UZINA DE MAINI ELECTRICE- BUCURETI

Capital social : 13 626 030 lei CUI 434522 Bd.Timisoara Nr.104A Sector 6 Bucuresti Cod postal 061334 ROMANIA COD TVA RO 434522 Reg. Com. : J40/102/29.01.1991 Banca: BRD GSG SMC Cont IBAN: RO34BRDE450SV02374914500 Tel. : 031.425.1202; 031.425.1203 Fax : (004031) 425.1201 e-mail: [email protected] web:www.umeb.ro

CARTE TEHNIC
MOTOARE ASINCRONE TRIFAZATE CU INELE COLECTOARE PENTRU ACIONAREA INSTALAIILOR DE RIDICAT TIP AIM GABARITUL 100-280 I CU FRN ELECTROMAGNETIC TIP AIFM GABARITUL 100-180

Data elaborrii: 21-06-2006 CT 4 - 2006

Revizia 1: 28-05-2009 Revizia 2: 19-04-2010 Revizia 3: 03-08-2011

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 1 / 24

CARTE TEHNIC
Condiii de exploatare n siguran a motoarelor asincrone trifazate de joas tensiune cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab. 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab. 100-180, n conformitate cu HG 457-2003 privind asigurarea securitii utilizatorilor de echipamente electrice de joas tensiune care transpune prevederile Directivei 73/23 EEC - joas tensiune

Aceste motoare au pri active (sub tensiune), componente n rotaie i posibile suprafee fierbini. Toate lucrrile pe timpul transportului, instalrii, punerii n funciune i mentenanei trebuie efectuate de personal tehnic, calificat, autorizat. Efectuarea necorespunztoare a acestor lucrri poate conduce la accidente i/sau pagube materiale. Nerespectarea prevederilor din prezenta Carte Tehnic anuleaz orice rspundere din partea productorului pentru eventualele accidente sau pagube materiale aprute, iar n perioada de garanie nerespectarea prezentelor prevederi duce i la scoaterea din garanie a produsului (motorului).
1. Destinaia 1.1 Prezenta carte tehnic se aplic motoarelor asincrone trifazate, de joas tensiune, cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab. 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab. 100-180. Aceste motoare de joas tensiune sunt destinate utilizrii n instalaii industriale i sunt conforme i cu: - SR EN 60034 - Maini electrice - standarde armonizate - HG 119-2004 - Privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe pia a mainilor industriale - care transpune prevederile Directivei 98/37/EEC-maini - HG 497-2003 - Privind stabilirea condiiilor de introducere pe pia i de funcionare a aparatelor electrice i electronice din punct de vedere al compatibilitii electromagnetice - care transpune Directiva 89/336/EEC-compatibilitate electromagnetic 1.2 Motoarele sunt destinate s funcioneze, de regul, n zone macroclimatice cu climat temperat N, caracterizat prin : - temperatur ambiant: -33 C ... +40 C - umiditate relativ: max. 80% la +20 C - altitudine: max. 1000 m 2. Caracteristici principale Parametrii electrici i mecanici, precum i cotele de gabarit i montaj sunt conf. ST 38-2006 pentru motoarele AIM i ST39-2006 pentru motoarele AIFM i/sau catalogul produselor UMEB-SA, cu urmtoarele meniuni: - Serviciul de funcionare nominal tip este S3 ( 6 con/or, DA=40 % ). Motoarele se pot utiliza i la alte servicii echivalente, aceste servicii echivalente i puterile asociate lor sunt menionate n Catalogul de produse UMEB-SA. - Clasa de izolaie a bobinajelor statorului i rotorului : F - Gradul normal de protecie al motoarelor : minim IP54

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 2 / 24

3. Descrierea produsului Motoarele sunt prevzute cu lagre pe rulmeni, conform tabelului 3.1: Motoare tip AIM Tabel 3.1 Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motoare tip AIFM Tabel 3.1 (continuare) Gabarit 100 112 132 160 180 Lagr acionare 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL Lagr suport 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL Lagr acionare 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL 6312 P6 6313 P6 NU 315 P6 NU 317 P6 Lagr suport 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL 6312 P6 6313 P6 6315 P6 6317 P6

n tabelul 3.2 sunt indicate tipul i dimensiunile periilor care echipeaz motoarele tip AIM i AIFM: Tabel 3.2 Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motor tip AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM AIM AIM AIM Tip perie P100 P112 P132 P160 P180 P200 P225 P250 P280 Dimensiuni perie 16 x 8 16 x 8 20 x 10 25 x 12,5 25 x 12,5 32 x 16 32 x 16 40 x 20 40 x 20 nlime perie 25 25 32 32 32 40 40 50 50

4. Aparate de msur i control La punerea n funciune i n cadrul lucrrilor de ntreinere sunt necesare urmtoarele aparate de msur i control: - Megaohmmetru de 1000 V pentru msurarea rezistenei de izolaie - Voltmetru pentru verificarea tensiunii de alimentare

