6 - Anexa 1 Tor ERCA - Signed

1
Denumirea completă: Sistemul Informațional de Stat in domeniul asigurărilor obligatorii de

răspundere civila pentru pagubele produse de autovehicule.
Denumirea prescurtată: e-RCA .
Caiet de sarcini
Digitally signed by Pînzari Victor

Date: 2020.07.23 15:33:13 MSK
Reason: MoldSign Signature
Location: Moldova
2
Cuprins
1. Introducere ........................................................................................................................................ 7
1.1. Informatii generale ...................................................................................................................... 8
1.2. Noțiuni utilizate in termeni de referință........................................................................................ 9
2. Destinația, obiectivele și sarcinile sistemului informatic ........................................................... 11
2.1. Principiile de baza ale elaborării sistemului informatic. ............................................................ 12
2.2. Referinte si aspecte legale pentru elaborarea sistemului informatic ........................................ 13
3. Arhitectura Sistemului Informatic ................................................................................................. 15
4. Partile implicate si roluri ale sistemului informatic .................................................................... 16
4.1. Posesorul Sistemului................................................................................................................. 16
4.2. Utilizatorii si rolurile acestora in sistem ..................................................................................... 16
4.2.1. utilizatorul-administrator CNPF .................................................................................... 16
4.2.2. utilizaror–administrator al companiei de asigurări ........................................................ 17
4.2.3. utilizaror–administrator al brokerului in asigurări .......................................................... 17
4.2.4. utilizarorul-BNAA .......................................................................................................... 17
4.2.5. utilizaror –despagubire al companiei de asigurări ........................................................ 17
4.2.6. utilizator vinzator - al companiei de asigurări ............................................................... 17
4.2.7. utilizator – entitate publica ............................................................................................ 17
4.2.8. utilizator – sistem informatic ......................................................................................... 17
5. Modelul funcțional al obiectului automatizarii............................................................................. 17
5.1. Spatiul funcţional al sistemului ................................................................................................. 19
5.1.1. Functionalitatile sistemului ............................................................................................ 19
5.1.2. Structura functionala ..................................................................................................... 21
5.1.3. Sistemul de raportare ................................................................................................... 22
6. Cerinte functionale pentru componentele Sistemului: ............................................................... 23
6.1. Utilizator administrator – CNPF ................................................................................................ 23
6.2. Utilizator administrator – asigurator al companiei ..................................................................... 24
6.3. Utilizator administrator – broker ................................................................................................ 25
6.4. Utilizator – BNAA ...................................................................................................................... 26
6.5. Utilizator – asigurator privind procesarea dosarelor de daună ................................................. 26
6.6. Utilizatorii - vinzator ................................................................................................................... 26
6.7. Utilizator entitate publica ........................................................................................................... 27
7. Arhitectura de date ......................................................................................................................... 27
7.1. Documentele utilizate de Sistem ; ............................................................................................. 27
7.2. Obiectele informaţionale ale Sistemului .................................................................................... 27
7.3. Identificarea obiectelor (motorul de cautare) ............................................................................ 28
7.4. Scenariile de bază ale sistemului .............................................................................................. 29
7.5. Datele Sistemului ...................................................................................................................... 30
7.6. Clasificatoarele Sistemului ........................................................................................................ 32
8. Produsul final si componentele de livrare ................................................................................... 32
9. Etapele de implementare a Sistemului e-RCA. ............................................................................ 33
9.1. Etapa I implementarea sistemului informational cu functionalitatile cheie ................................ 33
9.2. Etapa II Autentificarea datelor prin cheile digitale, aplicarea QR codului. ............................... 34
9.3. Etapa III – mentenanța sistemului e-RCA ................................................................................. 34
3
10. Anexe: .............................................................................................................................................. 34
10.1. Anexa nr.1 (Calculul primei de asigurare);................................................................................ 34
10.2. Anexa nr.2 (Calculul sistemului bonus-malus) .......................................................................... 37
10.3. Anexa nr.3. (Dosarele de daune) .............................................................................................. 39
Informația privind dosarele de daune pe contractele de asigurare ............................................................... 40
obligatorie de răspundere civilă auto externă .............................................................................................. 40
10.4. Anexa nr.4 (Metodologia de calcul a liberalizarii tarifelor) ........................................................ 40
Informația privind valoarea daunelor declarate, dar nesoluționate pe contractele de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto internă ..................................................................................................................... 49
Modul de completare:.................................................................................................................................. 50
8. Pentru completarea tabelelor anterioare, se vor utiliza următoarele codificări: ................................. 50
Categoria autovehiculelor se codifică după cum urmează: ........................................................................... 50
Datele despre domiciliul persoanei fizice asigurate se culeg din buletinul de identitate, iar pentru persoanele
juridice conform adresei juridice a acestora și se codifică în modul următor: .............................................. 50
Statutul juridic se codifică în felul următor: ................................................................................................ 51
Tipul contractului se codifică în felul următor: ............................................................................................ 51
Vârsta și vechimea în conducere se codifică astfel: ....................................................................................... 51
Locul înmatriculării autovehiculului se codifică astfel: ................................................................................ 51
În coloana „Contracte reziliate” se indică: ................................................................................................... 51
Coeficientul bonus-malus aplicat se indică în dependență de clasa bonus-malus aplicată la data încheierii
contractului de asigurare:............................................................................................................................ 51
Informația privind certificatele de asigurare ............................................................................................... 52
Informația privind daunele plătite pe contractele de asigurare .................................................................... 52
Informația privind valoarea daunelor declarate, dar nesoluționate pe contractele de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto externă ..................................................................................................................... 52
10.5. Anexa nr.5 (Rapoartele standardizate) ..................................................................................... 53
10.6. Anexa nr.6 (Cerere de încheiere a contractului RCAI) ............................................................. 65
10.7. Anexa nr.7 (Cerere de încheiere a contractului RCAE) ............................................................ 66
10.8. Anexa nr.8 (Contract de asigurare obligatorie RCAI) ............................................................... 67
10.9. Anexa nr.9 (Algoritmul de calcul al Numarului contractului) ..................................................... 70
10.10. Anexa nr.10 (Contract de asigurare obligatorie RCAE) ............................................................ 70
10.11. Anexa nr.11 (Poliţa de asigurare obligatorie)............................................................................ 73
10.12. Anexa nr.12 (Certificatul de asigurare "Carte Verde") ................................................................ 74
Partea II ...................................................................................................................................................... 76
Cerințe non-funcționale pentru SI e-RCA .............................................................................................. 76
1.1. Convenții la formularea cerințelor non-funcționale ................................................................... 76
Tabelul 1.1. Categoriile de cerințe ale caietului de sarcini ............................................................................ 76
1.2. Cerințe de licențiere și proprietate intelectuală ......................................................................... 77
Tabelul 1.2. Cerințele de licențiere și proprietate intelectuală ...................................................................... 77
1.3. Cerințe aferente arhitecturii de sistem ...................................................................................... 77
4
1.3.1. Cerințe generale ale arhitecturii e-RCA ........................................................................ 77
Tabelul 1.3. Cerințele generale înaintate arhitecturii e-RCA ........................................................................ 78
1.3.2. Cerințe ale nivelului de prezentare al arhitecturii e-RCA.............................................. 78
Tabelul 1.4. Cerințele nivelului de prezentare al arhitecturii e-RCA ............................................................ 78
1.3.3. Cerințe ale nivelului logicii de business al arhitecturii e-RCA....................................... 78
Tabelul 1.5. Cerințele nivelului logicii de business al arhitecturii e-RCA ...................................................... 79
1.3.4. Cerințe ale nivelului de date al arhitecturii e-RCA ........................................................ 79
Tabelul 1.6. Cerințele nivelului de date al arhitecturii e-RCA ...................................................................... 80
1.3.5. Cerințe ale nivelului tehnologic al arhitecturii e-RCA ................................................... 80
Tabelul 1.7. Cerințele înaintate nivelului tehnologic al arhitecturii e-RCA ................................................... 80
1.4. Cerințe aferente Platformei tehnologice.................................................................................... 81
1.4.1. Cerințe generale față de platforma tehnologică e-RCA................................................ 81
Tabelul 1.8. Cerințele generale înaintate platformei tehnologice a e-RCA .................................................... 81
1.4.2. Cerințe ale nivelului de prezentare al platformei tehnologice a e-RCA ........................ 81
Tabelul 1.9. Cerințele nivelului de prezentare al platformei tehnologice a e-RCA ........................................ 81
1.4.3. Cerințe ale nivelului logicii de business al platformei tehnologice a e-RCA ................. 82
Tabelul 1.10. Cerințele nivelului logicii de business a platformei tehnologice a e-RCA ................................. 82
1.4.4. Cerințe ale nivelului de date al platformei tehnologice a e-RCA .................................. 82
Tabelul 1.11. Cerințele nivelului logicii de business a platformei tehnologice a e-RCA ................................. 82
1.4.5. Cerințe ale nivelului tehnologic al platformei tehnologice a e-RCA .............................. 82
Tabelul 1.12. Cerințele pentru tehnologiile platformei tehnologice a e-RCA ................................................ 82
1.5. Cerințele de interoperabilitate ................................................................................................... 83
Tabelul 1.13. Cerințele cadrului de interoperabilitate a e-RCA .................................................................... 83
Tabelul 1.14. Cerințele privind aspecte conexe TIC și inițiative în domeniu ................................................. 84
1.6. Cerințele de performanță .......................................................................................................... 84
Tabelul 1.15. Cerințele de performanță ale e-RCA....................................................................................... 84
1.7. Cerințele de flexibilitate ............................................................................................................. 85
Tabelul 1.16. Cerințele de flexibilitate ale e-RCA ......................................................................................... 85
1.8. Cerințele pentru interfața utilizator și ergonomie ...................................................................... 86
Tabelul 1.17. Cerințele față de interfața utilizator a e-RCA ......................................................................... 86
1.9. Cerințele pentru mentenabilitate ............................................................................................... 87
Tabelul 1.18. Cerințele de mentenanță a e-RCA........................................................................................... 87
1.10. Cerințele pentru scalabilitate ..................................................................................................... 88
Tabelul 1.19. Cerințele de scalabilitate a e-RCA .......................................................................................... 88
1.11. Cerințele pentru asigurarea securității ...................................................................................... 88
1.11.1. Cerințe față de arhitectura de securitate ...................................................................... 89
Tabelul 1.20. Cerințele pentru arhitectura de securitate a e-RCA ................................................................ 89
1.11.2. Cerințe față de mecanismul de autentificare ................................................................ 90
Tabelul 1.20. Cerințele pentru mecanismul de autentificare a e-RCA .......................................................... 90
1.11.3. Cerințe față de mecanismul de autorizare .................................................................... 90
5
Tabelul 1.21. Cerințele pentru mecanismul de autorizare a e-RCA .............................................................. 91
1.11.4. Cerințe față de mecanismul de validare a datelor de intrare/ieșire .............................. 91
1.11.5. Cerințe față de mecanismul de jurnalizare și audit ....................................................... 92
Tabelul 1.23. Cerințele pentru mecanismul de jurnalizare și audit a e-RCA ................................................ 92
1.11.6. Cerințe față de mecanismul de gestiune a excepțiilor și erorilor .................................. 93
1.12. Cerințe de reziliență și continuitate ........................................................................................... 93
Tabelul 1.25. Cerințele pentru capabilitățile de reziliență ale e-RCA ........................................................... 93
2. Fazele de implementare e-RCA ..................................................................................................... 94
2.1. Faza de analiză: activitățile cheie ......................................................................................... 94
Tabelul 2.1. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de analiză .............................................................. 94
2.2. Faza de analiză: livrabile ...................................................................................................... 94
Tabelul 2.2. Cerințele privind livrabilele fazei de analiză ............................................................................. 95
2.3. Faza de analiză: criterii de acceptanță a livrabilelor ............................................................. 95
Tabelul 2.3. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de analiză .................................... 95
2.4. Faza de proiectare tehnică: activități cheie .......................................................................... 95
Tabelul 2.4. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare tehnică ............................................. 95
2.5. Faza de proiectare tehnică: livrabile ..................................................................................... 96
Tabelul 2.5. Cerințele privind livrabilele fazei de proiectare tehnică ............................................................ 96
2.6. Faza de proiectare tehnică: criterii de acceptanță a livrabilelor ........................................... 96
2.7. Faza de dezvoltare/configurare: activități cheie ................................................................... 96
Tabelul 2.7. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare/dezvoltare ........................................ 96
2.8. Faza de dezvoltare/configurare: livrabile .............................................................................. 97
Tabelul 2.8. Cerințele privind livrabilele fazei de dezvoltare/configurare ..................................................... 97
2.9. Faza de dezvoltare/configurare: criterii de acceptanță a livrabilelor .................................... 97
2.10. Faza de migrare a datelor: activități cheie .................................................................... 98
Tabelul 2.10. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de migrare a datelor ............................................ 98
2.11. Faza de migrare a datelor: livrabile .............................................................................. 99
Tabelul 2.11. Cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor ........................................................... 99
2.12. Faza de migrare a datelor: criterii de acceptanță a livrabilelor ..................................... 99
2.13. Faza de testare de acceptanță: activități cheie ............................................................ 99
Tabelul 2.13. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de testare de acceptanță ....................................... 99
2.14. Faza de testare de acceptanță: livrabile ..................................................................... 100
Tabelul 2.14. Cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor ......................................................... 100
2.15. Faza de testare de acceptanță: criterii de acceptanță a livrabilelor ........................... 100
Tabelul 2.15. Cerințele privind criteriile de acceptanță a e-RCA................................................................ 100
2.16. Faza de instruire și documentare: constrângeri de demarare .................................... 100
2.17. Faza de instruire și documentare: activități cheie ...................................................... 101
Tabelul 2.17. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de instruire și documentare ............................... 101
2.18. Faza de instruire și documentare: livrabile ................................................................. 101
Tabelul 2.18. Cerințele privind livrabilele fazei de instruire și documentare .............................................. 101
2.19. Faza de instruire și documentare: criterii de acceptanță ............................................ 102
6
2.20. Faza de lansare în producție: activități cheie ............................................................. 103
Tabelul 2.20. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de instruire și documentare ............................... 103
2.21. Faza de lansare în producție: livrabile ........................................................................ 103
Tabelul 2.21. Cerințele privind livrabilele fazei de lansare în producție a e- RCA ...................................... 103
2.22. Faza de lansare în producție: criterii de acceptanță ................................................... 103
2.23. Faza de testare în producție a sistemului informatic e-RCA ...................................... 104
Tabelul 2.23. Cerințele privind perioada de testare în producție a e-RCA .................................................. 104
2.24. Faza de acceptanță finală a sistemului informatic e-RCA-......................................... 104
Tabelul 2.24. Cerințele privind acceptanța finală a sistemului informatic e-RCA ....................................... 104
3. Cerințe pentru garanție, mentenanță și suport.......................................................................... 105
3.1. Cerințele generale de mentenanță și suport ........................................................................... 105
Tabelul 3.1. Cerințele generale de mentenanță și suport ............................................................................ 105
3.2. Specificațiile serviciilor de suport și mentenanță .................................................................... 105
3.2.1. Serviciile de suport pentru sistemul informatic E-RCA ............................................... 105
Tabelul 3.2. Cerințele privind serviciile de suport pentru e-RCA ............................................................... 106
3.2.2. Serviciile de mentenanță pentru sistemul informatic e-RCA ...................................... 108
Tabelul 3.3. Cerințele privind serviciile de mentenanță pentru E-RCA ...................................................... 108
3.2.3. Serviciile de modificare/dezvoltare pentru sistemul informatic e-RCA ....................... 108
Tabelul 3.4. Cerințele privind serviciile de dezvoltare pentru e-RCA ......................................................... 108
3.3. Nivelul serviciilor aferente E-RCA (service level).................................................................... 109
3.3.1. Nivelul serviciilor de suport ......................................................................................... 109
Tabelul 3.5. Clasificarea importanței solicitărilor de suport ....................................................................... 109
Tabelul 3.6. Durata soluționării solicitărilor de suport ............................................................................... 110
3.3.2. Nivelul serviciilor de mentenanță ................................................................................ 110
Tabelul 3.7. Cerințe pentru nivelul serviciilor de mentenanță a e-RCA ...................................................... 110
3.3.3. Nivelul serviciilor de dezvoltare .................................................................................. 111
Tabelul 3.8. Cerințe pentru serviciile de dezvoltare a e-RCA ..................................................................... 111
3.4. Managementul serviciilor de suport ........................................................................................ 111
Tabelul 3.9. Cerințe pentru managementul serviciilor de suport ................................................................ 111
3.5. Managementul schimbărilor cu impact major în logica de business....................................... 112
Tabelul 3.10. Cerințe pentru managementul schimbărilor ......................................................................... 112
3.6. Asigurarea calității a serviciilor de mentenanță....................................................................... 113
Tabelul 3.11. Cerințe pentru asigurarea calității serviciilor de suport și mentenanță ................................. 113
7
1. Introducere
Caietul de sarcini a fost elaborat in baza conceptului tehnic al Sistemului informațional

automatizat de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse
de autovehicule, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.133 din 27.02.2012, in conformitate cu
Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de
autovehicule. La elaborarea caietului de sarcini, s-a tinut cont de cerintele de dezvoltare a sistemului
existent ale Departamentului asigurari din cadrul CNPF, de cerintele participanților profesioniști la
pieta de asigurari și ale BNAA. Caietul de sarcini a fost elaborat conform actelor normative în vigoare.
La momentul actual, pe piata de asigurari din Republica Moldova activează 12 companii de
asigurări, 43 brokeri de asigurare și/sau reasigurare si mai mulți agenți persoane juridice in asigurări.
La rândul sau fiecare companie de asigurari își desfășoară activitatea prin personal propriu și
intermediari în asigurări in calitate de utilizatori ai actualului sistem de stat RCA Data, proiectat si
implementat acum circa 10 ani in urma, fiind realizat in baza tehnologiilor aplicabile in perioada
respectiva care oferă o funcționalitate destul de rudimentara, funcționalitățile fiind depășite de
necesitățile actuale ale actorilor de pe piața de asigurări, cât si de necesitățile regulatorului pieței de
asigurări.
Dezintegrarea resurselor informaţionale nu permite utilizarea eficientă a informaţiei stocate în
evidenţa asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto, precum şi supravegherea de către organele
abilitate a aplicării corecte şi încasării integrale a primelor de asigurare, inclusiv aplicarea la nivel
naţional a sistemului bonus-malus, liberalizării tarifelor la asigurarile obligatorii de răspundere civila,
răspândite pe larg în spaţiul european. Soluția optimă în această situaţie este crearea resursei
informaționale unice, cu posibilitatea extinderii funcționalităților ei de către beneficiar, dar si
posibilitatea extinderii pe viitor pentru noi tipuri de asigurări (in caz de necesitate), a cărui formare
ar fi asigurată atât de sistemele informaționale departamentale, cât și de sistemele informaționale
specializate.
8
1.1. Informatii generale
Sistemul Informațional de Stat in domeniul asigurarilor obligatorii de raspundere civila pentru
pagubele produse de autovehicule (e-RCA ) reprezinta o solutie informatica, obiectivul principal
consta in automatizarea proceselor de gestiune, monitorizare, analiza a riscurilor pieței de asigurări
din RM, prin intermediul căruia vor fi realizate urmatoarele scopuri:
- Monitorizarea respectarii cadrului normativ ce reglementeaza emiterea si gestionarea
politelor/certificatelor asigurărilor obligatorii de raspundere civilă auto.
- Prevenirea presupuselor abuzuri, ilegalitati sau incalcari ale legislatiei in circulatia si
gestionarea politelor/certificatelor de asigurare.
- Asigurarea suportului necesar CNPF pentru monitorizarea activitatii participanților
profesionisti la piata asigurarilor.
- Colectarea si analiza informatiei necesare pentru a asigura aplicarea principiilor si
mecanizmelor prevazute in legislatia RM referitoare la piata de asigurari.
- Conexiunea cu subsistemele informatice relevante activitatii de pe piata de asigurari.
Cerinţele curente descriu necesităţile software ale Sistemului Informaţional pentru ca şi soluţiile
propuse să se bazeze pe acelaşi aspect. Cu toate acestea este necesar de luat în calcul necesitatea ca
ofertanţii să se bazeze într-o măsură cât mai mare pe echipamentul hardware şi de reţea aflat în
proprietatea CNPF. Se va identifica, de asemenea, echipamentul necesar pentru a corespunde
cerințelor Sistemului e-RCA (in caz de necesitate).
Există multe funcţionalităţi conexe prezente în produse comerciale existente de acum, dar care nu
sunt enumerate în aceste cerinţe. În cazul în care aceste soluţii nu vor corespunde în totalitate
necesităţilor e-RCA ele vor trebui sa fie adaptabile sau sa se poata crea componentele care lipsesc
specificului CNPF si a pietei de asigurari in intregime. CNPF anticipează necesitatea unor interfeţe
programabile pentru extinderea sistemului la necesitate. Uşurinţa şi gradul de personalizare a
sistemului vor fi criterii importante pentru alegerea soluţiei.
9
1.2. Noțiuni utilizate in termeni de referință
În sensul prezentului caiet de sarcini, noțiunile de bază utilizate semnifică următoarele:
Sistem informațional de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube
produse de autovehicule (în continuare – Sistem) – totalitatea mijloacelor software, hardware,
informaționale, organizaționale, sistemelor de transmitere a datelor, tehnologiilor de utilizare a lor,
normelor de drept şi infrastructurii, destinate pentru susţinerea informaţională a activităţii
autorităților/instituțiilor de stat și a participanților pieței de asigurări.
Autoritate de supraveghere – Comisia Naţională a Pieţei Financiare;
Biroul Naţional al Asigurătorilor de Autovehicule – birou naţional din Republica Moldova;
asigurat – proprietarul sau utilizatorul unui autovehicul a cărui răspundere civilă este preluată
contractual de un asigurător, în baza contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto,
valabil pentru prejudiciile produse terţelor persoane din accidente de autovehicule;
autovehicul – sistem mecanic terestru cu autopropulsie, cu excepţia celui care circulă pe şine, pentru
transportul de călători, bagaje şi mărfuri sau care execută orice alte lucrări şi servicii aferente
transporturilor – autoturisme, autobuze, microautobuze, troleibuze, autocamioane, inclusiv
specializate, motocicluri, tractoare;
remorcile, semiremorcile sau ataşele tractate ori netractate, alte mecanisme cu autotracţiune, admise
spre utilizare în conformitate cu legislaţia în vigoare sau înregistrate în străinătate de autorităţile
competente, fac parte din categoria autovehiculelor;
caz asigurat – risc asigurat, prevăzut în contractul de asigurare, a cărui producere conferă asiguratului
dreptul de a fi indemnizat sau despăgubit de către asigurător;
accident de autovehicul – eveniment neprevăzut, întâmplător provocat de unul sau mai multe
autovehicule, care cauzează prejudicii unor persoane şi care poate da naştere unor pretenţii de
despăgubire;
pagubă – efect negativ suferit de persoana fizică sau de persoana juridică păgubită în urma producerii
unui risc acoperit printr-un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto;
dosar de daune – dosar care include totalitatea documentelor necesare constatării şi soluţionării
cazului de asigurare;
persoană păgubită – orice persoană îndreptăţită să primească despăgubire de asigurare pentru orice
pagubă sau vătămare corporală provocată în urma unui accident de autovehicul;
prejudiciu – efect negativ suferit de persoana fizică sau de persoana juridică păgubită în urma
producerii unui risc acoperit printr-un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto;
constatare amiabilă a accidentului de autovehicul – procedură simplificată şi benevolă de
documentare a accidentului de autovehicul soldat doar cu daune materiale nesemnificative, prin
completarea şi semnarea de către conducătorii de autovehicule implicaţi în accident a formularului
“Constatare amiabilă de accident”, stabilit de autoritatea de supraveghere;
poliţa de asigurare RCA – poliţă de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto cu valabilitate în
limitele teritoriului Republicii Moldova, care probează încheierea contractului de asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto;
certificat de asigurare „Carte Verde” – document internaţional de asigurare, eliberat în numele unui
birou naţional, care atestă existenţa asigurării obligatorii de răspundere civilă auto cu valabilitate în
afara teritoriului ţării emitente, în conformitate cu Recomandarea nr.5 din 25 ianuarie 1949, adoptată
de Subcomitetul de Transport Rutier al Comitetului de Transporturi Interioare din cadrul Comisiei
Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite;
sistem de securitate informaţională – ansamblul unitar al normelor de drept şi etico-morale, al
măsurilor organizatorico-administrative şi al mijloacelor tehnice de program, orientate spre
contracararea pericolelor ce ameninţă Sistemul şi spre minimizarea eventualelor prejudicii care ar
putea fi cauzate posesorilor şi utilizatorilor de informaţii.
Baza de date – ansamblu de date organizate conform structurii conceptuale care descrie
caracteristicile de baza si relația dintre entități.
Document electronic – informație in forma electronica, creată, structurata, prelucrata, păstrată,
transmisa cu ajutorul computerului, altor dispozitive electronice sau mijloacelor software si hardware,
semnata cu semnătura digitala.
10
Gestiunea documentelor – setul de proceduri utilizate pentru captarea, gestionarea, stocarea,
menținerea, livrarea si distrugerea documentelor in cadrul Sistemului informațional.
Integritatea datelor – stare a datelor când acestea își păstrează conținutul si sunt interpretate univoc
in cazul de acțiuni aleatorii. Integritatea se considera păstrată, dacă datele nu au fost alterate sau
deteriorate.
Jurnalizare – funcție de înregistrare a informației despre evenimente. In cadrul sistemelor
informaționale înregistrările despre evenimente includ detalii despre data si ora, utilizatorul, acțiunea
întreprinsă.
Meta-date – date ce descriu contextul, conținutul şi structura înregistrărilor şi managementul lor în
timp.
Sistem Informatic – ansamblu de programe si echipamente care asigura prelucrarea automata a datelor
(componentă automatizata a sistemului informational)
Tehnologie informatica si de comunicatie – termen comun care include toate tehnologiile utilizate
pentru schimbul si manipularea informatiei.
Veridicitatea datelor - nivel de corespundere a datelor, pastrate in memoria calculatorului sau in
documente, starii reale a obiectelor din domeniul respectiv al sistemului, reflectate de aceste date.
Clasificatoare (în managementul înregistrărilor) - identificarea şi aranjarea sistematică a activităților
de business şi/sau înregistrărilor în categorii, conform convenţiilor, metodelor şi regulilor procedurale
logic structurate, reprezentate într-un sistem de clasificare.
Nomenclatoare – aranjare ierarhică a înregistrărilor conform schemei modulare de stocare a lor.
Înregistrare – informaţie creată, recepţionată şi păstrată ca dovadă şi informaţie de către o organizaţie
sau persoană pentru îndeplinirea obligaţiilor legale sau în tranzacţiile de business.
Factorul de încărcare – adaos la prima de risc estimată, care include cheltuielile asigurătorului și
marja de profit;
Factor de risc – factor care are influență asupra cuantumului riscului;
Frecvența estimată a daunelor – numărul de daune pentru o poliță-an expusă la risc;
Marja de risc – adaos la prima neta, destinat să atenueze variația riscului;
Primă de asigurare (Pa) – prima pentru o unitate de transport calculată de asigurător în funcție de
prima de asigurare de bază și coeficienții de rectificare;
Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto interna – prima
calculată prin metode actuariale conform Metodologiei aprobată de CNPF, în baza informațiilor
statistice ale companiei, care constă din prima de risc estimată și factorul de încărcare;
Primă de risc estimată – prima pură la care se adaugă marja de risc;
primă pură – prima care acoperă costul riscului asigurat, fără a lua în calcul marja de risc sau
cheltuielile asigurătorului;
Primă de referință – primă de asigurare calculată de autoritatea de supraveghere în baza informației
statistice la nivelul pieței de asigurări obligatorii de răspundere civilă auto internă și externă;
Teoria credibilității – metodă de ajustare a rezultatelor calculelor, aplicată pentru atenuarea/nivelarea
variațiilor mari care apar ca efect al insuficienței informațiilor statistice utilizate în calcul.
Coeficient de rectificare – coeficient calculat prin metode actuariale și care stabilește cuantumul
riscului în funcție de un anumit factor de risc;
Coeficientul de rectificare (K1),– se stabilește in dependentă de categoria autovehiculului, capacitatea
motorului, numărul de locuri sau masa totala a autovehiculului
Coeficientul de rectificare (K2) - se stabilește în funcție de intensitatea traficului auto în anumite
teritorii de utilizare a autovehiculului
Coeficientul de rectificare (K3) - se stabilește în funcție de statutul juridic al posesorului
autovehiculului.
Coeficientul de rectificare (K4) - se stabilește in dependență de tipul contractului (numărul
persoanelor admise la conducere limitat/nelimitat, persoană juridică/fizică).
Coeficientul de rectificare (K5) - se stabilește în funcție de vârsta și de vechimea în conducere a
asiguratului și utilizatorului autovehiculului și se aplică la încheierea contractelor cu număr limitat de
persoane.
Locul înmatriculării autovehiculului (K6) - se aplică pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate
și utilizate temporar pe teritoriul Republicii Moldova și este egal cu 3.
11
Termenul asigurării (K7) - se stabilește în funcție de perioada asigurării.
Coieficientul bonus-malus (Kbm) - sistem de reduceri şi de majorări ale primei de asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto acordate în funcţie de istoricul daunelor.
Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă (Carte
verde) - se stabilește în euro și se încasează în lei moldovenești, conform cursului stabilit de Banca
Națională a Moldovei, la data efectuării plății in dependenta de zona de acoperire:
Zona 1 - (Ucraina și Belarus),
Zona 2 - (Ucraina, Belarus și Federația Rusă)
Zona 3 - (toate țările Sistemului Internațional de Asigurări Carte Verde).
Categoria autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului( K1v) – se stabileşte
în funcţie de tipul autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului (Carte Verde).
Termenul asigurării (K2v) – se stabilește in dependenta de perioada asigurarii externe (Carte verde)
Metodologie - stabileşte modalitatea unică de calcul al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor
de rectificare, utilizând baza tehnică de calcul aferentă datelor statistice.
Anularea contractului de asigurare – se aplica la contractele incheeate dar care inca nu au intrat in
vigoare;
Modificarea contractului de asigurare – asiguratul este în drept să solicite modificarea contractului
de asigurare în partea ce ţine de numărul persoanelor admise să utilizeze autovehiculul. În acest caz,
asigurătorul va ajusta prima de asigurare în funcţie de factorul respectiv de risc. Modificările în
contractul de asigurare au efect din momentul operării acestora în sistemul informaţional unic
constituit de autoritatea de supraveghere.
Rezilierii contractului de asigurare - presupune drept consecinţă încetarea protecţiei din asigurare
de la data rezilierii şi restituirea de către Asigurător a primelor de asigurare pentru zilele complete de
pînă la expirarea contractului, cu reţinerea cheltuielilor efective de gestiune, dar nu mai mult de 20%
din prima de asigurare calculată spre restituire.
termen de asigurare – contractul de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pe o perioadă de
12 luni, cu excepţia autovehiculelor speciale, echipate de uzina producătoare sau reutilate legal cu
dispozitive şi instalaţii pentru lucrări sezoniere agricole, de deszăpezire sau alte lucrări similar,
precum, și autovehicul înmatriculat în străinătate
2. Destinația, obiectivele și sarcinile sistemului informatic
Prezentul Sistem are drept scop asigurarea formării resursei informaționale în domeniul
asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule, fiind destinat
CNPF, precum şi beneficiarilor serviciilor de asigurare.
Prin crearea Sistemului vor fi atinse următoarele obiective:
a) formarea unei baze informaţionale în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă
pentru pagube produse de autovehicule;
b) asigurarea interacţiunii şi schimbului de date cu alte sisteme informaţionale ale autorităţilor
publice, prin intermediul Sistemului de telecomunicaţii al autorităţilor administraţiei publice;
c) Companiile de asigurări vor putea efectua vânzări ori utilizând sistemele informatice proprii
cu validarea sincrona și salvarea informației în sistemul e-RCA sau vor folosi interfața web a
sistemului e-RCA
d) oferirea posibilităţii cetăţenilor şi mediului de afaceri de a verifica (on-line sau prin
intermediul dispozitivelor mobile) statutul poliţei de asigurare de răspundere civilă auto (RCA) şi
certificatului “Carte Verde”, ”, inclusiv istoricul contractelor încheiate in Sistemul e-RCA;
e) oferirea interfeţelor programabile pentru publicarea datelor pe portalul datelor
guvernamentale cu caracter public www.date.gov.md;
f) virtualizarea şi integrarea în platforma tehnologică guvernamentală comună (M-Cloud)
Sarcina de bază a Sistemului este înregistrarea, colectarea, acumularea, actualizarea, controlul
şi analiza informaţiei cu privire la contractele de asigurări, poliţele RCA şi certificatele “Carte
Verde”, la persoanele asigurate, la persoanele păgubite, dosarele de daune şi despăgubirile de
asigurare.
12
Sistemul trebuie să contribuie la soluţionarea următoarelor sarcini:
a) automatizarea procesului de încheiere a contractelor de asigurare şi emitere electronică a
poliţelor de asigurare RCA şi “Carte Verde”;
b) automatizarea procesului de evidenţă a dosarelor de daune;
c) colectarea si acumularea informaţiei statistice standardizate despre operațiunile efectuate
de catre actorii de pe piata de asigurari (sistemul de raportare intelegent);
d) sa permită gestionarea cât mai corecta si rapida a contractului cu aplicarea coeficientului de
bonus – malus, cu posibilitatea pastrarii istoricului operatiunilor.
e) sa permită generarea rapoartelor obligatorii necesar a fi prezentate in conformitate cu cadrul
legislativ organului de supraveghere, atât de utilizatorul CNPF cit si de utilizatorul asiguratorului.
In aceasta ordine de idei, pentru realizarea scopurilor enumerate mai sus se propune crearea
Sistemul automatizat de stat in domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagubele
produse de autovehicule (e- RCA), care:
1. Va avea la baza tehnologii Web;
2. Va utiliza semnătura digitala si documentul electronic;
3. Va fi administrat de către CNPF si va oferi posibilitatea gestionarii si administrării in
timp real a asigurărilor obligatorii.
4. Monitorizarea operațiunilor in contracte/dosare asigurărilor obligatorii.
5. Va oferi posibilitatea integrării cu alte registre de stat.
Obiectivul consta in tranziția la utilizarea exclusiva a documentului electronic, cu aplicarea
semnăturii digitale, ajustarea la noi funcționalități, iar in perspectiva ajustarea Sistemului si la noi
tipuri de asigurare.
Beneficiarii direcți ai Sistemul automatizat de stat in domeniul asigurărilor obligatorii de
răspundere civila pentru pagubele produse de autovehicule, vor fi:
- CNPF- ca regulator al pieței de asigurări
- BNAA – ca supraveghetor al membrilor săi ca sa îşi exercite şi să îşi îndeplinească obligaţiile
ce le revin în baza contactelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto
externă/interna.
- Actorii pieței de asigurări din Republica Moldova:
a) Companiile de asigurări,
b) Brokeri de asigurare și/sau reasigurare,
c) Agenți de asigurare - persoane fizice și juridice
d) Agenți bancassurance.
- Alte instituții publice care vor avea acces la Sistem.
Pot fi determinate următoarele categorii de avantaje de care va beneficia piața de asigurări in cazul
implementării Sistemului automatizat de stat in domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civila
pentru pagubele produse de autovehicule.
Furnizarea de interfețe si mecanisme de creare si expediere a rapoartelor in regim online, de
gestiune a contractelor.
Asigurarea unui control eficient asupra accesului la informație despre utilizatorii de pe piața
de asigurări.
Evidenta activității si performantei utilizatorilor autorizați.
2.1. Principiile de baza ale elaborării sistemului informatic.

La proiectarea, realizarea si implementarea Sistemului trebuie sa se tina cont de următoarele principii
de baza:
- Principiul legalității: care presupune crearea si exploatarea Sistemului in conformitate cu
actele normative in vigoare, a normelor si standardelor internaționale recunoscute in
domeniu;
- Principiul divizării arhitecturii pe nivele: Consta in proiectarea independenta a
subsistemelor in conformitate cu standardele de interfața dintre nivele (arhitectura
modulara).
13
- Principiul arhitecturii bazate pe servicii (SOA): consta in distribuirea functionalitatii
aplicatiei in unitati mai mici, distincte - numite servicii - care pot fi distribuite intro retea
si pot fi utilizate impreuna pentru a crea aplicatii destinate cerintelor functionale.
- Principiul datelor sigure: stipuleaza introducerea datelor in sistem doar prin canalele
autorizate si autentificate;
- Principiul securitatii Informationale: presupune asigurarea unui nivel adecvat de
integritate, selectivitate, accesibilitate si eficienta pentru protectia datelor de pierderi,
alterari, deteriorari si de acces nesancționat.
- Principiul expansibilitatii: stipuleaza posibilitatea extinderii si completarii sistemului
informatic cu noi functii sau imbunatatirea celor existente;
- Principiul de prioritate a administratorului: presupune existenta unei personae
responsabile cu drepturi suficiente pentru luarea deciziilor si coordonarea activitatilor in
vedere exploatarii Sistemului.
- Principiul scalabilitatii: presupune asigurarea unei performante constante a solutiei
informatice la cresterea volumului de date si a solicitarii Sistemului.
- Principiul simplitatii si comoditatii utilizarii: Presupune proiectarea si realizarea tuturor
aplicatiilor, mijloacelor tehnice si de program accesibile utilizatorilor Sistemului, bazate
pe principii exclusiv vizuale, ergonomice si logice de conceptie.
In particular pentru arhitectura Sistemului se insista asupra respectarii urmatoarelor principii
primordiale:
- Implementarea unei solutii web cu acces autorizat la interfata si date;
- Asigurarea unei securitati adecvate a Sistemului pentru a proteja informatia si
subsistemele componente impotriva utilizarii lor neautorizate sau a divulgarii infomatiei
cu character personal, commercial sau a celei cu accesibilitate limitata.
- Recunoasterea informatiei ca patrimoniu si gestionarea ei adecvata.
- Dezvoltarea si implementarea Sistemului oferind posibilitatea reutilizarii lui pentru alte
procese sau in perspectiva asigurarii posibilitatii de dezvoltare de noi functionalitati, de
dezvoltare, a noilor tipuri de asigurari;
- Minimizarea numarului diferitor tehnologii si produse care ofera aceleasi functionalitati
sau sunt similar dupa destinatie.
- Asigurarea unei viteze performante de procesare a solicitarilor beneficiarilor
- Pentru solutia informatica livrata, trebuie sa fie prevazuta capacitatea de restabilire a
datelor Sistemului in urma dezastrelor ca parte componenta a planului de implementare.
2.2. Referinte si aspecte legale pentru elaborarea sistemului informatic

Cadrul normativ-juridic aferent Sistemului este constituit din legislaţia naţională în vigoare,
tratatele şi convenţiile internaţionale la care Republica Moldova este parte. Crearea şi funcţionarea
Sistemului sînt reglementate de următoarele acte legislative şi normative:
 Constituţia Republicii Moldova;
 Legea nr. 407/2006 cu privire la asigurări.
 Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse
de autovehicule.
 Lege nr.133 /2011 privind protecţia datelor cu caracter personal.
 Hotărârea Guvernului nr.133 din 27.02.2012 cu privire la aprobarea Conceptului tehnic al
Sistemului informațional automatizat de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere
civilă pentru pagube produse de autovehicule.
 Hotărârea CNPF nr. 15/6 din 15.04.2019 privind aprobarea Regulamentului cu privire la
procesarea electronică a documentelor de asigurare obligatorie
 Hotărârea CNPF nr.22/3 din 29.04.2015 cu privire la aprobarea Regulamentului privind
aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube
produse de autovehicule (în redacţie nouă).
 Hotărârea CNPF nr.47/6 din 22.10.2018 cu privire la aprobarea Regulamentului privind
licenţierea pe piața asigurărilor.
14
 Hotărârea CNPF nr.57/13 din 28.12.2018 cu privire la primele de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto.
 Hotărârea CNPF nr.25/2 din 24.06.2019 cu privire la modul de prezentare, avizare şi aplicare a
calculelor actuariale ale primelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.
 Hotărârea CNPF nr.57/14 din 28.12.2018 cu privire la aprobarea rapoartelor specializate ale
asigurătorilor (reasigurătorilor) aferente asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto internă
și externă.
 Hotărârea CNPF nr.49/5 din 30.09.2016 cu privire la aprobarea Regulamentului privind cerinţele
de pregătire şi competenţă profesională în asigurări.
 Hotărârea CNPF nr.20/5 din 16.05.2008 cu privire la aprobarea formei şi conţinutului cererilor
de asigurare, contractelor de asigurare şi poliţelor de asigurare la asigurarea obligatorie de
răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule.
 Hotărârea Guvernului nr.588 din 24.07.2017 cu privire la modificarea anexei nr.2 la Hotărârea
Guvernului nr.1047 din 08.11.1999.
Legea nr.467-XV din 21 noiembrie 2003 cu privire la informatizare şi la resursele
informaţionale de stat (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2004, nr.6-12, art.44);
Legea nr.91 din 29 mai 2014 privind semnătura electronică şi documentul electronic
(Monitorul Oficial al R. Moldova, 2014, nr.174-177, art. 397;
Legea nr.982-XIV din 11 mai 2000 privind accesul la informaţie (Monitorul Oficial al
Republicii Moldova, 2008, nr.88-90, art.664);
Legea nr.71-XVI din 22 martie 2007 cu privire la registre (Monitorul Oficial al Republicii
Moldova, 2007, nr.70-73, art.314);
Hotărîrea Guvernului nr. 857 din 31 octombrie 2013 “Cu privire la Strategia naţională de
dezvoltare a societăţii informaţionale “Moldova Digitală 2020” (Monitorul Oficial al Republicii
Moldova, 2013, nr.252-257, art.963);
Hotărîrea Guvernului nr.562 din 22 mai 2006 “Cu privire la crearea sistemelor şi resurselor
informaţionale automatizate de stat” (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2006, nr.79-82,
art.591);
Hotărîrea Guvernului nr.546 din 20 iulie 2011 “Privind aprobarea Regulamentului cu privire la
acordarea serviciilor Sistemului de telecomunicaţii al autorităţilor administraţiei publice şi operarea
modificărilor în unele hotărîri ale Guvernului (Monitorul Oficial, 2011, nr.118-121, art.614);
Implementarea Sistemului va crea premise pentru excluderea obligaţiei şoferilor de a purta poliţa de
asigurare RCA sau, în general, a necesităţii acesteia – fapt datorat posibilităţii agenţilor rutieri de a
verifica existenta şi valabilitatea contractelor de asigurare obligatorie RCA în regim on-line prin
intermediul sistemului informaţional.
15
3. Arhitectura Sistemului Informatic

Figura_1.
16
4. Partile implicate si roluri ale sistemului informatic

Beneficiarul direct al Sistemului informațional e- RCA este CNPF.
Entități implicate in implementarea si utilizarea sistemului e- RCA sunt:
1. CNPF in calitate de entitate care va asigura mediul de functionare, administrare, dezvoltare si
buna functionare a sistemului informatic. Tot odata CNPF va avea la dispozitie un instrument
mai eficient de supraveghere a pietei de asigurari obligatorii care va permite sa efectueze
analize ample referitor la stabilitatea pietei de asigurari.
2. BNAA in calitate de utilizator final al instrumentelor de despagubire a pietei de asigurari pe
care le va oferi e - RCA in evidenţa lichidării daunelor survenite. , precum și verificarea
valabilității contractelor procesate în Sistemul e-RCA.
3. Actorii pietei de asigurari (companiile de asigurari, brokerii de asigurare și/sau reasigurare,
agentii de asigurare persoane juridice și agenții bancassurance ) in calitate de utilizatori finali
a instrumentelor de gestiune a pietei de asigurari pe care le va oferi e- RCA.
4. Alte institutii publice in calitate de utilizatori vizualizatori finali .
Sistemul informational e-RCA va fi efectuata de catre CNPF (cu delegarea unor functii catre
companiile de asigurari sau administratorii brokerilor de asigurare/reasigurare).
Administratorul sistemului are acces deplin la toate functionalitatile sistemului, fisiere si baze de
date aferente Sistemului.
4.1. Posesorul Sistemului

Posesor al Sistemului este Comisia Naţională a Pieţei Financiare.
Furnizorii de date ai Sistemului sînt:
a) companiile de asigurări prin personalul propriu, precum şi reprezentanţii săi (intermediarii
în asigurări), care efectuează procesarea, în Sistem, a informaţiei primare privind contractele de
asigurare, poliţele/certificate de asigurare RCA şi “Carte Verde” emise şi dosarele de daune
instrumentate;
b) brokerii de asigurare si/sau reasigurare şi agenţii de asigurare, care efectuează introducerea
în Sistem a informaţiei primare privind contractele de asigurare, poliţele/certificatele de asigurare
RCA şi “Carte Verde” emise pentru companiile de asigurări cu care au încheiate contracte de prestare
a serviciilor de intermediere în asigurări.
Deţinătorul registrului este Serviciul Tehnologia Informației și Securitate cibernetică care va
furniza infrastructura tehnică MCloud si va găzdui e-RCA în conformitate cu cerințele față de
sistemele informatice de importanță statală.
Destinatarii datelor din registru sunt Comisia Naţională a Pieţei Financiare, BNAA, beneficiarii
serviciilor de asigurare şi autorităţile publice.
4.2. Utilizatorii si rolurile acestora in sistem
In functionalitatea sa sistemul informational e-RCA trebuie sa aiba un set de instrumente distincte
(module functionale ale Sistemului);
Administrarea e-RCA reprezintă o componentă funcțională a Sistemului care furnizează
funcționalitățile cheie de sistem și urmează să implementeze interacțiunea între toate componentele
funcționale ale Sistemului, intru unificarea principiilor de funcționare ale tuturor aplicațiilor
informatice a sistemului informatic si va furniza următoarele servicii de platformă a Sistemului:
- gestiunea utilizatorilor autorizați, autentificarea utilizatorilor, acces la componentele
funcționale la care dispun, drepturi de acces conform rolurilor asociate, gestiunea metadatelor
comune a subsistemelor informatice ale Sistemului.
4.2.1. utilizatorul-administrator CNPF

Rolurile administratorului sunt:
Administratorul sistemului are acces deplin la toate functionalitatile sistemului, fisiere si baze
de date aferente sistemului. Asigurarea functionarii normale a sistemului informatic garantând
accesibilitatea, securitatea si integritatea datelor. Gestiunea prevede accesul utilizatorilor (aprobare,
respingere, etc). Monitorizarea activitatii utilizatorilor in sistem. Generarea si configurarea de noi
17
rapoarte. La cererea persoanelor de decizie din cadrul CNPF, introducerea modificarilor in
functionalitatile sistemului (in limitele posibilitatilor admise de sistem), etc.
4.2.2. utilizaror–administrator al companiei de asigurări
Asigurarea functionarii normale a Sistemului in cadrul Companiei si a subdiviziunelor sale
garantind accesibilitatea, securitatea si integritatea datelor. Gestiunea prevede acces a utilizatorilor
(aprobare, respingere, etc). Monitorizarea activitatii utilizatorilor in sistem. Configurarea si
generalizarea de noi rapoarte, analiza rapoartelor create cu posibilitatea de pastrare a lor.
4.2.3. utilizaror–administrator al brokerului in asigurări
Asigurarea functionarii normale a Sistemului in cadrul firmei si a subdiviziunelor sale garantind
accesibilitatea, securitatea si integritatea datelor. Gestiunea prevede acces a utilizatorilor (aprobare, respingere,
etc). Monitorizarea activitatii utilizatorilor in sistem. Configurarea si generalizarea de noi rapoarte, analiza
rapoartelor create cu posibilitatea de pastrare a lor.
4.2.4. utilizarorul-BNAA
Rolurile: Vizualizează contractele de asigurare asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă şi
externă “Carte Verde” și gestionează în mod centralizat conturul evidenţei automatizate a dosarelor de daune
“Carte Verde” din Sistem, precum şi evidenţa lichidării daunelor survenite în străinătate şi avizate în baza
certificatelor de asigurare “Carte Verde”, eliberate de asigurătorii licenţiaţi pentru asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto internă şi externă din Republica Moldova
4.2.5. utilizaror –despagubire al companiei de asigurări
Rolurile: Prelucrarea informației în Sistem din momentul depunerii de către persoana păgubită a cererii
de despagubire până la achitarea integrală a despăgubirii de asigurare.
4.2.6. utilizator vinzator - al companiei de asigurări
Rolurile: Procesarea/modificarea/rezilierea contractelor de asigurare RCA și „Carte Verde”. Generarea
și vizualizarea rapoartelor aferente contractelor procesate.
4.2.7. utilizator – entitate publica
Rolurile: Vizualizarea Registrelor aferente contactelor de asigurare RCA și „Carte Verde” și a
Registrelor aferente dosarelor de daună RCA și „Carte Verde”.
4.2.8. utilizator – sistem informatic
Rol: Asigurarea accesului autentificat pentru sistemul informatic al companiei de asigurari/brocker la e-
RCA.
5. Modelul funcțional al obiectului automatizarii

Produsul e-RCA va oferi posibilitatea actorilor aferenți piatei asigurarilor obligatorii de răspundere
civilă pentru pagube produse de autovehicule, sa efectuieze operatiunile necesare in conformitate cu cadrul
normativ in vigoare, avind ca scop inlocuirea instrumentelor informationale actuale cu un sistem bazat pe
tehnologii web si securizat prin utilizarea canalelor de comunicatii securizate si a semnaturii digitale. Totodata,
e-RCA va usura interactiunea dintre actorii de pe piata de asigurari si CNPF, dintre actorii de pe piata de
asigurari si BNAA, iar raportarea operatiunilor de asigurare obligatorie urmind a avea loc on-line. Pe de alta
parte, CNPF va avea la dispozitie un instrument mai eficient de supraveghere a pietei de asigurari obligatorii
care va permite sa reactioneze prompt in cazul operatiunilor dubioase si sa efectueze analize ample referitor la
stabilitatea pietei de asigurari.
La finisarea unui contract de catre broker, se va initia o procedura de export prin API a contractului catre
compania de asigurari pentru care a fost vândut contractul.
Modelul business e-RCA - este redat in figura_2

18
Modelul functional al obiectului automatizarii
Modul de
Modulul de gestiune a
gestiune a utilizatorului-
utilizatorului administrator
BNAA SI e-RCA CNPF
Modulul de BD e-RCA Modulul de

gestiune a gestiune a
utilizatorului- utilizatorului
asigurator administrator
despagubiri companie
BD Companii de
asigurari, brokeri,
utilizatori
Nomenclatoare/cla Modul de
Modulul de sificatoare gestiune a
gestiune a utilizatorului
utilizatorului administrator
vinzator broker
Figura_2.
19
5.1. Spatiul funcţional al sistemului
5.1.1. Functionalitatile sistemului
 Utilizatorii vor fi grupati dupa entitatea pe care o reprezinta si rolul pe care il vor avea in e-
RCA -.
 Utilizatorii din partea asiguratorilor vor putea accesa doar informatiile despre contractele de
asigurare ale detinatorilor cu care are semnate contracte de asigurare.
 Utilizator administrator CNPF va avea posibilitatea de a înregistra/modifica/radia conturile
de utilizator, nomenclatoare/clasificatoare, precum și va configura și va genera rapoarte după
proriile scenarii.
 Utilizatorii in e-RCA - vor fi adaugati de catre administratorii Sistemului conform rolurilor si
atributiilor acestora.
 Sistemul informațional e-RCA va fi completat de către angajații CNPF cu datele referitor la
numărul și perioada de valabilitate a contractului de răspundere civilă profesională.
Deconectarea automată de la Sistem se va face cu preaviz de 30 de zile calendaristice.
 Termenul de acțiune a contractelor de răspundere civilă profesională (contractul RCP) este de
12 luni și este necesar de păstrat si raportat istoricul acestor contracte. Participanții
profesioniști la care a expirat contractul RCP să fie marcați.
 În sistemul informațional e- RCA va fi completat de către angajații CNPF, datele referitor la
numărul și perioada de valabilitate a certificatului de calificare în asigurări. Deconectarea
automatizata de la Sistemul e-RCA în cazul lipsei/expirării certificatului de calificare pentru:
1) administratorul brokerului în asigurări şi/sau reasigurări;
2) personalul propriu cu atribuţii de intermediere al brokerului de asigurare şi/sau reasigurare;
3) agenţii de asigurare persoane fizice;
4) administratorul agentului de asigurare persoană juridică;
5)subagenţii.
 Utilizatorul nu poate modifica teritoriul utilizării automobilului prin reperfectare, chiar dacă
asiguratul principal a rămas același și viza de reședință nu s-a schimbat.
 Restricționarea asistenților în brokeraj cu privire la încheierea contractelor de asigurare în
numele reprezentatului cu sine însuşi, nici în nume propriu conform art.49 alin. (32) din Legea
nr. 407/2006 cu privire la asigurări.
 Atenționarea prin mesaj (subdiviziunea și participantul profesionist) în cazul în care este
înregistrat același aparat de casa la una sau mai multe subdiviziuni ale unui sau mai mulți
participanți profesioniști.
 Atenționarea prin mesaj în cazul în care agentul persoana fizică/juridică lucrează cu mai mulți
asigurători (va fi indicat asigurătorul).
 Posibilitatea limitării asigurătorilor privind încheierea contractelor de asigurare RCAI și
RCAE (conform Planului de redresare financiară limitarea subscrierilor unor noi contracte cu
o valabilitate prestabilită pe luni).
 La solicitarea brokerilor de asigurare și/sau reasigurare sa fie posibil de a alege asigurătorul
pentru care asistentul în brokeraj va intermedia contracte de asigurare RCAI și contracte
RCAE. Posibilitatea vizualizării din Sistemul e-RCA -, a cererii, contractului și a poliței de
asigurare RCAI/RCAE.
 Calculul primei de asigurare RCAI - Posibilitatea de a vizualiza coeficienții în baza cărora s-
a calculat prima de asigurare.
 Calculul primei de asigurare RCAE - Posibilitatea de a vizualiza coeficienții în baza cărora s-
a calculat prima de asigurare.
 Concordanta dintre baza de date a Agenției Servicii Publice privind categoria autovehiculului
si calculul primei de asigurare conform clasificatoarelor/ nomenclatoarelor.
 Deconectarea automatizată de la Sistemul e-RCA - a brokerilor de asigurare și/sau reasigurare
și a agenților de asigurare în cazul expirării contractului/garanției de răspundere civilă
profesională.
 Posibilitatea configurarii si generarii Rapoartelor pentru asigurarea obligatorie de răspundere
civilă auto internă și externă. Rapoartele menționate se vor generaliza pe asigurători, total
20
piață, precum și vor avea descifrări pe categorii de autovehicule conform Hotărârii nr.57/14
din 28.12.2018 cu privire la aprobarea rapoartelor specializate ale asigurătorilor
(reasigurătorilor) aferente asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto internă şi externă
 Registrul general asigurări interne cu indicatorii (indicatorul intermediar, indicatorul
subagent/asistent în brokeraj, precum și indicatorul IDNP/IDNO).
 Crearea (pe site-ul cnpf.md) a unui calculator al primei de asigurare, care va oferi
beneficiarului final posibilitatea de a verifica prima de asigurare pentru contractele de
asigurare de răspundere civilă auto pentru fiecare companie.
 Crearea (pe site-ul cnpf.md) posibilității de verificare în baza IDNP a accidentelor în care
persoana are statut de vinovat, precum și oferirea informatiei ce atestă clasa bonus-malus de
care beneficiază.
 Sistemul nu trebuie sa permita rezilierea contractelor RCAE în cazul în care contractul de
asigurare RCAE a intrat în vigoare și persoana asigurată a traversat hotarul țării (pentru
contractele cu valabilitatea de până la 30 zile).
 Conectarea Sistemului informațional automatizat de stat e-RCA la baza de date a Casei
Naționale de Asigurări Sociale privind evidența legitimaţiilor de pensionar și de invaliditate
în baza cărora se acordă 25% reducere la perfectarea contractelor de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto.
 Conectarea Sistemului informațional automatizat de stat e-RCA la baza de date a Asociaţiei
Internaţionale a Transportatorilor Auto din Moldova privind evidența TIR - CARNET şi
INTER – BUS, în baza cărora asigurătorii pot acorda reduceri de până la 60% din prima de
asigurare calculată pentru persoanele juridice care activează în domeniul transportului
internaţional de mărfuri şi pasageri.
 Conectarea aparatului de casă și control cu calculatorul la care se perfectează contractele de
asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă și externă, pentru a fi completat automat
nr cecului și suma aferentă contractului de asigurare (tiparul Contractului, Politei de asigurare,
certificatului sa fie posibila doar dupa receptionarea informatiei de la aparatul de casa).
 În cazul plății prin virament tiparul Contractului, Politei de asigurare, certificatului sa fie
posibilă doar dupa receptionarea informatiei din sistemul de evidență contabilă a
companiei/brokerului).
 Evidență înregistrarilor și/sau modificarilor în Sistemul e-RCA (raport la solicitare).
 Liberalizarea tarifelor pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto internă și
externă (prima de bază și coeficienții de rectificare va fi diferită pentru fiecare asigurător –
metodologia este anexata).
 La perfectarea contractelor RCAI și RCAE data plății primei de asigurare trebuie să fie
indicată cu o dată anterioară și/sau egală cu data începerii valabilității contractului de
asigurare.
 Crearea posibilității de a se memora datele pentru asigurații ce au statut de pensionar.
 Crearea posibilității prelungirii contractului de asigurare în cazul în care nu sunt modificări.
(fără a introduce manual datele cu privire la asigurat și autovehicul)
 În contractul RCAI din programul e-RCA, posibilitatea de a indica ca asiguratul deține
mandat de utilizare a autovehiculului.
 Restricționarea utilizării de mai multe ori a unei și aceeași blanchete (certificat Carte Verde).
 Introducerea unui mesaj de avertizare care să atenționeze că pe automobilul respectiv există
o poliță de asigurare în vigoare la compania respectivă, inclusiv cu indicarea datei de expirare.
 Posibilității de vizionare a istoricului modificărilor contractelor de asigurare.
 Cel mai adecvat criteriu de verificare a persoanei care beneficiază de reducere suplimentară
ar fi confirmarea documentelor corespunzătoare în baza de date a Casei Naționale de Asigurări
Sociale. Iar în cazul admiterii la conducere a unei persoane care nu beneficiază de reduceri,
să fie anulată reducerea totală pe contract.
 Posibilitatea de restabilire a contractelor de asigurare reziliate sau anulate.
 Fiecare utilizator se va conecta la sistemul e-RCA printr-un canal securizat de comunicatii de
tip VPN.
21
 Crearea documentelor cu valoare juridică in sistemul e-RCA se va face cu utilizarea
semnaturii digitale a utilizatorului.
 Fiecare utilizator va putea vedea doar contractele si operatiunile efectuate cu portofoliul sau.
 In sistemul e-RCA va fi creat un proces automat de inchidere a perioadei (luna, trimestru,
semestu, an), si un proces automat de creare a copiilor de rezerva complete a bazei de date
(saptaminal, lunar, trimestrial, semestrial, anual) si incremental la sfirsitul fiecarei zile.
 A prevedea crearea, generarea, tiparirea, scanarea si citirea QR codului pentru politele de
asigurare RCAI/RCAE.
 Selectarea separată a dosarelor de daune soluționate prin procedura constatării amiabile.
5.1.2. Structura functionala
Sistemul va avea o structura functional modulara deschisa. Fiecare modul va descrie un rol
si va oferi un set clar de instrumente ( necesare in activitatea fiecarui tip de utilizator). Pe linga
baza centrala de date, sistemul va contine o baza de date in care sa fie pastrate
nomenclatoarele/clasificatoarele, actorii asiguratori, dar si posibilitatea de a stoca toate evenimentele
care au loc in sistemul informatic. Rolurile vor putea fi modificate, extinse cu noi functionalitati.
La rîndul său, fiecare modul funcţional îndeplineşte un şir de funcţii de nivel inferior: 1.
Modulul evidenţei automatizate a poliţelor de asigurare RCA (Anexa nr. 9) – evidenţa conţinutului
poliţiei de asigurare RCA privind seria, numărul, data emiterii, datele persoanei cu funcţie de
răspundere care a emis poliţa, datele asigurătorului, reprezentanţa sau altă subdiviziune separată
(adresa juridică, telefonul), datele persoanei asigurate şi ale utilizatorilor de autovehicul (numele,
prenumele, patronimicul, data naşterii, codul personal, domiciliul, permisul de conducere), datele
vehiculului asigurat (țara de înmatriculare, categoria autovehiculului, parametrii tehnici, marca,
model, anul fabricării, numărul de înmatriculare, număr certificat de înmatriculare, capacitatea
cilindrica, greutate, putere motor, nr. de locuri, codul UT, nr. caroserie, nr. motor), perioada de
asigurare, prima de asigurare.
2. Modulul evidenţei automatizate a certificatelor de asigurare (anexa nr. 9) “Carte Verde” –
evidenţa conţinutului contractului de asigurare privind seria, numărul, data emiterii, datele persoanei
cu funcţie de răspundere care a emis contractul, datele asigurătorului (reprezentanţa, adresa juridică,
telefonul), datele asiguratului (numele, prenumele, data naşterii, codul personal, domiciliul), datele
vehiculului asigurat (țara de înmatriculare, categoria autovehiculului, parametrii tehnici, marca,
model, anul fabricării, numărul de înmatriculare, număr certificat de înmatriculare, capacitatea
cilindrica, greutate, putere motor, nr. de locuri, codul UT, nr. caroserie, nr. motor), perioada de
asigurare, cuantumul şi data plăţii primei de asigurare.
3.Modulul de calcul al primei de asigurare este reflectat în Hotărârea CNPF nr.57/13/2018 (anexa
nr.1).
4. Modulul de calcul al sistemului bonus-malus (anexa nr. 2).
5. Modulul evidenţei automatizate a dosarelor de daune – evidenţa informaţiei despre persoanele
îndreptăţite să beneficieze de despăgubire de asigurare pentru orice pagubă sau vătămare corporală
provocată în urma unui accident de autovehicul, date privind cererea de despăgubire, cuantumul
pagubei şi data plăţii despăgubirii de asigurare (anexa nr. 3).
6. Modulul liberalizarii tarifelor pe piata de asigurari – incheerea contractelor de asigurare in
baza calculelor actuariale prezentate de fiecare companie de asigurări și avizate de către CNPF in
conformitate cu metodologia de calcul aprobată prin acte normative (anexa nr. 4)
7. Modulul de interacţiune a Sistemului cu alte sisteme informaţionale (vezi tabelul 1.13).
8. Modulul de configurare si generare a rapoartelor. Posibilitatea configurarii si generarii Rapoartelor
pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto internă și externă. Rapoartele menționate se
vor generaliza pe asigurători, total piață, precum și vor avea descifrări pe categorii de autovehicule
conform Hotărârii nr. 57/14 din 28.12.2018 cu privire la aprobarea rapoartelor specializate ale
asigurătorilor (reasigurătorilor) aferente asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto internă şi
externă. Evidență înregistrarilor și/sau modificarilor în Sistemul e-RCA (raport la solicitare). (anexa
nr.5).
9. Modulul de certificare pentru eliberarea si evidenta cheilor digitale pentru autentificarea datelor
transmise de catre actorii pietei de asigurari.
22
10. Modulul de tiparire a cererilor, contractelor, politelor de asigurare RCA și a certificatelor „Carte
Verde” (anexele 6-10).
11. Modulul de administrare (nomenclatoare/clasificatoare) a Sistemului
12. Modulul de creare, generare, tiparire, scanare si citire a QR codului pentru politele de asigurare
RCAI/RCAE (anexa 12).
In alta ordine de idei, in Sistemul informational e-RCA vor avea loc urmatoarele operatiuni majore:
1. Gestiunea portofoliului contractelor de asigurari – reprezinta operatiunele de asigurare
efectuate de catre companiile de asigurari, prin intermediul fortelor de vinzari, de la incheerea
contractului de asigurare pina la expirarea lui;
2. Gestiunea contractelor de asigurare obligatorie inclusiv in procesul de perfectare, anulare,
modificare, reziliere a contractelor;
3. Acumularea standardizata a informatiilor despre operatiunile efectuate de catre actorii pietei
de asigurari.
4. Gestionarea cit mai corecta si rapida a contracului cu aplicarea coieficientului bonus - malus
cu posibilitatea pastrarii istoricului operatiunilor.
5. Generarea rapoartelor per companie și intermediari, perioadă și tip de asigurare, de catre
CNPF.
Totodata sistemul trebuie sa fie proiectat si elaborat cu posibilitatea unei dezvoltari ulterioare a
sistemului, prin generarea si configurarea:
1. de noi functionalitati,
2. de noi rapoarte,
3. de noi tipuri de asigurari (in caz de necessitate - ex. asigurarea obligatorie a transportatorilor
fata de calatori s.a.)
Pentru a automatiza procesele existente pe piata asigurarilor obligatorii a RM dar si din cadrul CNPF
şi de a deservi şi instituţiile cu care acesta interacţionează, e-RCA va asigura executarea urmatoarelor
operatiuni de gestiune a portofoliului asiguratorilor:
1. e-RCA va fi un sistem unic la care utilizatorii se vor conecta folosind doar canale securizate.
2. Utilizatorii vor fi grupati dupa entitatea pe care o reprezinta si rolul pe care il vor avea in
sistem.
3. Numarul punctelor de conexiune cu e-RCA nu trebuie sa fie limitat.
4. Elaborarea unui mediu informational securizat şi fiabil care oferă mijloace de integrare
informaţională dintre actorii pietei de asigurari şi mijloace de integrare informaţională pentru
sisteme existente/externe.
5. Implementarea unui sistem fiabil şi eficient de circulaţie a documentelor, extins de un set de
proceduri de automatizare a fluxurilor de lucru, care să asigure livrarea rapida a documentelor
şi monitorizarea respectării termenelor-limită;
6. Reducerea riscurilor de imagine cauzate de întârzieri, acţiuni contradictorii datorate
deficitului de informaţii din partea factorilor de decizie,
7. Oferirea de informaţii autentice, veridice, curente şi consistente tuturor actorilor imlicaţi,
8. Acces rapid, garantat la date şi informaţii indiferent de locaţie.
5.1.3. Sistemul de raportare
Rapoartele standardizate (vezi anexa nr.5) se vor genera pe asigurători, total piață, precum și
vor avea descifrări pe categorii de autovehicule conform Hotărârii nr. 57/14 din 28.12.2018 cu privire
la aprobarea rapoartelor specializate ale asigurătorilor (reasigurătorilor) aferente asigurărilor
obligatorii de răspundere civilă auto internă şi externă.
Tot odata sistemul va oferi posibilitatea configurarii si generarii Rapoartelor pentru asigurarea
obligatorie de răspundere civilă auto internă și externă, după proriile scenarii, pentru perioada
selectata, companie, broker, entitate, tip, etc.
De asemenea sistemul de raportare va permite configurarea si generarea rapoartelor referitor la
evidență înregistrarilor și/sau modificarilor în Sistemul e-RCA (raport la solicitare).
23
6. Cerinte functionale pentru componentele Sistemului:
6.1. Utilizator administrator – CNPF

Administratorul CNPF are acces deplin la toate functionalitatile sistemului. Asigurarea functionarii
normale a sistemului informatic garantind accesibilitatea, securitatea si integritatea datelor. Gestiunea
prevede accesul utilizatorilor (aprobare, respingere, etc). Monitorizarea activitatii utilizatorilor in
sistem. Configurarea si generarea de noi rapoarte. La cererea persoanelor de decizie din cadrul CNPF,
introducerea modificarilor in functionalitatile sistemului (in limitele posibilitatilor admise de sistem),
etc.
1. Va procesa informația în nomenclatorul/clasificator al Sistemului în baza cererilor expediate
de către companiile de asigurări și intermediarii în asigurări (Anexa nr.1 și Anexa nr.21 la
Regulamentul cu privire la procesarea electronică a documentelor de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto (vezi Hotărârea nr.15/6/2019).
2. Acordă accesul la Sistemul e-RCA companiilor și intermediarilor în asigurări ce corespund
cerințelor prevăzute în actele normative (art.24 și art.49 alin. (1) din Legea nr.407/2006 și pct.3 din
Regulamentul cu privire la Registrul agenţilor de asigurare şi agenţilor bancassurance aprobat prin
Hotărârea CNPF nr. 21/3 din 27.05.2019).
3. Completarea unei noi subdiviziuni în Sistemul e-RCA -, va fi verificată în prealabil cu Licența
companiei de asigurări/brokerului de asigurare și/sau reasigurare.
4. Echipamentul de casă şi control va fi atribuit doar unei subdiviziuni, conform Cartelei de
înregistrare a ECC eliberată de Serviciul Fiscal de Stat (SFS). Atenționarea prin mesaj (subdiviziunea
și participantul profesionist) în cazul în care este înregistrat același aparat de casa la una sau mai
multe subdiviziuni ale unui sau mai mulți participanți profesioniști.
5. Accesul la Sistem se va acorda utilizatorilor (brokerului de asigurare/reasigurare, agentului
de asigurare și subagent) ce întrunesc cerinţele prevăzute în Regulamentul privind cerinţele de
pregătire şi competenţă profesională în asigurări, aprobat prin Hotărârea CNPF nr.49/5 din
30.09.2016:
3) agenţii de asigurare persoane fizice;
4) administratorul agentului de asigurare persoană juridică;
5) subagenţii.
Administrator CNPF va procesa informația cu privire la persoanele ce au obținut certificat de
calificare în asigurări. Ulterior administrator – companie/broker va înregistra personalul sau în
conformitate cu legislația în vigoare.
6. Utilizatorii Sistemului e-RCA vor avea un login cu statut activ care admite o singură sesiune
activă (pct.20 din Hotărârea nr.15/6/2019).
7. În cazul deconectării în masă a energiei electrice, asigurătorul va expedia CNPF, prin
intermediul poştei electronice la adresa [email protected], o notificare scanată potrivit Anexei
nr.3. care va conține informația cu privire la adresele exacte ale sucursalelor din reţeaua sa de vânzări
unde au fost deconectări în masă ale energiei electrice, precum şi să fie însoţită de documente
justificative şi semnată de conducătorul asigurătorului. Perfectarea şi eliberarea către asiguraţi a
cererilor de asigurare, contractelor de asigurare, formularelor de poliţe de asigurare în condiţiile
stipulate supra, informaţia conţinută în documentele menţionate urmează a fi introdusă în Sistem în
decursul următoarelor 24 de ore din momentul restabilirii capacităţii de lucru a Sistemului, notificat
asigurătorilor de către CNPF (pct.5 și pct.6 din Hotărârea nr.15/6/2019). Procesarea ulterioară a
contractelor de asigurare RCAE se va efectua de către administratorul CNPF (cu posibilitatea
delegării privind procesarea contractelor de către administrator companie/broker).
8. Va înregistra personalul propriu al companiilor/intermediarilor în baza IDNP/IDNO
(confirmarea prealabilă a datelor pesonale). IDNP nu poate fi înregistrată de două sau mai multe ori
în Sistem, având posibilitatea de migrare de la o entitate la alta.
9. Va acorda/bloca accesul companiilor de asigurări/intermediari privind procesarea contractelor
RCA și „Carte Vede” în Sistemul e-RCA -.
24
10. Va procesa/actualiza informația cu privire la contractele/garanțiile de răspundere civilă
profesională ale intermediarilor în asigurări cu posibilitatea de a bloca accesul la Sistem.
11. Va configura și va genera rapoarte după proriile scenarii.
12. Va avea posibilitatea să acorde drepturi de administrare companiilor/brokerilor, precum și
utilizatorilor CNPF, BNAA și altor entități de drept.
13. Posibilitatea informarii utilizatorilor Sistemului prin intermediul mesajelor.
14. Crearea unui calculator care va ajuta administratorul CNPF sa verifice prima de asigurare
pentru contractele încheiate per companie.
15. Va avea posibilitatea sa verifice în baza IDNP/IDNV istoricul tranzacțiilor de asigurare și
despăgubire, precum și oferirea informatiei privind mărimea bonus-malus de care beneficiază (extras
despre persoana asigurată, inclusiv și a persoanelor admise la conducerea autovehiculului asigurat).
16. Va avea posibilitatea de a modifica și completa contractele RCAI și RCAE în baza cererilor
participanților profesioniști.
17. Va procesa informația cu privire la prima de referință și coeficienții de rectificare la
liberalizarea primelor de asigurare.
18. Orice operație efctuată de către utilizatorii Sistemului să fie documentată cu posibilitatea de
vizualizare a informației procesate pentru orice perioada.
6.2. Utilizator administrator – asigurator al companiei

Accesul la Sistemul e-RCA - se acordă companiei de asigurări care a obţinut licenţa pentru dreptul
de a desfășura activitatea de asigurare. (vezi art.24 din Legea nr.407/2006)
1. Pentru înregistrarea în Sistemule- RCA, utilizatorul administrator al companiei de asigurări
va înainta CNPF cererea de înregistrare, modificare şi/sau completare a datelor în
nomenclatoarele/clasificatoarele Sistemului aferent asigurătorului, conform Anexei nr.1 la
Cererea de înregistrare, modificare şi/sau completare va conține informația cu privire la:
- datele generale ale compoaniei de asigurări conform licenței eliberate de CNPF.
- contul bancar (codul și nr.băncii)
- datele generale ale sucursalei. (Echipamentul de casă şi control va fi atribuit doar unei
subdiviziuni, conform Cartelei de înregistrare a ECC eliberată de Serviciul Fiscal de Stat (SFS), iar
emiterea contractului de asigurare, politei de asigurare va fi posibila doar dupa transmiterea
informatiei de plata in mod automat de la apararatul de casa in sistem. Numar de telefon).
2. Va autoriza utilizatorii din punctele de lucru ale reţelei de vânzări în Sistem.
3. Va efectua dezactivarea utilizatorilor din Sistem în baza cererii pe suport de hârtie a
solicitantului (vezi pct.22,23 din Hotărârea nr.15/6/2019).
4. Va înregistra personalul propriu (Nume, prenume, IDNP)
Notă: verificarea în prealabil cu registrul populației după IDNP. Persoana cu același IDNP nu poate
fi înregistrată de două sau mai multe ori în Sistem, având posibilitatea de migrare de la o entitate la
alta.
5. Sistemul va permite restricționarea de catre administrator ca agenții de asigurare persoane
fizice/juridice (în baza IDNP/IDNO) privind intermedierea contractelor de asigurare sa intermedieze
doar pentru un singur asigurător.
6. Va acorda/bloca accesul intermediarilor în asigurări pentru intermedierea contractelor RCA
și „Carte Vede” în Sistemul e-RCA .
7. Va avea posibilitatea să deconecteze personalul propriu sau intermediarii în asigurări parțial
sau total.
8. Va procesa informația privind mărimea comisionului din prima de asigurare (%) aferent
brokerului de asigurare, agentului de asigurare sau agentului bancassurance pentru intermedirea
contractelor de asigurare (% și suma comisionului va fi reflectat în contractul de asigurare).
9. Va procesa informația cu privire la seria și numărul certificatelor de asigurare „Carte Verde”
separat pe zone.
Nota:
25
Utilizatorii Sistemului e-RCA vor avea un login cu statut activ care admite o singură sesiune activă
(vezi capitolul IV, pct.20 din Hotărârea nr.15/6/2019).
Toate documentele electronice şi tranzacţiile operate prin intermediul Sistemului sunt semnate
electronic de utilizatorul care le procesează (vezi pct.29 din Hotărârea nr.15/6/2019).
6.3. Utilizator administrator – broker
Accesul la Sistemul e-RCA se acordă brokerilor de asigurări/reasigurări care a obţinut licenţa pentru
dreptul de a desfăşura activitate de intermediere în asigurări şi/sau reasigurări (vezi art.49 alin. (1)
din Legea nr.407/2006)
1. Pentru înregistrarea în Sistemul e-RCA, utilizatorul administrator al brokerului de asigurare
și/sau reasigurare va înainta CNPF cererea de înregistrare, modificare şi/sau completare a datelor în
nomenclatoarele/clasificatoarele Sistemului aferent brokerului, conform Anexei nr.21 la
Cererea de înregistrare, modificare şi/sau completare va conține informația cu privire la:
- datele generale ale compoaniei de asigurări conform licenței eliberate de CNPF.
- contul bancar (codul și nr.băncii)
- datele generale ale sucursalei. (Echipamentul de casă şi control va fi atribuit doar unei
subdiviziuni, conform Cartelei de înregistrare a ECC eliberată de Serviciul Fiscal de Stat (SFS), iar
emiterea contractului de asigurare, politei de asigurare va fi posibila doar dupa transmiterea
informatiei de plata in mod automat de la apararatul de casa in sistem. Numar de telefon).
2. Va autoriza utilizatorii din punctele de lucru ale reţelei de vânzări în Sistem.
3. Va efectua dezactivarea utilizatorilor din Sistem în baza cererii pe suport de hârtie a
solicitantului (vezi pct.22,23 din Hotărârea nr.15/6/2019).
4. Va înregistra personalul propriu (Nume, prenume, IDNP)
Notă: verificarea în prealabil cu registrul populației după IDNP. Persoana cu același IDNP nu poate
fi înregistrată de două sau mai multe ori în Sistem, având posibilitatea de migrare de la o entitate la
alta.
5. Va acorda accesul la Sistem doar utilizatorilor brokerului de asigurare/reasigurare ce întrunesc
cerinţele prevăzute în Regulamentul privind cerinţele de pregătire şi competenţă profesională în
asigurări, aprobat prin Hotărârea CNPF nr.49/5 din 30.09.2016:
6. Va acorda/bloca accesul asistenților în brokeraj persoane juridice pentru intermedierea
contractelor RCA și „Carte Vede” în Sistemul e-RCA .
7. Sistemul va restricționa asistenții în brokeraj cu privire la încheierea contractelor de asigurare
în numele reprezentatului conform art.49 alin. (32) din Legea nr. 407-XVI din 21.12.2006 cu privire
la asigurări.
8. Va selecta asigurătorul pentru care asistentul în brokeraj va intermedia contracte de asigurare
RCAI și contracte RCAE.
9. Va instrui personalul cu atribuţii de procesare a contractelor de asigurare în Sistem în baza
Ghidului de utilizare, parte componentă a Sistemului, se pune în sarcina asigurătorului (pct.27 din
Hotărârea nr.15/6/2019).
10. Toate documentele electronice şi tranzacţiile operate prin intermediul Sistemului sunt semnate
electronic de utilizatorul care le procesează (pct.29 din Hotărârea nr.15/6/2019).
11. Sistemul va monitoriza valabilitatea contractului de răspundere civilă profesională și va
atenționa utilizator administrator – broker (preventiv cu 30 zile calendaristice) despre expirarea
contractului și blocarea automata a brokerului privind procesarea noilor contracte, dar pastrarea
dreptului de gestionare a portofoliului existent.
Nota:
Utilizatorii Sistemului e-RCA vor avea un login cu statut activ care admite o singură sesiune activă
(vezi capitolul IV, pct.20 din Hotărârea nr.15/6/2019).
Toate documentele electronice şi tranzacţiile operate prin intermediul Sistemului sunt semnate
electronic de utilizatorul care le procesează (vezi pct.29 din Hotărârea nr.15/6/2019).
26
6.4. Utilizator – BNAA
1. Potrivit art.31 alin.(1) lit.g) Biroul Naţional al Asigurătorilor de Autovehicule (în continuare
– BNAA) utilizeazeă, în comun cu autoritatea de supraveghere, Sistemul e-RCA;
2. BNAA gestionează în mod centralizat modulul evidenţei automatizate a dosarelor de daune
„Carte Verde” din Sistem, precum şi evidenţa lichidării daunelor survenite în străinătate şi avizate în
baza certificatelor de asigurare „Carte Verde”, eliberate de asigurătorii licenţiaţi pentru asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto internă şi externă din Republica Moldova, în consonanţă cu
directivele Consiliului Birourilor „Carte Verde” şi propriilor reguli adiţionale (art.31 alin.(1) lit.a) din
Legea nr.414/2006 și pct.24 din Hotărârea nr.15/6/2019).
3. BNAA este responsabil pentru înregistrarea în conturul evidenţei automatizate a dosarelor de
daune „Carte Verde” a datelor privind:
a) confirmarea valabilităţii certificatului de asigurare „Carte Verde” emis de către asigurătorul
autohton sau lipsa acestuia;
b) dosarul de daune „Carte Verde” deschis în numele său, în calitate de Birou Garant în Sistemul
Internaţional de Asigurare „Carte Verde”, inclusiv rambursarea sumelor pretinse în baza acestuia,
conform parametrilor tehnici indicaţi în Sistem (pct.25 din Hotărârea nr.15/6/2019).
4. BNAA este responsabil de corectitudinea şi autenticitatea datelor înregistrate în Sistem. În
partea ce ţine de conturul evidenţei automatizate a dosarelor de daune „Carte Verde” din Sistem,
BNAA verifică şi monitorizează corectitudinea şi exactitatea datelor completate de asigurătorul
emitent „Carte Verde”, cu notificarea imediată a acestuia în cazul depistării anumitor erori sau
neconcordanţe (pct.28 din Hotărârea nr.15/6/2019).
6.5. Utilizator – asigurator privind procesarea dosarelor de daună

1. Personalul propriu al asigurătorului cu atribuții de procesare a dosarelor de daună va înregistra
informația în Sistem din momentul depunerii de către persoana păgubită sau de către reprezentantul
acesteia a cererii de despăgubire, precum, și va actualiza/gestiona ulterior toate datele aferente
dosarului de daună până la achitarea integrală a despăgubirii de asigurare (pct.211 din Hotărârea
nr.15/6/2019).
2. Asigurătorul, pentru care BNAA a confirmat valabilitatea certificatului de asigurare „Carte
Verde” emis, este responsabil de înregistrarea în conturul evidenţei automatizate a dosarelor de daune
„Carte Verde” a datelor referitoare la dosarul de daune deschis în numele său, inclusiv rambursarea
sumelor pretinse în baza acestuia, conform parametrilor tehnici indicaţi. (pct.26 din Hotărârea
nr.15/6/2019).
3. Anularea dosarului de despagubire, după deschiderea dosarului de daune, in cazul in care
asiguratul intervine cu o cerere de anulare a cererii de despăgubire, dosarul este clasat.
6.6. Utilizatorii - vinzator

Utilizatorii Sistemului e-RCA sunt responsabili de corectitudinea şi autenticitatea datelor înregistrate
în Sistem (pct.28 din Hotărârea nr.15/6/2019).
1. Utilizatorii Sistemului e-RCA vor avea un login cu statut activ care admite o singură sesiune
activă (vezi capitolul IV, pct.20 din Hotărârea nr.15/6/2019).
2. Procesarea cererii, contractului şi poliţei/certificatului de asigurare obligatorie de răspundere
civilă auto, comunicarea şi transmiterea de către asigurători a informaţiei privind contractele de
asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, se efectuează de către utilizatori prin intermediul
Sistemului e-RCA (pct.1 din Hotărârea nr.15/6/2019).
3. Toate documentele electronice şi tranzacţiile operate prin intermediul Sistemului sunt semnate
electronic de utilizatorul care le procesează ( vezi pct.29 din Hotărârea nr.15/6/2019).
4. Echipamentul de casă şi control va fi atribuit doar unei subdiviziuni, conform Cartelei de
înregistrare a ECC eliberată de Serviciul Fiscal de Stat (SFS), iar emiterea contractului de asigurare,
politei de asigurare va fi posibila doar dupa transmiterea informatiei de plata in mod automat de la
apararatul de casa in sistem.
27
5. Accesul la Sistem se va acorda utilizatorilor ce întrunesc cerinţele prevăzute în Regulamentul
privind cerinţele de pregătire şi competenţă profesională în asigurări, aprobat prin Hotărârea CNPF
nr.49/5 din 30.09.2016.
6. Utilizatorul asigurator va putea salva si descarca in/din sistem orice document creat sau
generat de Sistem.
7. Va procesa cererea, contractul, poliţa/certificatul de asigurare obligatorie de răspundere civilă
auto și va imprima documentele respective conform actelor normative.
8. Va rezilia propriile contracte de asigurare procesate în sistem. (dreptul la reziliere il acordă
administrator asigurator/broker).
9. Va configura și va genera rapoarte după proriile scenarii (după caz).
10. Va avea posibilitatea să verifice în prealabil calculul primei de asigurare cu aplicarea
coeficienților de rectificare și a clasei bonus-malus.
6.7. Utilizator entitate publica

Utilizatorul entitate publica va avea posibilitatea sa vizualizeze contractele de asigurare/dosarele de
daună înregistrate în Sistem.
7. Arhitectura de date
7.1. Documentele utilizate de Sistem ;
a) documente tehnologice de intrare:
cerere de asigurare; (Anexa 6-7)
cerere de despăgubire;
notă cu privire la modificarea cuantumului despăgubirii;
decizia asigurătorului privind cuantumul şi plata despăgubirii de asigurare;
b) documente tehnologice împrumutate de la alte sisteme informaţionale:
documente de identificare a persoanelor;
documente de înregistrare a unităţilor de drept;
licenţe şi autorizaţii de activitate;
permise de conducere;
documente de înmatriculare a mijloacelor de transport;
rapoarte de testare tehnică a mijloacelor de transport;
deciziile adoptate de agenţii constatatori, instanţele de judecată şi alte organe competente
referitor la cazurile cu privire la comiterea accidentelor rutiere;
c) documente tehnologice de ieşire:
cerere de asigurare în format electronic (Anexa 6-7);
contract de asigurare în format electronic (Anexa 8-10);
poliţă de asigurare RCA în format electronic (Anexa 11);
certificatul de asigurare “Carte Verde” în format electronic (Anexa 12);
rapoarte statistice şi dări de seamă în format electronic (Anexa 5);
extras din contract (polita).
extras din contract (dupa masina, dupa persoana).
extras din dosarul de daune.
7.2. Obiectele informaţionale ale Sistemului

a) păgubiţi:
persoane fizice – proprietari şi posesori de autovehicule;
persoane juridice – proprietari şi posesori de autovehicule;
b) asigurători:
persoane juridice – companiile de asigurări;
brokeri in asigurari;
28
agenti in asigurari;
alți intermediari in asigurari;
c) autovehicule:
ai căror posesori au obligaţia de asigurare de răspundere civilă;
implicate în accidente rutiere;
dosarele de daune ale autovehiculului;
d) contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagubele produse de

autovehicule;
e) documente:
actul de identitate al persoanei asigurate;
documente ce confirmă dreptul de proprietate (posesie) al persoanei asigurate asupra
autovehiculului: certificatul de înmatriculare al autovehiculului, contractul de locaţiune, de
leasing etc.;
permisul de conducere;
documente ce confirmă plata primei de asigurare: cecul din aparatul de casă cu memorie fiscală
sau ordinul de plată prin virament acceptat de banca comercială autorizată;
documente de confirmare a daunelor cauzate;
poliţa de asigurare RCA;
poliţa de asigurare “Carte verde”.
În conformitate cu reglementările tehnice pentru sistemele informaţionale automatizate,
Sistemul conţine două obiecte informaţionale obligatorii:
f) eveniment;
g) formular.
7.3. Identificarea obiectelor (motorul de cautare)
a) identificator al obiectului informaţional “contract de asigurare de răspundere civilă” este

codul IDNV al autovehiculului + numărul de ordine al contractului de asigurare RCA;
b) identificator al obiectului informaţional “contract de asigurare “Carte verde” este codul

IDNV al autovehiculului + numărul de ordine al contractului de asigurare “Carte Verde”;
c) identificator al obiectului informaţional “persoană fizică” este numărul de identificare de stat

al persoanei fizice (IDNP) din Registrul de stat al populaţiei;
d) identificator al obiectului informaţional “unitate de drept” este numărul de identificare de

stat al unităţii de drept (IDNO) din Registrul de stat al unităţilor de drept (RSUD);
e) identificator al obiectului informaţional “autovehicul” este numărul de identificare de stat al

autovehiculului (IDNV) din Registrul de stat al transporturilor (RST);
f) identificator al obiectului informaţional “document” reprezintă o cheie combinată, care are

următoarea structură:
“codul documentului”+“seria”+“numărul”;
identificator al obiectului informaţional “combinat” reprezintă o cheie combinată la solicitarea

utilizatorului:
g) identificator al obiectului informaţional “eveniment” este numărul de ordine;

29
h) identificator al obiectului informaţional “formular” este numărul de ordine;
i) identificator al obiectului informaţional “dosar de daune” este numărul de ordine.
7.4. Scenariile de bază ale sistemului

Scenariul de bază include o listă a evenimentelor ce se produc cu referinţă la obiectul
informaţional şi se ţin la evidenţă în Sistem. În Sistem scenariul de bază include realizarea funcţiilor
sale legate de introducerea şi actualizarea informaţiei, transferarea acesteia în arhivă după încheierea
perioadei de dare de seamă, după cum urmează:
a) pentru obiectul informaţional “poliţă de asigurare RCA”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează la încheierea contractului de asigurare RCA, prin
procesarea informaţiei din documentele aferente cererii de asigurare.
Actualizarea datelor se efectuează în cazul:
anulării contractului de asigurare;
modificării contractului de asigurare;
rezilierii contractului de asigurare;
reinoirii contractului de asigurare
expirarii contractului de asigurare;
b) pentru obiectul informaţional “certificatul de asigurare Carte Verde”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează la încheierea contractului de asigurare “Carte
Verde”.
Actualizarea datelor se efectuează în cazurile:
anulării contractului de asigurare;
modificării contractului de asigurare;
rezilierii contractului de asigurare;
reinoirea contractului de asigurare
expirarea contractului de asigurare;
Excluderea de la evidenţă şi transferarea datelor în arhivă se efectuează după luarea hotărîrii
definitive la încheierea perioadei de dare de seamă, după cum urmează:
c) pentru obiectul informaţional “persoană fizică”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează în cazul atribuirii statutului de asigurat.
modificării datelor personale de evidenţă;
pierderii dreptului de proprietate asupra autovehiculului.
Excluderea de la evidenţă şi transferarea datelor în arhivă se efectuează la parvenirea
informaţiei privind decesul persoanei;
d) pentru obiectul informaţional “unitate de drept”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează în cazul:
atribuirii dreptului de asigurător;
atribuirii statutului de asigurat.
modificării datelor de evidenţă;
retragerii licenţei de activitate a asigurătorului.
Excluderea de la evidenţă şi transferarea datelor în arhivă se efectuează la parvenirea
informaţiei privind încetarea activităţii unităţii de drept;
e) pentru obiectul informaţional “autovehicul”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează în cazul constatării autovehiculului drept mijloc
de transport pentru exploatarea căruia posesorul şi-a asigurat răspunderea civilă.
Actualizarea datelor se efectuează în cazul parvenirii informaţiei suplimentare privind
modificarea datelor de înmatriculare ale autovehiculului.
Excluderea de la evidenţă şi transferarea datelor în arhivă se efectuează la primirea informaţiei
privind radierea autovehiculului;
f) pentru obiectul informaţional “document”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează în cazul prezentării documentului aferent cererii
de asigurare.
30
Actualizarea datelor se efectuează în cazul modificării datelor de evidenţă.
Excluderea din evidenţă şi transferarea datelor în arhivă se efectuează la finisarea procedurii pe
cauză;
g) pentru obiectele informaţionale “eveniment” şi “formular”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează la înregistrarea evenimentului, totodată se
perfectează formularul corespunzător;
h) pentru obiectul informaţional “dosar de daune”:
Reflectarea în evidenţa primară se efectuează la înregistrarea evenimentului, totodată se
perfectează formularul corespunzător.
Actualizarea datelor se efectuează la luarea deciziilor corespunzătoare cu privire la formularul
respectiv.
Excluderea din evidenţă se efectuează la anularea evenimentului sau după expirarea actualităţii
informaţiei cu privire la eveniment.
7.5. Datele Sistemului

Datele Sistemului reprezintă totalitatea de atribute ce caracterizează obiectele informaţionale şi
includ:
a) datele obiectului informaţional “poliţă de asigurare RCA”;

codul de evidenţă al asigurătorului (IDNO);
seria şi numărul poliţei de asigurare;
ziua, luna, anul eliberării;
numărul contractului de asigurare;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept-asigurător;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept-asigurat;
numărul de identificare de stat (IDNP) al persoanei fizice-asigurat;
numărul de identificare de stat al autovehiculului pentru care se asigură răspunderea civilă
(IDNV);
termenul de asigurare (perioada valabilitatii ZZ/LL/AAAA );
prima de asigurare;
seria şi numărul cecului de la aparatul de casă cu memorie fiscală;
data plăţii primei de asigurare;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept-intermediar în asigurări (broker sau
agent de asigurare);
numerele de identificare ale documentelor aferente poliţiei de asigurare RCA;
b) datele obiectului informaţional “poliţă de asigurare “Carte Verde””:

codul ţării (Republica Moldova) în Sistemul internaţional de asigurare “Carte Verde”;
seria şi numărul poliţei de asigurare;
ziua, luna, anul eliberării;
numărul contractului de asigurare;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept-asigurător;
numărul de identificare de stat al autovehiculului (IDNV) pentru care se asigură răspunderea
civilă;
termenul de asigurare;
acoperirea teritorială (zone) prevăzută de poliţa de asigurare “Carte Verde”;
prima de asigurare;
seria şi numărul cecului de la aparatul de casă cu memorie fiscală;
data plăţii primei de asigurare;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept – intermediar în asigurări (broker sau
agent de asigurare);
numerele de identificare ale documentelor aferente poliţiei de asigurare “Carte Verde”;
31
c) datele obiectului informaţional “persoană fizică”:

numărul de identificare (IDNP) al persoanei fizice;
numele, prenumele, patronimicul;
data naşterii;
adresa domiciliului;
d) datele obiectului informaţional “unitate de drept”:

numărul de identificare (IDNO) al unităţii de drept;
denumirea;
adresa juridică;
e) datele obiectului informaţional “autovehicul”:

numărul de identificare (IDNV);
numărul de înmatriculare de stat;
tipul certificatului de înmatriculare;
seria, numărul şi data eliberării certificatului de înmatriculare;
marca, modelul autovehiculului;
tipul vehiculului;
destinaţia autovehiculului;
numărul de identificare de stat al persoanei fizice (IDNP)-posesor;
numărul de identificare de stat al unităţii de drept (IDNO)-posesor;
numărul de identificare de stat al conducătorului auto (IDNP).
f) datele obiectului informaţional “document”:

identificatorul documentului;
tipul, seria, numărul şi data, organul ce a emis documentul;
termenul de valabilitate;
numărul de identificare (IDNP) al persoanei fizice-titular al documentului;
numărul de identificare (IDNO) al persoanei juridice-titular al documentului;
categoriile permise (pentru permisele de conducere);
domeniile permise de activitate (pentru licenţe şi autorizări).
g) datele obiectului informaţional “eveniment”:

identificatorul evenimentului;
tipul evenimentului;
data înregistrării evenimentului;
h) date despre obiectul informaţional “formular”:

numărul formularului;
motivul formularului;
codul oficiului;
persoana care a luat decizia cu privire la formular;
menţiuni despre circulaţia formularului;
i) date despre obiectul informaţional “dosar de daune”:

ID – numărul de identificare al dosarului de daune;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept-asigurător care gestionează dosarul
de daune;
numărul de identificare al cererii de despăgubire;
data înregistrării cererii de despăgubire;
numărul de identificare de stat (IDNP) al persoanei fizice îndreptăţite să primească despăgubire;
numărul de identificare de stat (IDNO) al unităţii de drept îndreptăţite să primească
despăgubire;
32
numărul de identificare de stat al autovehiculului (IDNV), pentru defectarea căruia se solicită
despăgubire;
numărul contractului de asigurare ce a servit temei pentru cererea de despăgubire;
numărul de identificare de stat al autovehiculului (IDNV) asigurat;
identificatorul documentului de confirmare a daunei;
suma daunei conform documentului de confirmare;
suma totală a despăgubirii confirmate prin documente;
suma totală a despăgubirii solicitate;
cuantumul pagubei;
identificatorul deciziei cu privire la plata despăgubirii de asigurare;
suma decisă a despăgubirii de asigurare;
data deciziei cu privire la plata despăgubirii de asigurare;
data plăţii despăgubirii de asigurare.
7.6. Clasificatoarele Sistemului

În scopul asigurării autenticităţii şi reducerii volumului informaţiei stocate în Sistem, se utilizează
sistemul de nomenclatoare/clasificatoare. Nomenclatoarele/clasificatoarele se divizează în grupe:
internaţionale, naţionale, de interoperabilitate (valorile cărora sunt utilizate la interacțiunea cu
sisteme informatice terțe), interne (variabile de sistem, parametri ai interfeței utilizator, parametri de
configurare a SI și proceselor implementate în cadrul sistemului informatic, roluri, categoriile de
documente, etc.).
Clasificatoarele/nomenclatoarele interne se elaborează şi se utilizează în cadrul Sistemului
numai în cazul lipsei clasificatoarelor internaţionale şi naţionale aprobate.
8. Produsul final si componentele de livrare

Ofertantul va livra Beneficiarului (CNPF) urmatoarele artefacte:
1. Pe suport electronic rigid (suport magnetic) Pachetul de instalare a sistemului e-RCA si
mijloacele necesare de instalare.
2. Pe suport electronic rigid (suport magnetic) si pe hirtie:
a. Document “Sarcina tehnica a Sistemului e-RCA”
b. Document “Specificatia tehnica a Sistemului e-RCA -”
c. Document “Ghid de instalare a Sistemului e-RCA”
d. Document “Proiectul tethnic al Sistemului e- RCA ”
e. Document “Manual utilizatorul-administrator CNPF al sistemului e-RCA”
f. Document “Manual utilizaror–administrator al companiei de asigurări
g. Document “Manual utilizaror–administrator al brokerului in asigurări
h. Document “Manual utilizarorul-BNAA al sistemului e-RCA”
i. Document “Manual utilizaror –despagubire al companiei de asigurări
j. Document “Manual utilizator vinzator - al companiei de asigurări
k. Totalitatea materialelor aferente instruirii utilizatorilor Sistemului e-RCA.
l. Planul de testare a Sistemului e-RCA si rezultatul testarii interne.
Aditional artefactelor enumerate mai sus, ofertantul va presta urmatoarele servicii:
1. Instruire utilizatori si administratori.
2. Asistenta in perioada de pilotare a Sistemului.
3. Asistenta in perioada de acceptare a sistemului.
4. Asistenta in punerea in functiune a Sistemului.
5. Solutionarea deficientelor identificate pe perioada de pilotare si la testarea de acceptanta.
33
9. Etapele de implementare a Sistemului e-RCA.
In scopul continuității de utilizare si prelucrare a datelor (utilizare neîntreruptă) în condițiile

elaborarii noului sistem cu dezvoltarea noilor functionalitati descrise in prezentul caiet de sarcini se
propune implementarea sistemului pe etape cu pastrarea deplina a continuitatii si funcționalităților
existente.
Activitatile de proiectare, realizare, testare si implementare a tuturor compartimentelor si
modulelor Sistemului informatic e-RCA trebuie sa fie realizate de catre intreprinderi si institutii
specializate ce poseda experienta si abilitatle necesare pentru indeplinirea lucrarilor corespunzatoare
si va cuprinde urmatoarele etape:
1. Etapa de elaborare a sistemului informatic- care va fi divizat in etape coordonate cu autoritatea
publica CNPF dupa cumurmeaza:
a. Elaboratorul, in baza Caietului de sarcini si a analizei cerintelor, proiecteaza strucrura
sistemului informatic si perfecteza proiectul tehnic.
b. Elaboratorul dezvolta codul program si integreaza modulele dezvoltate intro versiune
prototip a sistemului informatic (se va face o prima prezentare partilor demonstrind
existenta tuturor functionalitatilor descrise in Caietului de sarcini), care ulterior va fi
perfectionata pina la semnarea acceptantei sistemului e-RCA -.
c. Elaboratorul face testarea sistemului in regim de laborator (testare interna) si pregateste
documentatia de insotire (se prezinta functionalitatile sistemului) cu corectarile si
agustarile la obiectiile facute in sub-etapa precedenta, se prezinta setul documentatiei
tehnice, etc.).
2. Etapa de implementare a sistemului va incepe odata cu aprobarea procesului verbal de
acceptare de catre proprietarul Sistemului in varianta prezentata si semnarea actului de
primire-predare in exploatare experimentala. La aceasta etapa elaboratorul testeaza sistemul
in conditiile de exploatare experimentala depisteaza si inlatura erorile problemele de
performanta, etc. La acesta etapa elaboratorul pregateste versiunea finala a sistemului
informatic pasibila a fi data in exploatare.
3. Etapa de instruire va incepe odata cu implementarea solutiei informatice si va cuprinde
instruirea a cite 2 utilizatori asiguratori, doi utilizatori CNPF si 1 utilizator administrator
CNPF.
4. Darea in exploatare a sistemului incepe odata cu semnare actului de punere in exploatarte a
sistemului informatic si inceperii exploatarii acestuia.
5. Etapa de mentenanta a sistemului este perioada in care elaboratorul sistemului isi asuma
obligatiunea fata de beneficiar sa-l asiste in mentinerea capacitatii sistemului informatic de a
presta servicii, precum si modificarea produsului informatic, pastrând integritatea lui.
Garantiile sistemului se specifica odata cu semnarea actului de primire predare a lucrarilor.
9.1. Etapa I implementarea sistemului informational cu functionalitatile cheie

Elaborarea si implementarea sistemului informational cu functionalitatile cheie descrise in capitolele
5, 6 al prezentului Caiet de sarcini cu pastrarea deplina a continuitatii si funcționalităților existente.
- Implementarea modulului de liberalizare a tarifelor pe piata de asigurari.
- Interacţiunea Sistemului cu „Registrul de stat al persoanelor pensionate”, cu bazele de date
„AITA”
- Configurarea si generarea rapoartelor. Posibilitatea configurarii si generarii Rapoartelor pentru
asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto internă și externă. Rapoartele menționate se vor
generaliza pe asigurători, total piață, precum și vor avea descifrări pe categorii de autovehicule
conform Hotărârii nr. 57/14 din 28.12.2018 cu privire la aprobarea rapoartelor specializate ale
asigurătorilor (reasigurătorilor) aferente asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto internă şi
externă.
- Evidență înregistrarilor și/sau modificarilor în Sistemul e-RCA (raport la solicitare).
- Crearea unui proces automat de inchidere a perioadei (luna, trimestru, semestu, an), si un process
automat de creare a copiilor de rezerva complete a bazei de date (saptaminal, lunar, trimestrial,
semestrial, annual) si incremental la sfirsitul fiecarei zile.
34
- Migrarera informatiei.
Termenul de livrare a Etapei I – 6 luni de la semnarea contractului
9.2. Etapa II Autentificarea datelor prin cheile digitale, aplicarea QR codului.

- Conexiunea aparatului de casa cu sistemul informational E-RCA.
- Crearea (pe site-ul cnpf.md) a unui calculator al primei de asigurare, care va oferi
beneficiarului final posibilitatea de a verifica prima de asigurare pentru contractele de asigurare de
răspundere civilă auto pentru fiecare companie.
- Crearea (pe site-ul cnpf.md) posibilitatea verificării în baza IDNP accidentele în care persoana
are statut de vinovat, precum și oferirea informatiei ce atestă mărimea bonus-malus de care
beneficiază.
- Elaborarea modulului si aplicarea QR codului la taparea/citirea politelor de asigurare
RCAI/RCAE.
- Scanarea si citirea QR codului pentru politele de asigurare RCAI/RCAE.
- Mentenanta in intregime a Sistemului. (mentenanta preventiva, mentenenta de avertizare,
mentenanta de corectie, mentenanta adaptiva).
Termenul de livrare a Etapei II – 6 luni de la finisarea primei etape.
9.3. Etapa III – mentenanța sistemului e-RCA
Mentenanța sistemului pe un termen de 24 de luni de la acceptarea Etapei I și II de către autoritatea
contractantă.
10. Anexe:
10.1. Anexa nr.1 (Calculul primei de asigurare);
1. Prima de asigurare pentru automobilele înmatriculate în Republica Moldova, se stabileşte de către
asigurător, de comun acord cu asiguratul, după formula:
unde:
Pa – prima de asigurare;
Pb – prima de asigurare de bază;
K – coeficientul de rectificare.
2. Prima de asigurare pentru automobilele înmatriculate în afara Republicii Moldova, se stabileşte de
către asigurător după formula:
COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA OBLIGATORIE DE

RĂSPUNDERE CIVILĂ AUTO INTERNĂ
1. Se stabilesc următorii coeficienţi de rectificare a primei de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de
răspundere civilă auto internă:
Factori Coeficient
Categoria autovehiculului K1
Teritoriul utilizării autovehiculului K2
Statutul juridic al posesorului autovehiculului K3
Tipul contractului (numărul persoanelor admise la conducere) K4
Vârsta şi vechimea în conducere a utilizatorului K5
Locul înmatriculării autovehiculului K6
Termenul asigurării K7
35
2. Valoarea coeficienţilor de rectificare se calculează pornind de la raţionamentul de calculare a primei pure
stabilite la punctul 10, aplicat pentru fiecare factor de risc. În condiţiile în care rezultatul aplicat denotă valori mari
neordinare ale coeficienţilor aferenţi factorilor de risc, se admite aplicarea metodelor stohastice/de regresie şi a teoriei
credibilităţii pentru atenuarea/nivelarea variaţiilor mari, fiind argumentată utilizarea acestora în nota explicativă.
3. Coeficienţii de rectificare pentru factorii de risc se calculează ca raportul dintre prima pură pentru diferite
categorii de autovehicule formate în funcţie de factorii de risc şi valoarea medie a primei pure pentru toate autovehiculele.
4. Coeficientul de rectificare K1 se stabileşte în funcţie de categoria autovehiculului, capacitatea motorului,
numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului.
Categoria autovehiculului
a) autoturisme:
cu capacitatea cilindrică a motorului până la 1200 cm3
cu capacitatea cilindrică a motorului între 1201 şi 1600 cm3
cu capacitatea cilindrică a motorului între 2401 şi 3000 cm3 inclusiv
cu capacitatea cilindrică a motorului peste 3000 cm3
taxi (numai pentru persoane juridice) și chirie auto (rent a car)
cu motor electric
b) autovehicule destinate transportului de persoane:
până la 17 locuri, inclusiv al conducătorului
de la 18 până la 30 locuri, inclusiv al conducătorului
cu peste 30 locuri
Troleibuze
c) tractoare rutiere cu puterea motorului:
până la 45 CP inclusive
de la 46 CP până la 100 CP inclusive
peste 100 CP
d) camioane şi alte autovehicule decât cele menţionate la lit.a)-c), a căror masă maximă autorizată este:
până la 3500 kg
între 3501 şi 12 000 kg inclusive
peste 12 000 kg
e) motociclete:
până la 300 cm3 inclusiv
peste 300 cm3
5. Coeficientul de rectificare K2 se stabileşte în funcţie de intensitatea traficului auto în anumite teritorii de utilizare
a autovehiculului. Pentru persoane fizice teritoriul de utilizare se stabileşte de către asigurător la încheierea contractului
în conformitate cu domiciliul posesorului, drept sursă de confirmare a căruia serveşte fişa de însoţire a buletinului de
identitate al potenţialului asigurat, iar pentru persoane juridice teritoriul de utilizare se stabileşte în conformitate cu adresa
juridică a acestora. În sensul prezentei Metodologii, se stabileşte următoarea clasificare:
a) municipiile Chişinău, raioanele Hînceşti, Orhei, Străşeni, Ialoveni, Anenii Noi şi Criuleni;
b) alte localităţi decât cele prevăzute la lit.a).
6. Coeficientul de rectificare K3 se stabileşte în funcţie de statutul juridic al posesorului autovehiculului.
Statutul juridic al posesorului autovehiculului
Persoane fizice
Persoane juridice, persoane fizice – antreprenori, alte unităţi de drept, cu excepţia persoanelor juridice care practică
servicii de transport a pasagerilor în regim de taxi, chirie auto (rent a car) şi parcurilor de troleibuze
7. Coeficientul de rectificare K4 se stabileşte în funcţie de tipul contractului de asigurare. Contractul de asigurare

obligatorie de răspundere civilă auto între persoana juridică, persoana fizică – antreprenor, altă unitate de drept şi
asigurător se încheie fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul
(numărul nelimitat de utilizatori) şi este valabil exclusiv pentru angajaţii persoanei juridice, persoanei fizice – antreprenor
şi angajaţii altor unităţi de drept.
36
Tipul contractului
Cu indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr limitat de
utilizatori de maximum 3 utilizatori)
Fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr nelimitat de
utilizatori)
8. Coeficientul de rectificare K5 se stabileşte în funcţie de vârsta şi de vechimea în conducere a asiguratului şi

utilizatorului autovehiculului şi se aplică la încheierea contractelor cu număr limitat de persoane. Vechimea în conducere
se stabileşte conform permisului de conducere sau informaţiei din Registrul de stat al conducătorilor de vehicule. În cazul
în care există mai mulţi utilizatori, se aplică coeficientul maxim deţinut de una dintre persoanele indicate în contract,
inclusiv asiguratul.
Vârsta şi vechimea în conducere
Vârsta până la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv

Vârsta până la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de peste 2 ani
Vârsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv
Vârsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de peste 2 ani
9. Coeficientul de rectificare K6 se aplică pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate şi utilizate temporar

pe teritoriul Republicii Moldova şi este egal cu 3.
Locul înmatriculării autovehiculului
În afara Republicii Moldova
10. Coeficientul de rectificare K7 se stabileşte în funcţie de termenul asigurării conform art.9 alin.(4) din Legea
nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule. Termenul
asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni este indicat în tabelul de mai
jos:
Termenul asigurării
15 zile 1 lună 2 luni 3 luni 4 luni 5 luni 6 luni 7 luni 8 luni 9 luni 10 luni şi peste
11. Coeficientul bonus-malus (Kbm) se aplică conform Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus
la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (în redacţie nouă), aprobat prin
Hotărârea C.N.P.F. nr.22/3 din 29.04.2015. Pentru solicitantul asigurării al cărui autovehicul este înmatriculat în
străinătate şi utilizat temporar pe teritoriul Republicii Moldova coeficientul bonus-malus (Kbm) constituie 1.
12. Reducerile prevăzute în art.12 alin.(1) şi alin.(3) din Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de
răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule se aplică la prima de asigurare calculată potrivit pct.31.
13. Prima de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto externă se calculează după formula:
Pa = Pb * K1V × K2v,
unde:
Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă se stabileşte în euro şi
se încasează în lei moldoveneşti, conform cursului stabilit de Banca Naţională a Moldovei, la data efectuării plăţii.
COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA

OBLIGATORIE DE RĂSPUNDERE CIVILĂ AUTO EXTERNĂ
14. Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă se stabileşte separat
pentru Zona 1 (Ucraina şi Belarus), Zona 2 (Ucraina, Belarus şi Federaţia Rusă) şi Zona 3 (toate ţările Sistemului
Internaţional de Asigurări Carte Verde).
răspundere civilă auto externă:
Factori Coeficient
Categoria autovehiculului K1v
Termenul asigurării K2v
37
16. Coeficientul de rectificare K1v se stabileşte în funcţie de categoria autovehiculului, numărul de locuri sau masa
totală a autovehiculului.
Codul categoriilor de autovehicule

conform reglementărilor
Categoria autovehiculului Consiliului
Birourilor Sistemului
Internaţional Carte Verde
Autoturisme A
Motociclete B
Autocamioane cu masa totală de până la 3,5 tone C1
Autocamioane şi autotractoare cu masa totală de peste 3,5 tone C2
Autovehicule destinate transportului de persoane cu până la 17 locuri, inclusiv E1
al conducătorului
Autovehicule destinate transportului de persoane cu peste 17 locuri E2
17. Coeficientul de rectificare K2v, în funcţie de termenul asigurării, se stabileşte prin analogie, în modul indicat
la art.9 alin.(4) din Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de
autovehicule. Termenul asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni este
indicat în tabelul de mai jos:
 Nota: De menționat este faptul că Legea nr.414/2006 nu permite asigurătorilor să încaseze prime de asigurare sub
cuantumul primelor calculate în funcţie de prima de asigurare de bază şi coeficienţii de rectificare,
cu excepţia următoarelor cazuri:
 reduceri de până la 25% din primele de asigurare persoanelor fizice pensionate şi persoanelor cu deficienţe locomotorii
posesori de motocicluri şi de autoturisme adaptate infirmităţii lor;
 reduceri până la 60% din primele de asigurare la încheierea contractelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto
internă cu persoane juridice care activează în domeniul transportului internaţional de mărfuri şi pasageri, încadraţi în
sistemul TIR-CARNET şi INTER-BUS, exclusiv în situaţia în care transportatorii internaţionali fac dovada deţinerii
certificatului de asigurare „Carte Verde” valabil pentru o perioadă de 12 luni.Persoanele fizice pensionate nu pot beneficia
de reduceri din prima de asigurare dacă în contract sunt indicate ca fiind admise să conducă autovehiculul persoane care
nu sunt pensionate sau dacă contractul este încheiat fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul (număr
nelimitat de utilizatori).Prima de asigurare se plăteşte de către asigurat integral pentru toată perioada de asigurare
specificată în poliţa de asigurare. Dovada plăţii primei de asigurare revine asiguratului, înscrisul constatator fiind cecul
de casă sau dispoziţia de plată.
10.2. Anexa nr.2 (Calculul sistemului bonus-malus)

REGULAMENT
privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie
de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule
(în redacţie nouă)
1. Prezentul Regulament stabileşte procedura de aplicare a sistemului de reducere şi majorare a primei de asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto internă în funcţie de istoricul daunelor asiguratului şi a persoanelor indicate în
contractul de asigurare ca fiind admise să utilizeze autovehiculul (sistemul bonus-malus).
2. Sistemul bonus-malus se aplică la încheierea contractelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto
internă, cu valabilitate de un an, pentru autovehicule înmatriculate în Republica Moldova, prin atribuirea clasei şi
coeficientului bonus-malus, conform anexei la prezentul Regulament, asiguratului şi persoanei indicate în contractul de
asigurare ca fiind admisă să utilizeze autovehiculul.
3. Perioada de calcul al clasei bonus-malus începe la 1 mai a anului precedent şi se termină la 30 aprilie a anului
în care se efectuează recalcularea. Recalcularea clasei bonus-malus se efectuează o dată pe an, la 19 mai. Clasa bonus-
malus recalculată urmează a fi aplicată începînd cu data de 20 mai a fiecărui an.
4. Reducerea primei de asigurare (bonus) se aplică la încheierea contractelor de asigurare în cazul lipsei cazurilor
asigurate pentru care au fost plătite despăgubiri de asigurare în perioada de calcul al clasei bonus-malus, care constituie
12 luni.
5. Majorarea primei de asigurare (malus) se aplică după cum urmează: pentru un caz asigurat pentru care s-a plătit
despăgubirea de asigurare în perioada de calcul al clasei bonus-malus prevăzută la pct.3 clasa sistemului bonus-malus se
38
majorează cu două trepte, pentru două cazuri - cu patru trepte, pentru trei cazuri - cu şase trepte, pentru patru şi mai multe
cazuri - pînă la treapta superioară malus.
6. Coeficientul bonus-malus, inclusiv recalculat, se aplică automatizat în timpul procesării contractului de
asigurare prin intermediul Sistemului informaţional de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto.
7. Pentru calculul coeficientului bonus-malus în regim automatizat se stabilesc algoritme separate pentru contractul
de asigurare încheiat de asigurător cu o persoană fizică, cu excepţia întreprinzătorului individual în calitate de asigurat, şi
pentru contractul de asigurare încheiat de asigurător cu o persoană juridică sau întreprinzător individual în calitate de
asigurat.
8. Algoritmul pentru contractul de asigurare încheiat de asigurător cu o persoană fizică, cu excepţia
întreprinzătorului individual în calitate de asigurat, conţine două etape, descrise la pct.9 şi pct.10.
9. În cadrul primei etape, solicitantului calităţii de persoană asigurată şi, după caz, fiecărei persoane indicate în
contractul de asigurare ca fiind admisă să utilizeze autovehiculul li se atribuie un coeficient iniţial urmare a verificării
acestora după codul personal (IDNP) în baza de date a contractelor de asigurare din Sistemul informaţional de stat în
domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto, respectiv dacă:
1) persoana a fost identificată în calitate de asigurat sau de persoană indicată în contractul de asigurare ca fiind
admisă să utilizeze autovehiculul, atunci coeficientul iniţial al persoanei va fi coeficientul bonus-malus din acel contract;
2) persoana a fost identificată pe mai multe contracte în calitate de asigurat sau de persoană indicată în contractul
de asigurare ca fiind admisă să utilizeze autovehiculul, atunci coeficientul iniţial al persoanei va fi coeficientul bonus-
malus din ultimul contract;
3) persoana nu a fost identificată în calitate de asigurat sau de persoană indicată în contractul de asigurare ca fiind
admisă să utilizeze autovehiculul, atunci coeficientul iniţial al persoanei va fi 1.
10. În cadrul etapei a doua, persoanele indicate la pct.9 vor fi verificate după codul personal (IDNP) în baza de
date a Sistemului informaţional de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto privind numărul de
cazuri asigurate pentru care au fost plătite despăgubiri de asigurare în perioada de calcul al clasei bonus-malus, prevăzută
la pct.3, astfel, coeficientul bonus-malus se va determina pornind de la coeficientul iniţial, stabilit conform pct.9, fiind
atribuite corespunzător clasa şi coeficientul bonus-malus în funcţie de numărul de cazuri asigurate pentru care au fost
plătite despăgubiri de asigurare, sau menţinute, dacă se atestă situaţia descrisă la pct.9 subpct.3).
11. Dacă la încheierea contractului de asigurare dintre asigurător şi o persoană fizică, cu excepţia întreprinzătorului
individual, se indică mai multe persoane admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul, la calcularea
primei de asigurare se aplică coeficientul bonus-malus cel mai mare dintre coeficienţii fiecărei persoane.
12. Numărul de cazuri asigurate pentru care au fost plătite despăgubiri de asigurare în baza contractului de
asigurare cu număr nelimitat de utilizatori va fi atribuit la istoricul daunelor şi coeficientul bonus-malus al asiguratului
persoană fizică.
13. La încheierea de către asigurător a contractului de asigurare cu o persoană juridică sau întreprinzător individual
în calitate de asigurat, posesor a mai multe autovehicule, sistemul bonus-malus se aplică distinct pentru fiecare vehicul în
parte. Algoritmul pentru contractul de asigurare încheiat de asigurător cu o persoană juridică sau întreprinzător individual
în calitate de asigurat conţine două etape, descrise la pct.14 şi pct.15.
14. În cadrul primei etape, solicitantului calităţii de persoană asigurată i se atribuie un coeficient iniţial urmare a
verificării acestuia după numărul de înregistrare (IDNO) şi după numărul de identificare de stat al autovehiculului (IDNV)
în baza de date a contractelor de asigurare din Sistemul informaţional de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de
răspundere civilă auto, respectiv dacă:
1) relaţia persoană juridică - autovehicul a fost identificată cu această persoană în calitate de asigurat pe un contract
de asigurare, atunci coeficientul iniţial al persoanei va fi coeficientul bonus-malus din acest contract;
2) relaţia persoană juridică - autovehicul nu a fost identificată cu această persoană în calitate de asigurat pe contract,
atunci coeficientul iniţial al persoanei va fi 1.
15. În cadrul etapei a doua, relaţia indicată la pct.14 se va verifica în baza de date a Sistemului informaţional de
stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto privind numărul de cazuri asigurate pentru care au fost
plătite despăgubiri de asigurare în perioada de calcul al clasei bonus–malus, prevăzută la pct.3, astfel, coeficientul bonus-
malus se va determina pornind de la coeficientul iniţial, stabilit conform pct.14, fiind atribuite corespunzător clasa şi
coeficientul bonus-malus în funcţie de numărul de cazuri asigurate pentru care au fost plătite despăgubiri de asigurare,
sau menţinute, dacă se atestă situaţia descrisă la pct.14 subpct.2).
16. La solicitarea asiguraţilor sau potenţialilor asiguraţi, asigurătorul este obligat să ofere informaţia privind
istoricul daunelor acestora şi a persoanelor indicate în contractul de asigurare ca fiind admise să utilizeze autovehiculul,
pentru care au fost plătite despăgubiri de asigurare, în conformitate cu baza de date din Sistemul informaţional de stat în
domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto.
17. Asigurătorii şi sau reasigurătorii poartă răspundere pentru corectitudinea şi veridicitatea datelor introduse în
bazele de date din Sistemul informaţional de stat în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto în temeiul
Hotărîrii Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare nr.50/8 din 30 noiembrie 2012 cu privire la procesarea electronică a
documentelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.
39
Clasele şi coeficienţii bonus-malus
Clasa Coeficientul Clasa în dependenţă de numărul de cazuri asigurate
bonus-malus pentru care au fost plătite despăgubiri
de asigurare în perioada de calcul
0 1 2 3 4 şi mai multe
cazuri asigurate
M 2,50 1 M M M M
1 2,20 2 M M M M
2 1,90 3 M M M M
3 1,60 4 1 M M M
4 1,45 5 2 M M M
5 1,30 6 3 1 M M
6 1,15 7 4 2 M M
7 1,00 8 5 3 1 M
8 0,95 9 6 4 2 M
9 0,90 10 7 5 3 M
10 0,85 11 8 6 4 M
11 0,80 12 9 7 5 M
12 0,75 13 10 8 6 M
13 0,70 14 11 9 7 M
14 0,65 15 12 10 8 M
15 0,60 16 13 11 9 M
16 0,55 17 14 12 10 M
17 0,50 17 15 13 11 M
10.3. Anexa nr.3. (Dosarele de daune)

