Cosuri de Fum
Cosuri de Fum
Cosuri de Fum
PIRVANUS ANA-MARIA
CRACIUN ELENA LUMINITA
CUPRINS
GENERALITATI
ALCATUIREA COSURILOR DE FUM TURNATE MONOLIT
CRITERII DE CLASIFICARE A COSURILOR DE FUM
LUCRARI ANEXE COSURILOR DE FUM
CANALUL DE FUM
EXECUTIA COSURILOR DE FUM
CARACTERISTICILE TERMICE
PROBLEME DE DETERIORARE LA COSURI DIN BETON
ARMAT
COMPORTAREA IN TIMP A COSURILOR DE FUM
INDUSTRIALE DIN BETON ARMAT
GENERALITATI
COSURILE DE FUM sunt constructii speciale, realizate
din zidarie de caramida, beton armat sau metal care au
rolul sa evacueze in atmosfera gazele rezultate din
combustiune si sa creeze tirajul necesar arderii in
instalatiile industriale. Fumul contine gaze nocive si
elemente fine in suspensie care trebuie sa fie evacuate in
atmosfera la inaltimi mari .
Primul cos de fum industrial construit este cel de la
Tennansts Stalk, Glasgow, Anglia, construit in anul 1842, cu
inaltimea de 132m. Acesta s-a si demolat dup un timp
foarte scurt, in anul 1859.
In secolele XVIII si XIX metodele folosite pentru extragerea
plumbului din minereuri, au produs cantitati mari de vapori
toxici incarcati cu plumb si argint. Pentru a recupera
plumbul si argintul din vaporii care se eliminau n aer, s-au
construit cosuri de fum aproape orizontale (de lungimi de
cca 3km), incheiate cu o portiune verticala asezata la
distanta intr-o locatie unde fumul ar cauza pagube reduse.
In interiorul acestor canale de fum s-au format depuneri
valoroase de plumb si argint care erau recuperate de
muncitori, trimisi de-a lungul acestor canale.
Primele cosuri din beton armat au fost realizate la inceputul
secolului trecut. Aparitia lor a fost precedata de aceea a cosurilor
de beton simplu, carora le-au luat locul incetul cu incetul, datorita
avantajelor pe care le prezentau fata de acestea. Dezvoltarea lor
nu a fost prea rapida, fiind tinuta in loc de lipsa unui sistem unitar
de calcul , a modului nesigur de comportare la temperaturi
ridicate si mai ales datorita dificultatilor de executie.
Odata cu aparitia cofrajelor glisante s-a deschis un orizont mai
larg pentru cosurile de fum din beton armat, totusi forma lor in
general tronconica a continuat sa constituie o piedica pentru
dezvoltare pe cale larga a executarii cosurilor de fum in acest
sistem.
Printre constructorii care au adus elemente originale in realizarea
unui schelet potrivt pentru cosurile de fum monolite si
prefabricate, trebuie mentionati inginerii Lupescu si Soru, ale
caror tipuri aparute au fost apreciate in literatura tehnica si se
gasesc in primele carti tiparite despre cosuri de beton armat si in
revistele europene de specialitate.
In diferite tari, au fost alcatuite norme tehnologice pentru
executarea pe scara industriala a cosurilor de fum din beton
armat, pana la inaltimi care depasesc 100 m.
Paralel cu cosurile monolite s-au dezvoltat si cosurile prefabricate
din beton armat. Acestea sunt rigidizate prin portiuni de beton
turnat la fata locului, armate si ele, care completeaza scheletul de
rezistenta, pentru a rezista la eforturile care apar. Aceste cosuri
prezinta avantajul unei executii facile, care duce la o scadere a
costului manoperei si o sporire a vitezei de lucru, fara a fi necesar
un utilaj costisitor.
In general, cosurile de beton armat sunt mai economice decat
cele de zidarie de la inaltimi de 50 60 m in sus, inaltimi de la
care cosurile de zidarie cer grosimi mari de pereti, devin prea
grele si necesita fundatii costisitoare, care incarca foarte puternic
terenul de fundatie. Un dezavantaj suplimentar al cosurilor de
caramida este ca dau fisuri si din aceasta cauza trebuie prevazute
legaturi suplimentare metalice orizontale si uneori verticale.
