МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД АДАМОВ а.о.

Руководство по обслуживанию и настройке электрической установки машины

ДОМИНАНТ 715 С
Содержание

1. Предисловие...................................................................…….......................................................... 1
2. Правила техники безопасности в течение работы................................................................... 2
2.1 Способность для работы на электрооборудовании............…….................................................. 2
2.2 Указания для работы на электрооборудовании .................…….................................................. 2
2.3 Указания по тушению электрооборудования ............................…..…......................................... 2
2.4 Указания в случае ущерба электротоком........................................………................................... 2
3.Описание электроприборов (Этот перечень не заменяет каталог запасных частей )........ 3
4. Размещение приборов ......................................................................................……..................... 7
5. Функциональное описание электрооборудования................................................................ 13
5.1 Сильноточные цепи................................................................................................………............ 13
5.2 цепи управления ....................................................................................................………............ 13
5.2.1 Главный привод и группировка букв ................................................................………............. 13
5.2.2 Электромагнитный тормоз...............................................................................….…….............. 15
5.2.3 Компрессор и воздуходувка ..............................................................................………............. 15
5.2.4 Детектирование печатного давления................................................................………............. 15
5.2.5 Включение печатного давления.........................................................................………............. 15
5.2.6 Счетчик...................................................................................................................………........... 16
5.2.7 Включение и выключение транспортировки бумаги ............................................……............ 16
5.2.8 Съемка двойного листа.............................................................................................………...... 16
5.2.9 Управление приемного стола ..................................................................................………...... 17
5.2.10 Автоматическое опускание стола сбрасывания ................................................……............. 17
5.2.11 Детектирование включенного транспортера .....................................................……............. 17
5.2.12 Автоматическая смазка .......................................................................................………......... 18
5.2.13 Присоединение осланцевателя .................................................……...................................... 18
5.2.14 Электроника увлажнения ...............................................................………............................... 18
5.2.15 Диагностический дисплей .......................................................................………...................... 20
6. Текущий уход за электрооборудованием ......................................................…....................... 20
6.1 Чистка электрооборудования.................................................................................………............ 20
6.2 Контроль электрооборудования.............................................................................………............ 20
6.3 Контроль защитных клемм и защитных проводов .................................................……….......... 20
1. Предисловие
Это руководство описывает электрооборудование машин Доминант 715 С.

Предназначено прежде всего для специалистов по электро, но мы хотели подать точное

описание и для не специалистов, потому что мы убеждены в том, что дефекты могут
отремонтировать и сервизные механики. Машины постоянно технически развиваются и потому
включение некоторых цепей отличается от описанных в руководстве. Это отличие однако не
воспрепятствует применению руководства.

Мы уверены, что это руководство поможет вам в работе и расширит ваше знание, поможет вам
в настройке, уходе и ремонте и ваша работа станет безопасной.
2. Правила техники безопасности в течение работы

2.1 Способность для работы на электрооборудовании

По чешским правилам могут электрооборудования низкого напряжения до 300 в против земли
обслуживать лица обученные по электротехнике или выпускники электротехнического вуза. Эти лица
должны владеть практикой по отрасли (длина практики дана правилами, объявление 50/78 сб.
законов) и должны пройти практику ремонтной деятельности. Должны сдать экзамен по правилам
техники безопасности и защиты здоровья. Неделимой частью экзамена является удостоверение
врача о хорошем состоянии здоровья. Работник должен показать теоретические и практические
знания скорой помощи, прежде всего в случае аварии (ущерба) электротоком. Это необходимо брать
во внимание и пока работник не соблюдает вышеуказанные требования, разрешается ему работать
на электрооборудовании без напряжения, т.е. в выключенном состоянии и работы, которые
необходимо проводить под напряжением, проведет квалифицированный работник.

2.2 Указания для работы на электрооборудовании

При настройке и ремонте машин соблюдайте:
- Сосредоточтесь на работу, не спешите, над работой думайте
- Запрещается работать мокрыми руками и в мокрой обуви.
- Запрещается работать в одежде без рукавов или в коротких рукавах. Рукава рабочей одежды
должны быть оснащены манжетами или застегнуты.
- Рекомендуем применение резиновых перчаток и обувь с подбивкой.
- В случае, что работаете только одной рукой, не придерживайтесь второй рукой металлических
частей машин.
- Инструменты, напр. клещи, отвертки и т.д. применяйте с изолированными рукоятками
- Запрещается применять алкогольные напитки!

2.3 Указания по тушению электрооборудования

В случае пожара тушите электрооборудование этими тушительными приборами:
- углекислотным (СО2), напр. типы S6 или S1,5
- сухим огнетушителем, напр. типы Р6 Т1м или Р2 Т1м.
Переносные огнетушители необходимо применять в соответствии с руководством. Водой можно
тушить электрооборудование только после абсолютного отключения электротока.

2.4 Указания в случае ущерба электротоком

В случае ущерба электротоком, когда пострадавший не потеряет сознание, необходимо найти
/отыскать врача, потому что последствия могут возникнуть позже. В случае, что пострадавший
потеряет сознание, необходимо немедленно предоставить скорую медицинскую помощь следующим
способом:
- Вытащите пострадавшего из окрестности электротока! Выключите главный выключатель или
вытащите вилку или отодвиньте проводы сухим деревом. Пострадавшего не касайтесь голой
ладонью, но стойте на сухом дереве (поддоне) или на стопе бумаги и руки храните сухим
материалом - напр. собственной одеждой.
- Необходимо сразу провести массаж сердца и искусственное дыхание. Важна каждая минута!
Искусственное дыхание и массаж сердца проводите до оживления, даже 4 часа. Не
прекращайте, потому что большинство пострадавших мертвыми только является.
- Позовите врача, не прекращайте искусственное дыхание. Пострадавшего уложите на теплое
место.
- Пострадавшему без сознания в рот ничего не наливайте. Начнет ли пострадавший дышать,
внимательно за ним наблюдайте, прекратит ли вдруг, вновь проведите искусственное дыхание.
3. Описание электроприборов. Этот перечень не заменяет каталог
запасных частей!

