serviço: 2002 a 2003^[2]
- Número de automotoras: 6 (9401-9406)^[5]
Dados gerais
- Bitola de Via: 1000 mm^[5]
- Tipo de composição: Unidade Tripla a Diesel (motora + motora + motora)^[2]
- Comando em unidades múltiplas: Não tem^[2]
- Comprimento total: 44,5 metros^[2]
- Tipo de tracção: Gasóleo (diesel)^[5]
Transmissão
- Tipo: Hidráulica^[2]
- Fabricante: Voith^[2]
Motores de tracção
- Fabricante: Volvo^[2]
- Potência: 187 CV (por motor): 560 CV disponíveis para utilização^[2]
- Quantidade: 3 (1 por unidade)^[2]
- Tipo: THD 101 GB^[2]
Características de funcionamento
- Velocidade máxima: 51 km/h^[2]

Referências

↑ REIS et al, 2006:190
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o NUNES, Rui (23 de Outubro de 2008). «Automotoras». Transportes XXI. Consultado em 18 de Outubro de 2010
↑ ^a ^b «Grupo Oficinal do Porto». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (27). Madrid: A. G. B., s. l. 1994. p. 41. ISSN 1132-2063
↑ «Automotoras triplas em funcionamento». Moçambique para Todos. 11 de Maio de 2009. Consultado em 18 de Outubro de 2010
↑ ^a ^b ^c «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 16 de Julho de 2010. Consultado em 18 de Outubro de 2010

Bibliografia

REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

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Ligações externas

«Galeria de fotografias da Série 9400, no sítio electrónico Railfaneurope»

[1] REIS et al, 2006:190

[TXXi-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o NUNES, Rui (23 de Outubro de 2008). «Automotoras». Transportes XXI. Consultado em 18 de Outubro de 2010

[Não_nomeado-yF2U-1-3] «Grupo Oficinal do Porto». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (27). Madrid: A. G. B., s. l. 1994. p. 41. ISSN 1132-2063

[4] «Automotoras triplas em funcionamento». Moçambique para Todos. 11 de Maio de 2009. Consultado em 18 de Outubro de 2010

[Railfaneurope-5] «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 16 de Julho de 2010. Consultado em 18 de Outubro de 2010

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