Cosurile de beton armat, dimpotriva, au avantajul unei bune
rezistente la toate solicitarile care au loc. Ele au dimensiuni
mai reduse; in consecinta au greutati totale mai mici decat
cosurile de caramida, si cer fundatii mai usoare. In schimb
ele sunt constructii delicate, care cer o atentie sporita, atat
in proiectare cat si in executie. Cosurile din beton armat se
racesc mai repede decat cele din caramida sau beton
nearmat, care au grosimi mult mai mari.
Fata de zidaria de caramida, betonul are un coeficient de
dilatatie mai mare, ceea ce impune la executie anumite
precautii suplimentare.
Astazi , in Romania sunt in functiune circa 200 de cosuri
industriale din beton armat a caror inaltime variaza intre 60
m si 280 m.
CRITERII DE CLASIFICARE A COSURILOR DE FUM
Din punct de vedere al executiei, cosurile de fum din beton
armat pot fi alcatuite din:
-beton armat monolit, caz in care se pot executa fie cu
cofraje obisnuite, fie cu cofraje glisante;
-elemente prefabricate, care la randul lor pot fi de doua
feluri:
*prefabricate care indeplinesc rolul de cofraj, masa
principala de material fiind alcatuita din beton turnat;
* elemente prefabricate, legate intre ele cu beton turnat
(cantitatea turnata fiind foarte redusa) care formeaza insasi
scheletul de rezistenta al cosului.
Din punct de vedere al formei, se disting cosuri cilindrice si
tronconice.
Cosurile cilindrice se construiesc foarte usor in cofraj glisant
de lemn sau metalic si sunt ridicate pana la inaltimi de 60 m.
Cosurile tronconice sunt cele mai curente si se folosesc
pentru inaltimi mai mari, din motive de economie si
stabilitate. Ele se contruiesc fie turnate monolit, fie
prefabricate si capata un fruct de 1,5-2,5 %. Uneori, din
motive estetice, se da un fruct mai mare. In general se da o
conicitate medie de 2%.
Din punctul de vedere al temperaturii gazelor la intrarea in
cos se obtine urmatoarea clasificare:
-cosuri reci ,cu temperatura maxima de 100 c;
-cosuri calde ,cu temperatura intre 100 c si 300 c;
-cosuri fierbinti ,cu temperaturi mai mari ca 300 c;
COSURILE DE FUM DIN BETON TURNAT MONOLIT
ALCATUIREA COSURILOR DE FUM TURNATE MONOLIT
Cosurile de fum din beton monolit de forma tronconica si
cilindrica se executa folosind cofrajele glisante. In ultima vreme
se executa peretele cosului concomitent cu izolatia termica,
ceea ce aduce simplificari tehnologice importante.
Recomandarile comitetului 307 ACI prevad grosimea minima a
peretelui de 17,5 cm pentru cosuri cu diametrul interior d i 6
m, aceasta majorandu-se cu 1 cm pentru fiecare metru in plus.
La executia peretelui se folosesc clase de beton ridicate, peste
C 16/20. Stratul de protectie al armaturii este de minimum 3
5 cm. Pentru a feri betonul de influenta coroziva a gazelor care
ar putea patrunde prin rosturile captuselii, suprafata interioara
se protejeaza cu o tencuiala sclivisita, executata cu ciment
metalurgic.
Grosimea minima a peretilor este impusa de conditiile de
turnare: ea nu va cobora la cosurile de fum turnate cu cofraje
glisante sub 15 cm. Grosimea maxima este de obicei de 30 cm,
putand ajunge in portiunea unde patrund canalele de fum pana
la 50 cm.
Pentru a asigura o rigiditate suficienta a cosurilor de
fum, este necesar ca raportul intre inaltimea cosului si
diametrul exterior maxim sa nu depaseasca (H/D 20).
Pentru rezemarea zidariei de caramida se scot in partea
interioara a peretelui cosului de fum console, dispuse din 10
in 10 m. Inaltimea consolelor este egala cu circa 1,25 m, iar
latimea pragului pentru rezemarea caramizilor si realizarii
spatiului pentru izolatia termica, la partea superioara, cu 18
25 cm (v.fig.3).