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 3 / 24

- Ampermetru pentru msurarea curenilor pe faz - Tahometru pentru msurarea turaiei 5. Scule speciale i piese de schimb 5.1 Dintre sculele necesare demontrii i montrii motoarelor precizm truse de chei fixe i chei tubulare pentru uruburi cu cap hexagonal, uruburi cu cap cilindric i loca hexagonal, prese de extracie a rulmenilor, etc. Toate acestea nu fac parte din furnitura UMEB-SA. 5.2 Piesele de schimb se livreaz la cererea beneficiarului. Lista pieselor de schimb este prezentat n Anexa 4. De asemenea la cererea beneficiarului se pot oferi ca piese de schimb i alte repere sau subansamble. 6. Pregtirea i punerea n funciune Un element important pentru pornirea i funcionarea motorului este reostatul de pornire care nu face parte din furnitura UMEB-SA. 6.1. Dezambalare - Motoarele care nu se monteaz imediat dup livrare, se pstreaz n ambalajul original, n locuri ferite de nghe, umezeal, vapori oxidani sau substane corozive. - Dezambalarea i deconservarea se efectueaz ntr-o ncpere curat, cu temperatura mediului ambiant de cel puin +15C i umiditate de maxim 70%. - Se examineaz integritatea suprafeelor de montaj i anume: - capul de arbore - pragul flanei (dac e cazul) - tlpile i gurile de prindere din ele (dac e cazul) Dac suprafeele acestor elemente prezint urme de rugin, se vor cura cu o lavet mbibat n diluant i se acoper cu un strat subire de unsoare anticoroziv. 6.2. Verificri preliminare nainte de montaj. Se vor examina urmtoarele: 6.2.1 Dac arborele se rotete uor la o antrenare manual 6.2.2 Integritatea acoperirilor de protecie (acoperiri prin vopsire, acoperiri galvanice) 6.2.3 Valoarea rezistenei de izolaie care trebuie s fie mai mare de 50 M. Dac valoarea msurat a rezistenei de izolaie este mai mic de 50 M, se va proceda la uscarea motorului. Uscarea motorului se poate face astfel: - introducnd motorul ntr-un cuptor la o temperatur a aerului de max. 80 C - supunndu-l unui curent de aer cald, la o temperatura a aerului de max. 80 C - prin funcionarea motorului n gol (fr sarcin) timp ndelungat alimentat la o tensiune de 50%...70% din tensiunea nominal (dac condiiile permit).

Atenie! - Motoarele nu se vor usca prin scurt-circuitare ! - Motoarele nu se vor usca prin blocarea rotorului atunci cnd motorul este alimentat cu tensiune electric !
Uscarea se consider satisfctoare n momentul n care valoarea rezistenei de izolaie rmne constant, dar nu mai mic de 50 M. 6.2.4 Verificarea strii de ungere a rulmenilor se efectueaz cu motorul funcionnd n gol. Dac se constat zgomote anormale la rulmeni, nclziri locale, sau tendina de blocare a acestora, atunci rulmenii etani se inlocuiesc, iar la ceilali se nlocuiete unsoarea, care va fi de tipul UM 185 Li3 sau Shell Alvania R3. Dac fenomenul persist , se vor nlocui i acetia.

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 4 / 24

6.3 Pregatirea pentru montare Locul de montaj trebuie s respecte urmtoarele: - Accesul la cutia de borne s fie uor - S nu fie stnjenit ventilaia motorului - S nu fie lng surse de cldur - S permit accesul pentru supraveghere i ntreinere nainte de montare motorul va fi suflat cu aer comprimat uscat pentru ndeprtarea impuritilor. Se verific dac datele plcuei indicatoare corespund acionrii: Putere Turaie Serviciul de funcionare Tensiune i frecven Conexiune 6.4 Legarea la reeaua de alimentare cu energie electric i la reostatul de pornire 6.4.1 Statorul se conecteaz la reeaua de alimentare cu energie electric respectndu-se valoarea tensiunii i conexiunea inscripionat pe plcua indicatoare. Racordarea conductoarelor de alimentare se face astfel: -se demonteaz capacul cutiei de borne cu o cheie special pentru uruburi. -se demonteaz presorul cu o cheie fix, se scoate inelul de presare, peretele i garnitura de etanare. -se trec peste cablu presorul, inelul de presare i garnitura de etanare se introduce cablul de alimentare n cutia de borne -se introduc n locaul lor garnitura de etanare, inelul de presare i presorul. Prin strngere, presorul preseaz asupra garniturii de cauciuc, iar aceasta se deformeaz i apas asupra cablului, asigurndu-se etanarea cutiei de borne. -conductoarele de alimentare, echipate cu papuci corespunztori seciunii cablurilor i dimensiunii bornelor, se fixeaz la placa de borne folosind o cheie pentru piulie hexagonale. 6.4.2. nfurarea rotoric se va conecta prin cele 3 borne ale port-periilor la reostatul de pornire. Racordarea reostatului de pornire la cele 3 borne ale port-periilor, se va face tot prin presor i cu ajutorul papucilor electrici alei corespunztor seciunii cablului reostatului i dimensiunii celor 3 borne ale port-periilor, n mod similar cum s-a procedat la cablul de alimentare cu energie electric. Reostatul de pornire se alege astfel nct s asigure o pornire n 3...5 trepte, care s limiteze curentul de pornire la max. 1,5 din curentul nominal al motorului, iar pornirea s nu dureze mai mult de 10 secunde. De asemenea reostatul de pornire trebuie s suporte tensiunea rotoric i curentul rotoric corespunztor conform catalogului. 6.4.3 Se racordeaz conductorul de protecie la borna de mpmntare prevzut n cutia de borne. nainte de racordare conductorul de protecie se va echipa cu un papuc electric corespunztor seciunii cablului i dimensiunii bornei de mpmntare. De asemenea tot nainte de racordare, toate suprafeele de contact se vor cura pn la luciu metalic, dup care acestea se vor unge cu un strat de vaselin conductoare (de ex. vaselin cupric). Asigurarea unui bun contact de mpmntare se va face prin strngerea urubului de mpmntare din cutia de borne conform tabelului 6.7.3. -Se monteaz capacul cutiei de borne 6.5 Legarea la borna de mpmntare de pe carcas -Se face cu un cablu (conductor) multifilar cu rezisten mic, conform normativelor de protecie a muncii, n locurile marcate cu semnul convenional de punere la pmnt unde sunt plasate bornele de mpmntare. -nainte de racordare la borna de mpmntare prevzut pe carcas, conductorul de mpmntare se va echipa cu un papuc electric corespunztor seciunii cablului i dimensiunii bornei de mpmntare. De asemenea tot nainte de racordare, toate