Обз. Функция Тип Произв. Номер

А1 Регулятор глав. привода группировки букв 3G3XV4022 Е (380 в) Омром 501 773
3G3XV2022 Е (220 в) 501 772
А15 Регулятор вентиляторей разгрузчика Адаст 31 73 257
А21 Регулятор двигателя пленочного увлажнения 512 Лензе 500 655
А27 Коробка передач нелинейности увлажнения Адаст 67 75 306
АЗЗ Питающий провод ёмкостного датчика разгрузчика Адаст 31 56 277

В1 Оптический датчик наличия листа на транспортере B3FDS10Z1 Омром 500 369

ВЗ Ёмкостный датчик разгрузчика CS-16-5N Койо 501 641
Е1 Освещение разгрузчика Адаст 62 75 828
Е2 Освещение печатного блока Адаст 32 74 698

F5 Предохранитель освещения погрузчика F/352A Тесла 506 482

F6 Предохранитель выпрямителя М2 048/4-4А Тесла 50643

Н1 Белый контрольный свет "Машина в ходу" T6C22CI54 Шнайдр 501 709

Н2 Белый контроль, свет включенной машины на панели T6E22BI65 Шнайдр 501 007
НЗ Белый контроль, свет включенной машины на T6E22BI65 Шнайдр 501 007
Н8 Красный контроль, свет "Машину нельзя включить" T6C22RU54 Шнайдр 501 196
К1 Контактор главного привода LC1D1210B7 (3х380) Телемеханик 500 147
LC1D2510B7 (3х220) 500 151
К2 Контактор двигателя компрессора LC1 D0910B7 (3х380) Телемеханик 500 145
LC1 D1810B7 (3х220) 500 149
К4А Вспомогательное реле группировки букв вперед ZG 460524 24 VAC Шрак 500790
К5А Вспомогательное реле группировки букв назад ZG 460524 24 VAC Шрак 500790
Кб Контактор передвижения приемного стола вверх ZG46052424VFC Шрак 500790
К7 Контактор передвижения приемного стола вниз LC1 D0901B7 Телемеханик 500 146
К8 Контактор двигателя масляного насоса LC1 D0901B7 Телемеханик 500 146
К13 Контактор двигателя насоса увлажнения LC1 D0901B7 Телемеханик 500 146
К14 Контактор двигателя воздуходувки LC1 D0901B7 Телемеханик 500 146
К15А/1 Вспомогательное реле-переключение группировки букв MK3P5-S Омром 500 363
К15А/2 Вспомогательное реле- переключение группировки букв ZG 460524 24 VAC Шрак 500790
К16А Вспомогательное реле-расширение контактов концевого
выключателя S1 ZG 460524 24VAC Шрак 500790
К17А Вспомогательное реле-расширение контактов концевого
выключателя S78 рукоятка ZG 460524 24VAC Шрак 500790
К18А Вспомогательное реле-машина в ходу ZG 460524 24VAC Шрак 500790
К19А Вспомогательное реле-комплетная цепь безопасности MK3P5-S Омром 500 363
К20А Вспомогательное реле- блокировка качающихся распор ZG 460524 24VAC Шрак 500790
К21А/1 Вспомогательное реле-машина в давлении ZG 460524 24VAC Шрак 500790
К21А/2 Вспомогательное реле-машина в давлении MK3P5-S Омром 500 363
К22А Вспомогательное реле миниатюрного выключателя
880-транспортер в ходу MK3P5-S Омром 500 363
К23Т Временное реле выключения транспортировки
при отключении давления TETI-1024VAC/DC Клокнер и М. 500 881
К24А Вспомогательное реле датчика двойного листа MK3P5-S Омром 500 363
K25T Временное реле торможения ТЕ 11-10 Клокнер и 500881
24VAC/DC М
K27T Временное реле скорого увлажнения TEfl-1 Клокнер и 500 926
K28A Вспомогательное реле скорого увлажнения ZG 460524 24 Шрак 500790
K29A Вспомогательное реле блокировки группировки ZG 460524 Шрак 500790
КЗОА Вспомогательное реле еикостного датчика ZG 460524 Шрак 500788
K32A Вспомогательное реле включения приставки ZG 460524 24 Шрак 500790
K34T Временное реле опоздания воздуходувки ТЕ 11-10 24в Клокнер и 500881
K76A Вспомогательное реле контроля функции К15А RH700HC24VD Сименс 508 395
M1 Электродвигатель главного двигателя и KPEF100L42.2 WEM 501765
М2 Электродвигатель компресора (размещен вне машины) Бакер
М5 Электродвигатель управления приемного стола 370 вт МЕЗ 31 74
Мб Вентиляторы погрузчика MOD.125DM2T ЕТРИ 509706
М7 Электродвигатель насоса увлажняющей жидкости PRA6B-170MEF Вогел 22 73
М10 Электродвигатель масляного насоса 4APS63- МЕЗ 57 75
3х200 в 57 73
3х415 в 57 73
МП Электродвигатель воздуходувки (только по желанию) Герукс
М14 Электродвигатель вентилятора главного привода КРЕА100Д4 WEM 501765
М21 Электродвигатель пленочного увлажнения 13.121.45.3.2.0 Пензе 31 70
400
Р1 Счетчик напечатенных листов AC.B.N.042228 Генгстлер 500 885
6
Р2 Суммарный счетчик напечатанных листов AC.B.N.046828 Генгстлер 501 160
РЗ Тахометр Ма72с Юв Метра 31 73
Q1 Главный выключатель машины P3T100A/EA/5B Клокнер и 501 343
Q3F Защитный эл. автомат главного привода и 3PGV1M20 Телемехани 509 860
Q4F Защитный эл. автомат электродвигателя 3PGV1M14 Телемехани 509 859
Q5F Защит, эл. автомат электродвигателя воздуходувки 3PGV1M08 Телемехани 509 857
Q7F Защит, эл. автомат электродвигателя управления 3PGV1M08 Телемехани 509 857
Q9F Защит.эл. автомат первичной обмотки 2РС60н2а Телемехани 500 946
Q10F Защит, эл. автомат вторичной обмотки 1РС60н10а Телемехани 500 940
Q11F Защит, эл. автомат пленочного увлажнения А21 2РС60н2а Телемехани 500946
Q12F Защит, эл. автомат электродвигателя насоса 3PGV1M04 Телемехани 509875
Q13F Защит, эл. автомат электродвигателя масляного 3PGV1M04 Телемехани 509 875
Q14F Защит, эл. автомат освещения разгрузчика 2РС60н1а Телемехани 500 945
