A470 584 23 81 BA OM47X HDEP ON-HW Euro6 02-15 RU Online PDF

Двигатели OM 470, OM 471 и OM 473
Евро 6
Руководство по эксплуатации
Символы
G ОСТОРОЖНО
Предостережения обращают Ваше внимание на
опасности, которые могут поставить под угрозу
Ваше здоровье или Вашую жизнь, а также здоро-
вье или жизнь других людей.
H Указание по охране окружающей среды

Указания по охране окружающей среды пред-
оставляют Вам информацию об экологичной
эксплуатации и утилизации в соответствии с тре-
бованиями по охране окружающей среды.
! Указания по повреждениям обращают Ваше

внимание на риски и действия, которые могут
привести к повреждениям Вашего автомо-
биля.
i Полезные указания или дальнейшая инфор-
мация, которые могут Вам пригодиться
X Данный символ обозначает указа-
ние относительно порядка дейст-
вий, которому Вы должны следо-
вать.
X Несколько следующих друг за дру-
гом символов указывают на необ-
ходимость выполнения нескольких
действий.
(Y стр.) Этот символ показывает, где
можно найти дальнейшую инфор-
мацию, касающуюся данной темы.
YY Этот символ обозначает предупре-
ждение или указание относительно
порядка действий, продолжаю-
щееся на следующей странице.
Индикация Этим шрифтом обозначается инди-
кация на дисплее.
Добро пожаловать!
Перед вводом системы двигателя в эксплуата-
цию ознакомьтесь с системой Вашего двигателя
и прочтите "Руководство по эксплуатации". Это
позволит Вам избежать опасных для себя и дру-
гих ситуаций.
Комплектация или наименование изделия
системы Вашего двигателя различаются в зави-
симости от индивидуального объема поставки.
Эти данные находятся на паспортной карточке.
Системы двигателя постоянно совершен-
ствуются в соответствии с новейшим уровнем
техники.
Ввиду этого "Мерседес‑Бенц" оставляет за собой
право на внесение изменений, касающихся:
R формы,
R комплектации,
R технических решений.
Поэтому описание в отдельных случаях может
отличаться от системы Вашего двигателя.
4705842381 É4705842381iËÍ
Содержание 3
Предметный указатель ............................... 4 Общий обзор .............................................. 13
Введение ....................................................... 7 Безопасность .............................................. 23
Транспортировка, монтаж ........................ 27
Эксплуатация ............................................. 31
Техобслуживание ...................................... 55
Временное прекращение экспл. ............. 65
Поиск неисправности ............................... 69
Технические характеристики .................. 83

4 Предметный указатель
А З
Аварийная служба ..................................... 70 Заводская табличка ................................... 84
Аккумуляторная батарея (автомо- Заправка
биль) Топливо .................................................. 50
Пуск двигателя с помощью вспомо- Заправка топливом
гательной аккумуляторной батареи ...... 73 Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 52
Антифриз с антикоррозионными при- Заправочные объемы ................................ 87
садками ....................................................... 59 Зарядный ток .............................................. 37
Зимнее дизельное топливо ...................... 61
В Зуммер ........................................................ 50
Восстановитель AdBlue® / DEF
Важные указания по технике безо-
И
пасности ................................................. 52 Интерфейс бортового диагностиро-
Заправка топливом ................................ 52 вания ............................................................ 38
Расход .................................................... 50
Указатель уровня ................................... 38 К
Эксплуатационный материал ................ 61
Восстановитель DEF / AdBlue® Качество топлива ....................................... 60
см. Эксплуатационные материалы: Контроль работы двигателя ...................... 37
восстановитель AdBlue® / DEF
М
Г Масса ........................................................... 85
Габаритные размеры ................................. 85 Меры техники безопасности .................... 24
Гибкий адаптирующий модуль (ADM) Моменты затяжки ...................................... 88
(блок управления системой FR) ............... 14 Моторное масло
Для эксплуатации в зимний
Д период .................................................... 58
Доливка .................................................. 58
Давление моторного масла ...................... 37 Замена ................................................... 58
Данные двигателя ...................................... 85 Замена масла ......................................... 58
Двигатель Расход .................................................... 50
Выключение ........................................... 35 Смешивание ........................................... 59
Данные ................................................... 85 Моторный тормоз ...................................... 36
Заводская табличка ............................... 84
Заправочные объемы ............................. 87 Н
Изменение мощности .............................. 8
Мойка ..................................................... 63 Нейтрализация ОГ ..................................... 20
Обкатка .................................................. 47
Паспортная карточка ............................. 84 О
Пуск ........................................................ 35
Обзор двигателя ......................................... 15
Расход масла ......................................... 50
Обкатка ........................................................ 47
Устранение неисправности ................... 76
Эксплуатационные параметры .............. 86 Организационные меры ........................... 25
Дизельное топливо Остановка и выключение двигателя ....... 34
Заправка ................................................ 50 Охлаждающая жидкость
Низкие температуры наружного воз- Заливка .................................................. 33
духа ........................................................ 61 Соотношение смеси .............................. 59
Топливо .................................................. 60 Эксплуатационный материал ................ 59
Охрана окружающей среды ....................... 7
Предметный указатель 5
Очистка и уход Расход

Мойка двигателя .................................... 64 Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 50
Очистка с помощью водоструйного Масло (двигатель) .................................. 50
моющего аппарата высокого давле- Топливо .................................................. 47
ния .......................................................... 63 Режим движения
Указания по уходу .................................. 63 Частота вращения на холостом ходу ..... 37
Очистка с помощью водоструйного Руководство по эксплуатации
моющего аппарата высокого давле- Общие указания ..................................... 10
ния ................................................................ 63
С
П
Сажевый фильтр
Паспортная карточка ................................ 84 Автоматическая регенерация ................ 48
Паспортная карточка двигателя .............. 84 Блокировка регенерации ....................... 49
Персонал ..................................................... 25 Важные указания по технике безо-
Подготовка к вводу в эксплуатацию пасности ................................................. 48
см. Ввод в эксплуатацию Замена фильтра ..................................... 50
Поликлиновой ремень Пуск ручной регенерации ..................... 49
Замена ................................................... 80 Система питания
Прохождение ......................................... 80 Автоматическое удаление воздуха ........ 71
Постоянный тормоз Ручное удаление воздуха ...................... 71
Важные указания по технике безо- Специализированная мастерская ........... 10
пасности ................................................. 36 Специализированная мастерская с
Предохранители квалифицированным персоналом .......... 10
Важные указания по технике безо- Средства для ухода .................................... 63
пасности ................................................. 73
Проверка и замена плавкого предо- Т
хранителя ............................................... 73
Предупредительные сигнальные и Тахометр ...................................................... 38
контрольные лампы Технические характеристики
Общая информация о двигателе ........... 21 Габаритные размеры ............................. 85
Электронное оборудование .................. 40 Заправочные объемы ............................. 87
Предупредительный зуммер ................... 50 Масса ..................................................... 85
Применение по назначению ...................... 8 Эксплуатационные параметры .............. 86
Присадка к охлаждающей жидкости ...... 59 Техническое описание двига-
Проверка уровня масла ............................ 32 теля .............................................................. 14
Программа аварийной работы ................... 8 Техобслуживание
Программы обеспечения Указания ................................................. 56
Топливный фильтр с водоотделите-
безопасности и аварийной работы ........... 8
лем
Пункт ТО "Мерседес-Бенц"
Слив воды ............................................... 72
см. Специализированная мастер-
Топливо
ская с квалифицированным персоналом
Пуск Дизельное топливо ................................ 60
Заправка ................................................ 50
см. Пуск (двигатель)
Присадки ................................................ 61
Пуск (двигатель) ......................................... 35
Расход .................................................... 47
Пуск двигателя с помощью вспомо-
Тормозная система
гательной аккумуляторной батареи ....... 73
Моторный тормоз .................................. 36
Постоянный тормоз ............................... 36
Р Тормоз-замедлитель .............................. 37
Разъем диагностирования ........................ 25 Транспортировка ....................................... 28
Требования к персоналу ........................... 25
6 Предметный указатель
У Эксплуатационные параметры ................ 86

Эксплуатация в зимний период ............... 53
Удаление воздуха из системы пита- Электронная система регулирования
ния работы двигателя
Удаление воздуха ручным насосом см. Управление работой двигателя
фильтра предварительной очистки Электронная система управления
топлива ................................................... 72 работой двигателя ..................................... 37
Указания по вождению
Сажевый фильтр ..................................... 48
Указания по управлению автомоби-
лем ............................................................... 47
Указатель уровня
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 38
Управление работой двигателя ............... 19
Установка .................................................... 28
Утилизация эксплуатационных мате-
риалов .......................................................... 57
Ф
Фирменные детали и узлы
"Мерседес-Бенц" ......................................... 7
Ч
Частота вращения двигателя .................... 38
Частота вращения на холостом ходу
Двигатель ................................................ 37
Частота вращения холостого хода
двигателя ..................................................... 37
Э
Эксплуатационная надежность ................ 24
Эксплуатационная надежность и
допуск к эксплуатации
Изменение мощности двигателя ............. 8
Ответственность за дефекты ................... 8
Эксплуатационные материалы
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 61
Восстановитель DEF / AdBlue® ............. 61
Дизельное топливо ................................ 60
Моторное масло .................................... 58
Общие указания ..................................... 57
Охлаждающая жидкость ......................... 59
Присадка к топливу ............................... 61
Утилизация ............................................. 57
Утилизация восстановителя
AdBlue® / DEF ........................................ 63
Хранение восстановителя AdBlue® /
DEF ......................................................... 62
Чистота восстановителя AdBlue® /
DEF ......................................................... 63
Введение 7
Система двигателя В случае возникновения вопросов, касающихся

комплектации и обслуживания, Вы можете обра-
Модельные ряды двигателей OM 470, OM 471 и титься в любой пункт ТО "Мерседес‑Бенц" (см.
OM 473 функционируют надлежащим образом адреса в выходных данных на внутренней стра-
исключительно в сочетании с соответствующим нице задней обложки).
блоком системы нейтрализации ОГ. Таким
образом, в настоящем "Руководстве по эксплуа-
тации" используется понятие "система двига- Фирменные детали "Мерседес-Бенц"
теля" для обозначения двигателя в комбинации с
блоком системы нейтрализации ОГ. H Указание по охране окружающей среды
Концерн "Даймлер АГ" предлагает утилизирован-
ные сменные агрегаты и узлы такого же качества
Охрана окружающей среды как и новые. При этом для них действительна та
же гарантия, вытекающая из ответственности за
H Указание по охране окружающей среды дефекты, как и для новых деталей.
Концерн "Даймлер АГ" придерживается прин-
ципа комплексной охраны окружающей среды. Использование деталей, не допущенных
"Мерседес‑Бенц", может отрицательно ска-
Целями такого подхода являются экономия
заться на эксплуатационной надежности
ресурсов и бережное отношение к естественным
системы двигателя. Может быть нарушено функ-
основам существования на благо человека и при-
ционирование систем обеспечения безопас-
роды.
ности. Используйте исключительно фирменные
Экологически грамотной эксплуатацией Вашего детали "Мерседес‑Бенц" или детали аналогич-
автомобиля Вы можете внести посильный вклад в ного качества. Используйте только детали, допу-
охрану окружающей среды. щенные для Вашего типа двигателя.
"Мерседес-Бенц" проверяет фирменные детали
Информацию и указания относительно эколо-
"Мерседес-Бенц" на:
гичного и экономичного стиля вождения Вы
найдете в главе "Указания по пользованию" R надежность,
(Y стр. 47). R безопасность,
R пригодность.
Несмотря на постоянное наблюдение за рынком

Комплектация агрегатами "Мерседес‑Бенц" не в состоянии произвести
оценку деталей других производителей. Даже
Настоящее "Руководство по эксплуатации" опи- если в отдельном случае имеется приемочный
сывает все поставляемые к моменту подписания документ допуска к эксплуатации органа техни-
настоящего "Руководства по эксплуатации" в ческого контроля или ведомственное разреше-
печать модели, элементы базовой и дополни- ние, "Мерседес‑Бенц" не берет на себя ответ-
тельной комплектации Вашей системы двига- ственность за применение этих деталей в авто-
теля. Возможны отклонения, связанные со спе- мобилях "Мерседес‑Бенц".
цификой отдельных стран. Учитывайте, что Ваша
В Федеративной Республике Германия приме-
система двигателя может быть оснащена не
нение определенных деталей для монтажа и
всеми описанными здесь функциями. Это
дооборудования допускается только в том слу-
касается также систем и функций обеспечения
чае, если они соответствуют законодательным
безопасности. Поэтому комплектация Вашей
предписаниям. То же самое касается и некото-
системы двигателя может отличаться от ряда
рых других стран. Все фирменные детали
описаний и иллюстраций.
"Мерседес-Бенц" выполняют предпосылки для
На паспортной карточке Вашей системы двига- допуска. Использование недопущенных деталей
теля перечислены все элементы, имеющиеся в может привести к аннулированию разрешения
Вашей системе двигателя. Паспортная кар- на эксплуатацию.
точка – см. здесь (Y стр. 84).
Z
8 Введение
Это происходит в том случае, если: Как только электронная система распознает
R изменяется вид транспортного средства по неисправность, после оценки возникшей неис-
сравнению с указанным в разрешении на правности автоматически начинается проведе-
эксплуатацию, ние одной из следующих мер:
R создается угроза для безопасности других R Индикация неисправностей во время эксплуа-
участников дорожного движения, тации при помощи предупредительной сиг-

R ухудшаются параметры эмиссии отработав-
нальной лампы (Y стр. 40).
ших газов и шумности автомобиля. R В связи с электронным управлением работой
Дальнейшую информацию о рекомендуемых двигателя на дисплее может появиться инди-

комплектующих и деталях переоборудования, а кация кодов неисправностей с дополнитель-
также о допустимых технических изменениях Вы ной информацией.
получите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц" R Переключение на подходящую резервную
(Y стр. 10). функцию для дальнейшей эксплуатации дви-

При заказе фирменных деталей гателя, но в ограниченном режиме эксплуата-
"Мерседес‑Бенц" всегда указывайте идентифи- ции двигателя. Таковыми являются, например,
кационный номер агрегата (идент. № AGS), ограничение крутящего момента и частоты
номер двигателя и номер блока системы нейтра- вращения, а также ограничение скорости или
лизации ОГ. Номер двигателя Вы найдете на постоянная аварийная частота вращения.
заводской табличке Вашего двигателя, Номер
блока системы нейтрализации ОГ Вы найдете на
заводской табличке блока системы нейтрализа- Использование по назначению
ции ОГ (Y стр. 84). Оба номера Вы также
найдете на паспортной карточке (Y стр. 84). Система двигателя предназначена только для
определенной условиями договора установки.
Производитель конечного продукта несет ответ-
Изменение мощности двигателя ственность за правильную установку двигателя и
системы нейтрализации ОГ в систему в целом.
! Повышение мощности может: Вносить изменения в двигатель и систему
R изменить
нейтрализации ОГ не разрешается. При внесе-
объемы выбросов вредных
нии изменений "Мерседес-Бенц" снимает с себя
веществ,
всякую ответственность за возникшие в связи с
R вызвать нарушение работы,
этим повреждения.
R привести к косвенным повреждениям.
К использованию системы двигателя по назна-
Не всегда обеспечивается эксплуатационная чению относится также соблюдение указаний в
надежность двигателя. настоящем "Руководстве по эксплуатации". Это
Если Вы повышаете мощность двигателя, напри- касается также соблюдения периодичности ТО и
мер, внесением изменений в систему управле- квалифицированного выполнения работ по ТО.
ния работой двигателя, то право на предъявле- Учитывайте для этого указания в "Информацион-
ние претензий, связанных с ответственностью за ной системе для станций ТО (WIS)" (Y стр. 10).
дефекты, теряется.
Ответственность за дефекты
Программы обеспечения безопас-
ности / аварийного режима работы В Вашем распоряжении имеется широкая сеть
пунктов ТО "Мерседес‑Бенц.
Двигатель имеет электронную систему управле-
ния, контролирующую как двигатель и блок
системы нейтрализации ОГ, так и саму себя
(самодиагностирование).
Введение 9
Эти пункты ТО "Мерседес-Бенц": По мере наличия законодательных норм по

R располагают специальным оборудованием и нейтрализации ОГ учитывайте следующее:
постоянно повышающим свою квалификацию R техобслуживание двигателей должно прово-
персоналом, диться с соблюдением особых указаний и с
R гарантируют квалифицированное и тщатель- применением специальных измерительных
ное проведение технического обслуживания и приборов,
ремонта Вашей системы управления двигате- R внесение изменений или проведение каких-
лем, либо работ на агрегатах, влияющих на уровень
R выполняют все ремонтные работы, связанные токсичности ОГ, недопустимо.
с ответственностью за дефекты, Все пункты ТО "Мерседес‑Бенц" ознакомлены с
R квалифицированно выполняют все работы по соответствующими законодательными предпи-
ТО, саниями.
R делают отметку о своевременном выполнении Ремонтные работы в объем работ по ТО не вхо-
всех работ по ТО в "Сервисной книжке", дят. Ремонтные работы проводятся по отдель-
R выполняют работы, связанные с претензиями,
ному заказу.
вытекающими из ответственности за дефекты, Дальнейшую информацию о техобслуживании
объем которых определен в договоре купли- Вашей системы двигателя Вы можете получить в
продажи. любом пункте ТО "Мерседес‑Бенц".
Следите за выполнением предписаний и реко-
мендаций, а также регламентных работ, приве-
денных в настоящей "Сервисной книжке". Сле- Сохраненные данные
дите за их выполнением также в случае передачи
автомобиля в пользование и для ухода третьим Некоторые электронные компоненты Вашей
лицам. Только так Вы можете быть уверены в системы двигателя располагают накопителями
сохранении Вашего права на предъявление пре- данных.
тензий. Эти накопители данных предназначены для вре-
В случае невыполнения регламентных работ по менного или постоянного хранения технической
ТО вопрос удовлетворения претензий может информации о:
быть решен только после представления заклю- R техническом состоянии системы двигателя,
чения о техническом обследовании со стороны
R событиях,
изготовителя.
R неисправностях.
Проводите предписанные работы по ТО Вашей
системы управления двигателя, особенно в При помощи данной технической информации
период действия ответственности за дефекты: документируется, как правило, состояние какой-
либо детали, модуля, системы или окружающей
R регулярно,
среды.
R своевременно,
Имеется в виду, например, следующая техниче-
Rв квалифицированной мастерской, распола- ская информация:
гающей соответствующими специалистами и
R Эксплуатационное состояние системных кон-
инструментом для проведения требуемых
струкционных элементов. Сюда относится,
работ.
например, уровень заполнения.
"Мерседес‑Бенц" рекомендует Вам пользо-
R Сообщения о состоянии автомобиля и его
ваться услугами пункта ТО "Мерседес‑Бенц".
отдельных конструкционных элементов. Сюда
Особенно работы, связанные с безопаснос-
относятся, например, скорость движения,
тью, или работы на системах, обеспечиваю-
замедление движения, положение педали
щих безопасность, должны непременно осу-
акселератора.
ществляться в специализированной мастер-
R Нарушения работы и неисправности в важных
ской с квалифицированным персоналом.
системных конструкционных элементах.
Z
10 Введение
R Реакция и эксплуатационное состояние авто- Всегда поручайте специализированной мастер-

мобиля в специфических дорожных ситуа- ской с квалифицированным персоналом прове-
циях. дение следующих работ:
R Состояние окружающей среды. Сюда отно- R работы по обеспечению эксплуатационной
сится, например, температура наружного воз- безопасности автомобиля,
духа. R сервисное обслуживание и работы по техоб-
Эти данные носят исключительно технический служиванию,
характер и могут быть использованы для: R ремонтные работы,
R поддержки распознавания и устранения неис- R работы по внесению изменений, а также по
правностей и дефектов, монтажу сменного оборудования и деталей
R анализа функций автомобиля, например переоборудования,
после аварии. R работы на электронных элементах.
На основе этих данных невозможно создать про- "Мерседес‑Бенц" рекомендует Вам пользо-
фили движения о пройденных маршрутах. ваться услугами пункта ТО "Мерседес‑Бенц".
При пользовании сервисными услугами данная
техническая информация может быть считана из
памяти данных по событиям и неисправностям. Другие документы, имеющие юридиче-
К сервисным услугам относятся, например: скую силу
R Ремонтные услуги
R Сервисные
Настоящее "Руководство по эксплуатации" опи-
процессы
сывает все модели, элементы базовой и допол-
R Услуги, связанные с гарантийными обязатель-
нительной комплектации Вашей системы двига-
ствами по устранению заводских дефектов и теля, которые относятся к объему поставки
неисправностей автомобиля "Даймлер АГ". При определенных обстоятель-
R Обеспечение качества ствах для установки системы двигателя в авто-
Считывание производится сотрудниками сети мобиль требуется дополнительное руководство
СТО (включая изготовителя) при помощи спе- по эксплуатации, адаптированное к автомо-
циальных приборов диагностирования. Там Вы билю и его использованию по назначению.
можете получить при необходимости дальней- Настоящее дополнительное руководство по
шую информацию. эксплуатации предоставляется со стороны изго-
После устранения неисправности информация товителя автомобиля (изготовителя конечного
удаляется из памяти неисправностей или после- продукта). В настоящем дополнительном руко-
довательно перезаписывается. водстве по эксплуатации содержится в частности
описание специфичных с точки зрения монтажа
и эксплуатации функций, управления ими, а
Специализированная мастерская с ква- также описание предупредительных сигнальных
лифицированным персоналом и контрольно-измерительных приборов и
устройств.
Специализированная мастерская с квалифици- Для использования двигателя по назначению
рованным персоналом располагает соответ- Вам дополнительно потребуется "Сервисная
ствующими специалистами, инструментом и книжка".
необходимой квалификацией для проведения Постоянно храните эти документы вместе с дви-
требуемых работ на автомобиле. В особенности гателем / в автомобиле. При продаже двига-
это касается работ по обеспечению эксплуата- теля / автомобиля передайте эти документы
ционной безопасности автомобиля. новому владельцу.
Учитывайте указания в "Сервисной книжке". При проведении работ по ТО Вам необходимо
иметь доступ к информационной системе для
станций ТО в Интернете. Доступ подлежит
оплате.
Введение 11
Актуальную информацию о системе и ценах Вы

найдете в Интернете: http://service-
parts.mercedes-benz.com. Нажмите мышкой в
регистре "Информация о ТО и деталях" на "EPC,
WIS/ASRA", а затем на "WIS (информационная
система для станций ТО)".
Вы можете зарегистрироваться, нажав мышкой
на индикацию "Регистрация" на правой стороне
страницы.
Z
12
13
Общие сведения ......................................... 14

Обзор двигателя ......................................... 15
Обзор системы нейтрализации ОГ ......... 17
Общий обзор
Электронная система управления
работой двигателя ..................................... 19
Система нейтрализации отработав-
ших газов BlueTec® .................................... 20
Система рециркуляции ОГ ....................... 21
Предупредительные сигнальные и
контрольные лампы .................................. 21
14 Общие сведения
Общие сведения для сгорания количество топлива. Преимуще-

ством этой системы является наличие относи-
Данный двигатель является охлаждаемым хлада- тельно низкого давления как в самом рейле, так
гентом четырехтактным дизельным двигателем с и в трубопроводах высокого давления. При необ-

непосредственным впрыском топлива. ходимости давление топлива повышается на вто-
рой ступени в форсунке с использованием муль-
Двигатель оснащен системой впрыска дизель-
типликатора давления. Это значительно содей-
ного топлива "коммон рейл", охлаждаемой и
ствует снижению нагрузки на материал и, сле-
регулируемой системой рециркуляции отрабо-
довательно, повышению долговечности элемен-
тавших газов, а также турбонаддувом с регули-
тов и деталей.
рованием давления наддува.
Производится одноступенчатый наддув через
турбокoмпрессор, работающий от ОГ.
Привод клапана имеет два верхних распредели-
тельных вала с шестеренным приводом.
Двигатель располагает неразъемной головкой
блока цилиндров. В головке блока цилиндров
находятся два впускных клапана и два выпуск-
ных клапана на каждый цилиндр. Клапаны имеют
симметричное расположение. Симметричное
расположение клапанов является оптимальным
для сгорания топлива.
Система нейтрализации ОГ отличается нали-
чием следующих технологий:
R селективного каталитического восстановле-
ния (SCR) при помощи блокирующего аммиач-
ного катализатора
R катализатора окисления дизельного топлива
(DOC)
R сажевого фильтра (DPF)
Моторный тормоз представляет собой деком-

прессионный моторный тормоз. Тормоз осна-
щен управляемым выпускным клапаном и, тем
самым, обладает высокой мощностью торможе-
ния. Моторный тормоз поддается ступенчатому
или модулированному управлению.
Гильзы цилиндров с опорным буртиком гильз
цилиндров внизу в блок-картере двигателя при-
дают двигателю компактную конструкцию.
В корпус топливного фильтра интегрирован
водоотделитель.
Система впрыска дизельного топлива

"коммон рейл"
Двигатель располагает системой впрыска
дизельного топлива с системой "коммон рейл"
усиленного давления – т. н. Amplified Pressure
Common Rail System (APCRS). Эта система
позволяет сократить до минимума необходимое
Обзор двигателя 15
Обзор двигателя
Обзор двигателя 6R 1500
: Рейл
; Масляный фильтр
= Топливный фильтр
? Ручной топливный насос
A Топливный насос высокого давления
B Дозировочный прибор топлива для активной регенерации сажевого фильтра (DPF)
C Насос гидроусилителя рулевого механизма
D Кнопка внешнего пуска / выключения двигателя
E Воздушный компрессор
F Спускная пробка фильтра-водоотделителя для топлива
G Маслоизмерительный стержень
H Масляный поддон
I Термостат охлаждающей жидкости
J Трубопровод (холодного) наддувочного воздуха
K Насос охлаждающей жидкости
16
Общий обзор Обзор двигателя
Обзор двигателя 6R 1500

: Радиатор рециркуляции отработавших газов
; Трубопровод рециркуляции (холодных) отработавших газов
= Трубопровод (горячего) наддувочного воздуха
? Компрессор хладагента
A Натяжное устройство поликлинового ремня
B Генератор
C Муфта вентилятора
D Вентилятор
E Впуск свежего воздуха от воздушного фильтра
F Трубопровод удаления воздуха из блок-картера
G Стартер
H Турбокoмпрессор, работающий от ОГ
I Выпускной трубопровод, ведущий к блоку системы нейтрализации ОГ
J Узел форсунки для регенерации сажевого фильтра
Обзор системы нейтрализации ОГ 17
Обзор системы нейтрализации ОГ
: Датчик давления отработавших газов перед катализатором окисления дизельного топлива
; Датчики температуры отработавших газов за катализатором окисления дизельного топлива
(вверху, внизу)
= Крышка отверстия доступа к сажевому фильтру (техобслуживание)
? Выход отработавших газов
A Датчик температуры отработавших газов перед катализатором окисления дизельного топлива
B Датчик системы нейтрализации отработавших газов, вход блока системы нейтрализации ОГ
18
Общий обзор Обзор системы нейтрализации ОГ
: Консоль крепления
; Консоль крепления
= Блок управления датчиком системы нейтрализации отработавших газов, вход блока системы
нейтрализации ОГ
? Блок управления системой нейтрализации ОГ (ACM)
A Датчик температуры отработавших газов за катализатором SCR
B Датчик системы нейтрализации отработавших газов, выход блока системы нейтрализации ОГ
C Блок управления датчиком системы нейтрализации отработавших газов, выход блока системы
D Вход блока системы нейтрализации ОГ
E Датчик температуры отработавших газов за сажевым фильтром
F Датчик давления отработавших газов за сажевым фильтром
G Дозировочный прибор восстановителя AdBlue® / DEF
Электронная система управления работой двигателя 19
Электронная система управления рабо- Блок управления работой двигателя (MCM)

той двигателя рассчитывает оптимальный начальный
момент впрыска, а также количество впрыски-
Двигатель оснащен электронной системой ваемого топлива, с учетом крутящего
управления работой, состоящую из следующих момента, задаваемого блоком управления
блоков управления: системой регулирования движения (CPC).
Все требуемые для этого данные, как напри-
R Блок управления работой двигателя (MCM)
мер, как, например, мощность или данные,
R Блок управления системой регулирования служащие защите двигателя, сохранены в
движения (CPC) блоке управления работой двигателя (MCM).
R Блок управления системой нейтрализации ОГ R Регулирование системы рециркуляции ОГ
(ACM) (AGR)
Блоки управления соединены друг с другом в Соотношение между массой рециркулирован-
электронную сеть. Обмен данными произво- ных отработавших газов и массой свежего
дится через сеть передачи данных CAN воздуха точно регулируется в пределах всего
(Controller Area Network). диапазона частоты вращения.
Электронная система управления работой дви- R Регулирование давления наддува
гателя производит, наряду с контролем двига-
R Управление активной регенерацией сажевого
теля, системы нейтрализации отработавших
фильтра (DPF)
газов и их привязки на автомобиле, также и
самоконтроль. На этапе активированной регенерации саже-
вого фильтра (DPF) блок управления работой
В зависимости от возникающих неисправнос-
двигателя (MCM) управляет работой дозиро-
тей / нарушений работы возбуждается соответ-
вочного прибора. Он обеспечивает целена-
ствующая предупредительная сигнальная и конт-
правленное впрыскивание дизельного
рольная индикация (Y стр. 21). Неисправность
топлива при помощи форсунки в горячий
сохраняется в памяти неисправностей, и при
поток отработавших газов.
необходимости производится автоматический
выбор режима обеспечения безопасности и ава- В результате последующей реакции в блоке
рийного режима (Y стр. 37). Если электронная системы нейтрализации ОГ образуется очень
система управления работой двигателя распоз- много тепла, под воздействием которого отло-
нает неисправность, то эта неисправность вво- жившаяся в сажевом фильтре (DPF) сажа сго-
дится в память блоков управления в качестве рает, превращаясь в пепел.
кода неисправности. После этого код может быть R Управление моторным тормозом
считан в специализированной мастерской с ква- По запросу блока управления системой регу-
лифицированным персоналом (Y стр. 10) при лирования движения (CPC) блок управления
помощи прибора диагностирования. работой двигателя (MCM) управляет мотор-
ным тормозом.
R Регулирование вентилятора
Блок управления работой двигателя При опциональном регулировании вентиля-
(MCM) тора магнитный клапан муфты-вентилятора
Блок управления работой двигателя (MCM) уста- возбуждается в зависимости от температуры
новлен сбоку на двигателе. Он служит в качестве охлаждающей жидкости.
интерфейса между электрическими и электрон- R Индикация на комбинации приборов
ными компонентами, расположенными на дви- Блок управления работой двигателя (MCM)
гателе, и блоком управления системой регули- регистрирует уровень масла, температуру
рования движения (CPC), расположенным на моторного масла, давление масла, темпера-
автомобиле. туру охлаждающей жидкости и частоту враще-
Блок управления работой двигателя (MCM) ния двигателя для их индикации на комбина-
выполняет целый ряд важных задач: ции приборов.
R Регулирование впрыска топлива системы
впрыска дизельного топлива "коммон рейл"
20 Система нейтрализации отработавших газов BlueTec®
Блок управления системой регулирова- Задачи блока управления системой нейтрализа-

ния движения (CPC) ции ОГ (ACM):
R Анализ сигналов датчиков
Блок управления системой регулирования дви-
жения (CPC) монтируется изготовителем автомо- Производится анализ сигналов непосред-

биля в защищенном месте в автомобиле. Он слу- ственно подключенных датчиков. Кроме того,
жит в качестве интерфейса между электриче- производится оценка полученных через сеть
скими и электронными компонентами, устано- CAN данных с блока управления работой дви-
вленными на автомобиле, и блоком управления гателя (MCM) и с блоков управления датчи-
работой двигателя (MCM), расположенным на ками выбросов окислов азота.
двигателе. R Впрыскивание восстановителя AdBlue® / DEF
Блок управления системой регулирования дви- Производятся расчет необходимого количе-
жения (CPC) выполняет целый ряд важных задач: ства восстановителя AdBlue® / DEF и подача
R Расчет значения заданного крутящего восстановителя AdBlue® / DEF путем приве-
момента дения в действие топливоподающего насоса
Блок управления системой регулирования SCR.
движения (CPC) учитывает желания водителя. Впрыскивание путем задействования дозиро-
Блок управления системой регулирования вочного прибора для восстановителя
движения (CPC) регистрирует, например, AdBlue® / DEF.
положение педали акселератора. На этой
основе он производит расчет значения задан-
ного крутящего момента и передает его через Система нейтрализации отработавших
соединение сети передачи данных CAN блоку газов BlueTec®
управления работой двигателя (MCM).
При этом учитываются информация и ограни- Система нейтрализации ОГ активируется непо-
чения опционально подключенных блоков средственно после пуска двигателя и остается
управления, например, блоков управления активированной в течение всего периода
коробкой передач, тормозом-замедлителем, эксплуатации двигателя. Система обеспечивает
системой ABS и системой ASR. сокращение доли вредных веществ в отработав-
R Вывод индикации и контрольных сигналов на ших газах до предельных значений в соответ-
комбинации приборов ствии с нормой токсичности выхлопных газов.
R Функции контроля, например, уровня охла- Нейтрализация ОГ производится с использова-
ждающей жидкости, зарядного тока и состоя- нием:
ния воздушного фильтра R селективного каталитического восстановле-
R Установленная законом предельная скорость
ния (SCR) при помощи блокирующего аммиач-
R Анализ запроса пуска ного катализатора
Процесс пуска двигателя начинается при R катализатора окисления дизельного топлива
поступлении соответствующего запроса на (DOC)
пуск (замок зажигания или кнопка внешнего R сажевого фильтра (DPF)
пуска / внешнего выключения двигателя).
Для обеспечения надлежащего функционирова-
ния системы нейтрализации ОГ, эксплуатируйте
двигатель / автомобиль с использованием
Блок управления системой нейтрализа- восстановителя AdBlue®. Заправка
ции ОГ (ACM)
восстановителем AdBlue® не входит в объем
Блок управления системой нейтрализации ОГ работ по ТО. Поэтому регулярно производите
(ACM) прикреплен при помощи держателя к заполнение бака восстановителя AdBlue®.
блоку системы нейтрализации ОГ. Он произво- При эксплуатации автомобиля без
дит регулирование и управление системы восстановителя AdBlue® или с использованием
нейтрализации ОГ. другого, не допущенного со стороны концерна
"Даймлер", средства действие допуска к
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы 21
эксплуатации или сертификата двигателя пре- дены в качестве примера, их изображение в

кращается. автомобиле может отличаться.
При возникновении неисправности или необхо-
димости предупреждения автоматически заго-
Система рециркуляции ОГ рается предупредительная сигнальная / конт-
рольная лампа. Предупредительные сигналь-
Система рециркуляции ОГ (AGR) в первую оче- ные / контрольные лампы загораются в различ-
редь способствует сокращению содержания ной комбинации в зависимости от приоритета
окислов азота еще до нейтрализации отработав- неисправности или предупреждения.
ших газов. Таким образом обеспечивается На панели приборов могут находиться следую-
соблюдение предельно допустимых значений щие предупредительные сигнальные / контроль-
выпуска отработавших газов. ные лампы:
К впускаемому или нагнетаемому наддувом све-
жему воздуху примешиваются отработавшие Контроль- Описание
газы, сокращая таким образом долю кислорода ная лампа
в горючей смеси. При слишком высокой доли Выключение двигателя
отработавших газов в горючей смеси сгорание горит
ухудшается. Повышается доля выброса частиц красным
сажи, окиси углерода (CO) и углеводородов. И светом
наоборот, слишком высокая доля свежего или Ù Неисправность системы двига-
нагнетаемого воздуха привела бы к увеличению теля
выбросов окислов азота (NOx).
; Индикаторная лампа неис-
правности бортового диагно-
Предупредительные сигнальные и стирования двигателя
контрольные лампы · Влияющая на уровень токсич-
Важные указания по технике безопас- ности ОГ неисправность
ности системы нейтрализации отра-
ботавших газов или запас
Если Вы игнорируете предупредительные / восстановителя AdBlue® / DEF
контрольные лампы, то Вы можете не распознать
выход из строя и неисправность конструкцион- Эксплуатационное ограниче-
ных элементов или систем. Ходовые или тормоз- (постоянно г ние, касающееся крутящего
ные качества могут измениться, и эксплуата- орит) момента
ционная надежность и безопасность движения
Вашего автомобиля могут быть ограничены. Эксплуатационное ограниче-
Поручите проверку и ремонт соответствующей (мигает) ние, касающееся скорости
системы специализированной мастерской с ква- автомобиля
лифицированным персоналом. Всегда следите
Â Сажевый фильтр
за предупредительными / контрольными лам-
пами и выполняйте соответствующие меры по É Высокая температура отрабо-
устранению неисправностей (Y стр. 40). тавших газов
Ê Блокировка регенерации
Обзор # Зарядный ток
Концепция индикации для предупредительных Ø Минимальный резерв
сигнальных и контрольных ламп специфична для
(опцио- восстановителя AdBlue® / DEF
каждого автомобиля. Соблюдайте при этом
нально)
также указания в "Руководстве по эксплуатации"
автомобиля. Нижеприведенные символы приве-
22 Предупредительные сигнальные и контрольные лампы
Контроль- Описание
ная лампа
5 Давление масла (в двигателе)

(опцио- ниже нормы
нально)
4 Уровень масла ниже или выше
(опцио- нормы (двигатель)
нально)
, Уровень охлаждающей жидко-
(опцио- сти ниже нормы
нально)
? Температура охлаждающей
(опцио- жидкости выше нормы
нально)
Ã Постоянный тормоз активиро-
(опцио- ван
нально)
é Темпомат
(опцио-
нально)
È Темпосет
(опцио-
нально)
I Механизм отбора мощности
(опцио- включен
нально)
23
Эксплуатационная надежность ............... 24

Меры техники безопасности ................... 24
Указания по электронным системам ..... 25
Требования к персоналу ........................... 25
Организационные меры ........................... 25
Безопасность
24 Меры техники безопасности
Эксплуатационная надежность R Учитывайте,что при проведении электро-

сварочных работ минусовую и плюсовую
клеммы аккумуляторных батарей необхо-
димо отсоединить.
Если предписанные сервисные работы / работы
R Соединения блоков управления разре-
по ТО или необходимые ремонтные работы не
шается снимать или вставлять только при
проводятся, то это может привести к нарушениям

выключенном электрооборудовании.
работы или полному отказу систем. Существует
R Неправильная полярность напряжения
опасность аварии!
питания блоков управления (например
Всегда поручайте выполнение предписанных
неправильная полярность аккумуляторных
сервисных работ / работ по ТО, а также необхо-
батарей) может привести к разрушению
димых ремонтных работ специализированной
блоков управления.
мастерской с квалифицированным персоналом.
R Туго привинчивайте все соединения на
Эксплуатационная надежность системы двига- системе впрыска дизельного топлива с уче-

теля, во-первых, зависит от его квалифицирован- том предписанного момента затяжки.
ной установки в систему в целом (автомобиль). R При ожидаемой температуре выше 80 †
Во-вторых, будучи водителем, Вы также оказы- (например, в сушильных печах) следует
ваете влияние на надежность работы двигателя. демонтировать блоки управления на двига-
Соблюдением предписанной периодичности ТО теле.
Вы создаете часть предпосылок для эксплуата- R Для измерений на электрических штекер-
ционной надежности двигателя. ных соединениях применяйте только подхо-
Бесперебойная работа двигателя зависит, дящие контрольные кабели (например,
однако, также от надлежащего обслуживания. комплект для подключения
Обслуживание включает в себя, например, про- "Мерседес‑Бенц"). Пользование телефо-
ведение регулярного контроля уровня масла. нами и радиостанциями, не подключен-
ными к наружной антенне, может привести
к нарушению функций электронного обо-
Меры техники безопасности рудования и тем самым отрицательно отра-
зиться на эксплуатационной надежности
Повреждения двигателя могут привести к трав- двигателя.
мированию людей. Во избежание повреждений
двигателя непременно учитывайте перечислен-
ные ниже меры техники безопасности. Наклейки с предостережением
R Запускайте двигатель только с правильно При удалении наклеек с предостережениями
присоединенными аккумуляторными бата- возможные опасности могут быть не распознаны
реями. Вами и другими людьми.
R Не отсоединяйте аккумуляторные батареи На элементах системы двигателя наклеены раз-
при работающем двигателе. личные наклейки с предостережениями.
R Не применяйте для запуска двигателя Наклейки с предостережениями обращают
устройство для ускоренной зарядки акку- Ваше внимание и внимание других на возмож-
муляторной батареи. ные источники опасности.
R Производите запуск двигателя только с
помощью отдельных вспомогательных акку-
муляторных батарей.
R Учитывайте, что для ускоренной зарядки
аккумуляторных батарей следует отсоеди-
нить батарейные клеммы.
R Соблюдайте указания изготовителя устрой-
ства для ускоренной зарядки аккумулятор-
ной батареи.
Организационные меры 25
Указания по электронным системам автомобиля может находиться под угрозой.

Существует опасность аварии!
Важные указания по технике безопас-
Не подключайте приборы к разъему диагности-
ности
рования автомобиля.
Если при выключенном двигателе эксплуати-
Внесение изменений в электронные элементы,
руются приборы, подключенные к разъему диаг-
их программное обеспечение и кабельную раз-
ностирования, то стартерная аккумуляторная
водку может отрицательно повлиять на их функ-
батарея может разрядиться.
ционирование и / или функционирование других
конструкционных элементов, функционально Подключение приборов к разъему диагностиро-
взаимосвязаных с ними. В частности это может вания может, например, повлечь за собой сброс
сказаться на системах обеспечения безопас- показаний системы контроля токсичности ОГ.
ности. Вследствие этого их предусмотренное Это может привести к тому, что автомобиль не
функционирование не обеспечено и / или будет отвечать требованиям следующего, тре-
эксплуатационная надежность автомобиля может бующегося в законодательном порядке конт-
находиться под угрозой. Существует повышенная роля токсичности ОГ.
опасность аварии и травмирования!
Никогда не производите внесение изменений в
кабельную разводку, электронные элементы или Требования к персоналу
их программное обеспечение. Всегда поручайте
выполнение работ на электрических и электрон- G ОСТОРОЖНО
ных приборах специализированной мастерской Если предписанные сервисные работы / работы
с квалифицированным персоналом. по ТО или необходимые ремонтные работы не
Внесение изменений в электронные элементы, работы или полному отказу систем. Существует
их программное обеспечение, а также кабель- опасность аварии!
ную разводку может привести к аннулированию
Всегда поручайте выполнение предписанных
разрешения на эксплуатацию Вашего автомо-
сервисных работ / работ по ТО, а также необхо-
биля.
Электромагнитная совместимость К эксплуатации, проведению техобслуживания и

Электромагнитная совместимость конструк- ремонта двигателя следует допускать только ква-
ционных элементов системы двигателя была лифицированный, прошедший инструктаж
проверена и подтверждена согласно положе- пользователя и авторизованный персонал.
ниям Директивы ECE-R 10 в действующей редак- Соблюдайте установленный законом минималь-
ции. ный возраст персонала для проведения работ по
техобслуживанию и ремонту.
Разъем диагностирования
Организационные меры
Разъем диагностирования служит для подключе-
ния приборов диагностирования в специализи- На предприятии должны быть распределены пол-
рованной мастерской с квалифицированным номочия по обслуживанию, техобслуживанию и
персоналом. ремонту. Передайте "Руководство по эксплуата-
G ОСТОРОЖНО ции" и "Сервисную книжку" персоналу, проводя-
щему обслуживание или работы на двигателе.
Подключении приборов к разъему диагностиро-
вания автомобиля может отрицательно повлиять Проинструктируйте персонал на основе "Руко-
на функционирование систем автомобиля. водства по эксплуатации" о порядке обслужива-
Вследствие этого эксплуатационная надежность ния двигателя. При этом особое внимание сле-
дует уделять указаниям по технике безопас-
Z
26 Организационные меры
ности. В особой мере это относится к персоналу,

который лишь время от времени выполняет
работы на двигателе.
Храните настоящее "Руководство по эксплуата-
ции" и "Сервисную книжку" в доступном месте в
автомобиле.
Дополнениями к "Руководству по эксплуатации"

считаются общедействительные, специфиче-
ские для определенной страны, установленные
законом и прочие обязательные правила по
предотвращению несчастных случаев и охране
окружающей среды.
Учитывайте также указания в дополнительном
руководстве по эксплуатации. Оно предоставл-
яется изготовителем автомобиля.
27
Транспортировка ....................................... 28
Монтаж ........................................................ 28
Транспортировка, монтаж
28 Монтаж
Транспортировка
Несоблюдение при подъеме двигателя приведен-
ных здесь указаний может привести к обрыву или
поломке предусмотренных для подъема про-
ушин. В особенности это может случиться при
превышении максимально допустимой нагрузки
на проушины. В этом случае двигатель может вне-

запно упасть и при падении нанести людям тяже-
лые, вплоть до смертельных, травмы.
Всегда следите за тем, чтобы: Использование траверсы (пример)
R двигатель поднимался только за предусмо- Подъем двигателя разрешается только при
тренные точки навешивания / подвесные помощи траверсы, при этом угол цепи / каната
петли, должен составлять 90° по отношению к горизо-
R двигатель поднимался и транспортировался нтально расположенному двигателю.
исключительно в транспортном положении,
R всегда обеспечивалось вертикальное направ-
ление тросов и цепей,
R на двигателе находились только входящие в
объем поставки стандартные наружные
детали.
При подъеме двигателя за не предназначенные
для этого точки крепления и / или при помощи
неподходящего грузоподъемного приспособле-
ния двигатель может: Навесное приспособление со стороны ремня (пример)
R отсоединиться и упасть,
R неконтролируемо повернуться вследствие
измененного положения центра тяжести.
Существует опасность травмирования!
Поднимайте двигатель только за предусмотрен-
ные для этого навесные приспособления и при
помощи подходящего грузоподъемного приспо-
собления. Следите за тем, чтобы при подъеме и
опускании двигателя в опасной зоне не находи-
лись люди.
! Двигатели в стандартном исполнении поста- Навесные приспособления со стороны маховика (при-

вляются заполненными маслом. При транс- мер)
портировке двигателя в наклонном или пере-
вернутом положении масло может вытечь.
Транспортируйте двигатель только в монтаж- Монтаж
ном положении.
! Не наступайте на двигатель и на блок Система двигателя предназначена только для
системы нейтрализации ОГ ногами. В против- определенной условиями договора установки.
ном случае существует опасность их повре-
ждения.
Монтаж 29
Соблюдайте указания в главах "Использование

по назначению" (Y стр. 8) и "Изменение мощно-
сти двигателя" (Y стр. 8).
"Даймлер АГ" предоставляет изготовителю авто-
мобиля для первоначальной установки обшир-
ный информационный материал, например
директивы по монтажу. Изготовитель автомо-
биля должен учитывать эти материалы. Если,
например, производится монтаж двигателя
после ремонта, то следует учитывать данные,
приведенные в Информационной системе для
станций ТО (WIS) (Y стр. 10).
Соблюдайте указания в главах "Специализиро-
ванная мастерская с квалифицированным пер-
соналом" (Y стр. 10) и "Другие документы, имею-
щие юридическую силу" (Y стр. 10).
При возникновении вопросов обращайтесь в
пункт ТО "Мерседес-Бенц" (Y стр. 10).
Z
30
31
Подготовка к эксплуатации ..................... 32

Пуск и выключение двигателя ................ 34
Включение и выключение постоян-
ного тормоза .............................................. 36
Частота вращения холостого хода .......... 37
Контроль работы ........................................ 37
Индикация .................................................. 38
Предупредительные сигнальные и
контрольные лампы .................................. 40
Эксплуатация
Указания по эксплуатации ....................... 47
Заправка топливом ................................... 50
Эксплуатация в зимний период .............. 53
32 Подготовка к эксплуатации
Подготовка к эксплуатации Регулярно проверяйте уровень масла в двига-

теле, например перед каждой поездкой или при
Двигатель с маслом для первого ввода в каждой заправке топливом.
эксплуатацию при поступлении с Учитывайте также данные, приведенные изгото-
завода-изготовителя вителем автомобиля в "Руководстве по эксплуа-
При поступлении с завода‑изготовителя двига- тации".
тель заполнен моторным маслом для первого Актуальный уровень масла в двигателе индици-
ввода в эксплуатацию. руется только после выключения двигателя и при
Эти высококачественные моторные масла бла- включенном зажигании. Таким образом точная
гоприятствуют процессу приработки. К тому же индикация уровня масла в двигателе возможна
они обеспечивают проведение первой замены только при выключенном двигателе и включен-
масла в соответствии с действующими интерва- ном зажигании.

лами замены масла. Тем самым отпадает необ- X Поставьте автомобиль на ровное место.
ходимость применения специальных масел для X Задействуйте стояночный тормоз.
обкатки, а также требуемой в таком случае
X Выключите двигатель.
дополнительной замены масла.
X Подождите примерно 5–10 минут. Если Вы
вызываете значение уровня масла в двигателе
на дисплей слишком рано или при работаю-
Проверка уровня масла в двигателе
щем двигателе, то оно не доступно.
Двигатель оснащен электронным устройством Пользуйтесь только моторным маслом, допу-
определения уровня масла. щенным для двигателя и отвечающим требова-
Если двигатель дополнительно оснащен ниям предписанного по SAE класса (Y стр. 58).
маслоизмерительным стержнем, то маслоизме-
рительный стержень играет подчиненную роль Проверка уровня масла при помощи
по сравнению с электронным определением маслоизмерительного стержня
уровня масла. Он служит лишь для обычной про-
верки наличия масла в двигателе. ! Не заливайте слишком большое количество
масла. Заливка масла выше нормы может при-
Электронное определение уровня масла – вести к повреждению двигателя или блока
описание системы системы нейтрализации ОГ. Откачайте излиш-
нее масло.
Для регистрации уровня масла в масляном под-
доне установлен датчик уровня моторного Регулярно проверяйте уровень масла в двига-
масла. Электрические сигналы регистрируются теле, например перед каждой поездкой или при
блоком управления работой двигателя (MCM) и каждой заправке топливом.
передаются через шину CAN двигателя к блоку X Поставьте автомобиль на ровное место.
управления системой регулирования движения X Задействуйте стояночный тормоз.
(CPC). X Выключите двигатель.
Вывод значений может при неработающем дви- X Подождите примерно 5–10 минут.
гателе индицироваться на матричном дисплее.
Во время движения указания по уровню масла в
двигателе не индицируются.
Электронная проверка уровня масла

! Не заливайте слишком большое количество
масла. Заливка масла выше нормы может при-
вести к повреждению двигателя или блока
системы нейтрализации ОГ. Откачайте излиш-
нее масло.
Подготовка к эксплуатации 33
на наличие видимых повреждений, например

трещин.
Расцепляющий элемент является быстроизна-
шивающейся деталью и должен регулярно
проверяться.
При повреждении / негерметичности расце-
пляющий элемент необходимо незамедли-
тельно заменить. Следы сажи на расцепляю-
щем элементе указывают на наличие негер-
метичности.
Устраните обнаруженные дефекты или повре-
ждения. При необходимости для установления и
устранения причины обратитесь в специализи-
рованную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
X Проверьте уровень масла в двигателе при Проверка уровня охлаждающей жидко-

помощи маслоизмерительного стержня ;. сти
Уровень масла должен находиться между ниж-
X Проверьте уровень охлаждающей жидкости
ней и верхней отметками на маслоизмери-
согласно указаниям в руководстве по эксплуа-
тельном стержне ;.
тации автомобиля.
X При необходимости залейте масло через
X При необходимости заполните систему охла-
наливную горловину :.
ждения. Пользуйтесь только моторным
Пользуйтесь только моторным маслом, допу- маслом, допущенным для двигателя
щенным для двигателя и отвечающим требова- (Y стр. 59).
ниям предписанного по SAE класса (Y стр. 58).
Проверка запаса топлива

Проверка расцепляющего элемента
Проверьте запас топлива на указателе уровня
топлива (см. "Руководство по эксплуатации"
автомобиля). При необходимости произведите
дозаправку топливом (Y стр. 60).
Проверка уровня воды в фильтре пред-

варительной очистки топлива на раме
шасси
Смесь воды и топлива утилизируйте в соответ-
ствии с требованиями по охране окружающей
Расцепляющий элемент между двигателем и выхлоп-
ной трубой (пример) среды.
X Произведите визуальный контроль расце-
пляющего элемента системы выпуска ОГ :
Z
34 Пуск и выключение двигателя
Пуск и выключение двигателя

Пуск двигателя
Двигатели внутреннего сгорания выбрасывают
ядовитые отработавшие газы, например окись
углерода. Вдыхание этих отработавших газов
ведет к отравлениям. Существует опасность для
жизни! Поэтому никогда не оставляйте двигатель
включенным в закрытых помещениях без доста-
точной вентиляции.
Фильтр предварительной очистки топлива на раме

шасси (пример) ! При падении давления моторного масла
ниже нормы, на панели приборов горит пре-
Функция стр.
дупредительная сигнальная лампа. Дополни-
1 Фильтр предварительной тельно звучит предупредительный зуммер.
очистки топлива Эксплуатационная надежность двигателя
находится под угрозой. Немедленно выклю-
2 Спускная пробка чите двигатель.
3 Смотровое стекло ! Не трогайтесь с места сразу после запуска
двигателя. Дайте двигателю немного порабо-
4 Ручной насос
тать с частотой вращения на холостом ходу с
5 Резьбовая пробка для удале- целью установления достаточного давления
ния воздуха масла. Не доводите холодный двигатель до
высокой частоты вращения.
Если в смотровом стекле = видна вода, слейте Тем самым Вы предотвращаете повышенный
воду из фильтра предварительной очистки износ и возможное повреждение двигателя.
топлива на раме шасси :. Быстро прогрейте двигатель при движении на
Сливайте воду из фильтра предварительной средней частоте вращения. В зависимости от
очистки топлива на раме шасси : по необхо- температуры наружного воздуха рабочая темпе-
димости, а при заморозках – регулярно. ратура двигателя достигается примерно через
Слив воды из фильтра предварительной очистки 10–20 минут (Y стр. 86).
топлива на раме шасси Только при достижении рабочей температуры
возможно использование двигателя на полную
R Подставьте приемный сосуд под спускную мощность.
пробку ;.
Концепция индикации для предупредительных
R Отвинтите спускную пробку ;.
сигнальных и контрольных ламп специфична для
R Нажимайте ручной насос ? с целью слива каждого автомобиля. Учитывайте также указания
смеси воды и топлива в приемный сосуд. в дополнительном руководстве по эксплуатации.
R Завинтите сливную пробку ;. Оно предоставляется изготовителем автомо-
биля.
X Запустите двигатель при помощи ключа в
Проверка запаса восстановителя замке зажигания или кнопки внешнего
AdBlue® / DEF пуска / выключения двигателя на двигателе.
При этом не нажимайте на педали акселера-
Проверьте запас восстановителя AdBlue® / DEF тора и сцепления.
на указателе уровня AdBlue® / DEF (см. "Руко-
водство по эксплуатации" автомобиля). При В качестве защитной функции электронная
необходимости произведите дозаправку топли- система управления работой двигателя обеспе-
вом (Y стр. 52). чивает возможность пуска двигателя только в
Пуск и выключение двигателя 35
нейтральном положении коробки передач (в X Поверните ключ в замке зажигания до упора

зависимости от автомобиля). назад в положение ключа g.
X Повторите процесс запуска двигателя при-
Пуск двигателя при помощи ключа мерно после времени ожидания в 1 минуту.
X Если двигатель не запускается, то устраните
! После пуска дайте двигателю немного пора-
ботать с частотой вращения холостого хода с причину плохих пусковых параметров
целью установления достаточного давления (Y стр. 76).
моторного масла. Выключите двигатель, если X Непосредственно после пуска двигателя про-
прибл. через 10 секунд индикация давления верьте показание индикации давления масла.
моторного масла не появляется. Установите
причину. Эксплуатационная надежность дви- Пуск двигателя при помощи кнопки внеш-
гателя находится под угрозой. него пуска / внешнего выключения двига-
теля
X Произведите пуск двигателя при помощи
кнопки внешнего пуска / внешнего
выключения двигателя: см. здесь
(Y стр. 70).
Выключение двигателя
При соприкосновении горючих материалов,
Замок зажигания (пример) например, листвы, травы или ветвей, с горячими
g Вставление / вынимание ключа деталями системы выпуска ОГ или с потоком ОГ
1 Разблокировка рулевого управления / вклю- эти материалы могут загореться. Существует
чение радиоприемника опасность пожара!
2 Положение движения (зажигание) Паркуйте автомобиль в таких местах, где не суще-
ствует опасности соприкосновения горячих дета-
3 Положение пуска двигателя
лей автомобиля с горючими материалами. Не
X Предохраните автомобиль от откатывания. паркуйте автомобиль на сухих лугах или скошен-
X Выключите механизм отбора мощности. ных зерновых полях.
X Переключите коробку передач в нейтральное
положение. G ОСТОРОЖНО
X Пуск двигателя: поверните ключ в замке Если во время движения выключается зажигание,
зажигания в положение движения 2. то важные для обеспечения безопасности
X Поверните ключ в замке зажигания в положе-
системы доступны только с ограничениями или
недоступны вообще. Это может, например,
ние пуска 3. При этом не нажимайте на
касаться гидроусилителя рулевого механизма и
педаль акселератора.
усиления тормозного привода. В таком случае
X После пуска двигателя отпустите ключ.
управление рулевым колесом и торможение тре-
Частота вращения на холостом ходу регули- буют приложения большего усилия. Существует
руется автоматически. опасность аварии!
i При очень низкой температуре наружного Не выключайте зажигание во время движения.
воздуха частота вращения на холостом ходу
выше нормы. ! Немедленно выключайте двигатель с учетом
X Если двигатель не запускается немед- дорожной ситуации при:
ленно: прервите процесс запуска макси-
мально через 30 секунд.
Z
36 Включение и выключение постоянного тормоза
R сильном падении или перепадах давления Включение и выключение постоянного

моторного масла, тормоза
R падении мощности или частоты вращения
при постоянном положении датчика задан- G ОСТОРОЖНО
ного значения (педали акселератора),
Если Вы включаете постоянный тормоз на скольз-
R сильном дымлении ОГ,
ком дорожном полотне или переключаете на
R сильном повышении температуры охла- более низкую передачу с целью повышения тор-
ждающей жидкости или моторного масла, мозящего действия двигателя, ведущие колеса
R внезапном возникновении необычных могут потерять сцепление с дорогой. Существует
шумов в двигателе или турбокoмпрессоре, повышенная опасность заноса и аварии!
работающем от ОГ. На скользком дорожном полотне не включайте
X Остановите автомобиль. постоянный тормоз и не переключайте на более

низкую передачу с целью повышения тормозя-
X Предохраните автомобиль от откатывания.
щего действия двигателя.
положение. В качестве постоянного тормоза используются
Перед выключением оставьте двигатель рабо- моторный тормоз и тормоз-замедлитель.
тать при частоте вращения на холостом ходу при- На затяжных уклонах возможно оптимальное
мерно 2 минуты, если: использование тормозящего действия двигателя
R автомобиль длительное время эксплуатиро- путем:
вался в режиме тормоза-замедлителя, R включения постоянного тормоза,
R температура охлаждающей жидкости сильно R своевременного переключения на более низ-
завышена (выше 100 †), кую передачу.
R Вы использовали двигатель на полную мощ- Если тормозящего действия двигателя при дви-
ность, например при движении на подъем или жении под уклон недостаточно, дополнительно
в комбинированном режиме. медленно нажмите на педаль тормоза.
X Выключение двигателя: поверните ключ в Автомобили без тормоза-замедлителя имеют
замке зажигания до упора назад в только две ступени торможения.
положение u. Управление работой постоянного тормоза (см.
"Руководство по эксплуатации" автомобиля).
i При выключении двигателя при необходи-
При активированном постоянном тормозе горит
мости производится выбег системы. То есть в
контрольная лампа Ã на комбинации прибо-
зависимости от монтажного положения,
ров.
эксплуатационного состояния и температуры
окружающей среды для обеспечения охла- При включении системы ABS (антиблокировоч-
ждения необходима циркуляция ная система) постоянный тормоз выключается.
восстановителя AdBlue® / DEF. С этой целью Контрольная лампа Ã на комбинации прибо-
за этот период возбуждается насос подачи ров остается включенной.
восстановителя AdBlue® / DEF.
Моторный тормоз
Выключение двигателя при помощи
кнопки внешнего пуска / внешнего Действие моторного тормоза зависит от частоты
выключения двигателя вращения двигателя. Высокая частота враще-
ния – высокая эффективность торможения
X Выключение двигателя при помощи
моторным тормозом.
кнопки внешнего пуска / выключения дви-
гателя: см. здесь (Y стр. 70). Следите по тахометру за диапазоном действия
моторного тормоза (Y стр. 38).
При необходимости производится ограничение
максимально допустимой частоты вращения для
Контроль работы 37
данного двигателя в зависимости от вида Электронная система управления рабо-

эксплуатации автомобиля. той двигателя
Соблюдайте указания в "Руководстве по
После пуска двигателя предупредительные сиг-
эксплуатации" автомобиля.
нальные и контрольные лампы должны погас-
При очень низкой температуре наружного воз- нуть.
духа моторный тормоз не работает после пуска
Если одна из предупредительных сигнальных
двигателя или работает только с ограничением.
ламп не гаснет или загорается при работающем
Управление работой моторного тормоза (см. двигателе, то имеет место неисправность элек-
"Руководство по эксплуатации" автомобиля). тронной системы управления работой двигателя.
Выявите причину неисправности и устраните ее
(Y стр. 76).
Тормоз-замедлитель
Каждая неисправность вводится в память
Управление работой тормоза-замедлителя (см. системы под специальным кодом. Временно воз-
"Руководство по эксплуатации" автомобиля). никшие неисправности также остаются введен-
ными в память.
Коды неисправности могут быть считаны в спе-
Частота вращения холостого хода циализированной мастерской с квалифициро-
ванным персоналом при помощи прибора диаг-
После пуска двигателя частота вращения на ностирования (Y стр. 8).
холостом ходу регулируется автоматически.
Частота вращения на холостом ходу может отли-
чаться в зависимости от двигателя или на авто- Давление моторного масла
мобилях с механизмами отбора мощности в
зависимости от эксплуатационных условий. Если контрольная лампа 1 не гаснет или заго-
рается при работающем двигателе, выключите
Вы можете установить частоту вращения на холо- двигатель и проверьте поликлиновой ремень.
стом ходу примерно от 500 до 800 об/мин. Выявите причину неисправности и устраните ее
При очень низкой температуре наружного воз- (Y стр. 76).
духа частота вращения на холостом ходу выше
нормы.
Через электронную систему управления рабо- Эксплуатационные ограничения
той двигателя Вы можете установить частоту вра-
щения в качестве рабочей частоты вращения. Электронная система управления работой дви-
Это позволяет, в частности, обеспечить рабочую гателя контролирует:
частоту вращения приводов дополнительных R влияющие на уровень токсичности ОГ неис-
агрегатов, например, насосов. Установка рабо- правности системы нейтрализации отработав-
чей частоты вращения (см. "Руководство по ших газов,
эксплуатации" автомобиля). R неисправности в электронной системе конт-
роля системы нейтрализации ОГ,
R расход, уровень заполнения и качество
Контроль работы восстановителя AdBlue® / DEF,
Зарядный ток R эффективность работы катализатора в соот-
ветствии с допустимыми предельными значе-
Контрольная лампа зарядного тока должна ниями выбросов окислов азота (NOx).
погаснуть после пуска двигателя.
Эксплуатационные ограничения могут возни-
Если контрольная лампа # не гаснет или заго- кать в виде снижения крутящего момента и, сле-
рается при работающем двигателе, выключите довательно, ограничения мощности, а также
двигатель и проверьте поликлиновой ремень. ограничения скорости.
Выявите причину неисправности и устраните ее
(Y стр. 76).
Z
38 Индикация
Индикация положении, двигатель реагирует на нажатие

педали акселератора лишь с задержкой.
Тахометр
! При превышении максимально допустимой
частоты вращения двигателя раздается пре- Уровень заполнения восстановителя
дупредительный звуковой сигнал. AdBlue® / DEF
Рекомендуется производить движение и пере- Указатель уровня восстановителя AdBlue® / DEF
ключение передач не на слух, а руководству- входит в сферу ответственности изготовителя
ясь показаниями тахометра. автомобиля. Он не подлежит обязательной
Не допускайте превышения допустимой поставке со стороны "Мерседес‑Бенц". "Дайм-
частоты вращения двигателя (достижения лер АГ" рекомендует изготовителю автомобиля
красной зоны тахометра). Это может привести использование указателя уровня

к повреждению двигателя. восстановителя AdBlue® / DEF и, дополнительно,
Индикация частоты вращения двигателя входит в контрольной лампы AdBlue® / DEF для индика-
сферу ответственности изготовителя автомо- ции минимального резерва восстановителя
биля и не обязательно поставляется со стороны AdBlue® / DEF Ø.
"Мерседес‑Бенц". "Даймлер АГ" рекомендует Использование восстановителя AdBlue® / DEF
изготовителю автомобиля использование тахо- необходимо для снижения значений эмиссии ОГ
метра с подразделением на индикации: при работе двигателя.
R экономичного диапазона Эксплуатация автомобиля без восстановителя
R диапазона действия моторного тормоза AdBlue® / DEF влечет за собой аннулирование
R опасного диапазона превышенной частоты допуска к движению по дорогам и улицам. Юри-
вращения дическим следствием этого является запрет
эксплуатации автомобиля на дорогах общего
Общие указания по управлению автомобилем
пользования.
при помощи тахометра:
Если уровень восстановителя AdBlue® / DEF
R Следите во время движения за показаниями упал примерно до 10 %, то на панели приборов
тахометра, старайтесь поддерживать работу горит предупредительная сигнальная лампа.
двигателя в экономичном режиме. Своевременно заполняйте бак восстановителя
В исключительных случаях может быть целе- AdBlue® / DEF (Y стр. 52).
сообразной эксплуатация вне экономичного
При игнорировании указания в окне сообщения
диапазона, например, на подъемах или при
о событии и при дальнейшем падении уровня
обгоне.
восстановителя AdBlue® / DEF до примерно
R Эксплуатация двигателя в экономичном диа-
2,5 % возникает опасность снижения мощности
пазоне способствует снижению расхода двигателя.
топлива и уменьшению износа двигателя.
При опорожнении бака восстановителя
R При движении в режиме моторного тормоза
AdBlue® / DEF это событие вводится в память и
используйте средний диапазон частоты вра- сигнализируется загоранием контрольной
щения. Максимальная эффективность дейст- лампы ; при пуске двигателя как неисправ-
вия моторного тормоза достигается незадолго ность, влияющая на уровень токсичности ОГ.
до достижения красного опасного диапазона. Дополнительно возникает опасность ограниче-
R При движении под уклон следите за тем, чтобы ния скорости примерно до 20 км/ч.
стрелка тахометра не заходила в опасную
красную зону.
R Частота вращения на холостом ходу регули- Индикация состояния Европейского
руется автоматически в зависимости от тем- бортового диагностирования (OBD)
пературы охлаждающей жидкости.
R Если автомобиль стоит, двигатель работает, а
В автомобилях имеется индикация состояния
Европейского бортового диагностирования
коробка передач находится в нейтральном
Индикация 39
(OBD) для проведения быстрого ведомственного

контроля на местах.
Сигнализация производится загоранием контр-
ольной лампы ; в 3-х следующих друг за дру-
гом фазах. Сигнализация включается после
переключения замка зажигания в положение
движения и выключается при пуске двигателя.
1-я фаза – это контроль индикации на комбина-
ции приборов. Контрольная лампа загорается
примерно на 5 секунд, а затем выключается при-
мерно на 10 секунд. Во 2-й фазе сигнализи-
руется состояние проверки системы. Контроль-
ная лампа снова загорается примерно на
5 секунд или мигает примерно в течение
5 секунд. Затем она выключается примерно на
5 секунд.
В 3-й фазе контрольная лампа сигнализирует о
распознанных неисправностях, влияющих на
уровень токсичности ОГ.
Если не была распознана неисправность, влияю-
щая на уровень токсичности ОГ, то контрольная
лампа загорается на короткое время и затем
выключается примерно на 5 секунд. Данный
ритм мигания повторяется до пуска двигателя.
Если была распознана неисправность, влияю-
щая на уровень токсичности ОГ, то контрольная
лампа мигает три раза и затем выключается при-
мерно на 5 секунд. Данный ритм мигания
повторяется до пуска двигателя. После пуска
двигателя контрольная лампа горит еще при-
мерно в течение 15 секунд.
Контрольная лампа загорается и продолжает
гореть также после пуска двигателя, если:
R была распознана серьезная неисправность,
влияющая на уровень токсичности ОГ,
R неисправность, влияющая на уровень токсич-
ности ОГ, все еще имеет место в течение отно-
сительно долгого времени после ее распоз-
навания.
Z
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы – возможные причины / след-
ствия и предложения по решению
Концепция индикации для предупредительных сигнальных и контрольных ламп специфична для
каждого автомобиля. Учитывайте также указания в "Руководстве по эксплуатации" автомобиля.
Нижеприведенные символы приведены в качестве примера, их изображение в автомобиле может
отличаться. Предупредительные сигнальные / контрольные лампы загораются в различной комби-
нации в зависимости от приоритета неисправности или предупреждения.
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы

Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Контрольная лампа r Распознана серьезная неисправность в системе двигателя.
горит красным светом. X Как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной ситуа-
ции и свяжитесь со специализированной мастерской с квалифици-
рованным персоналом.
Горит контрольная лампа В системе двигателя распознаны недопустимые эксплуатационные

Ù. состояния.
В одной из следующих систем имеет место нарушение функций:
R Двигатель
R Система охлаждения двигателя

R Управление работой двигателя
R Система впрыска дизельного топлива
R Сажевый фильтр
X Если загораются дополнительные контрольные лампы, то при

выявлении причин их загорания необходимо учитывать их комбина-
цию (см. ниже).
X Для проверки систем обратитесь в специализированную мастер-
скую с квалифицированным персоналом.
Контрольная лампа ; После переключения замка зажигания в положение движения конт-

мигает при включении рольная лампа сигнализирует ритмом мигания состояние Европей-
зажигания. ского бортового диагностирования (OBD) (Y стр. 38).
X При отсутствии неисправности контрольная лампа выключается
после пуска двигателя.

Горит контрольная Распознана неисправность, влияющая на уровень токсичности ОГ.
лампа ;. X Если загораются дополнительные контрольные лампы, то при
выявлении причин их загорания необходимо учитывать их комбина-
цию (см. ниже).
X Для проверки системы нейтрализации ОГ обратитесь в специализи-
рованную мастерскую с квалифицированным персоналом.
При дальнейшей эксплуатации автомобиля допуск автомобиля к
эксплуатации аннулируется.
Если неисправность больше не существует, то в зависимости от обстоя-
тельств контрольная лампа выключается только после окончания дру-
гих стандартных контрольных программ. Проверка системы может
включать в себя несколько запусков двигателя и продолжаться в тече-
ние нескольких часов движения или нескольких поездок без возник-
новения неисправностей.
Горит контрольная лампа Обнаружено нарушение напряжения электрического питания.
#. X При отсутствии неисправности контрольная лампа выключается
X Если контрольная лампа не гаснет или загорается при работающем
двигателе, поручите устранение причины неисправности специали-
зированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Горит контрольная лампа Обнаружена неисправность в системе подачи моторного смазочного

1. масла.
двигателе, выключите двигатель.
X Проверьте уровень моторного масла (Y стр. 32).
X Если это не помогает: для устранения неисправности обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персона-
лом.
Горит контрольная лампа Обнаружена неисправность в системе подачи моторного смазочного

2. масла. Падение уровня моторного масла ниже нормы.
X Проверьте уровень моторного масла (Y стр. 32).
лом.
Z

Горит контрольная лампа Обнаружена неисправность в контуре охлаждающей жидкости. Уро-
+. вень охлаждающей жидкости ниже нормы.
X Проверьте уровень охлаждающей жидкости (Y стр. 33).
лом.
Горит контрольная Обнаружена неисправность в контуре охлаждающей жидкости. Пере-

лампа ?. грев охлаждающей жидкости.
X Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
лом.
При игнорировании указания возникает опасность ограничения мощ-
ности и крутящего момента двигателя.
Горит контрольная лампа Контрольная лампа индицирует состояние постоянного тормоза.
w. X Контрольная лампа горит после активирования постоянного тор-
моза.
X Учитывайте также указания в "Руководстве по эксплуатации" обору-
дования / автомобиля.
X Если после деактивирования контрольная лампа не гаснет или если
она горит постоянно, то имеет место неисправность.
X Для устранения неисправности обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
Горит контрольная лампа Контрольная лампа индицирует состояние функции ТЕМПОМАТА.

=. X Контрольная лампа горит после активирования ТЕМПОМАТА.


Горит контрольная лампа Контрольная лампа индицирует состояние системы переменного огра-
È. ничения скорости темпосет.
X Контрольная лампа горит после активирования темпосетом пре-
дельной скорости.
X Активированная предельная скорость индицируется на дисплее
автомобиля / оборудования.
Контрольная лампа È Контрольная лампа оповещает о превышении ограниченной темпосе-
мигает. том скорости движения.
X Установленная темпосетом максимальная скорость движения (пред-
ельная скорость) превышается более чем на 3 км/ч. При необходи-
мости снизьте скорость движения адаптационным торможением.
X Установленная темпосетом предельная скорость была временно
деактивирована режимом движения "кик-даун" и может быть превы-
шена. Благодаря кратковременному переключению в положение
контакта х.х. установленная предельная скорость снова активи-
руется.
Горит контрольная лампа Контрольная лампа индицирует состояние механизма отбора мощно-
I. сти.
X Контрольная лампа горит после включения механизма отбора мощ-
ности.
после отключения механизма отбора мощности.
Горит контрольная лампа Регенерация сажевого фильтра возможна.

Â. X Выключите блокировку регенерации (Y стр. 48) и совершите
поездку по автостраде или шоссейной дороге, продолжайте движе-
ние до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа.
Или:
X Включите ручную регенерацию (Y стр. 48).
Контрольные лампы Необходимо произвести регенерацию сажевого фильтра.

Â и Ù горят. X Выключите блокировку регенерации (Y стр. 48) и совершите
поездку по автостраде или шоссейной дороге, продолжайте движе-
ние до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа.
Или:
X Включите ручную регенерацию (Y стр. 48).
Z

Контрольная лампа Â Сажевый фильтр максимально заполнен сажей.
мигает, а контрольная X Немедленно включите ручную регенерацию (Y стр. 48). В против-
лампа Ù горит. ном случае сажевый фильтр можно будет очистить и заменить только
в специализированной мастерской с квалифицированным персона-
лом.
Контрольная лампа Â Сажевый фильтр полностью заполнен. Регенерация больше невоз-

мигает, а контрольные можна.
лампы Ù и горят. X Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
X Как можно скорее очистите или замените сажевый фильтр.
Горит контрольная лампа Регенерация сажевого фильтра заблокирована.

Ê. X Для автоматической регенерации сажевого фильтра как можно ско-
рее выключите блокировку регенерации (Y стр. 48).
Горит контрольная лампа Высокая температура отработавших газов вследствие ручной или авто-
É. матической регенерации.
X Соблюдайте правила постановки автомобиля на стоянку
(Y стр. 48).
Только в автомобилях с предупредительной сигнальной лампой минимального

резерва восстановителя AdBlue® / DEF

Горит контрольная лампа Достигнут уровень минимального резерва восстановителя AdBlue® /
Ø. DEF.
X Заправьте бак восстановителя AdBlue® / DEF.
Горят контрольные Уровень восстановителя AdBlue® / DEF составляет ниже 10 %.

лампы · и Ø. X Немедленно заправьте бак восстановителя AdBlue® / DEF.
При игнорировании указания возникает опасность снижения мощно-
сти двигателя.
Горят контрольные Уровень восстановителя AdBlue® / DEF снизился примерно до 2,5 %.
лампы ·, Ø и Активировано снижение мощности двигателя. Крутящий момент дви-
. гателя снижается по всему диапазону частоты вращения двигателя
максимально до 75 %. Ограничение начинает действовать после сле-
дующего пуска двигателя.
X Адаптируйте соответственно стиль вождения.
X Немедленно заправьте бак восстановителя AdBlue® / DEF.
При игнорировании указания возникает опасность ограничения ско-
рости.

Мигают контрольные Уровень восстановителя AdBlue® / DEF снизился примерно до 0 %.
лампы ·, Ø и Ограничение скорости автомобиля активировано. Скорость автомо-
. биля ограничена примерно до 20 км/ч. Ограничение начинает дей-
ствовать после остановки автомобиля.
Горят контрольные Распознается влияющая на уровень токсичности ОГ неисправность

лампы ; и ·. системы нейтрализации ОГ или системы подачи восстановителя
AdBlue® / DEF.
X Для проверки системы нейтрализации ОГ обратитесь в специализи-
рованную мастерскую с квалифицированным персоналом. Немед-
ленно поручите там устранение неисправности. В противном случае
возникает опасность снижения мощности двигателя и, кроме того,
ограничения скорости примерно до 20 км/ч.
Горят контрольные Вы не устранили распознанную неисправность системы нейтрализа-
лампы ;, · и ции ОГ или системы подачи восстановителя AdBlue® / DEF, влияющую
. на уровень токсичности ОГ.
Активировано снижение мощности двигателя. Крутящий момент дви-
гателя снижается по всему диапазону частоты вращения двигателя
X Осторожно продолжайте движение до специализированной мастер-
ской с квалифицированным персоналом и немедленно поручите
устранение неисправности.
рости.
Контрольные Вы не устранили распознанную неисправность системы нейтрализа-
лампы ; и · горят, ции ОГ или системы подачи восстановителя AdBlue® / DEF, влияющую
а контрольная лампа на уровень токсичности ОГ.
мигает. Активировано ограничение скорости. Скорость автомобиля ограни-
чена примерно до 20 км/ч. Ограничение начинает действовать после
остановки автомобиля.
X Осторожно продолжайте движение до специализированной мастер-
ской с квалифицированным персоналом и немедленно поручите
устранение неисправности.
Z
Только в автомобилях без предупредительной сигнальной лампы минимального

резерва восстановителя AdBlue® / DEF

Горят контрольные Распознается влияющая на уровень токсичности ОГ неисправность
лампы ; и ·. системы нейтрализации ОГ или системы подачи восстановителя
AdBlue® / DEF.
X Если это не помогает: для проверки системы нейтрализации ОГ
обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом. Немедленно поручите там устранение неисправ-

ности. В противном случае возникает опасность снижения мощно-
сти двигателя и, кроме того, ограничения скорости примерно до
20 км/ч.
Горят контрольные Вы не устранили распознанную неисправность системы нейтрализа-
лампы ;, · и ции ОГ или системы подачи восстановителя AdBlue® / DEF, влияющую
. на уровень токсичности ОГ.
Активировано снижение мощности двигателя. Крутящий момент дви-
гателя снижается по всему диапазону частоты вращения двигателя
X Если это не помогает: осторожно продолжите движение до специа-
лизированной мастерской с квалифицированным персоналом и
немедленно поручите там устранение неисправности.
рости.
Контрольные Вы не устранили распознанную неисправность системы нейтрализа-
лампы ; и · горят, ции ОГ или системы подачи восстановителя AdBlue® / DEF, влияющую
а контрольная лампа на уровень токсичности ОГ.
мигает. Активировано ограничение скорости. Скорость автомобиля ограни-
чена примерно до 20 км/ч. Ограничение начинает действовать после
остановки автомобиля.
X Если это не помогает: осторожно продолжите движение до специа-
лизированной мастерской с квалифицированным персоналом и
немедленно поручите там устранение неисправности.
Указания по эксплуатации 47
После доливки восстановителя AdBlue® / DEF или устранения неисправности мощность двигателя
опять полностью восстанавливается. Если при проверке системы не будет установлено дальнейших
неисправностей, то контрольные лампы выключаются после индикации состояния системы. Про-
верка системы может длиться несколько поездок.
Указания по эксплуатации R сопротивлений движению

R Вашего стиля вождения
Обкатка
Исходя из этого, указать точные данные о рас-
Автомобили ходе топлива конкретным двигателем невоз-
можно.
Учитывайте указания изготовителя по обкатке
автомобиля. Исполнение автомобиля
Обкатка двигателя автомобиля имеет решающее
значение, в частности для обеспечения: Следующие конструкционные элементы влияют
на расход топлива:
R срока службы,
R Шины, например давление воздуха в шинах,
R эксплуатационной надежности,
состояние шин, размер шин
R экономичности.
R Кузов и исполнение кабины, например откры-
Учитывайте следующие указания в период тая бортовая платформа, кузов-фургон, бор-
обкатки до 2000 км (30 часов эксплуатации): товая платформа с тентом, кузова автобуса
R Не допускайте использования двигателя на R Приводные агрегаты и количество мостов
полную мощность. R Передаточное отношение агрегатов, напри-
R Соблюдайте щадящий режим обкатки с пере- мер передаточное число коробки передач и
менной скоростью и частотой вращения дви- моста
гателя. R Дополнительные агрегаты, например система
R Избегайте высокой частоты вращения двига- кондиционирования воздуха, система допол-
теля. нительного отопления, механизмы отбора
R Не превышайте ¾ максимальной скорости на мощности
каждой передаче.
R Своевременно переключайте передачи. Условия эксплуатации
R Не включайте пониженные передачи с целью
Следующие условия эксплуатации влияют на
торможения автомобиля. расход топлива:
R В автомобилях с автоматической коробкой
R Топография, например движение по ровной
передач не нажимайте на педаль акселера-
дороге или в горах
тора с преодолением точки сопротивления
("кик-даун"). R Температура наружного воздуха и погода
После первых 2000 км (30 часов работы) можно R Условия эксплуатации, например тяжелые
постепенно наращивать скорость и частоту вра- условия эксплуатации, поездки на длинные

щения двигателя до предельных значений. или короткие расстояния
R Полная нормативная масса автомобиля
Расход топлива Техобслуживание

Общие указания Расход топлива и износ агрегатов зависит от
регулярного техобслуживания. Регулярное
Расход топлива зависит от: техобслуживание повышает безопасность и сни-
R исполнения автомобиля жает расход топлива. Соблюдайте периодич-
R условий эксплуатации ность ТО. Всегда поручайте выполнение работ по
ТО специализированной мастерской.
R техобслуживания
Z
48 Указания по эксплуатации
Вид топлива Сажевый фильтр

Качество топлива влияет также и на расход Важные указания по технике безопас-
топлива. При использовании низкокачествен- ности
ного топлива и / или недопущенных присадок к
топливу расход топлива повышается. При G ОСТОРОЖНО
заправке топливом следите за качеством При соприкосновении горючих материалов,
топлива (Y стр. 60). например, листвы, травы или ветвей, с горячими
деталями системы выпуска ОГ или с потоком ОГ
Сопротивления движению эти материалы могут загореться. Существует
опасность пожара!
Сопротивления движению – это в основном
сопротивление движению на подъеме, сопроти- Паркуйте автомобиль в таких местах, где не суще-
вление качению и аэродинамическое сопроти- ствует опасности соприкосновения горячих дета-

вление. Сопротивления движению изменяются, лей автомобиля с горючими материалами. Не
например, в зависимости от массы автомобиля и паркуйте автомобиль на сухих лугах или скошен-
скорости движения. Учитывайте, что сопротивле- ных зерновых полях.
ния движению повышаются со скоростью движе-
ния. ! Во время автоматической и ручной регене-
рации из выпускной трубы выходят очень горя-
чие отработавшие газы. Во избежание мате-
Экономичный стиль вождения
риального ущерба соблюдайте минимальное
Стиль вождения может способствовать экономии расстояние в один метр до других объектов,
топлива: например до припаркованных автомобилей.
R Не нажимайте на педаль акселератора при Если на комбинации приборов загорается конт-
пуске двигателя. рольная лампа É, то этим индицируется высо-
R Избегайте частых запусков холодного двига- кая температура отработавших газов.
теля. Если Вы используете автомобиль преимуще-
R Не прогревайте двигатель во время стоянки. ственно для коротких поездок или для перевозки
R Выключайте двигатель при вынужденных оста-
легких грузов, то автоматической регенерации
может быть недостаточно.
новках.
R Избегайте частого и резкого ускорения.
При скоплении в сажевом фильтре чрезмерного
количества частиц загорается контрольная
R Путем предусмотрительного стиля вождения
лампа Â на комбинации приборов. Система
избегайте адаптационного торможения. нейтрализации ОГ требует совершить поездку
R Производите движение равномерно и сбалан- по автостраде или шоссейной дороге или вклю-
сированно. чить ручную регенерацию. Ручная регенерация
R Следите за оптимальной по расходу частотой длится примерно от 30 до максимально
вращения двигателя (зеленая зона тахометра) 60 минут (Y стр. 49).
(Y стр. 38). При игнорировании указания возникает опас-
R Избегайте предельных скоростей. ность:
R Избегайте частых изменений скорости, осо- R снижения мощности двигателя,
бенно на высокой скорости движения. R ограниченияскорости,
R Переключайте передачи в соответствии с
R необходимости замены сажевого фильтра.
необходимостью.
R Избегайте частых переключений передач.
Автоматическая регенерация
Если на комбинации приборов загорается конт-
рольная лампа É, то проводится автоматиче-
ская регенерация сажевого фильтра.
Автоматическая регенерация может включиться
во время движения или на стоящем автомобиле.
Указания по эксплуатации 49
Автоматическая регенерация включается только При этом выдерживайте минимальное рас-

в том случае, если выполнены все условия стояние в 1 метр до других автомобилей, пред-
эксплуатации, например, достигнута достаточно метов и всех горючих материалов.
высокая температура моторного масла и отра- X Задействуйте стояночный тормоз.
ботавших газов. Если одно из условий эксплуа- X Переключите коробку передач в нейтральное
тации во время регенерации больше не выполн- положение.
яется, то контрольная лампа É выключается и
X Снимите ногу с педали акселератора.
регенерация прерывается. Если все условия
эксплуатации опять выполнены, регенерация X Нажмите и держите нажатой примерно в тече-
автоматически возобновляется. Поэтому не ние 3 секунд кнопку É.
допускайте прекращения движения при горящей Ручная регенерация включается только в том
контрольной лампе É. случае, если:
R температура моторного масла и отработав-
i Во время регенерации повышается частота ших газов достаточно высокая,
вращения двигателя, звук работы двигателя
может изменяться. Учитывайте повышенную R восстановитель AdBlue® / DEF не замерз,
частоту вращения двигателя при эксплуатации R система работает безотказно.
с механизмом отбора мощности, зависящим Контрольная лампа É на комбинации при-
от двигателя. боров включается и частота вращения двига-
теля повышается.
Блокировка регенерации После завершения регенерации:
Если необходимо предотвратить возникновение R контрольная лампа É на комбинации
повышенной температуры отработавших газов в приборов выключается и
результате регенерации, например, при въезде в R частота вращения двигателя снижается до
опасную зону, то Вы можете заблокировать реге- частоты вращения на холостом ходу.
нерацию. В этом случае автоматическая и руч-
Регенерация автоматически прерывается при:
ная регенерации не могут быть запущены, а теку-
щая регенерация прерывается. R включении передачи,
X Включение / выключение: нажмите R отпускании стояночного тормоза,
кнопку / переключатель Ê. R включении блокировки регенерации.
Если контрольная лампа Ê горит, то реге- После прерывания частота вращения двигателя
нерация заблокирована. снижается до частоты вращения на холостом
Включайте блокировку регенерации только на ходу.
время нахождения в опасной зоне. При включе- i Во время регенерации повышается частота
нии блокировки регенерации регенерация вращения двигателя, звук работы двигателя
остается заблокированной и после повторного может изменяться. Учитывайте повышенную
пуска двигателя. Это может повлечь за собой частоту вращения двигателя при эксплуатации
быстрое накопление частиц в сажевом фильтре. с механизмом отбора мощности, зависящим
от двигателя.
Включение ручной регенерации
i Если при низкой температуре наружного
Ручная регенерация длится примерно от 30 до воздуха электронная система управления
максимально 60 минут . работой двигателя требует проведения ручной
Вы можете включить ручную регенерацию регенерации, то включите регенерацию зара-
только в том случае, если: нее, еще до остановки автомобиля.
R система сигнализирует Вам посредством пре- При остановке автомобиля без регенерации
дупредительной сигнальной и контрольной Вы можете включить ручную регенерацию
лампы Â о необходимости ее включения, только после прогревания двигателя.
R блокировка регенерации не включена.
X Остановите автомобиль с учетом дорожной

ситуации и оставьте двигатель включенным.
Z
50 Заправка топливом
Включайте ручную регенерацию только после эксплуатационная надежность двигателя нахо-

оттаивания, которое может длиться до дится под угрозой.
60 минут, если: Не трогайтесь с места или немедленно остано-
R восстановитель AdBlue® / DEF замерз, вите автомобиль с учетом дорожной ситуации. В
R Вы поставили автомобиль на стоянку без
противном случае возможно повреждение дви-
гателя.
включения регенерации.
Предупредительный зуммера включается в зави-
симости от автомобиля, если:
Замена фильтра
R превышается максимально допустимая
G ОСТОРОЖНО частота вращения двигателя
Соприкосновение с частицами сажи, а также их R частота вращения или скорость движения при
вдыхание вредно для здоровья. Существует опас- переключении передачи завышена

ность травмирования! R уровень охлаждающей жидкости падает ниже
Поручите замену сажевого фильтра специализи- нормы или превышается максимально допу-
рованной мастерской с квалифицированным стимая температура охлаждающей жидкости
персоналом. (Y стр. 86) ‒ существует опасность для
эксплуатационной надежности двигателя
Если Вы в виде исключения вынуждены произве-
сти замену сажевого фильтра самостоятельно, то
обязательно учитывайте соответствующую Заправка топливом
информацию для станций ТО (Y стр. 10), а также
положения по охране труда и предупреждению Виды топлива
несчастных случаев. Наденьте перчатки и пыле-
защитную маску. Закройте и упакуйте демонти- Важные указания по технике безопас-
рованный сажевый фильтр в оригинальную упа- ности
ковку. Обозначьте демонтированный сажевый
фильтр соответствующей надписью и не допу- G ОСТОРОЖНО
скайте его хранения в помещении в неупакован- Топливо – ядовитое и вредное для здоровья веще-
ном виде. ство. Существует опасность травмирования!
Обязательно избегайте попадания топлива на
кожу, в глаза или на одежду или внутрь орга-
Расход восстановителя AdBlue® / DEF низма. Не вдыхайте пары топлива. Не подпу-
скайте детей к топливу.
В зависимости от вида эксплуатации двигателя Если Вы или другие люди имели контакт с топли-
расход восстановителя AdBlue® составляет при- вом, учитывайте следующее:
мерно 2–4 % общего расхода топлива.
R Если топливо попало на кожу, немедленно опо-
лосните ее водой с мылом.
Расход моторного масла R Если топливо попало Вам в глаза, то немед-
ленно тщательно промойте их чистой водой.
Расход масла обкатанного двигателя может Немедленно обратитесь к врачу.
составлять до 0,2 % фактического расхода R В случае попадания топлива внутрь организма
топлива.
немедленно обратитесь к врачу. Не вызывайте
Тяжелые условия эксплуатации двигателя или рвоту.
повышенный пробег могут привести к превыше- R Немедленно смените одежду, загрязненную
нию этого значения расхода масла.
топливом.
Предупредительный зуммер
Топливо – легковоспламеняющееся вещество.
Если звучит предупредительный зуммер и на При ненадлежащем обращении с топливом суще-
панели приборов индицируется символ 5, то ствует опасность воспламенения и взрыва!
Заправка топливом 51
Ни в коем случае не используйте источников Специальные присадки к топливу могут при-

огня, открытого пламени и образования искр, не вести к:
курите. Перед проведением работ на системе R нарушениям работы,
питания выключите зажигание и систему допол- R повреждению катализатора,
нительного отопления. Всегда носите защитные
R повреждению двигателя.
перчатки.
! Восстановитель AdBlue® / DEF не является
G ОСТОРОЖНО присадкой к топливу, его нельзя заливать в бак
При смешивании дизельного топлива с бензином дизельного топлива. Если восстановитель
точка воспламенения топливной смеси ниже, чем AdBlue® / DEF попадает в бак дизельного
у чистого дизельного топлива. При работающем топлива, то это может привести к поврежде-
двигателе элементы системы выпуска ОГ могут нию двигателя.
незаметно перегреться. Существует опасность
! Более высокое серосодержание топлива
пожара!
ускоряет процесс старения моторного масла
Никогда не заправляйтесь бензином. Никогда не и может привести к повреждению двигателя и
примешивайте бензин к дизельному топливу. системы выпуска ОГ.
! Производите заправку только обычным, бес- H Указание по охране окружающей среды
сернистым дизельным топливом, отвечающим При ненадлежащем обращении топливо предста-
требованиям европейского стандарта EN 590 вляет опасность для человека и окружающей
в редакции не ранее 2010 г. (с серосодержа- среды. Не допускайте попадания топлива в кана-
нием не более 0,001 вес. %) (10 млн-1). лизацию, открытые водоемы, грунтовые воды или
Следующие виды топлива не допускаются: в почву.
R Топливо с серосодержанием более 0,001
Учитывайте дальнейшую информацию о дизель-
вес. % (10 млн-1)
ном топливе в главе "Эксплуатационные мате-
R Судовое дизельное топливо
риалы" (Y стр. 60). Недопущенные виды
R Авиационное турбинное топливо топлива наносят двигателю и системе нейтрали-
R Котельное топливо зации ОГ необратимые повреждения и значи-
R Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты) тельно сокращают ожидаемый срок службы.
(биодизельное топливо)
Данные виды топлива наносят двигателю и Перед заправкой
системе нейтрализации ОГ необратимые ! При заправке автомобиля топливом из
повреждения и значительно сокращают ожи- бочек или канистр заливайте топливо только
даемый срок службы. через фильтр.
! Не заправляйте бензин в автомобили с Это позволит Вам предотвратить неисправно-
дизельным двигателем. Даже незначительное сти системы питания, вызываемые загрязне-
количество бензина может стать причиной ниями топлива.
повреждений системы питания и двигателя. X Выключите двигатель.
! Не включайте зажигание, если случайно X Предохраните автомобиль от откатывания.
было заправлено неправильное топливо. В X Соблюдайте качество топлива (Y стр. 60).
противном случае возможно попадание
топлива в топливопроводы. Свяжитесь со спе- Регулярно проверяйте фильтр предварительной
циализированной мастерской и поручите про- очистки топлива с обогреваемым водоотделите-
извести полное опорожнение топливного бака лем на наличие конденсата.
и топливопроводов.
! Не добавляйте к дизельному топливу ника-
кие специальные присадки.
Z
52 Заправка топливом
Восстановитель AdBlue® / DEF Вследствие этого может появиться жжение в гла-

зах, носу и горле, а также кашель и слезотече-
Важные указания по технике безопас- ние.
ности Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
Производите заправку бака восстановителя
! Следите за тем, чтобы дизельное топливо не
AdBlue® / DEF только в хорошо вентилируемых
попадало в бак восстановителя AdBlue® / DEF.
помещениях.
В противном случае существует опасность
повреждения системы нейтрализации ОГ. Не допускайте попадания восстановителя
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду, а
! Используйте исключительно восстановитель также его проглатывания. Храните
AdBlue® / DEF согласно стандарту DIN восстановитель AdBlue® / DEF в недоступном
70070/ISO 22241. Не используйте присадки.
для детей месте.

В случае попадания восстановителя AdBlue® / При соприкосновении с восстановителем
DEF при заправке на лакированные или алю- AdBlue® / DEF учитывайте следующее:
миниевые поверхности, немедленно обильно
R Немедленно смойте восстановитель
промойте поверхность чистой водой.
AdBlue® / DEF с кожи водой и мылом.
! Не примешивайте какие-либо присадки к R При попадании восстановителя AdBlue® / DEF
восстановителю AdBlue® / DEF. Не разба-
в глаза сразу промойте их большим количе-
вляйте восстановитель AdBlue® / DEF водо- ством чистой воды. Немедленно обратитесь к
проводной водой. Это может привести к раз- врачу.
рушению системы нейтрализации отработав-
R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
ших газов.
DEF немедленно прополоскайте полость рта
! Всегда закрывайте бак восстановителя водой и выпейте большое количество воды.
AdBlue® / DEF надлежащим образом. В про- Немедленно обратитесь к врачу.
тивном случае существует опасность попада- R Немедленно смените загрязненную
ния загрязнений в систему нейтрализации ОГ восстановителем AdBlue® / DEF одежду.
и последующего повреждения этой системы.
Заправка восстановителем AdBlue® / DEF не
! Не допускайте превышения максимального входит в объем работ по ТО. Поэтому регулярно
уровня при заправке бака восстановителя заправляйте бак восстановителя AdBlue® во
AdBlue® / DEF. В противном случае при время эксплуатации автомобиля или самое
крайне низкой температуре существует опас- позднее после появления первого сообщения о
ность повреждения бака восстановителя событии через электронную систему управления
AdBlue® / DEF. работой двигателя.
Дальнейшую информацию о восстановителе
AdBlue® Вы найдете в главе "Эксплуатационные
Производите утилизацию восстановителя
материалы" (Y стр. 61).
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по
охране окружающей среды!
Перед заправкой
При открывании бака восстановителя AdBlue®
/ X Выключите двигатель.
DEF возможен выход незначительного количе- X Предохраните автомобиль от откатывания.
ства аммиачного пара.
Всегда доливайте не менее 5 литров восстано-
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
вителя, так как заправка меньшим количеством
ствуют раздражающим образом, прежде всего,
может повлечь за собой возникновение ошибок
на:
индикации.
R кожу,
R слизистую оболочку,
R глаза.
Эксплуатация в зимний период 53
Эксплуатация в зимний период

Что следует учитывать при эксплуата-
ции в зимний период
! При очень низкой температуре наружного
воздуха следите за тем, чтобы было залито
моторное масло с подходящим предписан-
ным по SAE классом. Применение моторных
масел, неподходящих для очень низкой тем-
пературы наружного воздуха, может привести
к повреждению двигателя.
Перед наступлением зимнего периода следите,
чтобы:
R охлаждающая жидкость содержала достаточ-
ное количество антифриза (Y стр. 59)
R автомобиль был заправлен зимним сортом
топлива (Y стр. 60)
R предписанный по SAE класс применяемого
Вами моторного масла соответствовал темпе-
ратуре наружного воздуха (Y стр. 58)
Вспомогательные средства для облегче-

ния пуска двигателя
Применение жидких или газообразных вспомо-
гательных средств для облегчения пуска двига-
теля может привести к взрывам. При этом воз-
можно тяжелое травмирование людей.
Ни в коем случае не применяйте для облегчения
пуска двигателя жидкие или газообразные вспо-
могательные средства, например, эфир или
"Старт пилот".
Аккумуляторные батареи
Уровень зарядки по возможности всегда должен
быть максимальным. Этого можно достичь путем
тщательного техобслуживания и низкого рас-
хода энергии. Пусковая емкость значительно
уменьшается при морозе. Она составляет,
например, при температуре -10 † только при-
мерно 60 % нормальной емкости.
Виды дизельного топлива

Указания по дизельному топливу при низкой
температуре – см. здесь (Y стр. 61).
Z
54
55
Общие указания ......................................... 56

Эксплуатационные материалы ............... 57
Очистка и уход ........................................... 63
Техобслуживание
56 Общие указания
Общие указания H Указание по охране окружающей среды

Если по производственно-техническим причи-
G ОСТОРОЖНО нам необходимо самостоятельное проведение
Перед проведением работ по ТО и ремонтом отдельных работ по техобслуживанию, следите за
автомобиля обязательно прочтите важнейшие соблюдением мер по охране окружающей среды.
разделы технической документации, связанные с При утилизации эксплуатационных материалов,
предстоящими работами, например, "Руковод- например, моторного масла, соблюдайте соот-
ство по эксплуатации" и "Информацию для стан- ветствующие законодательные предписания. Это
ций ТО". также касается всех элементов, соприкасав-
шихся с эксплуатационными материалами,
Заранее ознакомьтесь также с требованиями
например фильтров.
законодательства, в частности, с "Положениями
по охране труда и предупреждению несчастных Опорожненные емкости, использованные при
случаев". очистке тряпки и средства для ухода за автомо-
билями удаляйте в соответствии с требованиями
В противном случае Вы можете не распознать
по охране окружающей среды.

грозящие опасности и травмировать себя и дру-
гих. Соблюдайте руководство по применению
средств для ухода за автомобилями.
Для проведения ТО всегда обращайтесь в спе-
циализированную мастерскую с квалифициро- При остановке автомобиля не оставляйте двига-
ванным персоналом. тель работать дольше, чем это необходимо.
Система двигателя, как и любое техническое

устройство, нуждается в уходе и техническом
Если предписанные сервисные работы / работы обслуживании.
по ТО или необходимые ремонтные работы не
Объем и периодичность техобслуживания зави-
сят, прежде всего, от:
опасность аварии! R условий эксплуатации, которые зачастую
Всегда поручайте выполнение предписанных существенно различаются,
сервисных работ / работ по ТО, а также необхо- R используемых эксплуатационных материа-
димых ремонтных работ специализированной лов.
i Все интервалы техобслуживания и работы по
ТО относятся к фирменным деталям
G ОСТОРОЖНО "Мерседес‑Бенц". Кроме того, они относятся к
Если двигатель самопроизвольно запускается во комплектующим деталям и эксплуатацион-
время работ по ТО или ремонтных работ, то суще- ным материалам, допущенным
ствует опасность зажимания или защемления "Мерседес‑Бенц" специально для данного
конечностей. Существует опасность травмирова- двигателя.
ния!
Предпосылкой для проведения работ по конт-
Прежде чем приступить к работам по ТО или ролю и техобслуживанию являются специальные
ремонтным работам, всегда предохраняйте дви- знания, которые данное "Руководство по
гатель от непреднамеренного запуска. эксплуатации" дать не в состоянии. Обращайтесь
для проведения этих работ и работ по ТО только
G ОСТОРОЖНО в специализированную мастерскую с квалифи-
Забытые в моторном отсеке тряпки для очистки цированным персоналом.
или другие горючие материалы могут воспламе- Проведение соответствующих работ подлежит
ниться при контакте с горячими элементами дви- подтверждению путем отметки в "Сервисной
гателя или системы ОГ. Существует опасность книжке". Это доказательство регулярного прове-
пожара! Убедитесь в том, что после проведения дения техобслуживания требуется в обязатель-
работ по ТО в моторном отсеке или на системе ном порядке при предъявлении претензий, выте-
выпуска ОГ не находятся никакие горючие мате- кающих из ответственности за дефекты.
риалы.
Эксплуатационные материалы 57
Указания относительно порядка действий и Эксплуатационными материалами являются:

полезную, важную для обеспечения безопас- R Топливо (например, дизельное топливо)
ности информацию о проведении работ по ТО Вы
R Смазочные материалы, например моторные и
найдете в "Информационной системе для стан-
ций ТО (WIS)" в Интернете. При самостоятельном трансмиссионные масла, консистентные
проведении работ по ТО убедитесь в том, что Вы смазки
имеете доступ к указанной выше информации. R Охлаждающая жидкость, антифриз
Информация о системе WIS – см. здесь R Восстановитель AdBlue® / DEF – восстанови-

(Y стр. 10). тель системы нейтрализации ОГ
Соблюдайте также инструкции по техобслужива- Допущенные эксплуатационные материалы
нию для специальных принадлежностей. отвечают высшим стандартам качества и ука-
При выполнении работ на автомобиле соблю- заны в "Предписаниях "Мерседес‑Бенц" по
дайте правила техники безопасности, например, эксплуатационным материалам". Поэтому при-
руководства по эксплуатации, предписания по меняйте только допущенные для Вашего автомо-
обращению с вредными веществами, положения биля эксплуатационные материалы. Информа-
по охране окружающей среды, по охране труда и цию о допущенных эксплуатационных материа-
предупреждению несчастных случаев. лах Вы можете получить в любом пункте ТО
"Мерседес‑Бенц" (Y стр. 10).
Допущенные со стороны "Мерседес‑Бенц"
Эксплуатационные материалы эксплуатационные материалы распознаются по
следующей надписи на емкости:
R MB-Freigabe (например: Допуск
ности
"Мерседес‑Бенц" 228.51)
G ОСТОРОЖНО или
Эксплуатационные материалы могут быть ядови- R MB-Approval (например: Допуск
тыми и вредными для здоровья. Существует опас- "Мерседес‑Бенц" 228.51)
ность травмирования! Другие обозначения и рекомендации, указываю-
При применении, хранении и удалении эксплуа- щие на степень качества или спецификацию, не
тационных материалов учитывайте предупрежде- во всех случаях допущены со стороны
ния на наклейках на соответствующих оригиналь- "Мерседес‑Бенц". Дальнейшую информацию Вы
ных емкостях. Всегда храните эксплуатационные получите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц"
материалы в закрытых оригинальных емкостях. (Y стр. 10).
Не подпускайте детей к экплуатационным мате-
риалам. i Информацию об эксплуатационных мате-
риалах, проверенных и допущенных со сто-
! Для допущенных эксплуатационных мате- роны "Мерседес‑Бенц" для системы Вашего
риалов не требуются или не допускаются спе- двигателя, Вы найдете в "Предписаниях
циальные присадки, за исключением допу- "Мерседес‑Бенц" по эксплуатационным мате-
щенных присадок к топливу. Присадки могут риалам" в Интернете: http://bevo.mercedes-
повлечь за собой повреждения агрегатов. benz.com/
Поэтому не примешивайте присадки к i Спецификация смазочных материалов и
эксплуатационным материалам. За примене- наличие их в продаже могут измениться.
ние присадок ответственность всегда несете Отдельные смазочные материалы, особенно
Вы. для старых двигателей, могут не иметься в про-
H Указание по охране окружающей среды даже. Информацию по этому вопросу Вы
Удаляйте эксплуатационные материалы в стро- можете получить в любом пункте ТО
гом соответствии с требованиями охраны окру- "Мерседес‑Бенц" (Y стр. 10).
жающей среды!
Z
58 Эксплуатационные материалы
Моторные масла Указания температуры предписанного по SAE

класса относятся к свежим маслам. При
Указания по моторным маслам эксплуатации автомобиля моторное масло
стареет из-за попадания в него сажи и топлив-
! Использование моторных масел другой сте-
ных осадков. В результате свойства моторного
пени качества, кроме степени качества, пред-
масла значительно ухудшаются, особенно при
писанного в данном "Руководстве по эксплуа-
низкой температуре наружного воздуха.
тации", не допускается.
"Мерседес-Бенц" настоятельно рекомендует
Используйте только моторные масла, соответ- Вам при температуре наружного воздуха ниже
ствующие "Предписаниям "Мерседес‑Бенц" по -20 † использовать моторные масла предпи-
эксплуатационным материалам" согласно листу санного по SAE класса 5W‑30 или 0W‑30.
№ 228.51 или 228.31.
Пользуйтесь только всесезонными мотор-
Моторные масла согласно листу № 228.51 отли- ными маслами.
чаются высоким качеством и благоприятно
влияют на:
R продолжительность интервала замены масла,

R параметры износа двигателя,
R расход топлива,
R эмиссии отработавших газов.
Перед поставкой в двигатель заливается мотор-

ное масло предписанного по SAE класса 5W-30
(Y стр. 32).
Регулярно проверяйте агрегаты автомобиля на
герметичность. При выявлении утечки жидкости
(например, появлении масляных пятен под авто- Моторные масла предписанного по SAE класса (вязко-
мобилем) немедленно обратитесь в специализи- сти)
рованную мастерскую с квалифицированным X Выбирайте предписанный по SAE класс (вяз-
персоналом для устранения причины. кость) моторного масла в зависимости от
среднесезонной температуры наружного воз-
Области применения духа.
Всесезонные моторные масла согласно листу Интервалы замены масла зависят от:
№ 228.51 или 228.31 могут применяться круг- R условий эксплуатации автомобиля
лый год. R качества залитого моторного масла
Максимальный интервал замены масла дости-
Замена масла
гается только при использовании моторных
! При смешивании моторных масел различ- масел, отвечающих высшему стандарту каче-
ного качества интервалы замены масла по ства, а именно согласно листу № 228.51 "Пред-
сравнению с моторными маслами одинако- писаний "Мерседес‑Бенц" по эксплуатационным
вого качества сокращаются. материалам". Классификация интервалов
По этой причине смешивайте моторные масла замены масла определяется в "Сервисной
различного качества только в исключительных книжке".
случаях. Для предотвращения повреждений
двигателя следует соответственно изменить Заливка / доливка моторного масла
периодичность техобслуживания.
! Превышение максимального уровня масла
! Если залитое моторное масло предписан- грозит повреждением катализатора и двига-
ного по SAE класса (вязкости) не подходит для теля. Откачайте излишнее моторное масло.
продолжительных низких температур наруж- "Мерседес‑Бенц" рекомендует доливать мотор-
ного воздуха ниже -20 †, то это может приве- ные масла того же качества и предписанного по
сти к повреждению двигателя.
SAE класса, которые были использованы при Перед доливкой антифриза дайте двигателю
последней замене масла. охладиться. Следите за тем, чтобы антифриз не
Перед доливкой моторного масла проверьте проливался рядом с наливной горловиной. Перед
уровень масла (Y стр. 32). запуском двигателя тщательно очищайте загряз-
ненные антифризом детали.
Смешиваемость моторных масел
На заводе автомобиль заправляется охлаждаю-
Вследствие смешивания сортов масла преиму- щей жидкостью, обеспечивающей защиту от
щества высококачественных моторных масел замерзания и коррозии двигателя, а также
уменьшаются. выполнение других важных защитных функций.
Моторные масла различаются по: Охлаждающая жидкость представляет собой
R марке моторного масла, смесь воды и антифриза с антикоррозионными
R степени
присадками.
качества (номер листа),
R предписанному по SAE классу (вязкости).
Антифриз с антикоррозионными присадками в
охлаждающей жидкости обеспечивает:
Если в исключительном случае Вы не распола-
R теплопроводность,
гаете залитым в двигатель сортом моторного
масла, долейте другой сорт минерального или R коррозионную защиту,
синтетического моторного масла. Следите за R защиту от кавитации (защиту от сквозной кор-
тем, чтобы он был допущен для двигателей розии),
"Мерседес‑Бенц". R защиту от замерзания,
Учитывайте следующее: если Вы доливаете R повышение точки кипения.
моторное масло более низкого качества, то дей-
Используйте охлаждающую жидкость в системе
ствителен интервал техобслуживания, соответ-
охлаждения двигателя круглогодично, в т. ч. и в
ствующий более низкому качеству (номеру
странах с высокой температурой наружного воз-
листа сортов масла). Интервал техобслуживания
духа.
сокращается. Если Вы доливаете моторное
масло более высокого качества, то интервал Раз в полгода проверяйте концентрацию анти-
техобслуживания не изменяется. фриза с антикоррозионными присадками в
охлаждающей жидкости.
Учитывайте данные в "Сервисной книжке".
Производите замену охлаждающей жидкости в
указанных в "Сервисной книжке" интервалах.
Охлаждающая жидкость Применяйте только допущенный антифриз с
антикоррозионными присадками (Y стр. 87).
G ОСТОРОЖНО Учитывайте предписания "Мерседес‑Бенц" по
Система охлаждения двигателя находится под эксплуатационным материалам (Y стр. 57). Тем
давлением, особенно при прогретом двигателе. самым Вы предотвращаете возникновение
При открывании крышки существует опасность повреждений в системе охлаждения двигателя и
ожога брызгами горячей охлаждающей жидко- двигателе.
сти. Существует опасность травмирования! При замене охлаждающей жидкости, следите за
Перед открыванием крышки дождитесь остыва- тем, чтобы охлаждающая жидкость содержала
ния двигателя. При открывании носите перчатки 50 объемн. % антифриза с антикоррозионными
и защитные очки. Осторожно поверните крышку присадками. Это соответствует защите от замер-
на пол-оборота с целью спуска избыточного зания до Ò37 †.
давления. Не превышайте долю 55 объемн. % (защита от
замерзания примерно до Ò45 †). В противном
G ОСТОРОЖНО случае ухудшаются теплоотвод и защита от
Контакт антифриза с горячими деталями в мотор- замерзания.
ном отсеке может привести к воспламенению. В случае утечки доливайте не только воду, но и в
Существует опасность пожара и травмирования! требуемой пропорции допущенный антифриз с
антикоррозионными присадками.
Z
Вода, входящая в состав охлаждающей жидко- ! При заправке автомобиля топливом из

сти, также должна отвечать определенным тре- бочек или канистр заливайте топливо только
бованиям, аналогичным требованиям к питьевой через фильтр.
воде. Если качество воды не соответствует опре- Это позволит Вам предотвратить неисправно-
деленным требованиям, то воду необходимо сти системы питания, вызываемые загрязне-
подготовить. ниями топлива.
Учитывайте "Предписания "Мерседес‑Бенц" по
эксплуатационным материалам" согласно листу ! Производите заправку только обычным, бес-
№ 310.1. сернистым дизельным топливом, отвечающим
требованиям европейского стандарта EN 590
Примешивание других антифризов с антикорро- в редакции не ранее 2010 г. (с серосодержа-
зионными присадками не допускается. нием не более 0,001 вес. %) (10 млн-1).
Следующие виды топлива не допускаются:
Виды дизельного топлива R Топливо с серосодержанием более 0,001
вес. % (10 млн-1)

Важные указания по технике безопас- R Судовое дизельное топливо
ности
R Авиационное турбинное топливо
G ОСТОРОЖНО R Котельное топливо
Топливо – легковоспламеняющееся вещество. R Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты)

При ненадлежащем обращении с топливом суще- (биодизельное топливо)
ствует опасность воспламенения или взрыва! Данные виды топлива наносят двигателю и
Обязательно избегайте применения огня, откры- системе нейтрализации ОГ необратимые
того пламени, искрообразования и курения. повреждения и значительно сокращают ожи-
Перед заправкой топливом выключайте двига- даемый срок службы.
тель, а также, если имеется, дополнительное
отопление. Качество топлива
G ОСТОРОЖНО i В некоторых странах предлагаются сорта

дизельного топлива с различным серосодер-
Топливо – ядовитое и вредное для здоровья веще-
жанием. Сорта дизельного топлива с низким
ство. Существует опасность травмирования!
серосодержанием в некоторых странах пред-
Обязательно избегайте попадания топлива на лагаются под названием "Евродизель".
кожу, в глаза или на одежду или внутрь орга-
низма. Не вдыхайте пары топлива. Не подпу- Информацию об актуальном специфичном для
скайте детей к топливу. определенной страны серосодержании Вы полу-
чите в любом пункте ТО "Мерседес‑Бенц"
Если Вы или другие люди имели контакт с топли-
(Y стр. 10).
вом, учитывайте следующее:
R Если топливо попало на кожу, немедленно опо- Содержание воды
лосните ее водой с мылом. Максимально допустимое содержание воды на
R Если топливо попало Вам в глаза, то немед- месте стыковки между автомобилем и двигате-
ленно тщательно промойте их чистой водой. лем не должно превышать 200 мг/кг. При более
Немедленно обратитесь к врачу. высоком содержании воды на шасси должен
R В случае попадания топлива внутрь организма
быть установлен дополнительный водоотдели-
тель.
немедленно обратитесь к врачу. Не вызывайте
рвоту. Если двигатель эксплуатируется в условиях
R Немедленно смените одежду, загрязненную
повышенной загрязненности или повышенного
воздействия воды, то на шасси должен быть уста-
топливом.
новлен дополнительный фильтр предваритель-
ной очистки топлива с водоотделителем.
Дизельное топливо при низкой темпера- нительное улучшение текучести дизельного

туре топлива в соответствии с установленной мощно-
стью отопления.
G ОСТОРОЖНО Присадками к топливу для улучшения текучести
При нагревании элементов системы питания, являются средства для улучшения текучести.
например при помощи пистолета горячего воз-
Не примешивайте средства для улучшения теку-
духа или открытого огня, возможно повреждение
чести к зимнему дизельному топливу с гаранти-
этих элементов. Это может привести к выходу на
рованной морозостойкостью до −22 †. В резуль-
поврхность топлива и его воспламенению. В
тате пользования средствами для улучшения
зависимости от вида повреждения выход топлива
текучести текучесть топлива при низкой темпе-
может произойти только при работающем двига-
ратуре воздуха может ухудшиться.
теле. Существует опасность пожара и взрыва!
Никогда не нагревайте элементы системы пита-
ния. Для устранения неисправности обратитесь в
Восстановитель AdBlue® / DEF
специализированную мастерскую с квалифици-
рованным персоналом. Важные указания по технике безопас-
ности
При низкой температуре наружного воздуха
текучесть дизельного топлива может быть недо- G ОСТОРОЖНО
статочной вследствие кристаллизации пара- Не допускайте попадания восстановителя
фина. AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
Поэтому в зимний период во избежание пере-
R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
боев в работе двигателя предлагаются сорта
дизельного топлива с улучшенной текучестью. DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
их обильным количеством чистой воды.
В Федеративной Республике Германия и других
среднеевропейских странах зимнее дизельное R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
топливо обеспечивает надежную эксплуатацию DEF немедленно тщательно прополоскайте
примерно до −22 †. При обычной в этом рот чистой водой и выпейте большое количе-
регионе температуре наружного воздуха теку- ство воды.
честь дизельного топлива для бесперебойной R Немедленно смените загрязненную
эксплуатации в большинстве случаев вполне восстановителем AdBlue® / DEF одежду.
достаточна. R При возникновении аллергических реакций
немедленно обратитесь к врачу.
Присадки к топливу Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
! При необходимости применяйте только ступном для детей месте.
допущенные присадки к топливу.
! Используйте исключительно восстановитель
Иначе это может отрицательно сказаться на
AdBlue® / DEF согласно стандарту DIN
мощности двигателя или привести к повре-
70070/ISO 22241. Не используйте присадки.
ждению двигателя и катализатора. За приме-
нение присадок к топливу ответственность В случае попадания восстановителя AdBlue® /
всегда несете Вы. DEF при заправке на лакированные или алю-
миниевые поверхности, немедленно обильно
! Не примешивайте к дизельному топливу промойте поверхность чистой водой.
бензин или керосин для улучшения текучести.
Бензин или керосин ухудшает смазочные Наряду с обозначением "AdBlue®" употре-
свойства дизельного топлива. Это может при- бляются также обозначения "Urea" или "DEF"
вести к повреждениям, например, системы (Diesel Exhaust Fluid).
впрыска. Если бак восстановителя AdBlue® / DEF запол-
Для более низкой температуры двигатель осна- нен восстановителем AdBlue® / DEF, то при
щен устройством предварительного подогрева открывании пробки бака может произойти
топлива. Благодаря ему обеспечивается допол- выравнивание давления. При этом возможна
Z
утечка восстановителя AdBlue® / DEF. Поэтому Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
отвинчивайте крышку бака восстановителя ствуют раздражающим образом прежде всего на:
AdBlue® / DEF осторожно. При утечке R кожу,
восстановителя AdBlue® / DEF немедленно
R слизистую оболочку,
смойте его большим количеством воды.
R глаза.
При открывании бака восстановителя AdBlue®
/
DEF возможен выход незначительного количе- Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
ства аммиачного пара. полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
чение.
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
ствуют раздражающим образом, прежде всего, Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
на:
При длительном нагревании восстановителя
R кожу,
AdBlue® / DEF до температуры выше 50 †,
R слизистую оболочку, например, под воздействием солнечных лучей,
R глаза. возможно разложение восстановителя

Вследствие этого может появиться жжение в гла- AdBlue® / DEF. При этом происходит выделение
зах, носу и горле, а также кашель и слезотече- паров аммиака.
ние.
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары. Низкая температура наружного воздуха
Производите заправку бака восстановителя Восстановитель AdBlue® / DEF замерзает при
AdBlue® / DEF только в хорошо вентилируемом температуре около −11 †.
месте.
В зависимости от комплектации и от страны
Не допускайте попадания восстановителя эксплуатации автомобиль может быть оборудо-
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду, а ван устройством предварительного подогрева
также его проглатывания. Храните восстановителя AdBlue® / DEF (см. "Руководство
восстановитель AdBlue® / DEF в недоступном по эксплуатации" автомобиля). Таким образом
для детей месте. обеспечивается эксплуатация в зимний период
При соприкосновении с восстановителем при температуре ниже −11 † .
AdBlue® / DEF учитывайте следующее:
R Немедленно смойте восстановитель Присадки, водопроводная вода
AdBlue® / DEF с кожи водой и мылом. ! Не примешивайте какие-либо присадки к
R При попадании восстановителя AdBlue® / DEF восстановителю AdBlue® / DEF. Не разба-
в глаза сразу промойте их большим количе- вляйте восстановитель AdBlue® / DEF водо-
ством чистой воды. Немедленно обратитесь к проводной водой. Это может привести к раз-
врачу. рушению системы нейтрализации отработав-
R При проглатывании восстановителя AdBlue® / ших газов.
DEF немедленно прополоскайте полость рта
водой и выпейте большое количество воды. Хранение
Немедленно обратитесь к врачу.
R Немедленно смените загрязненную
! Емкости из нижеследующих материалов
непригодны для хранения восстановителя
восстановителем AdBlue® / DEF одежду.
AdBlue® / DEF:
R Алюминий
Высокая температура наружного воздуха
R Медь
G ОСТОРОЖНО R Медесодержащие сплавы
В случае открывания пробки бака R Нелегированная сталь
восстановителя AdBlue® / DEF при высоких тем- R Оцинкованная сталь
пературах возможен выход аммиачных паров.
При хранении в емкостях из таких металлов
частицы этих металлов могут отделиться и
Очистка и уход 63
вызвать разрушение системы нейтрализации Очистка и уход

отработавших газов.
Указания по уходу
Используйте для хранения восстановителя
AdBlue® только емкости из нижеследующих Регулярный уход за двигателем способствует
материалов: сохранению его стоимости.
R Хромоникелевая сталь согласно стандарту "Мерседес‑Бенц" рекомендует пользоваться
DIN EN 10 088-1/2/3 исключительно средствами для ухода, допущен-
R Хромоникелемолибденовая сталь согласно
ными со стороны "Мерседес‑Бенц". Эти средства
для ухода за автомобилем Вы можете приобре-
стандарту DIN EN 10 088-1/2/3
сти в любом пункте ТО "Мерседес‑Бенц"
R Полипропилен
(Y стр. 10).
R Полиэтилен
Утилизация Очистка при помощи водоструйного
моющего аппарата высокого давления
Производите утилизацию восстановителя H Указание по охране окружающей среды
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по Мойку автомобиля производите только на пре-
охране окружающей среды! дусмотренных для этого местах. Удаляйте пустые
емкости и использованные при очистке мате-
Соблюдайте действующие в соответствующих риалы в соответствии с требованиями охраны
странах законодательные нормы и предписания окружающей среды.
по экологически безвредной утилизации
восстановителя AdBlue® / DEF. ! Очистку системы нейтрализации ОГ можно
производить только в остывшем состоянии. В
Чистота противном случае возможно повреждение
датчиков.
! Загрязнения восстановителя AdBlue® / DEF,
например, другими эксплуатационными мате- ! При очистке никогда не направляйте струю
риалами, чистящими средствами или пылью, воды в выпускной трубопровод. Это может
ведут к: привести к повреждению системы.
R повышению значений эмиссии, ! При очистке с помощью водоструйного мою-
R повреждению катализатора, щего аппарата высокого давления выдержи-
вайте минимальное расстояние между соплом
R повреждению двигателя,
высокого давления и деталями двигателя. В
R нарушениям работы системы нейтрализа- противном случае возможно повреждение
ции ОГ. деталей двигателя.
Во избежание нарушений работы системы Соблюдайте следующие минимальные рас-
нейтрализации отработавших газов постоянно стояния:
следите за обеспечением чистоты R при круглоструйных соплах – примерно
восстановителя AdBlue® / DEF. 70 см,
В случае слива восстановителя AdBlue® / DEF из R при плоскоструйных соплах с углом направ-
бака, например при ремонте, его повторная ления струи 25° – примерно 30 см,
заливка в бак запрещена. Иначе чистота про- R при моечных фрезах – примерно 30 см.
дукта при этом больше не обеспечена.
! Во время очистки постоянно перемещайте
струю воды. Тем самым предотвращаются
повреждения.
Z
64 Очистка и уход
Не направляйте струю воды непосредственно

на:
R электрические детали,
R штекерные соединения,
R прокладки и уплотнения,
R шланги.
Мойка двигателя
! Соблюдайте нижеследующие указания при
очистке двигателя. Тем самым предотвра-
щаются неисправности и повреждения двига-
теля.
R При использовании водоструйного мою-

щего аппарата высокого давления или
пароструйного моющего аппарата не
направляйте струю воды непосредственно
на электрические детали или концы элек-
трических проводов.
R Следите за тем, чтобы в заборные отверстия
воздушной системы и системы вентиляции
не попадала вода.
R После мойки двигателя нанесите на него
слой консервирующего средства. Следите
при этом за тем, чтобы консервирующее
средство не попадало на ременные пере-
дачи.
R Пользуйтесь только консервирующими
средствами на базе воска для двигателей
согласно листу № 385.4 "Предписаний
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
материалам".
Дополнительно учитывайте указания в главе
"Очистка при помощи водоструйного моющего
аппарата высокого давления" (Y стр. 63).
65
Общие указания ......................................... 66

Временное прекращение эксплуата-
ции на срок до 6 месяцев ......................... 66
Временное прекращение эксплуата-
ции на срок дольше 6 месяцев ................ 67
Временное прекращение экспл.

66 Временное прекращение эксплуатации на срок до 6 месяцев
Общие указания R Проверьте и откорректируйте долю анти-

фриза с антикоррозионными присадками в
При временном прекращении эксплуатации дви- охлаждающей жидкости.
гателя / автомобиля требуются специальные R Полностью заполните бак восстановителя
меры. AdBlue® / DEF во избежание кристаллизации
Указание по аккумуляторным батареям: восстановителя AdBlue® / DEF.
если эксплуатация двигателя / автомобиля вре- R Слейте воду из водоотделителя системы пита-
менно прекращается на срок более чем ния.
3 недели, отсоедините минусовую клемму от Меры во время временного прекращения
аккумуляторной батареи. Тем самым Вы предот- эксплуатации
вратите разрядку вследствие потребления ток
покоя. Запускайте двигатель как минимум один раз в
Если эксплуатация двигателя / автомобиля пре- месяц и оставляйте его включенным в течение
кращается на более длительное время, демон- 15‒30 минут при частоте вращения не выше
тируйте аккумуляторные батареи и храните их в 900 об/мин. .
сухом и хорошо проветриваемом помещении. В зависимости от комплектации
Производите подзарядку аккумуляторных бата- Rс включенной системой кондиционирования
рей не реже чем каждые 3 месяца. воздуха,

Во время подзарядки обеспечьте хорошую вен- R с подключенной системой отопления,
тиляцию помещения. Проверьте уровень жидко- R с включенной системой дополнительного
сти в аккумуляторных батареях до и после отопления.
зарядки, при необходимости откорректируйте.
Ежемесячный пуск двигателя не является необ-
Дальнейшая информация – см. здесь (Y стр. 53).
ходимым, если эксплуатация и временное пре-
кращение эксплуатации двигателя производи-
лись с топливом, не содержащим метилэфир
Временное прекращение эксплуатации жирной кислоты (дизельным топливом B0 / без
на срок до 6 месяцев содержания биодизельного топлива1).
Перед каждым пуском двигателя необходимо
При временном прекращении эксплуатации хра-
проконтролировать уровень моторного масла и
ните двигатель / автомобиль в закрытом, сухом,
уровень охлаждающей жидкости. Дополни-
хорошо проветриваемом помещении. Темпера-
тельно в автомобилях / оборудовании с водоот-
тура в помещении не должна падать ниже -10 †.
делителем на топливном фильтре или на фильтре
Меры перед временным прекращением предварительной очистки топлива при необхо-
эксплуатации димости следует слить воду из водоотделителя.
R Произведите тщательную очистку двигателя / При пуске и во время работы двигателя следите
автомобиля. за давлением масла, а также за температурой
R Устраните следы ржавчины на двигателе. охлаждающей жидкости.
R Замените моторное масло и масляный
Меры перед повторным вводом в эксплуа-
фильтр, если с момента последней замены тацию
масла был пройден путь более 20000 км (или R Смонтируйте и подключите аккумуляторную
прошло примерно 300 часов работы). батарею.
Замените моторное масло и масляный фильтр R Проверьте электрооборудование на работо-
также и в том случае, если моторное масло способность.
старее 12 месяцев. R Проверьте кабели, шланги и трубопроводы на
R Проверьте и откорректируйте уровень охла- наличие трещин и герметичность.
ждающей жидкости или замените охлаждаю- R Проверьте уровень моторного масла.
щую жидкость. R Проверьте уровень масла в рулевом управле-
нии и гидростатическом приводе вентилятора.
1 Дальнейшую информацию Вы получите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".
Временное прекращение эксплуатации на срок дольше 6 месяцев 67
R Проверьте уровень охлаждающей жидкости,

при необходимости откорректируйте.
R Проверьте уровень заполнения
восстановителя AdBlue® / DEF.
R Проверьте уровень заполнения топлива в
топливном баке.
R Запустите двигатель и оставьте его включен-
ным при средней частоте вращения до дости-
жения рабочей температуры (температуры
охлаждающей жидкости). Следите при этом за
индикацией давления моторного масла, тем-
пературы охлаждающей жидкости и темпера-
туры масла.
R Автомобили с системой дополнительного
отопления: включите систему дополнитель-
ного отопления и проверьте работоспособ-
ность.

R Проверьте рулевое управление и тормозную
систему на работоспособность.
R Проверьте срок проведения техобслуживания,
при необходимости произведите работы по
техобслуживанию.
Временное прекращение эксплуатации

на срок дольше 6 месяцев
При временном прекращении эксплуатации

дольше 6 месяцев необходимо проведение даль-
нейших мер. Для получения более подробной
информации обратитесь в Ваш пункт ТО
"Мерседес-Бенц" (Y стр. 10).
68
69
Важные указания по технике

безопасности .............................................. 70
Удаление воздуха и слив воды из
системы питания ....................................... 71
Поиск неисправности
Электрические предохранители ............. 73
Пуск двигателя от вспомогательной
аккумуляторной батареи ......................... 73
Что делать, если ... ..................................... 76
70 Важные указания по технике безопасности
Важные указания по технике безопас- При проведении работ на автомобиле выпол-

ности няйте правила техники безопасности, например,
инструкции по эксплуатации, предписания по
обращению с вредными веществами, предписа-
ния по охране окружающей среды, а также поло-

Если предписанные сервисные работы / работы жения по охране труда и предупреждению
по ТО или необходимые ремонтные работы не несчастных случаев.
При выполнении работ на дорогах общего
пользования учитывайте дорожную ситуацию и
опасность аварии!
примите необходимые меры безопасности,
Всегда поручайте выполнение предписанных соответствующим образом обозначив место
сервисных работ / работ по ТО, а также необхо- вынужденной стоянки автомобиля.
Наряду с правильным обслуживанием и регуляр-
ным техобслуживанием двигателя, важно свое-
временно устранять неисправности.
Некоторые неисправности Вы можете устранить
В моторном отсеке находятся подвижные кон-
своими силами (Y стр. 76).
струкционные элементы. Определенные кон-
струкционные элементы могут продолжать рабо- Для устранения неисправностей, которые Вы не
тать также при выключенном зажигании или вне- можете устранить своими силами, обратитесь в
запно снова включиться, например, вентилятор специализированную мастерскую с квалифици-
радиатора. Существует опасность травмирова- рованным персоналом.
ния!
При необходимости проведения работ в мотор-
ном отсеке:
Кнопка внешнего пуска / выключения
двигателя
R выключите зажигание,
R никогда не протягивайте руки в опасную зону
вращения элементов, например, в зону враще-
ния вентилятора,
R снимите украшения и часы,
R избегайте контакта частей одежды и волос с

подвижными элементами.
Если двигатель самопроизвольно запускается во
время работ по ТО или ремонтных работ, то суще-
ствует опасность зажимания или защемления
конечностей. Существует опасность травмирова- Пуск и выключение двигателя можно произво-
ния! дить при помощи кнопки внешнего пуска /
Прежде чем приступить к работам по ТО или внешнего выключения двигателя.
ремонтным работам, всегда предохраняйте дви- Перед пуском двигателя
гатель от непреднамеренного запуска. X Переключите замок зажигания в положение
движения.
G ОСТОРОЖНО X Переключите коробку передач в нейтральное
Определенные элементы двигателя могут очень положение.
сильно нагреться. При работах на двигателе
X Предохраните автомобиль от откатывания.
существует опасность травмирования!
X Выключите механизм отбора мощности.
По возможности дайте двигателю остыть и при-
касайтесь только к описанным далее элементам.
Удаление воздуха и слив воды из системы питания 71
Пуск двигателя Удаление воздуха и слив воды из

X Нажмите на кнопку внешнего пуска / внеш- системы питания
него выключения двигателя : и держите ее
нажатой до тех пор, пока двигатель не запус- Удаление воздуха после заправки топливом из
тится. полностью опорожненной до этого системы
питания производится вручную при помощи руч-
Пуск двигателя и увеличение частоты вра-
ного насоса.
щения
Удаление воздуха из установленного на шасси
X Нажмите на кнопку внешнего пуска / внеш- обогреваемого фильтра предварительной
него выключения двигателя : и держите ее очистки топлива с водоотделителем:
нажатой до достижения требуемой частоты
X Удалите воздух из установленного на шасси
вращения двигателя.
Двигатель запускается и работает с частотой фильтра предварительной очистки топлива с
вращения на холостом ходу. водоотделителем, прежде чем начинать уда-
ление воздуха из топливного контура двига-
Примерно через 3 секунды частота вращения
теля.
увеличивается. После отпускания кнопки
внешнего пуска / внешнего выключения дви-
гателя : двигатель работает с установленной
в данный момент частотой вращения. Удаление воздуха из системы питания
Увеличение частоты вращения возможно до без фильтра предварительной очистки
ограничиваемого регулятором предела. топлива на раме шасси
X Если двигатель не запускается немед- Удалите воздух из системы питания при помощи
ленно: прервите процесс запуска макси- ручного насоса на двигателе.
мально через 30 секунд.
! Не производите удаление воздуха из
X Поверните ключ в замке зажигания до упора системы питания несколькими процессами
назад в положение ключа g. пуска. В противном случае Вы можете повре-
X Повторите процесс запуска двигателя при- дить стартер.
мерно после времени ожидания в 1 минуту.
X Переключите замок зажигания в положение
X Если двигатель не запускается, то устраните движения.
причину плохих пусковых параметров
(Y стр. 76).
положение.
X Непосредственно после пуска двигателя про-
X Отвинтите крышку люка топливного бака.
верьте показание индикации давления масла.
Выключение двигателя
X Еще раз нажмите на кнопку внешнего пуска /
внешнего выключения двигателя :.
i При выключении двигателя при необходи-

мости производится выбег системы. То есть в
зависимости от монтажного положения,
эксплуатационного состояния и температуры
окружающей среды для обеспечения охла-
ждения необходима циркуляция
восстановителя AdBlue® / DEF. С этой целью
за этот период возбуждается насос подачи X Нажимайте на ручку насоса : у основного
восстановителя AdBlue® / DEF. фильтра примерно 250 раз в течение при-
Z
72 Удаление воздуха и слив воды из системы питания
мерно 3 минут или до появления ощутимого Если в смотровом стекле = видна вода, слейте
сопротивления. перед удалением воздуха воду из фильтра пред-
X Нажмите на кнопку внешнего пуска / внеш- варительной очистки топлива на раме шасси :.
него выключения двигателя и держите ее Регулярно сливайте воду из фильтра предвари-
нажатой в течение примерно 5 секунд, затем тельной очистки топлива на раме шасси :.
произведите пуск двигателя. Слив воды из фильтра предварительной
X Если двигатель запускается: дайте двигателю очистки топлива на раме шасси
поработать с повышенной частотой вращения X Подставьте под сливное отверстие приемный
двигателя. сосуд ;.
X Если двигатель не запускается: повторите про- X Отвинтите сливную пробку ;.
цесс пуска.
X Нажимайте ручной насос ? с целью слива
X Завинтите крышку люка топливного бака. смеси воды и топлива в приемный сосуд.
XПоверните ключ в замке зажигания в положе- X Завинтите сливную пробку ;.
ние пуска и держите в этом положении. При
Удаление воздуха ручным насосом фильтра
этом не нажимайте на педаль акселератора.
предварительной очистки топлива на раме
i Примерно через 40 секунд процесс пуска шасси
автоматически прерывается.
X Отвинтите крышку люка топливного бака.
X Повторите процесс пуска двигателя, подождав X Подставьте приемный сосуд под фильтр пред-
примерно 1 минуту.
варительной очистки топлива :.
X По достижении уравновешенной работы дви- X Отвинтите штуцер для удаления воздуха A.
гателя нажмите несколько раз подряд на
X Нажимайте ручной насос ? до полного исчез-
педаль акселератора.
Производится полное удаление воздуха из новения пузырьков в топливе, выходящем из
системы питания. резьбовой пробки для удаления воздуха A.
X Завинтите штуцер для удаления воздуха A.
i Если в топливном баке не было топлива, то

Удаление воздуха из системы питания с снова нажимайте ручной насос ? до ощути-
фильтром предварительной очистки мого сопротивления.
топлива на раме шасси i Затем удалите воздух из топливного контура
двигателя при помощи ручного насоса, под-
ключенного к основному фильтру, согласно
Смесь воды и топлива утилизируйте в соответ- описанию в главе "Удаление воздуха из
ствии с требованиями по охране окружающей системы питания без фильтра предваритель-
среды. ной очистки топлива".
Удаление воды из топливного фильтра
Фильтр предварительной очистки топлива на раме

шасси (пример)
Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи 73
X Подставьте приемный сосуд под спускную Проверка и замена плавкого предохра-

пробку :. нителя
X Отвинтите спускную пробку :.
X Выньте предохранитель из модуля с помощью
X Сливайте смесь воды и топлива в сосуд до
съемника и произведите визуальный конт-
появления чистого топлива. роль.
X Завинтите спускную пробку :. X Если перегорела плавкая проволока предо-
хранителя, замените неисправный предохра-
нитель резервным предохранителем.
Электрические предохранители X Включите потребители электроэнергии и про-
контролируйте их работоспособность.
ности При повторном перегорании плавкого предохра-
нителя обратитесь для проверки электрообору-
G ОСТОРОЖНО дования в специализированную мастерскую с
При внесении изменений в неисправный предо- квалифицированным персоналом.
хранитель, шунтировании предохранителя пере-
мычкой или его замене предохранителем с более
высоким числом ампер электрические провода Пуск двигателя от вспомогательной
могут быть перегружены. Вследствие этого воз- аккумуляторной батареи
можно возникновение пожара. Существует опас-
ность аварии и травмирования! Важные указания по технике безопас-
Всегда заменяйте неисправные предохранители
ности
специфицированными новыми предохраните- G ОСТОРОЖНО
лями с правильным числом ампер.
При работе с аккумуляторной батареей соблю-
дайте правила техники безопасности, прини-
Электрические цепи защищены плавкими пред-
майте защитные меры.
охранителями или автоматическими предохра-
нителями. Опасность взрыва
Заменяйте плавкие предохранители или неис-
правные автоматические предохранители рав-
ноценными предохранителями, с рекомендо-
Пользование открытым огнем
ванной на схеме расположения предохраните-
и курение при работе с акку-
лей номинальной силой тока, на которую рас-
муляторной батареей запре-
считан предохранитель. Плавкие предохрани-
щаются. Избегайте искрооб-
тели с одинаковой номинальной силой тока
разования.
имеют один и тот же цвет.
Электролит – едкая жидкость.
Дальнейшую информацию Вы получите в любом
Не допускайте его попадания
пункте ТО "Мерседес-Бенц" (Y стр. 10).
на кожу, в глаза или на
Специфичная для каждого автомобиля схема одежду.
расположения предохранителей предоставл-
Пользуйтесь при работе спе-
яется изготовителем автомобиля.
циальной защитной оде-
При повторном перегорании нового предохра- ждой – перчатками, фартуком
нителя для выявления и устранения причины и защитной маской.
обратитесь в специализированную мастерскую
Немедленно смывайте
с квалифицированным персоналом.
брызги электролита чистой
X При отказе электрической цепи выключите водой. В случае необходимо-
потребители электроэнергии и переключите сти обратитесь к врачу.
замок зажигания в положение 0.
Z
74 Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
Пользуйтесь защитными Общие указания

очками.
При работе с аккумуляторной батареей соблю-
дайте правила техники безопасности и защит-
ные меры.
Не подпускайте близко детей.
Для проверки аккумуляторных батарей после
пуска двигателя с помощью вспомогательной
аккумуляторной батареи обратитесь в специали-
Соблюдайте указания настоя- зированную мастерскую с квалифицированным
щего "Руководства по персоналом.
эксплуатации". X Убедитесь в том, что автомобили не соприка-
саются.
X Задействуйте стояночный тормоз.
! Соблюдайте следующие указания. В против- X Выключите все потребители электроэнергии.
ном случае возможно повреждение аккумуля-
X Поверните ключ в замке зажигания в положе-
торных батарей или электронных элементов в
автомобиле: ние 0.
R Не пользуйтесь для пуска двигателя устрой-
ством для ускоренной зарядки аккумуля-
торной батареи. Автомобили без пусковых контактов для
R Перед пуском двигателя с помощью пере-
подключения аккумуляторной батареи
другого автомобиля
движной зарядной станции (батареи с сете-
вым блоком) выньте сетевой штекер.
R Произведите пуск двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи
только от автомобилей с системой электро-
питания на 24 В.
R Применяйте только защищенные от пере-
путывания пусковые кабели с поперечным
сечением примерно 35–50 мм2 и изолиро-
ванными полюсными зажимами.
R Если температура наружного воздуха упала
ниже Ò10 †, разряженная аккумуляторная
батарея может замерзнуть. Не пытайтесь Подсоединение пускового кабеля
запустить двигатель. Сначала дайте аккуму-
ляторной батарее оттаять. X Снимите крышку моноблока аккумуляторной
батареи.
! Не подсоединяйте клемму отрицательного X Подсоедините клеммы положительного
полюса пускового кабеля к раме шасси. В
полюса пускового кабеля сначала к положи-
противном случае возможны повреждения
тельному полюсу аккумуляторной батареи
двигателя или элементов коробки передач.
другого автомобиля, а потом – к положитель-
! В момент снятия пускового кабеля двигатель ному полюсу q стартерной аккумуляторной
токопринимающего автомобиля должен рабо- батареи.
тать с частотой вращения холостого хода. Тем X Подсоедините клеммы отрицательного
самым Вы предотвращаете повреждения элек- полюса пускового кабеля сначала к отрица-
тронной системы автомобиля. тельному полюсу аккумуляторной батареи
другого автомобиля, а потом – к отрицатель-
ному полюсу ± стартерной аккумуляторной
батареи.
Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи 75
X Двигатель автомобиля, оказывающего

помощь, должен работать с более высокой
частотой вращения.
X Запустите двигатель, оставьте его работать с
частотой вращения холостого хода.
Отсоединение пускового кабеля
X Отсоедините клеммы отрицательного полюса
пускового кабеля сначала от отрицательных
полюсов.
X Снимите клеммы положительного полюса
пускового кабеля от положительных полюсов.
Z
76 Что делать, если ...
Что делать, если ...

Проблемы с двигателем
Если предписанные сервисные работы / работы по ТО или необходимые ремонтные работы не прово-
дятся, то это может привести к нарушениям работы или полному отказу систем. Существует опасность
аварии!
Всегда поручайте выполнение предписанных сервисных работ / работ по ТО, а также необходимых
ремонтных работ специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Наряду с правильным обслуживанием и регулярным техобслуживанием двигателя, важно своевре-

менно устранять неисправности. Часть неисправностей Вы можете устранить своими силами.
Для устранения неисправностей, которые Вы не можете устранить своими силами, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом (Y стр. 10).
Шестерня стартера не Недостаточно заряжена аккумуляторная батарея.
вращается или вра- X Произведите зарядку аккумуляторной батареи.
щается слишком мед-
ленно. Отсоединился соединительный кабель, ведущий к стартеру.
X Закрепите кабель зажимом. При необходимости припаяйте новый
зажим.
Отсоединился заземляющий кабель, ведущий к корпусу аккумулятор-

ной батареи.
X Закрепите кабель зажимом. При необходимости припаяйте новый
зажим.
Неисправны тяговое реле стартера или стартер.

X Для проверки обратитесь в специализированную мастерскую с ква-
лифицированным персоналом.
Двигатель не запу- Опорожнен топливный бак.

скается или сразу снова X Заполните топливный бак (Y стр. 50).
останавливается.
Загрязнен топливный фильтр.
X Замените фильтрующий элемент топливного фильтра.
В фильтре предварительной очистки топлива находится вода.

X Слейте воду из фильтра предварительной очистки топлива.
Загрязнен фильтр предварительной очистки топлива.

X Замените фильтрующий элемент топливного фильтра.
Что делать, если ... 77

Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком
низкое давление.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль), при
необходимости замените уплотнительные прокладки.
X Для проверки давления топлива обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом. Замените уплотне-
ния.
Двигатель не запу- Топливо неморозоустойчиво.

скается при низкой тем- Текучесть дизельного топлива является недостаточной вследствие кри-
пературе наружного воз- сталлизации парафина.
духа.
X С целью устранения нарушений работы, вызванных кристаллиза-
цией парафина, нагрейте всю систему питания, например путем
парковки автомобиля в отапливаемом гараже.
X Заправьте автомобиль зимним топливом (Y стр. 61).
Несоответствующая вязкость моторного масла.

X Адаптируйте вязкость моторного масла к условиям эксплуатации
(Y стр. 58).
X Если двигатель не запускается после дальнейшей попытки пуска, то
поручите устранение причины специализированной мастерской с
квалифицированным персоналом.
Непроизвольное выклю- Прервана подача напряжения питания к блокам управления работой

чение двигателя. двигателя (MCM) и нейтрализацией ОГ (ACM), или имеет место корот-
кое замыкание в электропроводке.
X Проверьте электрические предохранители.
X Для проверки системы напряжения питания обратитесь в специали-
зированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком

низкое давление.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
X Для проверки давления топлива обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
Двигатель работает в ава- Прерван поток данных от блоков управления.