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 5 / 24

suprafeele de contact se vor cura pn la luciu metalic, dup care acestea se vor unge cu un strat de vaselin conductoare ( de ex. vaselin cupric). Asigurarea unui bun contact de mpmntare se va face prin strngerea urubului de mpmntare de pe carcas conform tabelului 6.7.3. 6.6 Protecia la suprasarcin Motoarele trebuie protejate de ctre utilizator contra curenilor de suprasarcin. 6.7 Verificarea montajului nainte de conectarea motorului la reea , se recomand urmtoarele verificri: 6.7.1 Toate piesele de fixare ale motorului s fie strnse. Valorile cuplurilor de strngere pentru mbinrile filetate sunt indicate n tabelul 6.7.1. uruburile care devin inutilizabile trebuie sa fie nlocuite cu altele noi cu aceeasi clas de calitate (min.8.8) i de acelasi tip. Tabel 6.7.1 mbinari filetate clasa de calitate 8.8 pentru componente de fonta sau otel Marime filet M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 Cuplu de stringere [Nm] 2.3 4.5 7.9 19 38 68 105 160

6.7.2 Cuplajul cu mecanismul antrenat trebuie s fie corect executat. Se va acorda o atenie deosebit alinierii axei de rotaie a motorului cu axa de rotaie a mecanismului antrenat pentru a se evita apariia de vibraii, zgomote i sarcini suplimentare la arborele motorului i n rulmenii acestuia. 6.7.3 uruburile i piuliele care asigur contacte electrice s fie strnse cu valori ale cuplurilor de strngere conform tabelului 6.7.3, iar legarea la pmnt s fie corect executat. Tabel 6.7.3 mbinari filetate pentru conexiuni electrice Mrime filet M4 M5 M6 M8 M10 M12 Cuplu de strngere [Nm] 1,2 2 3 6 10 15,5

6.7.4 Toate piesele purttoare de curent s fie acoperite, izolate i protejate mpotriva atingerii cu mna. 6.7.5 Toate aparatele de conectare s fie pe poziia 0 sau deconectat. 6.7.6 Gurile capotei ventilator s nu fie obturate. 6.7.7 Reostatul de pornire s fie conectat la cele 3 borne ale port-periilor, i s fie pe poziia maxim a rezistenei.

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 6 / 24

6.7.8 Periile s fac contact foarte bun cu cele 3 inelele colectoare. Periile sunt alese astfel nct s nu uzeze excesiv inelele colectoare. Periile se vor schimba n momentul n care uzura acestora a ajuns la aprox. 50% din nlimea lor. -Dup verificarea respectrii tuturor acestor condiii, se efectueaz o pornire de prob n gol (fr sarcin) timp de 3 ore de mers continuu. n acest caz, trebuie observate i verificate dac nu exist zgomote anormale din cauza unor frecri anormale ale pieselor. O atenie deosebit se va acorda contactelor alunectoare perii-inele colectoare. -De asemenea se vor verifica vibraiile motorului i nclzirile rulmenilor. -Dup mersul continuu n gol de prob este necesar s se fac un numr de 10....15 porniri i inversri de sens (tot n gol) cu reostatul de pornire pe valoarea maxim a rezistenei. Dac la funcionrile de prob motorul funcioneaz normal, fr zgomote i fr vibraii anormale, atunci motorul poate fi pus n exploatare. 7. Defeciuni posibile i mod de depanare Tabel 7 Nr. Defeciunea crt. 1. Axul nu se rotete liber (n cazul motoarelor de tip AIM) Cauza apariiei a. Rulmeni gripai (blocai) b. Unsoare uzat Modul de remediere Se vor schimba rulmenii Rulmenii necapsulai se vor spla i se vor gresa din nou Rulmenii etani (capsulai) se vor nlocui Capota deformat se va nlocui sau se va remedia Se vor reglea port-periile astfel nct periile s calce pe mijlocul inelelor colectoare Se vor verifica conexiunile la cutia de borne i se va verifica prezena valorilor corespunztoare ale tensiunilor celor trei faze ale reelei de alimentare cu un voltmetru Se vor verifica conexiunile reostatului de pornire la bornele port-periilor, i se va verifica dac reostatul de pornire este pe poziia maxim a rezistenei. Se va remedia sau se va nlocui reostatul de pornire Se va verifica dac mecanismul de ridicat funcioneaz corespunztor Se va verifica dac frna funcioneaz corespunztor (in cazul motoarelor tip AIFM) Se vor face verificrile de la Nr. crt. 2 Se vor face verificrile necesare

2.

Motorul nu pornete n gol (fr sarcin)

c. Capot ventilator deformat, de care atinge ventilatorul d. Una sau mai multe perii sau casete port-perii ating de inelele izolante (gab.160....280) a. Motorul este alimentat numai n dou faze, sau tensiunea de alimentare este prea mic b. Reostatul de pornire nu este conectat corespunztor la bornele port-periilor, sau este defect c. Rotorul este blocat

3.

Motorul nu pornete n sarcin

a. Se vor vedea cauzele de la Nr. crt 2. b. Alegerea necorespunztoare a motorului

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180 c. Sarcina este prea mare pentru motor (i instalaia de ridicat) a. Valoarea tensiunii de alimentare sau frecvena sunt prea mici b. Sarcina motorului este mai mare dect cea nominal c. Cablul de alimentare nu este corect dimensionat (cdere de tensiune important pe cablu) a. Contacte defectuoase ntrunul sau mai multe puncte de alimentare ale circuitului statoric sau rotoric b. Scurt-circuit ntre spirele bobinajului statoric sau rotoric a. Cuplaj defectuos b. Rulmeni deteriorai c. Rotor dezechilibrat d. Ventilatorul are palete rupte a. a. Se vor vedea cauzele de la Nr. crt 3. b. Scurt-circuit ntre spirele bobinajelor stator sau rotor c. Reglajul necorespunztor al aparatelor de protecie d. Frna nu funcioneaz a. Staionare ndelungat n mediu cu umiditate ridicat

CT4-2006 Pagina 7 / 24

4.

Turaia motorului n sarcin este redus

Se vor face verificrile necesare Se va verifica i regla frna (n cazul motoarelor tip AIFM) Se vor verifica tensiunea i frecvena de alimentare, care trebuie s corespund cu tensiunea i frecvena nominale a motorului inscripionate pe etichet Se vor face verificrile necesare Se va verifica i regla frna (n cazul motoarelor tip AIFM) Se va alege un cablu cu o seciune corespunztoare (mai mare) Se vor verifica circuitele electrice ale statorului i rotorului Se vor verifica nfurrile statorului i rotorului i se vor rebobina dup caz Se va verifica cuplajul Se vor nlocui rulmenii Se va echilibra rotorul Se va schimba ventilatorul Se vor face verificrile de la Nr. crt. 3. Se vor rebobina nfurrile defecte Se vor regla aparatele de protecie Se va verifica i se va regla frna (n cazul motoarelor tip AIFM) Se va proceda la uscarea motorului dup ce a fost scoas apa din interiorul motorului (dac este cazul) i dup ce au fost terse i curate periile i inelele colectoare Se va elimina apa din interiorul motorului dup care acesta se va usca Se vor elimina obiectele care obtureaz orificiile (gurile) capotei Se va cura carcasa de praf sau alte impuriti Se nlocuiete ventilatorul Se va respecta serviciul de funcionare inscripionat pe eticheta cu date indicatoare a motorului

5.

Motorul are cureni inegali pe faz

6.

Motorul vibreaz , are zgomot Aparatura de protecie deconecteaz motorul

7.

8.

Rezistena de izolaie mic

b. Ptrunderea apei n motor 9. nclzire exagerat a motorului a. Capot obturat b. Carcas ncrcat cu praf sau alte reziduuri care mpiedic ventilaia i rcirea motorului c. Ventilatorul are palete rupte d. Motorul nu funcioneaz n serviciul de funcionare inscripionat pe eticheta cu date indicatoare

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 8 / 24

Observaii: La motoarele tip AIFM verificrile i reglajul frnelor se vor face conform instruciunilor de exploatare i reglaj ale frnelor, n funcie de tipul de frn cu care este echipat motorul, anexate prezentei Cri tehnice. Tensiunea de alimentare a frnei este precizat n tabelul de mai jos: Gabarit AIFM 100 AIFM 112 AIFM 132 AIFM 160 AIFM 180 Tip frn Frna Cuplu de frnare ( Nm ) AC5 35 AC6 60 FEA 10 100 FEA 20 200 FEA 30 300 Alimentare Tensiunea de alimentare 3 x 380/220 V sau 3 x 400/230 V 3 x 380/220 V sau 3 x 400/230 V 24 V cc 24 V cc 24 V cc

Motoarele tip AIFM se livreaz cu frna alimentat din motor. Frnele pot fi alimentate i separat respectndu-se valoarea tensiunii de alimentare (precizat n tabel) i obligatoriu sincronizarea acesteia cu tensiunea de alimentare a motorului. 8. Demontarea motorului Demontarea motorului se va face conform anexelor 1 , 2 i 3 n funcie de tipul motorului specificat.