Q17F Защит, эл. автомат вентилятора главного привода 2РС60н2а Телемехани 500 946
R5 Потенциометр настройки оборотов машины CI320C- Овекс 501072
R8 Потенциометр регулировки краевых вентиляторей CI320C-KS4K7- Овекс 501704
R9 Потенциометр регулировки среднего вентилятора CI320C-KS4K7- Овекс 501704
R10 Потенциометр настройки оборотов скорого SAKL4/10K Ваидмилер 501 495
Rfl Потенциометр настройки макс. оборотов двигателя SAKL4/10K Ваидмилер 501 495
R12 Потенциометр регулировки увлажнения 3590 Юк 2 вт Боурнс 500 905
S1 Концевой выключатель стола разгрузчика-останов, KS6FK01 ЗСЕ 504664
82 Выключатель защиты горизонтального покрытия ХСК-Р102 Телемехани 509 348
S3 Миниатюрный выключатель нон стоп разгрузчика ХСК-Р102 Телемехани 509 348
84 Миниатюрный выключатель нон стоп разгрузчика ХСК-Р102 Телемехани 509 348
S6 Выключатель защиты вертикального покрытия ХСК-Р102 Телемехани 509 348
S7 Выключатель защиты покрытия красочного ХСК-Р102 Телемехани 509 348
S10 Кнопка ТОТАЛ СТОП на панели разгрузчика XVF32 Шлегел 501 054
811 Кнопка ТОТАЛ СТОП на левой панели печатного XVF32 Шлегел 501 054
S12 Кнопка ТОТАЛ СТОП на правой панели печатного XVF32 Шлегел 501 054
813 Кнопка ТОТАЛ СТОП на панели погрузчика XVF32 Шлегел 501 054
S16 Переключатель группировки на панели разгрузчика VS1002010A8V Обзор 508 086
M
S17 Переключатель группировки на левой панели печатного блока V81002010A8VM Обзор 508086
S18 Переключатель группировки на панели погрузчика V81002010A8VM Обзор 508 086
S19 Выключатель крепления покрытия форграйферов ХСК-Р102 Телемеханик 509348
820 Концевой выключатель стола разгрузки-остановление K86FK10 ЗСЕ 504 497
S21 Кнопка останова транспортера на панели разгрузчика T6A22RU54 Шнайдер 500 995
822 Кнопка пуска транспортера на панели разгрузчика T6A22DI154 Шнайдер 501 706
S23 Кнопка останова транспортера на панели погрузчика T6A22RU54 Шнайдер 500 995
824 Кнопка пуска транспортера на панели погрузчика T6A22RU54 Шнайдер 501 706
825 Кнопка СТАРТ машины T6C22CI54 Шнайдер 501 709
826 Кнопка группировки вперед на панели разгрузчика T6A22BI54 Шнайдер 501 707
827 Кнопка группировки назад на панели разгрузчика Т6А22В154 Шнайдер 501 707
828 Кнопка группировки вперед на левой панели печатного блока T6A22BI54 Шнайдер 501 707
829 Кнопка группировки назад на левой панели печатного блока T6A22BI54 Шнайдер 501 707
830 Кнопка группировки вперед на панели погрузчика T6A22BI54 Шнайдер 501 707
831 Кнопка группировки назад на панели погрузчика T6A22BI54 Шнайдер 501 707
834 Кнопка пуска компрессора T6A22BI54 Шнайдер 501 706
835 Кнопка остановления компрессора на панели погрузчика Т6А22КГ54 Шнайдер 500 995
836 Выключатель краевых вентиляторей разгрузчика
в потенциометре R8 CIP20C-K84K7-N Овекс 501704
837 Выключатель среднего вентилятора разгрузчика
в потенциометре R9 CIP20C-K84K7-N Овекс 501704
838 Выключатель циркуляции увлажняющей жидкости T6G22CE54 Шнайдер 501 013
845 Выключатель подвода воздуха всасывающих труб T6G22CE54 Шнайдер 501 013
850 Переключатель функций машины V810 Обзор 506290
851 Выключатель счетчика V810C8VM Обзор 500878
852 Кнопка падения приемного стола T6A22BI54 Шнайдер 501 707
S53 Кнопка подъема приемного стола T6A22BI54 Шнайдер 501 707
860 Миниатюрный выключатель приемной головы Z-15GW221a Гонейвел 507 202
864 Миниатюрный выключатель-детектор печатного давления Z-15GW221a Гонейвел 507 202
870 Миниатюрный выключатель-детектор покривленных
листов в разгрузчике Z-15GW221a Гонейвел 507202
871 Миниатюрный выключатель распоры между формным
и офсетным цилиндрами ХСК-Р102 Телемеханик 509 348
872 Миниатюрный выключатель распоры между промазочным
валком и формным цилиндром ХСК-Р102 Телемеханик 509 348
873 Детектор двойного листа Вбл ЗСЕ 504 654
874 Миниатюрный выключатель создания пульсов для счетчика Z-15GW221a Гонейвел 507 202
878 Концевой выключатель крепления рукоятки K86FK01 ЗСЕ 504 664
879 Миниатюрный выключатель распоры между цилиндром
давления и офсетным цилиндром ХСК-Р102 Телемеханик 509348
880 Миниатюрный выключатель-детектор включения приемного В612-3 ЗСЕ 505 944
885 Кнопка группировки вперед на правой панели печатного блока T6A22BI54 Шнайдер 501 707
886 Кнопка группировки назад на правой панели печатного блока T6A22BI54 Шнайдер 501 707
898 Переключатель группировки на правой панели печатного блока V81002010A8VM Обзор 508 086
8105 Выключатель двигателя увлажнения на панели разгрузчика T6G22CE54 Шнайдер 501 013
8107 Кнопка скорого увлажнения на панели печатного блока Т6А22М054 Шнайдер 500 998
8108 Кнопка скорого увлажнения на панели разгрузчика Т6А22М054 Шнайдер 500 998
8119 Предохранительный миниатюр, выключатель приемного стола
в верхнем положении Z-15GW221a Гонейвел 507 202
8120 Эксплуатационная стоп кнопка T6C22RU54 Шнайдер 501 196
Т1 Трансформатор управляющих цепей 200VAP200 ЕЙФ 509 438
V2 Выпрямитель питания тормоза и электромагнита разгрузчика Адаст 61 73 400