Detalii Fig. 3
constructive:
a console si izolatie termica;
b capul cosului
1 rost de temperatura;
2 consola;
3 peretele cosului;
4 armatura verticala;
5 armatura inelara;
6 placi din ceramica speciala;
7 captuseala;
8 armatura de rezistenta din
consola; 9 armatura
orizontala.
Inelele in dreptul consolelor, datorita ingrosarii peretelui in
aceasta zona, sunt mult mai rigide, ceea ce face ca
tensiunile rezultate din efectul de temperatura sa fie mai
mari. Pentru a micsora eforturile rezultate datorita variatiei
temperaturii pe grosimea si inaltimea peretelui, consolele
sunt prevazute pe toata inaltimea lor cu rosturi verticale de
dilatatie cu grosimea de 25 mm, dispuse la distanta de 50
cm. Consolele la cosurile cilindrice au forma inelara cu
aceeasi grosime pe inaltimea de 12 15 cm.
Pe conturul care limiteaza golurile de acces si cele care se
executa pentru legatura cosului cu canalul de fum, peretele
corpului cosului de fum se ingroasa sub forma unui rebord.
In cazul cand pe o anumita inaltime a cosului de fum golurile
ocupa o suprafata importanta fata de suprafata plina,
peretele se ingroasa pe toata suprafata in portiunea care
cuprinde golurile, inclusiv o zona inelara deasupra si
dedesubtul acestora, pe o inaltime de 1 2 m.
Gura cosului este locul cel mai expus coroziunii, din
cauza formarii acizilor la contactul gazelor cu umiditatea
atmosferica, motiv pentru care se protejeaza. Se pot folosi
placi protectoare din basalt artificial, inele de beton special,
caramizi antiacide, inele de fonta sau alte metale
anticorozive (fig.4).
1 placa de otel;
2 rost de dilatare;
3 element de fonta;
4 tabla de otel;
5 izolatie elastica;
6 zidarie de protectie;
7 izolatie termica;
8 perete din beton turnat monolit;
9 element prefabricat;
10 placa de plumb;
11 jgheab perforat;
12 placa de protectie.
Fig.4- Detalii de alcatuire a
gurii cosului
O atentie deosebita trebuie acordata
armarii in jurul golurilor prevazute pentru
canalul de fum (fig.5).
1 grinda inelara;
2 stalpi de beton armat;
3 perete de beton armat;
4 captuseala;
5 izolatie termica;
6 foaie de plumb.
rmatura verticala;
armature orizontala;
mustati din fundatii;
armarea in vecinatatea golurilor.
a. Instalatii anexe
Cosurile au o serie de instalatii ca:
Scari de acces, centuri de siguranta si balcoane de
vizitare. Pentru inspectarea si intretinerea cosurilor, in
peretele lor se monteaza scari care permit accesul pana la
varf, prin interior la cosuri incadrate in ansambluri de
constructii si prin exterior la cosuri mari.
Scara se poate realiza din trepte din otel-beton sau din
panouri prinse din loc in loc cu buloane trecute pirn peretii
cosului. La cosurile turnate monolit asezarea si ancorarea
treptelor se va face la betonarea peretilor. Treptele au laturi
de 60 70 cm si in mod obisnuit sunt facute din otel rotund
( = 20 25 mm).
Distanta obisnuita intre trepte este de 30 40 cm si este
constanta pentru acelasi cos. Distanta primei trepte de la
sol va fi circa 5 m pentru a nu fi accesibila urcarea
trecatorilor, in special a copiilor. Distanta de la treapta la
La 4 5 trepte, se prevad inele de siguranta distantate intre ele cu
pentru ca un muncitor care se urca pe cos sa se poata rezema pe ele
oboseste. Aceste inele de siguranta se fac din vergele de otel rotund
sau din platbande de sectiune echivalenta. Ele trebuie sa poata inchid
de 500 600 mm si pot avea vergele de legatura longitudinale care d
mare siguranta celui care urca treptele. La cosurile mai inalte de 15 m
siguranta sunt obligatorii .(Fig. 12)
Fig. 12- Scari pentru cosuri de fum alcatuite din trepte izolate si centuri de siguran
La varful cosurilor foarte inalte, se prevad odihne si platforme de lucru;
este de recomandat chiar un balcon circular. Acesta poate fi executat
din piese fine metalice sau chiar din beton armat la cosurile foarte
mari.