рийном режиме. X Проверьте соединительные штекеры на блоках управления на
надежное крепление и коррозию.
X Считайте память неисправностей блоков управления.

Z

Перепад частоты оборо- Нарушение работы системы питания.
тов двигателя на холо- X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
стом ходу, вибрация или

X Считайте память неисправностей блоков управления.
перебои в работе двига-
теля.
Слабая мощность двига- Загрязнен или засорен воздушный фильтр.

теля (недостаточная X Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
мощность).
Завышена температура наддувочного воздуха – внешнее загрязнение
охладителя наддувочного воздуха или радиатора охлаждающей жид-
кости.
X Произведите наружную очистку охладителя наддувочного воздуха и
радиатора охлаждающей жидкости.
Завышена температура охлаждающей жидкости.

X Проверьте и при необходимости замените датчик температуры. Про-
контролируйте частоту вращения вентилятора.
X Проверьте термостат, при необходимости замените. Обратитесь в
лом.
Неисправность системы питания (засорение, негерметичность).

X Произведите визуальный контроль на наличие мест утечки.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.
Недостаточное качество топлива.

X Пользуйтесь топливом предписанного вида и качества (Y стр. 60).
Система наддувочного воздуха негерметична, отсоединился или неис-

правен хомут на шланге наддувочного воздуха.
X Проверьте систему наддувочного воздуха на герметичность.
X Проверьте и при необходимости замените датчик давления наддува.
Активировано эксплуатационное ограничение вследствие неисправ-

ности, влияющей на уровень токсичности ОГ.
X Соблюдайте указания, касающиеся предупредительных сигнальных
и контрольных ламп (Y стр. 40).
Имеет место прерывание Повышенное падение подачи напряжения к блокам управления

тягового усилия. (неплотный контакт).
X Проверьте батарейные клеммы аккумуляторной батареи и соедини-
тельные штекеры на блоках управления на надежное крепление и
коррозию.

Слабая мощность мотор- Для выявления причины необходимо обратиться в специализирован-
ного тормоза. ную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Завышенный расход Для выявления причины необходимо обратиться в специализирован-

топлива. ную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Перегрев двигателя Недостаточное количество охлаждающей жидкости в контуре охла-

(согласно указателю ждающей жидкости.
температуры охлаждаю- X Долейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы.
щей жидкости).
Неисправен датчик или индикация температуры охлаждающей жидко-
сти.
X Замените датчик или индикатор.
Поврежден поликлиновой ремень.

X Замените поликлиновой ремень.
Нарушена функция подключения вентилятора.

Радиатор охлаждающей жидкости загрязнен изнутри, радиатор охла-

ждающей жидкости сильно загрязнен снаружи.
X Произведите очистку радиатора охлаждающей жидкости.
Неисправен термостат.
X Проверьте, при необходимости замените.
Контрольные лампы не Неисправность ламп или обрыв электрических проводов.

загораются при включе- X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
нии зажигания. ным персоналом.
Контрольная лампа Проскальзывание поликлинового ремня.

зарядного тока заго- X Проконтролируйте натяжное устройство ремня на работоспособ-
рается при работающем ность.
двигателе.
X Проверьте рабочие поверхности поликлинового ремня на наличие
трещин, повреждений, мест загрязнения маслом или оплавлений.
При необходимости замените поликлиновой ремень.
Повреждение поликлинового ремня.

X Замените поликлиновой ремень.
Z

Неисправен генератор или регулятор.
X Проверьте генератор или регулятор.

Детонационный стук дви- Имеет место нарушение процесса сгорания.

гателя. X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
Стук двигателя. Поврежден подшипник.

Возникают необычные Негерметичность во впускном воздухопроводе и выпускном трубопро-

шумы. воде вызывает свистящий шум.
X Устраните негерметичность, при необходимости замените уплотне-
ния.
Полосы рабочего колеса турбины или компрессора на корпусе; чуже-

родные предметы в компрессоре или турбине; заедание подшипников
вращающихся частей.
X Для проверки турбокoмпрессора, работающего от ОГ, обратитесь в
лом.
Завышен зазор в клапанах.

X Проверьте зазор в клапанах, откорректируйте.
Проскальзывание поликлинового ремня.

X Проверьте рабочие поверхности поликлинового ремня на наличие
трещин, повреждений, мест загрязнения маслом или оплавлений.
При необходимости замените поликлиновой ремень.
Замена поликлинового ремня R При проведении работ на натяжном устрой-

стве соблюдайте особую осторожность.
Обязательно замените поликлиновой ремень
R Следите за правильным обращением с инстру-
при обрыве или наличии признаков износа.
ментом.
Натяжное устройство находится под воздей-
ствием силы натяжения пружины. При ослабле-
нии или натяжении устройства существует опас-
ность травмирования вследствие раздавливаний
или защемлений предварительно натянутыми
деталями.
Схема прохождения ременного привода
Двигатель с тройным ременным приводом (вентилятор
на коленчатом валу)
Двигатель с двойным ременным приводом (вентилятор : Компрессор кондиционера или запасной
вверху)
шкив
: Компрессор кондиционера или запасной
; Поворотный ролик
шкив
= Насос охлаждающей жидкости
? Уровень ремня B (вентилятор)
A Натяжной ролик ремня C
? Уровень ремня B (вентилятор)
B Поворотный ролик
A Поворотный ролик
C Уровень ремня A
B Уровень ремня A
D Коленчатый вал
C Коленчатый вал
E Коленчатый вал (вентилятор)
D Коленчатый вал (вентилятор)
F Уровень ремня C
E Генератор
G Генератор
F Поворотный ролик (натяжное устройство тан-
дем) H Вентилятор
G Поворотный ролик I Поворотный ролик
H Натяжной ролик ремня B (натяжное устрой- J Натяжной ролик ремня B (натяжное устрой-
ство тандем) ство тандем)
I Натяжной ролик ремня A (натяжное устрой- K Натяжной ролик ремня A (натяжное устрой-
ство тандем) ство тандем)
Z
? Коленчатый вал
A Поворотный ролик (натяжное устройство тан-
дем)
Уровень ремня A
: Компрессор кондиционера или запасной
шкив
Уровень ремня C
: Вентилятор
? Поликлиновой ремень
; Натяжное устройство на уровне ремня C
A Поворотный ролик (вентилятор)
B Коленчатый вал = Коленчатый вал
C Генератор ? Поликлиновой ремень
D Натяжной ролик (уровень ремня A)
Монтаж / демонтаж поликлинового ремня
X Вставьте вороток с удлинением и насадку для
торцового ключа 15 мм в натяжное устрой-
ство.
X Откиньте натяжное устройство назад.
X Проверьте натяжное устройство и шкив на
исправное состояние. При этом обращайте
внимание, например, на отсутствие выбитых
подшипников натяжного устройства, натяж-
ного ролика и направляющих роликов, а также
износа профиля шкива.
X Замените неисправные элементы.
X Наложите новый поликлиновой ремень на все
шкивы, кроме натяжного ролика (учитывайте
изображенную на рисунке схему прохожде-
ния поликлинового ремня).
Уровень ремня B X Снимите вороток и проверьте правильную
: Натяжной ролик (уровень ремня B) посадку поликлинового ремня на шкивах.
= Поликлиновой ремень
83
Заводские таблички .................................. 84

Паспортная карточка ................................ 84
Технические характеристики
двигателя .................................................... 85
84 Паспортная карточка
Заводские таблички Данные на заводской табличке системы

Заводская табличка двигателя
Заводская табличка блока системы нейтрализа-

Заводская табличка двигателя и заводская ции ОГ содержит следующие данные:
табличка блока системы нейтрализации ОГ дол-
жны быть доступны для считывания также в смон-
тированном состоянии.
Заводская табличка системы нейтрализации ОГ (при-

мер)
: Номер изделия "Мерседес-Бенц"
: Расположение заводской таблички двига- ; Идентификационный номер блока системы
теля нейтрализации ОГ
= Сертификационные номера "Мерседес-
Данные на заводской табличке двигателя Бенц"
Заводская табличка двигателя содержит в виде ? Номер ZGS "Мерседес-Бенц"
выбитых непосредственно на блок-картере дви-
гателя номеров следующие данные:
Паспортная карточка
Паспортная карточка двигателя является состав-

ной частью сопроводительной документации
двигателя и должна постоянно храниться вместе
с "Сервисной книжкой". Она содержит данные о
конструктивном исполнении двигателя и о
системе нейтрализации ОГ, включая элементы
дополнительной комплектации.
Паспортная карточка содержит данные по объ-
ему поставки с завода-поставщика
"Мерседес‑Бенц". Более поздние изменения
Заводская табличка двигателя (пример) объема поставки не регистрируются в паспорт-
: Наименование изготовителя ной карточке.
; Обозначение типа двигателя О проведении работ по переоборудованию
= Номер двигателя системы двигателя, изменяющих объем
поставки "Мерседес-Бенц", необходимо поста-
вить "Мерседес‑Бенц" в известность. После
Заводская табличка системы нейтрали- актуализации документации на автомобиль
зации ОГ (VeDoc) выдается новая актуализированная пас-
портная карточка. Таким образом можно пре-
Заводская табличка системы нейтрализации ОГ дотвратить возникновение ошибок при заказе
находится на верхней стороне блока системы запасных частей.
нейтрализации ОГ.
Технические характеристики двигателя 85
При приобретении фирменных деталей

"Мерседес-Бенц" обязательно следует:
R предъявить паспортную карточку двигателя
или
R указать полный номер двигателя и номер
блока системы нейтрализации ОГ.
Технические характеристики двигателя

Габаритные размеры и масса
Все данные касаются исключительно базового
исполнения соответствующего типа двигателя. В
зависимости от комплектации двигателя и слож-
ности монтажа возможны отклонения.
Габаритные размеры Ширина и высота двигателя (пример)
OM 470 OM 471 OM 473

A = длина дви- 1485 мм 1550 мм 1595 мм
гателя с вен-
тилятором
B = ширина 1120 мм 1120 мм 1120 мм
двигателя
C = высота 1195 мм 1200 мм 1220 мм
двигателя
Масса
OM 470 OM 471 OM 473

Масса дви- 956 кг 1091 кг 1240 кг
гателя по
Длина двигателя (пример) стандарту
DIN 70020
– GZ
86 Технические характеристики двигателя
Общие данные
Все данные касаются исключительно базового исполнения соответствующего типа двигателя. Дан-
ные о других вариантах исполнения можно получить по запросу.

Двига- Тип двигателя OM 470 OM 471 OM 473
тель
Модификация 470.9 471.9 473.9
агрегата
Конструкция Рядный двигатель с системой рециркуляции ОГ и регулирова-
нием давления наддува
Процесс сгорания 4-тактный непосредственный впрыск дизельного топлива
Число цилиндров 6 6 6
Диаметр цилиндра 125 мм 132 мм 139 мм
Ход поршня 145 мм 156 мм 171 мм
Рабочий объем 10700 см3 12800 см3 15600 см3
Порядок зажига- 1–5–3–6–2–4 1–5–3–6–2–4 1–5–3–6–2–4
ния
Вид охлаждения Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидкостью
Направление вра- влево (со стороны маховика)
щения двигателя
Зазор в Впускной клапан 0,40 +/- 0,05 мм 0,40 +/- 0,05 мм 0,40 +/- 0,05 мм
клапанах
Выпускной клапан 0,60 +/- 0,05 мм 0,60 +/- 0,05 мм 0,60 +/- 0,05 мм
Моторный тормоз 4,6 +/- 0,05 мм 4,6 +/- 0,05 мм 4,6 +/- 0,05 мм
Стартер Вид пуска электрический электрический электрический
Напряжение 24 В 24 В 24 В
Мощность 7,0 кВт 7,0 кВт 7,0 кВт
Предел пуска Ò30 † (уровень зарядки аккумуляторной батареи 75 %)
холодного двига-
теля
Генера- Напряжение 24 В 24 В 24 В
тор
Эксплуатационные параметры
Диапазон действия моторного тормоза примерно 1000–2300 об/мин

Диапазон частоты вращения максимального крутя- прибл. 1300 об/мин
щего момента двигателя
Частота вращения максимальной мощности двигателя прибл. 1700 об/мин
Частота вращения холостого хода примерно 500 об/мин

Давление масла при частоте вращения холостого хода не менее 0,7 бар
Температура Нормальные условия эксплуата- примерно 85–95 †
охлаждающей ции
жидкости
Максимально допустимая темпе- 110 †
ратура охлаждающей жидкости
(автоматическое ограничение кру-
тящего момента до
50 % начиная с 103 †)
Заправочные объемы и эксплуатационные материалы
Примерный заправоч- Эксплуатационный

ный объем материал (номер
листа2)
Двигатель с OM 470 примерно 34 л Моторное масло (листы
масляным № 228.31/.51)
фильтром (со OM 471 примерно 39 л
стандартным OM 473 примерно 42 л
масляным
поддоном
для грузовых
автомоби-
лей)
Система Бак дизельного топлива3 Сорта дизельного топлива
питания согласно стандарту
EN 590 по состоянию на
2010 г. и позже или
ASTM D975 (лист
№ 131.0)
Система Бак восстановителя AdBlue® / DEF3 Восстановитель AdBlue® /
нейтрализа- DEF согласно стандарту
ции ОГ ISO 22241 (лист № 352.1)
Уплотнительные кольца - Силиконовая смазка
фильтра восстановителя "Мерседес‑Бенц"
AdBlue® / DEF
Система Количество OM 470 примерно 25 л Антифриз с антикорро-
охлаждения охлаждаю- OM 471 примерно 32 л зионными присадками
щей жидко- OM 473 примерно 33 л согласно листу № 325.5
сти в двига- или предварительно сме-
теле шанная охлаждающая
жидкость согласно листу
2 "Предписаний "Мерседес‑Бенц" по эксплуатационным материалам".

3 Установка на автомобиле, расчет производится изготовителем автомобиля.
88 Технические характеристики двигателя
Примерный заправоч- Эксплуатационный

ный объем материал (номер
листа2)
Доля антифриза с антикор- примерно 50 объемн. % № 326.5. Качество воды
розионными присадками согласно листу № 310.1
до –37 °C
Доля антифриза с антикор- макс. 55 объемн. %
розионными присадками
до –45 °C
Моторный Восковое консервирую- - Восковое консервирую-
отсек щее средство щее средство согласно
листу № 385.4
Моменты затяжки
Вся резьба на механических деталях и соответствующие контактные поверхности должны быть
чистыми и гладкими и смазаны моторным маслом. Применение других смазочных материалов тре-
бует совершенно других моментов затяжки.
Моменты затяжки для двигателей OM 470, 471 и 473 идентичны. Исключение имеет место только для
системы охлаждения, см. таблицу.
Двигатель Винт крышки головки блока цилиндров со вспомогательной 20 Нм

рамой на картере распределительного вала
Регулировка зазора в клапанах Контргайка на регулировочном 50 Нм
болте коромысла
Установка моторного тормоза Контргайка на регулировочном 50 Нм
болте коромысла моторного
тормоза
Винт крышки смотрового отверстия для верхней мертвой точки 30 Нм
(OT) на картере маховика
Винт поворотного устройства на распределительном механизме 30 Нм
Система питания Крышка топливного фильтра на модуле топливного фильтра 55 Нм
Крышка фильтра предварительной очистки топлива на модуле 15 Нм
топливного фильтра
Водоотделитель Резьбовая спускная пробка Хорошо
затяните
вручную
Циркуляционный Спускная пробка без байонет- M 20 x 1,5 65 Нм
контур масла ной штыковой муфты (резьбо-
вой винт) M 22 x 1,5 70 Нм
M 26 x 1,5 85 Нм
2 "Предписаний "Мерседес‑Бенц" по эксплуатационным материалам".

Спускная пробка на масляном поддоне с байонетной штыковой Затяните

муфтой (фиксирующий затвор с предварительным натяжением до упора.
пружины)
Крышка масляного фильтра на модуле масла и охлаждающей 55 Нм
жидкости
Система Резьбовая спускная пробка охлаждающей жидкости на модуле 70 Нм
охлаждения OM масла и охлаждающей жидкости
470
Система Сливной патрубок на блок-кар- M 18 x 1,5 30 Нм
охлаждения OM тере двигателя
471 и OM 473
Система нейтра- Винт V-образного ленточного хомута сажевого фильтра на блоке 20 Нм
лизации ОГ системы нейтрализации ОГ
Винты плоского ленточного Ступень 1 5 Нм
хомута сажевого фильтра на
катализаторе окисления Ступень 2 10 Нм
дизельного топлива Ступень 3 15 Нм
Ступень 4 25 Нм
Ступень 5 30 Нм
Корпус фильтра на насосном модуле 80 Нм
Осушитель воз- Патрон с гранулятом на осушителе сжатого воздуха 15 Нм
духа
90
91
92
Выходные данные
Интернет
Дальнейшую информацию о двигателях

"Мерседес‑Бенц" и о концерне "Даймлер АГ" Вы
найдете в Интернете:
www.mercedes-benz.com
www.daimler.com
www.powertrain.mercedes-benz.com
Редакция
Все вопросы или предложения, касающиеся

настоящего "Руководства по эксплуатации", про-
сим направлять в "Техническую редакцию" по
адресу:
Daimler AG, HPC: CAC, Customer Service,
D-70546 Stuttgart, Germany
©"Даймлер АГ": перепечатка, перевод и тиражи-
рование, в том числе выдержками, без письмен-

ного согласия концерна "Даймлер АГ" не разре-
шаются.
Изготовитель агрегатов
Daimler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Deutschland
Подписано в печать 24.09.2014

É4705842381iËÍ
4705842381
Заказ № 6462 9856 22 Изделие № 470 584 23 81 Выпуск 02-15

A470 584 23 81 BA OM47X HDEP ON-HW Euro6 02-15 RU Online PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

A470 584 23 81 BA OM47X HDEP ON-HW Euro6 02-15 RU Online PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

A470 584 23 81 BA OM47X HDEP ON-HW Euro6 02-15 RU Online PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Двигатели OM 470, OM 471 и OM 473

H Указание по охране окружающей среды

! Указания по повреждениям обращают Ваше

Предметный указатель ............................... 4 Общий обзор .............................................. 13

Введение ....................................................... 7 Безопасность .............................................. 23

Транспортировка, монтаж ........................ 27

Временное прекращение экспл. ............. 65

Поиск неисправности ............................... 69

Технические характеристики .................. 83

Очистка и уход Расход

У Эксплуатационные параметры ................ 86

Система двигателя В случае возникновения вопросов, касающихся

Несмотря на постоянное наблюдение за рынком

участников дорожного движения, тации при помощи предупредительной сиг-

Дальнейшую информацию о рекомендуемых двигателя на дисплее может появиться инди-

(Y стр. 10). функцию для дальнейшей эксплуатации дви-

Эти пункты ТО "Мерседес-Бенц": По мере наличия законодательных норм по

R Реакция и эксплуатационное состояние авто- Всегда поручайте специализированной мастер-

Актуальную информацию о системе и ценах Вы

Общие сведения ......................................... 14

Общие сведения для сгорания количество топлива. Преимуще-

гентом четырехтактным дизельным двигателем с и в трубопроводах высокого давления. При необ-

Моторный тормоз представляет собой деком-

Система впрыска дизельного топлива

Обзор двигателя 6R 1500

Обзор системы нейтрализации ОГ

Электронная система управления рабо- Блок управления работой двигателя (MCM)

Блок управления системой регулирова- Задачи блока управления системой нейтрализа-

жения (CPC) монтируется изготовителем автомо- Производится анализ сигналов непосред-

эксплуатации или сертификата двигателя пре- дены в качестве примера, их изображение в

5 Давление масла (в двигателе)

Эксплуатационная надежность ............... 24

Эксплуатационная надежность R Учитывайте,что при проведении электро-

проводятся, то это может привести к нарушениям

Эксплуатационная надежность системы двига- системе впрыска дизельного топлива с уче-

Указания по электронным системам автомобиля может находиться под угрозой.

Электромагнитная совместимость К эксплуатации, проведению техобслуживания и

ности. В особой мере это относится к персоналу,

Дополнениями к "Руководству по эксплуатации"

на проушины. В этом случае двигатель может вне-

! Двигатели в стандартном исполнении поста- Навесные приспособления со стороны маховика (при-

Соблюдайте указания в главах "Использование

Подготовка к эксплуатации ..................... 32

Подготовка к эксплуатации Регулярно проверяйте уровень масла в двига-

масла в соответствии с действующими интерва- ном зажигании.

Электронная проверка уровня масла

на наличие видимых повреждений, например

X Проверьте уровень масла в двигателе при Проверка уровня охлаждающей жидко-

Проверка запаса топлива

Проверка уровня воды в фильтре пред-

Пуск и выключение двигателя

Фильтр предварительной очистки топлива на раме

нейтральном положении коробки передач (в X Поверните ключ в замке зажигания до упора

R сильном падении или перепадах давления Включение и выключение постоянного

X Остановите автомобиль. постоянный тормоз и не переключайте на более

данного двигателя в зависимости от вида Электронная система управления рабо-

Индикация положении, двигатель реагирует на нажатие

красной зоны тахометра). Это может привести использование указателя уровня

(OBD) для проведения быстрого ведомственного