V201 ЛЕД контроль печатного давления-зеленый(864) HLMP-1503 Сименс 501 071

V205 Лед контроль двойного листа-желтый (S73) HLMP-1400 Сименс 501 070
V208 ЛЕД контроль стола разгрузчика в нижнем положении-красный HLMP-1300 Сименс 501 069
V209 ЛЕД контроль горизонтального покрытия разгрузчика-красный HLMP-1300 Сименс 501 069
V213 ЛЕД контроль вертикального покрытия разгрузчика-красный HLMP-1300 Сименс 501 069
V214 ЛЕД контроль покрытия красочного аппарата-красный (87) HLMP-1300 Сименс 501 069
V216 ЛЕД контроль форграйферов-красный (819) HLMP-1300 Сименс 501 069
V217 ЛЕД контроль кнопки ТОТАЛ СТОП на разгрузчике-красный HLMP-1300 Сименс 501 069
V218 ЛЕД контроль кнопки ТОТАЛ СТОП т.е. левый-красный (811) HLMP-1300 Сименс 501 069
V219 ЛЕД контроль кнопки ТОТАЛ СТОП т.е. правый-красный (812) HLMP-1300 Сименс 501 069
V220 ЛЕД контроль кнопки ТОТАЛ СТОП на погрузчике-красный HLMP-1300 Сименс 501 069
V223 ЛЕД контроль переключат, группировки наразгрузчикв- HLMP-1300 Сименс 501 069
V224 ЛЕД контроль переключателя группировки на левом печатном
блоке-красный (817) HLMP-1300 Сименс 501 069
V225 ЛЕД контроль переключателя группировки на погрузчике- HLMP-1300 Сименс 501 069
V226 ЛЕД контроль детектора покривленных листов-красный (870) HLMP-1300 Сименс 501 069
V227 ЛЕД контроль выдвинутая крышки рукоятки-красный (878) HLMP-1300 Сименс 501 069
V238 ЛЕД контроль переключателя группировки на правом
печатном блоке-красный (898) HLMP-1300 Сименс 501 069
V240 ЛЕД контроль запаса воды в циркуляторе-красный (В5) HLMP-1300 Сименс 501 069
V241 ЛЕД контроль запаса воды масла-красный (В4) HLMP-1300 Сименс 501 069
V244 ЛЕД контроль распоры между цилиндром противодавления
и офсетным цилиндром-красный (879) HLMP-1300 Сименс 501 069
V245 ЛЕД контроль распорв между формным и офсетным
цилиндром-красный (871) HLMP-1300 Сименс 501 069
V246 ЛЕД контроль распоры формный цилиндр-красочный
аппарат-красный (872) HLMP-1300 Сименс 501 069
V247 ЛЕД контроль регулятора главного привода-красный (А1) HLMP-1300 Сименс 501 069
X1 Входной клеммник машины WDU16 Вайдмилер 509775
X7 Коннектор для присоединения компрессора
X8 Коннектор для присоединения воздуходувки
XC10 Коннектор для присоединения осланцевателя
X18 Клеммник в главном распределителе WDU2.5 Вайдмилер 509770
X20 Клеммник вспомогательного распределителя WDU 2.5 Вайдмилер 509770
X35 Коннектор для присоединения насоса увлажнения Машиностр.
У1 Электромагнитный тормоз ELB6.3 завод Пжеров 19 75 138
У2 Электромагнит опускания стола разгрузчика 24в= Адаст 32 74 216
УЗ Электромагнит включения печатного давления 24в 50Гц Адаст 31 56 216
24в 60Гц 31 56 217
У6 Электромагнит остановления транспортера 24в 50Гц Адаст 31 56 216
24в 60Гц 31 56 217
У7 Электромагнит пуска транспортера 24в 50Гц Адаст 31 56 218
24в 60гц 31 56 219
У8 Электромагнит подвода воздуха всасыв. труб 24в 50/60 Гц Гонейвел 500 717
ЯВ1 Входной фильтр машины L0254U62 WRMO 501793
ЯВ2 Фильтр преобразователя частоты А1 L0103U22 WRMO 501794
4. Размещение приборов
Машина АД 715 С производится в двух вариантах увлажнения. Панели управления изображены в
обеих проведениях, распределитель с пленочным увлажнением. Детали использованные для
привода двигателя увлажнения в основном проведении выпустены, размещение и обозначение
остальных приборов не изменено.

рис. 1 Панель управления погрузчика

рис. 2 Левая панель управления печатного блока с пленочным увлажнением

рис. 3 Левая панель управления печатного блока без пленочного увлажнения

рис. 4 Правая панель управления печатного блока

рис. 5 Панель управления разгрузчика с пленочным увлажнением

рис. 6 Панель управления разгрузчика без пленочного увлажнения

рис. 7 Размещение ЛЕД диод на диагностическом дисплее

рис. 8 Размещение приборов на левой стороне машины

рис. 9 Размещение приборов на правой стороне машины

рис. 10 Размещение приборов в левой части распределителя
рис. 11 Размещение приборов в правой части распределителя.
5. Функциональное описание электрооборудования

В качестве основания для функционального описания служит система электровключения. Эта

система поставляется с каждой машиной по 2 шт. Одна система поставляется с руководством,
вторая помещена в ящик покрытия распределителя.

Для быстрой ориентировки в системе служат масштабные линейки, которые разделяют

систему на отдельные строки.

Под катушками коннекторов и вспомогательного реле находятся так назыв. каркасные

арматуры, в которых приведены номера строк, где находятся отдельные контакты определенного
прибора. На столбике/гранке обознач. No (NORMALY OPEN) приведены контакты соединения ( в
покое разъединены), в столбике, обоз. NC ( normaly closed) приведены контакты разъединения (в
покое соединены). Приведен ли контакт в середине каркасных арматур, значит, что применен в
качестве переключающего.