Modulul evidenţei automatizate a dosarelor de daune – evidenţa informaţiei despre persoanele
îndreptăţite să beneficieze de despăgubire de asigurare pentru orice pagubă sau vătămare corporală
provocată în urma unui accident de autovehicul, date privind cererea de despăgubire, cuantumul
pagubei şi data plăţii despăgubirii de asigurare.
Registrul de evidență a daunelor pentru asigurarea RCA internă și externă va cuprinde
următoarea informație:
1. numărul dosarului de daune;
2. numărul contractului (poliţei/certificatului de asigurare);
3. numele, prenumele, IDNP sau denumirea şi IDNO ale asiguratului şi după caz ale
contractantului şi beneficiarului asigurării și persoanei păgubite;
4. date privind vrâsta și alte caracteristici ale asiguratului, contractantului sau beneficiarului
asigurării, ce influenţează cuantumul primei de asigurare reflectate în tabelele ce urmează;
5. data începutului asigurării şi sfîrşitului asigurării, perioada de asigurare, data modificării
condiţiilor contractului de asigurare sau rezilierii acestuia;
6. data cererii de despăgubire şi cuantumul daunei declarate;
7. data survenirii evenimentului asigurat;
8. data modificării şi cuantumul modificat al daunei declarate;
9. data plăţii despăgubirii de asigurare;
10. cuantumul despăgubirii de asigurare plătite;
11. soluționarea prin constatul amiabil;
12. soluționarea prin câștig de cauză în instanța de judecată;
13. data refuzului în plata despăgubirii de asigurare;
14. date privind zona, ţara în care s-a produs accidentul;
40
Informația privind dosarele de daune pe contractele de
asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă
Număru Număr Data Data Valoarea Data Suma Categoria Datele Statutul Tipul Vârsta și Locul
l ul producerii raportăr estimată a achitării despăgubi autovehiculul despre juridic/ contractul vechime înmatriculări
dosarul poliței accidentul ii daunei daunei despăgubi rii plătite, ui domiciliu Persoan ui a în i
ui de RCA ui (pentru declarate, rii MDL (K1) l/ adresa ă fizică (K4) conduce autovehiculul
daună prima dar juridică sau re a ui
dată) nesoluționat persoane juridică persoane (K6 )
e, MDL i (K3 ) i
asigurate asigurat
(K2) e
(K5)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Informația privind dosarele de daune pe contractele de asigurare

obligatorie de răspundere civilă auto externă
Numărul Durata Locul Țara Data Data Valoarea estimată Data Suma Categoria
certificatului asigurării producerii unde a producerii raportării a daunei achitării despăgubirii autovehiculului
Carte Verde indicată în accidentului, avut loc accidentului daunei declarate, dar despăgubirii plătite
certificatul zona de accidentul nesoluționate
Carte Verde asigurare
MDL Euro
de MDL Euro
până la
la
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
10.4. Anexa nr.4 (Metodologia de calcul a liberalizarii tarifelor)

METODOLOGIE UNICĂ
de calcul al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor
de rectificare aferenţi asigurării obligatorii de răspundere
civilă auto internă şi externă
I. DISPOZIŢII GENERALE
1. Metodologia unică de calcul al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor de rectificare aferenţi asigurării
obligatorii de răspundere civilă auto internă şi externă (în continuare – Metodologie) stabileşte modalitatea unică de calcul
al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor de rectificare, utilizând baza tehnică de calcul aferentă datelor statistice,
sistematizată conform anexei la prezenta Metodologie.
2. În sensul prezentei Metodologii se definesc următoarele noţiuni de bază:
coeficient de rectificare – coeficient calculat prin metode actuariale şi care stabileşte cuantumul riscului în funcţie
de un anumit factor de risc;
expunere la risc – perioada de timp (exprimată în ani) de valabilitate a poliţelor într-un an calendaristic;
factor de încărcare – adaos la prima de risc estimată care include cheltuielile asigurătorului şi marja de profit;
factor de risc – factor care are influenţă asupra cuantumului riscului;
frecvenţa estimată a daunelor – numărul de daune pentru o poliţă-an expusă la risc;
marjă de risc – adaos la prima pură, destinat să atenueze variaţia riscului;
primă de asigurare – prima pentru o unitate de transport calculată de asigurător în funcţie de prima de asigurare
de bază şi coeficienţii de rectificare;
primă de asigurare de bază – prima calculată prin metode actuariale conform prezentei Metodologii, în baza
informaţiilor statistice ale companiei, care constă din prima de risc estimată şi factorul de încărcare;
primă de risc estimată – prima pură la care se adaugă marja de risc;
41
primă pură – prima care acoperă costul riscului asigurat, fără a lua în calcul marja de risc sau cheltuielile
asigurătorului;
primă de referinţă – primă de asigurare calculată de autoritatea de supraveghere în baza informaţiei statistice la
nivelul pieţei de asigurări obligatorii de răspundere civilă auto internă şi externă;
teoria credibilităţii – metodă de ajustare a rezultatelor calculelor, aplicată pentru atenuarea/nivelarea variaţiilor
mari care apar ca efect al insuficienţei informaţiilor statistice utilizate în calcul.
3. Actuarul asigurătorului va calcula, în conformitate cu prezenta Metodologie, prin metode actuariale, prima de
asigurare de bază şi coeficienţii de rectificare pentru factorii de risc, în baza informaţiilor statistice (la nivelul
asigurătorului) privind numărul poliţelor de asigurare expuse la risc, numărul daunelor plătite, valoarea daunelor plătite,
valoarea daunelor declarate, dar nesoluţionate şi prognoza evoluţiei numărului poliţelor şi valorii daunelor. Ţinând cont
că primele de asigurare de bază vor fi calculate pentru o perioadă ulterioară, valoarea acestora va fi ajustată la un factor
de trend, care va lua în consideraţie evoluţia şi tendinţa de-a lungul timpului a primelor. Astfel, actuarul va aplica metodele
de trend (dezvoltate şi argumentate în nota explicativă) pe baza seriilor cronologice pentru determinarea primei de
asigurare de bază, selectând rezultatul final în funcţie de situaţia financiară a asigurătorului (reasigurătorului) (aplicarea
interpolărilor valorilor primelor de bază sau selectarea valorii maxime).
4. Autoritatea de supraveghere va calcula prima de referinţă reieşind din baza tehnică de calcul aferentă
informaţiilor statistice (cumulată per piaţă) privind numărul poliţelor de asigurare expuse la risc, numărul daunelor plătite,
valoarea daunelor plătite, valoarea daunelor declarate, dar nesoluţionate, pentru cel puţin 5 ani, şi prognoza evoluţiei
numărului poliţelor şi valorii daunelor.
5. Prima de asigurare de bază şi coeficienţii de rectificare prevăzuţi în prezenta Metodologie se vor stabili utilizând:
a) sistemul informaţional unic prevăzut la art.5 alin.(1) lit.b) din Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea
obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule;
b) registrul de evidenţă a contractelor de asigurare prevăzut în art.38 alin.(2) din Legea nr.414/2006 cu privire la
asigurarea obligatori de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule;
c) registrul de evidenţă a daunelor ţinut de către asigurători;
d) informaţia privind rata medie anuală a inflaţiei conform surselor oficiale ale Băncii Naţionale a Moldovei sau
altor surse oficiale;
e) registrul de stat al populaţiei, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.333/2002 pentru aprobarea Concepţiei
sistemului informaţional automatizat “Registrul de stat al populaţiei” şi Regulamentul cu privire la Registrul de stat al
populaţiei (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2002, nr.43-45, art.409);
f) registrul de stat al unităţilor de drept, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.272/2002 despre măsurile privind
crearea sistemului informaţional automatizat “Registrul de stat al unităţilor de drept” (Monitorul Oficial al Republicii
Moldova, 2002, nr.40-42, art.376);
g) registrul de stat al transporturilor, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.1047/1999 cu privire la reorganizarea
Sistemului informaţional automatizat de căutare “Automobilul” în Registrul de stat al transporturilor şi introducerea
testării autovehiculelor şi remorcilor acestora (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1999, nr.126-127, art.1113).
6. Prima de asigurare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto se stabileşte în contractul încheiat
între asigurător şi asigurat, în funcţie de prima de asigurare de bază la care se aplică coeficienţii de rectificare şi sistemul
bonus-malus, aprobat prin Hotărârea C.N.P.F. nr.22/3 din 29.04.2015 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2015,
nr.115-123, art.757).
7. Prima de asigurare pentru remorci se calculează prin aplicarea la prima de asigurare obligatorie pentru
autovehicule a coeficientului unic egal cu 0,2 la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto internă şi 0,1 la asigurarea
obligatorie de răspundere civilă auto externă - toate zonele.
II. PRIMA DE ASIGURARE DE BAZĂ

8. Prima de asigurare de bază pentru o unitate de transport pe o perioadă de 12 luni se calculează în funcţie de
prima de risc estimată şi factorul de încărcare după formula:
unde:
Pe – prima de risc estimată;
f – cota factorului de încărcare în prima de asigurare de bază, exprimată în %.
9. Prima de risc estimată se calculează ca suma primei pure şi a marjei de risc, ţinând cont de rata inflaţiei, după
formula:
unde:
42
Pe – prima de risc estimată;
Pp – prima pură;
Pm – marja de risc;
Ri – rata inflaţiei.
10. Prima pură se calculează ca produsul dintre frecvenţa daunelor şi dauna medie estimată, conform următoarei
formule:
unde:
Pp – prima pură;
q – frecvenţa daunelor;
– dauna medie estimată;
DA – valoarea daunelor plătite;
DDN – valoarea daunelor declarate, dar nesoluţionate;
DN – valoarea daunelor neavizate.
11. Frecvenţa daunelor se calculează după următoarea formulă:
unde:
n – numărul de daune aferente poliţelor expuse la risc;
N – numărul de poliţe-an expuse la risc, calculat ca raportul dintre numărul total de zile pe poliţele care sunt
valabile în anul de gestiune şi 365 zile.
12. Dauna medie estimată se calculează după formula:
unde:
– dauna medie;
exp (X) – valoarea funcţiei exponenţiale în punctul X;
ľ – valoarea medie a daunelor, care se determină după formula:
unde:
Di – daunele apărute;
S2 – eroarea standard, care se determină după formula:
unde:
Di – daunele apărute;
n – numărul daunelor.
13. Valoarea daunelor include daunele plătite şi valoarea daunelor declarate, dar nesoluţionate, aferente poliţelor
expuse la risc.
14. Valoarea daunelor neavizate se determină de asigurători conform actului normativ privind rezervele tehnice,
prezentând toate calculele, cu argumentarea rezultatului ales, iar autoritatea de supraveghere va determina valoarea
daunelor neavizate conform metodei actuariale bazate pe triunghiurile de dezvoltare a daunelor (metoda Chain-Ladder)
după cum urmează:
43
Tabelul de dezvoltare – Daune plătite
Anul de origine (i) Anul de dezvoltare (j)

1 2 3 … n-2 n-1 n
1 d1;1 d1;2 d1;3 … d1;n-2 d1;n-1 d1;n
2 d2;1 d2;2 d2;3 … d2;n-2 d2;n-1
3 d3;1 d3;2 d3;3 … d3;n-2
… … … … … … … …
n-2 dn-2;1 dn-2;2 dn-2;3 …
n-1 dn-1;1 dn-1;2 …
n dn;1 …
unde:
d(i,j) – valorile daunelor plătite în perioada anilor de dezvoltare (j) şi aferente evenimentelor asigurate întâmplate
în perioada anilor de origine (i).
a) se determină valoarea daunelor pentru fiecare an de origine, datele cumulate fiind prezentate conform tabelului
de dezvoltare de mai jos:
Tabelul de dezvoltare – Daune plătite cumulate

1 2 3 … n-2 n-1 n
1 D1;1 D1;2 D1;3 … D1;n-2 D1;n-1 D1;n
2 D2;1 D2;2 D2;3 … D2;n-2 D2;n-1
3 D3;1 D3;2 D3;3 … D3;n-2
… … … … … … … …
n-2 Dn-2;1 Dn-2;2 Dn-2;3 …
n-1 Dn-1;1 Dn-1;2 …
n Dn;1 …
unde:
Tabelul de dezvoltare – Daune declarate, dar nesoluţionate

1 2 3 … n-2 n-1 n
1 R1;1 R1;2 R1;3 … R1;n-2 R1;n-1 R1;n
2 R2;1 R2;2 R2;3 … R2;n-2 R2;n-1
3 R3;1 R3;2 R3;3 … R3;n-2
… … … … … … … …
n-2 Rn-2;1 Rn-2;2 Rn-2;3 …
n-1 Rn-1;1 Rn-1;2 …
n Rn;1 …
unde:
R(i,j) – valorile rezervelor de daune declarate, dar nesoluţionate aflate în sold la sfârşitul perioadei anilor de
dezvoltare şi aferente evenimentelor asigurate întâmplate în perioada anilor de origine.
Tabelul de dezvoltare – Daune apărute

1 2 3 … n-2 n-1 n
1 X1;1 X1;2 X1;3 … X1;n-2 X1;n-1 X1;n
44
2 X2;1 X2;2 X2;3 … X2;n-2 X2;n-1
3 X3;1 X3;2 X3;3 … X3;n-2
… … … … … … … …
n-2 Xn-2;1 Xn-2;2 Xn-2;3 …
n-1 Xn-1;1 Xn-1;2 …
n Xn;1 …
unde:
X(i,j) = D(i,j) + R(i,j)
Tabel de dezvoltare – Daune estimate

1 2 3 … n-2 n-1 n
1 X1;1 X1;2 X1;3 … X1;n-2 X1;n-1 X1;n
2 X2;1 X2;2 X2;3 … X2;n-2 X2;n-1 Y2;n
3 X3;1 X3;2 X3;3 … X3;n-2 Y3;n-1 Y3;n
… … … … … … … …
n-2 Xn-2;1 Xn-2;2 Xn-2;3 … Yn-2;n-2 Yn-2;n-1 Yn-2;n
n-1 Xn-1;1 Xn-1;2 Yn-1;n-3 … Yn-1;n-2 Yn-1;n-2 Yn-1;n
n Xn;1 Yn;2 Yn;3 … Yn;n-2 Yn;n-1 Xn;n
r1;2 r2;3 … rn-3;n-2 rn-2;n-1 rn-1;n
b) se determină factorii de dezvoltare ca indici de modificare sub formă de coeficienţi:
c) în cazul insuficienţei informaţiilor/datelor, pentru asigurarea unei probabilităţi de încredere estimărilor obţinute,
se admite corecţia factorilor de dezvoltare şi determinarea lor prin alte metode de calcul, stabilite de actuar şi argumentate
în nota explicativă;
d) folosind factorii de dezvoltare, se estimează daunele nelichidate cumulate pentru fiecare an de origine şi se
completează tabelul run-off cu valorile obţinute:
e) se determină valoarea daunelor neavizate:
unde:
DN – valoarea daunelor neavizate.
15. Pentru a obţine rezultate mai precise de dezvoltare a daunelor, se recomandă efectuarea unei analize bazate pe
regresie şi aplicarea aşa-numitului factor de “coadă”, pentru a ţine cont de evoluţia daunelor plătite în afara triunghiurilor.
16. Numărul de daune aferente poliţelor expuse la risc se calculează ca suma numărului daunelor plătite şi
numărului daunelor declarate, dar nesoluţionate, fiind exprimat prin formula:
n = na + nn
unde:
n – numărul de daune aferente poliţelor expuse la risc;
na – numărul daunelor plătite;
45
nn – numărul daunelor declarate, dar nesoluţionate.
17. Marja de risc se calculează după formula:
unde:
α(g) – coeficientul de siguranţă, stabilit pe baza repartiţiei normale în funcţie de probabilitatea g cu care se
garantează rezultatele (conform tabelului Gauss-Laplace);
Pp – prima pură;
V – coeficientul variaţiei daunelor totale.
Nh – numărul de poliţe-an expuse la risc pentru anul următor pentru care se calculează prima de asigurare de
bază şi se determină după formula:
unde:
t – 5,6, ... , n (perioada precedentă în baza căreia se estimează numărul poliţelor an expuse la risc).
18. Coeficientul variaţiei daunelor totale se calculează după formula:
unde:
– abaterea medie pătratică a daunelor;
– dauna medie estimată.
19. Abaterea medie pătratică se calculează după formula:
unde:
– abaterea medie pătratică.
III. COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA

OBLIGATORIE DE RĂSPUNDERE CIVILĂ AUTO INTERNĂ
răspundere civilă auto internă:
Factori Coeficient
Categoria autovehiculului K1
Teritoriul utilizării autovehiculului K2
Statutul juridic al posesorului autovehiculului K3
Tipul contractului (numărul persoanelor admise la conducere) K4
Vârsta şi vechimea în conducere a utilizatorului K5
Locul înmatriculării autovehiculului K6
Termenul asigurării K7
21. Valoarea coeficienţilor de rectificare se calculează pornind de la raţionamentul de calculare a primei pure
stabilite la punctul 10, aplicat pentru fiecare factor de risc. În condiţiile în care rezultatul aplicat denotă valori mari
neordinare ale coeficienţilor aferenţi factorilor de risc, se admite aplicarea metodelor stohastice/de regresie şi a teoriei
credibilităţii pentru atenuarea/nivelarea variaţiilor mari, fiind argumentată utilizarea acestora în nota explicativă.
22. Coeficienţii de rectificare pentru factorii de risc se calculează ca raportul dintre prima pură pentru diferite
categorii de autovehicule formate în funcţie de factorii de risc şi valoarea medie a primei pure pentru toate autovehiculele.
23. Coeficientul de rectificare K1 se stabileşte în funcţie de categoria autovehiculului, capacitatea motorului,
numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului.
46
Categoria autovehiculului
a) autoturisme:
cu capacitatea cilindrică a motorului până la 1200 cm3
cu capacitatea cilindrică a motorului între 2401 şi 3000 cm3 inclusiv
cu capacitatea cilindrică a motorului peste 3000 cm3
taxi (numai pentru persoane juridice) și chirie auto
cu motor electric
până la 17 locuri, inclusiv al conducătorului
de la 18 până la 30 locuri, inclusiv al conducătorului
cu peste 30 locuri
troleibuze
până la 45 CP inclusiv
de la 46 CP până la 100 CP inclusiv
peste 100 CP
d) camioane şi alte autovehicule decât cele menţionate la lit.a)-c), a căror masă maximă autorizată este:
până la 3500 kg
între 3501 şi 12 000 kg inclusiv
peste 12 000 kg
e) motociclete:
până la 300 cm3 inclusiv
peste 300 cm3
24. Coeficientul de rectificare K2 se stabileşte în funcţie de intensitatea traficului auto în anumite teritorii de
utilizare a autovehiculului. Pentru persoane fizice teritoriul de utilizare se stabileşte de către asigurător la încheierea
contractului în conformitate cu domiciliul posesorului, drept sursă de confirmare a căruia serveşte fişa de însoţire a
buletinului de identitate al potenţialului asigurat, iar pentru persoane juridice teritoriul de utilizare se stabileşte în
conformitate cu adresa juridică a acestora. În sensul prezentei Metodologii, se stabileşte următoarea clasificare:
a) municipiile Chişinău, Hînceşti, Orhei şi Străşeni, raioanele Ialoveni, Anenii Noi şi Criuleni;
b) alte localităţi decât cele prevăzute la lit.a).
25. Coeficientul de rectificare K3 se stabileşte în funcţie de statutul juridic al posesorului autovehiculului.
Statutul juridic al posesorului autovehiculului
Persoane fizice
Persoane juridice, persoane fizice – antreprenori, alte unităţi de drept, cu excepţia persoanelor juridice care practică
servicii de transport a pasagerilor în regim de taxi şi parcurilor de troleibuze
26. Coeficientul de rectificare K4 se stabileşte în funcţie de tipul contractului de asigurare. Contractul de asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto între persoana juridică, persoana fizică – antreprenor, altă unitate de drept şi
asigurător se încheie fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul
(numărul nelimitat de utilizatori) şi este valabil exclusiv pentru angajaţii persoanei juridice, persoanei fizice – antreprenor
şi angajaţii altor unităţi de drept.
Tipul contractului
Cu indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr limitat de
utilizatori de maximum 3 utilizatori)
Fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr nelimitat de
utilizatori)
47
27. Coeficientul de rectificare K5 se stabileşte în funcţie de vârsta şi de vechimea în conducere a asiguratului şi
utilizatorului autovehiculului şi se aplică la încheierea contractelor cu număr limitat de persoane. Vechimea în conducere
se stabileşte conform permisului de conducere sau informaţiei din Registrul de stat al conducătorilor de vehicule. În cazul
în care există mai mulţi utilizatori, se aplică coeficientul maxim deţinut de una dintre persoanele indicate în contract,
inclusiv asiguratul.
Vârsta şi vechimea în conducere
Vârsta până la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv

Vârsta până la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de peste 2 ani
Vârsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv
Vârsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de peste 2 ani
28. Coeficientul de rectificare K6 se aplică pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate şi utilizate temporar
pe teritoriul Republicii Moldova şi este egal cu 3.
Locul înmatriculării autovehiculului
În afara Republicii Moldova
29. Coeficientul de rectificare K7 se stabileşte în funcţie de termenul asigurării conform art.9 alin.(4) din Legea
nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule. Termenul
asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni este indicat în tabelul de mai
jos:
30. Coeficientul bonus-malus (Kbm) se aplică conform Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus
la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (în redacţie nouă), aprobat prin
Hotărârea C.N.P.F. nr.22/3 din 29.04.2015. Pentru solicitantul asigurării al cărui autovehicul este înmatriculat în
străinătate şi utilizat temporar pe teritoriul Republicii Moldova coeficientul bonus-malus (Kbm) constituie 1.
31. Prima de asigurare pentru automobilele înmatriculate în Republica Moldova, se stabileşte de către asigurător,
de comun acord cu asiguratul, după formula:
Pa = Pb × K1 × K2 × K3 × K4 × K5 × K6 × K7 × Kbm,
unde:
32. Prima de asigurare pentru automobilele înmatriculate în afara Republicii Moldova, se stabileşte de către
asigurător după formula:
Pa = Pb × K1 × K4 × K6 × K7
33. Reducerile prevăzute în art.12 alin.(1) şi alin.(3) din Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de
răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule se aplică la prima de asigurare calculată potrivit pct.31.
IV. COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA

OBLIGATORIE DE RĂSPUNDERE CIVILĂ AUTO EXTERNĂ
34. Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă se stabileşte separat
pentru Zona 1 (Ucraina şi Belarus), Zona 2 (Ucraina, Belarus şi Federaţia Rusă) şi Zona 3 (toate ţările Sistemului
Internaţional de Asigurări Carte Verde).
răspundere civilă auto externă:
Factori Coeficient
Categoria autovehiculului K1v
Termenul asigurării K2v
48
36. Coeficientul de rectificare K1v se stabileşte în funcţie de categoria autovehiculului, numărul de locuri sau masa
totală a autovehiculului.
Categoria autovehiculului Codul categoriilor de autovehicule

conform reglementărilor Consiliului
Birourilor Sistemului Internaţional
Carte Verde
Autoturisme A
Motociclete B
Autocamioane cu masa totală de până la 3,5 tone C1
Autocamioane şi autotractoare cu masa totală de peste 3,5 tone C2
Autovehicule destinate transportului de persoane cu până la 17 locuri, E1
inclusiv al conducătorului
37. Coeficientul de rectificare K2v, în funcţie de termenul asigurării, se stabileşte prin analogie, în modul indicat
la art.9 alin.(4) din Legea nr.414/2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de
autovehicule. Termenul asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni este
indicat în tabelul de mai jos:
38. Prima de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto externă se calculează după formula:
Pa = Pb * K1V × K2v,
unde:
Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă se stabileşte în euro şi
se încasează în lei moldoveneşti, conform cursului stabilit de Banca Naţională a Moldovei, la data efectuării plăţii.
V. COTA FACTORULUI DE ÎNCĂRCARE ÎN PRIMA DE ASIGURARE
AFERENTĂ ASIGURĂRII OBLIGATORII DE RĂSPUNDERE
CIVILĂ AUTO INTERNĂ ŞI EXTERNĂ
39. Cota factorului de încărcare în prima de asigurare de bază aferentă asigurării obligatorii de răspundere civilă
auto interne include:
1) Cheltuielile asigurătorului – de la 20%, din care:
a) plăţi şi contribuţii potrivit actelor normative în vigoare – 2,4%;
b) cheltuieli, altele decât cele prevăzute la lit.a).
2) Marja de profit – de la 5% la 10%.
40. Cota factorului de încărcare în prima de asigurare de bază aferentă asigurării obligatorii de răspundere civilă
auto externe include:
1) Cheltuielile asigurătorului – de la 20%, din care:
a) plăţi şi contribuţii potrivit actelor normative în vigoare – 6,15%;
b) cheltuieli, altele decât cele prevăzute la lit.a).
2) Marja de profit – de la 5% la 10%.
41. Se interzice:
- asigurătorilor şi intermediarilor în asigurări şi/sau reasigurări acordarea oricăror avantaje colaterale asiguraţilor
la încheierea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă şi externă (sub formă de cadouri,
bonusuri, promoţii, certificate, premii etc.) din contul cheltuielilor şi/sau marjei de profit.
49
Baza tehnică de calcul aferentă datelor statistice

Informația privind polițele de asigurare
obligatorie de răspundere civilă auto internă
Numărul Durata Prima de Categoria Datele despre Statutul Tipul Vârsta și Locul Coeficientul Contract Data
poliței asigurării asigurare autovehiculului domiciliul/ juridic/ contractului vechimea în înmatriculării bonus-malus reziliat rezilierii
RCA indicată în încasată, (K1) adresa juridică Persoană (K4) conducere a autovehiculului aplicat
polița RCA MDL persoanei fizică sau persoanei (K6 )
asigurate juridică asigurate
de la până (K2) (K3 ) (K5)
la
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Total X X X X X X X X X X X
Informația privind daunele plătite pe contractele de

asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă
Numărul Numărul Data Data Data Suma Categoria Datele Statutul Tipul Vârsta și Locul
dosarului poliței producerii raportării achitării despăgubirii autovehiculului despre juridic/ contractului vechimea în înmatriculării
de daună RCA accidentului daunei despăgubirii plătite, MDL (K1) domiciliul/ Persoană (K4) conducere a autovehiculului
(pentru adresa fizică sau persoanei (K6 )
prima dată) juridică juridică asigurate
persoanei (K3 ) (K5)
asigurate
(K2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Total X X X X X X X X X X
Informația privind valoarea daunelor declarate, dar nesoluționate pe contractele de asigurare

obligatorie de răspundere civilă auto internă
Numărul Numărul Data Data Valoarea Categoria Datele despre Statutul Tipul Vârsta şi Locul
dosarului poliței producerii raportării estimată a autovehiculului domiciliul/ juridic/ contractului vechimea în înmatriculării
de daună RCA accidentului daunei daunei (K1) adresa Persoană (K4) conducere a autovehiculului
(pentru declarate, dar juridică fizică sau persoanei (K6 )
prima dată) nesoluționate, persoanei juridică asigurate
în sold la asigurate (K3 ) (K5)
sfârșitul (K2)
anului, MDL
1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12
Total X X X X X X X X X
50
Modul de completare:
1. Tabelele se vor completa în formatul Microsoft Excel.
2. Se va prezenta câte un fișier separat pentru fiecare an.
3. În cazul prezentării informației privind polițele de asigurare, daunele achitate și valoarea daunelor declarate,
dar nesoluționate, în alt format decât cel prevăzut în prezenta anexă, asigurătorul va prezenta repetat
informația, până la conformare.
4. În tabele se vor completa obligatoriu toate datele necesare calculării primei de asigurare de bază.
5. În tabele se indică totalitatea polițelor emise și daunelor plătite corespunzătoare perioadei 01.01.____ –
31.12.____, și valoarea estimată a daunelor declarate, dar nesoluționate, la sfârșitul anului de raportare.
6. Durata asigurării, data rezilierii, data producerii accidentului, data raportării daunei și data achitării
despăgubirii de asigurare se vor indica conform următorului format – ZZ.LL.AAAA.
7. Valoarea totală a primelor de asigurare încasate, daunelor achitate și rezerva daunelor declarate, dar
nesoluționate (în sold la sfârșitul anului de raportare), indicate în tabele, trebuie să corespundă cu valoarea
acestora indicată în rapoartele specializate prezentate pentru situațiile anuale.
8. Pentru completarea tabelelor anterioare, se vor utiliza următoarele codificări:
Categoria autovehiculelor se codifică după cum urmează:
Categoria autovehiculului Codul
a) autoturisme:
cu capacitatea cilindrică a motorului până la 1200 cm3 11
cu capacitatea cilindrică a motorului între 1201 și 1600 cm3 12
cu capacitatea cilindrică a motorului între 2401 și 3000 cm3 inclusiv 15
cu capacitatea cilindrică a motorului peste 3000 cm3 16
taxi (numai pentru persoane juridice) și chirie auto (rent a car) 17
cu motor electric 18
până la 17 locuri, inclusiv al conducătorului 21
de la 18 până la 30 locuri, inclusiv al conducătorului 22
cu peste 30 locuri 23
troleibuze 24
până la 45 CP inclusiv 31
de la 46 CP până la 100 CP inclusiv 32
peste 100 CP 33
d) camioane și alte autovehicule decât cele menționate la lit.a)-c), a căror masă maximă autorizată este:
până la 3500 kg 41
între 3501 și 12000 kg inclusiv 42
peste 12000 kg 43
e) motociclete:
până la 300 cm3 inclusiv 51
peste 300 cm3 52
f) remorci 61
Datele despre domiciliul persoanei fizice asigurate se culeg din buletinul de identitate, iar pentru persoanele
juridice conform adresei juridice a acestora și se codifică în modul următor:
Domiciliul/adresa juridică a persoanei asigurate Codul
Municipiul Chișinău, raioanele Hîncești, Orhei, Strășeni, Ialoveni, Anenii Noi și Criuleni 1
Alte localități 2
51
Statutul juridic se codifică în felul următor:
Statutul juridic al posesorului Codul
Persoane fizice 1
Persoane juridice, persoane fizice – antreprenori, alte unități de drept, cu excepția persoanelor juridice care 2
practică servicii de transport a pasagerilor în regim de taxi, chirie auto și parcurilor de troleibuze
Tipul contractului se codifică în felul următor:

Tipul contractului Codul
Cu indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul (maxim 3 utilizatori) 1
Fără indicarea persoanelor care să utilizeze autovehiculul 2
Vârsta și vechimea în conducere se codifică astfel:

Vârsta și vechimea în conducere Codul
vârsta până la 23 ani inclusiv și vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv 1
vârsta până la 23 ani inclusiv și vechimea în conducere de peste 2 ani 2
vârsta peste 23 ani și vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv 3
vârsta peste 23 ani și vechimea în conducere de peste 2 ani 4
Locul înmatriculării autovehiculului se codifică astfel:

Locul înmatriculării autovehiculului Codul
Republica Moldova 1
În afara Republicii Moldova 2
În coloana „Contracte reziliate” se indică:

Pentru contracte reziliate DA
Pentru contracte nereziliate NU
Coeficientul bonus-malus aplicat se indică în dependență de clasa bonus-malus aplicată la data încheierii
contractului de asigurare:
M
1
2
3
4
5
6
7
8
Clasa bonus – malus
9
10
11
12
13
14
15
16
17
52
Informația privind certificatele de asigurare
Numărul Zona de Data Durata asigurării Prima de asigurare Categoria Contract Data rezilierii
certificatului Carte asigurare încheierii indicată în certificatul încasată autovehiculului reziliat
Verde poliței Carte Verde (K1)
de la până la MDL Euro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total X X X X X X X
Informația privind daunele plătite pe contractele de asigurare

Numărul Durata asigurării Locul producerii Țara unde Data Data Data achitării Suma despăgubirii Categoria
certificatulu indicată în certificatul accidentului, zona de a avut loc producerii raportării despăgubirii plătite autovehiculului
i Carte Carte Verde asigurare accidentul accidentului daunei
Verde MDL Euro
de la până la
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Total X X X X X X X X
Informația privind valoarea daunelor declarate, dar nesoluționate pe contractele de asigurare

Numărul Durata asigurării Locul producerii Țara unde a avut Data producerii Data raportării Valoarea estimată a Categoria
certificatului indicată în certificatul accidentului, zona loc accidentul accidentului daunei daunei declarate, dar autovehiculului
Carte Verde Carte Verde de asigurare nesoluționate, în sold la
sfârșitul anului
de la până la MDL Euro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total X X X X X X X
Modul de completare:
1. Tabelele se vor completa în formatul Microsoft Excel.
2. Se va prezenta câte un fișier separat pentru fiecare an.
3. În cazul prezentării informației privind polițele de asigurare, daunele achitate și valoarea daunelor declarate,
dar nesoluționate, în alt format decât cel prevăzut în prezenta anexă, asigurătorul va prezenta repetat
informația, până la conformare.
4. În tabel se vor completa obligatoriu toate datele necesare calculării primei de asigurare de bază.
5. În tabele se indică totalitatea certificatelor emise și daunelor plătite corespunzătoare perioadei 01.01.____
– 31.12.____, și valoarea estimată a daunelor declarate, dar nesoluționate, la sfârșitul anului de raportare.
6. Durata asigurării, data rezilierii, data producerii accidentului, data raportării daunei și data achitării
despăgubirii de asigurare se vor indica conform următorului format – ZZ.LL.AAAA.
53
7. Valoarea totală a primelor de asigurare încasate, daunelor achitate și rezerva daunelor declarate, dar
nesoluționate (în sold la sfârșitul anului de raportare), indicate în tabele, trebuie să corespundă cu valoarea
acestora indicată în rapoartele prezentate pentru situațiile anuale.
8. Zonele și locul producerii accidentului se codifică în modul următor:
Zona 1 – Ucraina și Belarus - 1.
Zona 2 – Ucraina, Belarus și Federația Rusă - 2.
Zona 3 – Toate țările sistemului Carte Verde - 3.
9. În coloana „Contracte reziliate”, pentru contractele reziliate se va indica „DA”, iar pentru cele nereziliate
se va indica „NU”.
10. Categoria autovehiculului se codifică în modul următor:
Categoria autovehiculului Codul
Autoturisme A
Autocamioane cu masa totală până la 3,5 tone C1
Autocamioane și autotractoare cu masa totală peste 3,5 tone C2
Autovehicule destinate transportului de persoane cu până la 17 locuri, inclusiv conducătorul E1
Motociclete B
Remorci F
tractate de autoturisme (grupa A) FA
tractate de autocamioane (grupa C1 și C2) FC
tractate de microbuze și autobuze (grupa E1 și E2) FE
10.5. Anexa nr.5 (Rapoartele standardizate)

RAPORT
privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto
internă (RCA) al asigurătorului ____________________
pentru luna ________________ 20__
1. Indicatorii de bază privind asigurarea obligatorie de răspundere

civilă auto internă (RCA) pentru luna ________________ 20 __
Denumirea indicatorului Codul Categoria autovehiculului Total

rând. autotu- autovehi- trac- alte moto- perioada de la
risme cule pentru toare autove- ciclete de ra- începutul
(până la transport rutiere hicule portare anului
9 locuri) de persoane
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Numărul poliţelor eliberate, 010
inclusiv:
I. a) pentru termen de un an 011
b) pentru termen scurt 012
II. a) persoanelor fizice 013
b) persoanelor juridice 014
III. a) pentru autovehicule 015
b) pentru remorci 016
Numărul poliţelor în vigoare 020
54
Primele brute subscrise calculate, 030
inclusiv:
I. a) pentru poliţele eliberate pe 031
termen de un an
b) pentru poliţele eliberate pe 032
termen scurt
II. a) persoane fizice 033
b) persoane juridice 034
Numărul total al despăgubirilor de 040
asigurare achitate, inclusiv:
a) pentru prejudicii cauzate 041
bunurilor
b) pentru prejudiciu cauzat 042
sănătăţii
Suma totală a despăgubirilor de 050
I. a) pentru prejudicii cauzate 051
bunurilor
sănătăţii
Numărul cazurilor de asigurare 060
declarate, dar nesoluţionate
(neachitate) la sfârşitul perioadei
de raportare
Rezerva daunelor declarate, dar 070
nesoluţionate (neachitate) la
sfârşitul perioadei de raportare
Contul de garantare aferent 080 x x x x x
asigurărilor RCA
2. Autoturisme (destinate transportului de persoane

şi au până la 9 locuri, inclusiv conducătorul)
Denumirea indicatorului Codul Autoturisme Total

rând. până 1201- 1601- 2001- 2401- peste motor perioade la
la 1600 2000 2400 3000 3000 electric da de înce-
1200 cmc cmc cmc cmc cmc rapor- putul
cmc tare anului
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Numărul poliţelor eliberate, inclusiv: 010
Primele brute subscrise calculate, inclusiv: 030
I. a) pentru poliţele eliberate pe termen de 031
un an
b) pentru poliţele eliberate pe termen scurt 032
55
a) pentru prejudicii cauzate bunurilor 041
b) pentru prejudiciu cauzat sănătăţii 042
Suma totală a despăgubirilor de asigurare 050
achitate, inclusiv:
I. a) pentru prejudicii cauzate bunurilor 051
Numărul cazurilor de asigurare declarate, 060
dar nesoluţionate (neachitate) la sfârşitul
perioadei de raportare
nesoluţionate (neachitate) la sfârşitul
3. Autovehicule pentru transport de persoane
Denumirea indicatorului Codul Autovehicule pentru transport Total

rând. de persoane
microbuze autobuze autobuze trolei- perioada de la
10-17 18-30 > 30 buze de ra- începutul
persoane persoane persoane portare anului
1 2 3 4 5 6 7 8
I. a) pentru poliţele eliberate pe termen de un 031
an
Numărul total al despăgubirilor de asigurare 040
achitate, inclusiv:
achitate, inclusiv:
56
Numărul cazurilor de asigurare declarate, dar 060
nesoluţionate (neachitate) la sfârşitul perioadei
de raportare
Rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate 070
(neachitate) la sfârşitul perioadei de raportare
4. Tractoare rutiere (cu excepţia tractoarelor rutiere pentru semiremorci)
Denumirea indicatorului Codul Tractoare rutiere Total

rând. până la 46-100 peste perioada de la
45 CP CP 100 CP de ra- începutul
portare anului
1 2 3 4 5 6 7
I. a) pentru poliţele eliberate pe termen de 031
un an
Numărul total al despăgubirilor de asigurare 040
achitate, inclusiv:
achitate, inclusiv:
Numărul cazurilor de asigurare declarate, 060
dar nesoluţionate (neachitate) la sfârşitul
57
5. Alte autovehicule a căror masă maximă autorizată este de:
Denumirea indicatorului Codul Alte autovehicule Total

rând. până la între peste perioada de la
3500 kg 3500-12000 12000 de ra- începutul
inclusiv kg inclusiv kg portare anului
1 2 3 4 6 7 8
Primele brute subscrise calculate, 030
inclusiv:
I. a) pentru poliţele eliberate pe termen 031
de un an
b) pentru poliţele eliberate pe termen 032
scurt
Suma totală a despăgubirilor de 050
Numărul cazurilor de asigurare 060
declarate, dar nesoluţionate
(neachitate) la sfârşitul perioadei de
raportare
6. Motociclete
Denumirea indicatorului Codul Motociclete Total

rând. până la peste perioada de la
300 cmc 300 cmc de începutul
raportare anului
1 2 3 4 5 6
58
I. a) pentru poliţe eliberate pe termen de un an 031
b) pentru poliţe eliberate pe termen scurt 032
Numărul total al despăgubirilor de asigurare achitate, 040
inclusiv:
Suma totală a despăgubirilor de asigurare achitate, 050
inclusiv:
Numărul cazurilor de asigurare declarate, dar 060
nesoluţionate (neachitate) la sfârşitul perioadei de
raportare
Rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate 070
(neachitate) la sfârşitul perioadei de raportare
Conducătorul asigurătorului ________________ Nume, Prenume

