Transportul de Calatori Pe Calea Ferata
Transportul de Calatori Pe Calea Ferata
Transportul de Calatori Pe Calea Ferata
REFERAT
la obiectul ,,Dreptul transporturilor i asigurrilor
Tema: ,, Transportul de cltori pe calea ferat
Chiinu, 2015
Cuprins
1. Noiunea i caracterele juridice pe calea ferat......................................................................3
2. Aspecte ce in de reglementarea juridic a contractului...........................................................3
3. ncheierea contractului..................................................................................................... 4
4. Forma ncheierii contractului. Biletul de cltorie..................................................................5
5. Drepturile i obligaiile prilor. Faciliti la cltoria cu trenul................................................6
6. Rspunderea cii ferate pentru ntrziere...........................................................................10
7. Asigurarea obligatorie a cltorilor din transportul feroviar..................................................11
3. ncheierea contractului
Contractul de transport feroviar de cltori se ncheie ntre .S. Calea Ferat din Moldova i
cltor. Pentru ncheierea valabil a contractului de transport feroviar de cltori, sunt necesare
respectarea cerinelor privitoare la consimmnt, capacitatea de a contracta, obiect i cauz.
Consimmntul la ncheierea contractului este dat de cltor, la momentul procurrii biletului de
cltorie. Oferta de ncheiere a contractului este realizat de ctre calea ferat, la ghieele staiilor
cii ferate sau ale ageniilor de voiaj, n timp ce acceptul de a ncheie sau nu contractul de transport,
l exprim cltorul.
Cltorul este cel care decide de a cumpra sau nu biletul de cltorie, iar faptul achitrii costului
biletului (n numerar, prin cord bancar, cu alte mijloace moderne de plat) constituie ncheierea
contractului de transport feroviar de cltori. Simpla rezervare a unui bilet de cltorie la tren nu
reprezint ncheierea contractului de transport, rezervarea fiind doar un antecontract. Dup o
4
anumit perioad de timp rezervarea se anuleaz, fr a produce careva efecte juridice pentru pr i.
Aadar, contractul de transport feroviar de cltori se consider ncheiat numai din momentul
achitrii costului biletului i primirii acestuia, n form material. Spre deosebire de biletele la avion,
care se elibereaz n form electronic (bilete electronice la avion), biletele de cltorie la tren pot
avea doar form material.
Orice persoan ce dispune de capacitate de exerciiu va putea ncheia un contract de transport
feroviar de cltori. Avnd n vedere c .S. Calea Ferat din Moldova este o ntreprindere
monopol, ei i revine obligaia s contacteze cu oricine ar cere aceasta. Oferta cii ferate constituie o
ofert permanent i este adresat unui numr nedeterminat de persoane.
Dac interesul public sau nevoile exploatrii o cer, calea ferat poate decide ca transportul de
cltori s aib loc pe un alt traseu dect cel programat, s fie suspendat, total sau par ial, sau chiar
stopat, aceste msuri urmnd a fi aduse din timp la cunotina publicului.
transport, deoarece cu excepia biletului, alt confirmare scris a ncheierii contractului de transport
nu exist.
Calea ferat este obligat s elibereze bilete de cltorie. Mai mult ca att, obligaia dat persist pe
tot parcursul transportrii, pentru toi cltorii care urc fr a avea bilete de cltorie. Calea ferat
perfecteaz i elibereaz din oficiu aceste bilete, conform tarifului stabilit i lund n considerare
facilitile la transport de care dispun unele categorii ale populaiei. ns regula general este c
biletele de cltorie se procur la staii i la agenii autorizate, i numai prin excepie biletele de
cltorie pot fi procurate de la personalul de tren, n condiiile stabilite de calea ferat. Calea ferat
are dreptul s refuze vnzarea biletelor de cltorie n lipsa locurilor libere n tren, cu excep ia
trenurilor suburbane, n care deplasarea se admite i n picioare.
Revnzarea biletelor de cltorie nu este permis. Biletele depistate vor fi anulate, iar cltorii
calificai fr document de cltorie.