Разделение на соединительные и разъединительные контакты не действует для оборотных

выключателей, здесь это различие нельзя определить. Для этих приборов (напр. S17, S18) в
нижней части системы приведены таблицы, где в правом столбике приведены номера отдельных
контактов, во втором столбике находятся номера строк, в которых отдельные контакты находятся, в
третьем цифровое обозначение контактов на выключатели. В следующих столбиках "х" обозначены
положения, в которых отдельные контакты соединены. Положения выключателей обозначены
стрелками. Крестик размещенный между двумя положениями значит, что определенный контакт
соединится только на момент в промежуточном положении при переключении (напр. S50).

5.1 Сильноточные цепи

Печатная машина АД 715 С сделана для пяти разных напряжений по желанию заказчика.
Электрооборудование машины выполнено по ЧС 332200 (IEC 204-1) для простой среды, об-
ыкновенной по ЧС 330300 в покрытии IP 43 ЧС 330330. Способ защиты от опасного напряжения
выполнен по ЧС 341010 заземлением. Приводной кабель 3F+N+PE приводится на входном
клеммнике Х1/А (строка 0 системы). Напряжение для первичной намотки трансформатора Т1 и для
несколько других приборов отбирается по версии напряжения между двумя фазами или между
одной фазой и нулевым проводом (N). Провод 60 (строка 8 системы) присоединяется клемма в
клеммнике х1/С либо к фази либо к нулевому проводу. Для напряжения 3х380 в и 3х415 в должен
быть всегда присоединен нулевой привод.

5.2 Цепи управления

Следующая часть руководства описывает функцию отдельных цепей машины. Цифры в
скобках указывают номера строк системы, на которых приборы или цепи находятся.

5.2.1 Главный привод и группировка букв

Главный привод составляет трехфазный асинхронный двигатель М1-2,2 квт (56) управляемый
преобразователем частоты А1-0мрон ЗПЗХМ (62). Главный двигатель питан трехфазным током
переменной частоты 2-100 Гц. Печатные обороты машины управляются потенциометром R5 (76),
все остальные указатели привода включительно основных и оборотов группировки и пусковых
характеристик точно напрограммированы в памяти преобразователя и не рекомендуется их
заменять. Частью главного двигателя является вентилятор охлаждения движущейся
самостоятельным одноразным двигателем М14 (19).
Предохранительная цепь составлена ТОТАЛ СТОП кнопками и концевыми выключателями
покрытий, которые присоединены в серию. В случае прекращения некоторого из элементов цепи
отпустятся реле К19А (112,114), затем контактор К1 (138) и преобразователь частоты А1(63)
отключится от питания. Некоторые элементы цепи шунтированы контактами переклю чателей
группировки букв, значит, что в состоянии включенной группировки букв можно открыть некоторые
покрытия так, чтобы не прекратить цепь. Стандарт СЕ определяет, которые покрытия в процессе
группировки букв можно открыть.
Преобразователь частоты А1 (61) питается из контактора К1 (53,138) и защитного электрического
автомата Q3F (53). Контактор К1 питан постоянно, пока закрыта предохранительная цепь и пока не
выключен защитный электрический автомат двигателя вентилятора охлаждения Q17F (19).
Преобразователь обычно находится под напряжением хотя главный привод не включен. Возникнет
ли прекращение предохранительной цепи, на конце которой находятся реле К19А/1 и К19А/2
(112,114), находится катушка контактора К1 (138) и таким образом преобразователь частоты А1 (61)
отключен от питания. Его присоединение за время сса 4,5 с блокировано при помощи временного
реле К31Т (276) и вспомогательного реле К35А (278). Эта блокировка необходима по поводу
абсолютной разрядки емкости в преобразователе перед его вторичным включением. Возникнет ли
блокировка преобразователя частоты после прекращения и вторичное соединение
предохранительной цепи, нужно удлинить установленное время реле К31Т (276).
Контакт К21А/1.3 (72) вместе с контактом 850.3(72) переключает между основные и рабочие
скорости машины. Основная скорость 3000 об/ч запрограммирована в преобразователе частоты А1.
Рабочая скорость управляется из потенциометра R5.
Контакт реле К15А/1.2 (68) переключает преобразователь из стандартного в группирово-чный моду.
Контакт реле К18 А.1 (68) в стандартном моду включит главный привод, контакты К4А.1 (72) и К5А.1
(74) затем включают группировку вперед и назад в моду группировки. Соединены ли контакты 5 и 6
преобразователя, он потом переключен в частоту группировки 2 Гц. Вспомогательное реле К4А.1 и
К5А.1 управляются сетью группировочных переключателей и группировочных кнопок, которые
взаимно блокируются. Группировать можно всегда только из одного группировочного места.
Тахометр РЗ (76) по своей сущности вольтметр Юв калиброванный в об/ч. На выходах 11 и 12
преобразователя находится одностороннее напряжение 0-10 в, величина которого является прямо
пропорциональной выходной частоте преобразователя.
Реле К15А находятся в активном состоянии, пока ни один из группировочных переклю чателей S16,
S17, S18, S98 переключен в положение "Группировка". Смотря к тому, что эта функция относится к
безопасности, реле К15А удвоено и его правильная фунция контролируется релем К76А.
Вспомогательное реле К76А (138,241) блокирует главный привод в случае дефекта одного из реле
К15А (161, 163).
Вспомогательное реле К29А (214) управляется выключателем Ы9 и активизируется в состоянии
поднятого транспортера. Блокирует пуск главного привода (133) и группировку назад (119). Главный
привод пускается кнопкой S25 (133), которая соединит катушку вспомогательного реле К18А. Реле
удерживается в активном состоянии своим контактом К18А.1 (130). Вклю чение главного привода
осуществляется кнопкой S120 (133) "Эксплуатационное стоп". Его нажатием отпустится реле К18А и
преобразователь частоты блокируется. Останется однако пор напряжением! Разъединением
предохранительной цепи отпустятся реле К19 (112, 114), конт актор К1 (138) и преобразователь
частоты отключится от питания. Заодно активизируется то рмоз У1 (233), который по поводу
безопасности остановит машину в течение одного оборота
Вспомогательное реле К20А (108) обеспечивает предохранительную функцию повторно!
группировки. Возникнет ли в процессе группировки прекращение предохранительной цепи напр.
открытием покрытия, которое запрещается в процессе группировки открыть, группирс вка после его
закрытия не должна спустится. Необходимо сначала ослабить и вновь нажат кнопку группировки.
Реле К20А питается с конца предохранительной цепи через распира» щие контакты всех кнопок
группировки включенных в серию. Параллельно к серии кнопс присоединен контакт К20А.1 (110).
Если предохранительная цепь в порядке и нажмет ли об( луживание одну из кнопок, но катушка
реле К20А постоянно питается через контакт К20А. Разъединится ли на момент предохранительная
цепь, реле К20А1 отпустится и для его повторного включения необходимо ослабить все кнопки
группировки и закрыть предохранительную цепь.
В памяти преобразователя частоты А1 уложены важные (необходимые величины, которые в
большой мере влияют на эксплуатационные параметры главного привода машины как
максимальная, минимальная и группировочная скорость, ускорение и т.д. При заказе преобр-
азователя на заводе Адаст необходимо привести, чтобы преобразователь был напрограмми-рован
для машины АД 715 С. Заказывайте у фирмы Омрон точно тип, который приведен в разд. 3 и
перечень параметров, которые необходимо заменить напротив основному установлению:

