Regulament şoferi 3.

5 Tone

- DAIO Logistik Line -

1. Inainte de plecarea in cursa

✔ Şoferul se prezintă la sediul firmei cu cel puţin 1 ora inainte de plecarea la incarcat pentru a
prelua maşina, a semna actele de detaşare si a primi avansul de diurna daca este cazul
✔ Inainte de plecarea la incarcat şoferul trebuie sa se asigure ca maşina este curata si ca are toate
cele necesare pentru ieşirea pe comunitate (becuri, lichid parbriz, mânuşi, vesta, bocanci,
ochelari protectie,extinctor 2 kg valabil, trusa medicala valabila, CMR-uri, foi de somn, chingi
etc.)
2. Reguli privind rutele si dotările maşinii
✔ Şoferii au obligaţia de a urma intocmai traseele primite din dispecerat; daca primesc trasee cu
puncte intermediare trebuie sa introducă in GPS fiecare punct intermediar in parte
✔ Şoferii au obligaţia sa isi analizeze ruta atunci când sunt intr-o cursa , pentru a evita situaţiile in
care intra in marile oraşe, cu scuza ca pe acolo ii duce GPS-ul, un exemplu destul de frecvent
intalnit
✔ In toate cursele primite de la noi, regula de baza este ca circulam pe TRASEE FARA TAXE,
excepţiile fiind doar pe baza mesajelor primite din dispecerat, atunci când noi cerem in mod
expres ca maşina sa mearga pe autostrada
ATENTIE: prin aceasta regula se intelege AUTOSTRADA CU PLATA, binenteles ca in tarile
in care autostrăzile nu se plătesc ( ex.: ANGLIA, BELGIA, OLANDA, GERMANIA,
AUSTRIA, UNGARIA), adica tari in care se plătesc doar taxe generale, maşina trebuie sa
mearga tot timpul numai pe autostrada
✔ Maşina trebuie sa fie dotata cu minim 5 chingi pentru ancorarea, asigurarea mărfii
✔ Şoferul trebuie, de asemenea, sa aiba IN MOD OBLIGATORIU, telefonul de servici in
permanenta incarcat si aproape de el, pentru a răspunde cat mai rapid la apelurile/mesajele
primite din dispecerat
✔ Maşina trebuie sa fie curata, îngrijită, iar şoferii sa inteleaga ca partea din spate a maşinii ,
aparţine in totalitate clientului care plăteşte pentru acest lucru, neavand voie sa depoziteze in
maşina absolut nimic in afara de lucrurile strict necesare şoferului aflat in cursa
✔ Şoferii au obligaţia de a păstră un minim de curăţenie atat in maşina , cat si in ceea ce priveşte
igiena lor personala
✔ Deasemenea, au obligaţia de a respecta si de a fi politicosi si manieraţi la locurile de incarcare
sau de descărcare, eventualele probleme urmând a le semnala in dispecerat
✔ Şoferii au obligaţia de a raporta in dispecerat orice probleme tehnice are maşina, precum si alte
probleme de genul:
● probleme cu cardurile de alimentare, cardurile de plata, lipsa de fonduri etc
 ● probleme cu GPS-ul
● probleme cu telefonul de servici, abonament etc
● probleme de sanatate, oboseala excesiva etc
● orice alte probleme care pot afecta ducerea la bun sfarsit al unei curse

3. IN PRIVINŢA COLABORĂRII CU DISPECERATUL, ŞOFERII TREBUIE SA

RESPECTE SI SA URMEZE ÎNTOCMAI INDICAŢIILE PRIMITE DIN
DISPECERAT, FARA EXCEPŢIE, PRIN URMARE, şoferii au următoarele obligaţii înainte, pe
parcursul si după încheierea unei curse:
✔ Obligaţia de a confirma in maxim 3 minute mesajul prin care i se transmite sa plece urgent
inspre un loc de incarcare , mesaj care are următorul format: ” Pleaca urgent, ai maxim 2 ore
sa ajungi in codul postal 54429, localitate MANDERN, GERMANIA ”
✔ In maxim 5 minute de la primirea acestui mesaj, şoferul are obligaţia de a porni de pe loc
✔ Soferul va intra la incarcare/descarcare cu echipamentul de protectie ( bocanci, vesta, casca,
manusi etc) pe el si cu CMR-ul completat
✔ Şoferul are obligaţia de a confirma printr-un mesaj simplu, cu textul: “OK” orice mesaj primit
din dispecerat, cum sunt mesajele de incarcare , descărcare , care conţin informaţii privitoare la
● DATA si ORA de incarcare - descărcare
● DENUMIREA FIRMEI de la care se incarca/ descarcă
● DETALII privitoare la ADRESA, STRADA , NUMĂR, precum si alte
indicaţii cu privire la locul exact din interiorul companiilor ( ex.: număr de
depozit, poarta de intrare, persoana de contact la incarcare sau la descărcare)
● CODUL POSTAL al localităţii de unde se incarca sau se descarcă
● DENUMIREA LOCALITĂŢII unde urmeaza sa încarce sau sa descarce
● DENUMIREA TARII in care se incarca sau se descarcă
✔ Şoferii au obligaţia de a fi foarte atenti la conţinutul mesajului in care primesc informaţii cu
privire la marfa pe care trebuie sa o încarce, indicaţii privitoare la :
● structura mărfii ( ex.: paleti, cutii, cauciucuri ctc)
● cantitate (ex.: număr de paleti, cutii, kilograme etc.)
● referinţele de identificare a mărfii,
● referinţe de incarcare sau de descărcare
● persoane de contact la locul de incarcare sau de descărcare
● orice alte indicaţii care servesc la identificarea si desfasurarea in condiţii
optime a procesului de incarcare - descărcare