Atentie! Nu demontati motoarele cnd sunt sub tensiune electric.

8.1 Schimbarea periilor -Se demonteaz capacul cutiei de borne. -Se ridic degetele (prghiile) care apas i preseaz periile. -Cu o cheie hexagonal se deurubeaz i se demonteaz papucii conexiunilor periilor de pe bornele port-periilor. -Se ndeprtez periile i se nlocuiesc cu perii de acelai tip furnizate de UMEB-SA. 8.2 Demontarea subansamblului port-perii -Se scot periile din casetele port-perii -Apoi subansamblul port-perii se demonteaz prin deurubarea complet a celor dou uruburi de fixare de la capetele acestuia. -La montarea (nlocuirea) ntregului subansamblu port-perii , acesta se va poziiona (se va regla) astfel nct toate periile s fac un contact bun cu inelele colectoare, dar n acelai timp s nu existe atingeri ntre inelele izolante i prile fixe ale port-periei, care se pot traduce n frecri i zgomote n timpul funcionrii. 8.2 Demontarea ventilatorului -Se demonteaz capota ventilator dupa ce n prealabil a fost demontat ungatorul la mainile la care rulmenii se pot unge n timpul funcionrii -Se scoate inelul de siguran -Se extrage cu un dispozitiv adecvat de depresare ventilatorul de pe captul de arbore i pana ventilator. 8.3 Demontarea rotorului -Demontarea se face n ordinea artat n Anexele 1 , 2 i 3. -Scuturile traciune i ventilator se depreseaz din carcas fie cu ajutorul unor prese speciale cu tirani i urub central , fie manual. Depresarea se face uor , trgndu-se

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 9 / 24

uniform de scut , evitndu-se astfel deteriorarea suprafeelor de mbinare sau deteriorarea rulmenilor. 8.4 Demontarea rulmenilor cu bile Pentru demontarea rulmenilor cu bile de pe arbore se va folosi o pres cu ghiare. 8.5 Demontarea subansamblului inelelor colectoare -Dup demontarea rulmentului ventilator se ndeprteaz sigurana subansamblului inelelor colectoare. -Se deurubeaz cu o cheie hexagonal papucii conexiunilor nfurrii rotor de pe cele trei lamele de contact ale inelelor colectoare. -Se extrage subansamblul inelelor colectoare prin depresare tot cu ajutorul unei prese. 8.6 Demontarea frnei (numai n cazul motoarelor tip AIFM) -nainte de demontarea (mecanic) a frnei se vor desface legturile electrice ale acesteia. -Apoi se vor nltura prin deurubare prezoanele care fixeaz frna. Dup demontarea frnei de pe scutul ventilator, se va scoate de pe arbore inelul de siguran (care fixeaz pe rotor antrenorul frnei) i apoi cu ajutorul unei prese se va extrage antrenorul frnei de pe arborele motorului (conform Anexei 3). 8.6 Montarea motorului Se face n ordine invers demontrii motorului (vezi Anexele 1 , 2 i 3). 9. Reguli de ntreinere i mentenan -O atenie deosebit se va acorda conatctului alunector perii-inele colectoare. Periile se vor nlocui dup ce uzura acestora a ajuns la aprox. 50 % din nlime. Inelele colectoare se vor nlocui de obicei atunci cnd apar urmtoarele defecte: -strpungeri ale izolaiei ntre inele colectoare sau ntre inelele colectoare i buca metalic a acestora -conturnri ale izolaiei ntre inele colectoare -guri sau deformri ale suprafeei cilindrice de contact -Se va acorda o atenie deosebit ntreinerii rulmenilor , supravegherii nclzirii i zgomotului produs de acetia. -Pentru funcionarea corect a rulmenilor este necesar ntreinerea unui nalt grad de curenie, orice operaie asupra rulmenilor fcndu-se n atmosfere lipsite de praf, cu scule i recipiente uscate i curate. -Motoarele din gabaritele 250-280 sunt dotate cu sistem care permite ungerea n timpul funcionrii. Tipul de unsoare recomandat pentru reungerea rulmenilor este UM 185 Li3 conform STAS 12721-89 sau unsori similare echivalente cum ar fi Shell Alvania R3 , SKF LGTH 3 sau UTJ 185 Li2/3. Graficul de completare cu unsoare i intervalele de reungere sunt indindicate n tabelul 9, conform instruciunilor din catalogul productorului de rulmeni. Tabel 9
Conditii de fucionare Ore/zi Turaie [ore] [rpm] (maxim) 1500 1500 1500 24 Temperatura de funcionare a rulmentului [C] Normal Normal Normal 63 78 63 78 63 78 Interval reungere [zile] Interval de completare [zile] Cantitate unsoare [g]

Motor tip

Rulment

AIM 250 AIM 280

NU 315 P6 6315 P6 NU 317 P6

462 462 408

80 30 80 71 37

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180
1500 Normal 63 78 408 71