Persoanele neautorizate ce au fost depistate c revnd biletele de cltorie, vor fi tratate ca
contravenieni. Transmiterea biletelor de cltorie altor persoane, chiar i cu titlu gratuit, la fel este
interzis. n asemenea situaie, biletele vor fi luate de la cltori, iar cltorii respectivi vor fi
asimilai cu cei fr bilet.
n transportul feroviar asemenea sanciuni sunt posibile, deoarece biletele de cltorie sunt
nominale, adic n ele se indic numele, prenumele posesorului i alte date din actul de identitate (la
procurarea biletului, cltorul urmeaz s prezent buletinul de identitate sau paaportul, iar pentru
copiii cu vrsta de pn la 16 ani adeverina de natere), spre deosebire de biletele de cltorie din
transportul auto care sunt la purttor. ns nu toate biletele la tren sunt nominative, excepie n acest
sens fac biletele pentru trenurile suburbane, ele fiind bilete la purttor.
nscrierea corect a datelor din actul de identitate al cltorului n biletul de cltorie are o
importan deosebit, fiindc chiar i cea mai nensemnat incorectitudine, poate angaja anularea
biletului. Din acest considerent, cltorul trebuie s verifice pe loc, la primirea biletului de cltorie,
dac aceste date corespund sau nu cu cele din actul de identitate.
La urcarea n tren, fiecare cltor este obligat s posede cu el biletul de cltorie, actul de identitate
rechizitele cruia au fost nscrise n bilet, iar n cazul persoanelor care beneficiaz de nlesniri i
documentul care confirm dreptul la nlesniri. Dac n procesul de verificare se constat c numele
cltorului ori numrul actului de identitate nu corespund cu cele indicate n biletul de cltorie,
cltorului nu i se permite urcarea n tren. Aceleai consecine pentru cltor exist n cazul
corectrilor sau a tersturilor din bilet, precum i situaia n care cltorul prezint un bilet de
cltorie cu termen de valabilitate expirat. n aa mod, cltorii sunt obliga i s aib cu ei bilete de
cltorie valabile i s le pstreze pn la sfritul cltoriei.
Copiii cu vrsta de pn la 10 ani mplinii, la cltoria cu trenul n mod obligatoriu trebuie s fie
nsoii de maturi, n caz contrar, ei nu sunt admii la cltorie.
prevede i cazarea gratuit la hotel n cazul n care o ateptare de una sau mai multe nop i este
necesar pentru cltori, dar numai n msura n care acest lucru este posibil din punct de vedere
material (art.18 alin.(2)).
Pagubele suportate de cltori sunt i mai mari n cazul transporturilor realizate prin conexiune, cum
ar fi n situaia cnd cltorul i-a procurat bilet la trenul Chiinu-Bucureti, cu scopul de a reu i la
trenul Bucureti-Madrid sau la o curs de avion. Ajungerea trenului cu ntrziere la staia de
destinaie, determin scparea celei de-a doua curse, programate din timp. Dei legea nu prevede,
considerm c cltorul ar putea solicita de la ntreprinderea feroviar costul biletelor de cltorie
ratate, la tren sau avion, precum i cheltuielile de ntreinere pn la preluarea urmtorului mijloc de
transport.
Despgubirea de asigurare pentru prejudiciul cauzat de vtmarea corporal sau decesul victimei va
include: a) ctigul ratat n timpul perioadei de incapacitate temporar de munc, dar nu mai mult
dect 20 de dolari SUA pentru fiecare zi; b) cheltuielile pentru tratament, procurarea de
medicamente necesare, protezare i ngrijire, confirmate de avizul instituiei medicale, precum i
cheltuielile de transport, confirmate prin biletele de cltorie; c) n cazul invaliditii, i ctigul ratat
n toat perioada invaliditii, calculat dup o metod aparte de organele de asigurare social; d)
cheltuielile de funeralii; e) partea ctigului de care s-au lipsit persoanele inapte de munc aflate la
ntreinerea celui decedat.
n cazul deteriorrii sau distrugerii bunurilor, costul acestora se recupereaz la o sum standard, de
20 de dolari SUA pentru 1 kg de greutate a bagajului, dar nu mai mult dect echivalentul a 1000 de
dolari SUA. Dac n prealabil a fost ntocmit o declaraie de valoare, suma despgubirii va fi mai
mare, la nivelul indicat n declaraie i va fi achitat de ctre calea ferat.
12