постоянная начальная величина новая величина

01 ООН ОЮО
02 60.0 106.5
04 60.0 50.0
09 10.0 3.0
10 ЗД.О 3.0
17 6.0 2.5
23 0.0 0.3
29 1.0 3.0
33 02 05
5.2.2 Электромагнитный тормоз
Электромагнитный тормоз У1 (233) питается постоянным напряжением 24в. Из переменного
напряжения 24в детектирует его диодный блок V2 (228). Защищена предохранителем F6-4А (226).
Тормоз активизируется тогда, когда машина остановлена кнопкой ТОТАЛ СТОП или при
возникновении разъединения предохранительной цепи. Соединен контактом реле К19А/1.2 (112,
233), который обеспечивает, что не возникнет одновременное включение тормоза и главного
привода. Через сса 1,5 с отключен контактом временного реле К25Т (280. 233).

5.2.3 Компрессор и воздуходувка

Воздушный компрессор погрузчика управляется контактором К2 (144), воздуходувка разгрузчика
контактором КЗ (149). Двигатель воздуходувки МП включается с небольшим опозданием за
двигателем компрессора М2 по поводу ограничения толчка тока. Нажатием кнопки S34 "компрессор
старт" (144) включится контактор К2 и останется соединен при помощи своего контакта К2.2 (147).
Заодно под напряжением находится катушка временного реле К34Т (147). Через сса 2с соединится
контакт временного реле К34Т.1 и включится контактор воздуходувки КЗ. Нажатим кнопки S35
"компрессор стоп" (144) вся цепь отключится от питания и его функция аннулируется. Параллельно
к контактору К2 присоединена катушка электромагнита подвода воздуха всасывающих труб У8 с
выключателем S45 (142), так что магнит можно включить только тогда, когда включены
компрессоры.

5.2.4 Детектирование печатного давления

Миниатюрный выключатель S64 (154) снимает состояние нагнетательного механизма машины.
Сжат в состоянии подачи печатного давления. Реле К21А/1 и К21А/2 питаются через его контакт
выключения и владеют целым рядом функций связаных с печатным давлением.

5.2.5 Включение печатного давления

Включение печатного давления автоматическое. Условием является главный привод в ходу,
включенный транспортер бумаги, переключатель функций S50 в положении "печать" и
фотоэлектрический датчик транспортера В1 перекрыт бумагой. Фотодатчик В1 (217) питается
контактом К18А.2 (соединен включением главного привода) и контактом К22А.1 (соединен
включением транспортера). Если датчик перекроется бумагой, включится реле К68А (219)
включенное на выход датчика. Его контакт К68А.1 (176) включит электромагнит УЗ (175) и он
ослабит механизм подачи давления. Контакт переключателя функций S50 .1 (175) воспрепятствует
подачу давления, если этот переключатель находится в положении "проход". Контакт К21А/2.2 (178)
магнит отключит в момент механической подачи печатного давления.

5.2.6 Счетчик
В машине находятся два счетчика. Счетчик заказа Р1 (178) является аннулировательным и
выключающим, суммарный счетчик Р2 (180) является неаннулировательным и считает количество
напечатанных листов за время живучести машины. Контакт К21А/2.2 приведет счетчики в
деятельность сразу после подачи печатного давления. Миниатюрный выключатель S74 на кулачке
генерирует один импульс за оборот машины. Переключатель S51 выключает или включает
аннулировательный счетчик Р1. Находится ли переключатель S51 в положении II, выключит
вспомогательный контакт после достижения предыскательного количества напечатанных листов
счетчики Р1.1 (183) транспортировки бумаги. Находится ли переключатель функций
предыскательного счетчика в положении II, счетчик аннулирован и предыскано нулево-е количество
напечатанных листов, нельзя транспортировку бумаги включить!

5.2.7 Включение и выключение транспортировки бумаги

Транспортер машины включается электромагнитом У7 (198) и выключается электромагнитом У6
(192). Оба магниты управляет защелочный механизм, так что механическое включение и
выключение возникнет всегда в одинаковом угле поворота машины и только за ходу машины. Цепь
включения простая, магнит У7 соединен прямо кнопками включения транспортировки на панели
погрузчика S24 и на панели разгрузчика S22.
Остановление транспортера может возникнуть по разным причинам. Кнопки останова
транспортировки на панели погрузчика S21 (184) и на панели разгрузчика S23 (186) соединяю т
магнит У6. Контакт переключателя функций машины S50.2 выключит транспортировку бумаги
всегда при переключении из одного положения в другое. Этот контакт соединен только на момент в
промежуточном положении. Контакт предыскательного счетчика р1.1 (182) соединяет магнит У6
достигнет ли количество напечатанных листов предыскательного количества и если переключатель
Ы51 находится в положении II. Концевой выключатель S20 (180) остановит транспортировку при
полном разгрузчике бумагой и столом откладывания в нижнем положении. В случае установки НОН
СТОП разгрузчика функция выключателя S20 отменится при задвижении решетки в разгрузчик и
таким образом сжатие выключателя Ы4.2. Датчик двойного листа выключает транспортировку
посредством реле К24А (190). Затем нужно выклю чить транспортировку при выключении печатного
давления. Смотря к предыдущим моделям, АД 715 С не имеет для этого назначения специальный
датчик, но использует контакта реле К21А/1.2, которое соединяет одновременно с печатным
давлением (см. 5.2.4). Временное реле К23Т (245) ограничивает импульс выключения прибл. на сса
1с.
Чтобы воспрепятствовать повреждению электромагнита У6 при долговременном соединении, его
деятельность ограничена только на время, когда транспортер в включенном состоянии. При
выключении транспортировки бумаги включится У6 и подтвердит ли миниатю рный выключатель
S80 (260) физическое остановление транспортера, контакт К22А.З (192) его отключит.
Дефект функции магнита У6 может вызвать плохо установленный миниатюрный выклю чатель S80.