CT4-2006 Pagina 10 / 24

6317

-n cazul rulmenilor etani (capsulai - 2Z) acetia se vor nlocui dup uzare cu rulmeni de acelai tip -Pragurile de mbinare ale scuturilor cu carcasa vor fi curate i reunse cu unsoare de protecie dup fiecare demontare -Periodic sa verifica rezistena de izolaie, valoarea sub 50 M indicnd defeciuni fie de depunere a murdriei pe suprafeele izolante , fie de ptrundere a umiditii n bobinaj. Se va proceda la uscarea motorului conform pct. 6.2.3 Recomandm efectuarea urmtoarelor verificri periodice: Sptmnal - se vor verifica contactele alunectoare perii-inele colectoare, starea i uzura periilor, starea i aspectul inelelor colectoare ; dac periile prezint uzur de 50 % din nlime se vor nlocui; cnd se nlocuiesc periile se vor cura i inele colectoare cu hrtie abraziv (granulaie fin : 500) aplicat pe o bucat de lemn de limea inelelor, pentru a se asigura o suprafa plan de contact. - se vor cura orificiile (gurile) de admisie a aerului de rcire capotei ventilator i spaiul dintre nervurile carcasei - se vor verifica regimul de funcionare, curentul absorbit de motor, tensiunea i frecvena de alimentare comparativ cu cele de pe etichetele indicatoare - se vor verifica rezistenele de izolaie ale bobinajelor statoric i rotoric. Lunar - se vor verifica toate legturile din cutia de borne (ale nfurriilor statorice, rotorice , inclusiv legarea la borna de mpmntare). -Trimestrial - se vor verifica fixarea motorului i cuplajul mecanic cu instalaia de ridicat, funcionarea normal a rulmenilor, strngerea uruburilor de fixare ale scuturilor, ale capotei ventilator, ale cutiei de borne. Anual - se va face revizie general , cu demontarea i examinarea amnunit a pieselor componente i nlocuirea celor defecte, se vor nlocui periilor uzate, se vor cura inelelor colectoare - se vor cura piesele care prezint urme de rugin i se vor reacoperi prin vopsire sau electrochimic, dup caz. - se vor cura bobinajele. - se vor verifica, se vor degresa i se vor unge unge rulmenii, sau se vor nlocui dup caz. - se vor verifica garniturile de etanare de la intrrile de cablu 10. Marcare, Ambalare,Transport, Depozitare, Conservare - Marcare - Motoarele sunt prevzute cu o plcu cu date indicatoare pe exteriorul carcasei - Ambalare - Motoarele se livreaz neambalate sau ambalate conform prevederilor contractuale. - Transport - Transportul se va realiza obligatoriu cu vehicule acoperite i vor fi bine fixate pe platforma acestora, evitndu-se ocurile n timpul manevrelor de ncrcare i descrcare - Depozitare - Pn la montare, motoarele se vor depozita n ambalajul original, n ncperi cu umiditate maxim 80% (la +25C), fr gaze i vapori corozivi , la temperaturi cuprinse ntre -5 C....+40 C - Conservare - Dac motoarele sunt depozitate timp ndelungat ntr-un loc care nu este uscat , acestea se vor acoperi cu o hus de polietilen n interiorul creiea se vor pune sculei cu substane absorbante de umiditate (silicagel).

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 11 / 24

11. Reguli de protecia muncii - CONECTAREA MOTORULUI LA REEAUA DE ALIMENTARE CU ENERGIE ELECTRIC I PUNEREA N FUNCIUNE SE VOR FACE NUMAI DE PERSONAL CALIFICAT I AUTORIZAT PENTRU EFECTUAREA LUCRRILOR N INSTALAII ELECTRICE. - nainte de punerea n funciune se vor verifica corectitudinea legturilor la instalaia de protecie (mpmntarea att din cutia de borne ct i de pe carcas). Este interzis exploatarea motoarelor n cazul n care nu s-au fcut conexunile (legturile) la uruburile de legare la nulul de protecie i pmnt. - n timpul funcionrii motorului componentele n micare (antrenate de motor) se vor proteja mpotriva atingerilor accidentale. - Este interzis desfacerea capacului cutiei de borne n timpul funcionrii motorului sau cnd acesta se afl sub tensiune. - Nu este permis exploatarea motoarelor fr capacul cutiei de borne sau fr capota ventilator motate corespunztor. - Orice intervenie la motor se va face numai dup scoaterea acestuia de sub tensiune.
Poluare/Umezeala Moderat Temperatura ambianta Moderat Solicitare la socuri Nu Solicitari suplimentare Nu

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180 Motoare tip AIM Caracteristici tehnice

CT4-2006 Pagina 12 / 24

Tip motor AIM 100La-4 AIM 100Lb-4 AIM 112Ma-4 AIM 112Mb-4 AIM 132Sa-4 AIM 132Ma-4 AIM 132Mb-4 AIM 160M-4 AIM 160L-4 AIM 180L-4 AIM 200La-4 AIM 200L-4 AIM 200Lb-4 AIM 225Ma-4 AIM 225Mb-4 AIM 250M-4U AIM 250M-4V AIM 280S-4 AIM 280M-4 AIM 100La-6 AIM 100Lb-6 AIM 112Ma-6 AIM 112Mb-6 AIM 132Sa-6 AIM 132Ma-6 AIM 132Mb-6 AIM 160M-6 AIM 160L-6 AIM 180L-6 AIM 200L-6 AIM 225Ma-6 AIM 225Mb-6 AIM 250M-6U AIM 250M-6V AIM 280S-6 AIM 280M-6

Pn kW 2 2.5 3.2 4 5 6.3 8 10 15 20 24 25 28 32 39 48 58 75 85 1.25 1.6 2 2.5 3.2 4 5 7.5 10 15 20 25 30 37 45 60 75

Nn rot/min 1310 1340 1340 1350 1350 1390 1400 1400 1420 1420 1420 1420 1420 1440 1440 1460 1460 1470 1470 880 880 880 880 900 900 900 920 920 930 950 950 950 970 970 970 970

cos Mmax /Mn % (A) 2p=4 (1500rot/min) 7 68 0.65 2.9 8.1 69 0.68 2.7 10.1 71.5 0.67 2.6 11.3 77 0.70 3.0 14 74 0.73 3.2 17.2 76.5 0.73 2.8 20 82.5 0.74 3.6 23.5 83 0.78 3.8 35.7 84 0.76 3.2 43.1 86 0.82 3.0 47.2 89 0.87 3.2 48.5 89 0.88 3.2 55 89 0.87 3.0 62 89 0.88 2.8 76 90.5 0.87 2.9 105 88 0.79 3.0 137 88 0.73 4.0 141 92 0.88 2.5 158 92 0.90 2.6 2p=6 (1000rot/min) 4.1 67 0.68 2.7 4.8 72 0.70 2.6 5.7 75 0.72 2.7 8.0 70.4 0.67 3.5 9.8 71 0.70 2.8 11.2 77 0.70 2.8 13.7 76 0.73 2.7 18 79 0.76 2.6 23.2 83 0.79 2.6 35.3 86 0.80 3.0 42.6 86.4 0.83 3.8 49 89.5 0.87 2.4 59 89 0.87 2.7 78 88 0.82 3.9 103 85 0.78 3.2 133 89 0.77 2.8 158 89.4 0.81 2.8 I1 2p=8 (750rot/min) 8.6 68 0.65 10.7 72 0.63

U2 (V) 110 115 120 130 145 160 170 180 260 270 230 230 275 275 330 195 235 280 300 80 85 95 105 110 115 120 180 260 230 255 250 290 140 175 190 235

GD2 kgfm2 0.14 0.16 0.18 0.2 0.22 0.25 0.3 0.55 0.65 1 1.6 1.6 1.75 2.5 3.2 4.5 5.5 9.7 11 0.18 0.2 0.23 0.25 0.28 0.3 0.33 0.6 0.8 1.3 1.7 3.4 3.7 5.1 7 11 14

Masa kg 42 46 56 61 90 100 125 170 190 215 350 367 367 375 388 540 582 700 760 42 46 56 61 90 100 125 170 190 215 356 368 380 545 595 700 760

AIM 132Sb-8 AIM 132Ma-8

2.5 3.2

660 665

2.8 2.6

100 115

0.28 0.3

90 100

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180 Pn kW 4 5.5 7.5 10 15 20 25 30 37 50 63 Nn rot/min 670 700 700 700 710 710 710 720 720 720 720 570 570 570 570 570 I1
(A)

CT4-2006 Pagina 13 / 24 Masa kg 125 170 190 215 348 355 368 540 590 710 780 348 486 611 720 780

Tip motor AIM 132Mb8 AIM 160M-8 AIM 160L-8 AIM 180L-8 AIM 200L-8 AIM 225Ma-8 AIM 225Mb-8 AIM 250M-8U AIM 250M-8V AIM 280S-8 AIM 280M-8

12.8 15 20.4 28.6 41 46 62.4 67 88.3 106 143

% 73 82 81 83 83 88 87 84 85 90 87

cos 0.65 0.68 0.69 0.64 0.67 0.75 0.70 0.81 0.75 0.80 0.77

Mmax /Mn 3.1 2.35 2.35 2.25 2.26 2.5 2.58 3.2 3.0 3.1 3.1 2.5 3.3 2.8 2.8 2.3

U2 (V) 135 160 195 210 250 220 270 150 190 200 250 150 125 150 160 195

GD2 kgfm2 0.33 0.6 0.8 1.3 1.6 3.8 4.4 6.4 7.5 11.5 14 1.6 5.8 7.5 11.5 14

AIM 200L-10 11.5 AIM 250M-10V 23 AIM250M-10W 28 AIM 280S-10 37 AIM 280M-10 48

2p=10(600rot/min) 37.6 83 0.56 74.5 83.8 0.56 79 86 0.63 94.6 87.5 0.68 129 85.7 0.66

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 14 / 24

Motoare tip AIFM Caracteristici tehnice

Tip motor Pn kW 2 2.5 3.2 4 5 6.3 8 10 15 20 Nn rot/min 1310 1340 1340 1350 1350 1390 1400 1400 1420 1420 880 880 880 880 900 900 900 920 920 930 660 665 670 700 700 700 I1
(A)

cos

Mmax /Mn

Mf Nm 35 35 60 60 100 100 100 300 300 300 35 35 60 60 100 100 100 300 300 300 100 100 100 300 300 300