Persoana responsabilă _____________________ Nume, Prenume
Modul de completare
a Raportului privind asigurarea obligatorie
de răspundere civilă auto internă (RCA)
1. Raportul cu privire la asigurarea obligatorie RCA se completează lunar pe baza registrelor contractelor
încheiate şi daunelor achitate şi va cuprinde datele cu privire la numărul poliţelor eliberate, primele brute subscrise,
despăgubirile de asigurare achitate, numărul cazurilor de asigurare, rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate la
sfârşitul perioadei de raportare, separat pe tipurile de autovehicule, iar contul de garantare aferent asigurărilor RCA – în
total pe toate tipurile de autovehicule.
2. Indicatorii privind numărul poliţelor eliberate, numărul poliţelor în vigoare, primele brute subscrise calculate,
numărul total al despăgubirilor de asigurare achitate, suma totală a despăgubirilor de asigurare achitate, numărul
cazurilor de asigurare declarate, dar nesoluţionate, rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate la sfârşitul perioadei de
raportare, vor corespunde cu indicatorii respectivi din rapoartele privind activitatea de bază a asigurătorului
(reasigurătorului) şi rezervele tehnice ale asigurătorului (reasigurătorului), prezentate Autorităţii de supraveghere.
3. Indicatorii privind numărul poliţelor în vigoare, numărul cazurilor de asigurare declarate, dar nesoluţionate,
rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate la sfârşitul perioadei de raportare vor avea aceleaşi valori atât în perioada
de raportare, cât şi de la începutul anului.
RAPORT
privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă
(Carte Verde) al asigurătorului ________________________
pentru luna _____________ 20__
Indicatorii de bază privind asigurarea de răspundere civilă auto

externă (Carte Verde) pentru luna _________________20___
Indicii Cod zona 1 zona 2 zona 3 Total

rând. perioada de la în- perioada de la în- perioada de la în- perioada de la în-
de ra- ceputul de ra- ceputul de ra- ceputul de ra- ceputul
portare anului portare anului portare anului portare anului
Numărul certificatelor Carte 010
Verde eliberate, inclusiv:
59
a) persoanelor fizice 011
Numărul certificatelor Carte 020
Verde în vigoare, inclusiv
a) persoane fizice 021
Primele brute subscrise 030
calculate în monedă naţională,
inclusiv
a) persoane fizice 031
Contribuţiile lunare în Fondul 040
de compensare în monedă
naţională
Prime de reasigurare 050
(calculate) transmise la
BNAA în monedă naţională
Numărul total al 060
despăgubirilor de asigurare
achitate, inclusiv
bunurilor
sănătăţii
b)persoanelor juridice 064
Suma totală a despăgubirilor 070
de asigurare achitate în
monedă naţională, inclusiv:
bunurilor
sănătăţii
c) prejudiciu moral 073
d) alte (comision pentru 074
regularizarea daunei)
Numărul cazurilor de 080
asigurare declarate, dar
nesoluţionate (neachitate) la
sfârşitul perioadei de
raportare
Rezerva daunelor declarate, 090
dar nesoluţionate (neachitate)
la sfârşitul perioadei de
raportare în monedă naţională
Suma despăgubirilor de 100
asigurare recuperate de la
reasigurători conform
contractului de reasigurare, în
monedă naţională
Informaţie privind asigurarea de răspundere civilă auto externă (Carte Verde)
Zona 1 (Ucraina, Belarus)
Grupa Indicii Durata acţiunii certificatului

60
15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Total
zile lună luni luni luni luni luni luni luni luni luni luni luni
A Numărul de certificate
eliberate
Prima calculată în
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
asigurare în monedă
naţională
C1 Numărul de certificate
eliberate
Prima calculată ă în
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
E1 Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
B Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
F Numărul de certificate
eliberate
61
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
Total Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
Zona 2 (Ucraina, Belarus, Federaţia Rusă)

15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Total
A Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
62
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
B Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
F Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
Total Numărul de certificate
eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
Zona 3 (Toate ţările Sistemului Internaţional de Asigurări Carte Verde)

15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Total
A Numărul de
certificate eliberate
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
C1 Numărul de
valută străină
monedă naţională
63
Despăgubiri de
naţională
C2 Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
E1 Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
E2 Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
B Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
F Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
naţională
Total Numărul de
valută străină
monedă naţională
Despăgubiri de
asigurare în
monedă naţională
Notă:
64
Grupa mijloacelor de transport:
A – Autoturisme cu până la 9 locuri;
C1 – Autocamioane cu masa totală până la 3,5 tone;
C2 – Autocamioane şi autotractoare cu masa totală peste 3,5 tone;
E1 – Autovehicule destinate transportului de persoane cu până la 17 locuri;
E2 – Autovehicule destinate transportului de persoane cu peste 17 locuri;
B – Motociclete;
F – Remorci.
Conducătorul asigurătorului _________________ Nume, Prenume
Persoana responsabilă _____________________ Nume, Prenume
Modul de completare
a Raportului privind asigurarea obligatorie de
răspundere civilă auto externă (Carte Verde)
1. Raportul cu privire la asigurarea obligatorie Carte Verde se completează lunar pe baza registrelor contractelor
încheiate şi daunelor achitate şi va cuprinde datele cu privire la certificatele eliberate, primele brute subscrise,
despăgubirile de asigurare achitate, numărul cazurilor de asigurare şi rezerva daunelor declarată, dar nesoluţionată la
sfârşitul perioadei de raportare, pe categorii de autovehicule.
2. Indicatorii privind numărul poliţelor eliberate, numărul poliţelor în vigoare, primele brute subscrise calculate,
numărul total al despăgubirilor de asigurare achitate, suma totală a despăgubirilor de asigurare achitate, numărul
cazurilor de asigurare declarate, dar nesoluţionate, rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate la sfârşitul perioadei de
raportare, vor corespunde cu indicatorii respectivi din rapoartele privind activitatea de bază a asigurătorului
(reasigurătorului) şi rezervele tehnice ale asigurătorului (reasigurătorului), prezentate Autorităţii de supraveghere.
3. Contribuţiile lunare în Fondul de compensare vor corespunde cu mărimea contribuţiei stabilită în conformitate
cu pct.7 din Regulamentul privind Fondul de compensare, aprobat prin Hotărârea CNPF nr.23/3 din 29 mai 2008.
4. Primele de reasigurare (calculate) transmise la BNAA vor corespunde cu mărimea determinată în conformitate
cu contractul de reasigurare “Excedent de daună”, aprobat de Comitetul de monitorizare al Consiliul Birourilor
Sistemului Internaţional de Asigurări Carte Verde.
5. Indicatorii privind numărul poliţelor în vigoare, numărul cazurilor de asigurare declarate, dar nesoluţionate,
rezerva daunelor declarate, dar nesoluţionate la sfârşitul perioadei de raportare vor avea aceleaşi valori atât în perioada
de raportare, cât şi de la începutul anului.
Raportul privind rezultatul tehnic determinat la asigurarea RCA /

Raportul privind rezultatul tehnic determinat la asigurarea Carte Verde
al asigurătorului ________________________
pentru 01.01. ___ 20__ - ______20__
Nr. Indicatori Valoarea

1. Prime brute subscrise, lei
2. Modificarea rezervei de primă necâştigată, lei (RPN1– RPN0)
3. Modificarea rezervei riscurilor neexpirate, lei (RRN1– RRN0)
4. Prime câştigate, lei = (1)-(2)-(3)
5. Despăgubiri de asigurare achitate, lei
6. Modificarea RDDN, lei (RDDN1 – RDDN0)
7. Modificarea RDN, lei (RDN1 – RDN0)
8. Recuperări din regrese, lei
9. Alte cheltuieli tehnice (experţi, regularizare daune, etc.), lei
10. Total cheltuieli cu daunele întâmplate, lei = (5)+(6)+(7)-(8)+(9)
11. Cheltuieli administrative, lei
12. Cheltuieli de achiziţie (comisioanele şi alte remunerări ale intermediarilor), lei
13. Variaţia cheltuielilor de achiziţie reportate, lei (Chelt.rep.1 – Chelt.rep.0)
14. Alte cheltuieli, lei
15. Total cheltuieli, lei = (10)+(11)+(12)±(13)+(14)
16. Rezultat (excedent/deficit) tehnic, lei = (4)-(15)
17. Rata daunei,% = (10)/(4) * 100%
18. Rata comisioanelor, % = [(12)±(13)]/(4) *100%
19. Rata cheltuielilor, % = [(11)+(14)]/(4) * 100%
20. Rata operaţională combinată, % = (17) + (18) + (19)
65
10.6. Anexa nr.6 (Cerere de încheiere a contractului RCAI)

Cerere
de încheiere a contractului de asigurare obligatorie
de răspundere civilă auto internă
Către __________________________________________________________________________
(denumirea deplină a asigurătorului, codul IDNO)
1.Subsemnatul(a) ________________________________________________________________
(denumirea şi numărul de identificare de stat – pentru persoane juridice;
numele, prenumele, data naşterii şi codul personal – pentru persoane fizice)
Adresa _________________________________________________________________________
(adresa, conform datelor din Registrul de stat al persoanelor juridice – pentru persoane juridice
sau domiciliul, conform buletinului de identitate – pentru persoane fizice)
solicit încheierea (reînnoirea) contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă şi declar
următoarele:
2. Caracteristica autovehiculului:
Autovehiculul Tipul Caracteristici tehnice Mod de exploatare

Marca ____________________ Autoturism ☐ Masa totală (kg) Taxi autorizat ☐
_____________________
Model ____________________ Microbuz ☐ Puterea motorului (C.P.) Microbuz pe rută ☐
_____________________
Anul fabricării ______________ Camion ☐ Capacitatea cilindrică (cm3) Transport
_____________________ interurban autorizat
☐
Nr. de înmatriculare __________ Autobuz ☐ Numărul de locuri Alte moduri ☐
_____________________
Nr. certificatului de înmatriculare Tractor rutier ☐
__________________________
Locul înmatriculării Motocicletă ☐
__________________________
Remorcă ☐
În cazul încheierii contractului de asigurare de către întreprinderile de transport care au în gestiune mai
multe autovehicule, Tabelul de la pct.2 nu se completează, anexându-se la cerere copiile de pe certificatele de
înmatriculare ale tuturor autovehiculelor pentru care se solicită asigurarea.
3. Autovehiculul menţionat îmi aparţine cu drept de posesiune în temeiul contractului de locaţiune nr._______
din “___” __________ 20__; contractului de leasing nr._______ din “___” __________ 20__, altor titluri prevăzute de
legislaţie ______________________________
4. Teritoriul utilizării autovehiculului ____________________________________________________
(cu indicarea teritoriului unde autovehiculul este utilizat majoritatea timpului de exploatare)
5. La conducerea autovehiculului vor fi admise: (de subliniat)
a) un număr nelimitat de persoane;
b) numai persoanele indicate în următorul tabel:
Numele şi Codul Data Domiciliul (localitatea, Permisul de Stagiul Clasa

prenumele personal naşterii strada, nr. blocului, nr. conducere (nr.şi Bonus-
apartamentului) data) Malus
6. Termenul asigurării: de la ________________________ până la __________________________
7. Contractul se încheie pe un termen mai mic de 12 luni în baza

________________________________________________________________________________
(denumirea documentului prezentat de posesorul autovehiculului)
66
8. Reduceri se acordă în baza _______________________________________________________
(denumirea documentului, numărul, data eliberării; copia se anexează)
9. Prima de asigurare:
Numă- Prima Coeficienţii de rectificare Prima

rul de de Tipul Teri- Statutul Tipul Vârsta Locul Terme- Bonus- Gesti- Marja de
înmatri- asigu- auto- toriul juridic contrac- şi înmatri- nul Malus unea de asigu-
culare rare vehi- utili- al po- tului stagiul culării asigu- (Kbm) cheltu- profit rare
de culului zării seso- (K4) (K5) (K6) rării ielilor (Kmp)
bază (K1) (K2) rului (K7) (Kgc)
(K3)
Cu contractul de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule am luat
cunoştinţă şi sunt de acord cu prevederile acestuia.
În calitate de contractat al asigurării obligatorii de răspundere civilă auto internă îmi exprim consimţământul ca
datele cu caracter personal indicate în prezenta cerere să fie prelucrate în corespundere cu prevederile Legii nr.133 din
08.07.2011 privind protecţia datelor cu caracter personal (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2011, nr.170-175,
art.492), inclusiv în cazul instrumentării dosarului de daună.
Semnătura asiguratului (semnătura olografă/

electronică avansată calificată): _____________________
Data prezentării cererii: _____________________
Reprezentantul asigurătorului (semnătura olografă/

electronică avansată calificată) _____________________________
(numele, prenumele, semnătura)
Data calculării primei de asigurare _________________________
Toate informaţiile din cerere se verifică de către reprezentantul asigurătorului în baza documentelor
originale, iar în cazul completării on-line a cererii documentele se prezintă în format electronic, autenticitatea lor
fiind confirmată prin semnătura electronică avansată calificată a persoanei care a depus cererea.
10.7. Anexa nr.7 (Cerere de încheiere a contractului RCAE)
Cerere
de încheiere a contractului de asigurare obligatorie
de răspundere civilă auto externă
(Carte Verde)
Către _______________________________________________________________________________________
(denumirea deplină a asigurătorului)
1. Subsemnatul (a) ____________________________________________________________________________

(denumirea şi numărul de identificare de stat – pentru persoane juridice;
numele, prenumele, data naşterii şi codul personal – pentru persoane fizice)
Adresa_______________________________________________________________________________________
(adresa, conform datelor din Registrul de stat al persoanelor juridice – pentru persoane juridice,
domiciliul, conform buletinului de identitate – pentru persoane fizice)
2. Posesor (utilizator) al autovehiculului____________________________________________________________

(numărul de înmatriculare)
în baza _____________________________________________________________________________________
(datele certificatului de înmatriculare, contractului de locaţiune, leasing etc.)
Marca şi modelul ____________________________________________________________________________
Categoria ___________________________________________________________________________________
Masa totală, capacitatea cilindrică a motorului, numărul de locuri ______________________________________

____________________________________________________________________________________________
67
(conform certificatului de înmatriculare)
Remorca ____________________________________________________________________________________
(numărul de înmatriculare de stat)
solicit încheierea contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto externă pentru:
3. Perioada asigurării: de la _________________________ pînă la _________________________
4. Zona teritorială de acoperire:

- Zona I (Ucraina, Belarus) ________________________
- Zona II (Ucraina, Belarus şi Federaţia Rusă) ________________________
- Zona III (Toate ţările membre ale Sistemului “Carte Verde”) ________________________
5. În calitate de contractant al asigurării obligatorii de răspundere civilă auto externă (Carte Verde), îmi exprim
consimţămîntul ca datele cu caracter personal indicate în prezenta cerere să fie prelucrate în corespundere cu prevederile Legii nr.133
din 08.07.2011 “Privind protecţia datelor cu caracter personal”, inclusiv în cazul instrumentării dosarului de daună.
Semnătura asiguratului: ___________________
Data prezentării cererii: ____________________
Reprezentantul asigurătorului _________________________________________________

(numele, prenumele, semnătura)
10.8. Anexa nr.8 (Contract de asigurare obligatorie RCAI)

CONTRACT
de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube
produse de autovehicule (asigurare obligatorie
de răspundere civilă auto internă)
Seria ____________________
Nr. _______ / ____________________
(data emiterii) „___” ____________ 20___
(ora emiterii) ___________
localitatea _________________________
ASIGURĂTORUL:
Denumire _____________________________________________________________________
În persoana ___________________________________________________________________
Adresa _______________________________________________________________________
Telefon/Fax ___________________________________________________________________
Cod fiscal _____________________________________________________________________
ASIGURATUL:
Denumire/Nume ________________________________________________________________
Adresa _______________________________________________________________________
Telefon/Fax ___________________________________________________________________
Cod fiscal / cod personal _________________________________________________________
I. OBIECTUL ASIGURĂRII
Asigurătorul, în baza prezentului contract, încheiat în conformitate cu prevederile Legii nr.414-XVI din 22.12.2006 “Cu
privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule”, oferă Asiguratului protecţie din
asigurare pentru cazurile de răspundere civilă, ca urmare a pagubelor produse prin accidente de autovehicule.
II. OBIECTUL CONTRACTULUI

Obiectul prezentului contract îl constituie asigurarea obligatorie a răspunderii civile auto a Asiguratului, care are calitatea de
posesor / utilizator al autovehiculului(elor) indicat(e) în cererea, care a servit temei pentru încheierea prezentului contract, pentru
daunele cauzate vieţii, sănătăţii şi proprietăţii persoanelor terţe în rezultatul accidentelor de circulaţie.
III. TIPUL CONTRACTULUI

Prezentul contract este încheiat pe baza cererii Asiguratului, ce constituie parte integrantă a acestuia şi se extinde asupra unui
număr:
a) limitat de persoane conform tabelei:
68
Numele şi Cod personal Data Domiciliul (localitatea, strada, nr. Permisul de Clasa Bonus-
prenumele naşterii blocului, nr. apartamentului) conducere Malus
b) nelimitat de persoane (de bifat) □. Clasa Bonus-Malus (pentru asigurat)________
IV. RISCURI ASIGURATE

Asigurătorul de răspundere civilă auto acordă despăgubiri pentru prejudiciile de care Asiguratul răspunde, în baza legii, faţă
de terţele persoane păgubite prin accident de autovehicul, precum şi pentru cheltuielile legate de cazul asigurat şi suportate de Asigurat
sau persoana păgubită în procesul civil.
V. ÎNCEPUTUL ŞI DURATA ASIGURĂRII
5.1 Contractul de asigurare se încheie pentru o perioada de 12 luni de la „____” __________________20__ pînă la
„____” ____________________20__.
5.1.1.Contractul de asigurare se încheie pentru perioade mai mici de 12 luni pentru autovehicule speciale echipate de uzina
producătoare sau reutilate legal cu dispozitive şi instalaţii pentru lucrări sezoniere agricole, de deszăpezire sau alte lucrări similare
_______________________________
(se specifică tipul autovehiculului).
5.2 Contractul de asigurare încheiat în condiţiile pct.5.1.1 se încheie pentru perioada de _________ luni de la „____”
____________________20__ pînă la „____” ____________________20__.
5.3 Perioada de asigurare începe să curgă din momentul menţionat în poliţa de asigurare şi încetează la ora 24 a ultimei zile
din termenul convenit pentru asigurare.
VI. SUMA ASIGURATĂ. PRIMA DE ASIGURARE.

FORMA ŞI TERMENELE DE PLATĂ
6.1 Suma asigurată reprezintă limita răspunderii Asigurătorului, care nu poate depăşi limitele stabilite la art.14 alin.(2) din
Legea nr.414-XVI din 22.12.2006 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule”.
6.2 Prima de asigurare reprezintă suma pe care Asiguratul se obligă să o plătească Asigurătorului pentru preluarea de către
acesta a riscului în asigurare. Plata primei de asigurare către asigurător se consideră acceptare de către asigurat a contractului de
asigurare. Conform prezentului contract, prima de asigurare constituie _______________________/ ___________________ /lei, care
se achită integral la data de „____” ____________________20__.
6.3 La data achitării primei de asigurare, Asigurătorul va elibera Asiguratului poliţa de asigurare RCA, care este anexă la
prezentul contract. Poliţa de asigurare se eliberează cu condiţia achitării integrale a primei de asigurare.
6.4. În prima de asigurare se include şi comisionul intermediarului ce constituie _______ lei ________%.
VII. PAGUBE CARE NU SE REPARĂ DE ASIGURĂTOR

În baza prezentului contract Asigurătorul de răspundere civilă auto nu acordă despăgubiri pentru:
- prejudiciile produse bunurilor aparţinînd persoanelor fizice sau persoanelor juridice asigurate de răspundere civilă auto dacă
au fost provocate de un autovehicul aflat în posesia lor;
- partea de prejudiciu care depăşeşte limitele maxime ale despăgubirilor de asigurare prevăzute la art.14 alin.(2) din Legea
nr.414-XVI „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule" din 22.12.2006, produs
în unul şi acelaşi accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite şi de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei
pentru daunele produse pe teritoriul Republicii Moldova;
- pagube pricinuite de dispariţia sau distrugerea hîrtiilor de valoare, banilor, pietrelor preţioase, obiectelor din metale preţioase
şi pietre preţioase, obiectelor de artă şi altor obiecte ale proprietăţii intelectuale;
- sumele pe care utilizatorul răspunzător de producerea pagubei este obligat să le plătească posesorului, care i-a încredinţat
autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea lui;
- prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase (radioactive, inflamabile, explozive) care au determinat
sau au agravat producerea pagubei;
- pretenţiile ca urmare a diminuării valorii bunurilor după reparaţie.
- pagubele produse la locul de muncă de dispozitivele sau instalaţiile montate pe autovehicul, utilizate ca utilaje sau instalaţii
de lucru;
- pagubele produse prin accidente survenite în timpul operaţiunilor de încărcare şi descărcare, aceste accidente constituind
riscuri ale activităţii profesionale;
- prejudiciul legat de poluarea mediului din cauza unui accident;
- pagubele produse prin exploatarea autovehiculelor în cadrul întrecerilor şi antrenamentelor sportive, organizate în locuri
special prevăzute pentru acestea;
- pagubele produse în situaţiile în care răspunderea asigurătorului nu începuse ori încetase;
- sumele de recuperare a pagubei morale rezultate din accident.
VIII. ÎNCHEIEREA, MODIFICAREA, REZILIEREA ŞI ÎNCETAREA CONTRACTULUI

8.1 Încheierea contractului de asigurare
8.1.1 Contractul de asigurare se încheie în formă scrisă în baza cererii de asigurare completată de către Asigurat.
8.1.2 Contractul de asigurare produce efecte din data indicată în poliţa de asigurare.
8.2 Modificarea contractului de asigurare
8.2.1. Modificarea contractului de asigurare se efectuează în orice timp în interiorul termenului său de valabilitate şi nu poate
contravine prezentului contract sau legislaţiei în vigoare. Modificarea contractului de asigurare se perfectează în formă scrisă prin
întocmirea unor acorduri sau addendumuri adiţionale, care, ulterior semnării de către părţi, fac parte integrantă din contractul de
asigurare.
8.2.2. Asiguratul este în drept să solicite modificarea contractului de asigurare în partea ce ţine de numărul persoanelor admise
să utilizeze autovehiculele. În acest caz, Asigurătorul va ajusta prima de asigurare în funcţie de factorul respectiv de risc.
69
8.2.3. În cazul înstrăinării autovehiculului, dobînditorul are opţiunea de a modifica contractul de asigurare sau de a-l menţine
dacă riscul său este asigurat în temeiul acestui contract.
8.3 Rezilierea contractului de asigurare
8.3.1 Contractul de asigurare poate fi reziliat de către părţi prin întocmirea în scris a unui acord de reziliere, precum şi în baza
hotărîrii instanţei de judecată rămasă definitivă şi irevocabilă. Drept temei de reziliere a contractului de asigurare se consideră:
a) nerespectarea sau respectarea necorespunzătoare a obligaţiilor contractuale;
b) depunerea declaraţiei de reziliere de către una dintre părţi;
c) omiterea menţionării de către Asigurat, la încheierea şi/sau pe parcursul contractului, a unor împrejurări importante pentru
determinarea de către Asigurător a gradului de risc;
d) efectuarea menţiunilor inexacte în privinţa unor împrejurări importante;
8.3.2 Rezilierea contractului de asigurare în temeiul pct.8.3.1 lit.c) şi d) este exclusă în situaţia în care Asigurătorul cunoştea
împrejurarea nemenţionată sau că, menţiunea este făcută inexact fără vina Asiguratului.
8.3.3 Părţile pot solicita rezilierea contractului doar respectînd un termen de preaviz de o lună pînă la data propusă spre
reziliere.
8.3.4 Rezilierea contractului de asigurare presupune drept consecinţă încetarea protecţiei din asigurare de la data rezilierii şi
restituirea de către Asigurător a primelor de asigurare pentru zilele complete de pînă la expirarea contractului, cu reţinerea cheltuielilor
efective de gestiune, dar nu mai mult de 20% din prima de asigurare calculată spre restituire.
8.4 Asigurătorul este eliberat de obligaţia restituirii primelor de asigurare în condiţiile pct.8.3.4 în cazul în care pînă la reziliere
a efectuat deja plăţi de despăgubire.
8.5 Contractul de asigurare încetează de fapt şi de drept în cazurile prevăzute în art.10 alin.(1) din Legea nr.414-XVI „Cu
privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule";
8.6 Invocarea şi declararea nulităţii contractului de asigurare, precum şi consecinţele declarării nulităţii, este reglementată
prin Capitolul III, Titlul III, Cartea Întîi din Codul Civil (art.216-233) al Republicii Moldova.
IX. OBLIGAŢIILE PĂRŢILOR

9.1 Obligaţiile Asiguratului
9.1.1 La producerea accidentului de autovehicul, Asiguratul sau utilizatorul de autovehicul este obligat:
a) să întreprindă toate acţiunile posibile pentru diminuarea pagubelor produse;
b) să notifice organele poliţiei sau alte organe de drept despre accidentul de autovehicul imediat după producerea lui, cerînd
întocmirea actelor referitor la cauzele şi circumstanţele producerii accidentului, precum şi la consecinţele lui;
c) în 48 de ore din momentul producerii accidentului, să înştiinţeze asigurătorul care a emis poliţa de asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto; participanţii la accident care deţin poliţe de asigurare, indiferent de rezultatele constatării vinovatului, anunţă
asigurătorii respectivi şi sînt obligaţi să nu întreprindă de sine stătător măsuri de reparare a pagubelor;
d) să notifice participanţii la accident, păgubitul sau apropiaţii lui despre faptul că posedă poliţă de asigurare şi să pună la
dispoziţia acestora informaţiile necesare despre asigurător.
e) să permită Asigurătorului să verifice starea tehnică a autovehiculului pentru care se solicită încheierea contractului de
asigurare obligatorie de răspundere civilă;
f) să prezinte Asigurătorului documentele şi dovezile necesare pentru stabilirea cauzelor şi circumstanţelor accidentului,
mărimii daunei, precum şi pentru recunoaşterea dreptului la restituire;
9.1.2 Nerespectarea de către Asigurat sau de către utilizatorul autovehiculului a prevederilor pct.9.1.1 lit.c) nu îl scuteşte pe
Asigurător de obligaţia de a plăti despăgubirea, acesta fiind însă în drept să înainteze împotriva Asiguratului acţiune de regres privind
cheltuielile suplimentare aferente neîndeplinirii prevederilor menţionate.
9.1.3 În caz de leziuni corporale grave sau deces al asiguratului sau utilizatorului de autovehicul răspunzător de producerea
accidentului, persoana păgubită primeşte informaţia despre asigurătorul persoanei vinovate la Biroul Naţional al Asigurătorilor de
Autovehicule.
9.2 Obligaţiile Asigurătorului
9.2.1 După ce a luat cunoştinţă de producerea accidentului, Asigurătorul este obligat:
a) să deschidă dosar de daune la data informării sale despre producerea cazului asigurat;
b) să solicite organelor şi instituţiilor competente (poliţia, unităţile de pompieri, procuratura sau instituţiile medicale)
informaţii despre accident şi consecinţele lui;
c) să examineze bunurile avariate şi să încheie, în termen de 5 zile lucrătoare din data primirii informaţiei despre producerea
accidentului de autovehicul, un proces-verbal de constatare a pagubelor;
d) să închidă dosarul de daune privind pagubele materiale în cel mult 15 zile calendaristice din data depunerii de către păgubit
a ultimului document necesar finalizării dosarului;
e) să închidă dosarul de daune privind vătămările corporale sau decesul în cel mult 10 zile calendaristice din data depunerii
de către păgubit a ultimului document de confirmare a pagubelor;
f) să achite despăgubirea de asigurare în termen de 10 zile calendaristice de la data finalizării dosarului de daună.
9.2.3 Asigurătorul este obligat să soluţioneze cererea şi să achite despăgubirea de asigurare în cel mult 3 luni din data
informării despre cazul asigurat.
9.3 Drepturile şi obligaţiile persoanei păgubite
9.3.1 Drepturile persoanei păgubite prin accident produs pe teritoriul Republicii Moldova de autovehiculul aflat în posesiunea
Asiguratului se exercită faţă de Asigurătorul de răspundere civilă auto direct, la sediul acestuia, sau prin reprezentantul de despăgubiri,
în limitele răspunderii asigurătorului prevăzute în prezenta lege.
9.3.2 Persoana păgubită poate să adreseze cerere de despăgubire direct asigurătorului de răspundere civilă auto sau
reprezentantului de despăgubiri desemnat de acesta, indiferent de faptul că Asiguratul a executat sau nu obligaţia de înştiinţare
prevăzută la pct.9.1.1 lit.c).
9.3.3 Asigurătorul nu este în drept să refuze examinarea şi soluţionarea cererii de despăgubire depuse în condiţiile pct.9.3.2
din prezentul contract.
X. DISPOZIŢII FINALE
10.1 Toate litigiile care derivă din prezentul contract de asigurare se soluţionează în procedură extrajudiciară prin încheierea
tranzacţiilor de împăcare sau în procedură judiciară prin decizia instanţei de judecată sesizată, după caz.
70
10.2 Limita despăgubirilor de asigurare, modul de constatare şi evaluare a pagubelor şi plată a despăgubirilor, sînt cele
prevăzute în Legea nr.414-XVI din 22.12.2006 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de
autovehicule”, prevederi ce fac parte integrantă din prezentul contract de asigurare.
10.3 Dovada achitării primelor şi a valabilităţii contractului se face cu poliţa/poliţele de asigurare RCA şi cu documentele de
plată.
10.4 Prezentul contract este încheiat în limba de stat şi/sau în limba rusă, semnat în 2 exemplare, fiecare din ele avînd aceeaşi
forţă juridică din care unul a fost înmînat Asiguratului.
10.5 Am luat la cunoştinţă de dispoziţiile legale privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse
prin accidente de autovehicule.
Asigurătorul
____________________ Asiguratul
(nume) ____________________
__________________ (nume)
(semnătura olografă/ ____________________
electronică avansată calificată) (semnătura olografă/
____________________ electronică avansată calificată)
(ştampila) ____________________
(ştampila)
Agent/Broker
____________________
(nume)
____________________
(semnătura olografă/
electronică avansată calificată)
____________________
(ştampila)
Anexe:
- cererea asiguratului
- poliţa/poliţele de asigurare RCA, emise în baza prezentului contract
10.9. Anexa nr.9 (Algoritmul de calcul al Numarului contractului)
Algoritmul de calcul al Numarului contractului;
CCBB-BVVV-TXXX-XZZZ (CC-BBB-VVV-T-XXXX-ZZZ)
Unde:
CC - Codul Companiei
BBB - Codul brocherului sau a agentului persoana juridica
VVV - Codul vinzatorului, intermediarulul in asigurari , etc
T – Tipul asigurarii (1-RCAI, 2-RCAE)
XXXX - Numarul contractului
ZZZ – Codul de control
Ex. De contract: 0100100100001103
10.10. Anexa nr.10 (Contract de asigurare obligatorie RCAE)
CONTRACT
de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube
produse de autovehicule (asigurare obligatorie de
răspundere civilă auto externă CARTE VERDE)
Seria ____________________
Nr. _______ / ____________________
(data emiterii) „___” ____________ 20___
localitatea _________________________
ASIGURĂTORUL:
71
Denumire _____________________________________________________________________
În persoana ___________________________________________________________________
Adresa _______________________________________________________________________
Telefon/Fax ___________________________________________________________________
Cod fiscal _____________________________________________________________________
ASIGURATUL:
Denumire/Nume ________________________________________________________________
Adresa _______________________________________________________________________
Telefon/Fax ___________________________________________________________________
Cod fiscal / cod personal _________________________________________________________
I. OBIECTUL ASIGURĂRII
Asigurătorul, în baza prezentului contract, încheiat în conformitate cu prevederile Legii nr.414-XVI din 22.12.2006 „Cu
privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule" cu persoane fizice şi juridice (numite
în continuare Asiguraţi) avînd calitatea de posesori ai autovehiculului(elor) indicat(e) în cererea de asigurare, se obligă, în schimbul
primei de asigurare încasate, să plătească persoanelor terţe păgubite, despăgubire de asigurare pentru daune cauzate în rezultatul
accidentelor de autovehicul produse în afara teritoriului Republicii Moldova.
II. RISCURI ASIGURATE
2.1 Asigurătorul acordă despăgubiri pentru:

a) sumele pe care Asiguratul este obligat să le plătească cu titlu de despăgubire şi cheltuieli de judecată pentru prejudiciile de
care răspunde în baza legii civile din ţara pe teritoriul căreia s-a produs accidentul de autovehicul faţă de terţe persoane păgubite
printr-un accident produs cu autovehiculul pentru care s-a încheiat asigurarea, ca urmare a vătămării corporale sau a decesului, precum
şi a avarierii ori a distrugerii unor bunuri;
b) cheltuielile făcute de Asigurat în procesul civil, dacă a fost obligat la despăgubire (inclusiv în cazul în care acţiunea civilă
rămîne în competenţa instanţei penale, de exemplu, în cazul aplicării amnistiei): cheltuielile pentru onorariul de avocat, taxele
judiciare şi cheltuielile de expertiză, dovedite cu acte.
2.2 Despăgubirile se acordă pentru pagubele produse ca urmare a avarierii ori distrugerii bunurilor care se aflau în afara
autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel autovehicul, numai dacă ele nu erau transportate în baza
unui raport contractual încheiat cu Asiguratul, precum şi dacă nu aparţineau posesorului sau utilizatorului răspunzător de accident.
2.3 În caz de vătămare corporală sau deces, despăgubirile de asigurare se acordă atît pentru persoanele aflate în afara
autovehiculului, care a produs accidentul, cît şi pentru persoanele aflate în acel autovehicul, cu excepţia utilizatorului său.
III. SUMA ASIGURATĂ. PRIMA DE ASIGURARE
3.1 Sumele datorate terţilor urmare a cauzării de prejudiciu prin accident de autovehicul se stabilesc de către Birourile
Naţionale ale Asigurătorilor de Autovehicule din ţările pe teritoriul cărora s-a produs accidentul, în condiţiile şi în limitele stabilite
prin Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto în vigoare la data accidentului în ţara în care acesta s-a produs.
3.2 Prima de asigurare reprezintă suma pe care Asiguratul se obligă să o plătească Asigurătorului pentru preluarea de către
acesta a riscului în asigurare.
3.3 Primele de asigurare se plătesc anticipat şi integral pentru întreaga perioadă de asigurare. Conform prezentului contract,
prima de asigurare constituie ___________________________________ (cu indicarea valutei)/
________________________________________________ lei, care se plăteşte la data de „____” _________________ 20___.
3.4. În prima de asigurare se include şi comisionul intermediarului ce constituie _______ lei ________%.
IV. ÎNCHEIEREA CONTRACTULUI
4.1 Contractul de asigurare se încheie pe baza cererii scrise a Asiguratului, care, împreună cu toate celelalte declaraţii scrise
ale acestuia, fac parte integrantă din prezentul contract.
4.2 Contractul de asigurare se consideră încheiat la emiterea certificatului de asigurare Carte Verde şi este valabil exclusiv
pentru autovehiculul specificat în poliţa de asigurare şi riscurile indicate în prezentul contract.
4.3 În raporturile internaţionale, certificatul de asigurare Carte Verde este singurul document, care atestă valabilitatea
teritorială a asigurării şi perioada de valabilitate a acoperirii prin asigurare.
V. ÎNCEPUTUL ŞI ÎNCETAREA RĂSPUNDERII ASIGURĂTORULUI
5.1. Contractul de asigurare produce efecte în interiorul termenului prevăzut în certificatul de asigurare Carte Verde eliberată
în baza prezentului contract, şi este valabil din momentul specificat în poliţă.
72
5.2 Răspunderea Asigurătorului începe în momentul ieşirii autovehiculului de pe teritoriul Republicii Moldova şi încetează
în momentul reintrării acestuia pe teritoriul Republicii Moldova, dar nu mai tîrziu de ora 24.00 a ultimei zile de valabilitate înscrise
în certificatul de asigurare Carte Verde eliberată în baza prezentului contract.
5.3 Prezentul contract este încheiat pe termen de ____________zile/luni, de la „____” __________________20__ pînă la
„____” ____________________20___.
VI. VALABILITATEA TERITORIALĂ
Prezentul contract de asigurare produce efecte în afara teritoriului Republicii Moldova, numai în ţările membre ale Sistemului
Internaţional de Asigurare Carte Verde ale căror coduri internaţionale înscrise în certificatul de asigurare Carte Verde sînt nebarate.
VII. PAGUBE CARE NU SE REPARĂ DE ASIGURĂTOR
7.1 Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru:
a) amenzile de orice fel şi cheltuielile penale, suportate de asigurat, precum şi cheltuielile de executare a hotărîrilor privind
plata despăgubirilor;
b) sumele pe care asiguratul ar avea să le plătească drept despăgubiri conducătorului autovehiculului care a produs accidentul;
c) sumele pe care conducătorul autovehiculului care a produs accidentul este obligat să le plătească Asiguratului;
d) cheltuielile făcute în procesul penal de Asigurat sau de conducătorul autovehiculului, răspunzători de producerea pagubei,
chiar daca odată cu acţiunea penală s-a soluţionat şi latura civilă;
e) partea de despăgubire care depăşeşte limitele şi condiţiile stabilite prin legea de asigurare obligatorie de răspundere civilă
auto în vigoare la data accidentului în ţara producerii acestuia;
f) cazurile care nu intră sub incidenţa legii de asigurare obligatorie de răspundere civila auto în vigoare la data accidentului
în ţara în care acesta s-a produs;
g) pagubele produse de energia nucleară sau ca urmare a exploziei atomice, radiaţiilor sau infestării radioactive;
h) pagubele produse ca urmare a deţinerii, operării, întreţinerii sau folosirii oricărui autovehicul pentru transportul unor
produse periculoase şi anume:
- explozibili puternici cum ar fi: nitroglicerina, dinamita sau alte asemenea substanţe explozibile;
- petrolul, benzina sau motorina în vrac (pagubele produse ca urmare a transportului de carburanţi cu cisterne / vehicule
specializate, proiectate, construite şi destinate unor astfel de transporturi nu sînt excluse);
- gaze sau amestecuri de gaze în stare lichidă, comprimată sau gazoasă;
i) pagubele produse ca urmare a războiului, războiului civil, grevelor, revoltelor, mişcărilor populare, actelor de terorism;
j) pagubele produse de vehicule ale forţelor armate, altele decît cele folosite pentru transportul personalului militar neînarmat;
k) pierderi sau daune produse bunurilor transportate sau tractate cu autovehiculul asigurat, inclusiv in baza unui raport
contractual;
l) pagubele produse de vehicule comerciale folosite în aeroporturi sau cîmpuri de zbor;
m) pagubele produse ca urmare a unor concursuri (inclusiv curse), raliuri, probe pentru curse şi teste de siguranţă;
n) pagubele produse de instalaţii, echipamente sau utilaje de construcţii care nu se află pe drumurile publice;
o) pagubele produse de vehicule ce nu sînt destinate să circule pe drumurile publice.
7.2 Asigurătorul nu va fi răspunzător faţă de Asigurat, inclusiv prepuşii acestuia, faţă de utilizatorul sau faţă de conducătorul
autovehiculului pentru care s-a încheiat prezentul contract, pentru nici o daună, pierdere de profit, beneficii nerealizate, ratarea unor
ocazii de afaceri şi de consecinţele păstrării, deteriorării, alterării (modificării), folosirii necorespunzătoare sau pierderii certificatului
de asigurare „Carte Verde”.
VIII. MODIFICAREA ŞI REZILIEREA CONTRACTULUI
8.1 Modificarea contractului de asigurare

