Гидравлическая система экскаваторов 325D и 329D Caterpillar
Гидравлическая система экскаваторов 325D и 329D Caterpillar
Гидравлическая система экскаваторов 325D и 329D Caterpillar
Применение: обслуживанию
325D L A3R
Клапан демпфирования оседания рукояти расположен в гидравлическом контуре рукояти между главным регулирующим
клапаном и цилиндром рукояти. Когда ручка управления джойстиком находится в нейтральном положении. Клапан
демпфирования оседания рукояти предотвращает утечку масла из конца шатуна цилиндра рукояти. Прекращение слива
масла может предотвратить погружение ручки.
Торчать
фигура 1 g03397893
Клапан демпфирования оседания рукояти (вылет рукояти)
(1) Масляный канал
(2) Клапан
(3) Пружина
(4) Полость пружины
(5) Масляный канал
(6) Порт
(7) Порт
(8) Порт
(9) Масло Канал
(11) Золотниковый клапан
(15) Порт
(16) Клапан демпфирования оседания рукояти
При перемещении джойстика для выполнения операции выдвижения ручки. Пилотное масло не подается от управляющего
клапана к отверстию (15) клапана демпфера оседания рукояти (16). Золотниковый клапан (11) также не перемещается.
Масло из регулирующего клапана ручки II поступает в отверстие (6) клапана демпфера оседания ручки. Масло из
регулирующего клапана стержня l течет в отверстие (7) клапана демпфирования осадки стержня. Масло, протекающее через
отверстия (6) и (7), сливается и перетекает в масляный канал (1). Когда давление масла в масляном канале (1) увеличивается,
клапан (2) перемещается против силы упругости пружины (3). Масло в камере пружины (4) течет через масляные каналы (5) и
(9) к порту (8). Теперь масло, проходящее по масляному каналу (1), проходит через отверстие (8) к концу шатуна цилиндра
рукояти.
Палка убрана
фигура 2 g03666295
Клапан демпфирования оседания рукояти (вход ручки)
(1) Масляный канал
(2) Клапан
(3) Пружина
(4) Пружина
(5) Масляный канал
(6) Порт
(7) Порт
(8) Порт
(11) Золотниковый клапан
(13) Сливная линия
(15) Порт
(16) Клапан демпфирования оседания рукояти
(18) Порт
(20) Камера пружины
(21) Масляный канал
(22) Заглушка
При перемещении джойстика выполнить операцию втягивания джойстика. Пилотное масло подается от управляющего
клапана пилота к отверстию (15) клапана демпфера оседания рукояти (16). Золотниковый клапан (11) опускается, пока
золотниковый клапан не коснется плунжера (22). Масло в камере пружины (4) проходит через канал (5), золотниковый клапан
(отверстие в 11), камеру пружины (20), канал (21), порт (18) и сливную линию (13) в бак гидравлического масла. .
Обратное масло со стороны шатуна цилиндра рукояти перетекает в отверстие (8). Из-за низкого давления в камере пружины
(4) масло в канале (8) перемещает клапан (2) против силы упругости пружины (3). Масло, вытекающее из штокового конца
цилиндра рукояти, проходит через отверстие (8), масляный канал (1) и масляный канал (7) и течет к регулирующему клапану
ручки l.
797 Регулирующий клапан для внедорожных грузовиков (охлаждение подъемника и тормозов) - в сборе
Регулирующий клапан для внедорожных грузовиков 797 (охлаждение подъемника и тормозов) - разборка
G3516B Электронный сервисный инструмент двигателей не будет взаимодействовать с ECM - Электронный техник
Caterpillar (ET) не будет взаимодействовать с электронным модулем управления (ECM) и / или встроенным
модулем измерения температуры (ITSM)
Разборка и сборка турбокомпрессора TPL61 {1052} Разборка и сборка турбокомпрессора TPL61 {1052}
SR4 и SR4B Электроэнергетика перемотка данных обмотки данных для генератора <B> 5N-0076 </B> через
генератор <B> 5N-0090 </B>
SR4 и SR4B Электроэнергетика перемотка данных обмотки данных для генератора <B> 5N-0431 </B> через
генератор <B> 5N-7207 </B>