U2 (V) 110 115 120 130 145 160 170 180 260 270 80 85 95 105 110 115 120 180 260 230 100 115 135 160 195 210

GD2 Masa * kgfm2 kg 0.184 0.20 0.20 0.22 0.24 0.27 0.32 0.60 0.70 1.15 0.21 0.22 0.24 0.27 0.30 0.32 0.35 0.65 0.90 1.4 0.30 0.32 0.35 0.65 0.90 1.40 55 59 69 74 115 135 140 200 220 245 55 59 69 74 115 135 140 200 220 245 115 135 140 200 220 245

AIFM 100La-4 AIFM 100Lb-4 AIFM 112Ma-4 AIFM 112Mb-4 AIFM 132Sa-4 AIFM 132Ma-4 AIFM 132Mb-4 AIFM 160M-4 AIFM 160L-4 AIFM 180L-4

7 8.1 10.1 11.3 14 17.2 20 23.5 35.7 43.1 4.1 4.8 5.7 8.0 9.8 11.2 13.7 18 23.2 35.3 8.6 10.7 12.8 15 20.4 28.6

2p=4 (1500rot/min) 68 0.65 2.9 69 0.68 2.7 71.5 0.67 2.6 77 0.70 3.0 74 0.73 3.2 76.5 0.73 2.8 82.5 0.74 3.6 83 0.78 3.8 84 0.76 3.2 86 0.82 3.0 2p=6 (1000rot/min) 67 0.68 2.7 72 0.70 2.6 75 0.72 2.7 70.4 0.67 3.5 71 0.70 2.8 77 0.70 2.8 76 0.73 2.7 79 0.76 2.6 83 0.79 2.6 86 0.80 3.0 2p=8 (750rot/min) 68 0.65 2.8 72 0.63 2.6 73 0.65 3.1 82 0.68 2.35 81 0.69 2.35 83 0.64 2.25

AIFM 100La-6 1.25 AIFM 100Lb-6 1.6 AIFM 112Ma-6 2 AIFM 112Mb-6 2.5 AIFM 132Sa-6 3.2 AIFM 132Ma-6 4 AIFM 132Mb-6 5 AIFM 160M-6 7.5 AIFM 160L-6 10 AIFM 180L-6 15 AIFM 132Sb-8 AIFM 132Ma-8 AIFM 132Mb-8 AIFM 160M-8 AIFM 160L-8 AIFM 180L-8 2.5 3.2 4 5.5 7.5 10

* Masa motorului depinde de masa frnei; n tabel este masa maxim (inclusiv masa frnei).

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180 Anexa 4 Lista pieselor de schimb

CT4-2006 Pagina 15 / 24

1. Periile sunt indicate n tabelul de mai jos: Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motor tip AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM AIM AIM AIM Tip perie P100 P112 P132 P160 P180 P200 P225 P250 P280 Dimensiuni perie 16 x 8 16 x 8 20 x 10 25 x 12,5 25 x 12,5 32 x 16 32 x 16 40 x 20 40 x 20 nlime perie 25 25 32 32 32 40 40 50 50

2. Subansamblul port-perii Beneficiarul va specifica n comand tipul , puterea i turaia motorului pentru identificarea subansamblului port-perii. 3. Inelele colectoare subansamblu sunt indicate mai jos: Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motor tip AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM AIM AIM AIM Mrime subansamblu inele colectoare 63 x 20 71 x 20 80 x 25 100 x 32 112 x 32 125 x 20 140 x 20 160 x 25 180 x 25

4. Rulmenii sunt indicai mai jos: Pentru motoare tip AIM Gabarit 100 112 132 Lagr acionare 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL Lagr suport 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL 6312 P6 6313 P6 NU 315 P6 NU 317 P6

CT4-2006 Pagina 16 / 24

160 180 200 225 250 280 Pentru motoare tip AIFM Gabarit 100 112 132 160 180

6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL 6312 P6 6313 P6 6315 P6 6317 P6

Lagr acionare 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL

Lagr suport 6306 P6 EL 6307 2Z P63 EL 6308 2Z P63 EL 6310 2Z P63 EL 6311 2Z P63 EL

5. Plcile de borne folosite sunt cu 6 borne. Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motor tip AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM AIM AIM AIM Mrimea filetelor bornelor M5 M5 M6 M6 M8 M10 M10 M10 M10

6. Presetupele folosite sunt din plastic conform tabelului de mai jos Gabarit 100 112 132 160 180 200 225 250 280 Motor tip AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM , AIFM AIM AIM AIM AIM Tip i mrime presetup IPE 21 IPE 21 IPE 21 IPE 29 IPE 29 IPE 36 IPE 29 IPE 48 IPE 48

SC UMEB SA

Motoare asincrone trifazate cu inele colectoare pentru acionarea instalaiilor de ridicat tip AIM gab 100-280 i cu frn electromagnetic tip AIFM gab 100-180

CT4-2006 Pagina 17 / 24

Observaii : - De asemenea la cererea beneficiarului se pot oferi ca piese de schimb i alte repere sau subansamble. - Pentru orice pies de schimb beneficiarul va preciza i tipul , puterea i turaia motorului. -UMEB-SA recomand utilizarea pieselor de schimb originale pentru buna funcionare a motorului. -UMEB-SA asigur service i reparaii ale motoarelor produse cu piese originale n perioada de garanie conform legilor n vigoare. De asemenea UMEB-SA efectueaz reparaii ale motoarelor i n perioada post-garanie.