Modificarea contractului de asigurare se efectuează în orice timp în interiorul termenului său de valabilitate. Modificarea
contractului de asigurare se perfectează în formă scrisă prin întocmirea unor acorduri, contracte, addendumuri adiţionale, care, ulterior
semnării de către părţi, fac parte integrantă din contractul de asigurare.
8.2 Rezilierea contractului
8.2.1 Contractul de asigurare poate fi reziliat de către părţi prin întocmirea în scris a unui acord de reziliere, precum şi în baza
hotărîrii instanţei de judecată.
8.2.2 Părţile pot solicita rezilierea contractului doar respectînd un termen de preaviz de o lună pînă la data propusă spre
reziliere.
8.2.3 Rezilierea contractului de asigurare presupune drept consecinţă încetarea protecţiei din asigurare de la data rezilierii şi
restituirea de către Asigurător a primelor de asigurare pentru perioada neexpirată a contractului, cu reţinerea cheltuielilor de gestiune,
care nu pot fi mai mari de 20% din prima de asigurare calculată spre restituire.
8.2.4 Asigurătorul este eliberat de obligaţia restituirii primelor de asigurare în cazul în care pînă la reziliere a efectuat deja
plăţi de despăgubire sau a primit un aviz de accident în care a fost implicat autovehiculul specificat în contractul şi certificatul de
asigurare Carte Verde.
8.3 Încetarea contractului de asigurare şi nulitatea lui
8.3.1 Contractul de asigurare încetează de fapt şi de drept în cazurile prevăzute în art.10 alin.(1) din Legea nr.414-XVI din
22.12.2006 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule”.
8.3.2 Invocarea şi declararea nulităţii contractului de asigurare, precum şi consecinţele declarării nulităţii, este reglementată
prin Capitolul III, Titlul III, Cartea Întîi din Codul Civil (art.216–233) al Republicii Moldova.
IX. OBLIGAŢIILE ASIGURATULUI
9.1 Asiguratul este obligat:
a) să verifice corectitudinea datelor înscrise de către Asigurător în certificatul de asigurare Carte Verde;
b) să nu facă nici o modificare şi nici să altereze în vreun mod certificatul de asigurare Carte Verde.
9.2 În caz de producere a riscului asigurat, Asiguratul este obligat:
a) să ia, potrivit cu împrejurările, măsuri pentru limitarea pagubelor;
b) să înştiinţeze imediat organele poliţiei sau alte organe de cercetare, cele mai apropiate de locul producerii accidentului,
cerînd întocmirea de acte cu privire la cauzele şi împrejurările producerii accidentului şi la pagubele provocate;
c) să înştiinţeze neîntîrziat Biroul Asigurătorilor de Autovehicule prevăzut pe verso-ul certificatului de asigurare Carte Verde,
din ţara în care s-a produs accidentul;
73
d) să înştiinţeze, în scris (prin fax, telex, e-mail), Asigurătorul despre producerea accidentului, împrejurările în care acesta a
intervenit, despre natura pagubelor produse terţilor şi estimarea mărimii acestora, în termen de maxim 3 zile lucrătoare de la data
producerii accidentului de autovehicul;
e) să pună la dispoziţia Asigurătorului, în termen de maxim 4 zile lucrătoare de la sosirea în ţară, dar nu mai tîrziu de 15 zile
de la data producerii accidentului, declaraţia conducătorului autovehiculului şi a eventualilor martori cît şi orice alte acte primite în
legătură cu accidentul (de la poliţie, pompieri, procuratură, judecătorii, etc. din ţara în care s-a produs accidentul);
f) să se apere în caz de proces, ţinînd seama şi de eventualele indicaţii scrise ale Asigurătorului.
IX. CONSTATAREA ŞI EVALUAREA PAGUBELOR. PLATA DESPĂGUBIRILOR
10.1. Constatarea producerii evenimentelor asigurate, evaluarea pagubelor, stabilirea cuantumului şi plata despăgubirilor la
asigurarea de răspundere civila auto externă se fac de către Birourile Naţionale Carte Verde sau corespondenţii nominalizaţi în
condiţiile şi în limitele stabilite prin legislaţia în domeniu în vigoare în ţara locului accidentului, potrivit procedurilor stabilite prin
Regulamentul General al Consiliului Birourilor Carte Verde.
10.2 În cazul în care, potrivit legislaţiei locale, Birourile Naţionale Carte Verde nu pot plăti despăgubirile datorate terţelor
persoane păgubite decît pe cale judecătorească, Asigurătorul va da instrucţiuni Asiguratului referitor la susţinerea procesului civil şi
va achita daunele prevăzute în hotărîrea judecătorească, precum şi cheltuielile ocazionate de acesta, prevăzute de Regulamentul
General al Consiliului Birourilor, inclusiv onorariul avocatului.
10.3 Rambursarea de către Birourile Naţionale Carte Verde sau corespondenţii nominalizaţi a despăgubirilor plătite terţelor
persoane păgubite, inclusiv cheltuielile ocazionate în străinătate de activităţile privind constatarea, evaluarea şi stabilirea pagubelor,
se plătesc de către Asigurător potrivit modului de lucru stabilit prin Regulamentul General al Consiliului Birourilor, în valuta în care
se solicită plata despăgubirii.
X. DISPOZIŢII FINALE
11.1 Toate litigiile care derivă din prezentul contract de asigurare se soluţionează în procedură extrajudiciară prin încheierea
tranzacţiilor de împăcare sau în procedură judiciară, după caz.
11.2 Prezentul contract este valabil din momentul încheierii acestuia la eliberarea poliţei de asigurare.
11.3 Respectarea riguroasă a obligaţiilor ce-i revin Asiguratului, precum şi presupunerea că declaraţiile şi răspunsurile
acestuia la cerere sînt adevărate, sînt condiţii ce preced orice răspundere ce revine Asigurătorului.
11.4 Prezentul contract este încheiat în 2 exemplare, din care unul a fost înmînat Asiguratului.
Asigurătorul Asiguratul
____________________ (nume) ____________________
____________________ (semnătura) ____________________
____________________ (ştampila) ____________________
Agent/Broker
____________________
____________________
____________________
Anexe:
- Cererea Asiguratului
- Certificatul/certificatele de asigurare „Carte Verde”, emise în baza prezentului contract.
10.11. Anexa nr.11 (Poliţa de asigurare obligatorie)

Poliţa de asigurare obligatorie
REPUBLICA MOLDOVA
POLIŢA DE ASIGURARE OBLIGATORIE
DE RĂSPUNDERE CIVILĂ AUTO INTERNĂ (RCA)
Seria____________________________nr.___________ din data de _____________________ ZZ/LL/AAAA

anexă la contractul de asigurare nr.________/______ ora validării contractului_____________ ora/min/sec
_________________________________________
Asigurător_________________________________________ Adresa __________________________________

Reprezentanţa_________________________________ Adresa __________________________________
IDNO __________________________________________ Tel.: _____________________________________
Asigurat_______________________________________ Adresa_______________________________________
IDNO __________________________________________ _________________________________________
AUTOVEHICUL: Marca, model __________________________________________________________________

Număr înmatriculare _____________________________ Tip ______________________________________
Capacitatea cilindrică _______________________ (cm3) Putere motor ______________________ (CP/KW)
Perioada de asigurare: de la ______________________ pînă la __________________________________

Prima de asigurare ____________________________lei. În prima de data plăţii _____________________ ZZ/LL/AAAA
74
asigurare se include şi comisionul intermediarului ce constituie _______
lei ________%.
Cec de casă ___________________________________
Asigurat ___________________________________________________________________________
(semnătura olografă/electronică avansată calificată, ştampila)
Asigurător __________________________________________________________________________
Broker/Agent _______________________________________________________________________
Localitatea _________________________________________________________________________
Valabilitatea poliţei de asigurare RCA poate fi verificată online la adresa web https://rca.cnpf.md.
Compania de Asigurări ____________________

Filiala / Reprezentanţa ____________________
10.12. Anexa nr.12 (Certificatul de asigurare "Carte Verde")

Certificatul de asigurare "Carte Verde"
1. CARTE INTERNAŢIONALĂ DE ASIGURARE PENTRU AUTOVEHICULE 2. EMISĂ SUB AUTORITATEA/
1. INTERNATIONAL MOTOR INSURANCE CARD ISSUED UNDER THE
1. CARTE INTERNATIONALE D′ASSURANCE AUTOMOBILE AUTHORITY OF
Biroului Naţional al Asigurătorilor de
Autovehicule din Republica Moldova
(BNAA)/
National Bureau of Motor Insurers of
Republic of Moldova (NBMIM)
3. TERMENUL DE VALABILITATEA – VALID 4.Codul ţării / Codul asigurătorului /
DE LA – FROM PÎNĂ LA – TO Numărul
4.Country Code / Insurer′s Code /
Ziua - Day Luna - Month Anul - Year Ziua - Day Luna - Month Anul - Year Number
(Ambele date inclusiv – Both Dates inclusive)
5.Nr. de înmatriculare (sau în lipsă) nr. şasiului sau al motorului: 6.Categoria 7. Marca
5.Registration No. (or if none) Chassis or Engine No: autovehiculului autovehiculului
6. Category of 7. Make of
Vehicle Vehicle
8. VALABILITATEA TERITORIALĂ/ TERRITORIAL VALIDITY
Această carte este valabilă în ţările a căror boxe nu sînt barate (pentru informaţii suplimentare vă rugăm să vizitaţi
www.cobx.org)
This card is valid in Countries for which the relevant box is not crossed out (for further information, please see www.cobx.org)
În fiecare ţară vizitată, Biroul acestei ţări garantează, în privinţa folosirii autovehiculului menţionat aici, acoperirea
de asigurare în conformitate cu prevederile legale privind asigurarea obligatorie în această ţară.
In each country visited, the Bureau of the country guarantees, in respect of the use of the vehicle referred to herein, the
insurance cover in accordance with laws relating to compulsory insurance in that country.
Pentru identificarea Biroului respectiv, consultaţi verso-ul cărţii.
For the identification of the relevant Bureau, see reverse side.
(**) Acoperirea prevăzută în certificatele de asigurare “Carte Verde” eliberate pentru Republica Azerbaidjan, Cipru
și Serbia este limitată în aria geografică a statelor menționate care sînt sub controlul propriilor Guverne. Pentru informații
suplimentare consultați http://gc-territorial-validity.cobx.org.
(**) The cover provided under Green Cards issued for Republics of Azerbaijan, Cyprus and Serbia is restricted to those
geographical parts of these countries which are under the control of their respective governments. For more information, please
consult http://gc-territorial-validity.cobx.org.
9. Numele (denumirea) şi adresa asiguratului (sau a utilizatorului autovehiculului)
9. Name and Address of the Policyholder (or user of the vehicle)
10. Această Carte a fost emisă de: 11. Semnătura asigurătorului ______________
10. This Card has been issued by: 11. Signature of insurer __________________
75
• Denumirea asigurătorului:/ Name of the Insurer:
• Adresa asigurătorului/ Address of the Insurer
• Logo-ul companiei/ Logo of the company
• Nr. de telefon şi/sau fax/ Phone &/or Fax number (s)
• Pagina web/ Homepage
• Adresa e-mail/ E-mail address
Informaţie utilă/ Useful information

IMPORTANT!
În caz de accident rutier, produs din vina DVS.:
- prezentaţi copia certificatului de asigurare de răspundere civilă „Carte Verde” organului de poliţie sau persoanei
prejudiciate;
- anunţaţi Biroul Naţional de asigurare din ţara respectivă despre producerea accidentului. Adresele Birourilor
Naţionale sînt plasate pe versoul certificatului „Carte Verde”;
- la întoarcerea în ţară în mod obligatoriu anunţaţi asigurătorul Dvs. despre producerea accidentului rutier şi
circumstanţele acestuia.
______________________________________________________________________________________________
CATEGORIA AUTOVEHICULULUI (COD) – CATEGORY OF VEHICLE (CODE)
A. AUTOTURISM / CAR
B. MOTOCICLU / MOTORCYCLE
C. AUTOCAMION SAU TRACTOR / LORRY OR TRACTOR
D. BICICLETE CU MOTOR / CYCLE FITTED WITH AUXILIARY ENGINE
E. AUTOBUS SAU AUTOCAR / BUS
F. REMORCĂ / TRAILER
NOTĂ PRIVIND FORMATUL ŞI MODUL DE COMPLETARE

A CERTIFICATULUI DE ASIGURARE CARTE VERDE
I. Formatul certificatului de asigurare Carte Verde

1. Formatul certificatului de asigurare Carte Verde este stabilit de către Grupul de Lucru pentru Transport Auto al Comitetului
pentru Europa al Naţiunilor Unite din Geneva.
2. Orice modificare a structurii certificatului de asigurare Carte Verde impune o autorizare anticipată a Grupului de Lucru
pentru Transport Auto al Comitetului pentru Europa al Naţiunilor Unite din Geneva.
3. Toate certificatele de asigurare Carte Verde trebuie să fie în strictă conformitate cu formatul stabilit şi nici o informaţie
suplimentară nu poate apărea în conţinutul acestora.
II. Culoarea certificatului de asigurare Carte Verde

Certificatul de asigurare Carte Verde trebuie să fie de culoare verde în orice nuanţă a acesteia. Culoarea verde a certificatului
de asigurare Carte Verde trebuie să fie clară.
IV. Modul de completare a certificatului de asigurare Carte Verde
1. Certificatul de asigurare Carte Verde se completează în limba de stat a Republicii Moldova.
2. Titlul certificatului, în punctul 1, trebuie să fie atît în limba de stat a Republicii Moldova, cît şi în limba engleză
„International Motor Insurance Card” şi în limba franceză „Carte Internationale d'Assurance Automobile”.
3. În punctul 2 al certificatului trebuie să se conţină denumirea asigurătorului (Companiei de asigurări, care deţine licenţa
respectivă) care a eliberat certificatul de asigurare Carte Verde.
4. Perioada de validitate a certificatului de asigurare Carte Verde include anul de încheiere şi de expirare a certificatului. De
exemplu, anul 2000 poate fi reprezentat ca „00” şi anii 2001 şi 2002 ca „01” şi „02”.
5. Certificatul de asigurare Carte Verde trebuie să conţină serie şi număr, precum şi codul ţării şi al asigurătorului.
6. Înscrierea numărului de înmatriculare a autovehiculului trebuie să se efectueze în grafie latină.
7. Denumirea asigurătorului se indică în grafie latină.
8. În paragraful 2 de pe note se introduce denumirea asigurătorilor, responsabili pentru emiterea certificatului de asigurare
Carte Verde.
9. Asiguratul semnează la punctul 5 al certificatului. Asiguratul semnează şi la punctul 6, doar dacă autovehiculul va fi folosit
în statele specificate. Alţi utilizatori ai autovehiculului de asemenea trebuie să semneze în punctul 6.
V. Prevederi referitoare la măsurile de securitate ale certificatului de asigurare Carte Verde

Certificatele de asigurare Carte Verde se tipăresc cu elemente de securitate trebuie, ţinînd cont de faptul că:
a) Elementul de securitate, de exemplu holograma, nu trebuie să intervină proeminent în formatul stabilit al certificatului de
asigurare Carte Verde.
b) Certificatul de asigurare Carte Verde emisă de birouri din străinătate, care nu are elemente de securitate, va fi tratată totuşi
ca validă.
76
Partea II
Cerințe non-funcționale pentru SI e-RCA
Acest compartiment al Termenilor de Referință stabilește cerințele privind caracteristicile non-

funcționale ce trebuie să le dețină e-RCA. Soluția informatică care face obiectul acestei achiziții
trebuie să corespundă cerințelor non-funcționale stabilite, precum este expus în continuare.
1.1. Convenții la formularea cerințelor non-funcționale

Cerințele non-funcționale stabilite în acest document sunt marcate utilizând următoarea convenție:
■ toate cerințele sunt indexate cu două valori X.Y, unde X reprezintă categoria cerinței
descrise în tabelul 1.1 iar Y este identificatorul unic al cerinței în categoria din care face
parte.
■ pentru fiecare cerință este menționată obligativitate: M – cerință obligatorie a fi
implementată (de la noțiunea engleză Mandatory), D – cerință dorită a fi implementată,
opțională (de la noțiunea engleză Desirable) și I – cerință cu caracter informativ.
Tabelul 1.1. Categoriile de cerințe ale caietului de sarcini
Valoare Semnificație Interpretare
Cerințele se referă drepturile de proprietate intelectuală
Cerințe licențiere și
LCR aferente SI e-RCA și componentelor soft necesare
proprietate intelectuală
funcționării SI e-RCA.
Cerința se referă la aspectele arhitecturale de
ARH Cerință de arhitectură
conceptualizare a e-RCA.
Cerința se referă la platforma tehnologică solicitată pentru
TP Cerință de platformă
e-RCA
Cerință de
INT Cerința se referă la cadrul de interoperabilitate a e-RCA.
interoperabilitate
PERF Cerință de performanță Cerința se referă la performanța de funcționare a e-RCA.
Cerința se referă la flexibilitatea adaptării e-RCA noilor
FLEX Cerință de flexibilitate
necesități.
Cerință privind interfața Cerința se referă la interfața utilizator pe care o va furniza e-
UI
utilizator RCA utilizatorilor autorizați.
Cerința se referă la aspectele de mentenanță post-livrare a e-
SM Cerință de mentenanță
RCA.
Cerința se referă la proprietățile de scalabilitate a e-RCA la
SC Cerință de scalabilitate sporirea numărului utilizatorilor, tranzacțiilor și bazei
informaționale.
Cerința se referă la aspectele de asigurare a securității
SEC Cerință de securitate
informației cărora trebuie să corespundă e-RCA.
Cerința se referă la proprietățile de răspuns a e-RCA la
Cerință de reziliență și
RC evenimentele critice și restabilire rapidă a funcționalității
continuitate
sale.
Cerință servicii de Cerința se referă la serviciile prestate la implementarea e-
CSI
implementare RCA și lansarea în producție.
Cerință post- Cerința se referă la serviciile de garanție și menținere post-
CPI
implementare implementare a e-RCA.
Oferta prezentată de ofertant trebuie să includă integral cerințele indicate ca fiind obligatorii.
Cerințele informative sunt destinate să ofere mai multă informație, pentru o înțelegere mai bună a
contextului, altor cerințe.
77
1.2. Cerințe de licențiere și proprietate intelectuală
CNPF va deține toate drepturile necesare pentru utilizarea pe termen nelimitat a sistemului
informatic e-RCA și a tuturor componentelor soft necesare bunei funcționări a SI e-RCA.
Tabelul 1.2. conține specificarea cerințelor aferente licențierii și drepturilor de proprietate
intelectuală aferente SI e-RCA și componentelor soft necesare funcționării sistemului.
Tabelul 1.2. Cerințele de licențiere și proprietate intelectuală
ID Obligativitate Cerință
CNPF asigură următoarele medii de operare pentru SI e-RCA:
- Mediul de producție;
LCR 1 I - Mediul de testare post implementare;
Mediile de operare sunt asigurate în baza platformelor de virtualizate
Microsoft Hyper-V Server 2016 și mai noi.
Ofertantul pe perioada dezvoltarii va asigura următoarele medii de
operare pentru SI e-RCA:
LCR 2 M
- Mediul de dezvoltare;
- Mediul de testare în perioada de dezvoltare;
Ofertantul va include în oferta sa licențele pentru toate produsele soft
de tip COTS complementare si necesare implementării și utilizării SI
e-RCA. Aici sunt incluse, fără a fi exhaustiv, următoarele: sisteme de
LCR 3 M operare, sisteme de gestiune baze de date, biblioteci software, utilitare
și alt soft de sistem.
Nu vor exista restricții cu privire la numărul de documente, tranzacții
sau mod de accesare a SI e-RCA.
Ofertantul va transmite către CNPF toate drepturile asupra
dezvoltărilor, ajustărilor, configurărilor și personalizărilor efectuate
pentru implementarea SI e-RCA conform cerințelor. Acestea pot fi
LCR 4 M
aferente produselor soft terțe licențiate, sau pot fi componente
distincte. Toate tehnologiile propuse, implementate sau dezvoltate
trebuie să fie ajustate la ultimele versiuni existentes.
Orice date stocate în cadrul bazelor de date aferente Si e-RCA sunt
proprietatea CNPF. Accesul la aceste date pe întreaga perioada de
LCR 5 M
contractare a furnizorului, cât și după, este subiect al cerințelor și
clauzelor de confidențialitate a informației.
Ofertantul va prezenta modelul său de licențiere propus pentru soluția
e-RCA, ce să corespundă cerințelor de mai sus. Ofertantul va descrie
LCR 6 M modelul de licențiere propus, argumentând de ce acesta este cel optim
pentru CNPF. Va prezenta o analiză comparativă cu alte modele de
licențiere oferite de obicei pentru soluția ofertată.
1.3. Cerințe aferente arhitecturii de sistem

Arhitectura e-RCA trebuie să fie aliniată la necesitățile CNPF în aspectele ce țin de flexibilitatea și
mentenanța sistemului informatic. Comisia Națională a Pieței Financiare optează pentru o
arhitectură deschisă, modulară, bazată pe componente interoperabile. Aceste principii trebuie să fie
vizibile la toate nivelele arhitecturii e-RCA.
1.3.1. Cerințe generale ale arhitecturii e-RCA

Tabelul 1.3. conține specificarea cerințelor non-funcționale generale înaintate arhitecturii sistemului
informatic e-RCA.
78
Tabelul 1.3. Cerințele generale înaintate arhitecturii e-RCA
ARH 1 M Arhitectura e-RCA trebuie să fie bazată pe standarde deschise.
ARH 2 M Arhitectura e-RCA trebuie să fie orientată pe servicii (SOA).
Arhitectura e-RCA va fi concepută integrat, dezvoltată cu aplicarea
ARH 3 M celor mai bune practici în domeniu (exemplu: principii de arhitectură
și arhitecturi de referință aliniate TOGAF 9.2).
Arhitectura e-RCA va fi una de tip client-server, organizată în cel puțin
ARH 4 M 3 nivele verticale, divizate clar, astfel încât fiecare nivel superior să
depindă doar de nivelul său inferior.
Arhitectura e-RCA trebuie să fie adaptată la implementarea și utilizarea
ARH 5 M
în mediile virtualizate.
Caracteristici ale unui sistem informatic cu arhitectură orientată pe
implementare în medii virtualizate, sunt: conștient de latență, conștient
ARH 6 M
de căderi de componente, paralelizabil, conștient de utilizarea
resurselor.
Comunicarea între toate componentele sistemului se va face securizat,
ARH 7 M
utilizând în acest scop interfețele interne ale componentelor sistemului.
1.3.2. Cerințe ale nivelului de prezentare al arhitecturii e-RCA

Nivelul de prezentare al arhitecturii este responsabil pentru asigurarea interacțiunii utilizatorului cu
funcțiile de business ale e-RCA. Acest nivel de arhitectură gestionează modul în care utilizatorii
accesează și utilizează funcțiile sistemului informatic atât în scopul exercitării atribuțiilor de
serviciu, cât și în scop administrativ.
e-RCA urmează să fie accesat de către angajații din cadrul CNPF și utilizatorii externi autorizați.
Suplimentar, e-RCA va comunica cu alte sisteme ale CNPF sau alte terțe părți, prin interfețe
aplicative externe.
Tabelul 1.4. conține specificarea cerințelor non-funcționale înaintate și nivelului de prezentare al
arhitecturii sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 1.4. Cerințele nivelului de prezentare al arhitecturii e-RCA
e-RCA va permite unui utilizator să utilizeze o singură aplicație pentru
a accesa toate funcțiile de business pentru care a fost autorizat
ARH 8 M
utilizatorul. Excepții sunt admise pentru rolurile cu drepturi
privilegiate.
Aplicația client va putea fi rulată în medii de operare standard (primele
ARH 9 M 3 cele mai populare) sau cu configurări minime din partea
Beneficiarului (exemplu: doar soft standard de sistem).
ARH 10 M Aplicația client implicită pentru e-RCA va fi exploratorul WEB.
e-RCA va fi compatibil cu cele mai utilizate exploratoare WEB
ARH 11 M (Microsoft Internet Explorer/Microsoft Edge, Mozilla FireFox, Google
Chrome).
Nivelul de prezentare nu va implementa reguli de business, cu excepția
ARH 12 M
validării datelor de intrare.
1.3.3. Cerințe ale nivelului logicii de business al arhitecturii e-RCA

Nivelul logicii de business al arhitecturii e-RCA implementează funcționalitățile de bază ale
sistemului informatic. Nivelul logicii de business conține logica de business relevantă exercitării
atribuțiilor CNPF prin intermediul e-RCA. Logica de business este responsabilă de accesarea,
79
procesarea și transformarea datelor din aplicație, gestionează regulile de business și asigură
consistența și corectitudinea datelor.
Nivelul logicii de business este accesat de nivelul de prezentare pentru a face funcțiile de business
ale sistemului informatic disponibile utilizatorilor. De asemenea, poate oferi aceste funcții către
aplicații informatice externe, prin intermediul interfețelor aplicative specializate care, de asemenea,
sunt parte componentă a nivelului logicii de business.
O arhitectură de tip SOA presupune un nivel înalt de granularitate la nivelul blocurilor componente
pentru Logica de Business. Fiecare bloc logic oferă funcțiile sale prin intermediul interfețelor
interne sau / și externe deținute. Acestea pot fi accesate de alte componente ale logicii de business,
componente ale nivelului de prezentare, sau sisteme externe.
Tabelul 1.5. conține specificațiile cerințelor non-funcționale înaintate nivelului logicii de business al
arhitecturii sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 1.5. Cerințele nivelului logicii de business al arhitecturii e-RCA
Nivelul logicii de business trebuie să fie independent în totalitate în
raport cu nivelul de prezentare și aplicațiile ce accesează nivelul logicii
ARH 13 M
de business în mod direct (prin intermediul interfețelor aplicative
specializate).
Nivelul logicii de business trebuie să dețină o arhitectură complet
modulară, bazată pe componente reutilizabile și interfețe abstracte. Nu
ARH 14 D
trebuie să existe funcționalități identice realizate de componente
diferite la nivelul acesta.
Nivelul logicii de business trebuie să conțină și să aibă delimitate
ARH 15 D componentele de tip „business workflow” și componentele de tip
„business entity”.
Accesarea componentelor de tip „business entity” se va face prin
ARH 16 D
intermediul componentelor de tip „business workflow”.
Entitățile de business trebuie să fie clar identificate la nivelul logicii de
ARH 17 M
business și încapsulate în componente de tip „business entities”.
Componentele de tip „business entity” trebuie să fie integre și să
conțină toate datele și logica de business aferentă entității de business
ARH 18 M de care ține, necesară pentru efectuarea operațiunilor de business,
aplicarea regulilor de business relevante și pentru menținerea
integrității și corectitudinii datelor conținute.
Componentele aferente nivelului logicii de business trebuie să
ARH 19 M comunice intre ele prin interfețe / funcții interne dedicate (tight
coupling).
Componentele aferente nivelului logicii de business trebuie să fie
ARH 20 M accesibile pentru aplicațiile externe doar prin intermediul interfețelor
aplicative externe definite în acest scop.
Arhitectura nivelului logicii de business va permite accesul concurent
ARH 21 M
la obiectele și funcțiile e-RCA.
1.3.4. Cerințe ale nivelului de date al arhitecturii e-RCA

La acest nivel de arhitectură sunt stocate și accesate datele e- RCA. Datele sunt accesibile prin
intermediul sistemelor de gestiune a bazelor date (SGBD). La nivelul SGBD sunt stabilite regulile
și constrângerile de integritate pentru date. Nivelul de date trebuie să asigure că datele vor putea fi
accesate doar de entitățile autorizate și va fi asigurată integritatea și veridicitatea acestora.
80
Nivelul de date trebuie să asigure datele necesare e-RCA pentru furnizarea funcționalităților și
serviciilor de business solicitate de CNPF. Cerințele nivelului de date al arhitecturii E-RCA sunt
expuse în tabelul 1.6.
Tabelul 1.6. Cerințele nivelului de date al arhitecturii e-RCA
Modelul de date implementat și susținut de e-RCA trebuie să
ARH 22 M corespundă descrierii Obiectelor informaționale ale conceptului tehnic
aprobat în HG nr. 133 din 27.02.2012
e-RCA trebuie să suporte un model integrat de date pentru informația
ARH 23 M
de referință.
Modelul de date conceptualizat trebuie să asigure posibilitatea migrării
ARH 24 M datelor din sistemul informatic curent exploatat de CNPF (SGBD: MS
Sql Server 2017).
Datele e-RCA trebuie să poată fi accesate doar prin intermediul
ARH 25 M
componentelor conținute de nivelul logicii de business.
Datele stocate în cadrul e-RCA trebuie să fie neutre și independente în
ARH 26 M
raport cu nivelul logicii de Business.
Arhitectura de date trebuie să fie optimizată din punct de vedere al
accesării rapide a datelor pentru efectuarea de tranzacții și pentru
ARH 27 M generarea statisticelor și rapoartelor de analiză. Generarea rapoartelor
de analiză nu trebuie să afecteze performanța operațiunilor
tranzacționale ale sistemului.
Modelul de date implementat trebuie să fie documentat în detaliu.
Documentația trebuie să conțină atât descrierea tehnică a nivelului de
date (ex. XSD, XBRL), cât și descrierea semantică (asocierea
ARH 28 M structurilor de date la entitatea de business și proprietăți ale acestora).
Descrierea semantică a datelor trebuie să fie disponibilă pentru
utilizatori în cadrul sistemului, acolo unde este utilă (exemplu:
configurarea rapoartelor).
Fiecare înregistrare a obiectului informațional va avea un număr de
identificare unic la nivel de sistem. Algoritmul de atribuire a numărului
ARH 29 M
de identificare va fi configurabil în cadrul sistemului și va permite
identificarea coruperii înregistrărilor.
Arhitectura sistemului trebuie să asigure integritatea și corectitudinea
ARH 30 M datelor la accesarea și modificarea simultană de mai multe entități
(utilizatori, procese interne, aplicații externe).
1.3.5. Cerințe ale nivelului tehnologic al arhitecturii e-RCA

La acest nivel de arhitectură sunt plasate componentele soft și hard necesare pentru rularea
componentelor e-RCAce fac parte din nivelele de mai sus (nivelul de date, nivelul logicii de
business și nivelul de prezentare).
Nivelul tehnologic al arhitecturii trebuie să asigure disponibilitatea și accesibilitatea componentelor
sistemului. Cerințe nivelului tehnologic al arhitecturii e-RCA sunt expuse în tabelul 1.7.
Tabelul 1.7. Cerințele înaintate nivelului tehnologic al arhitecturii e-RCA
Arhitectura tehnologică a sistemului trebuie să dețină un nivel înalt de
ARH 31 M
rezistență la căderi, să nu conțină puncte singulare de cădere (SPOF).
Arhitectura tehnologică trebuie să asigure utilizarea rațională și
ARH 32 M
balansată a resurselor de procesare.
81
1.4. Cerințe aferente Platformei tehnologice
Platforma tehnologică este formată din totalitatea componentelor software și hardware necesare
pentru a asigura mediul de operare în care va rula e-RCA. Platforma tehnologică include: platforme
de dezvoltare și limbaje de programare în care este elaborat codul sistemului informatic, sisteme de
gestiune a bazelor de date, sisteme de operare pe baza cărora pot rula componentele sistemului,
asigurare program specifică necesară a fi instalată pentru rularea corecta a sistemului informatic,
platforma hardware pe care rulează componentele sistemului etc.
Pentru a avea sistemul scalabil, flexibil și ușor mentenabil, trebuie să existe un nivel minim de
dependență a sistemului față de platforma tehnologică pe care rulează componentele sale.
1.4.1. Cerințe generale față de platforma tehnologică e-RCA

Tabelul 1.8. conține specificarea cerințelor non-funcționale generale înaintate față de platforma
tehnologică a sistemului informațional e-RCA.
Tabelul 1.8. Cerințele generale înaintate platformei tehnologice a e-RCA
Tehnologiile de platformă prezente în arhitectura e-RCA trebuie să fie
tehnologii larg cunoscute și implementate în R. Moldova. Cel puțin alți
TP 1 M
3 furnizori trebuie să presteze servicii de menținere și dezvoltare pe
soluțiile respective pe piața locală.
Componentele e-RCA trebuie să fie independente de platforma
TP 2 M tehnologică pe care rulează (cu excepția cazurilor când asemenea
cerințe rezultă explicit din Termenii de Referință curenți).
Arhitectura sistemului trebuie să fie optimizată pentru rularea în medii
de tipul cloud computing. Caracteristici ale unui sistem cu arhitectură
TP 3 M orientată spre implementarea soluțiilor Cloud, sunt: conștient de
latență, conștient de căderi de componente, paralelizabil, conștient de
utilizarea resurselor.
Tehnologiile prezente la nivelul platformei tehnologice trebuie să fie
TP 4 M omogene (număr minim de tehnologii diferite, exemplu: aceleași
sisteme de operare pentru middleware și baza de date).
e-RCA trebuie să suporte crearea, modificarea, procesarea, stocarea și
TP 5 M
accesarea textului în format Unicode.
Ofertantul va indica în oferta sa informație completă și exhaustivă
TP 6 M
privind platformele tehnologice suportate și constrângerile relevante.
1.4.2. Cerințe ale nivelului de prezentare al platformei tehnologice a e-RCA

Compartimentul dat conține cerințele aferente tehnologiilor prezente la nivel de nivelul de
prezentare al sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 1.9 conține toate cerințele specifice nivelului de prezentare a platformei tehnologice a e-
RCA.
Tabelul 1.9. Cerințele nivelului de prezentare al platformei tehnologice a e-RCA
Sistemul trebuie să fie accesibil pentru orice utilizator ce utilizează
TP 7 M tehnica de calcul standard deținută la locul de munca (stații desktop,
calculatoare portabile, tablete, imprimante etc.).
Toate vizualizările și rapoartele generate de e-RCA trebuie să poată fi
TP 8 M imprimate pe formatul de pagină indicat. e-RCA trebuie să
dimensioneze automat documentele de ieșire pentru a se încadra în
82
formatul indicat de utilizator (exemplu: A2/A3/A4, portrait/landscape
etc.).
Trebuie să existe una sau mai multe opțiuni pentru tipul documentelor
de ieșire (exemplu: PDF, XML, XLSX, DOCX).
Partea client a sistemului trebuie să poată fi rulată în medii de operare
TP 9 M
Windows 7 x32/x64 și mai noi.
Partea de client a sistemului trebuie fie independentă de mediul de
TP 10 M operare pe care rulează (accesate prin intermediul exploratoarelor
WEB de ultimă generație și ultima actualizare instalată).
1.4.3. Cerințe ale nivelului logicii de business al platformei tehnologice a e-RCA

Compartimentul dat conține cerințele aferente tehnologiilor prezente la nivelul logicii de business a
e-RCA.
Tabelul 1.10 conține toate cerințele specifice nivelului de logicii de business a platformei
tehnologice a e-RCA.
Tabelul 1.10. Cerințele nivelului logicii de business a platformei tehnologice a e-RCA
Componentele ce formează nivelul logicii de business trebuie să fie
TP 11 M elaborate în limbaje de programare moderne, larg acceptate în industrie
și în special în sectorul TIC al Republicii Moldova.
Tehnologiile prezente la acest nivel trebuie să permită integrarea
TP 12 M componentelor ce sunt sau vor fi dezvoltate de Comisia Națională a
Pieței Financiare prin interfețele aplicative puse la dispoziție.
1.4.4. Cerințe ale nivelului de date al platformei tehnologice a e-RCA

Compartimentul dat conține cerințele aferente tehnologiilor prezente la nivelul datelor e-RCA.
Tabelul 1.11 conține toate cerințele specifice nivelului de date a platformei tehnologice a e-RCA.
Tabelul 1.11. Cerințele nivelului logicii de business a platformei tehnologice a e-RCA
TP 13 M Furnizorul va asigura mecanismul de stocare date pentru e-RCA.
În caz de necesitate Furnizorul va identifica necesitățile suplimentare
TP 14 M pentru asigurarea legalității și performanței sistemului (licențe
suplimentare, echipament de stocare date etc.).
e-RCA trebuie să fie compatibil cu sistemele de gestiune baze de date
TP 15 M
utilizate la moment de CNPF.
1.4.5. Cerințe ale nivelului tehnologic al platformei tehnologice a e-RCA

Compartimentul dat conține cerințele aferente tehnologiilor utilizate de platforma e-RCA.
Tabelul 1.12 conține toate cerințele specifice tehnologiilor platformei tehnologice a e-RCA.
Tabelul 1.12. Cerințele pentru tehnologiile platformei tehnologice a e-RCA
Toate componentele sistemului (exemplu: sisteme de operare,
TP 16 M middleware, baze de date) trebuie să poată fi rulate în medii virtualizate
pe platforme de virtualizare Microsoft Hyper-V Server 2016 și mai noi.
Ofertantul va include în oferta sa informație detaliată privind platforma
TP 17 M tehnologică recomandată (în limita alternativelor disponibile), ținând
cont de necesitățile CNPF stabilite în acest caiet de sarcini.
83
1.5. Cerințele de interoperabilitate
Interoperabilitatea e-RCA reprezintă caracteristica sistemului informatic de a comunica cu alte
aplicații informatice. Arhitectura de sistem stabilește interfețele ce trebuie să existe între e-RCA și
alte sisteme ale CNPF sau a autorităților publice din Republica Moldova.
În tabelul 1.13 sunt definite cerințele privind caracteristicile de interoperabilitate ale e-RCA
solicitate de Comi Națională a Pieței Financiare.
Tabelul 1.13. Cerințele cadrului de interoperabilitate a e-RCA
Toate interfețele expuse de e-RCA trebuie să fie bazate pe standarde
INT 1 M deschise. Toate fluxurile de mesaje între e-RCA și entități externe se
vor realiza cu utilizarea standardelor deschise.
e-RCA va fi integrat la implementare cu următoarele sisteme externe:
Platforma de interoperabilitate MConnect în scopul schimbului de
date cu sisteme informatice terțe, serviciile de platformă MCloud
(MPass, MSign, MNotify, MLog), sistemul de plăți electronice MPay
(sau alte sisteme bancare de plată din Republica Moldova) în scopul
INT 2 M procesării automatizate a plăților aferente e-RCA și Portalul Datelor
Deschise.
Precum și SIA “Registrul accidentelor rutiere”, SIA “Registrul de stat
al populaţiei”, SIA “Registrul de stat al unităţilor de drept”, SIA
“Registrul de stat al transportului”, SIA “Registrul de stat al
conducătorilor de vehicule”, SII CNAS, SII ANTA, SII AITA
e-RCA obligatoriu urmează să pună la dispoziția tuturor autorităților
competente precum si tuturor companiilor de asigurări mecanisme
INT 3 M
bidirecționale de integrare prin API bine structurate, securizate și
documentate.
Toate interfețele furnizate de e-RCA vor putea interacționa cu
INT 4 M
aplicațiile externe atât în regim real, cat și în regim off-line.
Sistemul va deține capabilități de definire a noilor interfețe standard
pentru accesarea tuturor funcțiilor de business cheie ale sistemului
(exemplu: generare documente, generare tranzacții, accesare
INT 5 M informații despre entitățile de business stocate în cadrul e-RCA).
Interfețele respective trebuie să permită gestiunea entităților de
business cu aplicarea tuturor regulilor de business relevante și cu
utilizarea tuturor proprietăților aferente entităților de business.
Sistemul va deține capabilități de definire a noilor interfețe pentru
accesarea sistemelor externe cu utilizarea standardelor deschise.
INT 6 M
Aceste interfețe vor fi accesibile pentru apelare în cadrul funcțiilor
sistemului, la implementarea funcționalităților e-RCA.
Sistemul va deține interfețe standard pentru exportul datelor în cadrul
INT 7 M
instrumentelor de tipul Data Warehouse.
Toate interfețele sistemului trebuie să fie adecvat documentate
INT 8 M (exemplu: cu aplicarea modelului Web Services Description
Language (WSDL)).
e-RCA va deține capabilități specifice similare soluțiilor tip ESB.
Aceste capabilități vor putea fi utilizate atât pentru integrarea e-RCA
INT 9 M
cu sisteme externe, precum și pentru interoperabilitatea sistemelor
externe fără ca e-RCA să participe în fluxul de schimb de informații.
e-RCA trebuie să țină cont de aspectele conexe privind tehnologiile informatice utilizate și
inițiativele în domeniu în vigoare pe teritoriul Republicii Moldova.
Cerințele relevante în acest sens sunt specificate în tabelul 1.14.
84
Tabelul 1.14. Cerințele privind aspecte conexe TIC și inițiative în domeniu
ID Obligativitate Descrierea cerinței de performanță
e-RCA se va integra cu cadrul de interoperabilitate al Guvernului
MConnect în scopul interacțiunii și schimbului de date cu sisteme
INT 10 M
informatice externe (exemplu: integrarea cu registre de stat,
schimbul de informații cu autorități publice centrale etc.).
e-RCA va oferi suport pentru cel puțin următoarele metode de
autentificare: În bază de ID și parolă cu cu dublu factor de
INT 11 M autentificare, M-Pass în calitate de mecanism de autentificare a
utilizatorilor prin intermediul certificatului digital sau identității
mobile.
e-RCA va folosi serviciul de platformă MSign în calitate de
INT 12 M
infrastructură de utilizare a semnăturii digitale.
e-RCA va folosi serviciul de platformă MLog în calitate de mecanism
INT 13 M
de jurnalizare a evenimentelor de business critice.
1.6. Cerințele de performanță