TOATE ACESTE MESAJE TREBUIE , ÎNTOTDEAUNA, CONFIRMATE DE CĂTRE

ŞOFERI PRINTR-UN MESAJ DE CONFIRMARE CU TEXTUL : “OK”

✔ Şoferii au obligaţia de a anunţa întotdeauna, prin mesaj tip „AM AJUNS”, momentul in care
ajung la locul de incarcare sau de descărcare, sau in punctele de vama, atunci când cursa
include proceduri vamale, doar dupa ce au vorbit cu o persoana de acolo si au primit
confirmarea ca se afla in locatia corecta
 ✔ Şoferii au obligaţia sa isi transcrie mesajele privitoare la locul de incarcare/descarcare precum
si cele privitoare la marfa care urmeaza sa fie incarcata/descarcata intr-o agenda si sa se
prezinte la locul de incarcare/descarcare cu aceasta agenda, fara a insista ca angajatii
companiilor sa fie nevoiti sa citeasca aceste informatii de pe telefonul soferului
✔ După ce marfa a fost incarcata, actele au fost primite, referinţele si adresele verificate de către
şofer, aceştia au obligaţia sa trimită un mesaj detaliat cu privire la marfa incarcata, număr de
paleti, greutate , referinţe si adresa de livrare. EXEMPLU DE MESAJ: “AM ÎNCĂRCAT 2
PALETI, CU 280 DE PIESE, 580 KG, REFERINŢELE SI ADRESA DE LIVRARE EXACT CA
SI CELE DIN MESAJELE PRIMITE. ”
✔ După ce mesajul acesta a fost trimis, FOARTE IMPORTANT, şoferii au obligaţia de a
aştepta mesajul de confirmare din dispecerat, niciodată , sub nici un motiv , nu au voie sa plece
din zona de unde au incarcat fara mesaj de plecare primit din dispecerat, mesaj cu următorul
format: "OK, POŢI PLECA DRUM BUN”
✔ Pentru a nu pierde infomatii si pentru a uşura comunicarea cu dispeceratul , rugam şoferii sa
păstreze legătura, pe parcursul unei curse , cu dispecerul de la care a primit cursa, urmând sa ii
trimită acestuia orice mesaj ce are legătură cu cursa respectiva, orice problema sau informaţie

4. TIMPUL DE TRANZIT IN CURSA:

✔ Timpul de tranzit intr-o cursa curge numai din momentul in care şoferul primeşte mesajul de
plecare din dispecerat, ceea ce inseamna ca, daca şoferul a primit o incarcare , spre exemplu,
dimineaţa la ora 08:00 , cu un tranzit de 24 de ore, iar el a incarcat si a primit OK de plecare
doar la ora 12:00, trebuie sa ajunga la destinaţie doar la ora 12:00 a doua zi, si nu la ora 08:00
cum avea in mesajul iniţial, primit din dispecerat

5. PE PARCURSUL UNEI CURSE, ŞOFERII AU URMĂTOARELE OBLIGAŢII:

Sa informeze dispeceratul asupra oricărui eveniment de natura sa il impiedice sa realizeze o medie
orara de minim 70 km pe ora, si anume:
✔ Sa trimită mesaj cu blocaje in trafic, stauri , alte probleme, mesaje care trebuie sa aiba
următorul conţinut: “STAU...KOLN....580 KM” (unde: STAU- inseamna problema ce o
intampina, KOLN- localitatea cea mai apropiata unde are loc incidentul, 580 KM- cati km mai
are pana la destinaţie), timpul pierdut in astfel de situaţii urmând a fi adaugat la timpul de
tranzit iniţial, cu condiţia informării dispeceratului in momentul in care apare problema si nu
mai târziu.
✔ Sa informeze dispeceratul atunci când are probleme de alta natura, de genul: pana de cauciuc,
controale ale politiei, vămii, cantar, accident etc
✔ Sa informeze de asemenea prin mesaj, atunci când aceste probleme, indiferent de natura lor, au
incetat, pentru a sti exact cat timp s-a pierdut pana când maşina ruleaza din nou in condiţii
normale
✔ Sa răspundă in maxim 5 minute la mesajele de poziţionare primite din dispecerat, sau de la
clienţi, mesaje care au formatul: “POZIŢIA SI KM PANA LA DESTINAŢIE ”
✔ Mesajul de poziţionare trebuie sa conţină localitatea cea mai apropiata langa care se afla maşina
si numărul de km pana la destinaţie. EXEMPLU.: “KOLN...820 KM”