La cosurile importante este bine sa se monteze trepte si in interior
pentru vizitare si reparatii; lipsa vizitarii usoare face ca uneori , zidaria
refractara sa se degradeze si sa sufere si scheletul de rezistenta din
beton armat fara ca sa se stie in exploatare.
La varful cosului este recomandabil de asemenea sa se monteze inele
si ancore metalice, pentru a se prinde cu usurinta schele interioare si
exterioare pentru eventuale reparatii.
Treptele si centurile vor fi protejate contra ruginii prin vopsire.
Paratrasnete. Un alt accesoriu al cosurilor de beton este
paratrasnetul. Numarul de paratrasnete necesare se prescrie in functie
de inaltimea cosului. Inaltimea barelor paratrasnetului, peste varful
cosului, trebuie sa fie 0,05h, unde h este inaltimea cosului de la sol.
Ele se plaseaza la maximum 0,5 m lateral scarilor. Varfurile de
paratrasnet se vor lega intre ele printr-un cerc metalic, legat la cablul
de legatura al paratrasnetului.
La cosurile mai inalte de 50 m, sau cu diametrul interior al gurii cosului
mai mare de 2,20 m se vor prevedea doua legaturi independente cu
pamantul.
In pamant, sub nivelul terenului, cablurile de paratrasnet se leaga
impreuna. Cablul care leaga paratrasnetul de pamant va fi din otel, cu
varful sudat dintr-o piesa de otel inoxidabil.
Contactul cablului cu pamantul se face in primul strat acvifer, daca
acesta este la nivel apropiat si la adancime coborata, de cel putin 1 m
sub nivelul talpii de fundatie; in caz contrar, se face printr-o placa de
cupru asezata pe un strat de zgura si clorura de sodiu de cel putin 20 cm
grosime.
Semnalizare. Cosurile vor fi prevazute cu semnalizare luminoasa, in
special cele foarte inalte si cele din vecinatatea aeroporturilor. Pentru
aceste semnalizari se vor utiliza semnale stabilite de aeroporturile
invecinate.
Aparate de masura. In canalul de conducere a gazelor la cosuri, sau in
partea inferioara a cosului, se vor prevedea locasuri speciale pentru
montarea aparatelor de control al tirajului, temperaturii, vitezei si
presiunii gazelor. Aceste locasuri vor fi prevazute cu usi de acces si vor
avea dimensiunile cerute de instalatiile ce se vor face.
b. Zidaria interioara a cosurilor de fum
Fig.15-Cofraje alunecatoare
pentru executarea cosurilor
Piesele principale sunt vinciurile amintite. Acestea sunt tevi
filetate la exterior prin care sunt trecute armaturile verticale
care se numesc djecuri si se lasa cam din metru in metru. La
partea lor de jos, se monteaza o piesa independenta, care
se fixeaza strans de djecuri, astfel incat formeaza un opritor
pentru teava filetata. Peste teava se aseaza o piulita
puternica de care este legat cadrul care sustine tot cofrajul
si platforma, iar la partea superioara, de teava, se fixeaza o
parghie care o poate roti. Prin rotire, teava filetata capata o
miscare de inaintare, care insa nu este permisa de piesa de
fixare. Asa fiind, ea ramane pe loc si cea care avanseaza
este piulita cu tot cadrul agatat de ea.
In acest mod cofrajul se ridica. Lucratorii rotesc pe rand
fiecare vinci un sfert de tura, astfel incat platforma se ridica
uniform. Pentru ca, prin rotirea in acelasi sens a vinciurilor,
cofrajul sa nu sufere o torsiune, jumatate din vinciuri au
rotirea la stanga si jumatate la dreapta. Dupa ce piulita a
parcurs tot filetul tevii, teava se roteste in sens invers pana
ce piulita ajunge din nou la partea inferioara a filetului. Cum
Apoi presa de fixare se muta mai sus, se fixeaza pe djec,
teava este invartita in continuare in piulita sa si astfel
cofrajul inainteaza, intrucat teava nu poate avansa fiind
oprita de presa de fixare. Viteza unui asemenea cofraj poate
atinge 2 3 m pe zi, in functie de viteza de intarire a
betonului si modul de organizare al lucrului.
b. Cofraje reutilizabile pentru cosuri de fum conice