e-RCA trebuie să dețină capacitatea de a procesa în timp util tranzacțiile efectuate de utilizatorii
CNPF, conform volumetriei rezultate din activitatea CNPF.
În tabelul 1.15 sunt identificate cerințele de performanță la care trebuie să răspundă e-RCA.
Tabelul 1.15. Cerințele de performanță ale e-RCA
Timpul de răspuns la o interogare tranzacțională utilizator/serviciu
PERF 1 M extern nu trebuie să depășească o secundă (nu se refera și la
generarea de rapoarte).
e-RCA trebuie să poată gestiona 5000 de sesiuni concurente
PERF 2 M
(conexiuni utilizatori autorizați și sisteme externe)
Ofertantul va include în ghidurile de administrare și operare a
sistemului informație privind procesele ce pot diminua performanța
e-RCA și recomandările sale privind rularea concurentă a acestor
PERF 3 M
procese (exemplu: nu se recomanda rularea procesului X de
generare a rapoartelor zilnice, simultan cu procesul Y de generare
a copiei de rezervă).
Generarea rapoartelor și accesarea informației în scopul analizelor
de business nu trebuie să afecteze performanța operațională a
sistemului la nivelul procesării tranzacțiilor.
PERF 4 M În documentația sistemului vor fi identificate rapoartele cu impact
semnificativ asupra performanței și formulate recomandările
furnizorului privind generarea rapoartelor respective astfel încât să
nu influențeze indicii de performanță a e-RCA.
Ofertantul va indica în oferta sa valorile minime garantate pentru
caracteristicele de performanță ale sistemului, cu referință la
PERF 5 M
platforma tehnologica recomandată de ofertant. Valorile minime
garantate nu vor fi mai mici decat cele minime solicitate.
e-RCA trebuie să dețină capacitatea de a procesa cel puțin 10000000
PERF 6 M
de tranzacții pe zi.
85
1.7. Cerințele de flexibilitate
e-RCA trebuie să dețină capacitate de a fi adaptat în timp la noi necesități generate de activitatea
CNPF. Este preferabil că acest lucru să fie posibil prin ajustări în configurațiile de sistem (nu
modificarea codului program), în acest fel minimizând costurile de ajustare pe partea CNPF.
Tabelul 1.16 conține cerințele de flexibilitate la care trebuie să răspundă e-RCA.
Tabelul 1.16. Cerințele de flexibilitate ale e-RCA
e-RCA va permite configurarea vizualizărilor și formelor destinate
FLEX 1 M utilizatorilor. Sistemul informatic va permite crearea de noi forme
utilizator pentru accesarea logicii de business a E-RCA.
e-RCA va permite configurarea rapoartelor existente (exemplu:
FLEX 2 M
ajustare set de date, reformatare).
e-RCA va permite adăugarea și configurarea rapoartelor și statisticelor
FLEX 3 M (exemplu: definire set de date, formatare raport, definire câmpuri
calculate).
e-RCA va permite configurarea generării automate a rapoartelor.
Generarea automată se va produce la anumite evenimente în cadrul
FLEX 4 M sistemului sau la anumite momente în timp. Rapoartele generate vor
putea fi stocate în cadrul sistemului sau expediate către adresele de
email / sau utilizatorii setați.
e-RCA va permite definirea și configurarea entităților de business
FLEX 5 M stocate în cadrul sistemului (exemplu: definirea de noi proprietăți),
prin ajustarea corespunzătoare a modelului de date al e-RCA.
e-RCA va permite configurarea rulării programate a procedurilor de
sistem (job-urilor) în funcție de parametrii de timp sau de executare a
FLEX 6 D
anumitor evenimente în sistem. Sistemul informatic va permite
instalarea și configurarea noilor proceduri de sistem.
e-RCA va permite definirea și configurarea de noi fluxuri de business
și ajustarea fluxurilor existente la necesitate (exemplu: consecutivitate
FLEX 7 M operațiuni, transformări de stare pentru proprietățile entităților de
business, documente și înregistrări generate, notificări, roluri implicate
și operațiuni permise etc.).
e-RCA va permite definirea și gestiunea informației normative de
referință utilizate în cadrul sistemului. Sursa de date pentru informația
FLEX 8 M
de referință poate fi internă sau externă (exemplu: Bază de Date
externă, serviciu web extern, fișier extern).
Informația potențial variabilă în e-RCA (exemplu: diferiți parametri,
căi de stocare a datelor, cai de conexiune cu servicii externe,
clasificatoare etc.) va fi configurabilă și NU va necesita recompilarea
FLEX 9 M
soluției sau intervenții directe în baza de date.
Modificările în cauză trebuie să poată fi efectuate în interfețe utilizator
comode pentru administratori.
e-RCA trebuie să permită integrarea componentelor dezvoltate de către
CNPF în cadrul altor proiecte de dezvoltare a aplicațiilor informatice.
FLEX 10 D
Aceste componente vor avea acces la funcțiile și proprietățile publice
ale componentelor sistemului.
e-RCA trebuie să permită definirea stărilor în care se poate afla un
obiect informațional sau formular electronic. Drepturile de acces
FLEX 11 M
trebuie să permită stabilirea operațiunilor permise utilizatorului, în
funcție de stările admise pentru obiectul informațional.
86
1.8. Cerințele pentru interfața utilizator și ergonomie
Interfața sistemului trebuie să fie prietenoasă pentru utilizatori, facilă și intuitivă în utilizare. Timpul
necesar pentru instruire în vederea utilizării e-RCA- trebuie să fie minim. Utilizatorii vor avea acces
în orice moment la informație de suport (ghidul administratorului, ghidul utilizatorului) pentru a
facilita utilizarea corectă a sistemului.
Tabelul 1.17 conține cerințe privind caracteristicile de utilizabilitate la care trebuie să răspundă e-
RCA.
Tabelul 1.17. Cerințele față de interfața utilizator a e-RCA
Toate funcțiile de business accesibile utilizatorilor e-RCA trebuie să
UI 1 M
poată fi accesate prin interfețe utilizator grafice.
Sistemul trebuie să dețină interfețe utilizator prietenoase, intuitive și
comode în utilizare pentru utilizatorii cu rol non-administrator și
administrator. Informația necesară utilizatorului în scopul îndeplinirii
UI 2 M atribuțiilor de serviciu trebuie să fie vizibilă șu accesibilă.
Interfața utilizator a e-RCA trebuie să dețină stiluri unice de design
grafic. Elementele grafice și textele folosite trebuie să fie utilizate
consecvent din punct de vedere al semnificației asociate acestora.
Toate interfețele utilizatorilor trebuie să fie dezvoltate cel puțin în
UI 3 M limba română și rusă. Utilizatorul va putea selecta versiunea lingvistică
a interfeței utilizator.
Elementele interfeței utilizator trebuie să se conformeze la Nivel A cu
UI 4 M
cerințele Web Content Accessibility Guidelines (WCAG) 2.0.
Interfața utilizatori va fi optimizată pentru calculatoarele desktop sau
UI 5 M
notebook-uri cu rezoluția 1920×1080.
e-RCA va dispune, pentru funcționalitățile cele mai importante, de
posibilitatea adaptării interfeței utilizator (va livra interfață responsivă)
UI 6 M
în funcție de dispozitivul utilizat de acesta (notebook, calculator
desktop, tabletă, smartphone).
e-RCA trebuie să permită definirea sau traducerea centralizată a
termenilor specifici utilizați în cadrul sistemului (exemplu: Delete =
UI 7 M
Eliminare). Acești termeni vor fi preluați în modul respectiv în toate
cazurile de utilizare a lor în cadrul sistemului.
e-RCA va permite salvarea intermediară a lucrului și operațiunilor
inițiate de utilizator (automat sau la cererea utilizatorului). UI
implementat nu va necesita acțiuni suplimentare din partea
utilizatorului (gen accesarea unei interfețe noi, filtrare, căutare de
operațiune) pentru continuarea lucrului/operațiunilor. În schimb toate
UI 8 M stările intermediare vor fi marcate cu un stil distinct, care reflectă starea
temporară a operațiunii, cu posibilitatea continuării din UI context
sensitive utilizat în mod normal. (exemplu: pentru editarea informației
despre o companie de asigurări este necesar de accesat profilul
acestuia. Toate stările intermediare vor fi reflectate în același
compartiment grafic (profilul asiguratorului)).
e-RCA trebuie să dețină funcție integrată de căutare a datelor.
Procedurile de regăsire a datelor și înregistrărilor vor fi realizate prin
intermediul unor căutări simple (specificarea unor șiruri de căutare) sau
a unor căutări de complexitate mai ridicată, prin intermediul cărora se
UI 9 M
poate realiza o filtrare mai exact a informației (formulare QBE).
Indiferent de natura informației căutate utilizatorul va utiliza aceeași
metodă de interogare și regăsire a datelor pentru orișicare
compartiment al interfeței utilizator a produsului informatic.
87
Adițional la modulul de căutare realizat pe baza principiului QBE care
va da posibilitatea de a defini interogări sofisticate în mod vizual,
UI 10 M interfața utilizator trebuie să ofere posibilitatea de căutare fină prin
asigurarea posibilității filtrării informației în lista de rezultate ale
căutării.
Mărimile indexate (valori din clasificatoare, nomenclatoare) trebuie să
poată fi filtrate prin alegerea valorii din liste predefinite. Pentru
câmpurile de tip numeric sau dată calendaristică trebuie să existe
posibilitatea filtrării după valoarea exactă a caracteristicii căutate
UI 11 M
(Exemplu: 01.01.2016 - toate înregistrările cu dată specificată) sau
după criterii logice (Exemplu: <31.12.2016 – toate înregistrările cu
dată mai veche decât 31.12.2016, >07.04.2009 – toate înregistrările cu
data mai recentă de 7 aprilie 2009).
Trebuie să existe posibilitatea filtrării rezultatelor după mască (de
exemplu filtrarea după IDNO) conform modelului: 1006600058* -
toate secvențele care se încep cu șirul de caractere „1006600058”,
UI 12 M
*EANU - toate secvențele care se sfârșesc cu șirul de caractere
„EANU” sau *IMUNIT* - toate secvențele care au în conținut șirul de
caractere „IMUNIT”.
Conținutul oricărui tabel cu rezultate trebuie să poată fi exportat fie în
UI 13 M
format DOC/DOCX, XLS/XLSX și PDF.
Utilizatorii sistemului vor avea acces la ajutor de context (context-
UI 14 M
sensitive help) în toate interfețele ale sistemului.
La utilizarea funcțiilor de definire și configurare rapoarte, utilizatorii
UI 15 M
trebuie să poată accesa dicționarul de date stocat în cadrul sistemului.
1.9. Cerințele pentru mentenabilitate

Pentru ca e-RCA să fie disponibil și accesibil utilizatorilor de business la nivelul agreat, trebuie să
fie continuu monitorizat și menținut. Sistemul informatic trebuie să permită identificarea proactivă a
problemelor și prevenirea acestora prin derularea facilă a activităților de mentenanță operațională la
nivelul tuturor componentelor sistemului.
Tabelul 1.18 conține cerințe privind caracteristicile de mentenanță aferente e-RCA
Tabelul 1.18. Cerințele de mentenanță a e-RCA
e-RCA va deține mecanisme de monitorizare a nivelului de încărcare și
SM 1 D funcționare pentru toate componentele cheie (exemplu: componentele
nivelului de logică de business și nivelului de date).
e-RCA va genera notificări în cazul în care performanța componentelor
SM 2 D sale degradează (exemplu: timpul de răspuns la interpelările
utilizatorilor depășește 2 secunde).
Furnizorul va enumera mijloacele ce vor fi utilizate la depanarea
SM 3 M
tehnică a sistemului.
Furnizorul va pregăti mijloace ce facilitează funcțiile de administrare a
sistemului:
 startarea componentelor sistemului;
 restartarea componentelor sistemului,
SM 4 M
 crearea copiei de rezervă a bazei de date și fișierelor de
conținut,
 restaurarea funcționalității e-RCA în baza copiei de rezervă
indicată,
88
Codul sursă al e-RCA va fi elaborat conform recomandărilor pentru
scrierea codului sursa ușor de întreținut, inclusiv: bine structurat, însoțit
SM 5 M
de comentarii, variabile sugestive, utilizând un șablon (pattern)
răspândit (gen MVC, DDD ș.a.) etc.
Arhitectura e-RCA va permite implementarea într-o manieră simplistă
pentru CNPF a schimbărilor la nivelul sistemului. Perimetrul afectat de
SM 6 M
modificări va fi minim, iar componentele necesar a fi testate în
rezultatul modificărilor, clar identificabile.
e-RCA va permite definirea și rularea sarcinilor programate pentru
SM 7 M activități de menținere operațională (exemplu: arhivare date istorice,
pregătire date pentru rapoarte complexe).
Arhitectura e-RCA va permite implementarea noilor versiuni livrate de
furnizor fără a afecta configurările existente, componentele
SM 8 M
implementate de CNPF și interfețele implementate pentru interacțiunea
cu sisteme informatice externe.
e-RCA va putea fi desfășurat ușor din mediul de producție în alte medii
de operare în vederea asigurării proceselor de testare și dezvoltare a
SM 9 M
sistemului. Documentația aferenta sistemului trebuie să descrie acest
proces.
SM 10 M Toate erorile și excepțiile în funcționarea sistemului vor fi înregistrate.
Toate erorile care vor expuse utilizatorilor în timpul de lucru cu e-RCA
SM 11 M
vor fi suficient de clare și sugestive.
e-RCA va deține proceduri de prelucrare a tuturor erorilor generate.
Erorile produse la funcționarea sistemului vor fi înregistrate și
SM 12 M
accesibile pentru analiza ulterioară și îmbunătățirea calității
funcționării soluției informatice.
1.10. Cerințele pentru scalabilitate

Pe parcursul utilizării e-RCA, este posibil ca numărul de tranzacții procesate și utilizatorilor
concurenți să crească sau să scadă simțitor de la o perioadă la alta. Pentru a avea o utilizare
rațională a resurselor de procesare, sistemul informatic trebuie să fie ușor scalabil (în sus și în jos).
Tabelul 1.19 conține cerințe privind caracteristicile de scalabilitate aferente e-RCA.
Tabelul 1.19. Cerințele de scalabilitate a e-RCA
e-RCA va permite creșterea capacității de procesare fără a întrerupe
funcționarea acestora. În acest scop, sistemul va suporta extinderea pe
SC 1 M
orizontală a capacității de procesare (exemplu: adăugarea de noi
noduri server și efectuare balansare a încărcării).
e-RCA va putea fi configurat pentru scalare automată la nivelul
SC 2 D componentelor cheie (lag sensitive). Scalarea sistemului se va face atât
pe verticală, cât și pe orizontală.
Sistemul trebuie să dețină posibilitatea de a deservi practic un număr
nelimitat de tranzacții, cu condiția alocării corespunzătoare a resurselor
SC 3 M de procesare și stocare date. Resursele vor fi alocate pe orizontală
(alocare noi servere, fără creșterea performanței pe serverele
existente).
1.11. Cerințele pentru asigurarea securității

e-RCA trebuie să permită un control adecvat asupra riscurilor de securitate a informației aferente
utilizării. Măsurile de securitate implementate trebuie să fie aliniate la politicile de securitate
89
aprobate în cadrul CNPF și să asigure prevenirea, detectarea și reacționarea adecvata la incidentele
de securitate.
e-RCA trebuie să implementeze o abordare de tipul „Multi-layered security” (securitate de mai
multe nivele) la nivelul sistemului și să dețină capacitatea de a se integra în modelul instituțional al
CNPF pentru managementul securității informației (bazat pe familia de standarde ISO 27000).
În acest compartiment sunt stabilite cerințele privind caracteristicile de securitate aferente
sistemului solicitate de CNPF.
1.11.1. Cerințe față de arhitectura de securitate

Compartimentul dat conține cerințele aferente arhitecturii de securitate implementate în cadrul e-
RCA.
Tabelul 1.20 conține toate cerințele arhitecturii de securitate a e-RCA.
Tabelul 1.20. Cerințele pentru arhitectura de securitate a e-RCA
Arhitectura e-RCA trebuie să fie concepută prin aplicarea unei abordări
SEC 1 M
de tipul „Secure by design” (securitate prin design).
Arhitectura de securitate a sistemului e-RCA trebuie să fie documentată
SEC 2 M
la nivel tehnic.
Documentația va conține descris modelul de securitate implementat,
SEC 3 M componentele prezente și rolul fiecărei componente din punct de
vedere al securității.
Documentația va conține specificațiile privind plasarea la nivel de rețea
a componentelor sistemului și recomandările furnizorului privind
SEC 4 M regulile de acces la nivel de rețea necesar a fi setate de CNPF în
vederea accesului securizat la toate componentele sistemului
(exemplu: matrice de comunicare între servicii).
Toate procesele de sistem aferente componentelor sistemului vor rula
SEC 5 M
cu privilegii minime necesare executării sarcinilor atribuite.
Toate credențialele de acces utilizate de aplicație trebuie să fie
SEC 6 M configurabile în interfețele administrative. e-RCA nu va conține
credențiale de acces hard-coded.
e-RCA nu va conține stocate la nivelul componentelor sale (în baza de
SEC 7 M
date, fișiere de configurație) credențiale de acces în formă deschisă.
Toate interfețele externe ale e-RCA vor fi accesate cu aplicarea
SEC 8 M metodelor sigure de autentificare (exemplu: certificate X.509 avansat
calificate).
Accesul la funcțiile oferite utilizatorilor neautentificați (cazul
expunerii de servicii către pagina WEB oficială a CNPF) este controlat
SEC 9 M
cu mijloace de protecție contra suprasolicitării serviciului de unul sau
câteva noduri ale rețelei.
Toate câmpurile din formularele completate de către utilizatori trebuie
SEC 10 M
sa fie validate în mod obligatoriu după tip atât pe client cât și pe server.
SEC 11 M e-RCA va fi securizat pentru OWASP Top 10 vulnerabilities.
e-RCA va asigura confidențialitatea datelor transmise-recepționate pe
SEC 12 M
canalele de comunicație.
SEC 13 M Acțiunile utilizatorilor sunt înregistrate în jurnale electronice.
SEC 14 D Sistemul emite un semnal periodic care indică starea sa funcțională.
90
1.11.2. Cerințe față de mecanismul de autentificare
Compartimentul dat conține cerințele aferente mecanismului de autentificare ce trebuie implementat
în cadrul e-RCA. Tabelul 1.21 conține toate cerințele mecanismului de autentificare a e-RCA.
Tabelul 1.20. Cerințele pentru mecanismul de autentificare a e-RCA
e-RCA va permite accesarea funcțiilor sale doar după autentificarea cu
succes a utilizatorului/administratorului.
e-RCA va oferi suport pentru cel puțin următoarele metode de
SEC 15 M autentificare: În bază de ID și parolă cu cu dublu factor de autentificare,
M-Pass în calitate de mecanism de autentificare a utilizatorilor prin
intermediul certificatului digital sau identității mobile.
e-RCA va permite utilizatorilor schimbarea parolelor individuale.
e-RCA va permite înregistrarea utilizatorilor și a informației de profil
SEC 16 M
aferentă acestora (exemplu: ID, parola, nume, prenume, Email etc.).
Parolele utilizatorilor trebuie să fie protejate. Metoda de protejare a
SEC 17 M parolelor trebuie să asigure imposibilitatea interceptării, deducerii sau
recuperării acestora.
e-RCA va permite definirea și implementarea seturilor de politici de
utilizare a parolelor. Politicile trebuie să permită setarea cerințelor cel
puțin pentru:
 complexitatea parolei;
 obligativitatea schimbării parolei;
 durata de viață a parolei;
SEC 18 M
 utilizarea repetată a parolelor;
 numărul de încercări de autentificare eșuată;
 dicționar de parole interzise.
Sistemul informatic va furniza utilizatorului în timp util informație cu
privire la aplicarea politicilor de utilizare a parolelor (exemplu: mesaj
de expirare a parolei în N zile).
e-RCA va permite aplicarea diferențiată a politicilor de utilizare a
SEC 19 D
parolelor pentru diferite grupuri de utilizatori.
e-RCA va permite blocarea, dezactivarea sau suspendarea conturilor
SEC 20 M
utilizatorilor la nivel de aplicație.
e-RCA va putea fi integrat cu servicii externe de tipul „ISP” (Identity
Services Providers). Metodele de autentificare ce trebuie să fie
SEC 21 D susținute cu implicarea unui ISP extern sunt:
 ID și parola cu dublu factor de autentificare;
 Certificate X.509
e-RCA va permite aplicarea diferențiată a metodelor de autentificare,
SEC 22 D
în funcție de resursele accesate
e-RCA va permite setarea numărului de conexiuni simultane ce pot fi
SEC 23 M
inițiate de un utilizator.
e-RCA va permite setarea timpului de expirare a sesiunilor utilizatorilor
SEC 24 M
în caz de inactivitate.
e-RCA va deține mecanisme eficiente de prevenire a preluării
SEC 25 M
neautorizate a sesiunilor active inițiate de utilizatorii legitimi.
Sesiunea de lucru în e-RCA va fi blocată la solicitarea utilizatorului sau
SEC 26 M
automat, la expirarea sesiunii utilizatorului.
1.11.3. Cerințe față de mecanismul de autorizare

Compartimentul dat conține cerințele aferente mecanismului de autorizare ce trebuie implementat în
cadrul e-RCA.
91
Tabelul 1.22 conține toate cerințele mecanismului de autentificare a e-RCA.
Tabelul 1.21. Cerințele pentru mecanismul de autorizare a e-RCA
E-RCA va permite gestiunea granulară a drepturilor de acces la toate
obiectele sistemului informatic și acțiunile posibile asupra acestora
SEC 27 M (exemplu: entități de business, proprietăți ale entităților de business,
formulare electronice, meniuri, rapoarte, acțiuni de
creare/vizualizare/actualizare/ eliminare).
Metoda de autorizare în cadrul sistemului se va baza pe principiul „este
SEC 28 M
interzis tot ce nu este explicit permis”.
e-RCA va permite definirea de grupuri de utilizatori și roluri în cadrul
SEC 29 M
sistemului și asocierea utilizatorilor la aceste grupe și roluri.
e-RCA va permite acordarea drepturilor de acces la nivel de utilizator
explicit, grup și rol. Un grup de utilizatori va putea conține mai multe
SEC 30 M
subgrupuri/roluri. Un utilizator poate fi asociat unuia sau mai multor
grupuri și roluri, drepturile sale de acces fiind determinate cumulativ.
e-RCA va permite acordarea drepturilor de acces bazate pe reguli de
business (exemplu: modificarea documentului doar dacă utilizatorul
SEC 31 M
este autor, sau dacă operațiunea se face într-un anumit interval de timp,
stare sau context).
e-RCA va permite atribuirea temporară a drepturilor deținute de un
utilizator, către un alt utilizator. Atribuirea va putea fi efectuată cu
SEC 32 M
păstrarea sau suspendarea drepturilor deținute de utilizatorul către care
se deleagă drepturile.
e-RCA va permite segregarea activităților administrative (exemplu:
SEC 33 D
Administratorul 1 modifică, Administratorul 2 confirmă).
e-RCA va furniza vizualizări și rapoarte privind drepturile de acces
configurate. Acestea vor putea fi parametrizate în funcție de cel puțin
SEC 34 M
următoarele criterii: grup de utilizatori/rol în, ID utilizator, entitate de
business, proprietate aferentă entității de business, acțiuni admise.
1.11.4. Cerințe față de mecanismul de validare a datelor de intrare/ieșire

Compartimentul dat conține cerințele aferente mecanismului de validare a datelor de intrare/ieșire în
cadrul formularelor electronice furnizate de E-RCA.
Tabelul 1.23 conține toate cerințele mecanismului de validare ale datelor de intrare/ieșire ale
formularelor electronice furnizate de E-RCA.
Tabelul 1.22. Cerințele pentru mecanismul de validare a datelor de intrare/ieșire a
formularelor electronice furnizate de e-RCA
e-RCA va deține mecanisme adecvate pentru a preveni manipularea
datelor de intrare (date de intrare parvenite de la utilizatorii autorizați,
SEC 35 M
date de intrare parvenite de la aplicații externe) atât la nivel de aplicație
cât și la nivel de bază de date..
Toate acțiunile de modificare a datelor critice și sensibile în cadrul e-
SEC 36 M RCA vor fi efectuate prin intermediul formularelor, conform fluxului
de lucru stabilit pentru aceste date critice.
e-RCA va efectua validarea completă și independentă a datelor pe
partea de nivelul de prezentare, nivelul logicii de business, nivelul de
SEC 37 M
date, în scopul asigurării integrității, completitudinii și corectitudinii
datelor.
92
Datele confidențiale nu vor fi stocate și accesate nesecurizat în cadrul
SEC 38 M
e-RCA (exemplu: În fișiere log, caching).
e-RCA va deține mecanisme de protejare adițională a datelor deosebit
SEC 39 M de confidențiale (exemplu: afișarea mascată a datelor, stocarea datelor
în formă criptată, autentificarea repetată a utilizatorului etc.).
e-RCA va deține proceduri de rutină pentru verificarea și detectarea
SEC 40 M
posibilelor coruperi a relațiilor de integritate a datelor.
e-RCA va deține mecanisme adecvate pentru a preveni manipularea
SEC 41 M
datelor stocate în cadrul aplicației.
1.11.5. Cerințe față de mecanismul de jurnalizare și audit

Compartimentul dat conține cerințele aferente mecanismului de jurnalizare a evenimentelor și
auditul de securitate în cadrul e-RCA.
Tabelul 1.24 conține toate cerințele mecanismului de jurnalizare și audit furnizate de E-RCA.
Tabelul 1.23. Cerințele pentru mecanismul de jurnalizare și audit a e-RCA
e-RCA va deține componente de audit ce vor colecta și gestiona
SEC 42 M centralizat înregistrările de audit la nivelul fiecărui modul al sistemului
informatic.
Componenta de audit va permite configurarea granulară a politicilor de
SEC 43 M
audit.
e-RCA va permite stabilirea politicilor de audit la nivel de obiect /
SEC 44 M
entitate de business și la nivel de eveniment jurnalizat.
e-RCA va permite stabilirea caracteristicilor specifice evenimentelor
SEC 45 M ce trebuie să fie jurnalizate (exemplu: produse într-un anumit interval
de timp, o anumita valoare a proprietarii entității de business).
e-RCA va permite auditarea oricărui eveniment, la nivelul oricărui
SEC 46 M
obiect sau entitate de business din cadrul sistemului informatic.
Fiecare înregistrare de audit va conține cel puțin:
 momentul în timp al producerii evenimentului;
 subiectul evenimentului (ID utilizator);
SEC 47 M
 obiectul sau entitatea de business afectată;
 evenimentul produs;
 adresa IP a sursei ce a inițiat evenimentul.
Înregistrările de audit nu vor conține informație de business
SEC 48 M
confidențială.
Erorile ce pot apărea la jurnalizarea înregistrărilor de audit nu trebuie
SEC 49 M
să afecteze funcționarea normală a sistemului.
Componenta de audit va utiliza ceasul de sistem setat la nivelul
SEC 50 M
sistemului de operare în care rulează componenta de audit.
Componenta de audit va deține un mecanism de arhivare a
SEC 51 M înregistrărilor de audit istorice. Procesul de arhivare va putea fi
parametrizat (frecvența, vechime date, format arhivare, destinație etc.).
e-RCA va putea genera automat notificări către persoanele responsabile
SEC 52 D la producerea anumitor evenimente de securitate, conform
configurațiilor setate.
Componenta de audit va putea fi integrată în baza standardelor
deschise cu soluții de tipul SIEM (Security Incident and Event
SEC 53 D
Management) în vederea preluării înregistrărilor de audit produse în
cadrul sistemului, de către soluțiile respective.
93
e-RCA va permite fixarea versiunilor istorice ale datelor, ce vor fi
SEC 54 M
considerate deosebit de senzitive.
Activitățile de schimbare stări și responsabili înregistrări vor fi
SEC 55 M
jurnalizate.
e-RCA va deține instrumente comode pentru accesarea și procesarea
evenimentelor jurnalizate, inclusiv filtrarea înregistrărilor de audit
după orice câmp deținut și exportul acestora în format uzual.
SEC 56 M
Instrumentele de audit ale sistemului vor putea fi utilizate și în scopul
importului arhivelor cu fișiere de audit pentru activități de analiza
ocazionale.
e-RCA va deține mecanisme sigure de protejare a integrității
SEC 57 M
informației de audit înregistrate.
Evenimentele de business critice vor putea fi jurnalizate în paralel și
SEC 58 M sincron prin intermediul sistemului guvernamental de jurnalizare
MLog.
e-RCA va furniza mecanism de configurare a evenimentelor de
SEC 59 M business care vor fi jurnalizate alternativ și prin intermediul serviciului
MLog.
1.11.6. Cerințe față de mecanismul de gestiune a excepțiilor și erorilor

Compartimentul dat conține cerințele aferente mecanismului de gestiune a excepțiilor și erorilor în
cadrul e-RCA.
Tabelul 1.25 conține toate cerințele mecanismului de gestiune a excepțiilor și erorilor furnizate de
e-RCA.
Tabelul 1.24. Cerințele pentru mecanismul de gestiune a excepțiilor și erorilor a e-RCA
e-RCA va înregistra centralizat toate excepțiile și erorile generate de
SEC 60 M
componentele sale.
La producerea unei erori, e-RCA va afișa utilizatorului un mesaj de
SEC 61 M eroare generic. Acesta poate conține un cod de eroare și un identificator
unic al erorii, pentru a facilita implicarea serviciilor de suport.
Toate erorile care vor expuse utilizatorilor în timpul de lucru cu e-RCA
SEC 62 M
vor fi suficient de clare și sugestive.
e-RCA va deține instrumentele necesare pentru analiza și procesarea
SEC 63 M
înregistrărilor aferente excepțiilor și erorilor.
e-RCA va putea genera automat notificări către persoanele responsabile
SEC 64 D
la producerea anumitor erori în funcționarea a componentelor sale.
1.12. Cerințe de reziliență și continuitate

În acest compartiment sunt stabilite cerințele privind caracteristicile de continuitate și reziliență
aferente sistemului solicitate de CNPF.
Tabelul 1.25. Cerințele pentru capabilitățile de reziliență ale e-RCA
e-RCA va avea implementate instrumente pentru executarea
RC 1 M procedurilor de generare automată a copiilor de rezervă și gestiune a
copiilor de rezervă istorice.
e-RCA trebuie să dețină mecanisme de asigurare a integrității datelor
RC 2 M
în cazul căderilor la nivelul oricăror componente.
94
e-RCA trebuie să dețină mecanisme de restabilire operativă a
RC 3 M
disponibilității și accesibilității în cazul unor incidente de continuitate.
Arhitectura e-RCA trebuie să fie rezistentă la căderi de componente și
RC 4 M
să nu dețină puncte singulare de cădere (SPOF).
e-RCA trebuie să dețină mecanisme de asigurare a integrității datelor
RC 5 M
în cazul unor căderi accidentale la nivelul oricăror componente ale sale.
e-RCA trebuie să dețină mecanisme de restabilire operativă a
RC 6 M disponibilității și accesibilității în cazul unor incidente de continuitate.
2. Fazele de implementare e-RCA
Fazele enumerate în această secțiune sunt cu titlu de informare. Activitățile menționate în cadrul
fiecărei faze reprezintă cerințe minime. Livrabilele indicate și criteriile de acceptanță ale livrabilelor
sunt obligatorii. CNPF încurajează Furnizorul să propună abordarea sa pentru implementarea e-
RCA. Furnizorul va specifica în ofertă fazele de implementare și livrabilele produse. Pentru fiecare
fază vor fi definite obiectivele, activitățile cheie, persoanele responsabile și instrumentele utilizate
pentru realizarea activităților.
2.1. Faza de analiză: activitățile cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de analiză în cadrul
proceselor de dezvoltare și implementare a e-RCA.
Tabelul 2.1. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de analiză.
Tabelul 2.1. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de analiză
Furnizorul identifica și va valida necesitățile de business pentru e-RCA
în cadrul etapei de analiză de business. În acest scop, Furnizorul va
executa următoarele activități:
 revizuirea/analiza cerințelor de business;
 revizuirea proceselor de business relevante;
 revizuirea proceselor de raportare;
 revizuirea/analiza cerințelor pentru rapoarte;
CSI.1. M  organizarea workshop-urilor între CNPF și Furnizor pe
subiectul analizei proceselor de business;
 analiza utilizatorilor și rolurilor acestora în cadrul e-RCA;
 identificarea surselor de date;
 revizuirea infrastructurii curente software, hardware și de rețea;
 revizuirea arhitecturii sistemului propus.
Lucrările se vor executa prin intervievări ale persoanelor responsabile
din subdiviziunile business și TI, și analize a documentației relevante.
2.2. Faza de analiză: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de analiză în cadrul proceselor de
dezvoltare și implementare a e-RCA.
Tabelul 2.2. conține cerințele privind livrabilele fazei de analiză.
95
Tabelul 2.2. Cerințele privind livrabilele fazei de analiză
În rezultatul analizei de business, Furnizorul va furniza în calitate de
CSI.2. livrabil Specificația cerințelor software (SRS) care reprezintă un
M
raport amplu și exhaustiv de analiză de business, care va conține
precizări și propuneri în raport cu termenii de referință pentru e-RCA.
CSI.3. În baza SRS perfectat, CNPF poate accepta ajustări la specificațiile
I
funcționale și non-funcționale conform termenilor de referință.
2.3. Faza de analiză: criterii de acceptanță a livrabilelor

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de analiză
în cadrul proceselor de dezvoltare și implementare a e-RCA.
Tabelul 2.3. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de analiză.
Tabelul 2.3. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de analiză
Acceptanța livrabilelor fazei de analiză a proiectului va fi efectuată
conform următoarelor criterii:
 livrabilele sunt prezentate către CNPF;
CSI.4. M
 CNPF nu are observații privind deplinătatea și corectitudinea
livrabilelor;
 actul de acceptanță a livrabilelor este semnat de ambele părți.
2.4. Faza de proiectare tehnică: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.4. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare tehnică.
Tabelul 2.4. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare tehnică
La această etapă furnizorul va elabora proiectele tehnice pentru
Sistem, conform specificațiilor funcționale și non-funcționale.
Furnizorul va executa cel puțin:
 definirea arhitecturii de sistem (particularitățile de
implementare a nivelului de prezentare, nivelului de aplicații,
nivelului de date și nivelului tehnologic);
 definirea particularităților tehnice pentru fiecare nivel de
arhitectură a e-RCA;
 definirea în detaliu a modelului de date aferent e-RCA;
CSI.5.  maparea modelului de date la sursele de date existente la
M
moment în cadrul CNPF (pentru a asigura migrarea datelor
inițiale).
 definirea particularităților de bază a interfețelor utilizatorilor a
e-RCA;
 definirea customizărilor necesar a fi efectuate, cu utilizarea
capabilităților native ale soluției;
 definirea dezvoltărilor necesar a fi efectuate și modalitatea de
integrare în soluție;
 definirea specificațiilor tehnice pentru interfețelor aplicative
ale e-RCA necesare în scopul integrării cu sistemele externe;
96
2.5. Faza de proiectare tehnică: livrabile
Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de proiectare tehnică a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.5. conține cerințele privind livrabilele fazei de proiectare tehnică.
Tabelul 2.5. Cerințele privind livrabilele fazei de proiectare tehnică
Obligativitat Cerință
ID
e
În rezultatul proiectării tehnice, Furnizorul va furniza în calitate de
livrabil Proiectul Tehnic (SDD). Proiectul tehnic este un document
director al activităților de dezvoltare a e-RCA care conține descrierea
detaliată a următoarelor viziuni: structurile de date și constrângerile
CSI.6. acestora, arhitectura sistemului informatic cu descrierea detaliată a
M
tuturor viziunilor arhitecturale ale e-RCA, interfațele utilizatorilor a e-
RCA- care cuprinde conceptualizarea totalității componentelor
interfețelor utilizatorilor, funcționalitățile e-RCA care cuprinde
descrierea detaliată a totalității scenariilor și algoritmilor de
implementare a funcționalităților e-RCA.
2.6. Faza de proiectare tehnică: criterii de acceptanță a livrabilelor

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de
proiectare tehnică a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.6. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de proiectare
tehnică.
Tabelul 2.6. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de proiectare tehnică
Acceptanța fazei de proiectare tehnică este condiționată de livrarea
CSI.7. către CNPF a Proiectului Tehnic (SDD) și responsabilii relevanți din
M
partea CNPF nu au observații privind deplinătatea și corectitudinea
Proiectului Tehnic.
CSI.8. Acceptanța fazei de proiectare tehnică se încheie cu semnarea Actul de
M
acceptanță de ambele părți.
2.7. Faza de dezvoltare/configurare: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de dezvoltare/configurare a
sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.7. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de dezvoltare/configurare a e-RCA.
Tabelul 2.7. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de proiectare/dezvoltare
La această etapă furnizorul va configura și ajusta (în cazul soluțiilor
dezvoltate sau platformelor universale utilizate) sau va dezvolta și
CSI.9. M configura (în cazul dezvoltării de la zero a sistemului informatic)
sistemul informatic e-RCA, conform specificațiilor Proiectului Tehnic.
Furnizorul va executa cel puțin următoarele activități:
97
 instalarea mediilor de producție și de testare a e-RCA (Sistem

de Operare/SGBD/aplicații etc.);
 dezvoltarea, desfășurarea și configurarea e-RCA conform SRS
și SDD.
 desfășurarea componentelor e-RCA în mediile de operare
pregătite.
2.8. Faza de dezvoltare/configurare: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de dezvoltare/configurare a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.8. conține cerințele privind livrabilele fazei de dezvoltare/configurare.
Tabelul 2.8. Cerințele privind livrabilele fazei de dezvoltare/configurare
Furnizorul va dezvolta și configura componentele sistemului
informatic e-RCA conform specificațiilor funcționale și non-
CSI.10. M funcționale în:
 mediul de producție;
 mediul de testare post-implementare;
CSI.11. Furnizorul va pregăti și livra documentație completă aferentă
M
componentelor implementate.
Furnizorul va livra scenariile de testare și va efectua testarea
componentelor e-RCA:
 unit testing;
CSI.12. M  integration testing;
 stress testing;
 load testing;
 security testing.
2.9. Faza de dezvoltare/configurare: criterii de acceptanță a livrabilelor

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de
dezvoltare/configurare a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.9. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de
dezvoltare/configurare a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.9. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei
dezvoltare/configurare
Componente sistemului informatic e-RCA sunt implementate și
configurate conform specificațiilor funcționale și non-funcționale în
CSI.13. M următoarele medii:
 mediul de producție;
 mediul de testare post-implementare
CSI.14. Documentația tehnică completă aferentă componentelor implementate
M
ale e-RCA este livrată.
CSI.15. M Beneficiarul nu are observații sau obiecții privind calitatea livrabilelor.
98
Actul de acceptanță a livrabilelor fazei de dezvoltare/configurare este
CSI.16. M semnat de către Furnizor și CNPF.
2.10. Faza de migrare a datelor: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de migrare a datelor în
Tabelul 2.10. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de migrare a datelor.
Tabelul 2.10. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de migrare a datelor
Furnizorul va include în oferta tehnică informație detaliată cu privire
CSI.17. D la abordarea, metoda și instrumentele propuse pentru efectuarea
migrării datelor.
CSI.18. CNPF va asigura accesul Furnizorului la seturile de date necesare
I
pentru migrare.
CSI.19. Furnizorul va asigura migrarea în e-RCA a tuturor seturilor de date și
M
la nivelul de detaliu solicitat de CNPF.
În procesul de migrare, Furnizorul va fi responsabil pentru:
 stabilirea metodologiei aplicate la migrarea datelor;
 elaborarea planurilor detaliate de migrare a datelor;
 asigurarea instrumentelor software ce vor fi utilizate la
migrarea datelor;
 stabilirea regulilor de calitate pentru pregătirea seturilor de
date pentru migrare și implementarea acestora la nivelul
CSI.20. M instrumentelor utilizate în proces;
 maparea datelor puse la dispoziție de CNPF la structurile de
date din e-RCA;
 stabilirea criteriilor de reconciliere a datelor;
 participarea la activitățile de curățare și îmbogățire a datelor;
 verificarea și validarea calității seturilor de date pentru import;
 importul în e-RCA a datelor pregătite;
 identificarea excepțiilor și erorilor la importul de date.
Furnizorul va propune CNPF metodologia de migrare a datelor.
Metodologia trebuie să conțină cel puțin următoarele elemente:
 modalitatea de pregătire a datelor;
 modalitatea de mapare a structurilor de date;
 modalitatea de curățire a datelor și asigurare a calității
acestora;
CSI.21.  modalitatea de completare a tipurilor de date sau atribute
M cerute de e-RCA și care sunt lipsă în seturile de date deținute
de CNPF;
 modalitatea de import a datelor;
 modalitatea de reconciliere a datelor migrate;
 planul de recuperare (la fiecare etapa cheie în procesul de
migrare);
 planul de lansarea în producție.
Furnizorul va pregăti și propune CNPF planurile detaliate de migrare
CSI.22. M a datelor. Planurile detaliate vor fi aliniate la planul de implementare
a e-RCA.
99
Toate activitățile aferente migrării datelor vor fi desfășurate în medii
CSI.23. M de operare controlate de CNPF, amplasate în rețeaua locală a CNPF.
Datele nu vor părăsi niciodată sistemul informațional al CNPF.
CSI.24. În procesul de migrare a datelor, Furnizorul se angajează să adere la
M politicile și standardele de securitate aprobate și aplicate de CNPF.
2.11. Faza de migrare a datelor: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor în sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.11. conține cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor.
Tabelul 2.11. Cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor
CSI.25. Furnizorul va elabora și livra Metodologia de migrare a datelor
M
(strategia de migrare a datelor) în e-RCA.
CSI.26. M Furnizorul va elabora și livra Planul de migrare a datelor în e-RCA.
Toate seturile de date relevante deținute de CNPF trebuie să fie migrate
CSI.27. M complet și corect în e-RCA.
2.12. Faza de migrare a datelor: criterii de acceptanță a livrabilelor

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de migrare
a datelor în sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.12. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de migrare a
datelor în sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.12. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de migrare a
datelor
CSI.28. Strategia și Planul de migrare a datelor sunt livrate și acceptate de
M
CNPF.
CSI.29. Toate datele, conform necesităților CNPF, sunt migrate complet și
M
corect în e-RCA.
CSI.30. Actul de acceptanță a livrabilelor fazei de migrare a datelor în e-RCA
M
este semnat de către Furnizor și CNPF.
2.13. Faza de testare de acceptanță: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie în testarea de acceptanță a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.13. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de testare de acceptanță.
Tabelul 2.13. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de testare de acceptanță
La această etapă toate componentele e-RCA sunt implementate și
configurate conform specificațiilor funcționale și non-funcționale.
CSI.31. E-RCA este disponibil și operațional în toate mediile în care a fost
M
implementat.
Furnizorul va organiza testarea de acceptanță a sistemului. În acest
scop, acesta va executa cel puțin următoarele activități:
100
 definirea strategiei de testare și a procedurii de testare;
 pregătirea planurilor detaliate de testare, inclusiv scenarii de
testare;
 recepționarea erorilor depistate și înlăturarea acestora;
 pregătirea planului cu rezultatele finale ale testării, inclusiv
statutul tuturor erorilor identificate.
CSI.32. Acoperirea cu unit teste pentru capabilitățile e-RCA va fi minim 90%.
M
2.14. Faza de testare de acceptanță: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de testare de acceptanță a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.14. conține cerințele privind livrabilele fazei de testare de acceptanță.
Tabelul 2.14. Cerințele privind livrabilele fazei de migrare a datelor
CSI.33. Furnizorul va livra spre coordonare și acceptare către CNPF planul de
M
testare de acceptanță;
Furnizorul va livra spre coordonare și acceptare către CNPF scenariile
CSI.34. M de testare pentru toate categoriile de teste (unit testing, integration
testing, stress testing, load testing, security testing etc.).
CSI.35. Furnizorul va livra spre coordonare și acceptare către CNPF raportul
M cu privire la rezultatele testării e-RCA.
2.15. Faza de testare de acceptanță: criterii de acceptanță a livrabilelor

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de testare
de acceptanță a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.15. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de testare de
acceptanță a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.15. Cerințele privind criteriile de acceptanță a e-RCA
CSI.36. Furnizorul va efectua toate testele planificate conform Planului de
M
testare și rezultatele finale ale acestora sunt acceptabile de e-RCA.
CSI.37. Acceptarea livrabilelor se va face dacă se vor descoperi zero
M
nonconformități critice și mai puțin de 3 nonconformități majore.
CSI.38. Acceptarea va fi datată cu ziua când vor fi rectificate toate
M
nonconformitățile descoperite la livrare.
CSI.39. M Actul de acceptanță a e-RCA este semnat de către Furnizor și CNPF.
2.16. Faza de instruire și documentare: constrângeri de demarare

Compartimentul dat conține constrângerile ce trebuie îndeplinite pentru demararea activităților de
instruire în utilizarea sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.16. conține totalitatea constrângerilor necesare instruirii personalului CNPF în utilizarea
101
Tabelul 2.16. Cerințele privind constrângerile de demarare a instruirii în utilizarea e-RCA
Beneficiarul va asigura toate facilitățile necesare organizării instruirii
utilizatorilor CNPF în exploatarea sistemului informatic e-RCA:
CSI.40. I  sală pentru instruire;
 stații de lucru cu conectare la rețea;
 echipament tehnic necesar pentru instruire;
Furnizorul va asigura:
 Mediul de instruire (testare) pregătit;
CSI.41. M
 materialele de suport pentru instruire (în limba Română);
 teste de verificare a eficienței instruirii (în limba Română).
2.17. Faza de instruire și documentare: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie în instruirea și documentarea
Tabelul 2.17. conține cerințele privind activitățile cheie ale fazei de instruire și documentare.
Tabelul 2.17. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de instruire și documentare
CSI.42. Furnizorul va elabora și livra programe de instruire pentru toate
M
categoriile de utilizatori.
CSI.43. Furnizorul va stabili de comun acord cu CNPF Planul de organizare a
M
sesiunilor de instruire.
Furnizorul va efectua instruirea utilizatorilor conform planului și
CSI.44. M programelor de instruire agresate în comun cu CNPF. Instruirea va fi
efectuată în limba Română.
Furnizorul va instrui un grup țintă a utilizatorilor – traineri care vor
CSI.45. M oferi suport și continua instruirile după punerea în producție a
sistemului informatic e-RCA-.
2.18. Faza de instruire și documentare: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de instruire și documentare a
Tabelul 2.18. conține cerințele privind livrabilele fazei de instruire și documentare.
Tabelul 2.18. Cerințele privind livrabilele fazei de instruire și documentare
Faza de instruire și documentare presupune asigurarea următoarelor
categorii de livrabile:
 instruire privind utilizarea de business a e-RCA (utilizatorii cu
rol non-administrator);
CSI.46. M  instruire pentru administrare și configurare e-RCA (utilizatorii
cu rol administrator);
 ghiduri complete pentru toate categoriile de utilizatori E-RCA
destinate exploatării și administrării sistemului informatic e-
RCA.
CSI.47. Furnizorul va pregăti și livra cel puțin următoarele documente
M
însoțitoare ale sistemului informatic e-RCA:
102
 document de arhitectură tehnică a sistemului informatic e-
RCA;
 ghidul de administrare a sistemului informatic e-RCA;
 ghidurile utilizatorilor sistemului informatic e-RCA;
 ghidul de instalare a sistemului informatic e-RCA;
 ghidul de configurare și menținere operațională a tuturor
componentelor sistemului informatic e-RCA;
 ghiduri pentru dezvoltatori, în limita componentelor admise
pentru dezvoltare interna pe partea CNPF;
 materiale de suport pentru instruirea utilizatorilor cu rol non-
administrator și administrator.
CSI.48. Ghidurile trebuie să fie complete, detaliate și actualizate pentru toate
M
grupele de utilizatori.
CSI.49. Ghidurile pentru utilizatorii non-administrativi vor fi în limba Română.
M
Altă documentație va fi în limba Română, Rusă sau Engleză.
Furnizorul va livra ghidurile în format electronic. Ghidurile trebuie să
CSI.50. M fie comod de accesat și navigat, iar informația necesară lesne de
identificat.
Furnizorul va pregăti și livra următoarele categorii de instrucțiuni
operaționale ale sistemului informatic e-RCA:
 ghidul de înlăturarea defecțiunilor sistemului informatic e-
RCA;
 manual de instalare și configurare sistemului informatic e-
RCA;
CSI.51. M  materiale de instruire pentru administratorii sistemului
informatic e-RCA;
 Ghiduri de efectuare copii de rezervă și restabilire a datelor
sistemului informatic e-RCA;
 Documentația procesului de arhivare și restabilire a datelor din
arhiva sistemului informatic e-RCA;
 Documentația de securitate a sistemului informatic e-RCA.
Furnizorul va livra codul sursă aferent dezvoltărilor custom efectuate
CSI.52. M pentru e-RCA. Codul sursă va conține suficiente comentarii pentru a
putea fi înțeles de angajații CNPF.
2.19. Faza de instruire și documentare: criterii de acceptanță

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de instruire
și documentare a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.19. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de instruire și
documentare a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.19. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de instruire și
documentare
CSI.53. Furnizorul trebuie să efectueze toate sesiunile de instruire conform
M
Planului agreat în comun acord cu CNPF.
CSI.54. Documentația sistemului informatic e-RCA trebuie să fie completă și
M
livrată în forma solicitată de CNPF.
103
CSI.55. M Codul sursă pentru dezvoltările custom efectuate la e-RCA, va fi livrat.
CSI.56. Actul de acceptanță a instruirilor și documentației trebuie să fie semnat

M
de către Furnizor și CNPF.
2.20. Faza de lansare în producție: activități cheie

Compartimentul dat conține cerințele privind activitățile cheie pentru lansarea în producție a
Tabelul 2.20. conține cerințele privind activitățile cheie pentru lansarea în producție a e-RCA.
Tabelul 2.20. Cerințele privind activitățile cheie ale fazei de instruire și documentare
Furnizorul va propune abordarea sa pentru lansarea în producție a
CSI.57. M sistemului informatic e-RCA (exemplu: secvențial, big-bang, rulare
paralelă, pilot) și va justifica această abordare.
Furnizorul va participa la toate etapele de punere în producție a
sistemului informatic e-RCA. În acest scop, Furnizorul fa executa cel
puțin următoarele acțiuni:
 va elabora Planul de lansare în producție (planul de cut-over);
 va elabora planul de roll-back (unde este aplicabil);
CSI.58. M  va actualiza seturile de date ce au fost generate/modificate în
sistemele actuale după executarea procedurii de migrare cu date
inițiale;
 va oferi suport la executarea Planului de lansare în producție;
 va înlătura operativ erorile și defecțiunile apărute în
funcționarea sistemului informatic e-RCA.
2.21. Faza de lansare în producție: livrabile

Compartimentul dat conține cerințele privind livrabilele fazei de lansare în producție a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 2.21. conține cerințele privind lansarea în producție a e-RCA-.
Tabelul 2.21. Cerințele privind livrabilele fazei de lansare în producție a e- RCA
CSI.59. Furnizorul va perfecta și coordona cu CNPF Planul de lansare în
M
producție a sistemului informatic e-RCA.
CSI.60. M Sistemul informatic e-RCA este lansat în producție.
2.22. Faza de lansare în producție: criterii de acceptanță

Compartimentul dat conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de lansare
în producție a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.22. conține cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de lansare în
producție a sistemului informatic e-RCA.
104
Tabelul 2.22. Cerințele privind criteriile de acceptanță a livrabilelor fazei de testare în
producție a e-RCA
CSI.61. Sistemul este disponibil și funcțional pentru toți utilizatorii autorizați
M
ai Beneficiarul.
CSI.62. Actul de acceptanță în producție a sistemului informatic e-RCA este
M
semnat de Beneficiar și CNPF.
2.23. Faza de testare în producție a sistemului informatic e-RCA

Compartimentul dat conține cerințele privind perioada de testare în producție a sistemului
informatic e-RCA. Tabelul 2.23. conține cerințele privind perioada de testare în producție a
Tabelul 2.23. Cerințele privind perioada de testare în producție a e-RCA
Furnizorul va oferi suportul gratis on site pentru o perioadă de 4 luni
CSI.63. după lansarea în producție, pentru fixarea erorilor și deficiențelor în
M
funcționarea e-RCA. Pe parcursul acestei perioade e-RCA se consideră
testat în producție
Pe parcursul perioadei de testare în producție a e-RCA-, Furnizorul va
efectua gratis activități de dezvoltare pentru înlăturarea erorilor și
CSI.64. M deficiențelor, va analiza înregistrările de jurnalizare în vederea
prevenirii unor eventuale probleme, va efectua ajustări la interfața
utilizator și modulele critice ale e-RCA.
2.24. Faza de acceptanță finală a sistemului informatic e-RCA-

Compartimentul dat conține cerințele privind acceptanța finală a sistemului informatic e-RCA-.
Tabelul 2.24. conține cerințele privind acceptanța finală a sistemului informatic e-RCA.
Tabelul 2.24. Cerințele privind acceptanța finală a sistemului informatic e-RCA
Acceptanța finală a implementării e-RCAse va consemna în baza
Actului de acceptanță finală semnat de către Furnizor și CNPF, cu
condiția îndeplinirii următoarelor condiții:
 perioada de testare în producție a expirat;
CSI.65. M  toate erorile, deficiențele și problemele de gravitate 1 sunt
înlăturate;
 sunt mai puțin de 10 erori și probleme de gravitate 2
neînlăturate.
 nici un scenariu de testare nu va corupe integritatea datelor
O eroare sau problemă aferentă e-RCA este considerată de gravitate 1
dacă aceasta blochează sau face dificilă utilizarea funcționalităților
CSI.66. cheie ale sistemului informatic.
M
O eroare sau problemă aferentă e-RCA este considerată de gravitate 2
dacă aceasta blochează sau face dificilă utilizarea funcționalităților
pentru care însă există opțiuni alternative.
105
3. Cerințe pentru garanție, mentenanță și suport
Scopul serviciilor de garanție, suport și mentenanță a e-RCA este de a asigura pentru CNPF
realizarea următoarelor obiective:
■ Funcționalitatea oferită de sistem va fi aliniată în timp în funcție de schimbarea
necesităților de business;
■ Incidentele și problemele apărute în procesul de exploatare a sistemului informatic e-RCA
vor fi adresate, preluate și soluționate în timp util, cu impact minim asupra activității
utilizatorilor;
■ Dificultățile în exploatarea e-RCA vor putea fi depășite corect și în timp util, fără a afecta
funcționarea sistemului informatic.
CNPF așteaptă ca serviciile de suport și mentenanță să fie bazată pe cele mai bune practici în
domeniul managementului proiectelor și managementul serviciilor TI (exemplu: ISO 20000, ITIL
etc.).
3.1. Cerințele generale de mentenanță și suport

Compartimentul dat conține cerințele generale ale proceselor de mentenanță și suport a sistemului
informatic e-RCA.
Tabelul 3.1. Cerințele generale de mentenanță și suport
Obligativitat Cerință
ID
e
Furnizorul va presta servicii garanție, mentenanță și suport pentru
CPI.1. aplicațiile sistemul informatic e-RCA pentru un termen de 24 luni.
M
Costul respectivelor servicii vor fi indicate intr-o linie separata însă vor
face parte din costul total al ofertei.
CPI.2. Funcționalitatea oferită de sistem va fi aliniată în timp în funcție de
M
schimbarea necesităților de business, rigorilor și normelor legale.
CPI.3. Toate erorile de funcționare a e-RCA depistate pe parcursul perioadei
M
de garanție vor fi remediate din contul Furnizorului.
CPI.4. După finisarea termenului de mentenanță și suport, CNPF poate
M
solicita prelungirea prestării serviciilor.
CPI.5. M Limba oficială de raportare și de comunicare este limba română.
3.2. Specificațiile serviciilor de suport și mentenanță

În acest punct sunt stabilite tipurile de servicii de suport și mentenanță solicitate. Orice referință
ulterioară la acești termeni va avea semnificația indicată la acest punct. De asemenea, sunt stabilite
cerințele CNPF pentru fiecare tip de servicii în parte.
3.2.1. Serviciile de suport pentru sistemul informatic E-RCA

Serviciile de suport sunt prestate de Furnizor în vederea depășirii incidentelor produse ca urmare a
exploatării sistemului informatic e-RCA, în vederea soluționării problemelor depistate pe parcursul
exploatării E-RCA și în scopul utilizării corecte și eficiente a e-RCA- de către utilizatori.
Un incident aferent e-RCA este orice eveniment ce a afectat sau ar fi putut afecta funcționarea
normală a sistemului informatic. O problemă aferentă e-RCA- este o cauză ce a dus sau poate duce
la producerea unui incident.
106
O solicitare de consultanță este o adresare din partea utilizatorilor către Furnizor în vederea obținerii
suportului consultativ la utilizarea, configurarea și menținerea în funcțiune a sistemului informatic
e-RCA.
Serviciile de suport sunt destinate să asigure utilizarea în timp a e-RCAla parametri de calitate
necesari CNPF. Parametrii de calitate pentru funcționarea Sistemului sunt:
■ Disponibilitatea – capacitatea sistemului informatic și a componentelor sale de a primi
interogări din partea entităților autorizate și de a răspunde în timp util la aceste interogări;
■ Utilizabilitatea – capacitatea sistemului informatic de a funcționa corect, livrând către
utilizatori și entități autorizate serviciile scontate;
■ Performanța – capacitatea sistemului informatic de a răspunde la interogările legitime la
parametri stabiliți;
■ Securitatea – capacitatea sistemului informatic de a asigura confidențialitatea, integritatea
și disponibilitatea datelor stocate și gestionate.
Tabelul 3.2 conține cerințele serviciilor de suport pe care trebuie să le presteze Furnizorul pe
parcursul perioadei de garanție și mentenanță.
Tabelul 3.2. Cerințele privind serviciile de suport pentru e-RCA
Furnizorul va oferi suport utilizatorilor la soluționarea incidentelor
aferente e-RCA, indiferent de cauzele ce au dus la apariția incidentului
(exemplu: erori în aplicație, probleme la nivel de soft de sistem,
probleme în aplicații externe).
În acest scop, în funcție de specificului fiecărui caz de incident în parte,
Furnizorul poate întreprinde următoarele acțiuni:
 recepționarea de la utilizatori a informației despre incidentul
produs și contextul producerii acestuia;
 localizarea incidentului și identificarea activităților imediate ce
trebuie să fie întreprinse în vederea diminuării impactului
incidentului;
 identificarea cauzelor incidentului și stabilirea acțiunilor
CPI.6. M
necesar a fi întreprinse în vederea înlăturării incidentului;
 ghidarea utilizatorilor în vederea întreprinderii acțiunilor pentru
diminuarea impactului incidentului și soluționarea acestuia în
limita de timp stabilită;
 prezentarea informației detaliate către CNPF privind cauzele
incidentului, raționamentul acțiunilor întreprinse și acțiunile
planificate pentru a preveni repetarea incidentelor similare;
 examinarea necesității de înregistrare a unei noi probleme
aferente e-RCA (în cazul înregistrării problemei, Furnizorul o
va gestiona conform cerințelor aferente serviciilor de suport
pentru soluționarea problemelor).
Furnizorul va presta servicii de suport pentru soluționarea problemelor
înregistrate la nivelul aplicațiilor. În acest scop, în funcție de specificul
CPI.7. M fiecărui caz în parte, Furnizorul poate întreprinde următoarele acțiuni:
 recepționarea și colectarea informației aferente problemei,
simptome, efecte, condiții specifice;
107
 analiza și localizarea problemei la nivelul componentelor e-
RCA, identificarea interdependențelor ce contribuie la
manifestarea problemei sau sunt afectate de problema;
 identificarea soluțiilor temporare pentru a diminua efectele
problemei și ghidarea utilizatorilor în vederea aplicării acestora;
 identificarea soluțiilor aferente problemei, comunicarea
regulata cu utilizatorii privind progresele făcute în vederea
identificării soluțiilor;
 în cazul în care soluțiile țin de configurări la nivelul aplicației,
va fi efectuată ghidarea utilizatorilor în vederea implementării
acestora;
 în cazul în care soluțiile presupun modificări la nivelul codului
program al e-RCA , acestea vor operate de Furnizor și
implementate în cadrul serviciilor de Mentenanță în limita de
timp stabilită.
Furnizorul va presta servicii de suport consultativ la utilizarea e-RCA
de către utilizatori. În acest scop, în funcție de specificul necesitaților
de consultanță ale utilizatorilor, Furnizorul poate întreprinde
următoarele acțiuni:
 recepționarea solicitării de consultanță din partea utilizatorilor
și a informației aferente contextului în care este necesara
CPI.8. M
consultanța;
 identificarea soluțiilor și validarea acestora în mediile de testare
ale Furnizorului;
 Oferirea răspunsurilor complete și corecte privind modul în
care trebuie să acționeze utilizatorii la exploatarea e-RCA ,
conform solicitării de consultanță.
Furnizorul va presta servicii de administrare a sistemelor de operare și
a bazei de date. În acest scop, în funcție de specificul necesităților,
Furnizorul poate întreprinde următoarele acțiuni:
 recepționarea și colectarea informației aferente problemelor,
simptomelor, efectelor, condițiilor specifice;
 localizarea și identificarea activităților imediate ce trebuie să fie
întreprinse în vederea utilizării raționale a resurselor;
CPI.9. M  prezentarea informației detaliate către CNPF privind acțiunile
necesare a fi întreprinse și acțiunile planificate pentru a întruni
cerințele SLA;
 solicitarea din partea CNPF a permisiunilor de acces necesare
pentru ași onora obligațiunile;
 examinarea necesității de înregistrare a unor noi probleme
aferente e-RCA (în cazul înregistrării problemei, Furnizorul o
va gestiona conform cerințelor aferente serviciilor de suport
pentru soluționarea problemelor).
108
3.2.2. Serviciile de mentenanță pentru sistemul informatic e-RCA
Serviciile de mentenanță trebuie să fie prestate de Furnizor în scopul menținerii în timp a
aplicațiilor la parametri de funcționare optimi. În acest scop, Furnizorul poate veni cu actualizări și
modificări la nivelul aplicațiilor precum și noi versiuni ale aplicațiilor.
Actualizări ale e-RCA sunt modificări la nivelul aplicațiilor, transmise către CNPF la inițiativa
Furnizorului și destinate să îmbunătățească performanța aplicațiilor, să înlăture probleme, erori și
vulnerabilități cunoscute Furnizorului.
Versiuni noi (new releases) sunt pachete de software aferente e-RCA , transmise către CNPF la
inițiativa Furnizorului și care conțin toate modificările efectuate anterior la nivelul aplicațiilor.
Suplimentar, pot conține modificări și actualizări, componente noi de aplicație, ce nu au fost
prezente în versiunile vechi ale aplicațiilor.
Tabelul 3.3 conține cerințele serviciilor de mentenanță pe care trebuie să le presteze Furnizorul pe
parcursul acestei perioade.
Tabelul 3.3. Cerințele privind serviciile de mentenanță pentru E-RCA
CPI.10. Furnizorul va presta servicii de actualizare a E-RCA și de livrare a
M
versiunilor noi.
CPI.11. În acest scop Furnizorul va pregăti pachetele software și documentația
M
aferentă actualizărilor și noilor versiuni.
Implementarea tuturor actualizărilor și noilor versiuni se va efectua
CPI.12. M conform cerințelor stabilite la punctul „Managementul schimbărilor”
al prezentului caiet de sarcini.
3.2.3. Serviciile de modificare/dezvoltare pentru sistemul informatic e-RCA

Serviciile de dezvoltare sunt prestate de Furnizor la solicitarea CNPF în scopul alinierii e-RCAla
necesitățile de schimbare ale CNPF și a proceselor de business aferente.
Serviciile de dezvoltare reprezintă parte integrată a garanției și a mentenanței adaptive și corective.
Tabelul 3.4 conține cerințele serviciilor de dezvoltare pe care trebuie să le presteze Furnizorul pe
parcursul perioadei de mentenanță.
Tabelul 3.4. Cerințele privind serviciile de dezvoltare pentru e-RCA
Furnizorul va presta servicii de modificare și dezvoltare a e-RCA .
Perimetrul modificărilor va include cel puțin una din optiunile de:
CPI.13. M  modificări pentru nivelul de prezentare a e-RCA ;
 modificări pentru nivelul logicii de business a e-RCA;
 modificări pentru nivelul de date a e-RCA.
Parte a serviciilor de modificare și dezvoltare ale e-RCA, Furnizorul va
efectua:
 recepționarea solicitării de modificare cu descrierea
specificațiilor funcționale aferente;
CPI.14. M  elaborarea proiectului tehnic (SRS+SDD) aferent solicitării și
coordonarea acestuia cu CNPF;
 efectuarea modificărilor și dezvoltărilor la nivelul
componentelor e-RCA.
109
Implementarea modificărilor și dezvoltărilor la nivel de sistem se va
CPI.15. M efectua conform cerințelor stabilite la punctul „Managementul
schimbărilor”.
Orice dezvoltare pentru softul aplicativ aferent e-RCA va fi inițiată în
CPI.16. baza unei solicitări de modificare din partea CNPF. Implementarea
M
oricărei modificări aferente e-RCA va trece prin procesul de
management al schimbărilor agreat cu CNPF.
3.3. Nivelul serviciilor aferente E-RCA (service level)

Nivelul serviciilor de suport și mentenanța stabilește cerințele privind parametrii la care trebuie să
fie prestate aceste servicii de către Furnizor.
3.3.1. Nivelul serviciilor de suport

Parametrii ce caracterizează nivelul serviciilor de suport sunt următorii:
■ Timpul de Răspuns (TR) - este timpul în care Furnizorul va reacționa la o solicitare de
suport, va diagnostica situația și va stabili acțiunile necesar a fi întreprinse pentru
soluționare;
■ Timpul de Soluționare (TS) – este timpul obiectiv în care se așteaptă că Furnizorul va
întreprinde acțiunile în zona sa de responsabilitate pentru a soluționa complet solicitarea
utilizatorilor.
Solicitările CNPF pentru servicii de suport și mentenanță sunt clasificate din punct de vedere al
importanței acestora pentru CNPF. Importanța pentru CNPF este apreciată în funcție de impactul
(produs sau probabil) evenimentului ce a generat necesitatea plasării solicitării serviciilor de suport
asupra parametrilor de calitate de funcționare a e-RCA .
Tabelul 3.5 conține clasificarea solicitărilor CNPF în funcție de importanța acestora.
Tabelul 3.5. Clasificarea importanței solicitărilor de suport
Clasificare Impactul asupra parametrilor de calitate pentru funcționarea aplicațiilor
Disponibilitatea: sistemul informatic este indisponibil pentru toți sau majoritatea
utilizatorilor. Tranzacții importante sunt necesare a fi efectuate cat mai curând
posibil (de la 15 min. până la max. 1 oră).
Utilizabilitatea: funcții cheie de business nu pot fi utilizate. Nu există proceduri
Critică și funcționalități alternative.
Performanța: timpul de răspuns la interogările utilizatorilor fac practic
indisponibil sistemul informatic.
Securitatea: există riscuri majore de compromitere a confidențialității, integrității
sau disponibilității datelor.
Disponibilitatea: sistemul informatic este indisponibil pentru o bună parte din
utilizatori. Tranzacții și operațiuni importante sunt necesare a fi efectuate până la
începutul următoarei zile.
Utilizabilitatea: funcții cheie de business pot fi utilizate limitat.
Înaltă
Performanța: timpul de răspuns la interogările utilizatorilor afectează în măsura
semnificativă desfășurarea proceselor de business cheie.
Securitatea: există riscuri înalte de compromitere a confidențialității, integrității
110
Clasificare Impactul asupra parametrilor de calitate pentru funcționarea aplicațiilor

Disponibilitatea: sistemul informatic este indisponibil pentru o parte din
utilizatori. Sunt tranzacții și operațiuni ce trebuie să fie executate în următoarele
trei zile.
Utilizabilitatea: funcționalitatea de business a sistemului poate fi utilizată limitat.
Ordinară
Performanța: timpul de răspuns la interogările utilizatorilor afectează în măsură
moderată desfășurarea proceselor de business.
Securitatea: există riscuri de compromitere a confidențialității, integrității sau
disponibilității datelor.
Disponibilitatea: sistemul informatic este indisponibil pentru un număr limitat de
utilizatori. Nu sunt tranzacții și operațiuni ce trebuie executate în termen de până
la trei zile.
Utilizabilitatea: funcționalitatea de business a sistemului informatic este afectată
Joasă nesemnificativ. Există proceduri și funcționalități alternative.
Performanța: timpul de răspuns la interogările utilizatorilor este mai mare decât
cel obișnuit. Nu este afectată desfășurarea proceselor de business.
Securitatea: există riscuri minore de compromitere a confidențialității, integrității
La plasarea unei solicitări pentru servicii de suport și mentenanță, CNPF stabilește clasificarea
pentru ele. CNPF va atașa informație succintă pentru a explica clasificarea efectuată. CNPF va
putea reclasifica solicitările plasate, în funcție de modificările în contextul aferent solicitărilor.
■ Furnizorul va presta servicii de suport 24 ore din 24 și 7 zile din 7.
■ Nivelul serviciilor de suport prestate de furnizor și durata soluționării solicitărilor de
suport trebuie să corespundă cerințelor specificate în Tabelul 3.6.
Tabelul 3.6. Durata soluționării solicitărilor de suport
Clasificarea solicitării Timpul de Timpul de
ID Obligativitate Răspuns (TR)
plasate de CNPF Soluționare (TS)
CPI.17. M Critică 5 min 30 min
CPI.18. M Înaltă 30 min 5 ore
CPI.19. M Ordinară 5 ore 2 zile
CPI.20. M Joasă 2 zile Cel mai bun efort*
* Furnizorul va depune tot efortul în vederea soluționării cat mai rapide a solicitării pentru servicii,
activând în regim normal. Timpul limita pentru soluționarea solicitării va fi comunicat, agreat și
acceptat de CNPF. Modificări ulterioare a timpului limita sunt permise doar cu acceptul CNPF.
3.3.2. Nivelul serviciilor de mentenanță

Parametrii ce caracterizează nivelul serviciilor de mentenanță oferite de Furnizor în perioada de
mentenanță a e-RCA sunt descriși în Tabelul 3.7.
Tabelul 3.7. Cerințe pentru nivelul serviciilor de mentenanță a e-RCA
ID Importanță Cerință
Furnizorul va aplica o politică de minimizare a frecvenței de emitere a
CPI.21. actualizărilor la nivelul aplicațiilor. Politica aplicată de Furnizor va
M
permite aplicarea noilor actualizări lunar. Excepție pot fi actualizările
destinate să înlăture probleme critice și de securitate.
Furnizorul va comunica CNPF graficul său de emitere a actualizărilor
CPI.22. și noilor versiuni. Pentru actualizări, Furnizorul urmează să notifice
M
CNPF cu cel puțin 7 zile în prealabil. Pentru noile versiuni, Furnizorul
urmează să notifice CNPF cu cel puțin 1 lună în prealabil.
111
ID Importanță Cerință
Pentru menținerea e-RCA în stare funcțională, Furnizorul poate efectua
CPI.23. lucrări de mentenanță la nivelul componentelor TI aferente sistemului
M
informatic. Tipul lucrărilor de mentenanță, perioada și durata acestora
sunt stabilite și coordonate în prealabil cu CNPF.
3.3.3. Nivelul serviciilor de dezvoltare

Parametrii ce caracterizează nivelul serviciilor de dezvoltare oferite de Furnizor în perioada de
garanție și mentenanță a E-RCA sunt descriși în Tabelul 3.8.
Tabelul 3.8. Cerințe pentru serviciile de dezvoltare a e-RCA
CPI.24. Furnizorul va reacționa la o solicitare de dezvoltare din partea CNPF
M
în maxim 24 ore.
CPI.25. Furnizorul va livra soluția în timpul agreat cu CNPF, aplicând
M
principiul „the best effort”.
Furnizorul va permite CNPF setarea priorităților pentru solicitările de
CPI.26. dezvoltare și revizuirea ulterioară a acestora. Revizuirea priorităților
M
solicitărilor va face posibilă revizuirea termenelor de livrare a soluțiilor
de către Furnizor.
3.4. Managementul serviciilor de suport

Modalitatea de organizare a serviciilor de suport sunt descrise în cerințele nefuncționale incluse în
Tabelul 3.9.
Tabelul 3.9. Cerințe pentru managementul serviciilor de suport
Prestarea serviciilor de către Furnizorul selectat către CNPF se va face
considerând standardele ISO 20000 și setul de practici ITIL.
CPI.27. Furnizorul trebuie să dețină capacitatea de a interacționa cu CNPF
M
conform celor mai bune practici stabilite. De asemenea, trebuie să
dețină procese și capabilități interne de a presta operațional conform
practicilor menționate în domeniu.
Furnizorul va deține un Centru de suport clienți către care vor fi
direcționate toate solicitările din partea utilizatorilor.
CPI.28. M Programul de lucru și organizarea activității Centrului de suport trebuie
să asigure prestarea serviciilor de suport și mentenanță la nivelul
stabilit în acest caiet de sarcini.
Furnizorul trebuie să poată demonstra accesul în timp util a Centrului
CPI.29. M de suport la specialiști certificați și calificați de către producătorii
soluțiilor aplicative furnizate.
CPI.30. Serviciile de suport vor fi prestate la distanță. La necesitate, specialiștii
M
Furnizorului se vor deplasa la sediul CNPF.
Pentru prestarea serviciilor de suport și mentenanță, Furnizorul va pune
la dispoziția CNPF o platforma aplicativă, disponibilă pentru CNPF
CPI.31. prin rețeaua Internet.
M
Platforma aplicativa va fi adecvat securizata. Toate interacțiunile intre
Furnizor și Furnizor în cadrul prestării serviciilor de suport și
mentenanță se vor efectua prin intermediul platformei respective.
CPI.32. Furnizorul va monitoriza calitatea serviciilor de suport și mentenanță
M
și va reacționa la abaterile admise în vederea prevenirii acestora.
112
Furnizorul va prezenta rapoarte către CNPF privind serviciile prestate
CPI.33. și nivelul acestora. Rapoartele vor conține și informație cu privire la
M
acțiunile întreprinse de furnizor sau planificate, în vederea
îmbunătățirii calității serviciilor.
3.5. Managementul schimbărilor cu impact major în logica de business

Toate modificările aplicate în cadrul aplicațiilor e-RCA în contextul prestării serviciilor de garanție,
suport și mentenanță vor fi gestionate conform unui proces matur de management al schimbărilor.
Tabelul 3.10 conține cerințele de organizare a managementului schimbării pentru sistemul
informatic e-RCA.
Tabelul 3.10. Cerințe pentru managementul schimbărilor
CPI.34. Furnizorul va include informație privind abordarea propusă pentru
M
managementul schimbărilor la nivelul aplicațiilor.
Furnizorul va propune CNPF procedura de management al
CPI.35. M schimbărilor aferente aplicațiilor. Procedura va fi coordonata și
acceptata de CNPF.
Procedura de management al schimbărilor trebuie să prevadă cel puțin
următoarele activități în responsabilitatea Furnizorului:
 efectuarea analizei preprogramare;
 întocmirea Sarcinii tehnice;
 dezvoltarea/modificarea fluxurilor/business logicii de către
programatori;
 verificarea de către Analist de sistem și QA Testeri a
produsului realizat;
 testarea modificărilor în mediul de testare al Furnizorului și
ulterior al CNPF, functionala si de regresie;
 pregătirea planului de implementare a modificărilor;
 pregătirea planului de roll back în cazul modificărilor
eșuate;
 pregătirea documentației tehnice aferente modificărilor,
CPI.36. M inclusiv: scopul modificărilor, componente afectate, ghidul
de implementare, ghidul de aplicare a planului de roll back,
ghidul de follow-up al modificărilor;
 pregătirea documentației tehnice detaliate aferente
modificărilor (documentația va include descrierea
modificărilor, componentele afectate, instrucțiunile de
instalare, planul de rollback în caz de eșec, procedurile de
follow up pentru asigurarea implementării corecte a
modificărilor);
 actualizarea documentației utilizator și documentației
tehnice aferente aplicațiilor și transmiterea acesteia către
CNPF;
 furnizarea pachetelor software aferente modificărilor;
 furnizarea fișierelor ce conțin codul sursa aferent
modificărilor (autenticitatea și integritatea pachetelor
113
software și a codului sursa trebuie să fie asigurata cu
aplicarea semnăturii digitale a Furnizorului - code signing);
 reacționarea imediata în cazul depistării erorilor în
modificările implementate și corectarea lor într-un timp cât
mai scurt.
În procesul de menținere operațională și dezvoltare a e-RCA ,
Furnizorul urmează să efectueze un șir de modificări la nivelul
componentelor aferente e-RCA .
Toate modificările efectuate la nivelul Sistemului vor fi implementate
conform unui proces de comun agreat pentru managementul
schimbărilor. Modificările ce pot avea impact semnificativ asupra
parametrilor de calitate ai serviciului e-RCA vor fi autorizate de CNPF.
Elemente obligatorii pentru acest tip de modificări, vor fi:
 efectuarea analizei preprogramare și ajustarea interfeței
 întocmirea Sarcinii tehnice și coordonarea cu CNPF;
 dezvoltarea/modificarea fluxurilor/business logicii de către
CPI.37. M programatori;
 verificarea de către Analist de sistem și QA Testeri a
produsului realizat;
 testarea în mediul de testare;
 planul de implementare a modificării;
 planul de roll back;
 revizuirea post-implementare.
 Furnizorul va duce evidența tuturor modificărilor aferente
e-RCA într-un Registru al modificărilor. CNPF va avea
acces de citire la acest Registru
3.6. Asigurarea calității a serviciilor de mentenanță

Tabelul 3.11 conține cerințele de privind asigurarea calității în cadrul serviciilor de suport pentru
sistemul informatic e-RCA .
Tabelul 3.11. Cerințe pentru asigurarea calității serviciilor de suport și mentenanță
Furnizorul va prezenta inițial un plan de asigurare a calității serviciilor
de suport și mentenanță.
CPI.38. Planul va conține indicatorii de performanta pentru servicii, riscurile ce
M
pot afecta indicatorii de performanta, acțiunile preventive
implementate pentru gestiunea riscurilor și masurile de atenuare a
riscurilor reziduale.
Furnizorul trebuie să elaboreze și să mențină în stare actuală un Plan
de calitate al serviciilor de menținere operațională a e-RCA. Planul
trebuie să considere următoarele categorii de riscuri:
 Riscuri operaționale (pierderea capacității Furnizorului de a
CPI.39. M presta la nivelul stabilit, riscuri la nivelul proceselor interne ale
Furnizorului);
 Riscuri tehnologice (riscuri ce pot afecta disponibilitatea,
accesibilitatea, performanța și securitatea e-RCA ).
114
Planul de calitate trebuie să conțină informație detaliată despre riscurile
identificate, măsurile ce vor fi implementate de Furnizor în vederea
prevenirii acestora, riscurile reziduale și măsurile de reacție planificate
în cazul realizării riscurilor reziduale.
Planul de calitate urmează să fie actualizat la orice schimbare majoră
la nivelul componentelor e-RCA sau la nivelul proceselor aferente
menținerii e-RCA.

6 - Anexa 1 Tor ERCA - Signed

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

6 - Anexa 1 Tor ERCA - Signed

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

6 - Anexa 1 Tor ERCA - Signed

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

Denumirea completă: Sistemul Informațional de Stat in domeniul asigurărilor obligatorii de

Digitally signed by Pînzari Victor

Caietul de sarcini a fost elaborat in baza conceptului tehnic al Sistemului informațional

2. Destinația, obiectivele și sarcinile sistemului informatic

2.1. Principiile de baza ale elaborării sistemului informatic.

2.2. Referinte si aspecte legale pentru elaborarea sistemului informatic

3. Arhitectura Sistemului Informatic

4. Partile implicate si roluri ale sistemului informatic

4.1. Posesorul Sistemului

4.2.1. utilizatorul-administrator CNPF

5. Modelul funcțional al obiectului automatizarii

Modelul business e-RCA - este redat in figura_2

Modelul functional al obiectului automatizarii

Modulul de BD e-RCA Modulul de

5.1.3. Sistemul de raportare

6. Cerinte functionale pentru componentele Sistemului:

6.1. Utilizator administrator – CNPF

6.2. Utilizator administrator – asigurator al companiei

6.5. Utilizator – asigurator privind procesarea dosarelor de daună

6.6. Utilizatorii - vinzator

6.7. Utilizator entitate publica

7.2. Obiectele informaţionale ale Sistemului

d) contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagubele produse de

7.3. Identificarea obiectelor (motorul de cautare)

a) identificator al obiectului informaţional “contract de asigurare de răspundere civilă” este

b) identificator al obiectului informaţional “contract de asigurare “Carte verde” este codul

c) identificator al obiectului informaţional “persoană fizică” este numărul de identificare de stat

d) identificator al obiectului informaţional “unitate de drept” este numărul de identificare de

e) identificator al obiectului informaţional “autovehicul” este numărul de identificare de stat al

f) identificator al obiectului informaţional “document” reprezintă o cheie combinată, care are

identificator al obiectului informaţional “combinat” reprezintă o cheie combinată la solicitarea

g) identificator al obiectului informaţional “eveniment” este numărul de ordine;

7.4. Scenariile de bază ale sistemului

7.5. Datele Sistemului

a) datele obiectului informaţional “poliţă de asigurare RCA”;

b) datele obiectului informaţional “poliţă de asigurare “Carte Verde””:

c) datele obiectului informaţional “persoană fizică”:

d) datele obiectului informaţional “unitate de drept”:

e) datele obiectului informaţional “autovehicul”:

f) datele obiectului informaţional “document”:

g) datele obiectului informaţional “eveniment”:

h) date despre obiectul informaţional “formular”:

i) date despre obiectul informaţional “dosar de daune”:

7.6. Clasificatoarele Sistemului

8. Produsul final si componentele de livrare

9. Etapele de implementare a Sistemului e-RCA.

In scopul continuității de utilizare si prelucrare a datelor (utilizare neîntreruptă) în condițiile

9.1. Etapa I implementarea sistemului informational cu functionalitatile cheie

9.2. Etapa II Autentificarea datelor prin cheile digitale, aplicarea QR codului.

COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA OBLIGATORIE DE

7. Coeficientul de rectificare K4 se stabileşte în funcţie de tipul contractului de asigurare. Contractul de asigurare

8. Coeficientul de rectificare K5 se stabileşte în funcţie de vârsta şi de vechimea în conducere a asiguratului şi

Vârsta şi vechimea în conducere

Vârsta până la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de până la 2 ani inclusiv

9. Coeficientul de rectificare K6 se aplică pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate şi utilizate temporar

Locul înmatriculării autovehiculului

În afara Republicii Moldova

COEFICIENŢII DE RECTIFICARE PENTRU ASIGURAREA