Carros elétricos

Unidades do Seres 3 vão a leilão por não terem compradores nas lojas

Com operações suspensas no Brasil, a Seres tem unidades do SUV elétrico em leilão com lances de 23% do valor original

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 26 dez 2024, 15h46 - Publicado em 26 dez 2024, 14h00

A Seres estreou sua operação de carros de passeio no Brasil em 2023. Porém, a chinesa não emplacou e passou longe de ter o sucesso esperado, com diversos vai-e-vens de planos, até o anúncio de paralisação das operações. A retomada está prevista para o primeiro trimestre de 2025. Por essas e outras, os modelos importados “encalharam” nas lojas (agora fechadas) e estão indo a leilão.

Duas unidades do Seres 3, o modelo de estreia da marca por aqui, estão disponíveis para lances pela Milan Leilões: uma 2022/2023 e, a outra, 2023/2023, mas ambas com a descrição de “liquidação de estoque” e zero km, nunca emplacadas. Também há informação de baixa na garantia da fabricante.

Um outro post feito pela empresa no Instagram, no dia 6 de dezembro, apontava para um lote de 27 unidades do SUV elétrico – que não foram encontradas no site. Pela data, é possível que as demais 25 unidades já tenham sido arrematadas. Mesmo assim, QUATRO RODAS entrou em contato com a Milan Leilões para esclarecer os números e aguarda contato.

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Até a publicação desta reportagem, o maior lance dado a uma das duas unidades era de R$ 57.600 pela 23/23, seguido pelo lance de R$ 56.900. No lançamento do Seres 3 no Brasil, seu preço promocional era de R$ 220.000, que subiria para R$ 240.000 após a 20ª unidade vendidas. Também havia opção de levar o SUV blindado por R$ 270.000 no valor promocional para as primeiras 10 unidades e, após isso, por R$ 320.000.

Em todas as unidades disponíveis, a leiloeira aponta que, além do valor de compra, os custos de licenciamento, primeiro emplacamento e laudo também serão por conta do comprador. A transferência deverá ser feita em um despachante credenciado.

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O Seres 3 é um SUV compacto com 4,38 metros de comprimento (7 cm a mais do que um Nissan Kicks) e 2,65 m de entre-eixos, o mesmo de um VW T-Cross, e tem 318 litros de capacidade no porta-malas. Ele foi vendido em configuração única, com um motor elétrico dianteiro de 163 cv e 30,6 kgfm, e bateria de 53 kWh. Segundo a marca, ele é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e tem alcance projetado de 209 km no ciclo PBEV, do Inmetro.