5.2.8 Съемка двойного листа

Миниатюрный выключатель двойного листа S73 (202) установлен в корпусе датчика на
транспортном столе. В состоянии покоя соединен, вступлением двойного листа разъединится. S73
прямо управляет реле К24А (202), которое заодно служит в качестве простой памяти. Это реле
постоянно соединено, только вступлением двойного листа разъединится и в выклю ченном
состоянии останется и после устранения двойного листа из датчика. Вновь включится только после
включения транспортировки бумаги. Эта функция необходима для правильной сигнализации
двойного листа, когда желтый ЛЕД диод V205 (335) останет на панели гореть и в случае повторного
соединения датчика и таким образом обслуживание машины информировано о причине
остановления транспортировки бумаги. Катушка реле К24А питается через S73 и свой контакт
включения К24А.З. В момент включения транспортировки бумаги или вклю чения машины в сеть на
небольшое время соединится контакт К28А.2, который реле К24А приведет в активное состояние. В
момент короткого прекращения отпустится якорь К24А и контакт К24А.З воспрепятствует его
повторному возвращению до соединения К28А.2.

5.2.9 Управление приемного стола

Движение стола вверх и вниз управляют контакторы Кб (222) и К7 (224). Взаимно блокированы
механически и вспомогательными контактами К7.2 и Кб.2.
Направление вниз управляется только кнопкой S52 на панели погрузчика. Кнопки Ы52 (стол
вниз) и Ы53 (стол вверх) тоже взаимно блокированы своими контактами.
Движение в направлении вверх может управляться либо кнопкой S53 (222) на панели
погрузчика, либо автоматически. Условием автоматического подъема стола является вклю ченный
главный привод машины и включенная транспортировка бумаги. Эту функцию обеспечивают
контакты К18А.2 (217) (включенный привод) и К22А.1 (217) (включенная транспортировка).
Миниатюрный выключатель S60 (222) является датчиком башмака в погрузочной голове, который
остановит поднимание стола, достигнет ли стопа приёмной головы. Миниатю рный выключатель
S119 (222) является предохранительным выключателем, который не позволит уничтожение
погрузочной головы в случае отказа S60 или ошибки обслуживания.

5.2.10 Автоматическое опускание стола сбрасывания

Опускание стола сбрасывания движется главным приводом машины, но управляется постоянным
электромагнитом У2 (238). Этот магнит образует защелочный механизм, который опустит стол на
определенное расстояние каждым оборотом машины. В случае дефекта в первую очередь
убедитесь о правильной функции этого механизма. Верхний край стопы снимается емкостным
датчиком ВЗ (274). Датчики содержат на боку миниатюрный винтик, которым в случае нужды можно
настроить чувствительность датчика. Этот датчик питается стабилизированным постоянным
напряжением 24в из источника АЗЗ (264). Выход датчика управляет постоянное реле КЗОА (270).
Это реле, хотя выглядит одинаково, нельзя заменить с остальными в машине! Контакт КЗОА.1 (238)
соединяет магнит У2. Выключатель S3 является датчиком НОН СТОП разгрузчика (монтируется по
желанию заказчика), который блокирует опускание стола при засунутой решетке.

5.2.11 Детектирование включенного транспортера

Включенный транспортер снимается миниатюрным выключателем S80 (260). Этот мин.
выключатель управляет вспомогательное реле К22А (260) и временное реле К27Т (262). К22А
управляет автоматическое поднимание приемного стола и блокировку электромагнита У6
выключение транспортера. Временное реле К27Т управляет в соединении с вспомогательным реле
К28А (367) автоматическое скорое увлажнение в момент включения транспортировки. Время нужно
установить в зависимости от требуемого срока скорого уважнения. Реле К28А соединит в
установленное время всегда при включении транспортировки. Его контакт К28А.2 тоже
используется для аннулирования сигнализации двойного листа (200) (см. 5.2.8).
Неправильное установление мин. выключателя S80 может вызвать дефект в выключении
транспортировки!

5.2.12 Автоматическая смазка

Смазочный агрегат соединен всегда 30 минут после включения главного выключателя
машины. Двигатель смазки М10 (47) соединен контактором К8 (287). Время смазки установлено на
временном реле К72Т (287).

5.2.13 Присоединение осланцевателя

К машине можно присоединить разные типы осланцевателей от разных производителей.
Осланцеватель присоединяется в коннектор ХС10 (35, 294). В коннектор выведено питание для
трехфазного электродвигателя, который является частью некоторых осланцевателей (напр.
Принтакс, или старшие осланцеватели Адаст). Напряжение отвечает стандартному трехфазному
напряжению, для которого машина произведена. Привод креплен моторным защитным эл.
аппаратом 4А. Затем в коннектор приведен синхронизированный контакт реле К21А/2.1, который
включит осланцеватель в момент подачи печатного давления машины. Осланцеватели Принтакс и
Адаст требуют питание 24в~. Другие типы требуют синхронизированный контакт отделенный от
напряжения в машине. Поэтому поводу можно в клеммнике Х18 переключить клеммы в зависимости
от нужды.

Принтакс и Адаст Остальные

рис. 12 Соеинение Х18 для разных типов осланцевателей

При присоединении осланцевателя необходимо поступать осторожно, потому что применением

неправильных штифтов в коннекторе ХС10 может быть осланцеватель уничтожен трехфазным
напряжением для двигателя! Рекомендуем выключить защит, автомат Q7F и включить его только
после контроля правильной функции осланцевателя.
 5.2.14 Электроника увлажнения
Машина по желанию заказчика поставляется с стандартным или пленочным увлажнением.
Пленочное увлажнение применяет постоянный электродвигатель с магнитом М21 (394) для привода
смачивающего цилиндра. Двигатель управляется из регулятора А21 (376). Управление двигателя
может находиться в одном из трех моду.

Блок- двигатель стоит и нереагирует на потенциометр и кнопки скорого увлажнения. Бло-

кировка управляется выключателем S105 (388) на панели разгрузчика.
Печать- двигатель движется скоростью установленной потенциометром 1-112. Эта скорость
меняется в зависимости от скорости машины. Зависимость скорости двигателя увлажнения на
скорости машины обеспечивает коробка передач А27,(378). Входным напряжением для этой коробки
передач является напряжение 0-10в~ из выхода преобразователя частоты А1(68). Это напряжение
прямо пропорциональное скорости машины.
Скорое увлажнение- нажатием кнопок скорого увлажнения на панели разгрузчика или
печатном блоке двигатель начнет двигаться скоростью сса 60 об/мин. В этот режим регулятор
переключается тоже автоматически на сса 0,2с после включения транспортера.

рис. 13 Диаграмма анодно-сеточной характеристики коробки передач нелинейности

Настройка регулятора Лензе 512

Перед собственным установлением оборотов необходимо установить тримры регулятора:

сса половина объема

правый упор (максималь. величина)
половина объема
левый упор (нулевая величина)
левый упор (нулевая величина)
половина объема (не должно возникнуть колебание вращения цилиндра)

Настройка коробки передач нелинейности А27

Настройка эксплуатационных оборотов. Тример RP11 настроен при скорости машины 10000
об/ч, потенциометра увлажнения на панели разгрузчика на 100 % и машине в печатном давлении
(или с нажатым миниатюрным выключателем S64) так, чтобы красный ЛЕД диод коробки передач
загорел. Потенциометром на регуляторе Лензе установить 44 об/мин±2. При оборотах машины
бОООоб/ч установить обороты цилиндра увлажнения потенциометром RP10 на коробке передач
А27 на величину 36 об/мин ± 2.
Настройка нулевых оборотов. Потенциометр увлажнения на панели разгрузчика установлен на
5% и машина в печатном давлении (или с нажатым миниатюрным выключателем S64). Обороты
машины установлены на 3000 об/ч. Тример М^ на регуляторе Лензе установить так, чтобы цилиндр
начал двигаться. При настройке потенциометра на величину 0% должен смачивающий цилиндр
стоять. Случайное шагомерное измерение двигателя при установлении 0% можно устранить
понижением величины IxR или V
Настройка оборотов скорого увлажнения. Обороты скорого увлажнения можно установить
потенциометром R10 в главном распределителе. Рекомендуемая скорость 60 об/мин. В случае
довольно большого изменения установления скорости скорого увлажнения необходимо
приспособить установление срока автоматического увлажнения при включении транспортировки
временным реле К27Т.
Регулятор увлажнения питается переменным напряжением 200-220в в зависимости от проведения
машины (392). Контакт К28А.1 (384) переключает между оборотами скорого увлажнения
установленными потенциометром R10 и рабочими оборотами машины. Контакт К21А/1.1 (382)
переключает между нулевой скоростью и рабочими оборотами, находится ли машина в давлении.

5.2.15 Диагностический дисплей

Включение диагностического дисплея простое, в системе находится в рядах 310-364.
Переменное напряжение 24в введено от отдельных мест соединительной цепью Х16 на со-
противления и диоды ЛЕД. Диод V200 защищает все ЛЕД диоды перед слишком большим
напряжением.

6. Текущий уход за электрооборудованием

Текущий уход электрооборудования заключается в осмотре и очистке всех электрических
частей машины. Этот уход рекомендуем прибл. один раз в 6 месяцев, у новых машин один раз
вмесяц. Перед началом работы выключите главный выключатель!

6.1 Чистка электрооборудования

Очистите все электрические элементы размещенные на машине и в распределителях. Пыль
очистите сжатым воздухом (есть ли в наличии). Особенное внимание уделяйте всем
электромагнитом на машине и контактором в распределителе. Случайное масло из оборудования
вытерите. Смесь масла с пылью может у электромагнитов вызвать отказ. Вытерите и приводные
кольца электромагнитного тормоза.

6.2 Контроль электрооборудования

Проверьте все электрические элементы машины, если не показывают износ, или механическое
повреждение. Эти приборы нужно немедленно заменить. Проверьте собственное крепление
приборов и подтяните приводные клеммы. Особенное внимание уделяйте кнопочным управляющим
аппаратом и всем клеммникам. Каждую часть клеммника подтяните. Подтяжку всех клемм в
клеммниках на управляющих аппаратах рекомендуем провести всегда после установки новой
машины у потребителя и тоже повторять через один месяц эксплуатации новой машины. Проверьте
состояние изоляции отдельных проводов. Изношенные и дефектные заменить. Ослабленные
проводы в клеммах сильноточных цепей (питание электродвигателей) вызывают искрение и
довольно большое потепление проводов, что может вызвать понижение прочности медного ядра и
установление изоляционной оболочки провода. Такой провод сразу заменьте. Этот дефект может
проявиться напр. в приводных проводах контакторов и главного выключателя.

6.3 Контроль защитных клемм и защитных проводов

Проверьте состояние клемм, их подтяжку. Проверьте все защитные проводы и их подтяжку в
клеммниках. Для лучшей информировки приводим, что размер сопротивления между любой частью
машины, на которой могло бы появиться опасное напряжение по поводу нарушения изоляции и
между защитными клеммами не должно быть ни в коем случае больше чем 0,1 и. Проверьте тоже
сплошность защитного провода в приводном шнуре. Рекомендуем машину присоединить защитным
проводом к наружной защитной клемме машины. Наиболе-е подходящий является медный или
алюминиевый пояс размера сса 25х4 мм соединенный с защитной системой распрелительной сети.
Регулярным уходом понизите количество дефектов. Будете иметь обзор об общем состоянии
электрооборудования, так что можете заказать заранее нужные запасные части. Наградой будет
надежная функция электрооборудования.