✔ Şoferul are obligaţia sa anunţe atunci când opreşte pentru odihna printr-un mesaj de genul:
 “SOMN 3 ORE KOLN.....250 KM” si, de asemenea, sa trimită mesaj in momentul in care
porneşte din nou in cursa printr-un mesaj cu textul: “AM PORNIT”

IN MOMENTUL IN CARE MAŞINA A AJUNS LA LOCUL DE LIVRARE, ŞOFERUL ARE

OBLIGAŢIA DE A ANUNŢA DISPECERATUL PRIN MESAJ SIMPLU : “AM AJUNS”

✔ După descărcare, se trimite un ultim mesaj in care se specifica detaliile de descărcare cu privire
la CMR. EXEMPLE:
● “Am descarcat, CMR semnat, stampilat, nume JOHN SMITH”
● “Am descarcat, am CMR semnat si stampilat, fara nume ”
● “Am descarcat, am semnătură pe CMR, si nume JOHN SMITH, fara stampila
”- (Pentru ultimul exemplu, foarte important atunci când nu exista stampila, pe
CMR, persoana care semnează si isi trece numele trebuie sa treaca si CNP-ul
sau seria de idenificare de pe actul de identitate)
✔ IMPORTANT: Şoferii au obligaţia ca in maxim 8 ore de la încheierea unei curse sa trimită
poze CLARE cu CMR-urile si restul documentelor ce aparţin cursei respective, de preferabil
imediat după descărcare pentru a nu exista scuze că ați uitat.
✔ După descărcare şoferul se retrage intr-o parcare, la maxim 5- 8 km de locul unde a descărcat
pentru a aştepta viitoare curse, maşinile sunt notate de către dispecer in sistem după codul
postal unde a avut loc ultima livrare
✔ Daca şoferul este obosit si nu mai poate prelua o alta cursa are de asemenea obligaţia de a
anunţa dispeceratul cu privire la acest lucru, precum si timpul pe care il considera necesar
pentru odihna

6. Alte OBLIGAŢII
✔ Şoferii răspund de modul in care marfa este ancorata si asigurata in maşina, de integritatea
mărfii pe parcursul cursei
✔ Şoferii au obligaţia de a verifica situaţiile in care marfa, la locul de incarcare nu este in cele mai
bune condiţii, de exemplu, cutii umede sau desfăcute, paleti sau piese lovite sau orice alte
probleme
✔ Obligaţia de a verifica actele, marfa, de a isi întocmi CMR-ul, sau alte acte necesare pe
parcursul unei curse, foi de somn etc
✔ Obligaţia de a solicita organelor de control, politie , vama, cantar, autoritati portuare, in cazul in
care in timpul controlului, marfa este deschisa , sa ii stampileze CMR-ul, sau sa ii elibereze o
dovada de control
✔ Şoferii au obligaţia de a sti sa folosească aparatul GPS din dotarea maşinii la nivel profesionist,
adica de a sti sa introducă coordonate N-E si N-V, si de a sti sa isi stabilească coordonatele in
care se afla, in cazul in care i se va cere poziţia exacta a maşinii
✔ După încheierea unei curse, şoferii trebuie sa alimenteze maşinile cu combustibil, pentru a fi
disponibili in orice moment pentru a pleca înspre o eventuala incarcare
 !!! FOARTE IMPORTANT !!!!

LA ÎNTOARCEREA DE PE COMUNITATE ÎNAINTE DE A SE LĂSA MAŞINA LA

BIROU ACEASTA TREBUIE SPĂLATĂ ATÂT ÎN INTERIOR CÂT ȘI IN EXTERIOR,
BONUL URMÂND A FI PUS LA DECONT.

Orice nerespectare a acestor reguli si obligaţii poate, in cazul in care vor exista probleme
cauzate de nerespectarea lor de către şoferi, atrage răspunderea dumneavoastră pentru daunele sau
penalităţile solicitate de către clienţii noştri.

Va mulţumim,
Manager Transport
Brumar Daniel

Exemplu de poza pentru documentele trimise in dispecerat: